JP3603155B2 - シートシャッターにおける巻取りドラムの駆動構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、開口部を開放、閉鎖するシートシャッターの巻取ドラムに係り、特にシャッターカーテンを巻装する巻取りドラムとこれを回転駆動する開閉機の出力軸を可撓接手を介して連接し、シャッターおよび巻取りドラム自体の重量による出力軸の撓み、偏荷重を一掃して長期に亘る円滑なシートシャッターの開閉作動を保持することができるシートシャッターにおける巻取りドラムの駆動構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両の出入りや物品の搬入、搬出を頻繁に行なう工場、倉庫等では、シャッターカーテンを可撓性シート材で形成した、いわゆるシートシャッターを、その特徴である軽便性と駆動力の負担が軽微であることから簡易的な間仕切として多く採用されており、その構造としては、中空円筒状の巻取りドラムの一側部内に一定の厚みを有する中子を所定間隔を存して複数溶着し、当該各中子の軸心位置に軸装した従動シャフトを、シャッターケースあるいは建物開口部に固定する従動側ブラケットに軸支すると共に、上記巻取りドラムの他側部の開口端からその内部に臨む開閉機を、上記従動側ブラケットと対をなす駆動側ブラケットに同軸状に固定して、開閉機の正逆回転駆動でシャッターカーテンを巻取りドラムに巻取り、巻戻しを行う構成であって、当該開閉機と巻取りドラムとの連結構成は、巻取りドラム内に同軸状に嵌着固定した固定フランジに開閉機の出力軸を直接スプライン嵌合するようになっている。
【０００３】
しかしながら、上述のように巻取りドラムと開閉機の出力軸とを固定フランジを介して直結すると、出力軸にかかる巻取りドラム本体およびこれに巻装されるシャッターカーテンの重量の総和が大となるため、剛接合に略等しいスプライン嵌合位置において出力軸に撓み荷重がかかり、多大なストレスを与えるばかりでなく、偏芯する出力軸の繰返しの回転駆動により軸受部分やその周辺部位のケース材の変形、破損等をも誘発して、開閉機の寿命を著しく縮めてしまう、という不具合を内包するものであった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記の如き実状に鑑みシートシャッターにおける巻取りドラムの駆動構造を改善する研究、開発の過程で創案されたものであって、その目的とするところは、本来は軸接手として利用される可撓接手の連結特性に着目し、その柔軟な接続形態がシートシャッターを構成する巻取りドラムと開閉機との連結に最適であることを知見し得て、シートシャッター本来の軽便性、軽負荷駆動の長所を活かしつつ、開閉機の信頼性を向上させて長期に亘る円滑なシャッター開閉作動を維持することができるシートシャッターにおける巻取りドラムの駆動構造を提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
課題を解決するため、本発明が採用した技術的手段は、中空円筒状の巻取りドラムの一側部を従動側ブラケットに軸支し、かつ当該巻取りドラムの他側部の開口端からその内部に臨む開閉機を、上記従動側ブラケットと離間対向する駆動側ブラケットに同軸状に固定するように構成したシートシャッターにおいて、上記巻取りドラムの内周壁に沿って嵌装した固定フランジ部と、その一面側で同軸状に螺着される連結フランジ部の対向内面間に、複数の通孔を周方向に穿設したフランジを一体に延設してなる駆動ハブを貫挿すると共に、上記各通孔の開口位置に合致する固定ボルトナットを、上記各フランジ部間で各通孔に嵌め込んだたる形圧縮コイル弾機を貫通してそれぞれ取付け固定して可撓接手を形成し、上記駆動ハブにスプライン嵌合した開閉機の出力軸により巻取りドラムを正逆回転駆動するように構成したことを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明の構成を、図面に示した一実施例について詳細に説明する。
図において、１は図示しない建物開口部に設置されるシートシャッターであり、該シートシャッター１は、建物開口部の両側に立設した案内レール２、２の上部間に収納ケース３を装架し、かつ可撓性シート材からなるシャッターカーテン４を巻装した巻取りドラム５を当該収納ケース３に内装すると共に、上記収納ケース３の一側面を形成する駆動側ブラケット６には開閉機７が巻取りドラム５内に臨ませてこれと同軸状に固定されており、該開閉機７の正逆回転駆動によりシャッターカーテン４を巻上げ巻戻しして建物開口部を開放、閉鎖するように構成されている。
【０００７】
上記巻取りドラム５は、合成樹脂材、アルミニウム材等からなる中空円筒状のドラム本体５ａ内に、従動軸８を軸装した中子９、９を所定間隔を存して嵌着固定し、当該従動軸８の外端を従動側ブラケット１０に支持すると共に、上記開閉機７の出力軸７ａを、巻取りドラム５の内周壁に沿って嵌着した可撓接手１１に同軸状に連接し、上記巻取りドラム５の外周面から螺入する皿ビス１２、１２…で可撓接手１１を固定することにより巻取りドラム５を開閉機７に連動連結する構成となっている。１３は従動側ブラケット１０の外面で従動軸８の回転数を検出するリミットスイッチである。
【０００８】
上記可撓接手１１は、巻取りドラム５の内周壁に沿って嵌装した固定フランジ部１４の一面側に、円筒部１５ａを一体形成した連結フランジ部１５を六角穴付ボルト１５ｂ、１５ｂ…を介して同軸状に螺着すると共に、上記各フランジ部１４、１５の対向内面１６、１７間に、周方向にフランジ１８ａを一体に延設した駆動ハブ１８を貫挿し、当該駆動ハブ１８を開閉機７の出力軸７ａに同軸状にスプライン嵌合させて巻取りドラム５を正逆回転駆動する構成となっている。
【０００９】
また上記駆動ハブ１８のフランジ１８ａには、たる形圧縮コイル弾機１９、１９…を嵌め込む通孔２０、２０…が周方向に穿設されており、かつ当該通孔２０、２０…の開口位置に合致する固定ボルトナット２１、２１…が、上記各フランジ部１４、１５間でたる形圧縮コイル弾機１９、１９…を貫通して取付け固定され、該各フランジ部１４、１５間で作用するたる形圧縮コイル弾機１９、１９…の弾発力により上記駆動ハブ１８を図３（ｂ）に示す定位置に保持して、巻取りドラム５と開閉機７の出力軸７ａが可撓接手１１を介して同軸をなす連結構造としている。
なお２２は固定フランジ部１４および連結フランジ部１５の各内周面と駆動ハブの外周面との間で周方向に形成された隙間である。
【００１０】
叙上の如き構成において、建物開口部を開放すべく図示しない上昇スイッチを押圧すると、シャッターカーテン４の巻取り方向に開閉機７が回転駆動し、その出力軸７ａの回転駆動力が可撓接手１１を介して巻取りドラム５に伝達され、案内レール３、３に沿って上昇するシャッターカーテン４が巻取りドラム５に巻き取られてリミットスイッチ１３が作動した時点で開閉機７の回転駆動が停止される。
【００１１】
また図示しない下降スイッチを押圧した場合には、上記シャッターカーテン４を巻装する巻取りドラム５が開閉機７の逆回転駆動により巻戻し方向に回転駆動され、案内レール３、３に沿って下降するシャッターカーテン４が建物開口部を全閉した時点でリミットスイッチ１３が作動し、開閉機７の逆回転駆動が停止されることになる。
【００１２】
このようなシートシャッター１の開閉駆動中においては、回転する巻取りドラム５やこれに巻装されるシャッターカーテン４の重量が開閉機７の出力軸７ａに撓み荷重として作用し、回転駆動する巻取りドラム５のドラム本体５ａに周方向あるいは軸芯方向に偏位が生じる場合があるが、出力軸７ａにスプライン嵌合される駆動ハブ１８に対して、ドラム本体５ａ側に固定される固定フランジ部１４と連結フランジ部１５は、図４（ｂ）および図５（ａ）に示すように、隙間２２の許容範囲内で連結姿勢が相対変化した際に、回転する巻取りドラム５の周方向の慣性負荷による出力軸７ａへの衝撃力と、巻取りドラム５およびシャッターカーテン４の重量による出力軸７ａに対する撓み荷重が、可撓接手１１のたる形圧縮コイル弾機１９、１９…で適宜に吸収されて多大なストレスが当該出力軸７ａにかかることがなく、また図５（ｂ）に示すように軸方向の移動力を受けながら回転する巻取りドラム５に対して、上述した図４（ｂ）、図５（ａ）の連結姿勢の変化が組み合わされるような場合でも、駆動ハブ１８によるスプライン嵌合と可撓接手１１とが協働して出力軸７ａの円滑な回転駆動状態を保持することができ、当該出力軸７ａおよびその軸受部分あるいは周辺部位のケース材の変形、破損等を未然に防止することができる。
【００１３】
上記実施例では、巻取りドラム内に嵌着固定した固定フランジに開閉機の出力軸を直接スプライン嵌合する従来の構成と略等しい可撓接手とすることができ、部品構成を大幅に変更することなく巻取りドラムの駆動構造を改善することが可能となる。
【００１４】
【発明の効果】
これを要するに本発明は、中空円筒状の巻取りドラムの一側部を従動側ブラケットに軸支し、かつ当該巻取りドラムの他側部の開口端からその内部に臨む開閉機を、上記従動側ブラケットと離間対向する駆動側ブラケットに同軸状に固定するように構成したシートシャッターにおいて、上記巻取りドラムの内周壁に沿って嵌装した固定フランジ部と、その一面側で同軸状に螺着される連結フランジ部の対向内面間に、複数の通孔を周方向に穿設したフランジを一体に延設してなる駆動ハブを貫挿すると共に、上記各通孔の開口位置に合致する固定ボルトナットを、上記各フランジ部間で各通孔に嵌め込んだたる形圧縮コイル弾機を貫通してそれぞれ取付け固定して可撓接手を形成し、上記駆動ハブにスプライン嵌合した開閉機の出力軸により巻取りドラムを正逆回転駆動するように構成したから、巻取りドラムとこれに巻装されるシャッターカーテンの重量の総和が、開閉機の出力軸に撓み荷重として作用することがなく、回転駆動する巻取りドラムの周方向の姿勢変化をこれに介装した可撓接手により可及的に吸収することができ、開閉機の出力軸に対する多大なストレスを一掃して円滑な巻取りドラムの回転駆動状態を保持し、出力軸およびその軸受部分あるいは周辺部位のケース材の変形、破損等を未然に防止し得て、長期に亘る円滑なシートシャッターの開閉作動を保持することができる、という有用な新規的効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）はシートシャッターの一部省略正面図である。
（ｂ）は同上一部省略側面図である。
【図２】（ａ）は収納ケースの側面図である。
（ｂ）は収納ケースの内部構成を示す正面図である。
【図３】（ａ）は巻取りドラムに嵌着固定した可撓接手の側面図である。
（ｂ）は同上一部断面正面図である。
【図４】（ａ）は可撓接手の構成を示す下側を省略した一部断面正面図である。
（ｂ）は巻取りドラムの姿勢変化に対応する可撓接手の動作を示す下側を省略した一部断面正面図である。
【図５】（ａ）は巻取りドラムの姿勢変化に対応する可撓接手の動作を示す下側を省略した一部断面正面図である。
（ｂ）は軸方向に巻取りドラムが姿勢変化した場合の可撓接手の動作を示す下側を省略した一部断面正面図である。
【符号の説明】
１ シートシャッター
５ 巻取りドラム
６ 駆動側ブラケット
７ 開閉機
７ａ 出力軸
１０ 従動側ブラケット
１０ａ 出力軸
１１ 可撓接手
【発明の属する技術分野】
本発明は、開口部を開放、閉鎖するシートシャッターの巻取ドラムに係り、特にシャッターカーテンを巻装する巻取りドラムとこれを回転駆動する開閉機の出力軸を可撓接手を介して連接し、シャッターおよび巻取りドラム自体の重量による出力軸の撓み、偏荷重を一掃して長期に亘る円滑なシートシャッターの開閉作動を保持することができるシートシャッターにおける巻取りドラムの駆動構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両の出入りや物品の搬入、搬出を頻繁に行なう工場、倉庫等では、シャッターカーテンを可撓性シート材で形成した、いわゆるシートシャッターを、その特徴である軽便性と駆動力の負担が軽微であることから簡易的な間仕切として多く採用されており、その構造としては、中空円筒状の巻取りドラムの一側部内に一定の厚みを有する中子を所定間隔を存して複数溶着し、当該各中子の軸心位置に軸装した従動シャフトを、シャッターケースあるいは建物開口部に固定する従動側ブラケットに軸支すると共に、上記巻取りドラムの他側部の開口端からその内部に臨む開閉機を、上記従動側ブラケットと対をなす駆動側ブラケットに同軸状に固定して、開閉機の正逆回転駆動でシャッターカーテンを巻取りドラムに巻取り、巻戻しを行う構成であって、当該開閉機と巻取りドラムとの連結構成は、巻取りドラム内に同軸状に嵌着固定した固定フランジに開閉機の出力軸を直接スプライン嵌合するようになっている。
【０００３】
しかしながら、上述のように巻取りドラムと開閉機の出力軸とを固定フランジを介して直結すると、出力軸にかかる巻取りドラム本体およびこれに巻装されるシャッターカーテンの重量の総和が大となるため、剛接合に略等しいスプライン嵌合位置において出力軸に撓み荷重がかかり、多大なストレスを与えるばかりでなく、偏芯する出力軸の繰返しの回転駆動により軸受部分やその周辺部位のケース材の変形、破損等をも誘発して、開閉機の寿命を著しく縮めてしまう、という不具合を内包するものであった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記の如き実状に鑑みシートシャッターにおける巻取りドラムの駆動構造を改善する研究、開発の過程で創案されたものであって、その目的とするところは、本来は軸接手として利用される可撓接手の連結特性に着目し、その柔軟な接続形態がシートシャッターを構成する巻取りドラムと開閉機との連結に最適であることを知見し得て、シートシャッター本来の軽便性、軽負荷駆動の長所を活かしつつ、開閉機の信頼性を向上させて長期に亘る円滑なシャッター開閉作動を維持することができるシートシャッターにおける巻取りドラムの駆動構造を提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
課題を解決するため、本発明が採用した技術的手段は、中空円筒状の巻取りドラムの一側部を従動側ブラケットに軸支し、かつ当該巻取りドラムの他側部の開口端からその内部に臨む開閉機を、上記従動側ブラケットと離間対向する駆動側ブラケットに同軸状に固定するように構成したシートシャッターにおいて、上記巻取りドラムの内周壁に沿って嵌装した固定フランジ部と、その一面側で同軸状に螺着される連結フランジ部の対向内面間に、複数の通孔を周方向に穿設したフランジを一体に延設してなる駆動ハブを貫挿すると共に、上記各通孔の開口位置に合致する固定ボルトナットを、上記各フランジ部間で各通孔に嵌め込んだたる形圧縮コイル弾機を貫通してそれぞれ取付け固定して可撓接手を形成し、上記駆動ハブにスプライン嵌合した開閉機の出力軸により巻取りドラムを正逆回転駆動するように構成したことを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明の構成を、図面に示した一実施例について詳細に説明する。
図において、１は図示しない建物開口部に設置されるシートシャッターであり、該シートシャッター１は、建物開口部の両側に立設した案内レール２、２の上部間に収納ケース３を装架し、かつ可撓性シート材からなるシャッターカーテン４を巻装した巻取りドラム５を当該収納ケース３に内装すると共に、上記収納ケース３の一側面を形成する駆動側ブラケット６には開閉機７が巻取りドラム５内に臨ませてこれと同軸状に固定されており、該開閉機７の正逆回転駆動によりシャッターカーテン４を巻上げ巻戻しして建物開口部を開放、閉鎖するように構成されている。
【０００７】
上記巻取りドラム５は、合成樹脂材、アルミニウム材等からなる中空円筒状のドラム本体５ａ内に、従動軸８を軸装した中子９、９を所定間隔を存して嵌着固定し、当該従動軸８の外端を従動側ブラケット１０に支持すると共に、上記開閉機７の出力軸７ａを、巻取りドラム５の内周壁に沿って嵌着した可撓接手１１に同軸状に連接し、上記巻取りドラム５の外周面から螺入する皿ビス１２、１２…で可撓接手１１を固定することにより巻取りドラム５を開閉機７に連動連結する構成となっている。１３は従動側ブラケット１０の外面で従動軸８の回転数を検出するリミットスイッチである。
【０００８】
上記可撓接手１１は、巻取りドラム５の内周壁に沿って嵌装した固定フランジ部１４の一面側に、円筒部１５ａを一体形成した連結フランジ部１５を六角穴付ボルト１５ｂ、１５ｂ…を介して同軸状に螺着すると共に、上記各フランジ部１４、１５の対向内面１６、１７間に、周方向にフランジ１８ａを一体に延設した駆動ハブ１８を貫挿し、当該駆動ハブ１８を開閉機７の出力軸７ａに同軸状にスプライン嵌合させて巻取りドラム５を正逆回転駆動する構成となっている。
【０００９】
また上記駆動ハブ１８のフランジ１８ａには、たる形圧縮コイル弾機１９、１９…を嵌め込む通孔２０、２０…が周方向に穿設されており、かつ当該通孔２０、２０…の開口位置に合致する固定ボルトナット２１、２１…が、上記各フランジ部１４、１５間でたる形圧縮コイル弾機１９、１９…を貫通して取付け固定され、該各フランジ部１４、１５間で作用するたる形圧縮コイル弾機１９、１９…の弾発力により上記駆動ハブ１８を図３（ｂ）に示す定位置に保持して、巻取りドラム５と開閉機７の出力軸７ａが可撓接手１１を介して同軸をなす連結構造としている。
なお２２は固定フランジ部１４および連結フランジ部１５の各内周面と駆動ハブの外周面との間で周方向に形成された隙間である。
【００１０】
叙上の如き構成において、建物開口部を開放すべく図示しない上昇スイッチを押圧すると、シャッターカーテン４の巻取り方向に開閉機７が回転駆動し、その出力軸７ａの回転駆動力が可撓接手１１を介して巻取りドラム５に伝達され、案内レール３、３に沿って上昇するシャッターカーテン４が巻取りドラム５に巻き取られてリミットスイッチ１３が作動した時点で開閉機７の回転駆動が停止される。
【００１１】
また図示しない下降スイッチを押圧した場合には、上記シャッターカーテン４を巻装する巻取りドラム５が開閉機７の逆回転駆動により巻戻し方向に回転駆動され、案内レール３、３に沿って下降するシャッターカーテン４が建物開口部を全閉した時点でリミットスイッチ１３が作動し、開閉機７の逆回転駆動が停止されることになる。
【００１２】
このようなシートシャッター１の開閉駆動中においては、回転する巻取りドラム５やこれに巻装されるシャッターカーテン４の重量が開閉機７の出力軸７ａに撓み荷重として作用し、回転駆動する巻取りドラム５のドラム本体５ａに周方向あるいは軸芯方向に偏位が生じる場合があるが、出力軸７ａにスプライン嵌合される駆動ハブ１８に対して、ドラム本体５ａ側に固定される固定フランジ部１４と連結フランジ部１５は、図４（ｂ）および図５（ａ）に示すように、隙間２２の許容範囲内で連結姿勢が相対変化した際に、回転する巻取りドラム５の周方向の慣性負荷による出力軸７ａへの衝撃力と、巻取りドラム５およびシャッターカーテン４の重量による出力軸７ａに対する撓み荷重が、可撓接手１１のたる形圧縮コイル弾機１９、１９…で適宜に吸収されて多大なストレスが当該出力軸７ａにかかることがなく、また図５（ｂ）に示すように軸方向の移動力を受けながら回転する巻取りドラム５に対して、上述した図４（ｂ）、図５（ａ）の連結姿勢の変化が組み合わされるような場合でも、駆動ハブ１８によるスプライン嵌合と可撓接手１１とが協働して出力軸７ａの円滑な回転駆動状態を保持することができ、当該出力軸７ａおよびその軸受部分あるいは周辺部位のケース材の変形、破損等を未然に防止することができる。
【００１３】
上記実施例では、巻取りドラム内に嵌着固定した固定フランジに開閉機の出力軸を直接スプライン嵌合する従来の構成と略等しい可撓接手とすることができ、部品構成を大幅に変更することなく巻取りドラムの駆動構造を改善することが可能となる。
【００１４】
【発明の効果】
これを要するに本発明は、中空円筒状の巻取りドラムの一側部を従動側ブラケットに軸支し、かつ当該巻取りドラムの他側部の開口端からその内部に臨む開閉機を、上記従動側ブラケットと離間対向する駆動側ブラケットに同軸状に固定するように構成したシートシャッターにおいて、上記巻取りドラムの内周壁に沿って嵌装した固定フランジ部と、その一面側で同軸状に螺着される連結フランジ部の対向内面間に、複数の通孔を周方向に穿設したフランジを一体に延設してなる駆動ハブを貫挿すると共に、上記各通孔の開口位置に合致する固定ボルトナットを、上記各フランジ部間で各通孔に嵌め込んだたる形圧縮コイル弾機を貫通してそれぞれ取付け固定して可撓接手を形成し、上記駆動ハブにスプライン嵌合した開閉機の出力軸により巻取りドラムを正逆回転駆動するように構成したから、巻取りドラムとこれに巻装されるシャッターカーテンの重量の総和が、開閉機の出力軸に撓み荷重として作用することがなく、回転駆動する巻取りドラムの周方向の姿勢変化をこれに介装した可撓接手により可及的に吸収することができ、開閉機の出力軸に対する多大なストレスを一掃して円滑な巻取りドラムの回転駆動状態を保持し、出力軸およびその軸受部分あるいは周辺部位のケース材の変形、破損等を未然に防止し得て、長期に亘る円滑なシートシャッターの開閉作動を保持することができる、という有用な新規的効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）はシートシャッターの一部省略正面図である。
（ｂ）は同上一部省略側面図である。
【図２】（ａ）は収納ケースの側面図である。
（ｂ）は収納ケースの内部構成を示す正面図である。
【図３】（ａ）は巻取りドラムに嵌着固定した可撓接手の側面図である。
（ｂ）は同上一部断面正面図である。
【図４】（ａ）は可撓接手の構成を示す下側を省略した一部断面正面図である。
（ｂ）は巻取りドラムの姿勢変化に対応する可撓接手の動作を示す下側を省略した一部断面正面図である。
【図５】（ａ）は巻取りドラムの姿勢変化に対応する可撓接手の動作を示す下側を省略した一部断面正面図である。
（ｂ）は軸方向に巻取りドラムが姿勢変化した場合の可撓接手の動作を示す下側を省略した一部断面正面図である。
【符号の説明】
１ シートシャッター
５ 巻取りドラム
６ 駆動側ブラケット
７ 開閉機
７ａ 出力軸
１０ 従動側ブラケット
１０ａ 出力軸
１１ 可撓接手
Claims (1)
- 中空円筒状の巻取りドラムの一側部を従動側ブラケットに軸支し、かつ当該巻取りドラムの他側部の開口端からその内部に臨む開閉機を、上記従動側ブラケットと離間対向する駆動側ブラケットに同軸状に固定するように構成したシートシャッターにおいて、上記巻取りドラムの内周壁に沿って嵌装した固定フランジ部と、その一面側で同軸状に螺着される連結フランジ部の対向内面間に、複数の通孔を周方向に穿設したフランジを一体に延設してなる駆動ハブを貫挿すると共に、上記各通孔の開口位置に合致する固定ボルトナットを、上記各フランジ部間で各通孔に嵌め込んだたる形圧縮コイル弾機を貫通してそれぞれ取付け固定して可撓接手を形成し、上記駆動ハブにスプライン嵌合した開閉機の出力軸により巻取りドラムを正逆回転駆動するように構成したことを特徴とするシートシャッターにおける巻取りドラムの駆動構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17327197A JP3603155B2 (ja) | 1997-06-13 | 1997-06-13 | シートシャッターにおける巻取りドラムの駆動構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17327197A JP3603155B2 (ja) | 1997-06-13 | 1997-06-13 | シートシャッターにおける巻取りドラムの駆動構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH116378A JPH116378A (ja) | 1999-01-12 |
| JP3603155B2 true JP3603155B2 (ja) | 2004-12-22 |
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ID=15957364
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| JP17327197A Expired - Fee Related JP3603155B2 (ja) | 1997-06-13 | 1997-06-13 | シートシャッターにおける巻取りドラムの駆動構造 |
Country Status (1)
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|---|---|
| JP (1) | JP3603155B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5143385B2 (ja) * | 2006-03-23 | 2013-02-13 | 文化シヤッター株式会社 | 開閉装置の巻取軸構造 |
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1997
- 1997-06-13 JP JP17327197A patent/JP3603155B2/ja not_active Expired - Fee Related
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|---|---|
| JPH116378A (ja) | 1999-01-12 |
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