JPS5823825Y2 - 乗客コンベアのデツキボ−ド - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は乗客コンベヤのデツキボードの改良に関する
ものである。

乗客コンベヤは移動踏板の両側に欄干が設けられ、欄干
の下部の外側及び移動踏板の間にはこれの移動経路に沿
ってデツキボードが設けられるのが普通である。

このデツキボ・−ドに欄干がら水平に張り出し欄干の端
部すなわち乗客コンベヤの乗降口では欄干のパネルに近
づく斜辺が形成される。

このようなデツキボードの端部はこれの周辺の部材に対
して隙間を生じないように装着する等、美観を損なわな
いように製作する必要があり、また、通行する乗客コン
ベヤの乗客に対して安全性の高いものにする必要がある
ため、製作及び組立に煩雑な手数が掛かり製造費がかさ
む不具合があった。

この考案は上記の欠点を解消するもので、美観を損なわ
ず安全であって製造が容易な乗客コンベヤのデツキボー
ドを提供しようとするものである。

以下、第１〜第１図によって、この考案の一実癩例を説
明する。

図中、１は移動踏板、２は乗客コンベヤの乗降口、３は
移動踏板１０両側に立設された欄干で、４はこれのパネ
ル、５はパネル４の縁部に設ケラれたフレームで、６は
これに係合して案内される移動手摺〜７は欄干３の下部
から水平方向に張り出して設げられ欄干３の長手の中間
に配置され、カッ欄干３の内側に設けられてデツキボー
ドの中間部を構成した中間部材、７′は中間部材１と同
様なもので欄干３の外側に配置された中間部材、８はア
ルミニ、ラム、ステンレス銅等の薄金属板がプレス成形
されて一体をなし、中間部材７の延長位置に配置されて
デツキボードの端部を構成した端部材で、欄干３の内側
に設けられ一端は中間部材１の端面に連接され、パネル
４に沿う＝測はル−ム５に設けられた溝に挿入されて、
これに対向した他側には中間部材７の張り出し縁部の延
長線上に配置された直辺８ａが設げられ、さらにこれに
曲線Ｒ１を介して接続され、パネル４に次第に近う（斜
辺８ｂが形成され、さらにこの斜辺８ｂに曲線Ｒ２を介
して接続されてパネル４面にほぼ直交する端辺８ｃが形
成されている。

また、８ｄは直辺８ａから、８ｅは曲線Ｒ１から、８ｆ
は斜辺８ｂから、８ｇは曲線Ｒ２から、８ｈは端辺８ｃ
から、それぞれ下垂して互いに連続して形成された下垂
面、８１は下垂面８ｄの下方に配置され、これよりもパ
ネル４寄りに形成された後退面で、下垂面８ｄ〜８ｈ及
び後退面８１は端部材８として一体成形される。

８′は端部材８と同様なもので、中間部材７′の延長位
置に配置されてデツキボードの端部を構成した端部材で
、欄干３の外側に設けられ一端は中間部材７′の端面に
連接され、パネル４に沿う一側はフレーム４に設けられ
た溝に挿入されて、これに対向した他側には中間部材７
′の張り出し縁部の延長線上に配置された直辺８’ａが
設けられ、さらにこれに曲線Ｒ３を介して接続され、パ
ネル４面にほぼ直交する中間部８′ａ′が形成され、こ
の中間部８′ａ′に曲線Ｒ４を介して接続さへパネル４
面に次第に近づく斜辺８’ｂが形成さへさらにこの斜辺
８’ｂに曲線Ｒ５を介して接続されてパネル４面ＶＱ１
τ直交する端辺８′ｃが形成されてい４オた８’ｄは直
辺８′ａかべぎｅは曲線Ｒ３す・ら、８′ｅ１ま中間部
８′ａ′から、８’ｅ“は曲線Ｒ４から、８’ｆは斜辺
８’ｂから、８′ｇは曲線Ｒ５から、８’ｈは端辺Ｓ／
ｃから、それぞれ下垂して互いに連続して形成された下
垂面で、これらは端部材８′として一体成形される。

９は後退面８１に当接されて移動踏段１に対面したスカ
ートガード、１０は外側の端部材８′の下垂面８’ｄに
当接された外装板、１１は外装板１０に沿いこれとは離
れて設ゆられた建物の側壁、１２は側壁１１とデツキボ
ードの外縁すなわら中間部材７′及び端部材８′との隙
間をおオって配置された帯板で、端部は下垂面８′ｅ′
に沿って下方へ屈折されている。

すなわら、端部材８，８は一側がフレーム５の溝に挿入
されて装着されると共に、パネル４面にほぼ直交する端
辺ｇｃ、８’ｃが設げであるので、第４図に示す寸法り
、 Ｍに対して製作誤作があったとしても端辺ｇｃ、８
’ｃの直線部分の範囲内で１かつフレーム５に設けられ
た溝から端部材８，８′が外れない範囲内で挿入深さを
適宜に調整すれば、見掛は部分に隙間を生じることなく
、寸法り、 Ｍに取付けることができる。

また端部材８，８′の張り出し縁部には曲線Ｒ１−Ｒ５
が形成されるとともに、これらから湾曲した下垂面が形
成されているので、乗客の足が触れたときの怪我を防ぐ
ことができる。

また、これらの曲線及び下垂面を形成したので、プレス
成形が容易にでき製作費を引き下げることができる。

なお、曲線Ｒ２，Ｒ３の半径をｌｏｗ程度とし、Ｒ４の
半径！５ｏｗ程度、Ｒ１の半径はｌ ００ｗｎ程度とす
ることによって、プレス作業時に下垂面にきれつが発生
することを防ぐことができる。

また、端部材８の後退面８１は直辺８ａの対応部分に設
ゆられて湾曲した下垂面８ｅに対していないので、第６
図に示す素材から容易にプレス成形することができる。

なお、プレス成形はまず第６図の鎖線ａ、 ｂ個所を同
時に成形し、ついで鎖線ｃ、 ｄを同時に成形すると
能率よく成形できる。

また、第８図に示すように端部材８，８′の下垂面８ｈ
、８’ｈのフレーム５寄り端部を、据付現場において寸
法り、 Ｍに適合するに削除することによって、フレー
ム５の溝を下垂面８ｈ、８’ｈに沿って下方へ穿設する
加工を省略することができる。

また、第９図に示すように側壁１１とデツキボードとの
隙間、又は並設された２台の乗客コンベヤのデツキボー
ド相互の隙間に帯板１２又は相当部材を設ける場合に、
端部材８′に中間部８′ａ′が設けであるので、帯板１
２を複雑に加工することなく収まりよく配置することが
できる。

以上説明したとおり、この考案は、欄干の下部から水平
方向に張り出した中間部材と、薄金属板がプレス成形さ
れて一端が中間部材の端面に連設されて欄干パネルに沿
い、これに次第に近づく斜辺及びこれに曲線を介して接
続しパネル面に直交状態に配置され端辺が他端に形成さ
れ、張り出し縁部には下垂面が設けられ、かつ張り出し
縁部の対向した縁部が欄干のフレーム溝に挿入される端
部材と設けたものである。

これによって、製作誤作があっても美観を損なうことな
（、乗客コンベヤの幅方向の据付誤差を吸収できるから
つｂに所定位置に据付けることができ、また容易にプレ
ス成形することができて安価に製作することができ、し
かも乗客に対して安全性の高い乗客コンベヤのデツキボ
ードを実現するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案による乗客コンベヤのデツキボードの
一実施例を示す乗客コンベヤの要部側面図、第２図は第
１図の■−■線断面図、第３図は第２図の■−■線断面
図、第４図は第１図のＩＶ−■線断面図、第５図は第１
図の端部材８の下面の斜視図、第６図は第５図の素材の
展開図、第７図は第１図の端部材８′の下面の斜視図、
第８図は第１図の端部材の先細端の加工を説明した斜視
図、第９図は乗客コンベヤの設置状況を説明した第１図
の要部左側面相当図である。 ３・・・・・・欄干、４・・・・・・パネル、５・・・
・・・フレーム、７．７′・・・・・・中間部材、８，
８′０００００．端部材、８ｂ。 ８’ｂ・・・・・・斜辺、８ｆ、 ８’ｆ、 ８ｇ
、 ８’ｇ、 ８ｈ。 ８’ｈ・・・・・・下垂面、なお、図中同一部分または
相当部分は同一符号により示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 欄干の下部に設ゆられて水平方向に張り出し上記欄干長
   手の中間に配置された中間部材と、薄金属板がプレス成
   形され上記中間部材と同様に上記欄干から張り出し＼一
   端が上記中間部材端面に連接されて上記欄干のパネルに
   沿って延長された端部材を備えた乗客コンベヤにおいて
   、上記パネルに次第に近づく斜辺が形成され、他端には
   上記斜辺に曲線を介して接続し上記パネル面に直交状態
   に配置される端辺が形成され、かつ上記張り出し縁部に
   は下垂面が設ゆられるとともに、上記張り出し縁部に対
   向した縁部が上記欄干の溝に挿入された端部材を備えた
   乗客コンベヤのデツキボード。