JP3883328B2

JP3883328B2 - 内燃機関用空気清浄器

Info

Publication number: JP3883328B2
Application number: JP11467899A
Authority: JP
Inventors: 有史松下; 康民北浦
Original assignee: Toyota Boshoku Corp; Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Boshoku Corp; Toyota Motor Corp
Priority date: 1999-04-22
Filing date: 1999-04-22
Publication date: 2007-02-21
Anticipated expiration: 2019-04-22
Also published as: JP2000303921A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関の吸気系に設置し利用できる、エアフロメータを備えた内燃機関用空気清浄器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、内燃機関の吸気系には、吸気の流量及び温度などを測定し、その値をデータとして制御システム（内燃機関の性能を充分に発揮できるように吸気と燃料との混合比率を制御するシステム）に出力するエアフロメータを備えた内燃機関用空気清浄器が設置されている。例えば、
（１）図６及び図７に断面して示す従来の内燃機関用空気清浄器１Ｃの場合には、大気を導入するエア導入通路筒部（インレット）２２をもつケース２と、内燃機関のインレットマニフォールドに連通し清浄エアを供給するエア導出通路筒部（アウトレット）３２Ｃをもつキャップ３Ｃとで形成される空間を濾過前後のダスティ側空間Ｓ１とクリーン側空間Ｓ２とに区画する位置にエアクリナエレメント５を介置し組付けている。
【０００３】
また、前記キャップ３Ｃのエア導出通路筒部３２Ｃには、エアフロメータＥが設置されている。さらに、エアフロメータＥより上流位置でクリーン側空間Ｓ２に連通する内部開口端３２０側には、清浄エア流の消音効果を高めるベンチュリー部４１を備えた挿入筒部材（ファンネルパイプ）４Ｃがエア導出通路筒部３２Ｃの軸心線Ｐ１と斜めに交差する上下方向（図７の矢印Ｘ１及びＸ２参照）に移動し着脱自在に装着される。
【０００４】
また、挿入筒部材４Ｃは、ベンチュリー部４１を通過後の清浄エアを整流するための整流部材Ｆ１が予め組み込まれた後、その軸心線Ｐ２をエア導出通路筒部３２Ｃの軸心線Ｐ１に一致する位置にまで矢印Ｘ１方向に移動させられ固定保持される。
ここで、エア導出通路筒部３２Ｃへの挿入筒部材４Ｃの取り付け構造としては、クリーン側空間Ｓ２を形成するキャップ３Ｃの内壁に一体成形した取り付け案内溝部３５（図８参照）に、挿入筒部材４Ｃの外面に一体成形した案内突起４５を挿通し、かつ案内溝３５に沿って押し込み、エア導出通路筒部３２Ｃの軸心線Ｐ１と挿入筒部材４Ｃの軸心線Ｐ２とが一致した位置で、エア導出通路筒部３２Ｃに設けた位置決め用凹部３６（図７参照）に、挿入筒部材４Ｃに設けた係止突起４６を係止することによって固定保持する方式が採用されている。
（２）また、実開平４ー６２３４２号公開公報には、コストの低減を目的としてエアクリーナより吸入した空気を整流格子を介してエアフロメータに導くようにした内燃機関の吸気装置において、樹脂製エアクリーナボックスの出口に、整流格子を一体的に樹脂成形した構成が開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
（１）前記従来の内燃機関用空気清浄器１Ｃは、挿入筒部材４Ｃを、キャップ３Ｃのエア導出通路筒部３２Ｃの上流側に連通可能及び着脱可能に装着する場合、これに先立ち、予め、エア導出通路筒部３２Ｃへの挿入筒部分４２Ｃ（エア導出通路筒部３２Ｃに対向する出口側装着部分）に整流部材Ｆ１を組み込む構成である。
【０００６】
このため、キャップ３Ｃのエア導出通路筒部３２Ｃへの取り付け部品として挿入筒部材４Ｃと整流部材Ｆ１の２点が必要であるため、取り付け部品を低減する余地がある。
さらに、挿入筒部材４Ｃと整流部材Ｆ１を組み付けすることにより、組み付け誤差などのバラツキが発生する。前記両者の組み付け後、キャップのエア導出通路筒部３２Ｃに取り付けた場合、エアフロメータＥと整流部材Ｆ１との間隔Ｌ１が前記バラツキにより微妙にズレ、このためエアフロメータＥの測定条件が正確に設定できない。そうすると、エアフロメータＥから安定した情報が得られない。
（２）また、実開平４ー６２３４２号公開公報に開示された内燃機関の吸気装置は、樹脂製エアクリーナボックスの出口に、整流格子を一体的に樹脂成形した構成であるため、整流格子を１部品としての部品点数を低減できるが、その図１及び図３からも明らかなように、エアフロメータ６を備えたエアフロメータチャンバ７を、前記整流格子４に対向する位置におけるエアクリーナボックス１の外部から、ウェルドナット８にボルト９を螺合することで固定保持する構成であり、ウェルドナット８及びボルト９の２部品分、部品点数が増えるため、取り付け部品を低減する余地がある。
【０００７】
本発明は、前記問題点に鑑みなされたもので、キャップのエア導出通路筒部に挿入筒部材を取り付ける場合、部品点数を低減でき、さらにエアフロメータから安定した情報が得られる内燃機関用空気清浄器を提供することを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の内燃機関用空気清浄器は、外部からエアを取り入れるエア導入通路筒部をもつケースと、
前記ケースに濾過前後のダスティ側空間とクリーン側空間とを区画するエアクリナエレメントを介して着脱可能に装着されるとともに、前記エアクリナエレメントにより清浄化された清浄エアを整流部、エアフロメータの順に流通させ外部に案内するエア導出通路筒部をもつキャップと、
前記エア導出通路筒部の上流側に連通可能及び着脱可能に装着され、前記クリーン側空間に突出する挿入筒部材と、よりなる内燃機関用空気清浄器であって、
前記整流部は、前記エアフロメータの上流側で前記エア導出通路筒部あるいは前記挿入筒部材に一体成形されており、
前記挿入筒部材を周方向に回動することにより前記エア導出通路筒部に着脱可能に装着できるように、前記挿入筒部材は、互いに相対移動可能に嵌合する凹状案内部及び凸状案内部の一方をもち、前記エア導出通路筒部は、該凹状案内部及び該凸状案内部の他方をもち、
前記キャップは、前記挿入筒部材の装着完了位置で前記挿入筒部材の周方向への移動を拘束する固定側回転止ストッパ及び前記挿入筒部材の軸線方向への移動を拘束する固定側ズレ止ストッパを備え、
前記挿入筒部材は、前記固定側回転止ストッパに係止する可動側回転止ストッパ及び前記固定側ズレ止ストッパに係止する可動側ズレ止ストッパを備え、
前記固定側回転止ストッパ及び前記可動側回転止ストッパと、前記固定側ズレ止ストッパ及び可動側ズレ止ストッパとは、それぞれが独立してストッパ機能を果たすように別個に設けられるとともに、前記凹状案内部及び前記凸状案内部とも別個に設けられていることを特徴とする。
【０００９】
このように構成された内燃機関用空気清浄器によると、エアクリナエレメントにより清浄化されたエアが流通するクリーン側空間に配置される挿入筒部材を、キャップのエア導出通路筒部に着脱可能に取り付ける場合、エア導出通路筒部あるいは挿入筒部材には予め整流部が一体成形されているため、従来の場合のように挿入筒部材に整流部材を取り付けなくてすむ。
【００１０】
また、キャップのエア導出通路筒部への挿入筒部材の取り付けは、エア導出通路筒部及び挿入筒部材のいずれか一方及び他方における凹状案内部と凸状案内部とを互いに相対移動可能に嵌合するのみであるため、従来のようにボルト、ナットによる螺合方式を用いずにすむ。
従って、キャップのエア導出通路筒部への取り付け部品としては、従来の場合、挿入筒部材と整流部材の２点あるいはボルト、ナットの２点が必要であったが、本発明の場合では、挿入筒部材のみの１点ですみ、かつ部品点数の低減ができ、挿入筒部材と、整流部材との組み付け工程を行わずにすみ、コスト面で有利となる。
【００１１】
さらに、仮に、挿入筒部材と、整流部材とを組み付ければ、組み付け誤差などのバラツキが発生するので、前記両者を組み付けてからキャップのエア導出通路筒部に取り付けた場合、エアフロメータと整流部との間隔が前記バラツキにより微妙にズレ、このためエアフロメータによる必要とする測定条件が正確に設定できないという不都合がある。しかし、本発明ではこれを解消することができ、かつエアフロメータから安定した情報が得られる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
整流部は、予めキャップのエア導出通路筒部あるいは挿入筒部材のいずれか一方の成形時に一体的に形成することができる。整流部は、例えば、格子状、オリフィス状、などとすることができる。
挿入筒部材は、ストレート形筒状に形成されたものや、ベンチュリーを備えたものなどを用いることができるとともに、エア導出通路筒部に対向する位置に着脱可能であり、かつエア導出通路筒部のクリーン側空間に対向する開口端部に対し、その軸心線に沿って直線的に往復移動可能で、さらに周方向に沿って往復回転移動可能な構成を備える。
【００１３】
凹状案内部は、例えば、略Ｌ字状の溝あるいは略Ｌ字状の切り欠けであり、前記凸状案内部は、柱状とすることができる。
【００１４】
凹状案内部としては、キャップのエア導出通路筒部の軸心線方向あるいはエア導出通路筒部に着脱可能に取り付けられる挿入筒部材の軸心線方向に沿う直線状部分と、直線状部分に連続し周方向に沿う円弧状部分とで形成することができる。
キャップは、挿入筒部材の装着完了位置で挿入筒部材の周方向への回転移動を拘束する固定側回転止ストッパ及び挿入筒部材の軸線方向へのズレ移動を拘束する固定側ズレ止ストッパを備えたものを用いることができる。
【００１５】
挿入筒部材は、固定側回転止ストッパに係止する可動側回転止ストッパ及び固定側ズレ止ストッパに係止する可動側ズレ止ストッパを備えている。このため、装着完了位置にある挿入筒部材を固定位置に確実に拘束できる。
【００１６】
【実施例】
（実施例１）
本発明の、内燃機関用空気清浄器の実施例を図１〜４に基づいて説明する。
図１に示す内燃機関用空気清浄器１Ａは、互いに組付けられるケース２およびキャップ３Ａと、キャップ３Ａがケース２に組付けられるに先立ち、キャップ３Ａに着脱可能に装着される挿入筒部材４Ａと、ケース２とキャップ３Ａとで挟持されて内部空間を濾過前後のダスティ側Ｓ１と、クリーン側Ｓ２とに区画する位置に組付けられるフィルタエレメント（エアクリナエレメント）５とよりなる。
【００１７】
ケース２は、樹脂成形型を用い製造された熱可塑性樹脂製の有底筒状の容器であり、底部２０より立ち上がる周壁部２１の下方位置で外部に突出し、僅かに傾斜するエア導入通路筒部２２と、周壁部２１の上端の外周側に形成され、前記キャップ３Ａおよびフィルタエレメント５を取り付けるためのフランジ部２３をもつ。
【００１８】
フランジ部２３には、キャップ３Ａのフランジ部３３の係止凸部３３０を係止した状態に保持する係止凹部２３０が設けられている。
キャップ３Ａは、樹脂成形型を用い製造されたポリプロピレン製の有天（天井）筒状の容器であり、その天井部３０と天井部３０から垂下する周壁部３１との間に形成され内部及び外部に突出し、僅かに傾斜するエア導出通路筒部３２Ａと、周壁部３１の下端の外周側（ケース２のフランジ部２３に対向する位置）に形成され、フィルタエレメント５の鍔部５１およびケース２のフランジ部２３を取り付けるためのフランジ部３３とをもつ。
【００１９】
天井部３０には、エア導出通路筒部３２Ａの内部開口端３２０に連通するように装着された挿入筒部材４Ａに対して拘束し、周方向（矢印Ｙ２方向）の回転移動及び軸心線方向（矢印Ｚ２方向）のズレ移動を阻止する、固定側回転止ストッパ３００及び固定側ズレ止ストッパ３０１が前記クリーン側Ｓ２に突出する位置に形成されている。
【００２０】
エア導出通路筒部３２Ａには、内部開口端３２０に軸方向Ｐと直交する位置にオリフィス状の整流部Ｆ（図１、図２、図４参照）が一体的に形成されている。また、エア導出通路筒部３２Ａの通路孔３２ａには、内部開口端３２０と外部開口端３２１との中間で、軸心線Ｐ１と直交する位置で外部から内部に突出するエアフロメータＥ（図１、２参照）が設置されている。
【００２１】
このエアフロメータＥの測定部（計測部）ｅは、エア導出通路筒部３２Ａを流通し図略の内燃機関に供給される清浄エアの流れと接する位置に固定保持され、かつ、整流部Ｆからの間隔Ｌが清浄エアの流れを測定するのに適する値に精度よく設定されている。
さらに、エア導出通路筒部３２Ａには、内部開口端３２０側の外周面３２２に固定側案内凸部（凸状案内部）３２３（図３参照）が設けられている。固定側案内凸部３２３は、後記する挿入筒部材４Ａに形成された略Ｌ字状の可動側案内凹部（凹状案内部）４３をガイドする。
【００２２】
挿入筒部材４Ａは、清浄エアを導入する導入口部分４０と、清浄エアの流速を早めるベンチュリー部４１と、エア導出通路筒部３２Ａの内部開口端３２０側の外周面３２２に挿入可能な挿入筒部分４２と、よりなる。
挿入筒部材４Ａは、導入口部分４０の外周面４００から半径外方向に突出する可動側ズレ止ストッパ４０１（図１、図２参照）と、挿入筒部分４２の外周面４２０に形成された可動側回転止ストッパ４２１（図１、図２参照）及びＬ字状の可動側案内凹部４３（図２、図３参照）をもつ。
【００２３】
可動側ズレ止ストッパ４０１は、挿入筒部材４Ａの導入口部分４０がエア導出通路筒部３２Ａの内部開口端３２０に連通するように装着された位置にあるとき、キャップ３Ａの固定側ズレ止ストッパ３０１に係止し、拘束され、かつ固定側ズレ止ストッパ３０１とでエア導出通路筒部３２Ａの内部開口端３２０から矢印Ｚ２方向のズレを阻止する。
【００２４】
可動側回転止ストッパ４２１は、取り付け回転方向（図３、４の矢印Ｙ１参照）の先端側が低い緩やかな傾斜案内部分４２２と、それより後端側が高い垂直係止部分４２３とよりなる略垂直三角形状のものである。傾斜案内部分４２２の傾斜角度は、約３０°に設定されている。
また、可動側回転止ストッパ４２１は、挿入筒部材４Ａの矢印Ｙ１方向（図４参照）の回転操作時に、傾斜案内部分４２２を固定側回転止ストッパ３００の先端３０２に摺接しつつ強制的に乗り越えた位置で、垂直係止部分４２３を固定側回転止ストッパ３００に係止できる。この場合には、矢印Ｙ２方向へ強制的に戻し操作を付与しない限り、同矢印Ｙ２方向への逆回転を防止できる。なお、固定側回転止ストッパ３００と垂直係止部分４２３との係止長さは約３ｍｍに設定されている。前記係止長さの値は、強制的に戻し操作を付与した場合、矢印Ｙ２方向への逆回転を可能とする範囲である。
【００２５】
可動側案内凹部４３は、挿入筒部材４の挿入筒部分４２に形成されており、エア導出通路筒部３２Ａの固定側案内凸部３２３にガイドされ、軸心線Ｐ１方向（矢印Ｚ１方向及び矢印Ｚ２方向）に沿い往復移動可能な直線状溝部分４３０と、周方向（矢印Ｙ１方向及び矢印Ｙ２方向）に沿い往復移動可能な円弧状溝部分４３１とよりなる。
【００２６】
前記のように構成された内燃機関用空気清浄器１によると、その組付け時には、キャップ３Ａのエア導出通路筒部３２Ａに挿入筒部材４Ａが組付けられた後、キャップ３Ａとケース２とがエアクリナエレメント５を介して組付けられる。以下に、キャップ３Ａのエア導出通路筒部３２Ａに挿入筒部材４Ａを組付ける場合を説明する。
【００２７】
まず、挿入筒部材４Ａは、図３に示されるように、その軸心線Ｐ２がエア導出通路筒部３２Ａの軸心線Ｐ１と一致する位置で、可動側案内凹部４３の直線状溝部分４３０及び円弧状溝部分４３１の順に、エア導出通路筒部３２Ａの固定側案内凸部３２３をガイドとして図３の矢印Ｚ１及びＹ１方向に沿って移動させる。すると、挿入筒部材４Ａは、矢印Ｚ１方向の移動に伴い、挿入筒部分４２がエア導出通路筒部３２Ａの内部開口端３２０側からその外周面３２２に所定長さＬ１０分、嵌合する。このとき、挿入筒部分４２の内周面４２４がエア導出通路筒部３２Ａの外周面３２２に当接する。
【００２８】
この後、挿入筒部材４Ａは、矢印Ｙ１方向の移動に伴い、可動側回転止ストッパ４２１の傾斜案内部分４２２（図４参照）がキャップ３Ａの固定側回転止ストッパ３００の先端３０２を乗り越える。そして可動側回転止ストッパ４２１の垂直係止部分４２３が固定側回転止ストッパ３００に係止する。
この時点で挿入筒部材４Ａは、キャップ３Ａのエア導出通路筒部３２Ａへの取り付けが終了し、挿入筒部材４Ａの導入口部分４０がエア導出通路筒部３２Ａの内部開口端３２０に連通する位置（軸心線Ｐ１とＰ２とが一致する位置）に装着される。
【００２９】
なお、挿入筒部材４Ａは、前記矢印Ｙ１方向の移動を終了した時点で、可動側ズレ止ストッパ４０１がキャップ３Ａの固定側ズレ止ストッパ３０１に係止するとともに拘束され、かつ固定側ズレ止ストッパ３０１とでエア導出通路筒部３２Ａの内部開口端３２０から矢印Ｚ２方向にズレることを阻止される。
また、挿入筒部材４Ａをエア導出通路筒部３２Ａから取り外す場合は、前記取り付ける場合と逆の手順を経ればよい。
【００３０】
このようにして、キャップ３Ａのエア導出通路筒部３２Ａには、挿入筒部材４Ａが装着された後、ケース２のフランジ部２３と、キャップ３Ａのフランジ部３３でエアクリナエレメント５の鍔部５１を挟持するようにして組付けられ、内燃機関用空気清浄器１Ａ（図１参照）として使用に供される。
この内燃機関用空気清浄器１Ａによれば、キャップ３Ａのエア導出通路筒部３２ＡにはエアフロメータＥが所定の位置に設置されており、エアフロメータＥの上流側（挿入筒部材４Ａを対向して装着する内部開口端３２０側）に整流部Ｆが一体成形されている。
【００３１】
このため、エア導出通路筒部３２Ａの内部開口端３２０側に挿入筒部材４Ａを着脱可能に装着する構成であっても、エアフロメータＥと整流部Ｆとの間隔Ｌは、挿入筒部材４Ａの装着状態に影響されず、かつ初期に設定された値に精度よく、一定に保持される。従って、エアフロメータＥからの情報が安定し、内燃機関の性能を充分に発揮し得る。
【００３２】
また、キャップ３Ａのエア導出通路筒部３２Ａに挿入筒部材４Ａを取り付ける場合、挿入筒部材４Ａは、図３に示されるように、その軸心線Ｐ２がエア導出通路筒部３２Ａの軸心線Ｐ１と一致する位置で、可動側案内凹部４３の直線状溝部分４３０及び円弧状溝部分４３１の順に、エア導出通路筒部３２Ａの固定側案内凸部３２３をガイドとして図３の矢印Ｚ１及び矢印Ｙ１方向に沿い移動させるのみで正確に規定位置に装着を完了できる。
【００３３】
このため、内燃機関用空気清浄器１Ａは、前記従来例（１）のような整流部材Ｆ１を部品として用いる必要がないこと、及び前記従来例（２）のボルト、ナットを必要としないため、部品点数の低減ができるとともにこれらの部品の組付けを行わずにすみ、コスト面で有利となる。
（実施例２）
図５に示す実施例２の内燃機関用空気清浄器１Ｂは、挿入筒部材４Ｂに凸状案内部４４を可動側ガイドとして形成し、キャップ３Ｂのエア導出通路筒部３２Ｂに凹状案内部３４を固定側ガイドとして形成したこと以外は、前記実施例１と同じ構成である。従って、実施例１と同じ構成部分には同じ符号を付し、その説明を省略する。
【００３４】
エア導出通路筒部３２Ｂの凹状案内部３４は、Ｌ字状のもので、挿入筒部材４Ｂの凸状案内部４４を、軸心線Ｐ２方向（矢印Ｚ１方向及び矢印Ｚ２方向）に沿い直線的に往復移動可能にガイドする直線状溝３４０と、挿入筒部材４Ｂの凸状案内部４４を周方向（矢印Ｙ１方向及び矢印Ｙ２方向）に沿い往復移動可能にガイドする円弧状溝３４１とよりなる。
【００３５】
すなわち、実施例２の内燃機関用空気清浄器１Ｂは、実施例１の内燃機関用空気清浄器１Ａとは逆に、挿入筒部材４Ｂの凸状案内部４４を可動側ガイドとし、エア導出通路筒部３２Ｂの凹状案内部３４を固定側ガイドとする構成である。
このため、内燃機関用空気清浄器１Ｂの場合にも、前記実施例１の内燃機関用空気清浄器１Ａと同じ効果を得ることができる。
【００３６】
【発明の効果】
本発明の内燃機関用空気清浄器によると、エアクリナエレメントにより清浄化されたエアが流通するクリーン側空間に配置される挿入筒部材を、キャップのエア導出通路筒部に着脱可能に取り付ける場合、エア導出通路筒部あるいは挿入筒部材には予め整流部が一体成形されているため、従来の場合のように挿入筒部材に整流部材を取り付けなくてすむ。
【００３７】
また、キャップのエア導出通路筒部への挿入筒部材の取り付けは、エア導出通路筒部及び挿入筒部材のいずれか一方に設けられた凹状案内部と、両者のいずれか他方に設けられた凸状案内部とを互いに相対移動可能に嵌合するのみであるため、従来のようにボルト、ナットによる螺合方式を用いずにすむ。
従って、キャップのエア導出通路筒部への取り付け部品としては、従来の場合、挿入筒部材と整流部材の２点あるいはボルト、ナットの２点が必要であったが、本発明の場合では、挿入筒部材のみの１点ですみ、かつ部品点数の低減ができ、挿入筒部材と、整流部材との組み付け工程を行わずにすみ、コスト面で有利となる。
【００３８】
さらに、仮に、挿入筒部材と、整流部材とを組み付ければ、組み付け誤差などのバラツキが発生するので、前記両者を組み付けてからキャップのエア導出通路筒部に取り付けた場合、エアフロメータと整流部との間隔が前記バラツキにより微妙にズレ、このためエアフロメータによる必要とする測定条件が正確に設定できないという不都合がある。しかし、本発明ではこれを解消することができ、かつエアフロメータから安定した情報が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例１の内燃機関用空気清浄器を示す断面図。
【図２】図１における内燃機関用空気清浄器のキャップのエア導出通路筒部に、挿入筒部材を装着する直前状態を示し、かつ前記エア導出通路筒部に挿入筒部材を対向させた状態を示す断面図。
【図３】図２におけるＢ方向から視認したキャップのエア導出通路筒部及び挿入筒部材を示す部分断面外貌図。
【図４】図１におけるＡ方向から視認したキャップに形成された固定側回転止ストッパ及び固定側ズレ止ストッパに、挿入筒部材に形成された可動側回転止ストッパ及び可動側ズレ止ストッパが係止した状態を示す外貌図。
【図５】実施例２の内燃機関用空気清浄器を分解して示す部分断面外貌分解図。
【図６】従来例の内燃機関用空気清浄器を示す断面図。
【図７】図６における内燃機関用空気清浄器のキャップに、挿入筒部材を装着する直前状態を示し、かつ挿入筒部材と整流部材とを分解して示す分解断面図。
【図８】図７における内燃機関用空気清浄器のキャップに形成された固定側案内部と、挿入筒部材に形成された可動側案内部とを示す分解斜視図。
【符号の説明】
１Ａ、１Ｂ…内燃機関用空気清浄器
２…ケース２２…エア導入通路筒部２３…フランジ
３Ａ、３Ｂ…キャップ３２Ａ、３２Ｂ…エア導出通路筒部３３…フランジ
３２３…固定側案内凸部（凸状案内部）
３００…固定側回転止ストッパ３０１…固定側ズレ止ストッパ
４Ａ、４Ｂ…挿入筒部材４３…固定側案内凸部（凹状案内部）
４３０…直線状溝部分４３１…円弧状溝部分
４２１…可動側回転止ストッパ４０１…可動側ズレ止ストッパ
５…フィルタエレメント（エアクリナエレメント）
５０…濾過部５１…鍔部
Ｅ…エアフロメータＦ…整流部

Claims

外部からエアを取り入れるエア導入通路筒部をもつケースと、
前記ケースに濾過前後のダスティ側空間とクリーン側空間とを区画するエアクリナエレメントを介して着脱可能に装着されるとともに、前記エアクリナエレメントにより清浄化された清浄エアを整流部、エアフロメータの順に流通させ外部に案内するエア導出通路筒部をもつキャップと、
前記エア導出通路筒部の上流側に連通可能及び着脱可能に装着され、前記クリーン側空間に突出する挿入筒部材と、よりなる内燃機関用空気清浄器であって、
前記整流部は、前記エアフロメータの上流側で前記エア導出通路筒部あるいは前記挿入筒部材に一体成形されており、
前記挿入筒部材を周方向に回動することにより前記エア導出通路筒部に着脱可能に装着できるように、前記挿入筒部材は、互いに相対移動可能に嵌合する凹状案内部及び凸状案内部の一方をもち、前記エア導出通路筒部は、該凹状案内部及び該凸状案内部の他方をもち、
前記キャップは、前記挿入筒部材の装着完了位置で前記挿入筒部材の周方向への移動を拘束する固定側回転止ストッパ及び前記挿入筒部材の軸線方向への移動を拘束する固定側ズレ止ストッパを備え、
前記挿入筒部材は、前記固定側回転止ストッパに係止する可動側回転止ストッパ及び前記固定側ズレ止ストッパに係止する可動側ズレ止ストッパを備え、
前記固定側回転止ストッパ及び前記可動側回転止ストッパと、前記固定側ズレ止ストッパ及び可動側ズレ止ストッパとは、それぞれが独立してストッパ機能を果たすように別個に設けられるとともに、前記凹状案内部及び前記凸状案内部とも別個に設けられていることを特徴とする内燃機関用空気清浄器。
前記凹状案内部は、略Ｌ字状の溝あるいは略Ｌ字状の切り欠けであり、前記凸状案内部は、柱状である請求項１記載の内燃機関用空気清浄器。