JP3647083B2 - 自動車用空調機のヒータユニット - Google Patents
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明に係る自動車用空調機のヒータユニットは、ブロアユニットと組み合わせる事で自動車室内を暖房する為の暖房機を構成する。更に、ブロアユニット及びクーラユニットと組み合わせる事により、暖房だけでなく冷房及び除湿を行なえる空調機を構成する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車室内の暖房を行う為の暖房機を構成する為のヒータユニットとして従来から、図２０〜２１に略示する様なヒータユニットが広く知られている。このヒータユニットは、１対のケース素子１ａ、１ｂを最中状に組み合わせたユニットケース２の内側にヒータコア３を、このユニットケース２の内側に設けられた空気流路の一部を塞ぐ状態で収納して成る。上記ユニットケース２の内側でこのヒータコア３の側方にはバイパス流路４を、ヒータコア３と並列に設けている。上記ユニットケース２の一端部（図２０〜２１の右端部）には空気受け入れ口５を設け、この空気受け入れ口５と上記ヒータコア３及びバイパス流路４との間にエアミックスドア６を設けている。
【０００３】
上述の様なヒータユニットの空気受け入れ口５には、図示しないブロアユニットから吹き出される空気が、単なるダクトユニットを介して直接、或はやはり図示しないエバポレータを内蔵したクーラユニットを介して送り込まれる。この様にして空気受け入れ口５からユニットケース２内に送り込まれた空気は、上記エアミックスドア６の位置に応じて、上記ヒータコア３とバイパス流路４との一方又は双方に送られる。そして、これらヒータコア３及びバイパス流路４を通過した空気は、これらヒータコア３及びバイパス流路４の下流側に設けられたミックスチャンバ７内で混ざり合う。
【０００４】
上記ユニットケース２の下部下流側部分には足下吹き出し口８を、同じく上部下流側部分には、それぞれが上部吹き出し口であるベンチレーション吹き出し口９及びデフロスト吹き出し口１０を、それぞれ設けている。これら各吹き出し口８〜１０のうち、足下吹き出し口８は足下吹き出しドア１１により、ベンチレーション吹き出し口９はベンチレーションドア１２により、デフロスト吹き出し口１０はデフロストドア１３により、それぞれ開閉自在としている。上記ヒータコア３及びバイパス流路４を通過し、上記ミックスチャンバ７内で混合される事で所望温度になった空調用の空気は、上記各ドア１１〜１３の開閉状態に応じて、１乃至複数の吹き出し口８〜１０より車室内に吹き出す。
【０００５】
上述の様に構成され作用する従来のヒータユニットは、自動車室内の左右、即ち運転席側と助手席側とで同じ温度の空気を吹き出す。これに対して、左右で異なる空気を噴出させる構造の、所謂左右独立温調を行えるヒータユニットが、従来から各種知られている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
従来から知られた左右独立温調を行えるヒータユニットは、左右独立温調専用の構造で、左右同一温調を行うヒータユニットとの間で部品を共用できるものではなかった。一方、同一車種であっても、左右独立温調は比較的高級グレードのモデルに採用し、左右同一温調は比較的廉価なモデルに採用する場合が多い。従って、左右独立温調のヒータユニットと左右同一温調のヒータユニットとの間で部品の共用化を図る事が、全体としてのコストを低減させる面から好ましい。本発明の自動車用空調機のヒータユニットは、この様な事情に鑑みて発明したものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明の自動車用空調機のヒータユニットは、一部に空気受け入れ口を有するユニットケースと、このユニットケースの内側を第一、第二の室に２分割する、着脱自在な隔壁と、この隔壁を貫通した状態で設けられ、その両半部を上記第一、第二の室の一部で上記空気受け入れ口の近傍部分に位置させたヒータコアと、上記ユニットケースの内側に設けられ、このヒータコアを収納する収納部と、互いに離隔して設けられた、第一、第二の足下吹き出し口と、これら第一、第二の両足下吹き出し口側に互いに離隔して設けられた、第一、第二の上部吹き出し口とを備えている。又、上記第一の足下吹き出し口及び第一の上部吹き出し口が、上記第一、第二の室のうちの第一の室にのみ存在するものであり、上記第二の足下吹き出し口及び第二の上部吹き出し口が、上記第一、第二の室のうちの第二の室にのみ存在するものである。上記ユニットケースは、例えば請求項２、３に記載した様に、第一、第二のケース素子を組み合わせる事により構成する。そして、この様に第一、第二のケース素子により左右独立温調用のユニットケースを構成すべく、このユニットケースに隔壁を装着するには、この隔壁を構成する基板の外周縁の一部を、第一、第二のケース素子を構成する第一、第二の周壁部の一部の端縁の内周寄り部分同士の間で挟持する。
【０００８】
上記隔壁は、上記基板と、この基板の一部に形成され、上記ヒータコアの中間部をその内側に進入させる切り欠きと、上記空気受け入れ口から上記第一、第二の各室へそれぞれ送り込まれた空気を、各室に通じる各吹き出し口に送る導風手段とを備えている。この導風手段は、例えば、請求項２に記載した様に、基板の一端縁から第二のケース素子に向けて折れ曲がった折れ曲がり板部と、上記基板の一部にその基端を開口し、この基板から上記第一の基板部に向けて突出した導風筒部とで構成する。上記折れ曲がり板部の先端縁は、上記第二の基板部の一部で、上記第一の上部吹き出し口と上記第二の上部吹き出し口との間部分に突き当て、且つ、上記導風筒部の先端開口を、上記第二の足下吹き出し口に整合させた構造とする。或は、請求項３に記載した様に、基板の長さ方向一端部で幅方向一端部に形成した第二の切り欠きと、上記基板の第二の切り欠き形成部分に設けられ、上記第二のケース素子に向けて折り曲げられた第一の折れ曲がり板部と、この第一の折れ曲がり板部の一端縁から上記第一のケース素子に向けて連続して設けられた第二の折れ曲がり板部とから構成する。上記第一の折れ曲がり板部の先端縁は、上記第二の基板部の一部で、上記第一の上部吹き出し口を囲う部分に突き当てる。又、上記第二の折れ曲がり板部の先端縁は、上記第一の基板部の一部で、上記第一の足下吹き出し口と上記第二の足下吹き出し口との間部分に突き当てる。
【０００９】
更に、上記ユニットケースの一面と上記基板との間で上記ヒータコアと上記空気受け入れ口との間部分には第一のエアミックスドアを、上記ユニットケースの他面と上記基板との間で上記ヒータコアと上記空気受け入れ口との間には第二のエアミックスドアを、互いに独立した回動を自在に装着する。
【００１０】
【作用】
上述の様に構成される本発明の自動車用空調機のヒータユニットの使用時、左右独立温調式のヒータユニットとして使用する場合には、第一、第二のケース素子の間に隔壁を挟持する（請求項２、３の場合）等、ユニットケース内に隔壁を装着する。これにより、ユニットケース内を第一、第二の室に２分割する。この状態では、第一の足下吹き出し口及び第一の上部吹き出し口から吹き出す空気の温度は、第一のエアミックスドアの位置調節により、第二の足下吹き出し口及び第二の上部吹き出し口から吹き出す空気の温度は、第二のエアミックスドアの位置調節により、互いに独立して調節自在である。
【００１１】
これに対して、左右同一温調式のヒータユニットとして使用する場合には、上記隔壁を省略し、ユニットケースの内側で上記ヒータコアと上記空気受け入れ口との間部分に、上記第一、第二のエアミックスドアに比べて幅広で単一のエアミックスドアを設ける。上記隔壁は、ユニットケースに対して着脱自在としている為、上記隔壁を除いた場合でも、このユニットケースをそのまま使用できる。例えば、請求項２、３に記載されている様に、上記ユニットケースを第一、第二のケース素子を組み合わせる事により構成すると共に、隔壁を構成する基板の外周縁の一部を、上記第一、第二のケース素子を構成する第一、第二の周壁部の一部の端縁の内周寄り部分同士の間で挟持すれば、上記隔壁を除いた場合でも、隔壁を設けた場合と同様に組み合わせる事ができる。従って、ユニットケースを、左右独立温調式の場合と左右同一温調式の場合とで共用化できる。
【００１２】
【実施例】
図１〜１１は、請求項１、２に記載した発明に対応する、本発明の第一実施例を示している。本発明の自動車用空調機のヒータユニットは、それぞれ合成樹脂の射出成形等により造られた、図３に示す様な第二のケース素子１５と、図５に示す様な第一のケース素子１４とを最中状に組み合わせて、図１に示す様なユニットケース１６とする。この様に第一、第二のケース素子１４、１５を組み合わせて成るユニットケース１６の一部側面（図１の右下側面）には、空気受け入れ口１７が設けられる。この空気受け入れ口１７には、図示しないブロアユニットから送り出される空調用の空気が、直接、或はやはり図示しないクーラユニットを介して送り込まれる。
【００１３】
上記第一、第二のケース素子１４、１５の突き合わせ部分には、これら第一、第二のケース素子１４、１５と別体の隔壁１８の周縁部が挟持されている。上記ユニットケース１６の内側はこの隔壁１８により、第一の室１９と第二の室２０とに２分割されている。又、上記ユニットケース１６の一部で上記空気受け入れ口１７の近傍部分にはヒータコア３（図１１参照）を、上記隔壁１８を貫通した状態で設けている。そして、このヒータコア３の両半部を、上記第一の室１９及び第二の室２０の一部で、上記空気受け入れ口１７の近傍部分に位置させている。
【００１４】
上記第一のケース素子１４は、上記ユニットケース１６の底板を構成する第一の基板部２１を有する。この第一の基板部２１の周縁部には、この周縁部から上記第二のケース素子１５に向け上方に折れ曲がった第一の周壁部２２が形成されている。そして、この第一の周壁部２２の一部を不連続にする事により、上記空気受け入れ口１７の片半部となる第一の半開口部２３を設けている。又、上記第一の周壁部２２の内側には、この第一の半開口部２３にほぼ隣接する状態で、上記ヒータコア３の下半部を収納する第一の収納部２４を設けている。収納部を構成するこの第一の収納部２４は、上記第一の基板部２１の上面中央部に立設された柱部２５の片側面に形成された凹溝２６と、上記第一の周壁部２２の一部でこの凹溝２６と対向する部分に形成された切り欠き２７とから成る。上記ヒータコア３の下半部は、これら凹溝２６と切り欠き２７との間に掛け渡す様に嵌装される。更に、上記第一の基板部２１の一部で、上記柱部２５に関して上記第一の半開口部２３と反対側部分には、第一の足下吹き出し口２８と第二の足下吹き出し口２９とを、互いに離隔して設けている。
【００１５】
又、上記第二のケース素子１５は、上記ユニットケース１６の天板を構成する第二の基板部３０を有する。この第二の基板部３０の周縁部には、この周縁部から上記第一のケース素子１４に向け下方に折れ曲がった第二の周壁部３１が形成されている。そして、この第二の周壁部３１の一部で上記第一の半開口部２３に整合する部分を不連続にする事により、前記空気受け入れ口１７の他半部となる第二の半開口部３２を設けている。又、上記第二の周壁部３１の内側で、この第二の半開口部３２にほぼ隣接し、且つ上記第一の収納部２４に整合する部分には、上記ヒータコア３の上半部を収納する第二の収納部３３を設けている。上記第一の収納部２４と共に収納部を構成するこの第二の収納部３３は、上記第一の収納部２４と上下対称に形成されている。即ち、この第二の収納部３３は、上記第二の基板部３０の下面中央部に垂下された柱部（図示省略）の片側面に形成された凹溝と、上記第二の周壁部３１の一部でこの凹溝と対向する部分に形成された切り欠き３４とから成る。上記ヒータコア３の上半部は、これら凹溝と切り欠き３４との間に掛け渡す様に嵌装される。
【００１６】
又、上記第二の基板部３０の上面の一部には膨出部３５を形成している。この膨出部３５の上板部３６は、片流れ屋根状に傾斜している。そして、この上板部３６に、第一のベンチレーション吹き出し口３７及び第一のデフロスト吹き出し口３８と、第二のベンチレーション吹き出し口３９及び第二のデフロスト吹き出し口４０とを、互いに離隔して設けている。これら各吹き出し口３７〜４０のうち、第一のベンチレーション吹き出し口３７及び第一のデフロスト吹き出し口３８がそれぞれ第一の上部吹き出し口であり、第二のベンチレーション吹き出し口３９及び第二のデフロスト吹き出し口４０がそれぞれ第二の上部吹き出し口である。
【００１７】
又、前記隔壁１８は、前記第一、第二の基板部２１、３０とほぼ平行な基板４１を有する。この基板４１の面積は、前記第一の基板部２１及び上記第二の基板部３０の面積よりも狭い。又、この基板４１の一部で、前記第一の収納部２４及び上記第二の収納部３３に整合する位置には、切り欠き４２を形成している。この切り欠き４２の内側には、上記ヒータコア３の中間部が進入自在である。そして、上記基板４１の一端縁から上記第二のケース素子１５に向け上方に、折れ曲がり板部４３を形成している。導風手段を構成する、この折れ曲がり板部４３の上端縁は、前記膨出部３５を含む上記第二の基板部３０の下面形状に合致する形状としている。又、上記基板４１の一部で、上記切り欠き４２と上記折れ曲がり板部４３との間部分には、上記折れ曲がり板部４３と共に導風手段を構成する導風筒部４４の上端を開口させている。この導風筒部４４は、上記基板４１の下面から上記第一の基板部２１に向けて、下方に突出している。
【００１８】
上述の様な隔壁１８と前述の様な第一、第二のケース素子１４、１５とを組み合わせて、左右独立温調用のユニットケース１６を構成する場合、上記第一、第二のケース素子１４、１５を、第一の周壁部２２の上端縁と第二の周壁部３１の下端縁とを突き合わせて最中状に組み合わせると同時に、上記両周壁部２２、３１の突き合わせ部同士の間に、上記基板４１の外周縁の一部を挟持する。
【００１９】
前述した様に、上記隔壁１８を構成する基板４１の面積は、第一、第二のケース素子１４、１５を構成する第一、第二の基板部２１、３０の面積よりも狭い。そこで、上記基板４１の外周縁の一部（上記折れ曲がり板部４３を形成した部分、及び空気受け入れ口１７、切り欠き２７、３４に対応する部分以外の部分）を、上記第一、第二の周壁部２２、３１の一部で、上記第一、第二の半開口部３２寄り半部の端縁の同士の間で挟持する。この場合に、上記各周壁部２２、３１の端縁は、それぞれの内周寄り部分同士の間で、上記基板４１の外周縁部を挟持する。
【００２０】
即ち、図６に示す様に、第一の周壁部２２の上端縁部に下側フランジ４５を、第二の周壁部３１の下端縁部に上側フランジ４６を、それぞれ各周壁部２２、３１の全周に亙って形成している。そして、例えば上記下側フランジ４５の上面外周寄り（図６の左寄り）部分に突条４７を、上記上側フランジ４６の下面外周寄り部分に上記突条４７を内嵌自在な凹溝４８を、それぞれ形成している。又、上記下側フランジ４５の上面内周縁部と上記上側フランジ４６の下面内周縁部とには、それぞれ段部４９ａ、４９ｂを、少なくとも上記基板４１の外周縁部を挟持する部分に形成している。尚、図示の例では、上記基板４１の厚さ寸法の１／２の段差を有する段部４９ａ、４９ｂを下側フランジ４５と上側フランジ４６とに分けて形成しているが、何れか一方のフランジにのみ、上記厚さ寸法分の段差を有する段部を形成しても良い。
【００２１】
上記第一、第二のケース素子１４、１５と隔壁１８とを組み合わせる場合には、上記突条４７を上記凹溝４８に内嵌する状態で、上記下側フランジ４５の下面と上記上側フランジ４６の上面とを突き合わせる。この突き合わせ作業と同時に、上記段部４９ａ、４９ｂにより形成される凹溝部分に、上記基板４１の外周縁を挟み込む。一方、上記第二のケース素子１５を構成する第二の基板部３０の下面及び第二の周壁部３１の内周面で、前記折れ曲がり板部４３の端縁が対向する部分には、図７に示す様に、互いに平行な１対の突条５０、５０を形成している。そして、上記第一、第二のケース素子１４、１５と隔壁１８とを組み合わせる際に、これら両突条５０、５０に挟まれた凹溝部分に、上記折れ曲がり板部４３の端縁を係合させる。
【００２２】
尚、上記突条５０、５０のうち、上記第二の基板部３０の下面部分の突条５０、５０は、前記第一のベンチレーション吹き出し口３７及び第一のデフロスト吹き出し口３８と前記第二のベンチレーション吹き出し口３９及び第二のデフロスト吹き出し口４０との間部分に形成されている。又、上記段部４９ａ、４９ｂにより形成される凹溝部分に、上記基板４１の外周縁を挟み込んだ状態で、前記導風筒部４４の先端開口は、前記第二の足下吹き出し口２９に整合した状態で、前記第一の基板部２１の上面に突き合わされる。
【００２３】
従って、上述の様に上記第一、第二のケース素子１４、１５と隔壁１８とを組み合わせた状態で、これら両ケース素子１４、１５により構成されるユニットケース１６の内側は、前記第一の室１９と第二の室２０とに分割される。そして、このうちの第一の室１９が前記第一の半開口部２３と、第一の足下吹き出し口２８、第一のベンチレーション吹き出し口３７、第一のデフロスト吹き出し口３８とを連通させる。又、第二の室２０が前記第二の半開口部３２と、第二の足下吹き出し口２９、第二のベンチレーション吹き出し口３９、第二のデフロスト吹き出し口４０とを連通させる。
【００２４】
そして、上記各吹き出し口２８、３７、３８、２９、３９、４０のうち、第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９は、図８に示す様なベンチレーションドア５１により、開閉自在とする。このベンチレーションドア５１は、１本のシャフト５２の中間部２個所位置にドアプレート５３ａ、５３ｂの幅方向中間部を固定し、このドアプレート５３ａ、５３ｂをバタフライ弁式に揺動させる事で、上記第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９を開閉する。尚、実際の場合に上記各ドアプレート５３ａ、５３ｂは、上記各ベンチレーション吹き出し口３７、３９を閉鎖可能な形状及び寸法を有する。尚、この様なベンチレーションドア５１を構成する上記シャフト５２の両端部は、前記膨出部３５の両側面に形成した１対の円孔５４に枢支する。そして、このシャフト５２の一端部で一方の側面から突出した部分に図示しないレバーの基端部を固定し、このレバーの先端部を押し引きする事により、上記第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９を同時に開閉自在とする。
【００２５】
又、第一、第二のデフロスト吹き出し口３８、４０は、図９に示す様なデフロストドア５５により、開閉自在とする。このデフロストドア５５は、１本のシャフト５６の中間部２個所位置にドアプレート５７ａ、５７ｂの幅方向一端部を固定している。上記シャフト５６の両端部は、前記膨出部３５の両側面に形成した１対の円孔５８に枢支する。そして、このシャフト５６の一端部で一方の側面から突出した部分に図示しないレバーの基端部を固定し、このレバーの先端部をケーブル或はアクチュエータ等により押し引きする事で、上記ドアプレート５７ａ、５７ｂにより上記第一、第二のデフロスト吹き出し口３８、４０を同時に開閉自在とする。又、図示は省略したが、前記第一、第二の足下吹き出し口２８、２９も、上記デフロストドア５５と同様の足下ドアにより、同時に開閉自在とする。尚、上記各ドアプレート５７ａ、５７ｂの形状及び寸法も、上記各デフロスト吹き出し口３８、４０を閉鎖可能なものとする。
【００２６】
更に、前記第一の基板部２１と上記基板４１との間で前記ヒータコア３と前記空気受け入れ口１７との間部分には、図１０に示す様な第一のエアミックスドア５９を、上記第二の基板部３０と上記基板４１との間で上記ヒータコア３と上記空気受け入れ口１７との間には第二のエアミックスドア６０を、互いに独立した回動を自在に装着している。尚、各エアミックスドア５９、６０の形状及び寸法は、第一、第二の室１９、２０の中間部分に存在するヒータコア３の形状と大きさとに応じて定める。
【００２７】
即ち、上記第一、第二、基板２１、３０、４１の一部で、前記柱部２５の側面近傍部分に円孔６１、６２を形成し、これら各円孔６１、６２内に、上記第一、第二のエアミックスドア５９、６０を構成するシャフト６３、６４の両端部を枢支する。尚、一方のシャフト６３（又は６４）の端部に円筒部を形成すると共に、他方のシャフト６４（又は６３）の端部をこの円筒部内に挿入する等により、これら両シャフト６３、６４を同心に、且つ互いに独立した回動自在に枢支する。そして、第一のエアミックスドア５９を構成するシャフト６３の下端部で上記第一の基板部２１の下面から突出した部分、並びに第二のエアミックスドア６０を構成するシャフト６４の下端部で上記第二の基板部３０の上面から突出した部分に、それぞれ図示しないレバーの基端部を固定する。そして、これら各レバーの先端部を、互いに独立したケーブル或はアクチュエータにより押し引き自在とする事で、上記第一、第二のエアミックスドア５９、６０を独立して回動自在とする。
【００２８】
上述の様に構成される本発明の自動車用空調機のヒータユニットを、左右独立温調式のヒータユニットとして使用する状態で略示すると、図１１に示す様に表せる。この図１１に略示する様に、左右独立温調式のヒータユニットとして使用すべく、第一、第二のケース素子１４、１５から成るユニットケース１６の内側を、隔壁１８により第一、第二の室１９、２０に２分割した状態では、第一の足下吹き出し口２８、第一のベンチレーション吹き出し口３７、及び第一のデフロスト吹き出し口３８から吹き出す空気の温度は、第一のエアミックスドア５９の位置に合わせて調節される。即ち、この第一のエアミックスドア５９の位置を調節する事で、前記ヒータコア３を通過する空気と第一のバイパス流路６５を通過する空気の割合とを調節し、上記各吹き出し口２８、３７、３８から吹き出す空気の温度を調節する。
【００２９】
又、第二の足下吹き出し口２９、第二のベンチレーション吹き出し口３９、及び第二のデフロスト吹き出し口４０から吹き出す空気の温度は、第二のエアミックスドア６０の位置調節により調節される。即ち、この第二のエアミックスドア６０の位置を調節する事で、前記ヒータコア３を通過する空気と第二のバイパス流路６６を通過する空気との割合を調節し、上記各吹き出し口２９、３９、４０から吹き出す空気の温度を調節する。
【００３０】
これに対して、左右同一温調式のヒータユニットとして使用する場合には、前記隔壁１８を省略し、第一、第二の基板部２１、３０の間で上記ヒータコア３と前記空気受け入れ口１７との間部分に、前記図２１に示す様に、上記第一、第二のエアミックスドア５９、６０に比べて幅広で単一のエアミックスドア６を設ける。前記図６に示す様に、基板４１の外周縁の一部は、上記第一、第二の周壁部２２、３１の端縁部に形成した下側、上側両フランジ４５、４６の内周縁部に形成した段部４９ａ、４９ｂにより形成される凹溝部分で支承される為、上記隔壁１８を除いた場合でも、上記第一、第二のケース素子１４、１５は、隔壁１８を設けた場合と同様に組み合わせる事ができる。従って、金型費等により製作費が嵩む第一、第二のケース素子１４、１５を、左右独立温調式の場合と左右同一温調式の場合とで共用化できる。これに対して、図１２に示す様に、上記下側、上側両フランジ４５、４６全体で隔壁１８の周縁部を挟持する構造を採用した場合には、隔壁１８を省略した場合に第一、第二のケース素子１４、１５をそのまま利用できなくなる。
【００３１】
次に、図１３〜１９は、請求項１、３に記載した発明に対応する、本発明の第二実施例を示している。尚、上述した第一実施例と同等部分に就いては、同一符号を付して重複する説明を省略若しくは簡略化する。本実施例の場合も、合成樹脂の射出成形により造られた第一のケース素子１４と第二のケース素子１５とを最中状に組み合わせる事で、図１３に示す様なユニットケース１６とする。これら第一、第二のケース素子１４、１５は、上記第一実施例の場合とほぼ同様に構成される。但し、上述した第一実施例が、第一、第二の足下吹き出し口２８、２９を第一のケース素子１４の第一の基板部２１に形成しているのに対し、本実施例の場合には、側方膨出部６９の下部両端に、それぞれ第一、第二の足下吹き出し口２８、２９を形成している。上記側方膨出部６９は、第一、第二のケース素子１４、１５の片半部側方（図１３の斜め右半部手前側）に、それぞれ下方、上方、各膨出部６７、６８を形成し、これら下方、上方、各膨出部６７、６８を互いに組み合わせる事により構成される。尚、上記第一のケース素子１４は、図１５に示す様に、略コ字形の断面形状を有する第一の周壁部２２に、やはり略コ字形の断面形状を有する下方膨出部６７を設けている。即ち、この下方膨出部６７部分は、上端が開口する略矩形箱状に形成されており、上記第一の周壁部２２により、上記第一のケース素子１４の内側部分と隔てられている。これに対して上記第二のケース素子１５は、上記上方膨出部６８が第二の周壁部３１の一部を構成し、この上方膨出部６８部分で、この第二の周壁部３１が外方に膨出する。従って、これら第一、第二のケース素子１４、１５を組み合わせた場合、上記第一の周壁部２２の一部で上記下方膨出部６７を設けた部分の上方には、上記第二の周壁部３１の内側部分との間で、空気が通過自在となる。又、第二のケース素子１５を構成する第二の基板部３０の上面に形成する膨出部３５は、図１３、１６〜１８に示す様に、断面を、長方形の一隅角部を切除した五角形状としている。そして、この膨出部３５に、上部吹き出し口であるデフロスト吹き出し口７０及び第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９を形成している。尚、上記第二の基板部３０は、上記デフロスト吹き出し口７０の下方に存在するが、第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９の下方には存在しない。即ち、第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９の下方で、上記第二の基板部３０の上下が通じている。尚、前述した第一実施例が第一、第二のデフロスト吹き出し口３８、４０（図１〜３）を互いに独立して形成しているのに対し、本実施例の場合には、単一のデフロスト吹き出し口７０を形成している。デフロスト吹き出し口７０は窓ガラスの曇を消す為に設けるものである為、本実施例の様にデフロスト吹き出し口を単一にできる。勿論、前述した第一実施例の様に、別個のデフロスト吹き出し口を設けても良い。又、本実施例を示す各図に於いて、ヒータコアを収納する為の収納部を構成する、第一の収納部２４、第二の収納部３３は省略して描いている。
【００３２】
隔壁１８は、合成樹脂の射出成形により造られ、図１４〜１５に示す様に、基板４１と、この基板４１の一部に形成され、上記ヒータコア３の中間部をその内側に進入させる切り欠き４２とを備える。これら基板４１及び切り欠き４２の構成は、前述した第一実施例とほぼ同様である。又、上記隔壁１８は、導風手段を備える。この導風手段は、隔壁１８によって仕切られた第一、第二の各室１９、２０に、上記空気受け入れ口１７から送り込まれた空気を、各室１９、２０に存在する各吹き出し口２８、２９、３７、３９に向けて流す。本実施例に於いては、この導風手段を、基板４１の長さ方向一端部（図１４の斜め左右方向右端部）で幅方向一端部（図１４の手前側端部）に形成した第二の切り欠き７１と、上記基板４１の一部でこの第二の切り欠き７１の縁部分に設けられ、上記第二のケース素子１５に向けて折れ曲がった第一の折れ曲がり板部７２と、この第一の折れ曲がり板部７２の一端縁から上記第一のケース素子１４に向け連続して設けられた第二の折れ曲がり板部７３とから構成している。
【００３３】
上記第二の切り欠き７１は、第一の室１９に存在する第一のベンチレーション吹き出し口３７側の角部に形成する。そして、この切り欠き７１を形成する事で生じる基板４１の一端側端縁から連続する状態で、上記第一の折れ曲がり板部７２を設けている。この第一の折れ曲がり板部７２は、基板４１の長さ方向に広がった第一板部７２ａと、基板４１の幅方向に広がった第二板部７２ｂとから成る。上記第一板部７２ａの先端縁（図１４の上端縁）は、図１８に示す様に、前記デフロスト吹き出し口７０と第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９との間部分に対向する位置で、上記第二の基板部３０の端縁部に、その長さ方向に亙って突き当たる。又、上記第二板部７２ｂの先端縁（図１４の上端縁）は、図１９に示す様に、前記膨出部３５の天板（第二の基板部３０の一部である）の一部で、第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９の間部分に突き当たる。これにより、上記第一のベンチレーション吹き出し口３７と上記第二のベンチレーション吹き出し口３９とを仕切っている。更に、上記第二の折れ曲がり板部７３は、上記第一の折れ曲がり板部７２を構成する第二板部７２ｂの端縁から連続する状態で設けている。この第二の折れ曲がり板部７３は、上記側方膨出部６９内に位置し、第一の足下吹き出し口２８と、第二の足下吹き出し口２９とを仕切る。この為に上記第二の折れ曲がり板部７３の先端縁（図１４の下端縁）は、上記側方膨出部６９を構成する下側膨出部６７の底面の一部で、上記第一の足下吹き出し口２８と上記第二の足下吹き出し口２９との間部分に突き当たっている。
【００３４】
上記隔壁１８と前記第一、第二のケース素子１４、１５とを組み合わせてヒータユニットを構成する場合、前述した第一実施例と同様、上記第一、第二のケース素子１４、１５を、第一の周壁部２２の上端縁と第二の周壁部３１の下端縁とを突き合わせて最中状に組み合わせると同時に、上記両周壁部２２、３１の突き合わせ部同士の間に、前記隔壁１８を構成する基板４１の外周縁の一部を挟持する。尚、本実施例を示す図１３〜１９には、この突き合わせ部の構造を省略して描いているが、当該部分は、図６に示す様に、前述した第一実施例と同様に構成する。
【００３５】
上述の様に上記第一、第二のケース素子１４、１５と隔壁１８とを組み合わせた状態で、これら両ケース素子１４、１５により構成されるユニットケース１６の内側は、前記第一の室１９と第二の室２０とに分割される。そして、このうちの第一の室１９が、前記第一の半開口部２３と、第一の足下吹き出し口２８、第一のベンチレーション吹き出し口３７、デフロスト吹き出し口７０の片半部（図１３の右半部）とを連通させる。又、第二の室２０が、前記第二の半開口部３２と、第二の足下吹き出し口２９、第二のベンチレーション吹き出し口３９、デフロスト吹き出し口７０の他半部（図１３の左半部）とを連通させる。
【００３６】
そして、上記各吹き出し口２８、３７、２９、３９、７０のうち、第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９は、図１６〜１８に示す様に、第一のドア７４により、開閉自在とする。この第一のドア７４は、前記図９に示した構造と同様、１本のシャフト５２の中間部２個所位置にドアプレート５３ａ、５３ｂの幅方向片端部を固定し、このドアプレート５３ａ、５３ｂを揺動させる事で、上記第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９を開閉する。これら各ドアプレート５３ａ、５３ｂは、上記各ベンチレーション吹き出し口３７、３９を閉鎖可能な形状及び寸法を有する。尚、この様な第一のドア７４を構成する上記シャフト５２の両端部は、前記膨出部３５の両端面に形成した１対の円孔（図示省略）に枢支する。又、シャフト５２の中間部は、第一の折れ曲がり板部７２の先端部（図１４〜１５、図１７の上端部）に形成した円弧状の切り欠き７９に支持する。そして、このシャフト５２の一端部に設けた図示しないアクチュエータにより、上記第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９を同時に開閉自在とする。尚、この第一のドア７４を、図１７〜１８に実線で示す位置にまで回動させる事により、上記第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９が開口すると同時に、上記デフロスト吹き出し口７０に空気が送られない状態となる。
【００３７】
又、前記第一のケース素子１４を構成する第一の周壁部２２の上方に形成され、前記側方膨出部６９の内側と第一、第二の室１９、２０とを連通させる開口部分７６には、第二のドア７５を設けている。この第二のドア７５も上記第一のドア７４と同様の構造を有する。そして、やはり図示しないアクチュエータにより、この開口部分７６を開閉する。上記第二のドア７５を構成する各ドアプレートの形状及び寸法は、上記開口部分７６及び前記第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９の下方に存在し、前記第二の基板部３０の上下を連通させる連通口８０を閉鎖可能なものとする。
【００３８】
更に、図１６に示す様に、前記第一のケース素子１４を構成する第一の基板部２１と前記隔壁１８を構成する基板４１との間でヒータコア３と前記空気受け入れ口１７との間部分には、第一のエアミックスドア５９を設けている。一方、前記第二のケース素子１５を構成する第二の基板部３０と上記基板４１との間で上記ヒータコア３と上記空気受け入れ口１７との間には第二のエアミックスドア６０を設けている。これら第一、第二のエアミックスドア５９、６０は、互いに独立した回動を自在としている。尚、各エアミックスドア５９、６０の形状及び寸法も、第一、第二の室１９、２０部分に存在するヒータコア３の形状及び大きさに応じて定める。そして、第一、第二の各基板２１、３０の一部に図示しない円孔を、上記基板４１に円孔７７を、それぞれ形成し、これら各円孔７７内に、上記第一、第二のエアミックスドア５９、６０を構成するシャフト６３、６４（図１０）の両端部を枢支する。これら各エアミックスドア５９、６０の構成に就いても、前述した第一実施例と同様である為、詳しい説明は省略する。尚、基板４１に形成した凸部７８、７８は、これら各エアミックスドア５９、６０の回動を制限する為のストッパである。
【００３９】
上述の様に構成される本発明の自動車用空調機のヒータユニットを、左右独立温調式のヒータユニットとして使用する際の作用、並びに左右同一温調式のヒータユニットとして使用する際の作用は、前述した第一実施例の場合と同様である。即ち、第一、第二のケース素子１４、１５から成るユニットケース１６の内側を、隔壁１８により第一、第二の室１９、２０に２分割した状態では、第一の足下吹き出し口２８、第一のベンチレーション吹き出し口３７、及びデフロスト吹き出し口７０の片半部から吹き出す空気の温度は、第一のエアミックスドア５９の位置調節により調節される。即ち、この第一のエアミックスドア５９の位置を調節する事で、前記ヒータコア３を通過する空気と第一のバイパス流路６５を通過する空気の割合とを調節し、上記各吹き出し口２８、３７から吹き出す空気の温度を調節する。
【００４０】
又、第二の足下吹き出し口２９、第二のベンチレーション吹き出し口３９、及び第二のデフロスト吹き出し口７０の他半部から吹き出す空気の温度は、第二のエアミックスドア６０の位置調節により調節される。即ち、この第二のエアミックスドア６０の位置を調節する事で、上記ヒータコア３を通過する空気と第二のバイパス流路６６を通過する空気との割合を調節し、上記各吹き出し口２９、３９から吹き出す空気の温度を調節する。
【００４１】
これに対して、左右同一温調式のヒータユニットとして使用する場合には、前記隔壁１８を省略し、第一、第二の基板部２１、３０の間で上記ヒータコア３と前記空気受け入れ口１７との間部分に、前記図２１に示す様に、上記第一、第二のエアミックスドア５９、６０に比べて幅広で単一のエアミックスドア６を設ける。本実施例に於いても、前述した図６に示す様に、基板４１の外周縁の一部を、上記第一、第二の周壁部２２、３１の端縁部に形成した下側、上側両フランジ４５、４６の内周縁部に形成した段部４９ａ、４９ｂにより形成される凹溝部分で支承する様に構成している。この為、上記隔壁１８を除いた場合でも、上記第一、第二のケース素子１４、１５は、隔壁１８を設けた場合と同様に組み合わせる事ができる。従って、金型費等により製作費が嵩む第一、第二のケース素子１４、１５を、左右独立温調式の場合と左右同一温調式の場合とで共用化できる。
【００４２】
【発明の効果】
本発明の自動車用空調機のヒータユニットは、以上に述べた通り構成され作用するが、左右独立温調式の場合と左右同一温調式の場合とで製作費が嵩む部品を共用化できる為、機能が異なるヒータユニットを構成する場合に要する部品の種類を削減して、全体としてコストの低減を図れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第一実施例を表しており、隔壁を内蔵したユニットケースを示す透視斜視図。
【図２】同じく第一、第二のケース素子と隔壁とを示す分解斜視図。
【図３】同じく第二のケース素子の斜視図。
【図４】同じく隔壁の斜視図。
【図５】同じく第一のケース素子の斜視図。
【図６】図１の拡大Ａ−Ａ断面図。
【図７】図１のＢ部切断斜視図。
【図８】ベンチレーションドアの略正面図。
【図９】デフロストドアの略正面図。
【図１０】左右独立温調用のエアミックスドアの正面図。
【図１１】本実施例の自動車用空調機のヒータユニットの略断面図。
【図１２】好ましくない構造を示す、図６と同様の図。
【図１３】本発明の第二実施例を表しており、隔壁を内蔵したユニットケースを示す斜視図。
【図１４】同じく隔壁を示す斜視図。
【図１５】第二のケース素子を取り除いた状態で示す斜視図。
【図１６】図１３のＣ−Ｃ断面図。
【図１７】同Ｄ−Ｄ断面図。
【図１８】同Ｅ−Ｅ断面図。
【図１９】本実施例の自動車用空調機のヒータユニットの端部を示す側面図。
【図２０】左右同一温調式のヒータユニットの略断面図。
【図２１】同じくユニットケースとエアミックスドアとの分解斜視図。
【符号の説明】
１ａ、１ｂ ケース素子
２ ユニットケース
３ ヒータコア
４ バイパス流路
５ 空気受け入れ口
６ エアミックスドア
７ ミックスチャンバ
８ 足下吹き出し口
９ ベンチレーション吹き出し口
１０ デフロスト吹き出し口
１１ 足下吹き出しドア
１２ ベンチレーションドア
１３ デフロストドア
１４ 第一のケース素子
１５ 第二のケース素子
１６ ユニットケース
１７ 空気受け入れ口
１８ 隔壁
１９ 第一の室
２０ 第二の室
２１ 第一の基板部
２２ 第一の周壁部
２３ 第一の半開口部
２４ 第一の収納部
２５ 柱部
２６ 凹溝
２７ 切り欠き
２８ 第一の足下吹き出し口
２９ 第二の足下吹き出し口
３０ 第二の基板部
３１ 第二の周壁部
３２ 第二の半開口部
３３ 第二の収納部
３４ 切り欠き
３５ 膨出部
３６ 上板部
３７ 第一のベンチレーション吹き出し口
３８ 第一のデフロスト吹き出し口
３９ 第二のベンチレーション吹き出し口
４０ 第二のデフロスト吹き出し口
４１ 基板
４２ 切り欠き
４３ 折れ曲がり板部
４４ 導風筒部
４５ 下側フランジ
４６ 上側フランジ
４７ 突条
４８ 凹溝
４９ａ、４９ｂ 段部
５０ 突条
５１ ベンチレーションドア
５２ シャフト
５３ａ、５３ｂ ドアプレート
５４ 円孔
５５ デフロストドア
５６ シャフト
５７ａ、５７ｂ ドアプレート
５８ 円孔
５９ 第一のエアミックスドア
６０ 第二のエアミックスドア
６１、６２ 円孔
６３、６４ シャフト
６５ 第一のバイパス流路
６６ 第二のバイパス流路
６７ 下側膨出部
６８ 上側膨出部
６９ 側方膨出部
７０ デフロスト吹き出し口
７１ 第二の切り欠き
７２ 第一の折れ曲がり板部
７２ａ 第一板部
７２ｂ 第二板部
７３ 第二の折れ曲がり板部
７４ 第一のドア
７５ 第二のドア
７６ 開口部分
７７ 円孔
７８ 凸部
７９ 切り欠き
８０ 連孔口
【産業上の利用分野】
この発明に係る自動車用空調機のヒータユニットは、ブロアユニットと組み合わせる事で自動車室内を暖房する為の暖房機を構成する。更に、ブロアユニット及びクーラユニットと組み合わせる事により、暖房だけでなく冷房及び除湿を行なえる空調機を構成する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車室内の暖房を行う為の暖房機を構成する為のヒータユニットとして従来から、図２０〜２１に略示する様なヒータユニットが広く知られている。このヒータユニットは、１対のケース素子１ａ、１ｂを最中状に組み合わせたユニットケース２の内側にヒータコア３を、このユニットケース２の内側に設けられた空気流路の一部を塞ぐ状態で収納して成る。上記ユニットケース２の内側でこのヒータコア３の側方にはバイパス流路４を、ヒータコア３と並列に設けている。上記ユニットケース２の一端部（図２０〜２１の右端部）には空気受け入れ口５を設け、この空気受け入れ口５と上記ヒータコア３及びバイパス流路４との間にエアミックスドア６を設けている。
【０００３】
上述の様なヒータユニットの空気受け入れ口５には、図示しないブロアユニットから吹き出される空気が、単なるダクトユニットを介して直接、或はやはり図示しないエバポレータを内蔵したクーラユニットを介して送り込まれる。この様にして空気受け入れ口５からユニットケース２内に送り込まれた空気は、上記エアミックスドア６の位置に応じて、上記ヒータコア３とバイパス流路４との一方又は双方に送られる。そして、これらヒータコア３及びバイパス流路４を通過した空気は、これらヒータコア３及びバイパス流路４の下流側に設けられたミックスチャンバ７内で混ざり合う。
【０００４】
上記ユニットケース２の下部下流側部分には足下吹き出し口８を、同じく上部下流側部分には、それぞれが上部吹き出し口であるベンチレーション吹き出し口９及びデフロスト吹き出し口１０を、それぞれ設けている。これら各吹き出し口８〜１０のうち、足下吹き出し口８は足下吹き出しドア１１により、ベンチレーション吹き出し口９はベンチレーションドア１２により、デフロスト吹き出し口１０はデフロストドア１３により、それぞれ開閉自在としている。上記ヒータコア３及びバイパス流路４を通過し、上記ミックスチャンバ７内で混合される事で所望温度になった空調用の空気は、上記各ドア１１〜１３の開閉状態に応じて、１乃至複数の吹き出し口８〜１０より車室内に吹き出す。
【０００５】
上述の様に構成され作用する従来のヒータユニットは、自動車室内の左右、即ち運転席側と助手席側とで同じ温度の空気を吹き出す。これに対して、左右で異なる空気を噴出させる構造の、所謂左右独立温調を行えるヒータユニットが、従来から各種知られている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
従来から知られた左右独立温調を行えるヒータユニットは、左右独立温調専用の構造で、左右同一温調を行うヒータユニットとの間で部品を共用できるものではなかった。一方、同一車種であっても、左右独立温調は比較的高級グレードのモデルに採用し、左右同一温調は比較的廉価なモデルに採用する場合が多い。従って、左右独立温調のヒータユニットと左右同一温調のヒータユニットとの間で部品の共用化を図る事が、全体としてのコストを低減させる面から好ましい。本発明の自動車用空調機のヒータユニットは、この様な事情に鑑みて発明したものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明の自動車用空調機のヒータユニットは、一部に空気受け入れ口を有するユニットケースと、このユニットケースの内側を第一、第二の室に２分割する、着脱自在な隔壁と、この隔壁を貫通した状態で設けられ、その両半部を上記第一、第二の室の一部で上記空気受け入れ口の近傍部分に位置させたヒータコアと、上記ユニットケースの内側に設けられ、このヒータコアを収納する収納部と、互いに離隔して設けられた、第一、第二の足下吹き出し口と、これら第一、第二の両足下吹き出し口側に互いに離隔して設けられた、第一、第二の上部吹き出し口とを備えている。又、上記第一の足下吹き出し口及び第一の上部吹き出し口が、上記第一、第二の室のうちの第一の室にのみ存在するものであり、上記第二の足下吹き出し口及び第二の上部吹き出し口が、上記第一、第二の室のうちの第二の室にのみ存在するものである。上記ユニットケースは、例えば請求項２、３に記載した様に、第一、第二のケース素子を組み合わせる事により構成する。そして、この様に第一、第二のケース素子により左右独立温調用のユニットケースを構成すべく、このユニットケースに隔壁を装着するには、この隔壁を構成する基板の外周縁の一部を、第一、第二のケース素子を構成する第一、第二の周壁部の一部の端縁の内周寄り部分同士の間で挟持する。
【０００８】
上記隔壁は、上記基板と、この基板の一部に形成され、上記ヒータコアの中間部をその内側に進入させる切り欠きと、上記空気受け入れ口から上記第一、第二の各室へそれぞれ送り込まれた空気を、各室に通じる各吹き出し口に送る導風手段とを備えている。この導風手段は、例えば、請求項２に記載した様に、基板の一端縁から第二のケース素子に向けて折れ曲がった折れ曲がり板部と、上記基板の一部にその基端を開口し、この基板から上記第一の基板部に向けて突出した導風筒部とで構成する。上記折れ曲がり板部の先端縁は、上記第二の基板部の一部で、上記第一の上部吹き出し口と上記第二の上部吹き出し口との間部分に突き当て、且つ、上記導風筒部の先端開口を、上記第二の足下吹き出し口に整合させた構造とする。或は、請求項３に記載した様に、基板の長さ方向一端部で幅方向一端部に形成した第二の切り欠きと、上記基板の第二の切り欠き形成部分に設けられ、上記第二のケース素子に向けて折り曲げられた第一の折れ曲がり板部と、この第一の折れ曲がり板部の一端縁から上記第一のケース素子に向けて連続して設けられた第二の折れ曲がり板部とから構成する。上記第一の折れ曲がり板部の先端縁は、上記第二の基板部の一部で、上記第一の上部吹き出し口を囲う部分に突き当てる。又、上記第二の折れ曲がり板部の先端縁は、上記第一の基板部の一部で、上記第一の足下吹き出し口と上記第二の足下吹き出し口との間部分に突き当てる。
【０００９】
更に、上記ユニットケースの一面と上記基板との間で上記ヒータコアと上記空気受け入れ口との間部分には第一のエアミックスドアを、上記ユニットケースの他面と上記基板との間で上記ヒータコアと上記空気受け入れ口との間には第二のエアミックスドアを、互いに独立した回動を自在に装着する。
【００１０】
【作用】
上述の様に構成される本発明の自動車用空調機のヒータユニットの使用時、左右独立温調式のヒータユニットとして使用する場合には、第一、第二のケース素子の間に隔壁を挟持する（請求項２、３の場合）等、ユニットケース内に隔壁を装着する。これにより、ユニットケース内を第一、第二の室に２分割する。この状態では、第一の足下吹き出し口及び第一の上部吹き出し口から吹き出す空気の温度は、第一のエアミックスドアの位置調節により、第二の足下吹き出し口及び第二の上部吹き出し口から吹き出す空気の温度は、第二のエアミックスドアの位置調節により、互いに独立して調節自在である。
【００１１】
これに対して、左右同一温調式のヒータユニットとして使用する場合には、上記隔壁を省略し、ユニットケースの内側で上記ヒータコアと上記空気受け入れ口との間部分に、上記第一、第二のエアミックスドアに比べて幅広で単一のエアミックスドアを設ける。上記隔壁は、ユニットケースに対して着脱自在としている為、上記隔壁を除いた場合でも、このユニットケースをそのまま使用できる。例えば、請求項２、３に記載されている様に、上記ユニットケースを第一、第二のケース素子を組み合わせる事により構成すると共に、隔壁を構成する基板の外周縁の一部を、上記第一、第二のケース素子を構成する第一、第二の周壁部の一部の端縁の内周寄り部分同士の間で挟持すれば、上記隔壁を除いた場合でも、隔壁を設けた場合と同様に組み合わせる事ができる。従って、ユニットケースを、左右独立温調式の場合と左右同一温調式の場合とで共用化できる。
【００１２】
【実施例】
図１〜１１は、請求項１、２に記載した発明に対応する、本発明の第一実施例を示している。本発明の自動車用空調機のヒータユニットは、それぞれ合成樹脂の射出成形等により造られた、図３に示す様な第二のケース素子１５と、図５に示す様な第一のケース素子１４とを最中状に組み合わせて、図１に示す様なユニットケース１６とする。この様に第一、第二のケース素子１４、１５を組み合わせて成るユニットケース１６の一部側面（図１の右下側面）には、空気受け入れ口１７が設けられる。この空気受け入れ口１７には、図示しないブロアユニットから送り出される空調用の空気が、直接、或はやはり図示しないクーラユニットを介して送り込まれる。
【００１３】
上記第一、第二のケース素子１４、１５の突き合わせ部分には、これら第一、第二のケース素子１４、１５と別体の隔壁１８の周縁部が挟持されている。上記ユニットケース１６の内側はこの隔壁１８により、第一の室１９と第二の室２０とに２分割されている。又、上記ユニットケース１６の一部で上記空気受け入れ口１７の近傍部分にはヒータコア３（図１１参照）を、上記隔壁１８を貫通した状態で設けている。そして、このヒータコア３の両半部を、上記第一の室１９及び第二の室２０の一部で、上記空気受け入れ口１７の近傍部分に位置させている。
【００１４】
上記第一のケース素子１４は、上記ユニットケース１６の底板を構成する第一の基板部２１を有する。この第一の基板部２１の周縁部には、この周縁部から上記第二のケース素子１５に向け上方に折れ曲がった第一の周壁部２２が形成されている。そして、この第一の周壁部２２の一部を不連続にする事により、上記空気受け入れ口１７の片半部となる第一の半開口部２３を設けている。又、上記第一の周壁部２２の内側には、この第一の半開口部２３にほぼ隣接する状態で、上記ヒータコア３の下半部を収納する第一の収納部２４を設けている。収納部を構成するこの第一の収納部２４は、上記第一の基板部２１の上面中央部に立設された柱部２５の片側面に形成された凹溝２６と、上記第一の周壁部２２の一部でこの凹溝２６と対向する部分に形成された切り欠き２７とから成る。上記ヒータコア３の下半部は、これら凹溝２６と切り欠き２７との間に掛け渡す様に嵌装される。更に、上記第一の基板部２１の一部で、上記柱部２５に関して上記第一の半開口部２３と反対側部分には、第一の足下吹き出し口２８と第二の足下吹き出し口２９とを、互いに離隔して設けている。
【００１５】
又、上記第二のケース素子１５は、上記ユニットケース１６の天板を構成する第二の基板部３０を有する。この第二の基板部３０の周縁部には、この周縁部から上記第一のケース素子１４に向け下方に折れ曲がった第二の周壁部３１が形成されている。そして、この第二の周壁部３１の一部で上記第一の半開口部２３に整合する部分を不連続にする事により、前記空気受け入れ口１７の他半部となる第二の半開口部３２を設けている。又、上記第二の周壁部３１の内側で、この第二の半開口部３２にほぼ隣接し、且つ上記第一の収納部２４に整合する部分には、上記ヒータコア３の上半部を収納する第二の収納部３３を設けている。上記第一の収納部２４と共に収納部を構成するこの第二の収納部３３は、上記第一の収納部２４と上下対称に形成されている。即ち、この第二の収納部３３は、上記第二の基板部３０の下面中央部に垂下された柱部（図示省略）の片側面に形成された凹溝と、上記第二の周壁部３１の一部でこの凹溝と対向する部分に形成された切り欠き３４とから成る。上記ヒータコア３の上半部は、これら凹溝と切り欠き３４との間に掛け渡す様に嵌装される。
【００１６】
又、上記第二の基板部３０の上面の一部には膨出部３５を形成している。この膨出部３５の上板部３６は、片流れ屋根状に傾斜している。そして、この上板部３６に、第一のベンチレーション吹き出し口３７及び第一のデフロスト吹き出し口３８と、第二のベンチレーション吹き出し口３９及び第二のデフロスト吹き出し口４０とを、互いに離隔して設けている。これら各吹き出し口３７〜４０のうち、第一のベンチレーション吹き出し口３７及び第一のデフロスト吹き出し口３８がそれぞれ第一の上部吹き出し口であり、第二のベンチレーション吹き出し口３９及び第二のデフロスト吹き出し口４０がそれぞれ第二の上部吹き出し口である。
【００１７】
又、前記隔壁１８は、前記第一、第二の基板部２１、３０とほぼ平行な基板４１を有する。この基板４１の面積は、前記第一の基板部２１及び上記第二の基板部３０の面積よりも狭い。又、この基板４１の一部で、前記第一の収納部２４及び上記第二の収納部３３に整合する位置には、切り欠き４２を形成している。この切り欠き４２の内側には、上記ヒータコア３の中間部が進入自在である。そして、上記基板４１の一端縁から上記第二のケース素子１５に向け上方に、折れ曲がり板部４３を形成している。導風手段を構成する、この折れ曲がり板部４３の上端縁は、前記膨出部３５を含む上記第二の基板部３０の下面形状に合致する形状としている。又、上記基板４１の一部で、上記切り欠き４２と上記折れ曲がり板部４３との間部分には、上記折れ曲がり板部４３と共に導風手段を構成する導風筒部４４の上端を開口させている。この導風筒部４４は、上記基板４１の下面から上記第一の基板部２１に向けて、下方に突出している。
【００１８】
上述の様な隔壁１８と前述の様な第一、第二のケース素子１４、１５とを組み合わせて、左右独立温調用のユニットケース１６を構成する場合、上記第一、第二のケース素子１４、１５を、第一の周壁部２２の上端縁と第二の周壁部３１の下端縁とを突き合わせて最中状に組み合わせると同時に、上記両周壁部２２、３１の突き合わせ部同士の間に、上記基板４１の外周縁の一部を挟持する。
【００１９】
前述した様に、上記隔壁１８を構成する基板４１の面積は、第一、第二のケース素子１４、１５を構成する第一、第二の基板部２１、３０の面積よりも狭い。そこで、上記基板４１の外周縁の一部（上記折れ曲がり板部４３を形成した部分、及び空気受け入れ口１７、切り欠き２７、３４に対応する部分以外の部分）を、上記第一、第二の周壁部２２、３１の一部で、上記第一、第二の半開口部３２寄り半部の端縁の同士の間で挟持する。この場合に、上記各周壁部２２、３１の端縁は、それぞれの内周寄り部分同士の間で、上記基板４１の外周縁部を挟持する。
【００２０】
即ち、図６に示す様に、第一の周壁部２２の上端縁部に下側フランジ４５を、第二の周壁部３１の下端縁部に上側フランジ４６を、それぞれ各周壁部２２、３１の全周に亙って形成している。そして、例えば上記下側フランジ４５の上面外周寄り（図６の左寄り）部分に突条４７を、上記上側フランジ４６の下面外周寄り部分に上記突条４７を内嵌自在な凹溝４８を、それぞれ形成している。又、上記下側フランジ４５の上面内周縁部と上記上側フランジ４６の下面内周縁部とには、それぞれ段部４９ａ、４９ｂを、少なくとも上記基板４１の外周縁部を挟持する部分に形成している。尚、図示の例では、上記基板４１の厚さ寸法の１／２の段差を有する段部４９ａ、４９ｂを下側フランジ４５と上側フランジ４６とに分けて形成しているが、何れか一方のフランジにのみ、上記厚さ寸法分の段差を有する段部を形成しても良い。
【００２１】
上記第一、第二のケース素子１４、１５と隔壁１８とを組み合わせる場合には、上記突条４７を上記凹溝４８に内嵌する状態で、上記下側フランジ４５の下面と上記上側フランジ４６の上面とを突き合わせる。この突き合わせ作業と同時に、上記段部４９ａ、４９ｂにより形成される凹溝部分に、上記基板４１の外周縁を挟み込む。一方、上記第二のケース素子１５を構成する第二の基板部３０の下面及び第二の周壁部３１の内周面で、前記折れ曲がり板部４３の端縁が対向する部分には、図７に示す様に、互いに平行な１対の突条５０、５０を形成している。そして、上記第一、第二のケース素子１４、１５と隔壁１８とを組み合わせる際に、これら両突条５０、５０に挟まれた凹溝部分に、上記折れ曲がり板部４３の端縁を係合させる。
【００２２】
尚、上記突条５０、５０のうち、上記第二の基板部３０の下面部分の突条５０、５０は、前記第一のベンチレーション吹き出し口３７及び第一のデフロスト吹き出し口３８と前記第二のベンチレーション吹き出し口３９及び第二のデフロスト吹き出し口４０との間部分に形成されている。又、上記段部４９ａ、４９ｂにより形成される凹溝部分に、上記基板４１の外周縁を挟み込んだ状態で、前記導風筒部４４の先端開口は、前記第二の足下吹き出し口２９に整合した状態で、前記第一の基板部２１の上面に突き合わされる。
【００２３】
従って、上述の様に上記第一、第二のケース素子１４、１５と隔壁１８とを組み合わせた状態で、これら両ケース素子１４、１５により構成されるユニットケース１６の内側は、前記第一の室１９と第二の室２０とに分割される。そして、このうちの第一の室１９が前記第一の半開口部２３と、第一の足下吹き出し口２８、第一のベンチレーション吹き出し口３７、第一のデフロスト吹き出し口３８とを連通させる。又、第二の室２０が前記第二の半開口部３２と、第二の足下吹き出し口２９、第二のベンチレーション吹き出し口３９、第二のデフロスト吹き出し口４０とを連通させる。
【００２４】
そして、上記各吹き出し口２８、３７、３８、２９、３９、４０のうち、第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９は、図８に示す様なベンチレーションドア５１により、開閉自在とする。このベンチレーションドア５１は、１本のシャフト５２の中間部２個所位置にドアプレート５３ａ、５３ｂの幅方向中間部を固定し、このドアプレート５３ａ、５３ｂをバタフライ弁式に揺動させる事で、上記第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９を開閉する。尚、実際の場合に上記各ドアプレート５３ａ、５３ｂは、上記各ベンチレーション吹き出し口３７、３９を閉鎖可能な形状及び寸法を有する。尚、この様なベンチレーションドア５１を構成する上記シャフト５２の両端部は、前記膨出部３５の両側面に形成した１対の円孔５４に枢支する。そして、このシャフト５２の一端部で一方の側面から突出した部分に図示しないレバーの基端部を固定し、このレバーの先端部を押し引きする事により、上記第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９を同時に開閉自在とする。
【００２５】
又、第一、第二のデフロスト吹き出し口３８、４０は、図９に示す様なデフロストドア５５により、開閉自在とする。このデフロストドア５５は、１本のシャフト５６の中間部２個所位置にドアプレート５７ａ、５７ｂの幅方向一端部を固定している。上記シャフト５６の両端部は、前記膨出部３５の両側面に形成した１対の円孔５８に枢支する。そして、このシャフト５６の一端部で一方の側面から突出した部分に図示しないレバーの基端部を固定し、このレバーの先端部をケーブル或はアクチュエータ等により押し引きする事で、上記ドアプレート５７ａ、５７ｂにより上記第一、第二のデフロスト吹き出し口３８、４０を同時に開閉自在とする。又、図示は省略したが、前記第一、第二の足下吹き出し口２８、２９も、上記デフロストドア５５と同様の足下ドアにより、同時に開閉自在とする。尚、上記各ドアプレート５７ａ、５７ｂの形状及び寸法も、上記各デフロスト吹き出し口３８、４０を閉鎖可能なものとする。
【００２６】
更に、前記第一の基板部２１と上記基板４１との間で前記ヒータコア３と前記空気受け入れ口１７との間部分には、図１０に示す様な第一のエアミックスドア５９を、上記第二の基板部３０と上記基板４１との間で上記ヒータコア３と上記空気受け入れ口１７との間には第二のエアミックスドア６０を、互いに独立した回動を自在に装着している。尚、各エアミックスドア５９、６０の形状及び寸法は、第一、第二の室１９、２０の中間部分に存在するヒータコア３の形状と大きさとに応じて定める。
【００２７】
即ち、上記第一、第二、基板２１、３０、４１の一部で、前記柱部２５の側面近傍部分に円孔６１、６２を形成し、これら各円孔６１、６２内に、上記第一、第二のエアミックスドア５９、６０を構成するシャフト６３、６４の両端部を枢支する。尚、一方のシャフト６３（又は６４）の端部に円筒部を形成すると共に、他方のシャフト６４（又は６３）の端部をこの円筒部内に挿入する等により、これら両シャフト６３、６４を同心に、且つ互いに独立した回動自在に枢支する。そして、第一のエアミックスドア５９を構成するシャフト６３の下端部で上記第一の基板部２１の下面から突出した部分、並びに第二のエアミックスドア６０を構成するシャフト６４の下端部で上記第二の基板部３０の上面から突出した部分に、それぞれ図示しないレバーの基端部を固定する。そして、これら各レバーの先端部を、互いに独立したケーブル或はアクチュエータにより押し引き自在とする事で、上記第一、第二のエアミックスドア５９、６０を独立して回動自在とする。
【００２８】
上述の様に構成される本発明の自動車用空調機のヒータユニットを、左右独立温調式のヒータユニットとして使用する状態で略示すると、図１１に示す様に表せる。この図１１に略示する様に、左右独立温調式のヒータユニットとして使用すべく、第一、第二のケース素子１４、１５から成るユニットケース１６の内側を、隔壁１８により第一、第二の室１９、２０に２分割した状態では、第一の足下吹き出し口２８、第一のベンチレーション吹き出し口３７、及び第一のデフロスト吹き出し口３８から吹き出す空気の温度は、第一のエアミックスドア５９の位置に合わせて調節される。即ち、この第一のエアミックスドア５９の位置を調節する事で、前記ヒータコア３を通過する空気と第一のバイパス流路６５を通過する空気の割合とを調節し、上記各吹き出し口２８、３７、３８から吹き出す空気の温度を調節する。
【００２９】
又、第二の足下吹き出し口２９、第二のベンチレーション吹き出し口３９、及び第二のデフロスト吹き出し口４０から吹き出す空気の温度は、第二のエアミックスドア６０の位置調節により調節される。即ち、この第二のエアミックスドア６０の位置を調節する事で、前記ヒータコア３を通過する空気と第二のバイパス流路６６を通過する空気との割合を調節し、上記各吹き出し口２９、３９、４０から吹き出す空気の温度を調節する。
【００３０】
これに対して、左右同一温調式のヒータユニットとして使用する場合には、前記隔壁１８を省略し、第一、第二の基板部２１、３０の間で上記ヒータコア３と前記空気受け入れ口１７との間部分に、前記図２１に示す様に、上記第一、第二のエアミックスドア５９、６０に比べて幅広で単一のエアミックスドア６を設ける。前記図６に示す様に、基板４１の外周縁の一部は、上記第一、第二の周壁部２２、３１の端縁部に形成した下側、上側両フランジ４５、４６の内周縁部に形成した段部４９ａ、４９ｂにより形成される凹溝部分で支承される為、上記隔壁１８を除いた場合でも、上記第一、第二のケース素子１４、１５は、隔壁１８を設けた場合と同様に組み合わせる事ができる。従って、金型費等により製作費が嵩む第一、第二のケース素子１４、１５を、左右独立温調式の場合と左右同一温調式の場合とで共用化できる。これに対して、図１２に示す様に、上記下側、上側両フランジ４５、４６全体で隔壁１８の周縁部を挟持する構造を採用した場合には、隔壁１８を省略した場合に第一、第二のケース素子１４、１５をそのまま利用できなくなる。
【００３１】
次に、図１３〜１９は、請求項１、３に記載した発明に対応する、本発明の第二実施例を示している。尚、上述した第一実施例と同等部分に就いては、同一符号を付して重複する説明を省略若しくは簡略化する。本実施例の場合も、合成樹脂の射出成形により造られた第一のケース素子１４と第二のケース素子１５とを最中状に組み合わせる事で、図１３に示す様なユニットケース１６とする。これら第一、第二のケース素子１４、１５は、上記第一実施例の場合とほぼ同様に構成される。但し、上述した第一実施例が、第一、第二の足下吹き出し口２８、２９を第一のケース素子１４の第一の基板部２１に形成しているのに対し、本実施例の場合には、側方膨出部６９の下部両端に、それぞれ第一、第二の足下吹き出し口２８、２９を形成している。上記側方膨出部６９は、第一、第二のケース素子１４、１５の片半部側方（図１３の斜め右半部手前側）に、それぞれ下方、上方、各膨出部６７、６８を形成し、これら下方、上方、各膨出部６７、６８を互いに組み合わせる事により構成される。尚、上記第一のケース素子１４は、図１５に示す様に、略コ字形の断面形状を有する第一の周壁部２２に、やはり略コ字形の断面形状を有する下方膨出部６７を設けている。即ち、この下方膨出部６７部分は、上端が開口する略矩形箱状に形成されており、上記第一の周壁部２２により、上記第一のケース素子１４の内側部分と隔てられている。これに対して上記第二のケース素子１５は、上記上方膨出部６８が第二の周壁部３１の一部を構成し、この上方膨出部６８部分で、この第二の周壁部３１が外方に膨出する。従って、これら第一、第二のケース素子１４、１５を組み合わせた場合、上記第一の周壁部２２の一部で上記下方膨出部６７を設けた部分の上方には、上記第二の周壁部３１の内側部分との間で、空気が通過自在となる。又、第二のケース素子１５を構成する第二の基板部３０の上面に形成する膨出部３５は、図１３、１６〜１８に示す様に、断面を、長方形の一隅角部を切除した五角形状としている。そして、この膨出部３５に、上部吹き出し口であるデフロスト吹き出し口７０及び第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９を形成している。尚、上記第二の基板部３０は、上記デフロスト吹き出し口７０の下方に存在するが、第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９の下方には存在しない。即ち、第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９の下方で、上記第二の基板部３０の上下が通じている。尚、前述した第一実施例が第一、第二のデフロスト吹き出し口３８、４０（図１〜３）を互いに独立して形成しているのに対し、本実施例の場合には、単一のデフロスト吹き出し口７０を形成している。デフロスト吹き出し口７０は窓ガラスの曇を消す為に設けるものである為、本実施例の様にデフロスト吹き出し口を単一にできる。勿論、前述した第一実施例の様に、別個のデフロスト吹き出し口を設けても良い。又、本実施例を示す各図に於いて、ヒータコアを収納する為の収納部を構成する、第一の収納部２４、第二の収納部３３は省略して描いている。
【００３２】
隔壁１８は、合成樹脂の射出成形により造られ、図１４〜１５に示す様に、基板４１と、この基板４１の一部に形成され、上記ヒータコア３の中間部をその内側に進入させる切り欠き４２とを備える。これら基板４１及び切り欠き４２の構成は、前述した第一実施例とほぼ同様である。又、上記隔壁１８は、導風手段を備える。この導風手段は、隔壁１８によって仕切られた第一、第二の各室１９、２０に、上記空気受け入れ口１７から送り込まれた空気を、各室１９、２０に存在する各吹き出し口２８、２９、３７、３９に向けて流す。本実施例に於いては、この導風手段を、基板４１の長さ方向一端部（図１４の斜め左右方向右端部）で幅方向一端部（図１４の手前側端部）に形成した第二の切り欠き７１と、上記基板４１の一部でこの第二の切り欠き７１の縁部分に設けられ、上記第二のケース素子１５に向けて折れ曲がった第一の折れ曲がり板部７２と、この第一の折れ曲がり板部７２の一端縁から上記第一のケース素子１４に向け連続して設けられた第二の折れ曲がり板部７３とから構成している。
【００３３】
上記第二の切り欠き７１は、第一の室１９に存在する第一のベンチレーション吹き出し口３７側の角部に形成する。そして、この切り欠き７１を形成する事で生じる基板４１の一端側端縁から連続する状態で、上記第一の折れ曲がり板部７２を設けている。この第一の折れ曲がり板部７２は、基板４１の長さ方向に広がった第一板部７２ａと、基板４１の幅方向に広がった第二板部７２ｂとから成る。上記第一板部７２ａの先端縁（図１４の上端縁）は、図１８に示す様に、前記デフロスト吹き出し口７０と第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９との間部分に対向する位置で、上記第二の基板部３０の端縁部に、その長さ方向に亙って突き当たる。又、上記第二板部７２ｂの先端縁（図１４の上端縁）は、図１９に示す様に、前記膨出部３５の天板（第二の基板部３０の一部である）の一部で、第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９の間部分に突き当たる。これにより、上記第一のベンチレーション吹き出し口３７と上記第二のベンチレーション吹き出し口３９とを仕切っている。更に、上記第二の折れ曲がり板部７３は、上記第一の折れ曲がり板部７２を構成する第二板部７２ｂの端縁から連続する状態で設けている。この第二の折れ曲がり板部７３は、上記側方膨出部６９内に位置し、第一の足下吹き出し口２８と、第二の足下吹き出し口２９とを仕切る。この為に上記第二の折れ曲がり板部７３の先端縁（図１４の下端縁）は、上記側方膨出部６９を構成する下側膨出部６７の底面の一部で、上記第一の足下吹き出し口２８と上記第二の足下吹き出し口２９との間部分に突き当たっている。
【００３４】
上記隔壁１８と前記第一、第二のケース素子１４、１５とを組み合わせてヒータユニットを構成する場合、前述した第一実施例と同様、上記第一、第二のケース素子１４、１５を、第一の周壁部２２の上端縁と第二の周壁部３１の下端縁とを突き合わせて最中状に組み合わせると同時に、上記両周壁部２２、３１の突き合わせ部同士の間に、前記隔壁１８を構成する基板４１の外周縁の一部を挟持する。尚、本実施例を示す図１３〜１９には、この突き合わせ部の構造を省略して描いているが、当該部分は、図６に示す様に、前述した第一実施例と同様に構成する。
【００３５】
上述の様に上記第一、第二のケース素子１４、１５と隔壁１８とを組み合わせた状態で、これら両ケース素子１４、１５により構成されるユニットケース１６の内側は、前記第一の室１９と第二の室２０とに分割される。そして、このうちの第一の室１９が、前記第一の半開口部２３と、第一の足下吹き出し口２８、第一のベンチレーション吹き出し口３７、デフロスト吹き出し口７０の片半部（図１３の右半部）とを連通させる。又、第二の室２０が、前記第二の半開口部３２と、第二の足下吹き出し口２９、第二のベンチレーション吹き出し口３９、デフロスト吹き出し口７０の他半部（図１３の左半部）とを連通させる。
【００３６】
そして、上記各吹き出し口２８、３７、２９、３９、７０のうち、第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９は、図１６〜１８に示す様に、第一のドア７４により、開閉自在とする。この第一のドア７４は、前記図９に示した構造と同様、１本のシャフト５２の中間部２個所位置にドアプレート５３ａ、５３ｂの幅方向片端部を固定し、このドアプレート５３ａ、５３ｂを揺動させる事で、上記第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９を開閉する。これら各ドアプレート５３ａ、５３ｂは、上記各ベンチレーション吹き出し口３７、３９を閉鎖可能な形状及び寸法を有する。尚、この様な第一のドア７４を構成する上記シャフト５２の両端部は、前記膨出部３５の両端面に形成した１対の円孔（図示省略）に枢支する。又、シャフト５２の中間部は、第一の折れ曲がり板部７２の先端部（図１４〜１５、図１７の上端部）に形成した円弧状の切り欠き７９に支持する。そして、このシャフト５２の一端部に設けた図示しないアクチュエータにより、上記第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９を同時に開閉自在とする。尚、この第一のドア７４を、図１７〜１８に実線で示す位置にまで回動させる事により、上記第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９が開口すると同時に、上記デフロスト吹き出し口７０に空気が送られない状態となる。
【００３７】
又、前記第一のケース素子１４を構成する第一の周壁部２２の上方に形成され、前記側方膨出部６９の内側と第一、第二の室１９、２０とを連通させる開口部分７６には、第二のドア７５を設けている。この第二のドア７５も上記第一のドア７４と同様の構造を有する。そして、やはり図示しないアクチュエータにより、この開口部分７６を開閉する。上記第二のドア７５を構成する各ドアプレートの形状及び寸法は、上記開口部分７６及び前記第一、第二のベンチレーション吹き出し口３７、３９の下方に存在し、前記第二の基板部３０の上下を連通させる連通口８０を閉鎖可能なものとする。
【００３８】
更に、図１６に示す様に、前記第一のケース素子１４を構成する第一の基板部２１と前記隔壁１８を構成する基板４１との間でヒータコア３と前記空気受け入れ口１７との間部分には、第一のエアミックスドア５９を設けている。一方、前記第二のケース素子１５を構成する第二の基板部３０と上記基板４１との間で上記ヒータコア３と上記空気受け入れ口１７との間には第二のエアミックスドア６０を設けている。これら第一、第二のエアミックスドア５９、６０は、互いに独立した回動を自在としている。尚、各エアミックスドア５９、６０の形状及び寸法も、第一、第二の室１９、２０部分に存在するヒータコア３の形状及び大きさに応じて定める。そして、第一、第二の各基板２１、３０の一部に図示しない円孔を、上記基板４１に円孔７７を、それぞれ形成し、これら各円孔７７内に、上記第一、第二のエアミックスドア５９、６０を構成するシャフト６３、６４（図１０）の両端部を枢支する。これら各エアミックスドア５９、６０の構成に就いても、前述した第一実施例と同様である為、詳しい説明は省略する。尚、基板４１に形成した凸部７８、７８は、これら各エアミックスドア５９、６０の回動を制限する為のストッパである。
【００３９】
上述の様に構成される本発明の自動車用空調機のヒータユニットを、左右独立温調式のヒータユニットとして使用する際の作用、並びに左右同一温調式のヒータユニットとして使用する際の作用は、前述した第一実施例の場合と同様である。即ち、第一、第二のケース素子１４、１５から成るユニットケース１６の内側を、隔壁１８により第一、第二の室１９、２０に２分割した状態では、第一の足下吹き出し口２８、第一のベンチレーション吹き出し口３７、及びデフロスト吹き出し口７０の片半部から吹き出す空気の温度は、第一のエアミックスドア５９の位置調節により調節される。即ち、この第一のエアミックスドア５９の位置を調節する事で、前記ヒータコア３を通過する空気と第一のバイパス流路６５を通過する空気の割合とを調節し、上記各吹き出し口２８、３７から吹き出す空気の温度を調節する。
【００４０】
又、第二の足下吹き出し口２９、第二のベンチレーション吹き出し口３９、及び第二のデフロスト吹き出し口７０の他半部から吹き出す空気の温度は、第二のエアミックスドア６０の位置調節により調節される。即ち、この第二のエアミックスドア６０の位置を調節する事で、上記ヒータコア３を通過する空気と第二のバイパス流路６６を通過する空気との割合を調節し、上記各吹き出し口２９、３９から吹き出す空気の温度を調節する。
【００４１】
これに対して、左右同一温調式のヒータユニットとして使用する場合には、前記隔壁１８を省略し、第一、第二の基板部２１、３０の間で上記ヒータコア３と前記空気受け入れ口１７との間部分に、前記図２１に示す様に、上記第一、第二のエアミックスドア５９、６０に比べて幅広で単一のエアミックスドア６を設ける。本実施例に於いても、前述した図６に示す様に、基板４１の外周縁の一部を、上記第一、第二の周壁部２２、３１の端縁部に形成した下側、上側両フランジ４５、４６の内周縁部に形成した段部４９ａ、４９ｂにより形成される凹溝部分で支承する様に構成している。この為、上記隔壁１８を除いた場合でも、上記第一、第二のケース素子１４、１５は、隔壁１８を設けた場合と同様に組み合わせる事ができる。従って、金型費等により製作費が嵩む第一、第二のケース素子１４、１５を、左右独立温調式の場合と左右同一温調式の場合とで共用化できる。
【００４２】
【発明の効果】
本発明の自動車用空調機のヒータユニットは、以上に述べた通り構成され作用するが、左右独立温調式の場合と左右同一温調式の場合とで製作費が嵩む部品を共用化できる為、機能が異なるヒータユニットを構成する場合に要する部品の種類を削減して、全体としてコストの低減を図れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第一実施例を表しており、隔壁を内蔵したユニットケースを示す透視斜視図。
【図２】同じく第一、第二のケース素子と隔壁とを示す分解斜視図。
【図３】同じく第二のケース素子の斜視図。
【図４】同じく隔壁の斜視図。
【図５】同じく第一のケース素子の斜視図。
【図６】図１の拡大Ａ−Ａ断面図。
【図７】図１のＢ部切断斜視図。
【図８】ベンチレーションドアの略正面図。
【図９】デフロストドアの略正面図。
【図１０】左右独立温調用のエアミックスドアの正面図。
【図１１】本実施例の自動車用空調機のヒータユニットの略断面図。
【図１２】好ましくない構造を示す、図６と同様の図。
【図１３】本発明の第二実施例を表しており、隔壁を内蔵したユニットケースを示す斜視図。
【図１４】同じく隔壁を示す斜視図。
【図１５】第二のケース素子を取り除いた状態で示す斜視図。
【図１６】図１３のＣ−Ｃ断面図。
【図１７】同Ｄ−Ｄ断面図。
【図１８】同Ｅ−Ｅ断面図。
【図１９】本実施例の自動車用空調機のヒータユニットの端部を示す側面図。
【図２０】左右同一温調式のヒータユニットの略断面図。
【図２１】同じくユニットケースとエアミックスドアとの分解斜視図。
【符号の説明】
１ａ、１ｂ ケース素子
２ ユニットケース
３ ヒータコア
４ バイパス流路
５ 空気受け入れ口
６ エアミックスドア
７ ミックスチャンバ
８ 足下吹き出し口
９ ベンチレーション吹き出し口
１０ デフロスト吹き出し口
１１ 足下吹き出しドア
１２ ベンチレーションドア
１３ デフロストドア
１４ 第一のケース素子
１５ 第二のケース素子
１６ ユニットケース
１７ 空気受け入れ口
１８ 隔壁
１９ 第一の室
２０ 第二の室
２１ 第一の基板部
２２ 第一の周壁部
２３ 第一の半開口部
２４ 第一の収納部
２５ 柱部
２６ 凹溝
２７ 切り欠き
２８ 第一の足下吹き出し口
２９ 第二の足下吹き出し口
３０ 第二の基板部
３１ 第二の周壁部
３２ 第二の半開口部
３３ 第二の収納部
３４ 切り欠き
３５ 膨出部
３６ 上板部
３７ 第一のベンチレーション吹き出し口
３８ 第一のデフロスト吹き出し口
３９ 第二のベンチレーション吹き出し口
４０ 第二のデフロスト吹き出し口
４１ 基板
４２ 切り欠き
４３ 折れ曲がり板部
４４ 導風筒部
４５ 下側フランジ
４６ 上側フランジ
４７ 突条
４８ 凹溝
４９ａ、４９ｂ 段部
５０ 突条
５１ ベンチレーションドア
５２ シャフト
５３ａ、５３ｂ ドアプレート
５４ 円孔
５５ デフロストドア
５６ シャフト
５７ａ、５７ｂ ドアプレート
５８ 円孔
５９ 第一のエアミックスドア
６０ 第二のエアミックスドア
６１、６２ 円孔
６３、６４ シャフト
６５ 第一のバイパス流路
６６ 第二のバイパス流路
６７ 下側膨出部
６８ 上側膨出部
６９ 側方膨出部
７０ デフロスト吹き出し口
７１ 第二の切り欠き
７２ 第一の折れ曲がり板部
７２ａ 第一板部
７２ｂ 第二板部
７３ 第二の折れ曲がり板部
７４ 第一のドア
７５ 第二のドア
７６ 開口部分
７７ 円孔
７８ 凸部
７９ 切り欠き
８０ 連孔口
Claims (3)
- 一部に空気受け入れ口を有するユニットケースと、このユニットケースの内側を第一、第二の室に２分割する、着脱自在な隔壁と、この隔壁を貫通した状態で設けられ、その両半部を上記第一、第二の室の一部で上記空気受け入れ口の近傍部分に位置させたヒータコアと、上記ユニットケースの内側に設けられ、このヒータコアを収納する収納部と、互いに離隔して設けられた、第一、第二の足下吹き出し口と、これら第一、第二の両足下吹き出し口側に互いに離隔して設けられた、第一、第二の上部吹き出し口とを備え、上記第一の足下吹き出し口及び第一の上部吹き出し口が、上記第一、第二の室のうちの第一の室にのみ存在するものであり、上記第二の足下吹き出し口及び第二の上部吹き出し口が、上記第一、第二の室のうちの第二の室にのみ存在するものであり、
上記隔壁は、基板と、この基板の一部に形成され、上記ヒータコアの中間部をその内側に進入させる切り欠きと、上記空気受け入れ口から上記第一、第二の各室へそれぞれ送り込まれた空気を、それぞれ当該室にのみ存在する各吹き出し口に向かわせる導風手段とを備え、
上記ユニットケースの一面と上記基板との間で上記ヒータコアと上記空気受け入れ口との間部分には第一のエアミックスドアを、上記ユニットケースの他面と上記基板との間で上記ヒータコアと上記空気受け入れ口との間には第二のエアミックスドアを、互いに独立した回動を自在に装着する事により、上記第一の上部吹き出し口及び第一の足下吹き出し口を流れる空気の温度と、第二の上部吹き出し口及び第二の足下吹き出し口を流れる空気の温度とを、互いに独立して調整自在とした、
自動車用空調機のヒータユニット。 - ユニットケースが、第一、第二のケース素子を互いに組み合わせる事により構成されされており、
上記第一のケース素子は、ユニットケースの一面をなす第一の基板部と、この第一の基板部の周縁部から上記第二のケース素子に向けて折れ曲がった第一の周壁部と、この第一の周壁部の一部が不連続になる事で構成され、空気受け入れ口の片半部となる第一の半開口部と、収納部を構成すべくこの第一の半開口部の近傍に設けられ、ヒータコアの片半部を収納する第一の収納部と、第一、第二の足下吹き出し口とを備え、
上記第二のケース素子は、ユニットケースの他面をなす第二の基板部と、この第二の基板部から上記第一のケース素子に向けて折れ曲がった第二の周壁部と、この第二の周壁部の一部で上記第一の半開口部に整合する部分が不連続になる事で構成され、上記空気受け入れ口の他半部となる第二の半開口部と、上記第一の収納部と共に上記収納部を構成すべくこの第二の半開口部の近傍で上記第一の収納部に整合する部分に設けられ、上記ヒータコアの他半部を収納する第二の収納部と、第一、第二の上部吹き出し口とを備え、
導風手段は、基板の長さ方向一端縁から第二のケース素子に向けて折れ曲がった折れ曲がり板部と、上記基板の一部にその基端を開口し、この基板から上記第一の基板部に向けて突出した導風筒部とから構成され、
上記折れ曲がり板部の先端縁は、上記第二の基板部の一部で、上記第一の上部吹き出し口と上記第二の上部吹き出し口との間部分に突き当たっており、
上記導風筒部の先端開口は、上記第二の足下吹き出し口に整合しており、
上記基板の外周縁の一部は、上記第一、第二の周壁部の一部で、上記第一、第二の半開口部寄り半部の端縁の内周寄り部分同士の間で挟持されている、
請求項１に記載の自動車用空調機のヒータユニット。 - ユニットケースが、第一、第二のケース素子を互いに組み合わせる事により構成されされており、
上記第一のケース素子は、上記ユニットケースの一面をなす第一の基板部と、この第一の基板部の周縁部から上記第二のケース素子に向けて折れ曲がった第一の周壁部と、この第一の周壁部の一部が不連続になる事で構成され、空気受け入れ口の片半部となる第一の半開口部と、収納部を構成すべくこの第一の半開口部の近傍に設けられ、ヒータコアの片半部を収納する第一の収納部と、第一、第二の足下吹き出し口とを備え、
上記第二のケース素子は、上記ユニットケースの他面をなす第二の基板部と、この第二の基板部から上記第一のケース素子に向けて折れ曲がった第二の周壁部と、この第二の周壁部の一部で上記第一の半開口部に整合する部分が不連続になる事で構成され、上記空気受け入れ口の他半部となる第二の半開口部と、上記収納部を構成すべくこの第二の半開口部の近傍で上記第一の収納部に整合する部分に設けられ、上記ヒータコアの他半部を収納する第二の収納部と、第一、第二の上部吹き出し口とを備え、
上記導風手段は、基板の長さ方向一端部で幅方向一端部に形成した第二の切り欠きと、上記基板の第二の切り欠き形成部分に設けられ、上記第二のケース素子に向けて折り曲げられた第一の折れ曲がり板部と、この第一の折れ曲がり板部の一端縁から上記第一のケース素子に向けて連続して設けられた第二の折れ曲がり板部とから構成され、
上記第一の折れ曲がり板部の先端縁は、上記第二の基板部の一部で、上記第一の上部吹き出し口を囲う部分に突き当たっており、
上記第二の折れ曲がり板部の先端縁は、上記第一の基板部の一部で、上記第一の足下吹き出し口と上記第二の足下吹き出し口との間部分に突き当たっており、
上記基板の外周縁の一部は、上記第一、第二の周壁部の一部の端縁の内周寄り部分同士の間で挟持されている、
請求項１に記載の自動車用空調機のヒータユニット。
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Family Applications (1)
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1995
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| JPH08104126A (ja) | 1996-04-23 |
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