JP3781314B2 - 撓み噛み合い式歯車装置の潤滑機構 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、撓み噛み合い式歯車装置の潤滑機構に関するものである。さらに詳しくは、可撓性外歯歯車と剛性内歯歯車の噛み合い部分および波動発生器のウエーブベアリングの外輪外周部分の潤滑を効率良く行なうことのできる潤滑機構に関するものである。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】
本件出願人は、先に、装置軸線方向の両端に第１および第２の端板を配置し、これらの間に回転入力軸を両持ち状態で回転自在に支持すると共に、これらの間に撓み噛み合い式歯車機構を構成する剛性内歯歯車、可撓性外歯歯車および波動発生器を組み込んだ構成の撓み噛み合い式歯車装置を提案している。例えば、特願平７−１２０９５７号の明細書において開示している。
【０００３】
この特許出願等に開示されている構造の撓み噛み合い式歯車装置は、小型コンパクト、特に、その長さ（装置軸線方向の寸法）を小さくできる。
【０００４】
本発明の課題は、この構造の撓み噛み合い式歯車装置において、歯車の噛み合い部分および波動発生器のウエーブベアリングの外輪外周面の部分の潤滑を効率良く行なうことのできる潤滑機構を提案することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、本発明の撓み噛み合い式歯車装置では、可撓性外歯歯車の開口端が対峙している端板の内面にグリス溜めを形成し、このグリス溜めに可撓性外歯歯車の開口端を入り込ませた構成を採用している。動作時には、可撓性外歯歯車の開口端がグリス溜め内に入り込んでいるので、そこにグリスがまとわり付き、可撓性外歯歯車の内周面、外周面を伝って流動する。この結果、可撓性外歯歯車と剛性内歯歯車の噛み合い部分、および波動発生器のウエーブジェネレータの外輪外周面の部分に、グリスが効率良く、充分に供給される。したがって、これらの摺動部分の摩耗が確実に回避されて、装置寿命を延ばすことができる。
【０００６】
詳細に説明すると、本発明の撓み噛み合い式歯車装置は、装置軸線方向に一定の間隔を開けて配置した第１および第２の端板と、これら第１および第２の端板の中心を装置軸線方向に延びていると共に、これらの第１および第２の端板によって回転自在に支持されている回転軸と、前記第１および第２の端板の間に配置された剛性内歯歯車と、当該剛性内歯歯車の内側に配置された可撓性外歯歯車と、当該可撓性外歯歯車の内側に嵌めこまれていると共に前記回転軸の外周に固着された波動発生器と、前記第１および第２の端板の間に配置されたベアリングとを有している。また、このベアリングの外輪は、前記第１の端板および前記可撓性外歯歯車の側に固着され、当該ベアリングの内輪は前記第２の端板および前記剛性内歯歯車の側に固着されている。さらに、前記可撓性外歯歯車の外歯が形成されている側の開口端は前記第２の端板の内側の側面に対峙しており、当該側面には装置軸線方向に向けて所定の深さを有する環状溝からなるグリス溜めが形成されている。さらには、前記可撓性外歯歯車の前記開口端は、前記剛性内歯歯車の端面から前記第２の端板の側に突出して、前記グリス溜めに所定長さだけ突入した状態となっている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に、図１を参照して本発明を適用したシルクハット型撓み噛み合い式歯車装置を説明する。
【０００８】
図に示すシルクハット型撓み噛み合い式歯車装置１は、装置軸線１ａの方向に一定の間隔を開けて配置した第１の端板２および第２の端板３を備えている。これらの第１および第２の端板２、３の間には、入力回転軸４が装置軸線１ａの方向に向けて配置されている。この入力回転軸４は、第１の端板２を貫通して外側に突出している。また、第１の端板２の内周面２ａに対してボールベアリング５を介して回転自在に支持されている。同様に、第２の端板３の側においては、その内側の表面に形成した円形溝の内周面３ａに対してボールベアリング６を介して回転自在に支持されている。このように、入力回転軸４は、第１および第２の端板２、３によって両持ち状態に支持されている。第１の端板２を貫通して外側に突出している入力回転軸４の突出部分４ａには、モータ出力軸等の高速回転部材が連結される。
【０００９】
これらの第１および第２の端板２、３の間において、その外周側には、第１の端板２の側にクロスローラベアリング７が配置され、第２の端板３の側には剛性内歯歯車１１が配置されている。クロスローラベアリング７および剛性内歯歯車１１の内側には、シルクハット形状の可撓性外歯歯車１２が配置されている。この可撓性外歯歯車１２は、円筒状の胴部１３と、この胴部１３の第１の端板２の側の開口端から半径方向の外側に広がっているダイヤフラム１４と、このダイヤフラム１４の外周縁に連続している環状のボス１５と、胴部１３の第２の端板３の側の開口端の外周面に形成された外歯１６とを備えている。
【００１０】
可撓性外歯歯車１２における外歯１６が形成されている胴部１３の内側には、波動発生器１７が嵌め込まれている。波動発生器１７は、楕円形をした剛性カム板１８と、この外周面に嵌めたウエーブベアリング１９とを備えている。剛性カム板１８は、入力回転軸４の外周に固着されている。
【００１１】
クロスローラベアリング７の外輪７１は、可撓性外歯歯車の環状ボス１５を介して第１の端板２の側に締結ボルト２１によって締結固定されている。したがって、第１の端板２と、可撓性外歯歯車１２と、クロスローラベアリングの外輪７１との三部材が締結されている。
【００１２】
クロスローラベアリング７の内輪７２は、剛性内歯歯車１１を介して、第２の端板３の側に、締結ボルト２２によって締結固定されている。したがって、第２の端板３と、剛性内歯歯車１２と、クロスローラベアリングの内輪７２との三部材が締結されている。
【００１３】
このように、クロスローラベアリング７によって、第１の端板２の側と、第２の端板３の側とは相対回転可能となっている。これらの端板のうちの一方が被駆動側に連結され、他方の側が回転しないように固定される。この結果、公知の減速原理によって、入力回転軸４から入力された高速回転は、大幅に減速されて、被駆動部材の側に伝達される。
【００１４】
ここで、第２の端板３の内側の表面において、可撓性外歯歯車の胴部１３の胴部開口端１３ａに対峙している部分には、装置軸線１ａの方向に向けて一定の深さを有する環状溝が形成されており、ここが、グリス溜め３ｂとして利用される。すなわち、この環状溝にはグリス３１が貯留される。図から分かるように、このグリス溜め３ｂには、可撓性外歯歯車の胴部１３の胴部開口端１３ａが所定の長さだけ突入した状態となっている。
【００１５】
このように構成した撓み噛み合い式歯車装置１の動作時には、可撓性外歯歯車の胴部開口端１３ａは、グリス溜め３ｂに貯留されているグリス３１に突入した状態で回転する。回転運動に伴って、胴部開口端１３ａの外周面に付着したグリスが、剛性内歯歯車１１の内歯１１ａと外歯１６の噛み合い部分に向けて流動する。同様に、胴部開口端１３ａの内周面に付着したグリスが、胴部１３の内周面と、ここに嵌めこまれているウエーブベアリングの外輪１９ａの外周面との間の部分に向けて流動する。
【００１６】
この結果、装置の動作時には、これらの摺動部分に対して、充分なグリスが常に効率良く供給されることになる。したがって、これらの摺動部分が摩耗することを極力抑制することができ、装置寿命を長くすることができる。
【００１７】
なお、以上の説明においては、シルクハット形状の可撓性外歯歯車を備えた撓み噛み合い式歯車装置を例に挙げて説明した。しかし、本発明の潤滑機構は、カップ状の可撓性外歯歯車を備えた撓み噛み合い式歯車装置対しても適用できる。同様に、フラット形状の可撓性外歯歯車を備えた撓み噛み合い式歯車装置に対しても適用できる。
【００１８】
また、上記の説明では、第２の端板３の側は封鎖端面であるが、ここを貫通させて入力回転軸４を突出させてもよい。このようにすれば、高速回転源の側が何れの側にあっても、入力回転軸４を簡単に接続することができる。入力回転軸４については、中空回転軸を採用してもよい。
【００１９】
さらに、上記の説明では、第１の端板２の側と、第２の端板３の側とを相対回転可能とするためにクロスローラベアリング７を採用している。この代わりに、ボールベアリングを使用してもよい。
【００２０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の撓み噛み合い式歯車装置では、可撓性外歯歯車の胴部開口端が対峙している端板の内側の表面にグリス溜めを形成し、このグリス溜めに胴部開口端を突入させてある。したがって、グリス溜めに溜まっているグリスは、可撓性外歯歯車の回転に伴って、胴部の外周面および内周面を伝って流動する。この結果、外歯および内歯の噛み合い部分、並びに、ウエーブベアリング外輪の外周面の部分に、グリスを効率良く供給できる。よって、これらの摺動部分の摩耗を確実に抑制して、装置寿命を延ばすことができる。
【００２１】
また、本発明によれば、装置の姿勢が変わった場合、すなわち、その取付け姿勢を変更した場合においても、確実にグリスを供給できるとう利点がある。例えば、図１の装置構成の場合には、第２の端板３の側が下側になるように装置を配置した場合にも、グリスは可撓性外歯歯車の胴部の内外周面を伝って効率良く供給される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用したシルクハット型撓み噛み合い式歯車装置の断面構成を示す概略構成図である。
【符号の説明】
１ 撓み噛み合い式歯車装置
２ 第１の端板
３ 第２の端板
３ｂ グリス溜め
３１ グリス
４ 回転入力軸
７ クロスローラベアリング
７１ 外輪
７２ 内輪
１１ 剛性内歯歯車
１１ａ 内歯
１２ 可撓性外歯歯車
１３ 可撓性外歯歯車の胴部
１３ａ 胴部の第２の端板の側の開口端
１６ 外歯
１７ 波動発生器
１９ 波動発生器のウエーブベアリング
１９ａ ウエーブベアリングの外輪
【発明の属する技術分野】
本発明は、撓み噛み合い式歯車装置の潤滑機構に関するものである。さらに詳しくは、可撓性外歯歯車と剛性内歯歯車の噛み合い部分および波動発生器のウエーブベアリングの外輪外周部分の潤滑を効率良く行なうことのできる潤滑機構に関するものである。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】
本件出願人は、先に、装置軸線方向の両端に第１および第２の端板を配置し、これらの間に回転入力軸を両持ち状態で回転自在に支持すると共に、これらの間に撓み噛み合い式歯車機構を構成する剛性内歯歯車、可撓性外歯歯車および波動発生器を組み込んだ構成の撓み噛み合い式歯車装置を提案している。例えば、特願平７−１２０９５７号の明細書において開示している。
【０００３】
この特許出願等に開示されている構造の撓み噛み合い式歯車装置は、小型コンパクト、特に、その長さ（装置軸線方向の寸法）を小さくできる。
【０００４】
本発明の課題は、この構造の撓み噛み合い式歯車装置において、歯車の噛み合い部分および波動発生器のウエーブベアリングの外輪外周面の部分の潤滑を効率良く行なうことのできる潤滑機構を提案することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、本発明の撓み噛み合い式歯車装置では、可撓性外歯歯車の開口端が対峙している端板の内面にグリス溜めを形成し、このグリス溜めに可撓性外歯歯車の開口端を入り込ませた構成を採用している。動作時には、可撓性外歯歯車の開口端がグリス溜め内に入り込んでいるので、そこにグリスがまとわり付き、可撓性外歯歯車の内周面、外周面を伝って流動する。この結果、可撓性外歯歯車と剛性内歯歯車の噛み合い部分、および波動発生器のウエーブジェネレータの外輪外周面の部分に、グリスが効率良く、充分に供給される。したがって、これらの摺動部分の摩耗が確実に回避されて、装置寿命を延ばすことができる。
【０００６】
詳細に説明すると、本発明の撓み噛み合い式歯車装置は、装置軸線方向に一定の間隔を開けて配置した第１および第２の端板と、これら第１および第２の端板の中心を装置軸線方向に延びていると共に、これらの第１および第２の端板によって回転自在に支持されている回転軸と、前記第１および第２の端板の間に配置された剛性内歯歯車と、当該剛性内歯歯車の内側に配置された可撓性外歯歯車と、当該可撓性外歯歯車の内側に嵌めこまれていると共に前記回転軸の外周に固着された波動発生器と、前記第１および第２の端板の間に配置されたベアリングとを有している。また、このベアリングの外輪は、前記第１の端板および前記可撓性外歯歯車の側に固着され、当該ベアリングの内輪は前記第２の端板および前記剛性内歯歯車の側に固着されている。さらに、前記可撓性外歯歯車の外歯が形成されている側の開口端は前記第２の端板の内側の側面に対峙しており、当該側面には装置軸線方向に向けて所定の深さを有する環状溝からなるグリス溜めが形成されている。さらには、前記可撓性外歯歯車の前記開口端は、前記剛性内歯歯車の端面から前記第２の端板の側に突出して、前記グリス溜めに所定長さだけ突入した状態となっている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に、図１を参照して本発明を適用したシルクハット型撓み噛み合い式歯車装置を説明する。
【０００８】
図に示すシルクハット型撓み噛み合い式歯車装置１は、装置軸線１ａの方向に一定の間隔を開けて配置した第１の端板２および第２の端板３を備えている。これらの第１および第２の端板２、３の間には、入力回転軸４が装置軸線１ａの方向に向けて配置されている。この入力回転軸４は、第１の端板２を貫通して外側に突出している。また、第１の端板２の内周面２ａに対してボールベアリング５を介して回転自在に支持されている。同様に、第２の端板３の側においては、その内側の表面に形成した円形溝の内周面３ａに対してボールベアリング６を介して回転自在に支持されている。このように、入力回転軸４は、第１および第２の端板２、３によって両持ち状態に支持されている。第１の端板２を貫通して外側に突出している入力回転軸４の突出部分４ａには、モータ出力軸等の高速回転部材が連結される。
【０００９】
これらの第１および第２の端板２、３の間において、その外周側には、第１の端板２の側にクロスローラベアリング７が配置され、第２の端板３の側には剛性内歯歯車１１が配置されている。クロスローラベアリング７および剛性内歯歯車１１の内側には、シルクハット形状の可撓性外歯歯車１２が配置されている。この可撓性外歯歯車１２は、円筒状の胴部１３と、この胴部１３の第１の端板２の側の開口端から半径方向の外側に広がっているダイヤフラム１４と、このダイヤフラム１４の外周縁に連続している環状のボス１５と、胴部１３の第２の端板３の側の開口端の外周面に形成された外歯１６とを備えている。
【００１０】
可撓性外歯歯車１２における外歯１６が形成されている胴部１３の内側には、波動発生器１７が嵌め込まれている。波動発生器１７は、楕円形をした剛性カム板１８と、この外周面に嵌めたウエーブベアリング１９とを備えている。剛性カム板１８は、入力回転軸４の外周に固着されている。
【００１１】
クロスローラベアリング７の外輪７１は、可撓性外歯歯車の環状ボス１５を介して第１の端板２の側に締結ボルト２１によって締結固定されている。したがって、第１の端板２と、可撓性外歯歯車１２と、クロスローラベアリングの外輪７１との三部材が締結されている。
【００１２】
クロスローラベアリング７の内輪７２は、剛性内歯歯車１１を介して、第２の端板３の側に、締結ボルト２２によって締結固定されている。したがって、第２の端板３と、剛性内歯歯車１２と、クロスローラベアリングの内輪７２との三部材が締結されている。
【００１３】
このように、クロスローラベアリング７によって、第１の端板２の側と、第２の端板３の側とは相対回転可能となっている。これらの端板のうちの一方が被駆動側に連結され、他方の側が回転しないように固定される。この結果、公知の減速原理によって、入力回転軸４から入力された高速回転は、大幅に減速されて、被駆動部材の側に伝達される。
【００１４】
ここで、第２の端板３の内側の表面において、可撓性外歯歯車の胴部１３の胴部開口端１３ａに対峙している部分には、装置軸線１ａの方向に向けて一定の深さを有する環状溝が形成されており、ここが、グリス溜め３ｂとして利用される。すなわち、この環状溝にはグリス３１が貯留される。図から分かるように、このグリス溜め３ｂには、可撓性外歯歯車の胴部１３の胴部開口端１３ａが所定の長さだけ突入した状態となっている。
【００１５】
このように構成した撓み噛み合い式歯車装置１の動作時には、可撓性外歯歯車の胴部開口端１３ａは、グリス溜め３ｂに貯留されているグリス３１に突入した状態で回転する。回転運動に伴って、胴部開口端１３ａの外周面に付着したグリスが、剛性内歯歯車１１の内歯１１ａと外歯１６の噛み合い部分に向けて流動する。同様に、胴部開口端１３ａの内周面に付着したグリスが、胴部１３の内周面と、ここに嵌めこまれているウエーブベアリングの外輪１９ａの外周面との間の部分に向けて流動する。
【００１６】
この結果、装置の動作時には、これらの摺動部分に対して、充分なグリスが常に効率良く供給されることになる。したがって、これらの摺動部分が摩耗することを極力抑制することができ、装置寿命を長くすることができる。
【００１７】
なお、以上の説明においては、シルクハット形状の可撓性外歯歯車を備えた撓み噛み合い式歯車装置を例に挙げて説明した。しかし、本発明の潤滑機構は、カップ状の可撓性外歯歯車を備えた撓み噛み合い式歯車装置対しても適用できる。同様に、フラット形状の可撓性外歯歯車を備えた撓み噛み合い式歯車装置に対しても適用できる。
【００１８】
また、上記の説明では、第２の端板３の側は封鎖端面であるが、ここを貫通させて入力回転軸４を突出させてもよい。このようにすれば、高速回転源の側が何れの側にあっても、入力回転軸４を簡単に接続することができる。入力回転軸４については、中空回転軸を採用してもよい。
【００１９】
さらに、上記の説明では、第１の端板２の側と、第２の端板３の側とを相対回転可能とするためにクロスローラベアリング７を採用している。この代わりに、ボールベアリングを使用してもよい。
【００２０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の撓み噛み合い式歯車装置では、可撓性外歯歯車の胴部開口端が対峙している端板の内側の表面にグリス溜めを形成し、このグリス溜めに胴部開口端を突入させてある。したがって、グリス溜めに溜まっているグリスは、可撓性外歯歯車の回転に伴って、胴部の外周面および内周面を伝って流動する。この結果、外歯および内歯の噛み合い部分、並びに、ウエーブベアリング外輪の外周面の部分に、グリスを効率良く供給できる。よって、これらの摺動部分の摩耗を確実に抑制して、装置寿命を延ばすことができる。
【００２１】
また、本発明によれば、装置の姿勢が変わった場合、すなわち、その取付け姿勢を変更した場合においても、確実にグリスを供給できるとう利点がある。例えば、図１の装置構成の場合には、第２の端板３の側が下側になるように装置を配置した場合にも、グリスは可撓性外歯歯車の胴部の内外周面を伝って効率良く供給される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用したシルクハット型撓み噛み合い式歯車装置の断面構成を示す概略構成図である。
【符号の説明】
１ 撓み噛み合い式歯車装置
２ 第１の端板
３ 第２の端板
３ｂ グリス溜め
３１ グリス
４ 回転入力軸
７ クロスローラベアリング
７１ 外輪
７２ 内輪
１１ 剛性内歯歯車
１１ａ 内歯
１２ 可撓性外歯歯車
１３ 可撓性外歯歯車の胴部
１３ａ 胴部の第２の端板の側の開口端
１６ 外歯
１７ 波動発生器
１９ 波動発生器のウエーブベアリング
１９ａ ウエーブベアリングの外輪
Claims (1)
- 装置軸線方向に一定の間隔を開けて配置した第１および第２の端板と、これら第１および第２の端板の中心を装置軸線方向に延びていると共に、これらの第１および第２の端板によって回転自在に支持されている回転軸と、前記第１および第２の端板の間に配置された剛性内歯歯車と、当該剛性内歯歯車の内側に配置された可撓性外歯歯車と、当該可撓性外歯歯車の内側に嵌めこまれていると共に前記回転軸の外周に固着された波動発生器と、前記第１および第２の端板の間に配置されたベアリングとを有し、
当該ベアリングの外輪は、前記第１の端板および前記可撓性外歯歯車の側に固着され、当該ベアリングの内輪は前記第２の端板および前記剛性内歯歯車の側に固着されており、
前記可撓性外歯歯車の外歯が形成されている側の開口端は前記第２の端板の内側の側面に対峙しており、
当該側面には装置軸線方向に向けて所定の深さを有する環状溝からなるグリス溜めが形成されており、
前記可撓性外歯歯車の前記開口端は、前記剛性内歯歯車の端面から前記第２の端板の側に突出して、前記グリス溜めに所定長さだけ突入した状態となっていることを特徴とする撓み噛み合い式歯車装置の潤滑機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06051096A JP3781314B2 (ja) | 1996-03-18 | 1996-03-18 | 撓み噛み合い式歯車装置の潤滑機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06051096A JP3781314B2 (ja) | 1996-03-18 | 1996-03-18 | 撓み噛み合い式歯車装置の潤滑機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09250610A JPH09250610A (ja) | 1997-09-22 |
| JP3781314B2 true JP3781314B2 (ja) | 2006-05-31 |
Family
ID=13144390
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06051096A Expired - Fee Related JP3781314B2 (ja) | 1996-03-18 | 1996-03-18 | 撓み噛み合い式歯車装置の潤滑機構 |
Country Status (1)
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| JP (1) | JP3781314B2 (ja) |
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| JP4877804B2 (ja) | 2007-03-08 | 2012-02-15 | 株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ | 波動歯車減速機の潤滑方法および回転テーブル装置 |
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| CN111120619A (zh) * | 2019-11-25 | 2020-05-08 | 航天科工智能机器人有限责任公司 | 谐波齿轮传动波发生器以及谐波齿轮传动装置 |
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1996
- 1996-03-18 JP JP06051096A patent/JP3781314B2/ja not_active Expired - Fee Related
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