JP3827596B2

JP3827596B2 - 道路用防音壁

Info

Publication number: JP3827596B2
Application number: JP2002074956A
Authority: JP
Inventors: 眞義野村; 正徳富田
Original assignee: 日鐵建材工業株式会社
Priority date: 2002-03-18
Filing date: 2002-03-18
Publication date: 2006-09-27
Anticipated expiration: 2022-03-18
Also published as: JP2003268726A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、道路に沿って所定の間隔で並立された複数の支柱と、前記支柱の間に設置された防音パネルと、前記支柱及び防音パネルの頂部に配置された笠木、及び（又は）背の低い透光板とから成る道路用防音壁の技術分野に属し、更に云えば、笠木を構成する笠木部材の構造に工夫を施すことにより、笠木の着脱作業を至極簡便に行い得る道路用防音壁に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、複数の支柱と、前記支柱の間に設置された防音パネル、及び前記支柱及び防音パネルの頂部に配置された笠木とから成る道路用防音壁は、例えば特開昭５５−３００４号公報、特開昭５７−１６５１号公報などに記載されて公知に属する。
【０００３】
また、市街地などで、歩道と車道の境界に、通常の防音壁の上端部に透光板を取り付けた低層遮音壁は、本出願人が先の特開２０００−８７３１７に開示している。
【０００４】
このように、従来から笠木付きの道路用防音壁は知られている。また、高さが低い防音壁の頂部に透光板を取り付けたものも知られている。しかし、歩道と車道の間に設置した場合に、笠木が安全性の高い手すりの機能を奏し、また、車道を走る自動車の運転者から見ると一直線状に連続した笠木が視線誘導の機能を奏する構成の笠木付き道路用防音壁は見聞しなかった。
【０００５】
笠木で固定してほぼ垂直に直立させた透光板は、視界を妨げることなく、防音壁の有効高さを高める効果を有するが、透光板の取り付け構造として不透明な外周枠などを必要としない簡単な構成で、しかも透光板を取り付けない場合の対応が容易な構造の笠木もやはり見聞しなかった。
【０００６】
そこで、本出願人は、先の特願２００２−３６７０８（出願日：平成１４年２月１４日）の道路用防音壁を開発した。この道路用防音壁に係る明細書及び図面には、従来見聞しなかった、安全性の高い手すりの機能を奏し、車道を走る自動車の運転者から見ると視線誘導の機能を奏し、透光板の取り付け構造として不透明な外周枠などを必要としない簡単な構成でしかも透光板を取り付けない場合の対応が容易な構造の笠木が記載されている。よって、この笠木を備えた道路用防音壁は、その業界での期待度が極めて高いと云える。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記本出願人が開発した道路用防音壁に係る笠木は、明細書の段落[0026]に記載しているように、笠木の構成部品のうち、主となる第１笠木部材をベース材の端部からスライドさせて設置する構造であるが故に、ベース材の端部を必ず通過させないことには第１笠木部材の着脱作業を行えないという作業上の不都合が生じていた。
【０００８】
すなわち、作業員は、第１笠木部材の取り付け作業を効率良く行うとしても、そのリブをベース材の端部の案内溝に嵌め込み、中央に向かってスライドさせる作業を繰り返し行なわなければならなかった。逆に、第１笠木部材の取り外し作業を効率良く行うとしても、第１笠木部材をベース材の両端部へスライドさせて、そのリブをベース材の端部の案内溝から取り外す作業を繰り返し行なわなければならなかった。
【０００９】
前記した作業上の不都合は、ベース材、ひいては防音パネルが長尺である場合や、中間部に配設した第１笠木部材や吸音パネルのみが破損等して取り替える必要がある場合に大変煩わしく、改善の余地が残されていると云える。
【００１０】
本発明の主たる目的は、笠木を構成する笠木部材の構造に工夫を施すことにより、笠木の着脱作業を至極簡便に行い得る道路用防音壁に関する。
【課題を解決するための手段】
上述の課題を解決するための手段として、請求項１に記載した発明に係る道路用防音壁は、
道路に沿って所定の間隔で並立された支柱と、前記支柱の間に設置された防音パネルと、前記支柱及び防音パネルの頂部に配置された笠木とから成り、
防音パネルの上端面に、その略全長にわたる長さのベース材がボルト止め又はリベット止め等の取り付け手段で固定されていること、
前記ベース材は、その横断面形状として、一端部の上面側に受溝が設けられ、他端部には防音パネルの側面に沿って垂れ下がる突片が設けられていること、
笠木は、透光板を立てる上向き溝部を形成する第１笠木部材と第２笠木部材とから成ること、
前記第１笠木部材は、その横断面形状として、ベース材の上面に載る底辺部と、前記底辺部の略中央から立ち上げた上向き溝部の一側の溝壁部と、該溝壁部を含んで形成された笠部と、前記第２笠木部材を組み付ける凹欠部と、該凹欠部側の底辺部から垂れ下がりベース材の突片に重なる笠延長部と、前記底辺部の下面側に設けた前記ベース材の受溝に挿入可能な形状、大きさのリブとから成ること、
前記第２笠木部材は、第１笠木部材の前記溝壁部へ立てる透光板の反対側面に沿って設けられた上向き溝部の他側の溝壁部と、該溝壁部を含んで前記第１笠木部材の笠延長部の外側へ重なる長さに形成された笠部とから成ること、
第１笠木部材は、前記ベース材に対してそのリブを受溝へ挿入して取り付けられていること、
透光板は、第１笠木部材の溝壁部へボルト止め又はリベット止め等の取り付け手段で固定されていること、
第２笠木部材は、第１笠木部材に対して、その笠部が第１笠木部材の笠延長部の外側へ重なるように前記凹欠部へ組み付けられ、第１笠木部材と共にベース材の突片へボルト止め又はリベット止め等の取り付け手段で固定されていることを特徴とする。
【００１１】
請求項２に記載した発明に係る道路用防音壁は、
道路に沿って所定の間隔で並立された支柱と、前記支柱の間に設置された防音パネルと、前記支柱及び防音パネルの頂部に配置された笠木とから成り、
防音パネルの上端面に、その略全長にわたる長さのベース材がボルト止め又はリベット止め等の取り付け手段で固定されていること、
前記ベース材は、その横断面形状として、一端部の上面側に受溝が設けられ、他端部には防音パネルの側面に沿って垂れ下がる突片が設けられていること、
笠木は、透光板を立てる上向き溝部を形成する第１笠木部材と第２笠木部材とから成ること、
前記第１笠木部材は、その横断面形状として、ベース材の上面に載る底辺部と、前記底辺部の略中央から立ち上げた上向き溝部の一側の溝壁部と、該溝壁部を含んで形成された笠部と、前記底辺部の略中央から立ち上げた上向き溝部の他側の溝壁部を一部残した前記第２笠木部材を組み付ける凹欠部と、該凹欠部側の底辺部から垂れ下がりベース材の突片に重なる笠延長部と、前記底辺部の下面側に設けた前記ベース材の受溝に挿入可能な形状、大きさのリブとから成ること、
前記第２笠木部材は、前記上向き溝部の他側の溝壁部へ内接する垂直な溝壁部と、該溝壁部を含んで前記第１笠木部材の笠延長部の外側へ重なる長さに形成された笠部とから成ること、
第１笠木部材は、前記ベース材に対してそのリブを受溝へ挿入して取り付けられていること、
透光板は、第１笠木部材の溝壁部へボルト止め又はリベット止め等の取り付け手段で固定されていること、
第２笠木部材は、第１笠木部材に対して、垂直な溝壁部が上向き溝部の他側の溝壁部に内接し、その笠部が第１笠木部材の笠延長部の外側へ重なるように前記凹欠部へ組み付けられ、第１笠木部材と共にベース材の突片へボルト止め又はリベット止め等の取り付け手段で固定されていることを特徴とする。
【００１２】
請求項３に記載した発明に係る道路用防音壁は、
道路に沿って所定の間隔で並立された支柱と、前記支柱の間に設置された防音パネルと、前記支柱及び防音パネルの頂部に配置された笠木とから成り、
防音パネルの上端面に、その略全長にわたる長さのベース材がボルト止め又はリベット止め等の取り付け手段で固定されていること、
前記ベース材は、その横断面形状として、一端部の上面側に受溝が設けられ、他端部には防音パネルの側面に沿って垂れ下がる突片が設けられていること、
笠木は、第１笠木部材と第３笠木部材とから成ること、
前記第１笠木部材は、その横断面形状として、ベース材の上面に載る底辺部と、前記底辺部の略中央から立ち上げた壁部と、該壁部を含んで形成された笠部と、前記第３笠木部材を組み付ける凹欠部と、該凹欠部側の底辺部から垂れ下がりベース材の突片に重なる笠延長部と、前記底辺部の下面側に設けた前記ベース材の受溝に挿入可能な形状、大きさのリブとから成ること、
前記第３笠木部材は、第１笠木部材の前記壁部へ当接する当接部と、該当接部を含んで前記第１笠木部材の笠延長部の外側へ重なる長さに形成された笠部とから成ること、
第１笠木部材は、前記ベース材に対してそのリブを受溝へ挿入して取り付けられていること、
第３笠木部材は、第１笠木部材に対して、その笠部が第１笠木部材の笠延長部の外側へ重なるように前記凹欠部へ組み付けられ、第１笠木部材と共にベース材の突片へボルト止め又はリベット止め等の取り付け手段で固定されていることを特徴とする。
【００１３】
請求項４に記載した発明に係る道路用防音壁は、
道路に沿って所定の間隔で並立された支柱と、前記支柱の間に設置された防音パネルと、前記支柱及び防音パネルの頂部に配置された笠木とから成り、
防音パネルの上端面に、その略全長にわたる長さのベース材がボルト止め又はリベット止め等の取り付け手段で固定されていること、
前記ベース材は、その横断面形状として、一端部の上面側に受溝が設けられ、他端部には防音パネルの側面に沿って垂れ下がる突片が設けられていること、
笠木は、第１笠木部材と第３笠木部材とから成ること、
前記第１笠木部材は、その横断面形状として、ベース材の上面に載る底辺部と、前記底辺部の略中央から立ち上げた上向き溝部の一側の溝壁部と、該溝壁部を含んで形成された笠部と、前記底辺部から略中央から立ち上げた上向き溝部の他側の溝壁部を一部残した前記第２笠木部材を組み付ける凹欠部と、該凹欠部側の底辺部から垂れ下がりベース材の突片に重なる笠延長部と、前記底辺部の下面側に設けた前記ベース材の受溝に挿入可能な形状、大きさのリブとから成ること、
前記第３笠木部材は、前記上向き溝部の他側の溝壁部へ内接する垂直な溝壁部と、前記上向き溝部の一側の溝壁部へ当接する当接部と、該当接部を含んで前記第１笠木部材の笠延長部の外側へ重なる長さに形成された笠部とから成ること、
第１笠木部材は、前記ベース材に対してそのリブを受溝へ挿入して取り付けられていること、
第３笠木部材は、第１笠木部材に対して、垂直な溝壁部が上向き溝部の他側の溝壁部へ内接し、その笠部が第１笠木部材の笠延長部の外側へ重なるように前記凹欠部へ組み付けられ、第１笠木部材と共にベース材の突片へボルト止め又はリベット止め等の取り付け手段で固定されていることを特徴とする。
【００１４】
請求項５記載の発明は、請求項１〜４のいずれか一に記載した道路用防音壁において、
笠木は、並立する複数の支柱、及び支柱の間に設置された複数の防音パネルの頂部へ連続状態に配置されていることを特徴とする。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下に、図面を参照して、請求項１〜５に記載した発明に係る道路用防音壁の実施形態を説明する。
【００１６】
図１と図２に示した道路用防音壁は、道路１１の例えば歩道と車道を隔てる路肩部位に沿って２ｍ程度の間隔で並立された複数の支柱１…と、前記支柱１、１の間に１枚ずつ設置された防音パネル２…と、前記支柱１及び防音パネル２の頂部に配置された笠木４、及び透光板３とで構成されている。
【００１７】
図示した実施形態は、並立する支柱１…の間の車道側にビーム材５が上下方向に３本平行に取り付けられており、防音パネル２による防音機能と、ビーム材５による防護機能を併用する構成とされている。もっとも、防音パネル２とビーム材５を併用する構成の限りではなく、防音パネル２単独の防音壁について実施することもできる。図１と図２で防音パネル２の表面に黒点を付した部分は、防音パネル２の道路側表面に設けた吸音孔を表現している。
【００１８】
上記の透光板３は、上記防音パネル２の上端に取り付けた笠木４によって固定され垂直に直立されている。したがって、この透光板３は防音壁の延長部分として機能する。透光板３は、例えば透明なアクリル板のようなものであり、前記笠木４によってその下部を道路の長手方向に連続して固定され直立している。
【００１９】
なお、図示例では、前記防音パネル２の長さと略等しい２ｍ程度の長さの透光板３を、取り付け誤差の修正及び該透光板３の熱膨張を考慮して２０mmの間隔Ｈを設けて固定しているがこれに限定されず、あくまでも一実施例を示したものにすぎない。例えば、複数の支柱１…及び防音パネル２…を跨ぐような長尺の透光板でも実施することができる。
【００２０】
その前提となる構成として、笠木４は、前記防音パネル２と透光板３の長さと略等しい２ｍ程度の長さのものを複数用いて、並立する複数の支柱１…、及びそれらの間に設置された複数の防音パネル２…の頂部へ連続状態に配置されている（請求項５記載の発明）。この笠木４によって、透光板３は、複数の支柱１…及び防音パネル２…の頂部に連続するような構成で配置されている。もちろん、使用する笠木４の長さはこれに限定されず、前記透光板３の場合と同様に、あくまでも一実施例を示したものにすぎない。
【００２１】
したがって、透光板３は、一例として背丈が２００mm程度であるが、その背丈分が防音壁の延長部分となり、視界を遮ることなく防音壁の有効高さを高める効果を奏する。そして、目視に鮮明な笠木４が一直線状に続く様は、車道を走る自動車の運転者から見ると、視線の誘導効果に優れるのである。もっとも、透光板３は、道路の騒音源の状態などの必要に応じて、防音壁の長手方向に部分的にのみ設置することもできる。
【００２２】
前記支柱１の上端と防音パネル２の上辺の高さはほぼ等しいが、防音パネル２の上辺には更に、その略全長にわたる長さで、その横断面形状として、一端部の上面側には水平方向内向きに開口する受溝１２ａを有し、他端部には防音パネル２の側面に沿って垂れ下がる突片１２ｂを有するベース材１２が、リベット１３止め（又はボルト止め等）の手段で取り付け固定されている（図３も参照）。前記ベース材１２を利用することによって、防音パネル２の頂部へ笠木４を長く連続状態に取り付けることを可能にしている。ベース材１２は、アルミニューム押し出し成形品などであり、防音パネル２の頂部の長さとほぼ等しい長さである。
【００２３】
次に、図４以下には、笠木４の具体的形態と、その取り付け構造の詳細を示している。
【００２４】
先ず図４と図５は、笠木４の構成部品のうち、主となる第１笠木部材４Ａを、防音パネル２の頂部のベース材１２の受溝１２ａを利用して取り付ける状態を段階的に示している。
【００２５】
図示例の第１笠木部材４Ａは、ベース材１２の上面に載る底辺部４１と、この底辺部４１の略中央から立ち上げた上向き溝部４２の一側の溝壁部４２ａと、該溝壁部４２ａを含んで形成された笠部２２と、前記底辺部４１の略中央から立ち上げた上向き溝部４２の他側の溝壁部４２ｂを一部残した後述する第２笠木部材４Ｂを組み付ける凹欠部２５と、該凹欠部２５側の底辺部４１から垂れ下がりベース材１２の突片１２ｂに重なる笠延長部４ｈと、底辺部４１の下面側に設けた前記ベース材１２の受溝１２ａに挿入可能な形状、大きさの外方へ略水平に突き出るリブ２０とを備えている。
【００２６】
前記第１笠木部材４Ａは、前記ベース材１２に対して、図４と図５に示したように、その外向きに突き出たリブ２０を、内向きの受溝１２ａへ、斜め上方から嵌め合わせて取り付けられる。その場合に、第１笠木部材４Ａの笠延長部４ｈは、ベース材１２の突片１２ｂの外面にぴったり重ね合わされる構造設計とされる。
【００２７】
そして、図６に示したように、前記透光板３の片面を、前記第１笠木部材４Ａの溝壁部４２ａに当接させてボルト１９で固定する。なお、この場合には、当該溝壁部４２ａの蟻溝４３にインサートナット１５を予め取り付けて実施することが好ましい。ちなみに、固定手段はボルトに限定されず、リベット止めでも実施できる。
【００２８】
図７は、前記第１笠木部材４Ａと、この凹欠部２５に組み付けられる従たる存在の第２笠木部材４Ｂとによって、透光板３の下部両側面を挟んだ状態を示している。
【００２９】
この第２笠木部材４Ｂは、前記上向き溝部４２の他側の溝壁部４２ｂへ内接する垂直な溝壁部４８と、該溝壁部４８を含んで第１笠木部材４Ａの笠延長部４ｈの外側へ重なる長さに形成された笠部２３とから主に構成され、前記第１笠木部材４Ａの凹欠部２５へ上方から組み付けられる。
【００３０】
この場合、第２笠木部材４Ｂの溝壁部４８には、他側の溝壁部４２ｂの上端に当接させる位置決め部４９を設けることが好ましい。また、前記溝壁部４８には、前記ボルト１９の頭部との干渉を避けるための溝１８を設けることが好ましい。
【００３１】
そして、前記第２笠木部材４Ｂは、第１笠木部材４Ａに対して、垂直な溝壁部４８が上向き溝部４２の他側の溝壁部４２ｂへ内接し、その笠部２３が第１笠木部材の笠延長部４ｈの外側へ重なるように前記凹欠部２５へ組み付けられ、第１笠木部材４Ａと共にベース材１２の突片１２ｂへリベット２１止めにより固定されて笠木４を構成するのである。具体的には、前記ベース材１２の突片１２ｂ、第１笠木部材４Ａの笠延長部４ｈ、及び第２笠木部材４Ｂの笠部２３にそれぞれ中心が一致するリベット孔が設けられ、該リベット孔にリベット２１を水平に通して固着している（以上、請求項２記載の発明）。
【００３２】
因みに、前記リベット２１止めの代わりにボルト止めで実施することもできる。また、図中の符号１６はボルト締結用の孔であり、笠木４の長手方向に沿って形成されている。このボルト締結用の孔１６は、道路用防音壁の両端部に設ける端部蓋部材（図示省略）をねじで固定する場合にのみ利用されるものである。以下の実施例も同様の技術思想とする。
【００３３】
したがって、上記構成の笠木４は、図７に示したように、第１笠木部材４Ａがそのリブ２０をベース材１２の受溝１２ａへ挿入した状態で、右側の笠延長部４ｈを第２笠木部材４Ｂと共にベース材１２の突片１２ｂへリベット２１で緊結されているので、前記支柱１及び防音パネル２の頂部へ強固に固定される。その一方、第１笠木部材４Ａは、ベース材１２に対してリブ２０を利用して受溝１２ａに掛け止めるだけの構造とされるので、前記リベット２１をとばすだけで第２笠木部材４Ｂはもちろんのこと、第１笠木部材４Ａをも斜め上方へ簡単に取り外すことができる。また、第１笠木部材４Ａをベース材１２の端部を経由せずに上方から容易に設置及び取り外しができるので、笠木の着脱作業をスムーズに行うことができる。
【００３４】
なお、図示は省略するが、ベース材１２の受溝１２ａの開口方向は水平に限定されるものではなく、斜め上方に開口しても略同様に実施することができる。また、前記第１笠木部材４Ａについて、透光板３はボルト１９により第１笠木部材４Ａの溝壁部４２ａへしっかり固定され、第２笠木部材４Ｂはリベット２１により第１笠木部材４Ａの笠延長部４ｈと共にベース材１２の突片１２ｂへしっかり固定されているので、第１笠木部材４Ａの他側の溝壁部４２ｂを設けなくても実施できる（請求項１記載の発明）。
【００３５】
図８は、前記第１笠木部材４Ａと、この凹欠部２５に組み付けられる従たる存在の第３笠木部材４Ｃ、即ち、透光板３を使用しない場合に、笠木１４を手すり材として好適で、且つ美観にも優れた形態に完結させるための第３笠木部材４Ｃを使用した状態を示している。
【００３６】
この第３笠木部材４Ｃは、前記上向き溝部４２の他側の溝壁部４２ｂへ内接する垂直な溝壁部５１と、前記上向き溝部４２の一側の溝壁部４２ａへ当接する当接部４０と、該当接部４０を含んで前記第１笠木部材４Ａの笠延長部４ｈの外側へ重なる長さに形成された笠部２４とから主に構成され、前記第１笠木部材４Ａの凹欠部２５へ上方から組み付けられる。因みに、図８中の符号５０は、前記溝壁部４２ｂの上端に当接する位置決め部５０を示している。
【００３７】
前記第３笠木部材４Ｃは、第１笠木部材４Ａに対して、垂直な溝壁部５１が上向き溝部４２の他側の溝壁部４２ｂへ内接し、その笠部２４が第１笠木部材４Ａの笠延長部４ｈの外側へ重なるように前記凹欠部２５へ組み付けられ、第１笠木部材４Ａと共にベース材１２の突片１２ｂへリベット２１止めにより固定されて笠木４を構成するのである。具体的には、前記ベース材１２の突片１２ｂ、第１笠木部材４Ａの笠延長部４ｈ、及び第３笠木部材４Ｃの笠部２４にそれぞれ中心が一致するリベット孔が設けられ、該リベット孔にリベット２１を水平に通して固着している（以上、請求項４記載の発明）。
【００３８】
したがって、上記構成の笠木１４は、前記図４〜図７に基づいて説明した笠木４と略同様の作用効果を奏するほかに、透光板３を設置しない場所では、第３笠木部材４Ｃを使用することにより笠木１４としての外観形態を完結して外観の美的処理に容易に対処可能であり、透光板３の取り付け又は取り外しにも直ちに対処可能である。
【００３９】
なお、図示は省略するが、前記第１笠木部材４Ａについて、第３笠木部材４Ｃはリベット２１により第１笠木部材４Ａの笠延長部４ｈと共にベース材１２の突片１２ｂにしっかり固定されているので、第１笠木部材４Ａの他側の溝壁部４２ｂを設けなくても実施できる（請求項３記載の発明）。
【００４０】
ところで、図４〜図８の実施例に示した笠木４、１４は、透光板３とは独立して、手すり材として好適で、且つ美観にも優れた外観形態を完結させるため、半円形状を基本形態とする意匠に成形している。笠木４、１４を構成する第１笠木部材４Ａと第２笠木部材４Ｂ又は第３笠木部材４Ｃは、それぞれアルミニュームの押し出し成形品として製造したものなどが好適に使用される。しかも、中空構造品として軽量化と原材料の節減を図った構造とされている。第１笠木部材４Ａにおいて、透光板３の片面に接する溝壁部４２ａの垂直面に蟻溝４３を形成しているのは、図７のように透光板３を固定し直立させた場合に、前記蟻溝４３を利用して止めピンなどによる抜け止め処置を施す場合の利便を図るためである。なお、笠木の基本形態は前記半円形状に限定されず、あくまでも一実施例を示したものに過ぎない。
【００４１】
以上に実施例を図面に基づいて説明したが、本発明は、図示例の限りではなく、その技術的思想を逸脱しない範囲において、当業者が通常に行う設計変更、応用のバリエーションの範囲を含むことを念のために言及する。
【００４２】
【発明の効果】
請求項１〜５に記載した発明に係る道路用防音壁は、下記する効果を奏する。１）第１笠木部材がそのリブをベース材の受溝へ挿入した状態で、笠延長部を第２笠木部材と共にベース材の突片へリベットで止められているので、前記支柱及び防音パネルの頂部へ強固に固定される。その一方、第１笠木部材は、ベース材に対して掛け止めるだけの構造とされているので、前記リベットをとばすだけで第２笠木部材はもちろんのこと、第１笠木部材をも簡単に取り外すことができる。このように、第１笠木部材をベース材の端部を経由せずに上方から容易に設置及び取り外しができるので、笠木の着脱作業をスムーズに行うことができる。２）新設の防音壁はもとより、既設の防護柵の支柱の間に防音パネルを取り付けて防音壁に改造し、更に笠木を取り付ける実施も容易に可能である。しかも笠木は複数の支柱及び防音パネルを跨いで長く連続した構造であるから、これを歩道と車道の間に設置した場合には、安全性の高い手すりの機能を奏する。また、車道を走る自動車の運転者から見ると、視覚に鮮明で一直線状に連続した笠木が視線誘導の機能を奏する。特に防音壁をできるだけ高くしたいため透光板を設置した部分と、高くなくても良いため透光板を取り付けない部分とが併存しても、透明な透光板はさておき、視覚に鮮明な笠木は一連につながって見えるので、運転者から見て視線誘導に違和感がなく、交通安全上の効果も期待できる。
３）透光板は、その外周に不透明な取り付け用枠などを必要とせず、透明板の単独材として防音パネル及び支柱の頂部に配置され、笠木により下部を固定して直立させるから、通行人などの視界を妨げず、圧迫感を与えないで、防音壁の有効高さを高める効果を奏し、道路の景観上も好ましいのである。しかも笠木は、透光板の取り付け又は取り外しが簡単であることは勿論のこと、透光板を取り付けない場合には、第３笠木部材を使用することにより、手すり機能を損なわない美的処理をして外観を完結させることが可能である。
４）防音壁の必要区分にのみ透光板を取り付けられるし、透光板の取り付け区分を、騒音の発生場所や発生原因に応じて容易に変更できる。しかも透光板の取り付け場所を変更しても、笠木は第２笠木部材を第３笠木部材に変更するだけで対処でき、通行人の目に付きやすい笠木の外観上の美観（美的処理）を確保できるのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る道路用防音壁の一部を車道側から示した正面図である。
【図２】支柱と防音パネル及びビーム材の関係を示した概念図である。
【図３】ベース材と防音パネルの関係を示した立面図である。
【図４】笠木の第１笠木部材と防音パネルの関係を示した立面図である。
【図５】笠木の第１笠木部材と防音パネルの関係を示した立面図である。
【図６】笠木の第１笠木部材で透光板を直立させた構成を示す立面図である。
【図７】笠木で透光板を直立させた構成を示す立面図である。
【図８】笠木が透光板を支持しない場合の構造を示した立面図である。
【符号の説明】
１支柱
２防音パネル
３透光板
４、１４笠木
１２ベース材
１２ａ受溝
１２ｂ突片
４１底辺部
４２上向き溝部
４２ａ、４２ｂ溝壁部
２５凹欠部
２２、２３、２４笠部
４ｈ笠延長部
２０リブ
４Ａ第１笠木部材
４Ｂ第２笠木部材
４Ｃ第３笠木部材
４８溝壁部
１９ボルト
２１リベット

Claims

道路に沿って所定の間隔で並立された支柱と、前記支柱の間に設置された防音パネルと、前記支柱及び防音パネルの頂部に配置された笠木とから成り、
防音パネルの上端面に、その略全長にわたる長さのベース材がボルト止め又はリベット止め等の取り付け手段で固定されていること、
前記ベース材は、その横断面形状として、一端部の上面側に受溝が設けられ、他端部には防音パネルの側面に沿って垂れ下がる突片が設けられていること、
笠木は、透光板を立てる上向き溝部を形成する第１笠木部材と第２笠木部材とから成ること、
前記第１笠木部材は、その横断面形状として、ベース材の上面に載る底辺部と、前記底辺部の略中央から立ち上げた上向き溝部の一側の溝壁部と、該溝壁部を含んで形成された笠部と、前記第２笠木部材を組み付ける凹欠部と、該凹欠部側の底辺部から垂れ下がりベース材の突片に重なる笠延長部と、前記底辺部の下面側に設けた前記ベース材の受溝に挿入可能な形状、大きさのリブとから成ること、
前記第２笠木部材は、第１笠木部材の前記溝壁部へ立てる透光板の反対側面に沿って設けられた上向き溝部の他側の溝壁部と、該溝壁部を含んで前記第１笠木部材の笠延長部の外側へ重なる長さに形成された笠部とから成ること、
第１笠木部材は、前記ベース材に対してそのリブを受溝へ挿入して取り付けられていること、
透光板は、第１笠木部材の溝壁部へボルト止め又はリベット止め等の取り付け手段で固定されていること、
第２笠木部材は、第１笠木部材に対して、その笠部が第１笠木部材の笠延長部の外側へ重なるように前記凹欠部へ組み付けられ、第１笠木部材と共にベース材の突片へボルト止め又はリベット止め等の取り付け手段で固定されていることを特徴とする、道路用防音壁。
道路に沿って所定の間隔で並立された支柱と、前記支柱の間に設置された防音パネルと、前記支柱及び防音パネルの頂部に配置された笠木とから成り、
防音パネルの上端面に、その略全長にわたる長さのベース材がボルト止め又はリベット止め等の取り付け手段で固定されていること、
前記ベース材は、その横断面形状として、一端部の上面側に受溝が設けられ、他端部には防音パネルの側面に沿って垂れ下がる突片が設けられていること、
笠木は、透光板を立てる上向き溝部を形成する第１笠木部材と第２笠木部材とから成ること、
前記第１笠木部材は、その横断面形状として、ベース材の上面に載る底辺部と、前記底辺部の略中央から立ち上げた上向き溝部の一側の溝壁部と、該溝壁部を含んで形成された笠部と、前記底辺部の略中央から立ち上げた上向き溝部の他側の溝壁部を一部残した前記第２笠木部材を組み付ける凹欠部と、該凹欠部側の底辺部から垂れ下がりベース材の突片に重なる笠延長部と、前記底辺部の下面側に設けた前記ベース材の受溝に挿入可能な形状、大きさのリブとから成ること、
前記第２笠木部材は、前記上向き溝部の他側の溝壁部へ内接する垂直な溝壁部と、該溝壁部を含んで前記第１笠木部材の笠延長部の外側へ重なる長さに形成された笠部とから成ること、
第１笠木部材は、前記ベース材に対してそのリブを受溝へ挿入して取り付けられていること、
透光板は、第１笠木部材の溝壁部へボルト止め又はリベット止め等の取り付け手段で固定されていること、
第２笠木部材は、第１笠木部材に対して、垂直な溝壁部が上向き溝部の他側の溝壁部に内接し、その笠部が第１笠木部材の笠延長部の外側へ重なるように前記凹欠部へ組み付けられ、第１笠木部材と共にベース材の突片へボルト止め又はリベット止め等の取り付け手段で固定されていることを特徴とする、道路用防音壁。
道路に沿って所定の間隔で並立された支柱と、前記支柱の間に設置された防音パネルと、前記支柱及び防音パネルの頂部に配置された笠木とから成り、
防音パネルの上端面に、その略全長にわたる長さのベース材がボルト止め又はリベット止め等の取り付け手段で固定されていること、
前記ベース材は、その横断面形状として、一端部の上面側に受溝が設けられ、他端部には防音パネルの側面に沿って垂れ下がる突片が設けられていること、
笠木は、第１笠木部材と第３笠木部材とから成ること、
前記第１笠木部材は、その横断面形状として、ベース材の上面に載る底辺部と、前記底辺部の略中央から立ち上げた壁部と、該壁部を含んで形成された笠部と、前記第３笠木部材を組み付ける凹欠部と、該凹欠部側の底辺部から垂れ下がりベース材の突片に重なる笠延長部と、前記底辺部の下面側に設けた前記ベース材の受溝に挿入可能な形状、大きさのリブとから成ること、
前記第３笠木部材は、第１笠木部材の前記壁部へ当接する当接部と、該当接部を含んで前記第１笠木部材の笠延長部の外側へ重なる長さに形成された笠部とから成ること、
第１笠木部材は、前記ベース材に対してそのリブを受溝へ挿入して取り付けられていること、
第３笠木部材は、第１笠木部材に対して、その笠部が第１笠木部材の笠延長部の外側へ重なるように前記凹欠部へ組み付けられ、第１笠木部材と共にベース材の突片へボルト止め又はリベット止め等の取り付け手段で固定されていることを特徴とする、道路用防音壁。
道路に沿って所定の間隔で並立された支柱と、前記支柱の間に設置された防音パネルと、前記支柱及び防音パネルの頂部に配置された笠木とから成り、
防音パネルの上端面に、その略全長にわたる長さのベース材がボルト止め又はリベット止め等の取り付け手段で固定されていること、
前記ベース材は、その横断面形状として、一端部の上面側に受溝が設けられ、他端部には防音パネルの側面に沿って垂れ下がる突片が設けられていること、
笠木は、第１笠木部材と第３笠木部材とから成ること、
前記第１笠木部材は、その横断面形状として、ベース材の上面に載る底辺部と、前記底辺部の略中央から立ち上げた上向き溝部の一側の溝壁部と、該溝壁部を含んで形成された笠部と、前記底辺部の略中央から立ち上げた上向き溝部の他側の溝壁部を一部残した前記第２笠木部材を組み付ける凹欠部と、該凹欠部側の底辺部から垂れ下がりベース材の突片に重なる笠延長部と、前記底辺部の下面側に設けた前記ベース材の受溝に挿入可能な形状、大きさのリブとから成ること、
前記第３笠木部材は、前記上向き溝部の他側の溝壁部へ内接する垂直な溝壁部と、前記上向き溝部の一側の溝壁部へ当接する当接部と、該当接部を含んで前記第１笠木部材の笠延長部の外側へ重なる長さに形成された笠部とから成ること、
第１笠木部材は、前記ベース材に対してそのリブを受溝へ挿入して取り付けられていること、
第３笠木部材は、第１笠木部材に対して、垂直な溝壁部が上向き溝部の他側の溝壁部へ内接し、その笠部が第１笠木部材の笠延長部の外側へ重なるように前記凹欠部へ組み付けられ、第１笠木部材と共にベース材の突片へボルト止め又はリベット止め等の取り付け手段で固定されていることを特徴とする、道路用防音壁。
笠木は、並立する複数の支柱、及び支柱の間に設置された複数の防音パネルの頂部へ連続状態に配置されていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一に記載した道路用防音壁。