JP3752379B2 - 乗客コンベヤーの欄干装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、エスカレーター、動く歩道等の主枠の長手に沿う縁部に立設される乗客コンベヤーの欄干装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図７は、例えば実開昭６２−２００６８５号公報に示された構成に類似した従来の乗客コンベヤーの欄干装置を示す図で、欄干装置の要部横断面図である。図において、１は主枠（図示しない）の長手に沿う縁部に立設された欄干、２は欄干１の周縁部に沿って設けられたガードレールで、金属板が屈折されてＵ字状の横断面をなすと共に、Ｕ字の上端がそれぞれ外方に屈折されてなるフランジ３が設けられている。
【０００３】
４は粘弾性材製の移動手摺で、横断面Ｃ字状をなしＣ字の内曲面が両方のフランジ３に嵌合して配置されている。５は合成樹脂製の手摺案内で、図７に示すように横断面におけるフランジ３の内側縁部、上面、外側端面及び下面を覆う形状をなしフランジ３のそれぞれに嵌合されて全長にわたって設けられている。
【０００４】
従来の乗客コンベヤーの欄干装置は上記のように構成され、移動手摺４は手摺案内５を介してガードレール２のフランジ３に移動可能に係合されて、欄干１の周縁部に沿って無端状に配置される。そして、図示が省略してあるが駆動機構によって駆動されて欄干１の周縁部を循環移動する。
【０００５】
そして、通常の乗客コンベヤーの運転状態では移動手摺４がガードレール２から外れることはない。しかし、悪戯等であって強引にガードレール２から外そうとしたり、移動手摺４とガードレール２の間に異物が挟み込まれた場合に、異物を取り除こうとして引っ張ったりしたときには移動手摺４がガードレール２から外れることがある。
【０００６】
また、ガードレール２の側面と移動手摺４の横断面におけるＣ字の開口端面の間の図７に示す隙間Ａに、悪戯した際に乗客が指先を挟まれることがある。
このような、悪戯によるガードレール２からの移動手摺４の逸脱、前述の隙間Ａに乗客が指先を挟まれる不具合を防止するためには、隙間Ａを極力狭くすることが望ましい。このため、次に述べる構成が採用される。
【０００７】
すなわち、図８は他の従来の乗客コンベヤーの欄干装置を示す図で、ガードレール及び手摺案内の要部を示す斜視図であり、図７と同符号は相当部分を示し、６は手摺案内５の下面からガードレール２の側面に沿って延長された対向面で、移動手摺４の横断面におけるＣ字の開口端面と対向して配置されてガードレール２の長手に沿って配置されている。そして、対向面６によって移動手摺４の横断面におけるＣ字の開口端面との隙間Ａを狭くして、ガードレール２からの移動手摺４の逸脱、隙間Ａに乗客が指先を挟まれる不具合が防止される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
上記のような従来の乗客コンベヤーの欄干装置において、ガードレール２からの移動手摺４の逸脱等を防止するためには、隙間Ａを極力狭くすることが望ましい。しかし、単純に隙間Ａを狭くするとガードレール２の側面と移動手摺４の横断面におけるＣ字の開口端面との両者が接触することが極端に増加する。このため、上記両者の接触による摩擦のために移動手摺４の移動抵抗が増大するという問題点があった。
【０００９】
また、図８に示す構成とした場合には、欄干１の長手端部の曲線縁部におけるガードレール２の湾曲部で手摺案内５の対向面６が波打った状態となり、移動手摺４のＣ字の開口端面に接触したり、見栄えが損なわれたりするという問題点があった。また、対向面６が設けられた手摺案内５は剛性が高くなるので、ガードレール２の湾曲部では、装着、撤去が容易でなく、据付、保守時の作業性が低下する。
【００１０】
この発明は、かかる問題点を解消するためになされたものであり、故意による行為のため等のガードレールからの移動手摺の逸脱、移動手摺の開口端面との隙間によって発生する不具合を防止できる乗客コンベヤーの欄干装置を得ることを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る乗客コンベヤーの欄干装置においては、主枠の長手に沿う縁部に立設された欄干と、金属板が屈折されてＵ字状の横断面をなすと共にＵ字の上端がそれぞれ外方に屈折されてフランジを形成し、欄干の周縁部に沿って設けられたガードレールと、横断面Ｃ字状をなしＣ字の内曲面が両方のフランジに嵌合して配置された移動手摺と、横断面におけるフランジの内側縁部、上面、外側端面、下面及びこの下面から下方の移動手摺のＣ字端面との対向面となる上記ガードレールのＵ字状外側面を覆う形状をなし上記欄干の長手端部における曲線縁部を除いた直線部を主要部とする上縁部に沿って配置された低摩擦係数の第一種手摺案内と、横断面における上記フランジの内側縁部、上面、外側端面及び下面を覆う形状をなし上記欄干の上記曲線縁部に沿って配置された低摩擦係数の第二種手摺案内とが設けられ、上記欄干の上記曲線縁部では上記ガードレールのＵ字状開口部側が板金加工時に広がり、上記ガードレールの側面と上記移動手摺のＣ字端面の間の隙間が狭くなるものである。
【００１２】
また、この発明に係る乗客コンベヤーの欄干装置においては、ガードレールのフランジ部に固定されて欄干の周縁部における上縁部と曲線縁部との境界に設けられて、一側が第一種手摺案内の長手端面に対向した状態に、他側が第二種手摺案内の長手端面に対向した状態に配置された低摩擦係数の阻止板が設けられる。
【００１３】
また、この発明に係る乗客コンベヤーの欄干装置においては、第一種手摺案内における移動手摺のＣ字端面に対向する対向部のガードレール側面側の下端が、フランジの下面との対向部のガードレール側面側の先端よりも、ガードレール側面方向へ接近して形成される。
【００１４】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１〜図４は、この発明の実施の形態の一例を示す図で、図１はエスカレーターの側面図、図２は図１におけるガードレール箇所のＢ−Ｂ線断面拡大図、図３は図１におけるガードレール箇所のＤ−Ｄ線断面拡大図、図４は図１におけるガードレール箇所の他の構成例を示す図２相当図である。図において、１は主枠７の長手に沿う縁部に立設された欄干、２は欄干１の周縁部に沿って設けられたガードレールで、ステンレス鋼板等の金属板が屈折されてＵ字状の横断面に形成されると共に、Ｕ字の上端がそれぞれ外方に屈折されてなるフランジ３が設けられている。
【００１５】
４は粘弾性材製の移動手摺で、横断面Ｃ字状をなしＣ字の内曲面が両方のフランジ３に嵌合して配置されている。８は低摩擦係数の合成樹脂製の第一種手摺案内で、図２に示すように横断面におけるフランジ３の内側縁部、上面、外側端面、下面及びこの下面から下方の移動手摺４のＣ字端面との対向面となる上記ガードレール２のＵ字状外側面を覆う形状をなし、欄干１の長手端部における曲線縁部９を除いた直線部を主要部とする上縁部１０に、長手に沿って設けられて両側のフランジ３のそれぞれに嵌合されている。なお、１１は第一種手摺案内８の移動手摺４のＣ字端面との対向面をなす対向部である。
【００１６】
１２は低摩擦係数の合成樹脂製の第二種手摺案内で、図３に示すように横断面におけるフランジ３の内側縁部、上面、外側端面及び下面を覆う形状をなし、欄干１の長手端部における曲線縁部９に、長手に沿って設けられて両側のフランジ３のそれぞれに嵌合されている。
なお、湾曲加工されたガードレール２は曲線縁部９において、Ｕ字開口部が広がって図３に示す傾斜角Ｅが生じ、基部寸法Ｆに対してＵ字開口部寸法ＧがＦ＋２mm程度となる。
【００１７】
上記のように構成された乗客コンベヤーの欄干装置において、移動手摺４は手摺案内８、１２を介してガードレール２のフランジ３に移動可能に係合されて、欄干１の周縁部に沿って無端状に配置される。そして、図示が省略してあるが駆動機構によって駆動されて欄干１の周縁部を循環移動する。
【００１８】
そして、欄干１の上縁部１０においてガードレール２の外側面と移動手摺４のＣ字端面との間に、図２に示すように第一種手摺案内８の対向部１１が配置されて対向部１１の厚さｔによってガードレール２の側面と移動手摺４のＣ字端面の間の隙間Ａが狭くなる。これによって、通常の乗客コンベヤーの運転状態では移動手摺４がガードレール２から外れることはない。また、隙間Ａが狭いので悪戯等であって移動手摺４を強引にガードレール２から外そうとする行為に抵抗することができる。
【００１９】
また、隙間Ａが狭いので移動手摺４とガードレール２の間に異物が挟み込まれにくく、異物の挟着に伴って移動手摺４が逸脱にいたる不具合を防ぐことができる。さらに、隙間Ａが狭いためガードレール２の側面と移動手摺４のＣ字端面との間に乗客が悪戯した際に指先を挟まれる不具合を防ぐことができる。
【００２０】
なお、移動手摺４のＣ字端面と第一種手摺案内８の対向部１１との間の図２に示す隙間Ｈは無いことが望ましい。しかし、移動手摺４のＣ字端面と第一種手摺案内８の対向部１１との接触によって移動手摺４の移動抵抗が増加するので、実用上１mm程度の隙間Ｈを設ける。
【００２１】
また、欄干１の上縁部１０において水平直線部と傾斜直線部との間に曲線部が形成される。しかし、この曲線部の半径は２ｍ程度と大きいために、第一種手摺案内８の対向部１１が波打って、美観がそこなわれたり移動手摺４のＣ字端面に接触したりする不具合は生じない。
【００２２】
そして、欄干１の曲線縁部９には第一種手摺案内８における対向部１１がない第二種手摺案内１２が装着される。しかし、曲線縁部９ではガードレール２のＵ字開口部側が板金加工時に広がるので、ガードレール２の側面と移動手摺４のＣ字端面の間の隙間Ａが狭くなる。これによって、前述の悪戯等による移動手摺４の逸脱、異物の挟着に関わる不具合、指先を挟まれる不具合を防止することができる。
【００２３】
また、欄干１の曲線縁部９には第一種手摺案内８における対向部１１がない第二種手摺案内１２が装着される。しかし、第二種手摺案内１２は剛性が低いので、ガードレール２に第二種手摺案内１２を容易に装着することができる。このため、乗客コンベヤーにおける欄干１箇所の組立作業性が良く生産性を向上することができる。
【００２４】
なお、Ｕ字状の横断面をなすガードレール２は、図４の（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように構成され、また配置されることがある。これらの図４（ａ）（ｂ）（ｃ）のそれぞれにおいても欄干１の曲線縁部９ではガードレール２のＵ字開口部が広がる。このため、前述のように欄干１の上縁部１０におけるガードレール２に対して第一種手摺案内８を、また欄干１の曲線縁部９におけるガードレール２に対して第二種手摺案内１２を装着することによって図２及び図３の構成の場合と同様な作用を得ることができる。
【００２５】
実施の形態２．
図５は、この発明の他の実施の形態の一例を示す図で、ガードレール箇所の拡大斜視図である。なお、図５の他は前述の図１〜図４の実施の形態と同様に乗客コンベヤーの欄干装置が構成されている。図において、図１〜図４と同符号は相当部分を示し、１３は連結片で、ガードレール２のＵ字の側壁内面に溶接されてＵ字の両側壁を連結し、欄干１の周縁部における上縁部１０と曲線縁部９との境界に設けられて、側面が第一種手摺案内８、第二種手摺案内１２の長手端面に対向した状態に配置されている。
【００２６】
１４は低摩擦係数の合成樹脂製の阻止板で、連結片１３の上面に重合して配置されて皿ねじ１５によって連結片１３に締結され、第一種手摺案内８、第二種手摺案内１２の上面及びフランジ３の外側端面に対応した外面に一致するか又はやや引退した状態に形成されている。
【００２７】
上記のように構成された乗客コンベヤーの欄干装置においても、欄干１の上縁部１０におけるガードレール２に対して第一種手摺案内８が、また欄干１の曲線縁部９におけるガードレール２に対して第二種手摺案内１２が装着される。したがって、詳細な説明を省略するが図５の実施の形態においても、図１〜図４の実施の形態と同様な作用が得られる。
【００２８】
また、図５の実施の形態において、第一種手摺案内８、第二種手摺案内１２の両者の長手端面がそれぞれ阻止板１４に対向した状態に配置される。このため、上記両者がガードレール２に対して摺動して、相互に乗り上げてガードレール２から外れることを防ぐことができる。これによって、上記両者がガードレール２から外れることに起因する不具合の発生を未然に防止することができる。
【００２９】
実施の形態３．
図６も、この発明の他の実施の形態の一例を示す図で、ガードレールに装着される第一種手摺案内の拡大横断面図である。なお、図６の他は前述の図１〜図４の実施の形態と同様に乗客コンベヤーの欄干装置が構成されている。図において、図１〜図４と同符号は相当部分を示し、１６は第一種手摺案内８の移動手摺４のＣ字端面との対向面をなす対向部で、下端がフランジ３の下面との対向部のガードレール２側面側の先端よりも、ガードレール２側面方向へ傾斜して形成されている。なお、図６に示す角度Ｉはフランジ３の下面との対向部に対する対向部１６の傾斜角である。
【００３０】
上記のように構成された乗客コンベヤーの欄干装置においても、欄干１の上縁部１０におけるガードレール２に対して第一種手摺案内８が、また欄干１の曲線縁部９におけるガードレール２に対して第二種手摺案内１２が装着される。したがって、詳細な説明を省略するが図６の実施の形態においても、図１〜図４の実施の形態と同様な作用が得られる。
【００３１】
また、図６の実施の形態において、第一種手摺案内８の対向部１６がガードレール２側面方向へ傾斜して形成されているので、第一種手摺案内８がガードレール２に装着された状態で、対向部１６がガードレール２側面に密着状態に保持される。これによって、ガードレール２屈折成形誤差等によって対向部１６が浮き上がったり波打ったりすることがなく、移動手摺４のＣ字端面に対向部１６が接触することによる不具合の発生を未然に防ぐことができる。
なお、角度Ｉは過大になるとガードレール２のフランジ３への装着が困難になるので、１００°程度とすることが望ましい。
【００３２】
【発明の効果】
この発明は以上説明したように、主枠の長手に沿う縁部に立設された欄干と、金属板が屈折されてＵ字状の横断面をなすと共にＵ字の上端がそれぞれ外方に屈折されてフランジを形成し、欄干の周縁部に沿って設けられたガードレールと、横断面Ｃ字状をなしＣ字の内曲面が両方のフランジに嵌合して配置された移動手摺と、横断面におけるフランジの内側縁部、上面、外側端面、下面及びこの下面から下方の移動手摺のＣ字端面との対向面となる上記ガードレールのＵ字状外側面を覆う形状をなし上記欄干の長手端部における曲線縁部を除いた直線部を主要部とする上縁部に沿って配置された低摩擦係数の第一種手摺案内と、横断面における上記フランジの内側縁部、上面、外側端面及び下面を覆う形状をなし上記欄干の上記曲線縁部に沿って配置された低摩擦係数の第二種手摺案内とを設け、上記欄干の上記曲線縁部では上記ガードレールのＵ字状開口部側が板金加工時に広がり、上記ガードレールの側面と上記移動手摺のＣ字端面の間の隙間が狭くなるものである。
【００３３】
これによって、ガードレールの側面と移動手摺のＣ字端面の間の隙間が、欄干の上縁部においては第一種手摺案内の対向部が配置されているので狭くなり、また欄干の曲線縁部においてはガードレールのＵ字部の板金加工時の広がりによって狭くなる。このため、通常の運転状態での移動手摺の逸脱、悪戯による移動手摺の逸脱、悪戯の際に乗客が指先を挟まれる不具合の発生を防ぐ効果がある。
【００３４】
また、この発明は以上説明したように、ガードレールのフランジ部に固定されて欄干の周縁部における上縁部と曲線縁部との境界に設けられて、一側が第一種手摺案内の長手端面に対向した状態に、他側が第二種手摺案内の長手端面に対向した状態に配置された低摩擦係数の阻止板を設けたものである。
【００３５】
これによって、第一種手摺案内、第二種手摺案内の両者の長手端面が阻止板に対向した状態に配置される。このため、上記両者がガードレールに対して摺動して、上記両者が相互に乗り上げてガードレールから外れることを防ぐことができ、ガードレールから外れることに起因する不具合の発生を未然に防止する効果がある。
【００３６】
また、この発明は以上説明したように、第一種手摺案内における移動手摺のＣ字端面に対向する対向部のガードレール側面側の下端を、フランジの下面との対向部のガードレール側面側の先端よりも、ガードレール側面方向へ接近して形成したものである。
【００３７】
これによって、第一種手摺案内の対向部がガードレール側面方向へ傾斜して形成されているので、第一種手摺案内がガードレールに装着された状態で、対向部がガードレール側面に密着状態に保持される。これによって、ガードレールの屈折成形誤差等によって対向部が浮き上がったり、波打ったりすることがなく、対向部が移動手摺のＣ字端面に接触することによる不具合の発生を未然に防ぐ効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明の実施の形態１を示す図であって、エスカレーターの側面図。
【図２】 図１におけるガードレール箇所のＢ−Ｂ線断面拡大図。
【図３】 図１におけるガードレール箇所のＤ−Ｄ線断面拡大図。
【図４】 図１のガードレール箇所の他の構成例を示す図２相当図。
【図５】 この発明の実施の形態２を示す図で、ガードレール箇所の拡大斜視図。
【図６】 この発明の実施の形態３を示す図で、ガードレールに装着される第一種手摺案内の拡大横断面図。
【図７】 従来の乗客コンベヤーの欄干装置を示す図で、欄干装置の要部横断面図。
【図８】 他の従来の乗客コンベヤーの欄干装置を示す図で、ガードレール及び手摺案内の要部を示す斜視図。
【符号の説明】
１ 欄干、２ ガードレール、３ フランジ、４ 移動手摺、７ 主枠、８第一種手摺案内、９ 曲線縁部、１０ 上縁部、１２ 第二種手摺案内、１４阻止板、１６ 対向部。

Claims (3)

1. 主枠の長手に沿う縁部に立設された欄干と、金属板が屈折されてＵ字状の横断面をなすと共に上記Ｕ字の上端がそれぞれ外方に屈折されてフランジを形成し、上記欄干の周縁部に沿って設けられたガードレールと、横断面Ｃ字状をなし上記Ｃ字の内曲面が両方の上記フランジに嵌合して配置された移動手摺と、横断面における上記フランジの内側縁部、上面、外側端面、下面及びこの下面から下方の上記移動手摺のＣ字端面との対向面となる上記ガードレールのＵ字状の外側面を覆う形状をなし上記欄干の長手端部における曲線縁部を除いた直線部を主要部とする上縁部に沿って配置された低摩擦係数の第一種手摺案内と、横断面における上記フランジの内側縁部、上面、外側端面及び下面を覆う形状をなし上記欄干の上記曲線縁部に沿って配置された低摩擦係数の第二種手摺案内とを備え、上記欄干の上記曲線縁部では上記ガードレールのＵ字状開口部側が板金加工時に広がり、上記ガードレールの側面と上記移動手摺のＣ字端面の間の隙間が狭くなることを特徴とする乗客コンベヤーの欄干装置。
2. ガードレールのフランジ部に固定されて欄干の周縁部における上縁部と曲線縁部との境界に設けられて、一側が第一種手摺案内の長手端面に対向した状態に、他側が第二種手摺案内の長手端面に対向した状態に配置された低摩擦係数の阻止板を備えたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤーの欄干装置。
3. 第一種手摺案内における移動手摺のＣ字端面に対向する対向部のガードレール側面側の下端を、フランジの下面との対向部のガードレール側面側の先端よりも、上記ガードレール側面方向へ接近して形成したこと特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤーの欄干装置。

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