JP3756546B2 - 操作体の施錠機構 - Google Patents

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、例えば、Ｔバールーフ自動車のルーフパネルの着脱に使用される着脱パネルロック装置における操作体の施錠機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のＴバールーフのルーフパネルは手動着脱式になっており、車体に対して装着したときに離脱を阻止するロック装置が設けられ、また、このロック装置には不用意なロック解除を防止するために施錠機構が設けられている。
この種の従来技術は、実公平２−３０５８９号公報に開示されているように、ロック装置は、車体に対して着脱自在に装着されるパネルに、各外端がパネルの両端から出没自在で突出することにより車体に対して係合可能な一対のロックピンと、パネルに対して枢支軸を介して支持されていて回動用の把持部を有する操作体とを備えており、前記操作体を把持部を持って回動操作することにより一対のロックピンを没入すべく操作体と一対のロックピンの内端側とを連動連結して構成されている。
【０００３】
また、施錠機構は、操作体と係合して操作体の回動を阻止する係止部材を、操作体の回動方向と直交する方向に往復移動可能に配置し、静止位置の操作体に対して係止部材を移動させて操作体の係合部に係脱自在に係合し、係合方向に係止部材を付勢するようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来技術では、係止部材は操作体の係合部に係合している状態から人為的に付勢手段に抗して移動しないと、施錠解除はできない構造になっているが、係止部材を移動しないようにする手段が存在しないため、操作体に強力な力を加えて過負荷で回動すると、無理やりに係止部材が押し動かされることがある。
【０００５】
また、前記従来技術では、係止部材は操作体の回動方向と直交する方向に配置されかつ長いストロークで往復移動するようになっているので、コンパクトな構成にするのが困難になっている。
本発明は、操作体の係合部に係脱自在に係合する作動部材の係合体に、操作体からの過負荷押動があっても係合部から離脱するのを阻止する係止部を形成することにより、操作体を無理やり回動しょうとしても回動を阻止できるようにした操作体の施錠機構を提供することを目的とする。
【０００６】
本発明は、車体に着脱されるパネルの基台に操作体を回動可能に支持し、この操作体の回動によって出没して車体に対して係脱する一対のロックピンを操作体に連動連結し、基台に作動部材をシーソ揺動可能に支持しその一端側に操作体に形成した係合部と係脱自在に係合する係合体を設け、この係合体に操作体からの押動があっても係合部から離脱するのを阻止する係止部を形成することにより、操作体を無理やり回動しょうとしても回動を阻止でき、パネルの不本意な離脱が防止でき、かつ作動部材を操作体と略同一面で支持可能にすることによりコンパクトに構成できるようにした操作体の施錠機構を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明における課題解決のための第１の具体的手段は、車体２に対して着脱自在に装着されるパネル３に基台１３を固定し、この基台１３に枢支軸５を介して操作体６を回動可能に支持し、この操作体６の回動によってパネル３の両側端から外端が出没して車体２に対して係脱する一対のロックピン４を設け、ロックピン４突出時に操作体６の回動方向と交差する方向の移動で操作体６に係脱自在に係合して回動を阻止する施錠機構１７を設けたものにおいて、
前記操作体６に前記ロックピン４に設けたカム係合体７が挿通係合する係合カム９を設けて当該ロックピン４を操作体６と連動連結しており、前記係合カム９には、ロックピン４が突出した際に係合体７に係合することでロックピン４を没入方向に押してもロックピン４がロック状態からアンロック状態になるのを阻止するカム面９Ａを形成しており、前記施錠機構１７は、基台１３に支持軸１９を介してシーソ揺動可能に支持された作動部材２０の一端側に操作体６に形成した係合部１６と係脱自在に係合する係合体１８を設け、前記ロックピン４がロック状態のときに前記操作体６が回動して、当該操作体６が係合体１８を押しても係合体１８が係合部１６から離脱するのを防止する係止部２６を係合体１８に形成している点にある。
【０００８】
本発明における課題解決のための第２の具体的手段は、前記係合体（１８）は作動部材（２０）に端部が固定された樹脂製筒材（１８Ａ）と、作動部材（２０）と樹脂製筒材（１８Ａ）とに貫通したピン材（１８Ｂ）とを有する点にある。
【０００９】
本発明における課題解決のための第３の具体的手段は、前記係合カム（９）がカム係合体（７）を押したときの面圧を確保するように、係合カム（９）のカム溝の周囲が立ち上がっている点にある。
【００１０】
【作用】
パネル３を車体２に装着してロックピン４が突出状態にあるとき、操作体６に形成した係合部１６に揺動部材（作動部材）２０の一端側の係合体１８が係合しており、ロックピン４を没入させる方向の操作体６の回動が規制され、静止した施錠状態になっている。
【００１１】
前記揺動部材２０は他端を押すと揺動して、一端側の係合体１８を操作体６の回動方向と交差する方向に移動し、操作体６の係合部１６から離脱する。これにより、操作体６の施錠は解除される。
前記揺動部材２０を揺動することなく操作体６を回動操作すると、操作体６の過負荷が係合体１８を係合部１６から押し出そうとするが、操作体６が係合体１８の係止部２６と係止し、係合体１８が係合部１６から抜け出るのが阻止され、これにより操作体６の回動が阻止され、操作体６の無理な回動による不本意な施錠機構１７の解除が防止される。
【００１２】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
図３、７〜１０において、２は乗用自動車で例示した車体で、そのルーフはＴバールーフとなっていて、開口２Ａを開閉すべくガラス又はプラスチック製の左右一対のパネル３が着脱自在に装着されており、各パネル３には下縁に沿ってロック装置１が設けられ、トリム１２によって包囲されている。
【００１３】
１３はロック装置１の基台で、ケーシング１２Ａ（又はトリム１２）を介してパネル３にボルト固定されており、この基台１３に枢支軸５を介して操作体６が回動自在に枢支され、また、枢支軸５を中心にして前後に一対のガイド溝８Ａが形成され、このガイド溝８Ａによって案内部８が形成されている。
案内部８の一対のガイド溝８Ａの中心線は直線であり、枢支軸５を通っており、その溝内にはピンにブッシュを嵌合して形成されたカム係合体７が摺動自在にかつピン軸線方向移動不能に係合しており、従って、カム係合体７は枢支軸５に対して遠近方向に移動可能である。８Ｂはガイド溝８Ａの遠方端部に形成されたカム係合体７挿通用の大径孔部である。
【００１４】
左右一対のカム係合体７にはロックピン４の内端側が連結されおり、このロックピン４の外端側はパネル３の両端に位置し、パネル３から出没自在である。ロックピン４の外端は突出することにより車体２に形成した係合孔１４に係合可能であり、係合孔１４に係合することにより、車体２に対して装着されたパネル３の離脱を阻止する。
【００１５】
前記操作体６はこれを回動操作するための把持部６Ａが外周から突出状に形成されると共に、一対の係合カム９が形成されている。この各係合カム９は中途部が円弧状でその両端が直線状のカム溝であり、前記カム係合体７が挿通係合されている。
各係合カム９の内端は枢支軸５の近傍に位置し、外端は枢支軸５から離れて操作体６の外周近傍に位置しており、図３の実線状態から操作体６を反時計方向に回動して２点鎖線状態にすると、係合カム９はカム係合体７に対してその外端（遠方端部）が係合した状態から円弧部に移り、そしてその内端が係合するようになり、カム溝が枢支軸５に近づくことにより、カム係合体７は枢支軸５に対して遠隔位置から近傍位置まで移動し、カム係合体７が案内部８のガイド溝８Ａによって案内されていることにより枢支軸５に向かって直線移動する。
【００１６】
前記係合カム９の内外端は、それぞれカム係合体７が係合しているとき、ガイド溝８Ａに対して略直交するカム面９ａを形成しており、このカム面９ａによってロックピン４から押動力を加えても、操作体６が逆駆動されないようになっている。特に、ロックピン４が突出したロック状態から没入するアンロック状態になるのを阻止する。
【００１７】
前記ロックピン４は中途部で折曲されていて、その外端がパネル３の下縁に可及的に近い位置で出没するようになっており、スプリングで突出方向に付勢していても良い。また、係合カム９はカム溝の周囲を立ち上がらせて、カム係合体７を押動するときの面圧を確保している。
操作体６の把持部６Ａは枢支軸５から放射方向に延設され、ハンドル部材１５が嵌合されており、ロックピン４を突出したとき斜め下に位置し、ロックピン４を没入したとき枢支軸５の略真下に位置し、９０度未満の回動でロックピン４を出没可能になっている。
【００１８】
この操作体６における把持部６Ａの延設方向は、枢支軸５より下側に変位した位置から水平に延設しても良く、また、枢支軸５から放射方向でかつ水平に延設しても良く、その回動角度は９０度又はそれ以上でも良く、係合カム９の形状を変更することにより、回動角度を変更できる。
２２は操作体６と基台１３とに両端が係止されたスプリングで、操作体６の回動途中で不安定切り換えされ、ロック状態では図３時計方向に、アンロック状態では図３反時計方向にそれぞれ操作体６を付勢していて、それぞれ逆方向に安易に回動するのを規制している。また、操作体６はカム係合体７がカム面９ａに係合しているとき、自重等では回動しない静止状態になっている。
【００１９】
前記操作体６の外周には切欠状の係合部１６が形成されており、この係合部１６に施錠機構１７の係合体１８が係脱自在になっており、この係合体１８が係合部１６に係合することにより施錠され、操作体６はロックピン４を突出したロック状態に保持される。
前記施錠機構１７は図１〜４に詳細に示しており、基台１３を切り起こして形成した一対の支持壁４０に支持軸１９を支持し、この支持軸１９を介して揺動部材（作動部材）２０をシーソ揺動可能に支持しており、この揺動部材２０の一端側を操作体６の回動方向に対して交差（略直交）方向に往復移動可能にし、この一端側に係合体１８を設け、他端側に押しボタン２１を設け、スプリング４１によって係合体１８が係合部１６に係合する方向に付勢されている。
【００２０】
即ち、施錠機構１７は操作体６と同様に基台１３に支持されかつ基台１３とトリム１２との間に配置されており、揺動部材２０は操作体６と略同一面上に位置し、かつ僅かな揺動で係合体１８を係合部１６に係脱自在にしている。
前記係合体１８は、揺動部材２０に爪付きフランジ部１８ａが固定された樹脂製筒材１８Ａと、揺動部材２０の上側から樹脂製筒材１８Ａ内まで貫通したピン材１８Ｂとを有し、前記樹脂製筒材１８Ａ及びピン材１８Ｂには外周から径内側に切欠状の係止部２６が形成されており、この係止部２６は操作体６をアンロック方向に回動したときに係合し、係合体１８が係合部１６から抜け出るのを阻止する。
【００２１】
前記樹脂製筒材１８Ａの爪付きフランジ部１８ａは、係合部１６との係合時に、操作体６の上面と当接可能であり、振動等があっても騒音の発生を防止できる。
押しボタン２１は揺動部材２０にネジ止めされていて、揺動部材２０を揺動したときに基台１３と当接してその揺動を規制するストッパ部２１Ａを一体的に有する。
【００２２】
２３はトリム１２に押しボタン２１を操作するために形成された窓であり、押しボタン２１はこの窓２３から指を挿入することにより、図１下方向に押すことができ、操作体６が静止状態（ロック状態）にあるとき、係止部２６が引っ掛かることなく係合体１８を係合部１６から離脱できる。
トリム１２には押しボタン２１を押したときに窓２３に露出する解錠表示部２４が形成されている。この解錠表示部２４は有色塗装又はロック解除等の表示であり、係合体１８が施錠状態にあるのか、又は解錠状態にあるのかを表示する。
【００２３】
なお、ロックピン４がアンロック状態のとき、押しボタン２１の押し操作を解除すると、操作体６が回動しているため係合体１８が操作体６に当接することになり、揺動部材２０は傾動した状態が維持され、解錠表示部２４が露出してアンロック状態を表示する。
図１の（Ｉ）、図３及び図４の実線状態は施錠機構１７の施錠状態を示しており、ロックピン４が突出状態にあるとき、操作体６に形成した係合部１６に揺動部材２０の一端側の係合体１８が係合しており、ロックピン４を没入させる方向の操作体６の回動を規制している。
【００２４】
図１の（Ｉ）の状態から押しボタン２１を押すと、図１の（ＩＩ）のように、押しボタン２１は揺動部材２０を下向きに揺動、即ち支持軸１９を中心とするシーソ揺動をさせ、係合体１８を操作体６から離す方向に移動させて係合部１６から離脱させ、操作体６の施錠を解除し、作業を行うための回動操作を許容するようになる。
【００２５】
前記図１の（Ｉ）の状態から押しボタン２１を押さずに操作体６を回動すると、図４に２点鎖線で示すように、操作体６は係合体１８の係止部２６と係止し、操作体６から係合体１８を強制的に離脱させるのを阻止し、従って操作体６も係合体１８によって回動が阻止される。
図５は係合体１８の第１変形例を示しており、爪付きフランジ部１８ａの下側の操作体６に対応する部位に円形部１８ｂを有し、その円形部１８ｂの下側に係止部２６が形成されており、この係止部２６は樹脂製筒材１８Ａにのみ形成されている。
【００２６】
この第１変形例では、操作体６に過負荷回動しても、初期段階では円形部１８ｂに当接してその回動を阻止し、更に操作体６の過負荷が増加して係合体１８に離脱させるような力が作用したときに、係合体１８がずれ動いて係止部２６が操作体６と係合し、係合部１６からの係合体１８の離脱を阻止しかつ操作体６の回動を阻止する。なお、円形部１８ｂが樹脂製であるため、操作体６が衝突しても騒音の発生は防止される。
【００２７】
図６は係合体１８の第２変形例を示しており、係合体１８は樹脂製筒材がなく、金属製ピン材のみで形成され、ピン材に係止部２６が形成されている。この係止部２６は操作体６の対向部位より下側に位置するが、対向部位に形成してもよい。
なお、本発明は前記実施例及び変形例に限定されるものではなく、種々変形することができる。例えば、操作体６はＴバールーフ以外のルーフのロック装置の操作レバーであってもよく、静止位置から回動することにより何らかの作業をする回動体であって、その回動を必要に応じて阻止するものであればよい。また、係止部２６は切欠形状に形成されているが、周溝、凹み形状等でもよい。
【００２８】
【発明の効果】
以上詳述した本発明によれば、静止位置から回動することにより作業を行う操作体６に係合部１６を形成し、操作体６の回動方向と交差する方向に往復移動可能な作動部材２０に係合部１６と係脱自在な係合体１８を設け、この係合体１８に操作体６からの押動によって係合部１６から離脱するのを阻止する係止部２６を形成しているので、操作体６を無理やり回動しようとしても係合体１８の係止部２６が係止して係合部１６からの係合体１８の抜けが阻止でき、操作体６は回動困難になり、施錠機構の機能が充分に発揮できる。
【００２９】
また、車体２に対してパネル３を着脱自在に装着する操作体６の施錠機構１７において、基台１３に支持軸１９を介してシーソ揺動可能に支持された作動部材２０の一端側に操作体６に形成した係合部１６と係脱自在に係合する係合体１８を設け、この係合体１８に操作体６からの押動によって係合部１６から離脱するのを阻止する係止部２６を形成しているので、操作体６の無理やりの回動による係合部１６からの係合体１８の抜けが阻止でき、施錠機構１７の機能が充分に発揮でき、しかも操作体６と作動部材２０を含む施錠機構１７とを略同一面で支持可能にすることによりコンパクトに構成できる。
【００３０】
更に、前記係合体１８は作動部材２０に端部が固定された樹脂製筒材１８Ａと、作動部材２０と樹脂製筒材１８Ａとに貫通したピン材１８Ｂとを有するので、係合体１８と係止部２６との間の、振動、衝突等による騒音の発生を減少することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例及びその解錠行程を示す断面説明図である。
【図２】同分解斜視図である。
【図３】ロック装置の要部の正面図である。
【図４】施錠機構の施錠状態を示す要部の断面平面図である。
【図５】係合体の第１変形例を示す断面図である。
【図６】係合体の第２変形例を示す断面図である。
【図７】ロック装置の分解斜視図である。
【図８】ロック装置全体の斜視図である。
【図９】ロック装置全体の分解斜視図である。
【図１０】Ｔバールーフのパネルを離脱した状態の斜視図である。
【符号の説明】
１ ロック装置
２ 車体
３ パネル
４ ロックピン
５ 枢支軸
６ 操作体
７ カム係合体
８ 案内部
９ 係合カム
１３ 基台
１６ 係合部
１７ 施錠機構
１８ 係合体
１９ 支持軸
２０ 作動部材（揺動部材）
２６ 係止部

Claims (3)

1. 車体（２）に対して着脱自在に装着されるパネル（３）に基台（１３）を固定し、この基台（１３）に枢支軸（５）を介して操作体（６）を回動可能に支持し、この操作体（６）の回動によってパネル（３）の両側端から外端が出没して車体（２）に対して係脱する一対のロックピン（４）を設け、ロックピン（４）突出時に操作体（６）の回動方向と交差する方向の移動で操作体（６）に係脱自在に係合して回動を阻止する施錠機構（１７）を設けたものにおいて、
   前記操作体（６）に前記ロックピン（４）に設けたカム係合体（７）が挿通係合する係合カム（９）を設けて当該ロックピン（４）を操作体（６）と連動連結しており、前記係合カム（９）には、ロックピン（４）が突出した際に係合体（７）に係合することでロックピン（４）を没入方向に押してもロックピン（４）がロック状態からアンロック状態になるのを阻止するカム面（９Ａ）を形成しており、
   前記施錠機構（１７）は、基台（１３）に支持軸（１９）を介してシーソ揺動可能に支持された作動部材（２０）の一端側に操作体（６）に形成した係合部（１６）と係脱自在に係合する係合体（１８）を設け、前記ロックピン（４）がロック状態のときに前記操作体（６）が回動して、当該操作体（６）が係合体（１８）を押しても係合体（１８）が係合部（１６）から離脱するのを防止する係止部（２６）を係合体（１８）に形成していることを特徴とする操作体の施錠機構。
2. 前記係合体（１８）は作動部材（２０）に端部が固定された樹脂製筒材（１８Ａ）と、作動部材（２０）と樹脂製筒材（１８Ａ）とに貫通したピン材（１８Ｂ）とを有することを特徴とする請求項１に記載の操作体の施錠機構。
3. 前記係合カム（９）がカム係合体（７）を押したときの面圧を確保するように、係合カム（９）のカム溝の周囲が立ち上がっていることを特徴とする請求項１又は２に記載の操作体の施錠機構。

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