JP3463160B2 - グラスランチャンネル製造法及び同表面処理材料 - Google Patents
グラスランチャンネル製造法及び同表面処理材料Info
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- JP3463160B2 JP3463160B2 JP18226998A JP18226998A JP3463160B2 JP 3463160 B2 JP3463160 B2 JP 3463160B2 JP 18226998 A JP18226998 A JP 18226998A JP 18226998 A JP18226998 A JP 18226998A JP 3463160 B2 JP3463160 B2 JP 3463160B2
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- Japan
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- run channel
- glass run
- glass
- surface treatment
- silicone polymer
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- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Processes Of Treating Macromolecular Substances (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】 この発明は自動車の窓ガラ
スの摺動を案内するグラスランチャンネル製造法及びグ
ラスランチャンネルの表面処理手段に関するものであ
る。
スの摺動を案内するグラスランチャンネル製造法及びグ
ラスランチャンネルの表面処理手段に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】 グラスランチャンネルは断面溝形の両
開口縁に対向してリップを設けたもので、ガラスの摺動
する底面部及びリップ表面部には、ウレタン系塗料を塗
装加工したり、摺動性の良いポリオレフィンを基材と共
に共押出加工により、表面処理層を形成していた。
開口縁に対向してリップを設けたもので、ガラスの摺動
する底面部及びリップ表面部には、ウレタン系塗料を塗
装加工したり、摺動性の良いポリオレフィンを基材と共
に共押出加工により、表面処理層を形成していた。
【０００３】自動車のグラスランチャンネルは合成樹脂
やゴム製で窓ガラスを摺動させるために全体として溝形
をしており、ガラスに対する滑り性及び耐摩耗性および
折り曲げにより変形しない柔軟性が必要である。
やゴム製で窓ガラスを摺動させるために全体として溝形
をしており、ガラスに対する滑り性及び耐摩耗性および
折り曲げにより変形しない柔軟性が必要である。
【０００４】ここで、表面処理層がウレタン系塗料を塗
装加工したものである場合には、ガラスに対する耐摩擦
性が悪く、また表面処理層がポリオレフィンを共押出加
工したものである場合には、製品折り曲げにより変形が
発生するという問題点があった。
装加工したものである場合には、ガラスに対する耐摩擦
性が悪く、また表面処理層がポリオレフィンを共押出加
工したものである場合には、製品折り曲げにより変形が
発生するという問題点があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】 この発明は、従来の
ウレタン系塗料を塗装加工したグラスランチャンネルに
比べて、ガラスに対する滑り性及び耐摩耗性に優れたグ
ラスランチャンネルで、かつ、従来のポリオレフィン被
覆層を形成したグラスランチャンネルに比べて、柔軟性
に優れたグラスランチャンネルを提供しようとするもの
である。
ウレタン系塗料を塗装加工したグラスランチャンネルに
比べて、ガラスに対する滑り性及び耐摩耗性に優れたグ
ラスランチャンネルで、かつ、従来のポリオレフィン被
覆層を形成したグラスランチャンネルに比べて、柔軟性
に優れたグラスランチャンネルを提供しようとするもの
である。
【０００６】
【課題を解決するための手段】 ２重以上の単量体を混
合して重合させた重合体のうち、図５に示す如く、幹８
となる高分子に異種の高分子の枝９をつけたものはグラ
フト共重合体と言われている。
合して重合させた重合体のうち、図５に示す如く、幹８
となる高分子に異種の高分子の枝９をつけたものはグラ
フト共重合体と言われている。
【０００７】材料に他の配合剤を添加混合するとき、ま
ず少量の材料に配合剤の全量を加えてよく分散混合した
高濃度のものを調整し、これに大量の生材料を加えて目
的の濃度のものを得る方法が行われる。このとき高濃度
の配合物はマスターバッチと言われている。
ず少量の材料に配合剤の全量を加えてよく分散混合した
高濃度のものを調整し、これに大量の生材料を加えて目
的の濃度のものを得る方法が行われる。このとき高濃度
の配合物はマスターバッチと言われている。
【０００８】ポリオレフィンの幹に反応性シリコーンポ
リマーをグラフト化させることによりポリオレフィンマ
スターバッチを製造する。オレフィン系熱可塑性エラス
トマーに、前記ポリオレフィンマスターバッチを任意量
配合して、グラスランチャンネル表面処理材料を製造す
る。任意量とは、作製された材料がグラスランチャンネ
ルの表面処理層として必要な性能を有する為に、以下の
条件を満たすような配合量をいう。 イ）シリコーンポリマー含有量が５〜５０重量％ ロ）材料硬度が８０〜９０度（ＪＩＳ Ａ） シリコーンポリマー含有量が５重量％未満では滑り性が
不足である。また、５０重量％を超えると柔軟性を損な
う。材料硬度が８０度未満では耐摩耗性が得られず、９
０度を超えると柔軟性を損なう。
リマーをグラフト化させることによりポリオレフィンマ
スターバッチを製造する。オレフィン系熱可塑性エラス
トマーに、前記ポリオレフィンマスターバッチを任意量
配合して、グラスランチャンネル表面処理材料を製造す
る。任意量とは、作製された材料がグラスランチャンネ
ルの表面処理層として必要な性能を有する為に、以下の
条件を満たすような配合量をいう。 イ）シリコーンポリマー含有量が５〜５０重量％ ロ）材料硬度が８０〜９０度（ＪＩＳ Ａ） シリコーンポリマー含有量が５重量％未満では滑り性が
不足である。また、５０重量％を超えると柔軟性を損な
う。材料硬度が８０度未満では耐摩耗性が得られず、９
０度を超えると柔軟性を損なう。
【０００９】上述のグラスランチャンネル表面処理材料
は、基材である熱可塑性合成エラストマー又は加硫ＥＰ
ＤＭコンパウンドと共押出成形によりグラスランチャン
ネルが製造される。
は、基材である熱可塑性合成エラストマー又は加硫ＥＰ
ＤＭコンパウンドと共押出成形によりグラスランチャン
ネルが製造される。
【００１０】
【実施例】 図において、５は自動車、６はサッシュ、
７はガラス、３はグラスランチャンネル、１は熱可塑性
エラストマー又は加硫ＥＰＤＭコンパウンド、２はグラ
スランチャンネル表面処理材料である。
７はガラス、３はグラスランチャンネル、１は熱可塑性
エラストマー又は加硫ＥＰＤＭコンパウンド、２はグラ
スランチャンネル表面処理材料である。
【００１１】シリコーンポリマーをグラフト化させたポ
リオレフィンマスターバッチとして東レ・ダウコーニン
グ・シリコーン（株）製のＢＹ２７−２０１（シリコー
ンポリマー含有量４０重量％）１重量部に対して、オレ
フィン系熱可塑性エラストマーとして三井化学（株）の
ミラストマーＧ６５０Ｂ（ＨＳ：６３）１重量部混合し
て表面処理材料とした。表面処理材料のシリコーンポリ
マー含有量は２０重量％で、ＨＳは８８であった。
リオレフィンマスターバッチとして東レ・ダウコーニン
グ・シリコーン（株）製のＢＹ２７−２０１（シリコー
ンポリマー含有量４０重量％）１重量部に対して、オレ
フィン系熱可塑性エラストマーとして三井化学（株）の
ミラストマーＧ６５０Ｂ（ＨＳ：６３）１重量部混合し
て表面処理材料とした。表面処理材料のシリコーンポリ
マー含有量は２０重量％で、ＨＳは８８であった。
【００１２】この表面処理材料を基材である熱可塑性エ
ラストマー又は加硫ＥＰＤＭゴムコンパウンドと共に共
押出成形してグラスランチャンネルを製作した。
ラストマー又は加硫ＥＰＤＭゴムコンパウンドと共に共
押出成形してグラスランチャンネルを製作した。
【００１３】サンシャインウェザオメータ処理を８３℃
で２００時間したのち、図６に示す如く、平坦な台１０
上に、長さＬ＝２００mm、幅Ｍ＝５０mm、熱可塑性エラ
ストマーの厚さＹ＝２mm、表面処理材料層の厚さＺ＝１
００μの本発明試験片１１を載せ、長さＰ＝３０mm、幅
Ｑ＝１５mm、厚さＴ＝５mm、鉛直稜線のアール即ち丸み
の半径５mm、水平稜線のアール即ち丸み半径１mmのガラ
ス片１２を載せ、荷重Ｆ＝１kgfを加えて、ストローク
Ｋ＝１４０mmで１０００mm／分の摺動速度で摺動させ、
ＨＥＩＤＯＮ摩擦試験機を使用してμｋを測定し図４の
結果を得た。
で２００時間したのち、図６に示す如く、平坦な台１０
上に、長さＬ＝２００mm、幅Ｍ＝５０mm、熱可塑性エラ
ストマーの厚さＹ＝２mm、表面処理材料層の厚さＺ＝１
００μの本発明試験片１１を載せ、長さＰ＝３０mm、幅
Ｑ＝１５mm、厚さＴ＝５mm、鉛直稜線のアール即ち丸み
の半径５mm、水平稜線のアール即ち丸み半径１mmのガラ
ス片１２を載せ、荷重Ｆ＝１kgfを加えて、ストローク
Ｋ＝１４０mmで１０００mm／分の摺動速度で摺動させ、
ＨＥＩＤＯＮ摩擦試験機を使用してμｋを測定し図４の
結果を得た。
【００１４】
【発明の効果】 本表面処理材料をグラスランの表面処
理層として使用することにより、ガラス摺動に対する摩
擦係数が低下し、耐摩耗性が向上する。また、オレフィ
ン系熱可塑性エラストマーへの配合材としてシリコーン
ポリマーをグラフト化させたポリオレフィンマスターバ
ッチを使用する利点を以下に示す。 イ）マスターバッチであることにより、滑性・耐摩耗性
・柔軟性などの必要ようとされる性能のレベルに対し
て、シリコーンポリマーの濃度・材料硬度の調節が容易
で自由度が高い。 ロ）ポリオレフィンマスターバッチ中のシリコーンポリ
マー含有量が通常４０〜６０重量％と高濃度である為、
少量の配合量オレフィン系熱可塑性エラストマーの性能
を損なわない程度で高い滑性を得ることが可能である。 ハ）シリコーンポリマーがポリオレフィンの幹に化学結
合していることにより、本表面処理材料は表面へのブリ
ードがなく、たとえ表面処理層が摩耗しても滑り性の低
下が小さい。
理層として使用することにより、ガラス摺動に対する摩
擦係数が低下し、耐摩耗性が向上する。また、オレフィ
ン系熱可塑性エラストマーへの配合材としてシリコーン
ポリマーをグラフト化させたポリオレフィンマスターバ
ッチを使用する利点を以下に示す。 イ）マスターバッチであることにより、滑性・耐摩耗性
・柔軟性などの必要ようとされる性能のレベルに対し
て、シリコーンポリマーの濃度・材料硬度の調節が容易
で自由度が高い。 ロ）ポリオレフィンマスターバッチ中のシリコーンポリ
マー含有量が通常４０〜６０重量％と高濃度である為、
少量の配合量オレフィン系熱可塑性エラストマーの性能
を損なわない程度で高い滑性を得ることが可能である。 ハ）シリコーンポリマーがポリオレフィンの幹に化学結
合していることにより、本表面処理材料は表面へのブリ
ードがなく、たとえ表面処理層が摩耗しても滑り性の低
下が小さい。
【図１】 自動車の側面図である。
【図２】 図１のII−II断面図である。
【図３】 グラスランチャンネルの横断図面である。
【図４】 耐候処理ごのガラス摺動回数とμｋの関係図
である。
である。
【図５】 グラフト重合の模式図である。
【図６】 試験手段を示す図で、（イ）は全体の正面
図、（ロ）は全体の側面図、（ハ）はガラス片の正面
図、（ニ）はガラス片の側面図、（ホ）はガラス片の平
面図である。
図、（ロ）は全体の側面図、（ハ）はガラス片の正面
図、（ニ）はガラス片の側面図、（ホ）はガラス片の平
面図である。
１ 熱可塑性エラストマー又は加硫ＥＰＤＭコンパウ
ンド ２ グラスランチャンネル表面処理材料 ３ グラスランチャンネル ５ 自動車 ６ サッシュ ７ ガラス ８ 幹 ９ 枝 １０ 台 １１ 本発明試験片 １２ ガラス片 Ｆ ガラス片に加わる荷重 Ｋ ガラス片のストローク Ｌ 試験片の長さ Ｍ 試験片の幅 Ｐ ガラス片の長さ Ｑ ガラス片の幅 Ｒ ガラス片の鉛直稜線のアール ｒ ガラス片の水平稜線のアール Ｔ ガラス片の厚さ Ｙ 熱可塑性エラストマーの厚さ Ｚ 表面処理材料層の厚さ
ンド ２ グラスランチャンネル表面処理材料 ３ グラスランチャンネル ５ 自動車 ６ サッシュ ７ ガラス ８ 幹 ９ 枝 １０ 台 １１ 本発明試験片 １２ ガラス片 Ｆ ガラス片に加わる荷重 Ｋ ガラス片のストローク Ｌ 試験片の長さ Ｍ 試験片の幅 Ｐ ガラス片の長さ Ｑ ガラス片の幅 Ｒ ガラス片の鉛直稜線のアール ｒ ガラス片の水平稜線のアール Ｔ ガラス片の厚さ Ｙ 熱可塑性エラストマーの厚さ Ｚ 表面処理材料層の厚さ
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60J 1/16
C08J 3/22
C08L 23/00 - 23/36
Claims (2)
- 【請求項１】 オレフィン系熱可塑性エラストマーに、
シリコーンポリマーをグラフト化させたポリオレフィン
マスターバッチを配合し、シリコーンポリマー含有量が
５〜５０重量％で且つ材料硬度がＪＩＳ Ａ ８０〜９
０度のグラスランチャンネル表面処理材料を、熱可塑性
エラストマー基材又は加硫ＥＰＤＭコンパウンド基材と
共に共押出成形するグラスランチャンネル製造法。 - 【請求項２】 オレフィン系熱可塑性エラストマーに、
シリコーンポリマーをグラフト化させたポリオレフィン
マスターバッチを配合し、シリコーンポリマー含有量が
５〜５０重量％で且つ材料硬度がＪＩＳ Ａ ８０〜９
０度のグラスランチャンネル表面処理材料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18226998A JP3463160B2 (ja) | 1998-06-29 | 1998-06-29 | グラスランチャンネル製造法及び同表面処理材料 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18226998A JP3463160B2 (ja) | 1998-06-29 | 1998-06-29 | グラスランチャンネル製造法及び同表面処理材料 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000017082A JP2000017082A (ja) | 2000-01-18 |
| JP3463160B2 true JP3463160B2 (ja) | 2003-11-05 |
Family
ID=16115315
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18226998A Expired - Fee Related JP3463160B2 (ja) | 1998-06-29 | 1998-06-29 | グラスランチャンネル製造法及び同表面処理材料 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3463160B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016204897A1 (en) | 2015-06-19 | 2016-12-22 | Exxonmobil Chemical Patents Inc. | Thermoplastic elastomer compositions comprising ultrahigh molecular weight polyethylene and methods for making the same |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4655364B2 (ja) * | 2000-12-01 | 2011-03-23 | 三菱化学株式会社 | 熱可塑性エラストマー組成物 |
| JP6310297B2 (ja) * | 2014-03-28 | 2018-04-11 | 三井化学株式会社 | 接着体およびガラスランチャンネル |
-
1998
- 1998-06-29 JP JP18226998A patent/JP3463160B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016204897A1 (en) | 2015-06-19 | 2016-12-22 | Exxonmobil Chemical Patents Inc. | Thermoplastic elastomer compositions comprising ultrahigh molecular weight polyethylene and methods for making the same |
| US11118041B2 (en) | 2015-06-19 | 2021-09-14 | Exxonmobil Chemical Patents Inc. | Thermoplastic elastomer compositions comprising ultrahigh molecular weight polyethylene and methods for making the same |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000017082A (ja) | 2000-01-18 |
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Legal Events
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