JP2507645B2 - 乗客コンベアの欄干 - Google Patents
乗客コンベアの欄干Info
- Publication number
- JP2507645B2 JP2507645B2 JP361890A JP361890A JP2507645B2 JP 2507645 B2 JP2507645 B2 JP 2507645B2 JP 361890 A JP361890 A JP 361890A JP 361890 A JP361890 A JP 361890A JP 2507645 B2 JP2507645 B2 JP 2507645B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handrail
- guide body
- protective
- balustrade
- piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はエスカレータ及び電動道路などの乗客コンベ
アの欄干に係り、特に、ハンドレールを案内支持する案
内体がハンドレールの内側に位置する乗客コンベアの欄
干に関する。
アの欄干に係り、特に、ハンドレールを案内支持する案
内体がハンドレールの内側に位置する乗客コンベアの欄
干に関する。
従来の乗客コンベアの欄干は、特開昭51-72084号公報
のように乗降口付近のハンドレール反転部でハンドレー
ルの略Ｃ字形断面の開口縁部とガラスパネルとの間のす
きまを塞ぐ手段として、保護体を設けていた。この構造
は、第４図に示したように、ガラスパネルＧの一側面と
ハンドレールＨの開口縁部Haとのすきまｇを保護体Ｍで
塞いで手先が侵入しないように考慮したものである。
のように乗降口付近のハンドレール反転部でハンドレー
ルの略Ｃ字形断面の開口縁部とガラスパネルとの間のす
きまを塞ぐ手段として、保護体を設けていた。この構造
は、第４図に示したように、ガラスパネルＧの一側面と
ハンドレールＨの開口縁部Haとのすきまｇを保護体Ｍで
塞いで手先が侵入しないように考慮したものである。
上記従来技術は、構造的（第４図）に移動するハンド
レールＨと保護体Ｍとの間に新たなすきまＮが形成さ
れ、ここに手先が侵入して怪我をすることが懸念されて
いた。手先の怪我は、保護体Ｍが硬いものであればある
ほど、侵入した手先を強く圧迫する結果となり、その程
度が重くなる。また、この保護体ＭをハンドレールＨの
反転軌跡に沿つて均一に設けるには、熱曲げなどによつ
て成形するためにコスト高になる問題がある。
レールＨと保護体Ｍとの間に新たなすきまＮが形成さ
れ、ここに手先が侵入して怪我をすることが懸念されて
いた。手先の怪我は、保護体Ｍが硬いものであればある
ほど、侵入した手先を強く圧迫する結果となり、その程
度が重くなる。また、この保護体ＭをハンドレールＨの
反転軌跡に沿つて均一に設けるには、熱曲げなどによつ
て成形するためにコスト高になる問題がある。
本発明の目的は、安全性が高く、経済的な乗客コンベ
アの欄干を提供することにある。
アの欄干を提供することにある。
上記目的を達成するために、無端状に連結されて移動
するステップと同期移動する断面Ｃ字状のハンドレール
と、このハンドレールの内側に位置してこのハンドレー
ルの移動を案内する案内体と、前記ハンドレールの内側
に位置する案内体を周縁部の両面に跨らせて固定する欄
干パネルと、前記ハンドレールの反転部において前記欄
干パネルと前記Ｃ字状開口縁部との隙間を塞ぎ、前記Ｃ
字状開口縁部表面を僅かな隙間をもって被い、前記案内
体に支持される保護体とを備えた乗客コンベアの欄干に
おいて、前記案内体に突起を形成し、前記保護体を、前
記案内体の突起と係合する係合片と、前記Ｃ字状開口縁
部表面を被う保護片と、前記案内体と前記欄干パネルと
の間に位置する支持部とで構成して合成樹脂材で一体に
形成すると共に、前記保護体のうち前記係合片を硬質に
前記保護片を軟質に形成したのである。
するステップと同期移動する断面Ｃ字状のハンドレール
と、このハンドレールの内側に位置してこのハンドレー
ルの移動を案内する案内体と、前記ハンドレールの内側
に位置する案内体を周縁部の両面に跨らせて固定する欄
干パネルと、前記ハンドレールの反転部において前記欄
干パネルと前記Ｃ字状開口縁部との隙間を塞ぎ、前記Ｃ
字状開口縁部表面を僅かな隙間をもって被い、前記案内
体に支持される保護体とを備えた乗客コンベアの欄干に
おいて、前記案内体に突起を形成し、前記保護体を、前
記案内体の突起と係合する係合片と、前記Ｃ字状開口縁
部表面を被う保護片と、前記案内体と前記欄干パネルと
の間に位置する支持部とで構成して合成樹脂材で一体に
形成すると共に、前記保護体のうち前記係合片を硬質に
前記保護片を軟質に形成したのである。
保護体は、案内体の曲線形状、すなわち、ハンドレー
ルの反転軌跡に沿つて設けられて危険な隙間（欄干パネ
ルとハンドレール開口縁部の間）を塞ぐ一方、この保護
体の保護片とハンドレールの下面（開口部側の底面）と
の新たに形成される隙間に手先が侵入した場合には、軟
質の保護片が変形してその手先を強く圧迫しない、とい
う安全効果を発揮する。また、その曲線形状は、硬質の
係合片を案内体に沿わせる構成であるために、従来のよ
うに熱曲げなどをしなくてもこの案内体の形状に沿うの
で正確、かつ、経済的である。さらに、保護体は欄干パ
ネルに密着する構成であるので、有害な隙間がなく全体
の意匠性が向上する。
ルの反転軌跡に沿つて設けられて危険な隙間（欄干パネ
ルとハンドレール開口縁部の間）を塞ぐ一方、この保護
体の保護片とハンドレールの下面（開口部側の底面）と
の新たに形成される隙間に手先が侵入した場合には、軟
質の保護片が変形してその手先を強く圧迫しない、とい
う安全効果を発揮する。また、その曲線形状は、硬質の
係合片を案内体に沿わせる構成であるために、従来のよ
うに熱曲げなどをしなくてもこの案内体の形状に沿うの
で正確、かつ、経済的である。さらに、保護体は欄干パ
ネルに密着する構成であるので、有害な隙間がなく全体
の意匠性が向上する。
以下、本発明の一実施例を第１図，第２図及び第３図
により説明する。
により説明する。
図において、本発明の乗客コンベア１は、乗降口２と
他の乗降口（図示省略）との間を、無端状に連結されて
移動するステツプ３と、このステツプ３と同期移動する
ハンドレール４があり、このハンドレール４を案内する
側壁として欄干５を備えている。この欄干５は、欄干パ
ネルとしてのガラスパネル６、それに周縁部の両面に跨
らせて固定される案内体となる金属材（例えばアルミ成
型材）で成るガイドフレーム７、低摩擦係数の合成樹脂
材で成るガイド８などを備え、さらに、ハンドレール４
の反転部Ｚ（第１図）の半円部には、ガラスパネル６と
断面Ｃ字状のハンドレール４の開口部4Aとその開口円部
4Bとの間の隙間Ｘを塞ぐように、ガラスパネル６の側面
からハンドレール４の外縁4Cに向けて突出する保護片9A
とガイドフレーム７の突起7Aと係合する係合片9Bを有す
る保護体９が設けられている。ここで、保護体９は合成
樹脂材で作られていて、一体品でありながら保護片9Aは
軟質（長さｌ部分）、係合片9Bは硬質となつており、こ
の他の部分は軟質あるいは軟質のいずれかとなつてい
る。そして、保護体９は、前記ガラスパネル６とガイド
フレーム７との間に挾持される支持部を有し、前記ガイ
ドフレーム７を前記ガラスパネル６の上端部に挾持する
ときに前記支持部を前記ガラスパネル６の面に沿わせる
と同時に前記係合片9Bを前記突起7Aに係合させることに
より、保護体９の前記支持部及び係合片9Bは固定され
る。尚、保護体９は合成樹脂材で比較的曲がりやすいの
で、金属材のガイドフレーム７に装着すると自然にその
曲線形状に沿つて配置されるという経済効果がある。ま
た、当然ハンドレール４の反転軌跡に正確に沿うために
隙間δが均一に保たれ、たとえ、ここに手先が侵入して
も第２図の想像線Ｙのように変形して、その手先を強く
圧迫しないという安全効果がある。なお、保護体９は押
出しや引抜き製法で作られ、対称形でガラスパネル６の
両側面に設けられるもので、このガラスパネル６とは密
着する構造となつている。
他の乗降口（図示省略）との間を、無端状に連結されて
移動するステツプ３と、このステツプ３と同期移動する
ハンドレール４があり、このハンドレール４を案内する
側壁として欄干５を備えている。この欄干５は、欄干パ
ネルとしてのガラスパネル６、それに周縁部の両面に跨
らせて固定される案内体となる金属材（例えばアルミ成
型材）で成るガイドフレーム７、低摩擦係数の合成樹脂
材で成るガイド８などを備え、さらに、ハンドレール４
の反転部Ｚ（第１図）の半円部には、ガラスパネル６と
断面Ｃ字状のハンドレール４の開口部4Aとその開口円部
4Bとの間の隙間Ｘを塞ぐように、ガラスパネル６の側面
からハンドレール４の外縁4Cに向けて突出する保護片9A
とガイドフレーム７の突起7Aと係合する係合片9Bを有す
る保護体９が設けられている。ここで、保護体９は合成
樹脂材で作られていて、一体品でありながら保護片9Aは
軟質（長さｌ部分）、係合片9Bは硬質となつており、こ
の他の部分は軟質あるいは軟質のいずれかとなつてい
る。そして、保護体９は、前記ガラスパネル６とガイド
フレーム７との間に挾持される支持部を有し、前記ガイ
ドフレーム７を前記ガラスパネル６の上端部に挾持する
ときに前記支持部を前記ガラスパネル６の面に沿わせる
と同時に前記係合片9Bを前記突起7Aに係合させることに
より、保護体９の前記支持部及び係合片9Bは固定され
る。尚、保護体９は合成樹脂材で比較的曲がりやすいの
で、金属材のガイドフレーム７に装着すると自然にその
曲線形状に沿つて配置されるという経済効果がある。ま
た、当然ハンドレール４の反転軌跡に正確に沿うために
隙間δが均一に保たれ、たとえ、ここに手先が侵入して
も第２図の想像線Ｙのように変形して、その手先を強く
圧迫しないという安全効果がある。なお、保護体９は押
出しや引抜き製法で作られ、対称形でガラスパネル６の
両側面に設けられるもので、このガラスパネル６とは密
着する構造となつている。
このほか、前記保護体９は、上述のように、支持部と係
合片9Bとで案内体に係合する構成であるので、ねじなど
を用いて固定する必要はなく、したがって取付作業が簡
単になると共に、係合片9Bが突起7Aと係合する構成であ
るので、ハンドレール４の開口縁部4Bとの隙間δが広が
るのを防止できる。
合片9Bとで案内体に係合する構成であるので、ねじなど
を用いて固定する必要はなく、したがって取付作業が簡
単になると共に、係合片9Bが突起7Aと係合する構成であ
るので、ハンドレール４の開口縁部4Bとの隙間δが広が
るのを防止できる。
本発明によれば、安全性が高く、経済的な欄干構成を
提供できる効果がある。
提供できる効果がある。
第１図は本発明の一実施例を示す乗客コンベアの要部斜
視図、第２図は第１図のII-II線に沿う断面図、第３図
は本発明を構成する部品の断面図、第４図は従来例を示
す断面図である。 １……乗客コンベア、３……ステツプ、４……ハンドレ
ール、4A……開口部、4B……開口縁部、６……ガラスパ
ネル、７……ガイドフレーム、８……ガイド、９……保
護体、9A……保護片、9B……係合片。
視図、第２図は第１図のII-II線に沿う断面図、第３図
は本発明を構成する部品の断面図、第４図は従来例を示
す断面図である。 １……乗客コンベア、３……ステツプ、４……ハンドレ
ール、4A……開口部、4B……開口縁部、６……ガラスパ
ネル、７……ガイドフレーム、８……ガイド、９……保
護体、9A……保護片、9B……係合片。
Claims (1)
- 【請求項１】無端状に連結されて移動するステップと同
期移動する断面Ｃ字状のハンドレールと、このハンドレ
ールの内側に位置してこのハンドレールの移動を案内す
る案内体と、前記ハンドレールの内側に位置する案内体
を周縁部の両面に跨らせて固定する欄干パネルと、前記
ハンドレールの反転部において前記欄干パネルと前記Ｃ
字状開口縁部との隙間を塞ぎ、前記Ｃ字状開口縁部表面
を僅かな隙間をもって被い、前記案内体に支持される保
護体とを備えた乗客コンベアの欄干において、前記案内
体に突起を形成し、前記保護体を、前記案内体の突起と
係合する係合片と、前記Ｃ字状開口縁部表面を被う保護
片と、前記案内体と前記欄干パネルとの間に位置する支
持部とで構成して合成樹脂材で一体に形成すると共に、
前記保護体のうち前記係合片を硬質に前記保護片を軟質
に形成したことを特徴とする乗客コンベアの欄干。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP361890A JP2507645B2 (ja) | 1990-01-12 | 1990-01-12 | 乗客コンベアの欄干 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP361890A JP2507645B2 (ja) | 1990-01-12 | 1990-01-12 | 乗客コンベアの欄干 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03211189A JPH03211189A (ja) | 1991-09-13 |
| JP2507645B2 true JP2507645B2 (ja) | 1996-06-12 |
Family
ID=11562483
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP361890A Expired - Fee Related JP2507645B2 (ja) | 1990-01-12 | 1990-01-12 | 乗客コンベアの欄干 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2507645B2 (ja) |
-
1990
- 1990-01-12 JP JP361890A patent/JP2507645B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03211189A (ja) | 1991-09-13 |
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