JPS6397592A - 乗客コンベアの欄干 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、エスカレータあるいは電動道路等の乗客コン
ベアの欄干に係り、特に、乗降口付近における人身保護
、組立性及び意匠性の向上に好適な乗客コンベアの欄干
に関する。

〔従来の技術〕

最近の乗客コンベアに期待される機能は１人員輸送能力
、消費電力量の多少、安全性及び意匠性など実に多様な
項目がある。そして、ごく最近では公共色の強い輸送設
備として認識されて利用上の安全性が評価される一方、
建築デザインの近代化に呼応した欄干意匠の個性化、差
別化が求められでいる。

乗客コンベアの一般的な構成は第５図以下第８図に示す
ものが知られている。主要部は、無端状に配置されて走
行するステップ１と移動手ですり２との移動体と１乗り
口及び降り口を構成する床板３とコーム４．さらに、欄
干パネル５．内デツキカバー６、外デツキカバー７、端
部スカートガード８（一般には内側の端部スカートガー
ド８ａと外側の端部スカートガード８ｂに継目Ｍで分割
されている）から成る欄干９等の静止体で構成され、こ
れら全ての部品が建屋床Ｆに支えられるものである。

なお、第５図に示した欄干９の各部材は第６図のように
配置関係となっている。すなわち、欄干パネル５の上端
には案内フレーム１０があって移動手すり２を案内し、
さらに欄干パネル５の下端には両側に化粧用の凸部１１
ａをもつパツキン１１がある。そして、ステップ１側の
内側には内デツキカバー６、端部スカートガード８ａが
、外側には外デツキカバー７と外装板１２があって支持
ベース１３及び本体枠１４等の内部構造物を体裁よく被
う仕組みになっている。ここで、内デツキカバー６は欄
干パネル５の位置からステップ１側に向けて徐々に低く
なる傾斜角θをもって、ビス１５で支持ベース１３に端
部スカートガード８ａと共に固設されている。

一方、移動手すり２が高さＨの所から欄干頂部Ｘにかけ
て反転し、端部スカートガード８に入って行く部分には
安全装置１６があって、この部分に手先や異物を引込ん
だ時、その前面が後退して乗客コンベアを停止させる。

また、端部スカート８ａには乗客コンベアに運転指令を
与える操作スイッチ１７．１８とその制御ボックス１９
が設けられる。

また、４１１千パネル５は透明な強化ガラスが、内デツ
キカバー６、外デツキカバー７及び端部スカートガード
８には薄板のステンレス鋼板がそれぞれ用いられ、意匠
部品として美麗な表面を形成している。

〔発明が解決しようとする問題点〕

内デツキカバー６については、第７回に示したように内
側の段違いδが生じる。また、先端のエツジ６Ａが第８
図に示したように、鋭利なことによる組立作業と安全面
での欠点が指摘されている。

この段違いδは、内デツキカバー６が傾斜角θをもって
いて製作誤差が生じ易いこと、さ４には。

床板３との高さｈを決定する基準が決め難い形状である
ことに起因している。この内デツキカバー６を組付ける
場合には、パツキン１１に上面を合せた状態で、あとは
端部スカートガード８ａの表面にその下端部が接した状
態でビス１５をねじ込む方法であるが、端部スカートガ
ード８ａ自身の幅方向の位置をステップ１とのすき間ｇ
を最優先に位置決めするため、左右方向の間隔Ｇが狂い
易いため、相対誤差が段違いδとして表れるためである
。なお、この段違いδは１乗客の衣服や足を引かけるた
め安全上あってはならないものである。

また、間隔Ｇの狙いは継目部Ｍでの間隙や重なりとなる
ため、意匠上の問題となり、組立作業の隘路となってい
る。

一方、内デツキカバー６のエツジ６Ａが鋭利な現象は、
これ自体に１〜２ｍ＋ａ厚程度の薄板を使用しているた
めに、必然的に切口がナイフ状となるためであり、ここ
で手先を傷める事例もある。このため、実開昭５７−１
２０５７３号公報では裏側に保護材６Ｂを貼付けて手先
の接触に対して保護するという試みがなされている。

さらに、端部スカートガード８ａの安全装置１６用の取
付口８Ａでは、その周端８Ｂが鋭利であり、エツジ６Ａ
と同様な危険性がある。この部分は、幼児量などのいだ
ずらか多い所であり手先の負傷が多い所である。

このように、第７図と第８図の公知の構成には組立作業
と安全面での問題がある。なお、実開昭５７−１２０５
７３号公報は、内デツキカバー６のみの部分的な保護策
であり、組立性の向上や端部デツキカバー８８のエツジ
等に対する安全面の考慮はなされていない、また、いず
れの従来例でも、欄干デザインの刷新と個性化に着目し
たものでなく。

ごく単調な構成となっている。

本発明の目的は１乗降口付近における人身保護組立性、
及び、意匠性の向上を図るためになされたものである。

〔作用〕

本発明の端部デツキカバーは、内デツキカバー６の終端
部と端部デツキカバー８ａを一体品にした内端部デツキ
カバーと、この内端部デツキカバーの外側には外端部デ
ツキカバー（ｓｂ相当）と中央デツキカバーの三部材を
設け、さらにこの三つのデツキカバーをステンレス鋼等
より、柔軟な合成樹脂製としたものである。これによっ
て段違いδの防止、鋭利な端面の排除１組立性及び意匠
性を向上させたものである。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を図面にもとづいて説明する。

第１図ないし第４図において、ステップ１等の移動体、
床板３等の静止体の配置と機能は従来と酪同様であるが
本発明の欄干２０には、この欄干２０の内側に内端部デ
ツキカバー２１、外側に外端部デツキカバー２２．この
両者の中央に中央デツキカバー２３を配置したことに特
徴がある。

ここで、端部デツキカバー２１を重点に説明すれば、こ
の端部デツキカバー２１は、従来と同様ステンレス鋼製
の内デツキカバー６の終端部（長さＱ）と、従来の端部
スカートガード８ａ部が一体化された形状となっており
、高さｈａ　、幅Ｗの略三面を持つ合成樹脂成形品とな
っている。さらに、この内端部デツキカバー２１は、第
３図及び第４図に示した通り、デツキカバ一部２１ａ、
スカートガード部２１ｂ、操作スイッチ取付部２１ｃ。

安全装置用取付口２１ｄを持っており、これに操作スイ
ッチ１７．１８を取付けた状態で支持ベース１３にビス
１５で固設する。なお、との内端部デツキカバー２１は
、ＡＢＳ樹脂等の合成樹脂でインジェクション成形、あ
るいは、真空成形によって製作され、その端部はある程
度の丸みをもっている。この種成形品であるため、操作
スイッチ取付部２１ｃの凹部や穴、それに安全装置用取
付口２１ｄは外観形状と同時に簡単に成形され、安価に
提供できる。一方、外端部デツキカバー２２は内端部デ
ツキカバー２１と相対する形で安全装置取付口２２ａを
もち、さらに、これら安全装置取付口２１ａ部と２２ａ
部に対して正面側から中央デツキカバー２３を重ねる形
で配置しである。

なお、これら各デツキカバー２１〜２３はそれぞれの穴
Ａ、Ｂ、Ｃを利用してビス（図示せず）を第４図の矢印
のように差しこんで構造部（図示せず）に固設する構造
となっている。また、これらの三つのデツキカバーの表
面にはメタリック塗装などの表面仕上げが施こされて色
調、質感とも従来の金属製のものに比べ面目を御所する
構成となっている。

このようにしたことにより、端部デツキカバー２１の高
さｈａとその傾斜角が一体成形で精度よく作られ、内デ
ツキカバー６の組立てはこの端部デツキカバー２１を基
準とすれば精度確保、省力化の面で改善され、ほか、内
端部デツキカバー２１、外端部デツキカバー２２及び中
央デツキカバー２３は互いに重なりあって固設されるた
め、従来の継目Ｍにおける不具合が解消される。また。

鋭利なエツジも消滅し、人身保護の面でも効果がある。

なお１本発明の主旨は、外側の端部デツキカバー２２に
もそのまま応用でき、同等の効果を奏する。

〔発明の効果〕

本発明によれば、人身保護、組立性及び意匠性の面で効
果的な乗客コンベアの欄干を提供できる。

【図面の簡単な説明】

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、無端状に配置されて複数の乗降口の相互間を走行す
   るステップ、前記ステップと同期的に走行する移動手す
   り、前記移動手すりの出入口に設けられる安全装置、前
   記移動手てすりを案内支持する欄干パネル、前記欄干パ
   ネルの下方に設けられる内デッキカバー及び外デッキカ
   バー、前記内デッキカバーと前記外デッキカバーの長手
   方向の両端部に設けられ、それぞれ内側と外側に分割配
   置された内端部スカートガードと外端部スカートガード
   を含む欄干を備えたものにおいて、 前記内デッキカバーの終端部と前記内端部スカートガー
   ド、さらに前記外デッキカバーの終端部と前記外端部ス
   カートガードをそれぞれ一体の合成樹脂成形品の内端部
   デッキカバー、外端部デッキカバーとし、かつ、前記内
   端部デッキカバーと前記外端部デッキカバーが相対する
   中央部には中央デッキカバーを設けたことを特徴とする
   乗客コンベアの欄干。 ２、前記内端部デッキカバー、前記外端部デッキカバー
   及び前記中央デッキカバーで前記安全装置の取付口を形
   成したことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の乗
   客コンベアの欄干。