JP3829760B2 - ブラインド装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、建物、特に事務所ビル、戸建住宅又は集合住宅において窓等の開口部を開放又は遮蔽するためのブラインド装置に関する。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】
この種のブラインド装置は、窓の左右の縦枠又は窓の外側に併設された左右の縦枠等の間に複数のスラットを配し、これら複数のスラットを昇降させて窓等の開口部を開放又は遮蔽している。
【０００３】
ところで、斯かるブラインド装置では、通常、開口部の開放においては複数のスラットを開口部の上方に重ね合わせて束ね、開口部の遮蔽においては束ねられた複数のスラットのうちの下方側のスラットを次々と下降させているので、開口部の開放において上方に重ね合わせて束ね合わされた複数のスラットが開口部の視界を遮って、室内の居住者は開口部の開放において十分な開放感を得ることができない。
【０００４】
また、開口部の開放において十分な開放感を得るために、複数のスラットのうちの最上位のスラットの昇降に従属させて最上位のスラットに続く下方の他のスラットを昇降させると共に開口部の開放において複数のスラットを開口部内の下方に重ね合わせて束ねるようにすると、開口部内の下方空間を束ね合わされた複数のスラットのために常に空けておかなければならず、開口部内の空間の利用効率が悪いという問題がある。
【０００５】
本発明は、前記諸点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、開口部の開放において複数のスラットを下方に重ね合わせて束ね合わせるようにして、開口部の開放においても十分な開放感を得ることができる上に、開口部内の下方を他の構成部材のために効果的に利用できるブラインド装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の第一の態様のブラインド装置は、開口部を画成する縦枠と、開口部外において開口部を遮蔽するスラット本体を夫々有した複数のスラットと、各スラットを連結するリンク機構と、最上位のスラットを回動させるチルト機構と、最上位のスラットを昇降させる昇降機構とを具備しており、ここで、最上位のスラットに続く他のスラットは、昇降機構による最上位のスラットの昇降と共にリンク機構を介して昇降されるようになっていると共に、チルト機構による最上位のスラットの回動と共にリンク機構を介して回動されるようになっている。
【０００７】
第一の態様のブラインド装置によれば、昇降機構が最上位のスラットを昇降させるようになっているために、開口部の開放において複数のスラットを下方の床レベル近傍で重ね合わせて束ね合わせることができ、而して、開口部の開放において開口部からの外部への視界がスラットによって遮られることがなくなる結果、開口部の開放において室内の居住者に十分な開放感を与えることができる上に、スラット本体が開口部外において開口部を遮蔽するために、開口部を画成する縦枠間、例えば縦枠間の下方を他の構成部材、例えば昇降機構の電動モータの設置空間として用いることができ、而して、他の構成部材を開口部の上方に設置する必要がなくなるために開口部の上方を十分に広くできる。
【０００８】
本発明の第二の態様のブラインド装置では、第一の態様のブラインド装置において、各スラットは、スラット本体の後縁よりも更に後方に伸びたアームを有しており、縦枠は、スラットの昇降において各スラットのアームの後端を直線的に案内する案内路を有している。
【０００９】
本発明の第三の態様のブラインド装置では、第一又は第二の態様のブラインド装置において、リンク機構は、開口部外において各スラットを貫通して各スラットを連結する前方のリンクと、開口部内において各スラットの後端を連結する後方のリンクとを具備している。
【００１０】
本発明において、リンクは、複数対の長尺板又は細棒からなっていてもよいが、これに代えて可撓性の紐状体であってもよく、要は、開口部が開放される際にはスラット本体の互いの重ね合わせを許容し、開口部が遮蔽される際には最上位のスラットの上昇を後続のスラットに伝達して、次々に後続のスラットを上昇させることができるようになっていればよい。
【００１１】
本発明の第四の態様のブラインド装置では、第一から第三のいずれかの態様のブラインド装置において、チルト機構は、最上位のスラットに連結されたチルトアームと、このチルトアームの後端を案内してチルトアームを回動させる案内面とを具備しており、案内面は縦枠に設けられている。
【００１２】
本発明の第五の態様のブラインド装置は、第一から第四のいずれかの態様のブラインド装置において、スラットの回動を規制する規制手段を更に具備している。
【００１３】
規制手段は、好ましくは本発明の第六の態様のブラインド装置のように、チルト機構に設けられた円弧溝と、昇降機構に設けられていると共に円弧溝に係合した係合部材とを具備している。
【００１４】
本発明の第七の態様のブラインド装置では、第一から第六のいずれかの態様のブラインド装置において、昇降機構は、一端部で最上位のスラットに連結されたチェーンと、このチェーンに掛け回されたスプロケットホイールと、チェーンを走行させる電動モータとを具備しており、縦枠は、チェーンを直線的に案内する案内路を有している。
【００１５】
本発明の第八の態様のブラインド装置では、第七の態様のブラインド装置において、チェーンは他端部で自由端となっており、スプロケットホイールは一対からなり、一方のスプロケットホイールは、最上位のスラットに連結された一端部から上方に伸びるチェーンを下方に伸びるように転向させており、他方のスプロケットホイールは、一方のスプロケットホイールによって転向させられたチェーンを上方に伸びるように転向させており、電動モータは、チェーンを走行させるべく、他方のスプロケットホイールを回転させるようになっている。
【００１６】
次に本発明及びその実施の形態を、図に示す好ましい例に基づいて更に詳細に説明する。なお、本発明はこれら例に何等限定されないのである。
【００１７】
【発明の実施の形態】
図１から図５において、本例のブラインド装置１は、窓の開口部２を画成する左右の縦枠３と、開口部２外であって外部１４１において開口部２を簾状に遮蔽するスラット本体４を夫々有した複数のスラット５と、各スラット５を連結するリンク機構６と、最上位のスラット５を回動させるチルト機構７と、最上位のスラット５を昇降させる昇降機構８と、スラット４のＲ１方向の回動を規制する規制手段９とを具備している。
【００１８】
縦枠３の上端面には庇部材１０が配されており、縦枠３の上方前面にはカバー部材１１が固着されている。縦枠３、リンク機構６、チルト機構７、昇降機構８及び規制手段９の夫々は、昇降機構８の電動モータ１２の配置を除いて左右の縦枠３側において互いに実質的に同様に構成されているので、以下、左の縦枠３側について主に説明する。
【００１９】
縦枠３は、複層の窓ガラス１５を支持する縦枠本体１６と、縦枠本体１６にねじなどにより固定された中空のガイド枠１７とを具備しており、ガイド枠１７は、左側壁部１８、右側壁部１９及び後壁部２０を有しており、左側壁部１８及び後壁部２０には、夫々一対からなるチェーン案内用の突起２１、２２及び２３並びにローラ案内用の突起２４が一体的に形成されており、右側壁部１９には、傾斜したローラ案内溝２５を形成する突起２６が一体的に形成されている。
【００２０】
縦枠３は、一対の突起２１、２２及び２３の夫々で規定された案内路３１並びにチェーン案内路３２及び３３を具備すると共に一対の突起２４で規定されていると共にスラット５の昇降においてチェーン９１の一端部９５（図１０参照）を案内路３１と協働して直線的に案内する案内路３６を有している。
【００２１】
複数のスラット５において、最上位のスラット５は、特に図６に詳細に示すように、長手方向に直交する断面において湾曲した形状を有するスラット本体４に加えて、スラット本体４の左右両端にねじ等により固着されているスラットホルダ４１を具備しており、各スラットホルダ４１は、スラット本体４の一端にねじ等により固着されているホルダ本体４２と、ホルダ本体４２に一体成形されていると共にスラット本体４の後縁４３よりも更に後方に伸びたアーム３５とを有している。本例では、ホルダ本体４２にアーム３５と同様に一体成形されてスラット本体４に連結されていると共にアーム３５と同様にスラット本体４の後縁４３よりも更に後方に伸びたチルトアーム４５がアーム３５と一体となるように形成されており、チルトアーム４５の後端には、ローラ４６が回転自在に取り付けられている。ホルダ本体４２の下面側には、各スラット５を連結する前方のリンク５１において、最上位のリンク部材５２の上端部５３が回転自在に連結される軸ピン５４が取り付けられている。
【００２２】
最上位のスラット５を除く他のスラット５の夫々は、特に図７に詳細に示すように、長手方向に直交する断面において湾曲した形状を有するスラット本体４に加えて、スラット本体４の左右両端にねじ等により固着されているスラットホルダ６１を具備しており、各スラットホルダ６１は、スラット本体４の一端にねじ等により固着されているホルダ本体６２と、ホルダ本体６２に一体成形されていると共にスラット本体４の後縁４３よりも更に後方に伸びたアーム３５と、アーム３５の後端に軸ピン７６を介して回転自在に取り付けられたローラ６３とを有しており、ホルダ本体６２には、リンク５１が貫通する矩形状の孔６４が形成されており、孔６４においてホルダ本体６２には、リンク５１のリンク部材５２の端部が回転自在に連結される軸ピン６５が取り付けられており、ローラ６３は、案内路３１に配されている。
【００２３】
案内路３１は、チェーン９１の走行によるスラット５の昇降においてチェーン９１の一端部９５及びローラ６３を直線的に案内する結果、各スラット５のアーム３５の後端を直線的に案内するようになっている。
【００２４】
最下位のスラット５のホルダ本体６２の側面には、一端が左側壁部１８の下端に固着された固定部材６７の他端が固着されており、これにより最下位のスラット５は、リンク機構６を介する他のスラット５の上昇においても上昇されないようになっている。
【００２５】
リンク機構６は、開口部２外の外部１４１において孔６４を介して各スラット５のホルダ本体６２を貫通して各スラット５を連結する前方のリンク５１と、開口部２内において各スラット５の後縁部であるアーム３５の後端部を連結する後方のリンク７１とを具備している。
【００２６】
リンク５１は、特に図８（ａ）に詳細に示すように、軸ピン６５に加えて軸ピン７２により互いに回動自在に連結されていると共に夫々が並置された一対の板部材からなっている複数のリンク部材５２を具備しており、最上位のリンク部材５２は、その上端部５３で最上位のホルダ本体４２の下面に軸ピン５４を介して回転自在に連結されており、最上位のリンク部材５２を除く他のリンク部材５２は、その上端部及び下端部で軸ピン６５を介してホルダ本体６２に回転自在に連結されている。リンク５１は、その折り畳みにおいて、各スラット５がほぼ隙間なしに互いに重ね合わされるように、ホルダ本体４２及び６２の下面に収容されるようになっている。
【００２７】
リンク７１は、特に図８（ｂ）に詳細に示すように、軸ピン７５及び７６により互いに回動自在に連結されていると共に夫々が並置された一対の板部材からなっている複数のリンク部材７７を具備しており、最上位のリンク部材７７は、その上端部７８で最上位のアーム３５の後端部の孔７９に嵌着された軸ピン８０を介して最上位のアーム３５の後端部に回動自在に連結されており、最上位のリンク部材７７を除く他のリンク部材７７は、その上端部及び下端部で軸ピン７６を介して最上位のアーム３５を除く他のアーム３５の後端部に回動自在に連結されている。
【００２８】
リンク５１及び７１においてその折り畳み方向を特定するために、一つおきのリンク部材５２及び７７の夫々には、規制片８１及び８２が一体的に設けられている。斯かる規制片８１及び８２は、全てのリンク部材５２及び７７に設けてもよい。
【００２９】
チルト機構７は、ホルダ本体４２に一体成形されてスラット本体４に連結されているチルトアーム４５と、チルトアーム４５の後端に回転自在に取り付けられたローラ４６と、ローラ４６を介してチルトアーム４５の後端を案内してチルトアーム４５を回動させる案内面８５とを具備している。
【００３０】
案内面８５は、特に図９に示すように、ローラ案内溝２５を形成する突起２６の内面で構成されており、案内面８５はこうして縦枠３に設けられている。
【００３１】
昇降機構８は、チェーン９１と、チェーン９１に掛け回された一対のスプロケットホイール９２及び９３と、チェーン９１を走行させる電動モータ１２とを具備している。
【００３２】
チェーン９１は、特に図１０に詳細に示すように、一端部９５で軸ピン８０を介して最上位のアーム３５の後端部に相対的に回転自在に連結されており、こうしてチェーン９１は、一端部９５で軸ピン８０、アーム３５を介して最上位のスラット５に連結されている。他端部１００で自由端となっているチェーン９１の一端部９５には、軸ピン８０及び９６を介して連結板９７が取り付けられており、連結板９７には、軸ピン９８を介して一対のローラ９９が回転自在に装着されている。
【００３３】
チェーン９１は、縦枠３の案内路３１並びにチェーン案内路３２及び３３に配されて、案内路３１並びにチェーン案内路３２及び３３により直線的に案内されるようになっており、一対のローラ９９もまた案内路３６に配されており、これにより、スラット５の昇降においてチェーン９１の一端部９５は、案内路３６により直線的に案内されるようになっている。
【００３４】
スプロケットホイール９２は回転軸１１１に固着されており、回転軸１１１は、その両端で左右のガイド枠１７の上方部に夫々回転自在に支持されている。スプロケットホイール９３は回転軸１１２に固着されており、回転軸１１２は、その両端で左右のガイド枠１７の下方部に夫々回転自在に支持されている。スプロケットホイール９２は、最上位のスラット５から上方に伸びるチェーン９１を下方に伸びるように転向させており、スプロケットホイール９３は、スプロケットホイール９２によって転向させられたチェーン９１を上方に伸びるように転向させている。スプロケットホイール９３の周りには、チェーン９１の垂れ下がりを防止するチェーン案内部材１１３が左側壁部１８に固着されて設けられている。なお、チェーン案内部材１１３と同等のチェーン案内部材であってチェーンの持ち上がりを防止するチェーン案内部材をスプロケットホイール９２の周りに左側壁部１８に固着して設けてもよい。
【００３５】
縦枠３が立設された底板１２１にブラケット１２２を介して左右の縦枠３間の下方において固着された電動モータ１２は、その出力回転軸が図示しない減速歯車機構を介して回転軸１１２に連結されており、その作動でチェーン９１を走行させるべく、スプロケットホイール９３を回転させるようになっている。
【００３６】
電動モータ１２及び回転軸１１２は、図１１に示すように、左右の縦枠３間に配された上カバー１２５及び前カバー１２６で覆われており、上カバー１２５及び前カバー１２６により電動モータ１２及び回転軸１１２は外部１４１から見えないようになっている。
【００３７】
規制手段９は、チルトアーム４５に設けられた円弧溝１３１と、昇降機構８のチェーン９１に設けられていると共に円弧溝１３１に係合した係合部材としての軸ピン９６とを具備しており、円弧溝１３１の一端１３２でのチルトアーム４５への軸ピン９６の当接でチルトアーム４５のＲ１方向の回動を禁止してスラット５の同方向の回動を規制するようになっている。
【００３８】
以上のブラインド装置１では、最上位のスラット５が完全に降下されている場合には、リンク５１及び７１は互いに折り畳まれて、各スラット５は図１１に示すように重ね合わされており、これにより、開口部２は開放された状態となっている。
【００３９】
この状態で、電動モータ１２が作動されてスプロケットホイール９３が回転されると、チェーン９１は、最上位のスラット５を上昇させるように回転される。最上位のスラット５が上昇され始めるとリンク５１及び７１は伸ばされ始め、リンク５１及び７１の伸長で最上位のスラット５に続く下位のスラット５がリンク５１及び７１に引っ張られて上昇され始める。最上位のスラット５の上昇では、当該最上位のスラット５は、軸ピン９６が円弧溝１３１の一端１３２に当接するまで最上位のスラット５に続く下位のスラット５等の重量によりＲ１方向に回動されて、図９に示すように傾斜された状態となり、最上位のスラット５に続く下位のスラット５もまた、最上位のスラット５の傾斜状態に対応して傾斜されて上昇される。
【００４０】
最下位のスラット５を除く他の全てのスラット５が傾斜状態で上昇されると、チルトアーム４５の後端のローラ４６が図９に示すようにローラ案内溝２５の始端に配され、この状態で更に最上位のスラット５が上昇されると、ローラ４６が案内面８５を転動しながら案内面８５に案内されてローラ案内溝２５に沿って上昇される。ローラ４６のローラ案内溝２５に沿う上昇により、チルトアーム４５は、軸ピン８０を中心としてＲ２方向に回転される結果、図１２に示すようにスラット５の傾斜状態は解消されてスラット５はほぼ水平状態にされる。こうして、開口部２は、図１及び図２に示すように、ほぼ水平状態にされたスラット５でもって簾状に遮蔽されることになる。その後、チェーン９１の一端部９５の所定位置への上昇を検出する検出器からの検出信号でもって電動モータ１２の作動が停止される。
【００４１】
図１及び図２に示すスラット５による開口部２の遮蔽状態で、電動モータ１２が前記と逆に作動されて、チェーン９１が最上位のスラット５を下降させるように走行されると、スラット５、リンク６、チルトアーム４５等は上記と逆に動作されて、最後に、開口部２は、図１１に示すように開放された状態なる。
【００４２】
最上位のスラット５に続く他のスラット５が昇降機構８による最上位のスラット５の昇降と共にリンク機構６を介して昇降されるようになっていると共に、チルト機構７による最上位のスラット５の回動と共にリンク機構６を介して回動されるようになっている以上のブラインド装置１では、昇降機構８が最上位のスラット５を昇降させるようになっているために、開口部２の開放において複数のスラット５を図１１に示すように下方の床レベル近傍で重ね合わせて束ね合わせることができ、而して、開口部２の開放において開口部２からの外部１４１への視界がスラット５によって遮られることがなくなる結果、開口部２の開放において室内１４２の居住者に十分な開放感を与えることができる上に、スラット本体４が開口部２外の外部１４１において開口部２を遮蔽するために、開口部２を画成する縦枠３間、例えば縦枠３間の下方を他の構成部材、例えば図３に示すように昇降機構８の電動モータ１２の設置空間として用いることができ、而して、昇降機構８の電動モータ１２を開口部２の上方に設置する必要がなくなり、開口部２の上方を十分に広くできる。
【００４３】
【発明の効果】
本発明によれば、開口部の開放において複数のスラットを下方に重ね合わせて束ね合わせるようにして、開口部の開放においても十分な開放感を得ることができる上に、開口部内の下方を他の構成部材のために効果的に利用できるブラインド装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の好ましい一例の上方部に斜視図である。
【図２】図１に示す例の下方部に斜視図である。
【図３】図１に示す例の縦断面図である。
【図４】図３に示すＩＶ−ＩＶ線矢視断面図である。
【図５】図３に示すＶ−Ｖ線矢視断面図である。
【図６】図１に示す例の最上位のスラット等の斜視図である。
【図７】図１に示す例の最上位のスラットに続く他のスラットの斜視図である。
【図８】図１に示す例のリンクの詳細説明図である。
【図９】図１に示す例の一部の説明図である。
【図１０】図１に示す例の一部の説明図である。
【図１１】図１に示す例の動作説明図である。
【図１２】図１に示す例の動作説明図である。
【符号の説明】
１ ブラインド装置
２ 開口部
３ 縦枠
４ スラット本体
５ スラット
６ リンク機構
７ チルト機構
８ 昇降機構

Claims (7)

1. 開口部を画成する縦枠と、開口部外において開口部を遮蔽するスラット本体を夫々有した複数のスラットと、各スラットを連結するリンク機構と、最上位のスラットを回動させるチルト機構と、最上位のスラットを昇降させる昇降機構とを具備しており、最上位のスラットに続く他のスラットは、昇降機構による最上位のスラットの昇降と共にリンク機構を介して昇降されるようになっていると共に、チルト機構による最上位のスラットの回動と共にリンク機構を介して回動されるようになっており、リンク機構は、開口部外において各スラットを貫通して各スラットを連結する前方のリンクと、開口部内において各スラットの後端を連結する後方のリンクとを具備しているブラインド装置。
2. 各スラットは、スラット本体の後縁よりも更に後方に伸びたアームを有しており、縦枠は、スラットの昇降において各スラットのアームの後端を直線的に案内する案内路を有している請求項１に記載のブラインド装置。
3. チルト機構は、最上位のスラットに連結されたチルトアームと、このチルトアームの後端を案内してチルトアームを回動させる案内面とを具備しており、案内面は縦枠に設けられている請求項１又は２に記載のブラインド装置。
4. スラットの回動を規制する規制手段を更に具備している請求項１から３のいずれか一項に記載のブラインド装置。
5. 規制手段は、チルト機構に設けられた円弧溝と、昇降機構に設けられていると共に円弧溝に係合した係合部材とを具備している請求項４に記載のブラインド装置。
6. 昇降機構は、一端部で最上位のスラットに連結されたチェーンと、このチェーンに掛け回されたスプロケットホイールと、チェーンを走行させる電動モータとを具備しており、縦枠は、チェーンを直線的に案内する案内路を有している請求項１から５のいずれか一項に記載のブラインド装置。
7. チェーンは他端部で自由端となっており、スプロケットホイールは一対からなり、一方のスプロケットホイールは、最上位のスラットに連結された一端部から上方に伸びるチェーンを下方に伸びるように転向させており、他方のスプロケットホイールは、一方のスプロケットホイールによって転向させられたチェーンを上方に伸びるように転向させており、電動モータは、チェーンを走行させるべく、他方のスプロケットホイールを回転させるようになっている請求項６に記載のブラインド装置。

Images