KR102609091B1 - 도로 분리대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로 분리대에 관한 것으로, 도로를 따라 일정간격 이격되게 설치되며, 지면으로부터 소정높이를 가지도록 설치되는 복수 개의 고정지주와, 상기 고정지주의 외측면에 고정지주의 길이방향을 따라 형성되는 하나 이상의 체결편과, 긴 길이를 가지며 한 쌍의 고정지주 사이에 설치되는 것으로, 양단이 각각 상기 체결편에 체결되되, 하부가 개방되고 내부에 공간부가 형성된 말굽형상의 수직단면을 가지는 가드레일을 포함하는 것을 특징으로 하며, 본 발명의 가드레일은 하부가 개방되고 내부에 공간부가 형성된 말굽형상의 수직단면을 가지는 가드레일을 포함하여, 고정지주의 체결편과의 체결이 용이한 현저한 효과가 있다.

Description

도로 분리대 {A MEDIAN STRIP}

본 발명은 인도와 차도의 경계 또는 차도와 차도의 경계 상에 설치되는 도로 분리대에 관한 것이다.

일반적으로 도로 분리대는 차도의 경계, 차도와 차도의 경계, 급커브길이 심한 곳, 산길이나 굴곡이 심한 도로 등에 차량의 이탈을 방지하기 위한 방호책으로 설치되고 있다.

이러한 도로 분리대는 중앙선의 구분을 확실히 함과 동시에, 주행중인 차량이 반대차선으로 넘어가는 것을 방지하도록 마련된다.

그러나, 종래의 도로 분리대는 구성이 복잡하고, 고정지주에 가드레일을 억지 끼움으로 체결하는 등 작업에 많은 시간이 소요되고 작업효율성이 떨어진다는 문제점이 있었다.

대한민국, 등록특허공보 제 10-1170330호

본 발명은 이를 해결하고자 안출된 것으로, 본 발명은 도로 분리대가 간단한 구조로 마련되도록 하여, 설치공정이 단순하고 유지보수가 효율적인 도로 분리대를 제공하고자 하는 것이다.

본 발명은 도로 분리대에 관한 것으로, 도로를 따라 일정간격 이격되게 설치되며, 지면으로부터 소정높이를 가지도록 설치되는 복수 개의 고정지주와, 상기 고정지주의 외측면에 고정지주의 길이방향을 따라 형성되는 하나 이상의 체결편과, 긴 길이를 가지며 한 쌍의 고정지주 사이에 설치되는 것으로, 양단이 각각 상기 체결편에 체결되되, 하부가 개방되고 내부에 공간부가 형성된 말굽형상의 수직단면을 가지는 가드레일을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정지주의 최상단측에 배치되는 가드레일에는 태양광발전유닛 및 상기 태양광발전유닛에서 생산된 전력을 공급받아 점멸되는 LED모듈이 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 체결편에는 체결홀이 형성되고, 상기 체결홀과 대응되는 가드레일에는 끝단부가 쐐기모양인 체결돌기가 형성되며, 상기 체결홀에 체결돌기가 끼움삽입됨에 따라 상기 고정지주와 가드레일이 상호 고정되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 체결돌기의 외주연에는 완충스프링이 장착되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 도로분리대는 도로를 따라 일정간격 이격되게 설치되며, 지면으로부터 소정높이를 가지도록 설치되는 복수 개의 고정지주와, 상기 고정지주의 외측면에 고정지주의 길이방향을 따라 형성되는 하나 이상의 체결편과, 양단이 각각 상기 체결편에 체결되어 한 쌍의 고정지주 사이에 설치되는 것으로, 전후면을 관통하는 복수 개의 중공홀이 형성된 사각 판재형상으로 형성되며, 반대차선에서 주행중인 차량의 전조등 불빛을 차단하는 차양부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 차양부재의 중공홀에는 전면에 특정문구가 형성된 블럭이 착탈 가능하게 마련되는 것으로, 상기 블럭은 판재형상이되, 전면에는 문구가 형성되고 후면에는 착탈돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 차양부재는 연결부재를 통해 고정지주의 체결편에 체결되는 것으로, 상기 연결부재는 하부가 개방되고 내부에 공간부가 형성된 말굽형상의 수직단면을 가지며, 상기 연결부재의 일단측에는 상기 체결편과의 체결을 위한 체결홀이 형성되고, 타단측에는 상기 차양부재와의 체결을 위한 관통홀 및 가이드홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

따라서 본 발명은 도로 분리대가 간단한 구조로 마련되도록 하여, 작업 효율성이 향상되는 현저한 효과가 있다.

또한, 본 발명의 가드레일은 하부가 개방되고 내부에 공간부가 형성된 말굽형상의 수직단면을 가지는 가드레일을 포함하여, 고정지주의 체결편과의 체결이 용이한 현저한 효과가 있다.

또한, 본 발명은 상기 차양부재에 착탈 가능한 블럭을 포함하되, 상기 블럭에는 활자, 로고 등 사용자가 직관할 수 있도록 특정문구가 기재되어 사용자가 정보를 시각적으로 용이하게 습득 할 수 있게 되어 시각적 식별도가 향상되는 현저한 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 도로 분리대의 정면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 도로 분리대의 분해도이다.
도 3은 본 발명에 따른 제1 실시례가 적용된 도 1의A-A' 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 제2 실시례가 적용된 도 1의 A-A' 단면도이다.
도 5는 본 발명의 차양부재가 고정지주에 직접 설치된 상태의 정면도이다.
도 6은 도 5의 B-B'단면도(본 발명의 제3 실시례)이다.
도 7은 본 발명의 차양부재가 연결부재를 통해 고정지주에 설치된 상태의 정면도이다.
도 8의 (a)는 도 7에 도시된 연결부재(본 발명의 제4 실시례)의 확대 사시도이고, (b)는 도 7에 도시된 연결부재(본 발명의 제4 실시례)의 평면도이다.
도 9는 본 발명에 따른 제5 실시례가 적용된 연결부재의 확대도이다.
도 10은 본 발명에 따른 차양부재에 활자가 기재된 블럭이 결합된 상태도이다.

이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다. 첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일예에 불과하므로 본 발명의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것은 아니다.

본 발명에 따른 도로 분리대(1000)는, 고정지주(100), 가드레일(300), 차양부재(400)를 포함한다.

먼저, 상기 고정지주(100)는, 도로의 중앙 또는 가장자리에 차량의 진행방향으로 다수개가 일정간격 이격되게 설치되되, 지면으로부터 소정높이를 가지도록 설치되어 도로를 분리하는 역할을 한다.

아울러, 상기 고정지주(100)는 적어도 한 쌍 이상으로 구성되어, 서로 일정간격 이격되게 설치되며, 한 쌍의 고정지주 사이공간에 후술할 가드레일(300) 및 차양부재(500)가 결합되도록 하여 상기 가드레일 및 차양부재를 지지하는 요소이다.

상기 고정지주의 하부에는 상기 고정지주의 안정성을 향상시키기 위한 브라켓이 추가 형성(또는 장착)된다.

본 발명에서의 상기 고정지주(100)는 원기둥으로 형성되나, 사용자의 필요에 따라 사각기둥 등 다양한 형상으로 형성될 수 있다.

한편, 상기 고정지주(100)의 양측면(또는 일측면)에는 고정지주와 직교되는 방향으로 다수 개의 체결편(120)이 각각 형성 또는 결합된다.

본 발명에서의 상기 체결편(120)은 두께를 가지는 판상부재이되, 상하부가 라운드지게 형성되어 전체적으로 타원형상에 가깝게 형성되나, 상기 체결편의 형상은 본 발명에 한정되지 아니한다.

또한, 본 발명에서 상기 체결편(120)은 상기 고정지주의 외주연에 고정지주의 길이방향을 따라 등간격 이격되게 3개가 형성되도록 마련되었으나, 이는 실시례에 불과하며, 상기 체결편의 개수, 간격, 크기 등은 사용자의 필요에 따라 다양하게 마련되어질 수 있다.

다음으로, 상기 한 쌍의 고정지주(100) 사이에는 가드레일(300)이 결합된다.

상기 가드레일은 긴 길이를 가지도록 마련되며, 고정지주의 체결편(120)에 고정되어 상기 고정지주에 대해 수평방향으로 배치되도록 마련된다.

상기 가드레일의 수평단면은 긴 길이를 가지는 직사각형 형상으로 형성되며, 상기 가드레일의 수직단면은 하부가 개방되고 내부에 공간부가 형성된 말굽형상으로 형성된다.

또한, 상기 고정지주 및 가드레일의 외측면에는 고휘도 반사지(반사테이프) 등이 부착되어 시인성이 향상되도록 한다.

한편, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 체결편과 고정지주가 상호 체결되기 위한 본 발명의 1 실시례로서, 체결편과 상기 체결편과 대응되는 가드레일에는 각각 체결홀(122, 304)이 형성되고, 상기 체결홀에 볼트 및 너트와 같은 체결부재(B)가 장착됨에 따라 상기 고정지주와 가드레일은 안정적으로 고정된다.

이때, 상기 체결편에 형성된 체결홀(122)은 장공으로 형성되어 가드레일과의 체결이 용이하도록 하는 것이 바람직할 것이다.

또한, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 체결편과 상기 고정지주가 상호 체결되기 위한 본 발명의 제2 실시례로서, 상기 체결편에는 체결홀(122)이 형성되고, 상기 체결홀과 대응되는 가드레일(300)에는 체결홀(304)을 대체하여 체결돌기(302)가 형성되도록 마련된다.

상기 체결돌기(302)는 가드레일의 양 내측면에 내측방향으로 돌출되도록 항성되며, 상기 체결돌기(302)의 끝단부는 쐐기모양으로 형성되어, 상기 가드레일이 상기 체결홀(122)에 용이하게 끼움 삽입된 이후 쉽게 분리되지 않도록 마련된다.

덧붙여, 상기 체결돌기에는 완충스프링(S)이 장착되며, 이에 따라 상기 가드레일(300)은 상기 고정지주에 대해 탄성지지되도록 마련된다.

다시 말해, 상기 가드레일은 완충스프링에 의해 탄성지지되며, 이에 따라 가드레일에 차량의 충돌 등의 외력이 가해질 경우 완충스프링에 의해 내외측 방향으로 소정간격 이동되어 외부 충격을 흡수하는 효과를 가지게 되는 것이다.

이때, 상기 체결돌기는 충분한 길이를 가지도록 마련되어 상기 완충스프링이 외력에 의해 인장 및 압축됨에 따라 상기 체결돌기가 체결홀의 내외측방향으로 이동되도록 함으로써 고정지주에 가해지는 충격이 효과적으로 완화되도록 한다.

한편, 상기 가드레일의 실시례로서, 상기 고정지주의 최상단측에 배치되는 가드레일에는 별도의 태양광발전유닛(도면미도시) 및 LED모듈이 장착되어질 수 있다.

상기 LED모듈은 LED를 포함하는 것으로, 태양광발전유닛에서 생산된 전력을 공급받아 일정주기로 점멸되어 보행자와 운전자가 육안으로 주의신호를 확인하고, 야간의 시인성을 향상시키는 요소이다.

상기 태양광발전유닛은 태양광으로 전기를 발생시키는 것으로, 상기 태양광발전유닛은 태양전지모듈, 저장배터리, 전력변환부 등을 포함한다.

상기 태양전지모듈은, 입사되는 태양광을 이용해서 자체적으로 전기를 생산하는 태양전지판과, 상기 태양전지판을 지지하는 지지대를 포함하며, 상기 태양전지모듈은 상기 태양전지판의 각도를 조절하는 각도조정수단을 더 포함할 수도 있다.

이때, 상기 태양전지판은 가드레일의 상면 또는 고정지주의 상면에 설치되어 태양광을 효율적으로 흡수할 수 있도록 하고,

상기 가드레일의 내부 공간부에는 별도의 안착공간부가 형성되도록 하여, 상기 저장배터리, 전력변환부 등이 가드레일의 내부 공간부에 배치될 수 있도록 한다. 여기서 상기 안착공간부는, 상기 가드레일의 일부구간에 바닥패널 및 측면패널을 부착하여 가드레일 일부구간이 소정 공간부를 가지도록 형성된 것이다.

상기 전력변환부는 태양전지판에서 생성된 직류전력을 교류전력으로 변환하여 상기 LED모듈에 공급하고, 전력이 저장되는 저장소인 저장배터리를 충방전하는 역할을 한다.

또한, 상기 가드레일의 다른 실시례로서, 상기 가드레일의 전후면에는 복수 개의 관통구가 형성되고, 상기 관통구에 특정문구가 기재된 블럭이 착탈 가능하게 마련되어질 수 있다.

상기 블럭은 판재형상이되, 전면에는 활자, 로고 등 사용자가 직관할 수 있는 문구가 형성되고, 후면에는 후방으로 돌출되도록 착탈돌기가 마련되어 차양부재의 중공홀에 착탈되도록 마련된다.

상기 착탈돌기는 상기 관통구와 대응되는 형상이되, 끝단부가 쐐기형상으로 마련되어 가드레일에 결합된 블럭이 쉽게 이탈되지 않도록 하는 것이 바람직할 것이다.

한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 고정지주(100)에는 차양부재(500)가 설치되어질 수 있다.

상기 차양부재(500)는 판재형상이되, 복수 개의 중공홀(520)이 형성되어 대차선에 주행중인 차량의 전조등 불빛을 차단하여 사고를 예방하는 효과를 가진다.

상기 중공홀은 마름모형상으로 형성되어, 상기 차양부재의 전후면에 전체적으로 격자무늬가 형성되도록 한다.

이러한 차양부재는, 상기 고정지주에 직접 체결되거나, 또는 별도의 연결부재를 통해 고정지주와 체결되도록 마련될 수 있다.

본 발명의 제3 실시례로서, 상기 차양부재가 고정지주에 직접 체결되는 경우, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 고정지주(100)의 체결편(120) 외측면에는 수직방향으로 길게 가이드홈(124)이 형성되고, 상기 가이드홈(124)에 차양부재(500)가 끼움 장착된다.

또는, 본 발명의 제4 실시례로서, 상기 차양부재가 별도의 연결부재(200)를 통해 고정지주와 체결되는 경우, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 고정지주(100)의 체결편(120)에는 연결부재(200)가 장착된다.

상기 연결부재(200)는 하부가 개방되고 내부에 공간부가 형성된 말굽형상의 수직단면을 가지며, 상기 체결편의 길이보다 긴 길이를 가지도록 마련된다.

또한, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 연결부재(200)의 일단측에는 전후면을 관통하는 체결홀(210)이 형성되고, 상기 연결부재의 타단측에는 전후면을 관통하는 관통홀(220)이 형성되며, 상기 연결부재의 타단 상면에는 끝단에서부터 절개되도록 가이드홈(224)이 형성된다.

상기 체결홀(210)은 체결편(120)과의 체결을 위한 요소이고, 관통홀(220) 및 가이드홈(224)은 차양부재와의 체결을 위한 요소이다.

상기 가이드홈(224)은 상기 관통홀(220)의 상단측 배치되어, 상기 가이드홈에 차양부재가 끼움 장착되도록 하는 요소인 것으로, 상기 차양부재(500)의 양 가장자리에는 관통홀(220)과 대응되는 위치에 관통홀이 형성되고, 상기 관통홀들을 모두 관통하도록 체결부재(B)가 장착됨에 따라 상기 연결부재와 차양부재는 안정적으로 고정된다.

또는, 본 발명의 제 5 실시례로서, 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 연결부재의 체결홀(210)이 형성된 위치에는 체결홀(210)을 대체하여, 체결돌기(240)가 형성되어질 수도 있다.

상기 체결돌기(240)는 상기 연결부재의 내측에 내측방향으로 돌출형성되며, 끝단부는 쐐기모양으로 형성되어, 상기 체결편의 체결홀(122)에 끼움삽입된 이후 쉽게 분리되지 않도록 마련된다.

또한, 상기 체결돌기의 실시례로서, 체결돌기(240)의 외주연에는 완충스프링이 장착되어 차양막에 가해지는 외부충격을 완화하도록 마련될 수도 있다.

또한, 본 발명의 제 6실시례로서, 상기 차양부재(500)의 중공홀(520)에는, 특정문구가 기재된 블럭(50)이 착탈 가능하게 마련된다.

상기 블럭은 판재형상이되, 전면에는 활자, 로고 등 사용자가 직관할 수 있는 문구가 형성되고, 후면에는 후방으로 돌출되도록 착탈돌기가 마련되어 차양부재의 중공홀에 착탈되도록 마련된다.

상기 착탈돌기는 중공홀(520)과 대응되는 마름모형상으로 형성되어, 차양부재에 용이하게 착탈되도록 마련된다.

이상과 같이 본 발명을 도면에 도시한 실시례를 참고하여 설명하였으나, 이는 발명을 설명하기 위한 것일 뿐이며, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 발명의 상세한 설명으로부터 다양한 변형 또는 균등한 실시례가 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

따라서 본 발명의 진정한 권리범위는 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 결정되어야 한다.

100: 고정지주
120: 체결편
122: 체결홀
124: 가이드홈
200: 연결부재
210: 체결홈
220: 관통홀
224: 가이드홈
240: 체결돌기
300: 가드레일
302: 체결돌기
304: 체결홀
500: 차광부재
520:중공홀
50:블록
B: 체결부재
S: 완충스프링

Claims (7)

1. 도로를 따라 일정간격 이격되게 설치되며, 지면으로부터 소정높이를 가지도록 설치되는 복수 개의 고정지주;
   상기 고정지주의 외측면에 고정지주의 길이방향을 따라 형성되는 하나 이상의 체결편; 및
   긴 길이를 가지며 한 쌍의 고정지주 사이에 설치되는 것으로, 양단이 각각 상기 체결편에 체결되되, 하부가 개방되고 내부에 공간부가 형성된 말굽형상의 수직단면을 가지는 가드레일;을 포함하되,
   상기 체결편에는 체결홀이 형성되고, 상기 체결홀과 대응되는 가드레일에는 끝단부가 쐐기모양인 체결돌기가 형성되며, 상기 체결홀에 체결돌기가 끼움삽입됨에 따라 상기 고정지주와 가드레일이 상호 고정되는 것을 특징으로 하는 도로 분리대.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 고정지주의 최상단측에 배치되는 가드레일에는 태양광발전유닛 및 상기 태양광발전유닛에서 생산된 전력을 공급받아 점멸되는 LED모듈이 설치되는 것을 특징으로 하는 도로 분리대.
   
3. 삭제
4. 제 1항에 있어서,
   상기 체결돌기의 외주연에는 완충스프링이 장착되는 것을 특징으로 하는 도로 분리대.
   
5. 도로를 따라 일정간격 이격되게 설치되며, 지면으로부터 소정높이를 가지도록 설치되는 복수 개의 고정지주;
   상기 고정지주의 외측면에 고정지주의 길이방향을 따라 형성되는 하나 이상의 체결편; 및
   양단이 각각 상기 체결편에 체결되어 한 쌍의 고정지주 사이에 설치되는 것으로, 전후면을 관통하는 복수 개의 중공홀이 형성된 사각 판재형상으로 형성되며, 반대차선에서 주행중인 차량의 전조등 불빛을 차단하는 차양부재;를 포함하되,
   상기 차양부재는 연결부재를 통해 고정지주의 체결편에 체결되는 것으로, 상기 연결부재는 하부가 개방되고 내부에 공간부가 형성된 말굽형상의 수직단면을 가지며, 상기 연결부재의 일단측에는 상기 체결편과의 체결을 위한 체결홀이 형성되고, 타단측에는 상기 차양부재와의 체결을 위한 관통홀 및 가이드홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 도로 분리대.
   
6. 제 5항에 있어서,
   상기 차양부재의 중공홀에는 전면에 특정문구가 형성된 블럭이 착탈 가능하게 마련되는 것으로,
   상기 블럭은 판재형상이되, 전면에는 문구가 형성되고 후면에는 착탈돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 도로 분리대.
   
7. 삭제