JP3684495B2 - カラーゴム組成物及び同組成物を用いたウエザーストリップ - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、カラーゴム組成物（黒色以外）に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ゴムを混練りするときの配合剤の１つとして補強剤が加えられている。補強剤として最も良いのはカーボンブラックである。しかしカーボンブラックは黒色で、ゴムが黒色になるので、カラーゴムでは無水けい酸カルシウや無水けい酸よりなるホワイトカーボン、或いは炭酸カルシウムや炭酸マグネシウム等が用いられることがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来、カーボンブラックを補強剤として使用できないカラー配合において、混練性，押出性が良好なゴム組成物を得ることは容易ではなく、ダイスウェルにより滑らかな表面肌やくっきりとしたシボ模様が得難く、細い部分はエッヂ切れを起こすなどの問題があった。また耐傷つき性、耐摩耗性などの面でも十分ではなかった。
【０００４】
本発明は、混練性，押出性が良く、くっきりとしたシボ模様がつき、適度な光沢があるなど外観が優れ、耐傷つき性，耐摩耗性，耐候性が良好なカラーゴムを得ようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
第１の発明に係わるカラーゴム組成物は、ＥＰＤＭポリマーをベースポリマーとし、ベースポリマー１００重量部に対し、白色フィラーとしての酸化けい素の配合量が５〜６０重量部，炭酸カルシウムの配合量が１０〜１６０重量部で且つ酸化けい素と炭酸カルシウムの合計充填量が５０〜１８０重量部であり、シリコーンオイル，シリコーンコンセントレート樹脂，シリコーングラフト樹脂，熱可塑性シリコーン樹脂の内、少なくとも１種類以上を３〜２０重量部配合したものである。
【０００６】
第２の発明に係わるウエザーストリップは、ＥＰＤＭポリマーをベースポリマーとし、ベースポリマー１００重量部に対し、白色フィラーとしての酸化けい素の配合量が５〜６０重量部，炭酸カルシウムの配合量が１０〜１６０重量部で且つ酸化けい素と炭酸カルシウムの合計充填量が５０〜１８０重量部であり、シリコーンオイル，シリコーンコンセントレート樹脂，シリコーングラフト樹脂，熱可塑性シリコーン樹脂の内、少なくとも１種類以上を３〜２０重量部配合してなるカラーゴム組成物よりなる装飾用被膜部３４を設けてなるウエザーストリップである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
エチレンとプロピレンの共重合体に第三成分として二重結合をもつ少量の不飽和物を導入したポリマーがＥＰＤＭである。ＥＰＤＭの第三成分としては１，４−ヘキサジエン，ジシクロペンタジエン，エチリデンノルボーネンが挙げられる。
【０００８】
酸化けい素，炭酸カルシウムは、補強剤として使用されるもので、酸化けい素の充填量は５〜６０重量部、炭酸カルシウムの充填量は１０〜１６０重量部であり且つ酸化けい素と炭酸カルシウムの合計充填量は５０〜１８０重量部である。５０重量部未満では混練性，押出性が悪く、外観も悪い。１８０重量部を超えると混錬性，押出性が悪くなる。
【０００９】
シリコーンオイル，シリコーンオイルコンセントレート樹脂，シリコーングラフト樹脂，熱可塑性シリコーン樹脂は、耐傷つき性，耐摩耗性の改善及び適度な光沢を出すため加えられるもので、シリコーンオイル，シリコーンオイルコンセントレート樹脂，シリコーングラフト樹脂，熱可塑性シリコーン樹脂の内、少なくとも１種類以上を３〜２０重量％添加する。
【００１０】
３重量部未満では耐傷つき性，耐摩耗性の改善及び適度な光沢付与の効果が不十分となり、２０重量％を超えると混練性，押出性が悪くなる。本発明に有効な炭酸カルシウムとしては、白石工業のVigot１０，Vigot１５，白艶華CCなどが挙げられる。
【００１１】
本発明に有効なシリコーンオイルとしては各ジメチルシロキサン，各アルキル変性シリコーンオイル，各カルビノール変性シリコーンオイルなどが挙げられる。
【００１２】
本発明に有効なシリコーンコンセントレート樹脂としては、トーレダウ ＢＹ２７−００１，ＢＹ２７−００２，ＢＹ２７−００３，ＢＹ２７−００４，ＢＹ２７−００５，ＢＹ２７−００６などが挙げられる。
【００１３】
本発明に有効なシリコーングラフトコンセントレート樹脂としては、トーレダウ ＢＹ２７−２０１，ＢＹ２７−２０１Ｃ，ＢＹ２７−２０２，ＢＹ２７−２０２Ｍ；日信化学 シャリーヌＲ１３０、Ｒ１５０、Ｒ１７０，Ｒ２１０，Ｒ２６０，Ｒ５００；信越化学 Ｘ−２２−８０１５などが挙げられる。
【００１４】
本発明に有効な熱可塑性シリコーン樹脂としては東芝シリコーン Ｘ３９−Ｂ１６７６などが挙げられる。
【００１５】
なお、本実施例には加工性向上のためのプロセスオイルを配合した例を示さなかったが、場合によってはプロセスオイルを加えて加工性を向上させてもよい。
【００１６】
図１は自動車の側面図、図２は図１のＡ−Ａ拡大側面図で、１０は自動車のボディ、１１はルーフパネル、１２はルーフサイドフレーム、１３はルーフサイドフレーム１２のフランジ部である。２０はドア、２１はドアインナーパネル、２２はドアアウターパネル、２３は窓ガラスである。ウエザーストリップ３０は、フランジ部１３に嵌込むＵ形芯金入り硬質ゴム製ウエルト部３２と、柔軟スポンジゴム製中空シール部からなり、ウエルト部３２の外面には、カラーゴム組成物よりなる装飾用皮膜部３４が設けられている。１４は天井を形成する内装トリムである。
【００１７】
【発明の効果】
本発明によれば、混練性，押出性が良く、くっくりとしたシボ模様がつき、適度な光沢があるなど外観が優れ、耐傷つき性，耐摩耗性，耐候性が良好なカラーゴムを得ることができる。
【００１８】
【実施例】
配合剤について説明する。
配合剤名 目的 商品名 製造会社
ＥＰＤＭ ベースポリマー 三井ＥＰＴ４０２１ 三井化学
酸化亜鉛 加硫促進助剤 メタＺ１０２ 井上石灰工業
ステアリン酸 軟化剤 − −
加工助剤 加工助剤 ストラクトールＷＢ２１２ Ｓ＆Ｓ
炭酸カルシウム 補強剤 Ｖigot１０ 白石工業
タルク 補強剤 ミストロンベーパータルク 日本ミストロン
酸化けい素 補強剤 アエロジルＲ９７２Ｖ 日本アエロジル
酸化チタン 顔料 酸化チタン Ｒ６５０ 堺化学
シリコーングラフト
コンセントレート樹脂 改質剤 ＢＹ２７−２０２ トーレ・ダウシリコーン
【００１９】
試験手段について説明する。ゴムの耐摩擦性を試験するのに、カーボンブラックで補強されたゴムに厚さ約０．５ｍｍのカラーゴム源を、設けたサンプルのカラーゴム源を重量２５０ｇの重りを載せたジーンズ布で擦り、カーボンブラックで補強されたゴムが露出するまでの往復回数で耐摩擦性を評価した。なお、ストローク１５０ｍｍで毎分６０往復させた。
【００２０】
ゴムの静摩擦係数の試験をするのに神東化学製ＨＥＩＤＯＮ摩擦特性試験機を用い、摩擦速度１００ｍ／分で試験した。
【００２１】
ゴムの光沢を試験するのに光沢計を用い６０度鏡面反射を測定した。
【００２２】
ゴムの退色を比較するのにフェード８３℃で３００時間経過後にカラーコンピューターで色差を測定した。
以上により比較例１，比較例２，実施例を比較すると表１の結果を得た。
【００２３】
【表１】
【００２４】
表１のＢＹ２７−２０２はシリコーングラフトコンセントレートポリエチレンである。
【図面の簡単な説明】
【図１】 自動車の側面図である。
【図２】 図１のＡ−Ａ断面図である。
【符号の説明】
１０ ボディ
１１ ルーフパネル
１２ ルーフサイドフレーム
１３ フランジ部
１４ 内装トリム
２０ ドア
２１ ドアインナーパネル
２２ ドアアウターパネル
２３ 窓ガラス
３０ ウエザーストリップ
３１ 芯金
３２ ウエルト部
３３ 中空シール部
３４ 装飾用被膜部
【発明の属する技術分野】
この発明は、カラーゴム組成物（黒色以外）に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ゴムを混練りするときの配合剤の１つとして補強剤が加えられている。補強剤として最も良いのはカーボンブラックである。しかしカーボンブラックは黒色で、ゴムが黒色になるので、カラーゴムでは無水けい酸カルシウや無水けい酸よりなるホワイトカーボン、或いは炭酸カルシウムや炭酸マグネシウム等が用いられることがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来、カーボンブラックを補強剤として使用できないカラー配合において、混練性，押出性が良好なゴム組成物を得ることは容易ではなく、ダイスウェルにより滑らかな表面肌やくっきりとしたシボ模様が得難く、細い部分はエッヂ切れを起こすなどの問題があった。また耐傷つき性、耐摩耗性などの面でも十分ではなかった。
【０００４】
本発明は、混練性，押出性が良く、くっきりとしたシボ模様がつき、適度な光沢があるなど外観が優れ、耐傷つき性，耐摩耗性，耐候性が良好なカラーゴムを得ようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
第１の発明に係わるカラーゴム組成物は、ＥＰＤＭポリマーをベースポリマーとし、ベースポリマー１００重量部に対し、白色フィラーとしての酸化けい素の配合量が５〜６０重量部，炭酸カルシウムの配合量が１０〜１６０重量部で且つ酸化けい素と炭酸カルシウムの合計充填量が５０〜１８０重量部であり、シリコーンオイル，シリコーンコンセントレート樹脂，シリコーングラフト樹脂，熱可塑性シリコーン樹脂の内、少なくとも１種類以上を３〜２０重量部配合したものである。
【０００６】
第２の発明に係わるウエザーストリップは、ＥＰＤＭポリマーをベースポリマーとし、ベースポリマー１００重量部に対し、白色フィラーとしての酸化けい素の配合量が５〜６０重量部，炭酸カルシウムの配合量が１０〜１６０重量部で且つ酸化けい素と炭酸カルシウムの合計充填量が５０〜１８０重量部であり、シリコーンオイル，シリコーンコンセントレート樹脂，シリコーングラフト樹脂，熱可塑性シリコーン樹脂の内、少なくとも１種類以上を３〜２０重量部配合してなるカラーゴム組成物よりなる装飾用被膜部３４を設けてなるウエザーストリップである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
エチレンとプロピレンの共重合体に第三成分として二重結合をもつ少量の不飽和物を導入したポリマーがＥＰＤＭである。ＥＰＤＭの第三成分としては１，４−ヘキサジエン，ジシクロペンタジエン，エチリデンノルボーネンが挙げられる。
【０００８】
酸化けい素，炭酸カルシウムは、補強剤として使用されるもので、酸化けい素の充填量は５〜６０重量部、炭酸カルシウムの充填量は１０〜１６０重量部であり且つ酸化けい素と炭酸カルシウムの合計充填量は５０〜１８０重量部である。５０重量部未満では混練性，押出性が悪く、外観も悪い。１８０重量部を超えると混錬性，押出性が悪くなる。
【０００９】
シリコーンオイル，シリコーンオイルコンセントレート樹脂，シリコーングラフト樹脂，熱可塑性シリコーン樹脂は、耐傷つき性，耐摩耗性の改善及び適度な光沢を出すため加えられるもので、シリコーンオイル，シリコーンオイルコンセントレート樹脂，シリコーングラフト樹脂，熱可塑性シリコーン樹脂の内、少なくとも１種類以上を３〜２０重量％添加する。
【００１０】
３重量部未満では耐傷つき性，耐摩耗性の改善及び適度な光沢付与の効果が不十分となり、２０重量％を超えると混練性，押出性が悪くなる。本発明に有効な炭酸カルシウムとしては、白石工業のVigot１０，Vigot１５，白艶華CCなどが挙げられる。
【００１１】
本発明に有効なシリコーンオイルとしては各ジメチルシロキサン，各アルキル変性シリコーンオイル，各カルビノール変性シリコーンオイルなどが挙げられる。
【００１２】
本発明に有効なシリコーンコンセントレート樹脂としては、トーレダウ ＢＹ２７−００１，ＢＹ２７−００２，ＢＹ２７−００３，ＢＹ２７−００４，ＢＹ２７−００５，ＢＹ２７−００６などが挙げられる。
【００１３】
本発明に有効なシリコーングラフトコンセントレート樹脂としては、トーレダウ ＢＹ２７−２０１，ＢＹ２７−２０１Ｃ，ＢＹ２７−２０２，ＢＹ２７−２０２Ｍ；日信化学 シャリーヌＲ１３０、Ｒ１５０、Ｒ１７０，Ｒ２１０，Ｒ２６０，Ｒ５００；信越化学 Ｘ−２２−８０１５などが挙げられる。
【００１４】
本発明に有効な熱可塑性シリコーン樹脂としては東芝シリコーン Ｘ３９−Ｂ１６７６などが挙げられる。
【００１５】
なお、本実施例には加工性向上のためのプロセスオイルを配合した例を示さなかったが、場合によってはプロセスオイルを加えて加工性を向上させてもよい。
【００１６】
図１は自動車の側面図、図２は図１のＡ−Ａ拡大側面図で、１０は自動車のボディ、１１はルーフパネル、１２はルーフサイドフレーム、１３はルーフサイドフレーム１２のフランジ部である。２０はドア、２１はドアインナーパネル、２２はドアアウターパネル、２３は窓ガラスである。ウエザーストリップ３０は、フランジ部１３に嵌込むＵ形芯金入り硬質ゴム製ウエルト部３２と、柔軟スポンジゴム製中空シール部からなり、ウエルト部３２の外面には、カラーゴム組成物よりなる装飾用皮膜部３４が設けられている。１４は天井を形成する内装トリムである。
【００１７】
【発明の効果】
本発明によれば、混練性，押出性が良く、くっくりとしたシボ模様がつき、適度な光沢があるなど外観が優れ、耐傷つき性，耐摩耗性，耐候性が良好なカラーゴムを得ることができる。
【００１８】
【実施例】
配合剤について説明する。
配合剤名 目的 商品名 製造会社
ＥＰＤＭ ベースポリマー 三井ＥＰＴ４０２１ 三井化学
酸化亜鉛 加硫促進助剤 メタＺ１０２ 井上石灰工業
ステアリン酸 軟化剤 − −
加工助剤 加工助剤 ストラクトールＷＢ２１２ Ｓ＆Ｓ
炭酸カルシウム 補強剤 Ｖigot１０ 白石工業
タルク 補強剤 ミストロンベーパータルク 日本ミストロン
酸化けい素 補強剤 アエロジルＲ９７２Ｖ 日本アエロジル
酸化チタン 顔料 酸化チタン Ｒ６５０ 堺化学
シリコーングラフト
コンセントレート樹脂 改質剤 ＢＹ２７−２０２ トーレ・ダウシリコーン
【００１９】
試験手段について説明する。ゴムの耐摩擦性を試験するのに、カーボンブラックで補強されたゴムに厚さ約０．５ｍｍのカラーゴム源を、設けたサンプルのカラーゴム源を重量２５０ｇの重りを載せたジーンズ布で擦り、カーボンブラックで補強されたゴムが露出するまでの往復回数で耐摩擦性を評価した。なお、ストローク１５０ｍｍで毎分６０往復させた。
【００２０】
ゴムの静摩擦係数の試験をするのに神東化学製ＨＥＩＤＯＮ摩擦特性試験機を用い、摩擦速度１００ｍ／分で試験した。
【００２１】
ゴムの光沢を試験するのに光沢計を用い６０度鏡面反射を測定した。
【００２２】
ゴムの退色を比較するのにフェード８３℃で３００時間経過後にカラーコンピューターで色差を測定した。
以上により比較例１，比較例２，実施例を比較すると表１の結果を得た。
【００２３】
【表１】
表１のＢＹ２７−２０２はシリコーングラフトコンセントレートポリエチレンである。
【図面の簡単な説明】
【図１】 自動車の側面図である。
【図２】 図１のＡ−Ａ断面図である。
【符号の説明】
１０ ボディ
１１ ルーフパネル
１２ ルーフサイドフレーム
１３ フランジ部
１４ 内装トリム
２０ ドア
２１ ドアインナーパネル
２２ ドアアウターパネル
２３ 窓ガラス
３０ ウエザーストリップ
３１ 芯金
３２ ウエルト部
３３ 中空シール部
３４ 装飾用被膜部
Claims (2)
- ＥＰＤＭポリマーをベースポリマーとし、ベースポリマー１００重量部に対し、白色フィラーとしての酸化けい素の配合量が５〜６０重量部，炭酸カルシウムの配合量が１０〜１６０重量部で且つ酸化けい素と炭酸カルシウムの合計充填量が５０〜１８０重量部であり、シリコーンオイル，シリコーンコンセントレート樹脂，シリコーングラフト樹脂，熱可塑性シリコーン樹脂の内、少なくとも１種類以上を３〜２０重量部配合することを特徴とするカラーゴム組成物。
- ＥＰＤＭポリマーをベースポリマーとし、ベースポリマー１００重量部に対し、白色フィラーとしての酸化けい素の配合量が５〜６０重量部，炭酸カルシウムの配合量が１０〜１６０重量部で且つ酸化けい素と炭酸カルシウムの合計充填量が５０〜１８０重量部であり、シリコーンオイル，シリコーンコンセントレート樹脂，シリコーングラフト樹脂，熱可塑性シリコーン樹脂の内、少なくとも１種類以上を３〜２０重量部配合してなるカラーゴム組成物よりなる装飾用被膜部（３４）を設けてなるウエザーストリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11771198A JP3684495B2 (ja) | 1998-04-28 | 1998-04-28 | カラーゴム組成物及び同組成物を用いたウエザーストリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11771198A JP3684495B2 (ja) | 1998-04-28 | 1998-04-28 | カラーゴム組成物及び同組成物を用いたウエザーストリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11310673A JPH11310673A (ja) | 1999-11-09 |
| JP3684495B2 true JP3684495B2 (ja) | 2005-08-17 |
Family
ID=14718423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11771198A Expired - Lifetime JP3684495B2 (ja) | 1998-04-28 | 1998-04-28 | カラーゴム組成物及び同組成物を用いたウエザーストリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3684495B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
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| JP3961284B2 (ja) * | 2001-12-28 | 2007-08-22 | 日本ゼオン株式会社 | 粉体成形用樹脂組成物 |
| JP3961285B2 (ja) * | 2001-12-28 | 2007-08-22 | 日本ゼオン株式会社 | 粉体成形用樹脂組成物 |
| US20090176045A1 (en) * | 2005-12-22 | 2009-07-09 | Jsr Corporation | Molded Composite Material and Process for Production Thereof |
| JP2008069310A (ja) * | 2006-09-15 | 2008-03-27 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | ゴム材料組成物およびゴム成形体 |
| JP7004202B2 (ja) * | 2017-11-08 | 2022-02-10 | 住友ゴム工業株式会社 | 防舷材 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JPH0657777B2 (ja) * | 1988-03-31 | 1994-08-03 | 信越化学工業株式会社 | ゴム組成物 |
| JPH08231774A (ja) * | 1995-02-22 | 1996-09-10 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | ゴム組成物 |
-
1998
- 1998-04-28 JP JP11771198A patent/JP3684495B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11310673A (ja) | 1999-11-09 |
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