JP3708866B2 - 格納式アシストグリップ - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば車両等に装備されて、不使用時に使用位置から格納位置に回動して格納される格納式アシストグリップに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、この種のアシストグリップとして、例えば特開平１０−２４５７９号公報に開示されるもののように、長尺状のグリップ本体における長さ方向両側の端部領域（脚部）をそれぞれ支持部品（取付座）を介して車体等に対し回動可能に軸支するとともに、少なくとも一方の脚部と取付座との間にコイルばねを配設して、このコイルばねの付勢力によってグリップ本体を使用位置から格納位置に回動させるようにした格納式のアシストグリップが知られている。
【０００３】
このものでは、上記グリップ本体の一方の脚部において、該グリップ本体が格納位置にあるときに車体パネルに対向する面に開口して取付座の一部分を収容する切欠部（収容部）が形成されている。また、上記一方の脚部を取付座に対して軸支する支持ボルト（支持軸）の周りにはコイルばねが配置されていて、そのコイルばねの長さ方向一端部の外周から延長された線材の端部が上記一方の脚部に、また、同様にコイルばねの他端部の外周から延長された線材の端部が取付座にそれぞれ係止されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記従来例の如きアシストグリップを組み立てるときには、まず、取付座とコイルばねとを脚部の収容部内の所定位置に配置し、それらの相互の位置関係がずれないように押さえながら、その脚部、取付座及びコイルばねに対して支持軸を挿通させて、固定するようにしている。このため、取付座やコイルばねを支持軸によって挿通して脚部に取り付けるまでの間、それらの位置がずれないように押さえておかなくてはならず、作業が非常にやり難い。特に、比較的小さいコイルばねを脚部及び取付座の両方に対して適当な位置に保持することが難しく、このことがアシストグリップの組み立て作業性を低下させている。
【０００５】
本発明は、斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、上記の如くグリップ本体の脚部と取付座との間に設けられるコイルばねの配設構造に工夫を凝らして、組み付け時に脚部と取付座とにの間にコイルばねを容易に位置決めして保持できるようにし、もって作業の容易化を図ることにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成すべく、本願発明の解決手段では、格納式アシストグリップのグリップ本体と取付座との間にコイルばね体を設ける場合に、その取付座に、コイルばね体を収納して位置決め可能なコイルばね体収納部を設ける一方、コイルばね体の長さ方向一端部の外周から線材を延長して延長部とし、その先端側を折り曲げて、上記コイルばね体収納部に設けたＬ字状のスリットに係止させるようにした。
【０００７】
具体的に、この発明では、長さ方向の両側に脚部を有する長尺状のグリップ本体と、上記脚部をそれぞれ回動自在に軸支するとともに固定体に固定される一対の取付座と、上記グリップ本体の少なくとも一方の脚部と取付座との間に設けられ、グリップ本体を使用位置から格納位置に回動させるコイルばね体とを備えた格納式アシストグリップを対象として、上記グリップ本体の一方の脚部には、該グリップ本体が格納位置にあるときに上記固定体に対向する面に開口して取付座の一部を収容する収容部が形成されているものとする。
【０００８】
そして、上記一方の脚部に対応する取付座には、上記収容部に収容されてグリップ本体の長さ方向に延びる筒状のコイルばね体収納部を一体に形成し、その内部には長さ方向の寸法がコイルばね体よりも長く、一方、径方向の寸法がコイルばね体の直径と略同じ断面略円形の収納空間を形成する。また、上記コイルばね体は、その長さ方向一端部の外周から線材が外方に延長されて先端側に折曲部が設けられた延長部を有するものとする。さらに、上記コイルばね体収納部には、その周壁の所定範囲に亘って上記収納空間に連通するコイルばね体挿入口を開設するとともに、該コイルばね体挿入口と反対側の周壁を貫通して周方向に延び、上記コイルばね体を当該コイルばね体収納部の長さ方向一側に寄せた状態でコイルばね挿入口に挿入したときに、上記折曲部及び延長部が挿入可能な第１スリット、及び、コイルばね体の挿入方向から見て上記第１スリットに連続して略Ｌ字状となるようにグリップ本体の（即ちコイルばね体収納部の）長さ方向に延びる第２スリットをそれぞれ設ける。そして、上記コイルばね体が、その長さ方向の他端部をコイルばね体収納部の長さ方向他端側壁の内面に当接させて上記収納空間に収納された状態で、該コイルばね体の延長部がコイルばね体収納部の内側から上記第２スリットを貫通し、その延長部の折曲部が上記第１スリットの延びる向きに延びてコイルばね体収納部の外側に係止される構成とする。
【０００９】
上記構成の格納式アシストグリップにおいて、グリップ本体の一方の脚部に取付座を組み付けるときには、まず、該取付座のコイルばね体収納部の周壁に開口する挿入口からコイルばね体を挿入して、コイルばね体収納部の内部の収納空間に収納する。この際、最初にコイルばね体をコイルばね体収納部の長さ方向一側に寄せた状態でコイルばね挿入口に挿入すると、コイルばね体一端部の折曲部及び延長部がコイルばね体挿入口から収納空間に入り、さらに上記コイルばね体挿入口と反対側の周壁の第１スリットに挿通されて、先端側の折曲部がコイルばね体収納部の外側に位置付けられる。それから、コイルばね体全体をコイルばね体収納部の長さ方向、即ち第２スリットの延びる方向にずらすと、該コイルばね体の延長部は第２スリット内を移動して、その先端側の折曲部がコイルばね体収納部の外側で第２スリットの周縁部に係止されることになる。
【００１０】
そして、そのようにしてコイルばね体を収納した取付座をグリップ本体の脚部に組み付けるときには、上述の如く、コイルばね体の延長部先端の折曲部がコイルばね体収納部の外側に係止されているから、コイルばね体の取付座に対する位置ずれや脱落を防止することができ、従って、取付座を脚部の収容部に収容して適切に配置するだけで、コイルばね体も適切な位置に保持することができるようになり、もって組み付け作業を容易に行うことができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
図１〜図７は、本発明の実施形態に係る回動型の格納式アシストグリップＧを示し、このアシストグリップＧは、主としてグリップ本体１と一対の取付座６，７とからなるものである。上記グリップ本体１は例えばＰＰ（ポリプロピレン）等からなる長尺状のもので、図１に示すように、本体部の長さ方向両端部が湾曲されて略コ字状をなし、その長さ方向の両端部である左右両端部がそれぞれ脚部１ａ，１ｂとされていて、この左右の両脚部１ａ，１ｂにて例えば車体パネルＰに固定された取付座６，７に対し回動可能に軸支されている。この車体パネルＰは、図例では車両における車室内の上下方向の側壁をなすものであり、上記のような各脚部１ａ，１ｂでの軸支構造によりグリップ本体１が使用位置及び格納位置の間で回動して、図２に示すように格納位置にあるときにはグリップ本体１は車体パネルＰに沿った状態となる一方、図１、３に示すように使用位置にあるときには、グリップ本体１はその中間部が車室内方に突出して水平面からやや斜め下方に向いた状態となる。
【００１２】
そして、上記図２に示すようにグリップ本体１が格納位置にあるときに、その各脚部１ａ，１ｂの外面（車体パネルＰに対向する面）に開口するように、それぞれ、グリップ本体１の脚部１ａ，１ｂの先端面、即ち同図の下端面から図の上側に向かって略矩形状に切り欠いてなる切欠部が形成されていて、この各切欠部がそれぞれグリップ本体１の格納状態で取付座６，７の一部分を収容する収容部２，２となる。また、詳しくは後述するが、グリップ本体１の一方の脚部１ａ（図１において左側の脚部）と一方の取付座６との間には、グリップ本体の回動に粘性抵抗を付与する粘性ダンパ１６が一体的に設けられ、一方、他方の脚部１ｂ（図１において右側の脚部）と他方の取付座７との間には、グリップ本体１を格納位置に向かうように回動付勢する捩りコイルばね１７（コイルばね体）が配設されている。
【００１３】
すなわち、図４及び図５に示すグリップ本体１の脚部１ａにおいて、収容部２の左右方向（グリップ本体１の長さ方向）に対向する２つの側壁のうち、グリップ本体１の左右中央に近い側に位置する内側側壁（図１で右側のもの）は軸受部３として形成され、この軸受部３の内側（収容部２側）面には有底の円形穴からなる軸受穴４が形成されている。一方、グリップ本体１の左右中央から遠い側に位置する外側側壁（図１で左側のもの）には、該側壁をその厚み方向（図の左右方向）に貫通するようにスペーサ装着孔５が形成されている。このスペーサ装着孔５は、その断面形状がグリップ本体１の脚部１ａの先端側（グリップ本体１の使用位置における車体パネルＰ側）において半円形状とされ、また、その反対側においては矩形状とされていて、その半円形状の中心位置が上記軸受穴４の中心線（軸線Ｘ）に一致するように形成されている。
【００１４】
そして、上記一方の脚部１ａの収容部２には、上記取付座６の一部が配置収容されている。この取付座６は、例えばＰＯＭ（ポリアセタール）等からなる樹脂で形成され、車室側に開口する矩形の有底箱状の固定部８を有し、この固定部８の底部にはボルト挿通孔９が貫通形成されており、図４に示すように、該ボルト挿通孔９に取付ボルトＢをそのヘッド部Ｂ１が固定部８内に位置するように挿通して、その取付ボルトＢを車体パネルＰの裏面に固定したウェルドナットＮに車体パネルＰを貫通して螺合締結することで、取付ボルトＢのヘッド部Ｂ１と車体パネルＰとの間に固定部８の底部を挟んで、取付座６を車体パネルＰに取付固定するようにしている。尚、上記固定部８の開口の端縁部には該開口を開閉する固定部８と一体成形のヒンジ式カバー１０が配設されている。
【００１５】
また、上記取付座６の車室側には固定部８の一側壁（図４における下側壁）と一体に支持部１１が形成されている。この支持部１１は全体として左右方向（グリップ本体１の長さ方向）に長い有底円筒形状をなし、その左右方向の両側面のうち、グリップ本体１の軸受部３に対向する一方の側面には該側面から突出する支軸１２が一体に形成されていて、この支軸１２の先端部が上記軸受部３の軸受穴４に回動可能に嵌挿されている。このことで、グリップ本体１は脚部１ａの軸受部３にて取付座６の支軸１２に回動可能に支持されている。
【００１６】
一方、上記取付座６の支持部１１の他方の側面には、上記支軸１２側に向かって内径が次第に小さくなるテーパ穴からなる凹部１３が上記支軸１２と同心状に形成されるとともに、この凹部１３の底部１３ｂからその開口側に向かって、上記支軸１２と同心状に延びる先細りテーパ形状の嵌入軸１４が設けられている。換言すれば、上記凹部１３は上記収容部２の上記他方の側壁側（収容部２の２つの側壁のうちのいずれか一方の側壁側）に解放されている。また、脚部１ａのスペーサ装着孔５には略有底筒形状のスペーサ１８が回動不能に取付固定されていて、そのスペーサ１８の先端部が上記取付座６の凹部１３内に回動可能に挿入されている。すなわち、上記図５や図６にに示すように、スペーサ１８の先端部は、先細りテーパ形状の挿入部１９と、この挿入部１９の基端側に段差状に連続する相対的に大径の大径部２０とからなり、挿入部１９は取付座６の凹部１３内に挿入されて、その挿入状態で挿入部１９外周面と凹部１３内周面との間に略一定の隙間が形成されるようになっている。
【００１７】
また、上記大径部２０は取付座６の凹部１３の開口部１３ａに液密状に嵌合可能とされており、この大径部２０により凹部１３の開口部１３ａを相対回転可能に閉じて、上記挿入部１９外周面と凹部１３内周面との間の隙間、及び後述する嵌入部２９内周面と取付座６の嵌入軸１４外周面との間の隙間を密封するようになっている。そして、上記スペーサ１８の大径部２０と凹部１３の開口部１３ａとの間にはＯリング２１が介在され、後述する粘性剤Ｌの流出を防止している。
【００１８】
上記スペーサ１８の基端部２２は、その断面が上記グリップ本体１の脚部１ａにおけるスペーサ装着孔５と略同じ形状（脚部１ａの先端側の部分が半円形状で、その反対側の部分が矩形状）とされ、この基端部２２がスペーサ装着孔５に内嵌合されて、脚部１ａに対するスペーサ１８の軸線回りの回動を阻止するように、すなわちグリップ本体１と一体となって回動するようになっている。
【００１９】
また、その基端部２２と挿入部１９との間を繋ぐスペーサ１８の中間部分は、各々軸線Ｘ方向に延びる４つの中間連繋部２３，２４，２５，２６（２３，２４は図５に、また２３，２５，２６は図６にそれぞれ示す）からなり、該各中間連繋部２３，２４，…の外周部には、スペーサ１８の直径方向に対向した位置に互いに対をなす抜止め用爪２７が突設されている。そして、スペーサ１８をスペーサ装着孔５に挿通したときに、上記抜止め用爪２７，２７，…が脚部１ａの収容部２の側面に係止されて、スペーサ１８のスペーサ装着孔５からの抜けを防止するようになっている。
【００２０】
さらに、上記スペーサ１８の挿入部１９の内部には、その先端面から基端側に向かって基端側が小径のテーパ状の有底穴からなる嵌入部２９が形成されている。この嵌入部２９の内部には、スペーサ１８が回転可能となるように上記取付座６の嵌入軸１４が嵌入されるようになっており、この嵌入状態で、嵌入軸１４の外周面と嵌入部２９の内周面との間に隙間が形成されるとともに、該嵌入軸１４の先端面と嵌入部２９の底面２９ａとの間にも隙間が形成される。そして、それらの隙間同士が互いに連通するとともに、スペーサ１８の挿入部１９の先端面と凹部１３の底面１３ｂとの間の隙間を介して該挿入部１９の外周面と凹部１３の内周面との間の隙間にも連通していて、このように連続する４つの隙間に例えばシリコン等の高粘度（１０００００ｃｐｓ以上が望ましい）の液体からなる粘性剤Ｌが充填されている。これにより、グリップ本体１の回動に粘性抵抗を付与する粘性ダンパ１６が構成される。
【００２１】
ここで、上記図５、６に示すようにスペーサ１８先端側の挿入部１９が取付座６の凹部１３内に挿入されて、その挿入部１９内の嵌入部２９に上記取付座６の嵌入軸１４が嵌入された状態で、スペーサ１８の挿入部１９の先端面と取付座６の凹部１３の底面１３ｂとの間の隙間αは、該スペーサ１８の挿入部１９における嵌入部２９の底面２９ａと嵌入軸１４の先端面との間の隙間βよりも大きくなっている。言い換えると、上記スペーサ１８のの長さ、嵌入部２９の深さ、取付座６の凹部１３の深さ、嵌入軸１４の長さ等の寸法、及びそれら各部の相互の位置関係は、上記隙間αが隙間βよりも大きくなるように設定されており、詳しくは後述するが、このことで、取付座６へのスペーサ１８の取り付けの際、それらの隙間に空気が残存するのを阻止することができる。
【００２２】
一方、グリップ本体１の他方の取付座７は、図２、３、７に示すように、上述した取付座６とは異なり、グリップ本体１の脚部１ｂに対して別体の支持軸３１により軸支されている。以下の説明では、上記取付座７において取付座６と同様の構成の部分については同じ符号を付して、その詳細な説明は省略する。そして、上記脚部１ｂでは、図７に示すように収容部２の左右両側壁（グリップ本体１の長さ方向に対向する２つの側壁）がいずれも軸受部３，３とされていて、図で左側の軸受部３の内面には有底状の軸受穴４が、また右側の軸受部３には貫通状の軸受孔３０がそれぞれ同心状に形成されている。
【００２３】
上記取付座７には、取付座６の支持部１１と同様にして固定部８と一体に支持部３２が形成されている。この支持部３２は、全体として左右方向（グリップ本体１の長さ方向）に長い略円筒形状のもので、その左右両側の壁部にはそれぞれ軸挿通孔３３，３４（図７にのみ示す）が同心状に貫通形成されている。そして、それら両軸挿通孔３３，３４に支持軸３１が貫通支持され、この支持軸３１の両端部がそれぞれ支持部３２の左右両側から外方に突出して、上記収容部２における軸受部３，３の軸受穴４及び軸受孔３０に嵌挿されている。この構成により、取付座７の支持部３２に対してグリップ本体１が支持軸３１によりその中心線（軸線Ｘ）の周りに回動可能に支持されている。
【００２４】
また、上記支持軸３１の長さ方向中間部の周りには捩りコイルばね１７が配置されている。すなわち、上記取付座７の支持部３２の内部にはグリップ本体１の長さ方向に長い断面略円形のコイルばね収納空間３２ａが形成されていて、この収納空間３２ａに捩りコイルばね１７が収納されている。換言すれば、上記取付座７の支持部３２は、捩りコイルばね１７を収納するコイルばね体収納部である。また、上記取付座３２内の収納空間３２ａの長さ方向の寸法は捩りコイルばね１７の長さよりも大きく、一方、収納空間３２ａの径方向の寸法は捩りコイルばね１７の直径と略同じとされており、このことで、捩りコイルばね１７は、その中心線が軸線Ｘと略一致する状態で収納空間３２内をその長さ方向に移動可能となっている。
【００２５】
より詳しくは、本発明の特徴部分であるが、上記支持部３２の周壁には、車体パネルＰへの固定状態で下向きとなる所定の範囲に亘ってコイルばね挿入口３５が開設されるとともに、該コイルばね挿入口３５とは反対側の周壁を貫通して周方向に延びる第１スリット３６と、この第１スリット３６に連続して支持部３２の長さ方向（グリップ本体１の長さ方向）に延びる第２スリット３７とが形成されている。すなわち、図８に示すようにコイルばね１７の挿入方向から見ると、コイルばね挿入口３５は略矩形断面を有し、その長さ方向及び幅方向についてコイルばね収納空間３２ａと略同じ大きさになっている。
【００２６】
また、上記第１スリット３６は、取付座７において固定部８との境界壁となる支持部３２の周壁を該支持部３２内の収納空間３２（コイルばね収納部の内側）から固定部８の内部（コイルばね収納部の外側）まで貫通するとともに、支持部３２の一方の側壁（図８の左側壁）の内面（収容空間３２ａに臨む面）に沿って周方向（図８の上下方向）に延びている。また、第２スリット３７は、上記第１スリット３６の端部（図８の上端部）から支持部３２の長さ方向の中間部まで延びていて、該第１スリット３６と同様に支持部３２の周壁を貫通するとともに、収納空間３２から固定部８側に向かって開口幅が徐々に狭まるテーパ状とされている。そして、上記第１及び第２スリット３６，３７は、コイルばねの挿入方向から見ると、互いに連続して略Ｌ字状をなしている。
【００２７】
上記捩りコイルばね１７は、その長さ方向一端部（図７の左側の端部）の外周から線材が外方に延長されてなる延長部１７ａを有し、この延長部１７ａの先端側が折り曲げられて折曲部１７ｂが設けられている。この折曲部１７ｂの長さは第１スリット３６の長さよりも短くされていて、捩りコイルばね１７を支持部３２の長さ方向一側（図７、８の左側）に寄せた状態でコイルばね挿入口３５に挿入したときに、折曲部１７ｂが容易に第１スリット３６を通過するようになっている。また、上記捩りコイルばね１７は、その長さ方向の他端部（図７の右側の端部）を支持部３２の右側壁内面に当接する状態（収納位置）で収納空間３２ａに収納されており、この状態では該捩りコイルばね１７の延長部１７ａは第２スリット３７を貫通し、その先端側の折曲部１７ｂが第１スリット３６の延びる向きに折れ曲がって延びていて、この折曲部１７ｂが固定部８内において第２スリット３７の周縁部に係止されている。
【００２８】
また、上記捩りコイルばね１７の他端部の外周からも線材が外方に延長されて延長部１７ｃとされており、この延長部１７ｃは、グリップ本体１の収容部２の内底壁（図２で下側の壁）に形成した溝部３８に係止されている。そして、捩りコイルばね１７の捩り力によって、グリップ本体１は常時は格納位置に位置付けられるように使用位置から格納位置に向かう方向（図２〜４で反時計回り方向）に回動付勢されている。
【００２９】
尚、上記図２〜４にそれぞれ示すように、上記グリップ本体１の各脚部１ａ，１ｂの先端側における収容部２の開口端部には、それぞれ当たり部３９が形成されており、一方、各取付座６，７の固定部８にはそれぞれ上記当たり部３９に当接可能なストッパ部４０が形成されている。そして、グリップ本体１が格納位置から使用位置に回動したときにその両方の脚部１ａ，１ｂの当たり部３９がそれぞれ取付座６のストッパ部４０に当接することで、グリップ本体１は、それ以上の回動が規制されて使用位置に停止される。
【００３０】
（アシストグリップの組立て）
次に、上述の如き構成のアシストグリップＧの組み立て手順について説明する。まず、取付座６については、その支軸１２をグリップ本体１の脚部１ａにおける軸受部３の軸受穴４に嵌挿して、支持部１１を収容部２内に収容し、次いで、グリップ本体１の脚部１ａにおけるスペーサ装着孔５にスペーサ１８をその先端側から挿通して、挿入部１９を取付座６の凹部１３に挿入し、かつ嵌入部２９に取付座７の嵌入軸１４を嵌入させる。これによりスペーサ１８の抜止め用爪２７が脚部１ａの収容部２の側面に係止して、スペーサ１８の基端側を脚部１に固定する。そして、上記スペーサ１８の組み付けの前に予め上記スペーサ１８の嵌入部２９内に必要量の粘性剤Ｌを充填しておけば、上記スペーサ１８の組み付けと同時に、嵌入部２９に侵入する嵌入軸１４によって粘性剤Ｌが押し出されて、凹部１３内の隙間に拡がって充填される。
【００３１】
より詳しくは、図９に示すように、予めスペーサ１８の嵌入部２９内に必要な分量の粘性剤Ｌを入れておき、このスペーサ１８の挿入部１９をグリップ本体１の脚部１ａのスペーサ装着孔５を通過させて、取付座６の支持部１１に開口する凹部１３に軸線Ｘに沿うようにして挿入する。このとき、該凹部１３内をその底面１３ｂから開口部１３ａ側に向かって延びる嵌入軸１４がスペーサ１８の嵌入部２９に挿入される。
【００３２】
そして、図１０に示すように、スペーサ１８をその基端側までスペーサ装着孔５に嵌挿したとき、該スペーサ１８の挿入部１９は取付座６の凹部１３の奥側まで挿入され、これに伴い、該凹部１３の嵌入軸１４がスペーサ１８の嵌入部２９の奥側に挿入されて、その嵌入部２９内の粘性剤Ｌを押し出すようになる。このようにして粘性剤Ｌが嵌入部２９の内周面と嵌入軸１４の外周面との間の隙間から押し出されて、スペーサ１８の挿入部１９の先端面と凹部１３の底面１３ｂとの間の隙間に至り、さらにそこから該スペーサ１８の挿入部１９外周面と凹部１３内周面との間の隙間に押し出されて、この隙間を凹部１３の開口部１３ａに向かって移動する。
【００３３】
そうして、上記スペーサ１８の挿入部１９を取付座６の凹部１３の最深部まで挿入したときには、該スペーサ１８の先端面と凹部１３の底面１３ｂとの間の間隔αが該スペーサ１８の嵌入部２９の底面２９ａと嵌入軸１４の先端面との間の間隔βよりも大きいことから、その嵌入軸１４の先端面が嵌入部２９の底面２９ａに当接もしくは当接直前で該嵌入部２９内の粘性剤Ｌを十分に押し出し、この押し出された粘性剤Ｌが凹部１３内の空気を殆ど全て排出するようになる。
【００３４】
かくして、上記スペーサ１８の挿入部１９外周面と取付座６の凹部１３内周面との間の隙間から該スペーサ１８の先端面と凹部１３の底面１３ｂとの間の隙間を介して、該スペーサ１８の嵌入部２９内周面と嵌入軸１４外周面との間の隙間に連続し、さらにその嵌入部２９の底面２９ａと嵌入軸１４の先端面との間の隙間まで連続する隙間全体に亘って粘性剤Ｌが充填されるとともに、この隙間、即ち凹部１３内から空気が殆ど全て排出される。
【００３５】
一方、取付座７については、最初に該取付座７の支持部３２内に捩りコイルばね１７を収納し、それから取付座７をグリップ本体１の脚部１ｂに組み付ける。すなわち、まず、図１１(a)に示すように、捩りコイルばね１７をコイルばね挿入口３５に対して図の左側に寄せた状態で、即ち、捩りコイルばね１７の一端部を支持部３２の左側壁の内面に摺接させるようにして、挿入する。こうすると、図１２(a)に示すように、捩りコイルばね１７の延長部１７ａがコイルばね挿入口３５から収納空間３２ａに入り、さらに第１スリット３６に挿通されて、同図(b)に示すように、捩りコイルばね１７の延長部１７ａの先端側が支持部３２の外側に突出して折曲部１７ｂが固定部８内に位置するようになる。
【００３６】
続いて、図１１(b)に示すように、捩りコイルばね１７をその長さ方向に収納位置までずらして、該捩りコイルばね１７の他端部が支持部３２の右側壁内面に当接するようにする。こうすると、延長部１７ａが第２スリット３７内を移動して、その先端の折曲部１７ｂが固定部８内に臨む第２スリット３７の周縁部に係止されるようになり、これにより、捩りコイルばね１７はその中心線を軸線Ｘに略一致させた状態で収納空間３２ａに保持されることになる。つまり、捩りコイルばね１７をコイルばね挿入口３５から収納空間３２ａに挿入して、その長さ方向にずらすだけで、容易に収納空間３２ａ内に収納して保持することができる。尚、図11(b)では、捩りコイルばね１７の収納状態を明らかにするために、支持部３２の一部を切り欠いて示している。
【００３７】
そのようにして捩りコイルばね１７を収納した取付座７をグリップ本体１の脚部１ｂに取り付けるときには、取付座７の天地を図１２に示す状態から逆転させて、図１３に示すように、該取付座７の支持部３２をグリップ本体１の脚部１ｂの収容部２に上方から差し入れ、これとともに、捩りコイルばね１７の延長部１７ｃをグリップ本体１の溝部３８に挿入して係止させる。このとき、上記取付座７の支持部３２の左右両側壁の軸挿通孔３３，３４とグリップ本体１の脚部１ｂにおける収容部２の左右両軸受部３，３の軸受穴４及び軸受孔３０とが互いに略同心状に位置付けられるとともに、それらと略同心状に捩りコイルばね１７も位置付けられることになるので、この状態で支持軸３１の先端側を上記脚部１ｂの貫通状軸受孔３０から軸受穴４に向かって挿入し、この支持軸３１により取付座７の軸挿通孔３３，３４と捩りコイルばね１７とを貫通させて、該支持軸３１の先端部を他方の軸受部３の有底状軸受穴４に嵌入させて固定する。尚、支持軸３１の基端側を軸受孔３０内でスナップリング等により抜き止めして、固定するようにしてもよい。
【００３８】
上述のようにしてグリップ本体１の脚部１ａ，１ｂにそれぞれ取付座６，７を組み付ければ、今度は、その取付座６，７の各固定部８を取付ボルトＢにより車体パネルＰへ固定する。すなわち、取付座６，７の各固定部８のカバー１０を開いて、取付ボルトＢを各固定部８の底部のボルト挿通孔９に挿通し、さらに車体パネルＰも挿通させてその裏側のウェルドナットＮに螺合締結する。その後、カバー１０を閉じて固定部８の開口を覆うようにすればよい。
【００３９】
したがって、上述の如き構成の格納式アシストグリップＧを例えば車両に適用した場合、通常はグリップ本体１が捩りコイルばね１７の付勢力により回動付勢されて格納位置に位置付けられており、車両の乗員がアシストグリップＧを使用するときには、そのグリップ本体１を手で掴んで捩りコイルばね１７の付勢力に抗して使用位置に回動させる。その後、乗員がグリップ本体１から手を離すと、グリップ本体１は捩りコイルばね１７の付勢力により使用位置から格納位置へ回動して戻る。
【００４０】
そのようなグリップ本体１の使用位置から格納位置への回動時に（上記格納位置から使用位置への回動時にも同様のことが生じる）、グリップ本体１の脚部１ａと取付座６との間では、該脚部１ａの軸受部３が取付座６の支軸１２の回りに回動し、また、該脚部１ａに回動不能に取り付けられているスペーサ１８が取付座６の凹部１３内で取付座６側の嵌入軸１４の周りに回動する。このとき、上記取付座６の凹部１３内周面とスペーサ１８の挿入部１９外周面との間の隙間において粘性剤Ｌに剪断変形が生じるとともに、スペーサ１８の嵌入部２９内周面と取付座６の嵌入軸１４外周面との間の隙間において粘性剤Ｌに剪断力が発生し、上記スペーサ１８を介してグリップ本体１の回動に粘性抵抗が付与される。
【００４１】
つまり、上記グリップ本体１の脚部１ａと取付座６との間には、該取付座６とグリップ本体１側のスペーサ１８とにより一体的に粘性ダンパ１６が構成されており、このダンパ１６における粘性剤Ｌの粘性によりグリップ本体１が使用位置から格納位置へゆっくりと戻るようになって、その動きから高級感が得られるとともに、グリップ本体１が車体側の部材に強く衝突して異音を発生したり、耐久性の低下を招くことがなくなる。
【００４２】
しかも、上記の粘性ダンパ１６において、スペーサ１８の挿入部１９の先端面と取付座６の凹部１３の底面１３ｂとの間の隙間αが、該スペーサ１８の嵌入部２９の底面２９ａと取付座６の嵌入軸１４の先端面との間の隙間βよりも大きく設定されているので、スペーサ１８の組み付け時にその嵌入部２９の最深部まで凹部１３の嵌入軸１４を挿入させて、嵌入部２９に予め入れておいた粘性剤Ｌを効果的に押し出させ、この粘性剤Ｌをダンパ１６内の隙間に行き渡らせて充填しながら、空気を排出させることができる。これにより、上記ダンパ１６の隙間に空気が残存することがなく、粘性剤Ｌによる粘性抵抗を安定的に確保することができ、もってアシストグリップＧの使用感の悪化等を防止することができる。
【００４３】
また、この実施形態では、上述したように、上記グリップ本体１の脚部１ａに組み付けられる取付座６と、グリップ本体１側のスペーサ１８とによって一体的に粘性ダンパ１６を構成するようにしているので、グリップ本体１と取付座６との間に別途、専用のオイルダンパ等を追加する場合に比べてコンパクトかつ低コストのものとなる。
【００４４】
さらに、この実施形態では、グリップ本体１の脚部１ａと取付座７との間に捩りコイルばね１７を配設するために、該取付座７の支持部３２内に捩りコイルばね１７を収納して位置決め可能な収納空間３２ａを設ける一方、捩りコイルばね１７にはその長さ方向の一端部から線材を延長して延長部１７ａを設け、この延長部１７ａの先端側の折曲部１７ｂを上記支持部３２に設けたＬ字状のスリット３６，３７に係止させるようにしている。このことで、捩りコイルばね１７を収納した取付座７をグリップ本体１の脚部１ｂの収容部２に収容して適切に配置するだけで、該取付座７から捩りコイルばね１７が脱落することを防止しながら、それらを適切な位置に保持して容易に組み付けることができる。
【００４５】
尚、上記実施形態のアシストグリップＧでは、グリップ本体１の一方の脚部１ａに粘性ダンパ１６を設け、他方の脚部１ｂに捩りコイルばね１７を配設するようにしているが、これに限るものではなく、例えば両方の脚部１ａ，１ｂにそれぞれ粘性ダンパ１６と捩りコイルばね１７とを併設するようにしてもよい。
【００４６】
また、上記実施形態では、グリップ本体１の一方の脚部１ａと取付座６との取付構造として、取付座６の支持部１に一体に形成した支軸１２を脚部１ａの軸受部３の軸受穴４に回動可能に嵌挿させているが、この構造に限るものではない。すなわち、例えば、上記脚部１ａの軸受部３に軸受穴４の代わりに貫通状の軸受孔を設けるとともに、取付座１１の支持部には支軸１２の代わりに有底状の軸孔を設けて、別途、用意した支持軸を上記貫通状軸受孔に挿通させ、その端部を上記有底状軸孔に嵌入させて固定するようにしてもよい。
【００４７】
また、上記実施形態では、スペーサ１８の基端側を上記脚部１ａの側壁のスペーサ装着孔５に貫通させるとともに、該スペーサ１８先端側の層入部１９を取付座６の凹部１３に挿入して、このスペーサ１８によって脚部１ａと取付座６とを回動可能に連結するようにしているが、この構造に限るものではない。すなわち、例えば上記従来例（特開２００１−７１８０４号公報）のもののように、スペーサ（蓋部材）の基端部をグリップ本体１の脚部１ａに設けた凹部に回転不能に嵌合させるようにしてもよい。
【００４８】
また、上記実施形態では、取付座６，７をそれぞれボルトＢによって車体パネルＰに取り付けるようにしているが、これに限るものではなく、ボルトＢに代えて、例えば取付座６，７の裏面に爪部を有する係止片を一体に形成し、この係止片を車体パネルＰに開口形成した係止口に挿入して該係止口の周縁裏面に上記爪部を係止させることにより、取付座６，７をそれぞれ車体パネルＰに取り付けるようにしてもよい。
【００４９】
さらに、この発明に係る格納式アシストグリップは上記実施形態のように車両用のものに限定されるものでないことは勿論である。
【００５０】
【発明の効果】
以上、説明したように、本願発明に係る格納式アシストグリップによると、グリップ本体の少なくとも一方の脚部と取付座との間にコイルばね体を配設する場合に、その取付座にはコイルばね体を収納して位置決め可能なコイルばね体収納部を設け、一方、コイルばね体にはその長さ方向一端部の外周から線材を延長してなる延長部を設けるとともに、その延長部の先端側に折曲部を設ける。そして、上記コイルばね体収納部に対しその周壁に開口する挿入口からコイルばね体を挿入し、該コイルばね体の延長部を上記挿入口と反対側の周壁に設けた第１スリットに挿通して先端側の折曲部をコイルばね体収納部の外側に位置付け、さらに、コイルばね体全体を長さ方向にずらすことで、上記第１スリットと連続してＬ字状をなす第２スリットの周縁部にコイルばね体の延長部先端の折曲部を係止させることができる。これにより、コイルばね体を収納した取付座をグリップ本体の脚部に組み付けるときに、コイルばね体の位置ずれや脱落を防止しながら、取付座を脚部の収容部に収容して適切に配置するだけで、コイルばね体も適切な位置に保持して、組み付け作業を極めて容易なものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の実施形態に係る格納式アシストグリップの使用位置における斜視図である。
【図２】 グリップ本体が格納位置にあるときの図１のII−II線断面図である。
【図３】 グリップ本体が使用位置にあるときの図１のIII-III線断面図である。
【図４】 粘性ダンパの構成を示す図１のIV−IV線断面図である。
【図５】 粘性ダンパの構成を示す図１のV−V線断面図である。
【図６】 粘性ダンパの構成を示す図５のVI−VI線断面図である。
【図７】 捩りコイルばねの配置構成を示す図１のVII−VII線断面図である。
【図８】 捩りコイルばねの挿入方向から見た取付座の斜視図である。
【図９】 スペーサを取付座へ組み付ける作業の説明図である。
【図１０】 スペーサの取付座への組み付けを終える直前の図７相当図である。
【図１１】 捩りコイルばねを取付座の支持部へ収納する作業の説明図である。
【図１２】 捩りコイルばねを取付座の支持部へ収納する作業を図７のXIIa−XIIa線断面とXIIb−XIIb線断面とでそれぞれ示す説明図である。
【図１３】 捩りコイルばねを収納した取付座をグリップ本体の脚部に組み付ける作業の説明図である。
【符号の説明】
Ｐ 車体パネル（固定体）
Ｇ アシストグリップ
１ グリップ本体
１ａ、１ｂ 脚部
２ 収容部
６，７ 取付座
１７ 捩りコイルばね（コイルばね体）
１７ａ 延長部
１７ｂ 折曲部
３２ 支持部（コイルばね収納部）
３２ａ 収納空間
３５ コイルばね挿入口
３６ 第１スリット
３７ 第２スリット

Claims (1)

1. 長さ方向の両側に脚部を有する長尺状のグリップ本体と、
   上記脚部をそれぞれ回動自在に軸支するとともに固定体に固定される一対の取付座と、
   上記グリップ本体の少なくとも一方の脚部と取付座との間に設けられ、グリップ本体を使用位置から格納位置に回動させるコイルばね体とを備えた格納式アシストグリップにおいて、
   上記グリップ本体の一方の脚部には、該グリップ本体が格納位置にあるときに上記固定体に対向する面に開口して取付座の一部を収容する収容部が形成され、
   上記一方の脚部に対応する取付座には、上記収容部に収容されてグリップ本体の長さ方向に延びる筒状のコイルばね体収納部が一体に形成され、その内部には長さ方向の寸法がコイルばね体よりも長く、一方、径方向の寸法がコイルばね体の直径と略同じ断面略円形の収納空間が形成され、
   上記コイルばね体は、その長さ方向一端部の外周から線材が外方に延長されて先端側に折曲部が設けられた延長部を有し、
   上記コイルばね体収納部には、その周壁の所定範囲に亘って上記収納空間に連通するコイルばね体挿入口が開設されるとともに、該コイルばね体挿入口と反対側の周壁を貫通して周方向に延び、上記コイルばね体を当該コイルばね体収納部の長さ方向一側に寄せた状態でコイルばね挿入口に挿入したときに、上記折曲部及び延長部が挿入可能な第１スリットと、コイルばね体の挿入方向から見て、上記第１スリットに連続して略Ｌ字状となるようにグリップ本体の長さ方向に延びる第２スリットとが設けられ、
   上記コイルばね体が、その長さ方向の他端部をコイルばね体収納部の長さ方向他端側壁の内面に当接させて上記収納空間に収納された状態で、該コイルばね体の延長部がコイルばね体収納部の内側から上記第２スリットを貫通し、該延長部の折曲部が上記第１スリットの延びる向きに延びてコイルばね体収納部の外側に係止されていることを特徴とする格納式アシストグリップ。

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