JP3571922B2 - ケーブル工事車 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ケーブル（電線）の繰出しや巻取りを行うリールを回転自在に保持させることができるケーブル工事車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
電柱間に配設されたケーブルを対象として行う工事（架空線工事）の主なものとしては、架空ケーブルの新設工事や、すでに電柱間に配設されている古い架空ケーブルを新しい架空ケーブルに交換する交換工事、あるいは無停電工法に使用するバイパスケーブルの架設・撤去工事等がある。
【０００３】
架空ケーブルの新設・交換工事を行う場合には、図９に示すような架空ケーブル工事車８が用いられる。この架空ケーブル工事車８は、荷台８１上に揺動自在に枢支されたリール支持アーム８２を有して構成されている。そして、例えば架空ケーブルの新設を行う場合には、まず、架空ケーブルＣｋが巻き取られている架空リールＤｋを鎖線で示すように荷台８１上に載置する。
【０００４】
その後、この状態でリール支持アーム８２を後方に倒伏させ、リール支持アーム８２の上端部に設けられているリール支持部８３において架空リールＤｋを支持する。このようにリール支持部８３で架空リールＤｋを支持した状態でリール支持アーム８２を起仰させれば、荷台８１の上方で架空リールＤｋを回転自在に支持することができる。そして、この状態で架空リールＤｋを繰出方向に回転（図においては右回転）させることにより、架空ケーブルＣｋの繰り出しを行えば電柱間への架空ケーブルＣｋの新設を行うことができる。
【０００５】
また、バイパスケーブルの架設・撤去工事を行う場合には、図１０に示すようなバイパス工事車９が用いられる。バイパスケーブルＣｂは、架空ケーブルＣｋとは異なって繰り返し使用することから、耐久性を向上させるために一本のケーブルの被覆が厚く形成されて外径が太くなっている。このため、架空ケーブルＣｋと同じ長さのバイパスケーブルＣｂを１個のリールに巻き取ろうとすると、リールの径が大きくなってしまう。
【０００６】
そこで、バイパス工事車９においては、荷台９１上に公転装置９２を配設し、この公転装置９２に複数のバイパスリールＤｂを取り付けている。そして、例えばバイパスケーブルＣｂの架設を行う場合には、この公転装置９２を駆動させてバイパスリールＤｂをリール回転装置９３によって保持可能な位置まで順次移動させ、リール回転装置９３を駆動することによってバイパスリールＤｂを繰出方向に回転させることにより、バイパスケーブルＣｂの繰り出しを行うようになっている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
このように、同じように電柱間に配設されたケーブルを対象として行う工事であっても、従来は工事の種類によってそれぞれ専用の工事車を使用していた。このため、工事を行う者は工事車を複数台所有しなければならず、ケーブル工事を行う場合のコストが増大するという問題があった。
【０００８】
本発明は、このような問題に鑑みてなされたものであり、工事車の保有台数を削減することができるように、従来の架空ケーブル工事車とバイパス工事車とが有する機能を併せ持ったケーブル工事車を提供することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために本発明のケーブル工事車は、荷台を有する車両と、この車両の荷台上に配設されて複数のリール（例えば、実施形態に記載のバイパスリールＤｂ）を収納保持可能なリール収納装置と、荷台上においてリール収納装置の後方に配設された揺動装置とから構成されている。そして、リール収納装置は、荷台上に配設されて公転軸を有する収納装置基台と、この収納装置基台に公転軸を中心として回転自在に取り付けられるとともに公転軸を中心とする同一円周上にリールのリールシャフトを着脱自在に保持可能なリールシャフト保持部が複数設けられてなるリール収納部とを有して構成されている。
【００１０】
また、揺動装置は、荷台上に前後方向に揺動自在に取り付けられたアーム本体と、このアーム本体の先端部側に取り付けられてリール（例えば、実施形態に記載の架空リールＤｋやバイパスリールＤｂ）のリールシャフトを着脱自在に且つ回転自在に保持可能なリールシャフト回転保持部とを有して構成されており、リール収納装置に対してリールの受け渡しが可能な収納装置受け渡し位置からケーブルの繰り出し・巻き取りを行う作業位置を経て荷台上へのリールの受け渡しが可能な荷台受け渡し位置まで揺動自在に構成されている。より具体的には、アーム本体が収納装置受け渡し位置から作業位置を経て荷台受け渡し位置まで揺動自在であり、リールシャフト回転保持部が収納装置受け渡し位置でリールシャフト保持部に位置するように配設され、収納装置受け渡し位置でリール収納装置とのリールの受け渡しが可能であり、作業位置で前記リールシャフト保持部によって保持したリールシャフトを回転させて電線の繰り出し・巻き取りを行うことが可能であり、且つ、荷台受け渡し位置で前記荷台上へのリールの受け渡しが可能である。
【００１１】
このように構成されたケーブル工事車によれば、リール収納部に複数のリールを保持させた状態でリール収納部を回転させることにより、各リールは公転軸を中心に公転する。従って、上記のように揺動装置は収納装置受け渡し位置に揺動させたときにリールシャフト回転保持部がリールシャフト保持部に位置するように配設されているため、リールを保持したリール収納部を公転させるだけで、収納装置受け渡し位置に揺動された揺動装置のリールシャフト回転保持部による受け渡しが可能な位置に、リールを移動させることができる。このように揺動装置による受け渡しが可能な位置にリールを移動させた後は、リール収納部よりリールをリールシャフト回転保持部に受け渡してから揺動装置を起立（作業位置方向に揺動）させればリール収納部の回転が可能となる。このため、荷台受け渡し位置まで揺動装置を揺動させて受け渡されているリールを取り外した後に、再度収納装置受け渡し位置まで揺動装置を揺動させることにより、連続してリール収納装置からのリールの受け渡しを行うことができる。
【００１２】
なお、本発明に係るケーブル工事車においては、リールシャフト回転保持部によって保持したリールシャフトを回転駆動させるリールシャフト駆動手段（例えば、実施形態に記載の駆動用モータ４１、第一伝達用チェーン４２、第三伝達用チェーン１６および駆動ギア１４）を設けることが好ましい。このような構成とすることにより、揺動装置を作業位置に揺動させた状態でリールシャフト駆動手段によるリールシャフトの回転駆動を行えば、簡単にケーブルの繰り出し・巻き取りを行うことができる。
【００１３】
さらに、本発明に係るケーブル工事車においては、公転軸を中心としてリール収納部を回転駆動させる収納部回転手段（例えば、実施形態に記載の駆動用モータ４１、第二伝達用チェーン４３および公転用スプロケット２３）を設けることが好ましい。このような構成とすることにより、１つのリールのリール収納部への受け渡しが終了した後に他のリールの受け渡しを行う場合でも、受け渡しを行うリールの移動を簡単に行うことができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好ましい実施の形態について図面を参照しながら説明する。図１には、本発明に係るケーブル工事車１を示している。このケーブル工事車１は、トラック５０をベースとして構成されており、車体の上部に荷台５１を有して構成され、荷台５１の前方には運転キャビン５２が設けられるとともに荷台５１の後部にはパワーゲート５３が設けられている。荷台５１の後部（パワーゲート５３側）には揺動装置１０が取り付けられるとともに、前部（運転キャビン５２側）にはリール収納装置２０が取り付けられている。また、揺動装置１０とリール収納装置２０との間には、揺動装置１０におけるリールの回転駆動もしくはリール収納装置２０の回転駆動を行うための駆動装置４０が取り付けられている。
【００１５】
揺動装置１０は図２に詳細を示すように、荷台５１に取り付けられたベース１１と、このベース１１に前後方向に揺動自在に枢支されたアーム本体１２と、このアーム本体１２の先端部側に設けられたリールシャフト回転保持部１３と、伸縮作動を行うことによってアーム本体１２を荷台５１に対して前後方向に揺動させる揺動シリンダ１５とから構成されている。そして、この揺動シリンダ１５を伸長させることにより、図３に示すようにアーム本体１２を荷台５１の後方に向かって倒伏させた位置である荷台受け渡し位置に倒伏させることができる。逆に、揺動シリンダ１５を縮小させた場合には、図５に示すようにアーム本体１２を運転キャビン５２側に倒伏させた位置である収納装置受け渡し位置に倒伏させることができる。なお、荷台受け渡し位置と収納装置受け渡し位置とのほぼ中間の位置で、図４に示すようにアーム本体１２を起仰させた位置が詳細を後述するように、各種ケーブルの繰り出しや巻き取りを行う作業位置である。
【００１６】
ここで、図８を参照して揺動装置１０によって回転自在に保持されるリールとして、架空リールＤｋを例にとって説明する。また、併せてこの架空リールＤｋを回転自在に支持するためのリールシャフト３０についても説明する。架空リールＤｋは、胴部材Ｄｋｂ、ツバ部材Ｄｋｃ等の複数の部材によって構成され、これらの部材は、取付ボルトＤｋｆによって取り付けられている。
【００１７】
ツバ部材Ｄｋｃ，Ｄｋｃの中心にはそれぞれ貫通孔Ｄｋｅ，Ｄｋｅが形成されており、これらの貫通孔Ｄｋｅ，Ｄｋｅはリールシャフト３０におけるシャフト本体３１が挿入可能な内径で形成されている。リールシャフト３０は、棒状に形成されたリールシャフト本体３１と、このリールシャフト本体３１に固着されたリール用被動ギア３２と、同じくリールシャフト本体３１に固着された駆動力伝達プレート３３とから構成されている。
【００１８】
以下、図２から図４を参照して上記のように構成された架空リールＤｋに巻き取られている架空ケーブルＣｋの繰り出しを行う場合について説明する。架空ケーブルＣｋの繰り出しを行う場合には、まず、図２に示すようにパワーゲート５３を用いて荷台５１の後部に架空リールＤｋを載せる。その後、図８に示すように架空リールＤｋの貫通孔Ｄｋｅ，Ｄｋｅにリールシャフト本体３１を矢印方向から挿入して横貫させる。この場合、駆動力伝達プレート３３に設けられている長穴３３ａに、取付ボルトＤｋｆに螺合されたナットＤｋａを挿入させることにより駆動力伝達プレート３３と架空リールＤｋとを係止させる。このようにしてリールシャフト３０が架空リールＤｋに挿入保持された状態においては、架空リールＤｋのツバ部Ｄｋｃ，Ｄｋｃからリールシャフト本体３１の両端部が突出した状態となる。
【００１９】
このようにリールシャフト３０を横貫させた後は、図３に示すように揺動シリンダ１５の伸長作動を行ってアーム本体１２を荷台受け渡し位置まで揺動させ、リールシャフト本体３１において架空リールＤｋから突出した部分をアーム本体１２の先端部に設けられたリールシャフト回転保持部１３で保持する。なお、アーム本体１２には、リール用被動ギア３２と歯合する駆動ギア１４が設けられており、リールシャフト回転保持部１３にリールシャフト３０を保持させた状態においては、このリール用被動ギア３２と駆動ギア１４とが歯合するようになっている。
【００２０】
このようにして架空リールＤｋを保持した後は、揺動シリンダ１５の縮小作動を行うことにより図４に示す作業位置までアーム本体１２を起仰させる。そして、この状態で駆動ギア１４を駆動させることによりリールシャフト３０を回転させて架空リールＤｋの回転駆動を行う。駆動ギア１４の回転駆動は、駆動装置４０からの駆動力を受けることによってなされる。駆動装置４０は、油圧もしくは電動の駆動用モータ４１と、駆動ギア１４への駆動力の伝達を行うための第一伝達用チェーン４２と、公転用スプロケット２３への駆動力の伝達を行うための第二伝達用チェーン４３とを有してなり、駆動用モータ４１の駆動力を第一伝達用チェーン４２に伝達させるか第二伝達用チェーン４３に伝達させるかの切り換えは、各チェーン４２，４３が掛け回されたスプロケットと駆動用モータ４１との間に設けられた切換装置（図示せず）によってなされる。
【００２１】
従って、揺動装置１０に保持された架空リールＤｋの回転駆動を行わせる場合には、切換装置の切換操作を行うことによって駆動用モータ４１の駆動力を第一伝達用チェーン４２に伝達させるようにする。第一伝達用チェーン４２を介して揺動装置１０に伝達された駆動力は、アーム本体１２内に配設されている第三伝達用チェーン１６を介して駆動ギア１４に伝達される。これにより、リールシャフト３０を回転駆動させることができるため、駆動力伝達プレート３３を介して架空リールＤｋの回転駆動を行わせることができる。なお、駆動用モータ４１は、正転および逆転の切換が可能に構成されているため、架空リールＤｋを所望の方向に回転させることができ、架空ケーブルＣｋの繰り出しのみならず巻き取りも行うことができる。
【００２２】
このようにして、架空リールＤｋからの架空ケーブルＣｋの繰り出しがなされた後は、揺動シリンダ１５の伸長作動を行って再度図３に示すような荷台受け渡し位置までアーム本体１２を揺動させ、荷台５１上に空になった架空リールＤｋを降ろす。そして、荷台５１上でリールシャフト回転保持部１３によるリールシャフト３０の保持を解除し、パワーゲート５３を用いて空になった架空リールＤｋを荷台５１から降ろす。その後、架空ケーブルＣｋが巻き付けられている別の架空リールＤｋを荷台５１に載せて、前記と同様の手順で架空ケーブルＣｋの繰り出しを行う。すなわち、架空ケーブルＣｋの繰り出しを行う場合には、リール収納装置２０は使用しない。
【００２３】
次に、図５から図７を加えて、バイパスリールＤｂを用いてバイパスケーブルＣｂの繰り出しを行う場合について説明する。バイパスリールＤｂは、３本のバイパスケーブルＣｂを同時に繰り出したり巻き取ったりすることができるように、横に並んだ状態で一体に連結された３個のリール部材によって構成されている。このように構成されたバイパスリールＤｂは、架空リールＤｋと同様にリールシャフト３０を横貫させた状態でリール収納装置２０に取り付けられる。リール収納装置２０は、収納装置基台２１と、この収納装置基台２１に公転軸２１ａによって回転自在に枢支されたリール収納部２２とから構成されている。
【００２４】
リール収納部２２は、放射状に伸びる３本の突出部材２２ｃを有して形成され、その先端にはリールシャフト保持部２２ａが公転軸２１ａを中心とする同一円周上に形成されており、さらにその先端部にはリールシャフト保持部２２ａに対して図６に示すように開閉自在なストッパ２２ｂが設けられている。ストッパ２２ｂは、ストッパピン（もしくはボルト）２４を係止させることによって、閉位置でリールシャフト保持部２２ａに係止されるようになっている。そして、ストッパ２２ｂが開位置にあるときにバイパスリールＤｂに横貫されたリールシャフト３０を着脱できるようになっており、ストッパ２２ｂが閉位置にあるときにはリールシャフト３０を回転自在に保持することができるようになっている。
【００２５】
従って、リール収納部２２においては、３個のバイパスリールＤｂ（計９個のリール部材）が保持（着脱）可能に構成され、このようにバイパスリールＤｂを保持した状態で収納装置基台２１に対して回転自在に構成されている。ここで、リール収納部２２には第二伝達用チェーン４３が掛け回された公転用スプロケット２３が固着されており、駆動用モータ４１の駆動力を第二伝達用チェーン４３に伝達させることによってリール収納部２２を回転駆動させることができるようになっている。これにより、３個のバイパスリールＤｂは、公転軸２１ａを中心に公転するように構成される。
【００２６】
バイパスケーブルＣｂの繰り出し作業を行う場合には、前記の架空リールＤｋによるケーブルの繰り出しを行う場合と同様に、まず、パワーゲート５３を用いて荷台５１の後部に、バイパスケーブルＣｂが巻き付けられるとともにリールシャフト３０が横貫されたバイパスリールＤｂを載せる。その後、揺動装置１０を荷台受け渡し位置に倒伏させてバイパスリールＤｂを支持した後、そのまま収納装置受け渡し位置まで揺動装置１０を揺動させ、ストッパ２２ｂの開閉操作を行ってリール収納装置２０におけるリール収納部２２にまず１個目のバイパスリールＤｂを収納する。リール収納部２２へのバイパスリールＤｂの収納が終了したら揺動装置１０を再度荷台受け渡し位置に倒伏させてバイパスリールＤｂを支持するとともに、２個目のバイパスリールＤｂの収納が可能な位置までリール収納部２２を回転させ、前記と同様にリール収納部２２へのバイパスリールＤｂの収納を行う。この作動を繰り返し行うことにより３個のバイパスリールＤｂをリール収納装置２０におけるリール収納部２２にセットする。
【００２７】
そして、（前記の架空リールＤｋの繰り出しを行うと同様に）４個目のバイパスリールＤｂをパワーゲート５３を用いて荷台５１に載せた後、アーム本体１２の起伏作動およびリールシャフト回転保持部１３によるリールシャフト３０の保持を行って、図４に示す位置である作業位置にアーム本体１２を位置させてバイパスケーブルＣｂの繰り出しを行う。バイパスケーブルＣｂの繰り出しがなされた後は、再度図３に示すような荷台の受け渡し位置までアーム本体１２を揺動させ、荷台５１上に空になったバイパスリールＤｂを降ろす。そして、荷台５１上でリールシャフト回転保持部１３によるリールシャフト３０の保持を解除し、パワーゲート５３を用いて空になったバイパスリールＤｂを荷台５１から降ろす。
【００２８】
このようにして、１個目のバイパスリールＤｂからのバイパスケーブルＣｂの繰り出しが終了した後は、揺動シリンダ１５の縮小作動を行って図５に示すような収納装置受け渡し位置にアーム本体１２を揺動させる。そして、収納装置受け渡し位置にアーム本体１２を揺動させた状態で、リール収納装置２０に保持されている３個のバイパスリールＤｂのうち、荷台５１の後方に位置しているバイパスリールＤｂのリールシャフト３０をリールシャフト回転保持部１３に保持させる。
【００２９】
次いで、ストッパ２２ｂの解放作動を行った後、揺動シリンダ１５の伸長作動を行ってアーム本体１２の起仰作動を行うことにより、図６に示すようにリール収納装置２０のリール収納部２２からバイパスリールＤを取り外すとともに作業位置までアーム本体１２を揺動させる。そして、この状態で駆動用モータ４１の駆動力が第一伝達用チェーン４２に伝わるように切換装置を切り換えて駆動ギア１４を駆動させることにより、バイパスリールＤｂからのバイパスケーブルＣｂの繰り出しを行う。
【００３０】
このようにしてバイパスリールＤｂからのバイパスケーブルＣｂの繰り出しがなされた後は、揺動シリンダ１５の伸長作動を行うことにより、図７に示す荷台受け渡し位置までアーム本体１２を揺動させ、荷台５１上に空になったバイパスリールＤｂを降ろす。そして、荷台５１上でリールシャフト回転部１３によるリールシャフト３０の保持を解除し、パワーゲート５３を用いて空になったバイパスリールＤｂを荷台５１から降ろす。
【００３１】
また、バイパスリールＤｂからのバイパスケーブルＣｂの繰り出しが終了したときは、切替装置の切替操作を行って駆動用モータ４１の駆動力が第二伝達用チェーン４３に伝達させるようにしてリール収納部２２を１２０°回転させる。これにより、バイパスケーブルＤｂに横貫されたリールシャフト３０をリールシャフト回転保持部１３によって保持可能な位置に移動させることができる。すなわち、リールシャフト保持部２２ａは、公転軸２１ａを中心とする同一円周上においてリールシャフト３０が着脱自在に保持可能に構成されているため、リール収納部２２を回転させれば収納装置受け渡し位置に揺動させたリールシャフト回転保持部１３によってリールシャフト３０を保持することができる。
【００３２】
このようにして、リール収納部２２の回転（バイパスリールＤｂの公転）を行った後は、（前記と同様に）アーム本体１２を運転キャビン５２の方向に揺動させ、バイパスリールＤｂに横貫されたリールシャフト３０をリールシャフト回転保持部１３で保持させる。そして、作業位置への揺動や、荷台受け渡し位置への揺動を行ったり、切換装置を切り換えることによりリール収納部２２の回転を行ったりして、リール収納装置２０に保持されていた全てのバイパスリールＤｂのバイパスケーブルＣｂの繰り出しを行う。このようなバイパスケーブルＣｂの繰り出しが終了した後は、上記と逆の手順の作業を行って、空になったバイパスリールＤｂをリール収納部２２に格納していく。
【００３３】
なお、バイパスケーブルＣｂは、無停電工法による配電工事を行う時にのみ架設するものであるため、工事終了後は再度バイパスリールＤｂに巻き取られる。従って、上記のようにバイパスケーブルＣｂの繰り出しが終了した後は、空のバイパスリールＤｂをリール収納部２２に収納していくのではなく、空のバイパスリールＤｂを作業位置で保持させ、繰り出し時とは逆方向に駆動用モータ４１の回転駆動を行ってバイパスケーブルＣｂを巻き取った後に、バイパスリールＤｂをリール収納部２２に収納していくようにしてもよい。
【００３４】
なお、上記の実施形態においては、リール収納装置２０おいて３セットのバイパスリールＤｂが保持可能に構成された場合について説明したが、本発明はこのような構成に限られるものではない。すなわち、近時においては、電柱間の距離が短く配設されることが多いため、無停電工法を用いる場合でも計４セット（揺動装置１０に１セット、リール収納装置２０に３セット）のバイパスリールＤｂを用いて各リールＤｂに巻き取られているバイパスケーブルＣｂを繋いでいけば足りることから、ケーブル工事車１においてはリール収納装置２０に３セットのバイパスリールＤｂが保持可能な構成とした。しかしながら、電柱間の距離が長くてバイパスケーブルＣｂの長さが長く必要な場合には、リール収納装置２０に４セット以上のバイパスリールＤｂを保持することができるように構成してもよい。また、リール収納装置２０の３セットのバイパスリールＤｂではバイパスケーブルＣｂの長さが不足する場合には、３セットのバイパスリールＤｂからのバイパスリールＤｂの繰り出しが終わって空になったリール収納部２２へ、さらにバイパスケーブルＣｂが巻き付けられたバイパスリールＤｂを保持させるようにして対応するようにしてもよい。
【００３５】
なお、リール収納装置２０には、必ずしもバイパスリールＤｂを保持させる必要はなく、１個もしくは複数のリール部材からなる架空リールＤｋを保持させるように構成してもよい。そして、バイパスリールＤｂも必ずしもリール部材を横に３個並べた構成とする必要はなく、架空リールＤｋのように１個でもよく、さらには２個もしくは４個以上のリール部材から構成してもよい。なお、上記の実施形態においては、バイパスリールＤｂを揺動装置１０やリール収納装置２０に支持させるために、バイパスリールＤｂと別個に構成されたリールシャフト３０を横貫させた場合について説明したが、リールシャフト３０は必ずしも別個に構成する必要はなく、バイパスリールＤｂと一体に構成するようにしても良い。
【００３６】
さらに、上記の実施形態においては、作業位置で駆動装置４０の駆動力を駆動ギア１４に伝達することにより揺動装置１０において架空リールＤｋ等の保持したリールを回転駆動させて、架空ケーブルＣｋ等の繰り出しや巻き取りを行うようにしている。しかしながら、揺動装置１０においては必ずしも保持したリールを回転駆動させる駆動手段を設ける必要はなく、単にリールを自由に回転自在に保持させるだけにして（いわゆる、自由繰り出しが可能なようにして）、ケーブルの繰り出し（引っ張り）を行う駆動装置を別個に設けるように構成してもよい。また、リール収納装置２０においても、リール収納部２２を単に自由に回転自在に保持するだけにして、リール収納部２２の回転（リールの公転）は作業者の人力等によって行うようにしてもよい。従って、上記の揺動装置１０においては、切換装置によって駆動装置４０の駆動力を第一伝達用チェーン４２に伝達させるか第二伝達用チェーン４３に伝達させるかの切り換えを行うのみならず、どちらのチェーン４２，４３にも駆動力を伝達しないフリーな状態が得られるように構成することが好ましい。
【００３７】
【発明の効果】
以上説明したように本発明のケーブル工事車は、荷台の前方にリール収納装置が設けられているとともに、荷台の後方には揺動装置が設けられている。そして、揺動装置は荷台前方の収納装置受け渡し位置から作業位置を経て荷台後方の荷台受け渡し位置まで揺動自在に構成されている。これにより、揺動装置を前方に揺動させれば（作業位置においてケーブルの繰り出しや巻き取りを行う）リールのリール収納装置に対する受け渡しを容易に行うことができるとともに、揺動装置を後方に揺動させれば（作業位置においてケーブルの繰り出しや巻き取りを行う）リールの荷台に対する受け渡しを容易に行うことができる。従って、１台の工事車でも多数のリールを用いたケーブル工事を行うことができ、且つ、このように多数のリールを利用することができるようにしても装置全体をコンパクトに構成することができるため荷台上を有効に使用することができる。
【００３８】
なお、本発明に係るケーブル工事車においては、リールシャフト回転保持部によって保持したリールシャフトを回転駆動させるリールシャフト駆動手段を設けたり、公転軸を中心としてリール収納部を回転駆動させる収納部回転手段を設けることが好ましい。このような構成とすることにより、簡単にケーブルの繰り出し・巻き取りを行うことができたり、リール収納装置からのリールの受け渡しを順次行う場合でも、受け渡しを行うリールの移動（公転）を簡単に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るケーブル工事車の側面図である。
【図２】上記ケーブル工事車に用いられている揺動装置およびリール収納装置の作業状態を示す側面図である。
【図３】上記ケーブル工事車に用いられている揺動装置およびリール収納装置の作業状態を示す側面図である。
【図４】上記ケーブル工事車に用いられている揺動装置およびリール収納装置の作業状態を示す側面図である。
【図５】上記ケーブル工事車に用いられている揺動装置およびリール収納装置の作業状態を示す側面図である。
【図６】上記ケーブル工事車に用いられている揺動装置およびリール収納装置の作業状態を示す側面図である。
【図７】上記ケーブル工事車に用いられている揺動装置およびリール収納装置の作業状態を示す側面図である。
【図８】上記ケーブル工事車に用いられている架空リールおよびリールシャフトの斜視図である。
【図９】従来のケーブル工事車の一例である架空ケーブル工事車の側面図である。
【図１０】従来のケーブル工事車の一例であるバイパスケーブル工事車の側面図である。
【符号の説明】
１ バイパス工事車
１０ 揺動装置
２０ リール収納装置
３０ リールシャフト
４０ 駆動装置
Ｃｋ 架空ケーブル
Ｃｂ バイパスケーブル
Ｄｋ 架空リール
Ｄｂ バイパスリール

Claims (3)

1. 荷台を有する車両と、
   前記荷台上に配設されて複数のリールを収納保持可能であり、前記荷台上に配設されて公転軸を有する収納装置基台と、この収納装置基台に前記公転軸を中心として回転自在に取り付けられるとともに、前記公転軸を中心とする同一円周上にリールのリールシャフトを着脱自在に保持可能なリールシャフト保持部が複数設けられてなるリール収納部とを有するリール収納装置と、
   前記荷台上において前記リール収納装置の後方に配設されて、前記荷台上に前後方向に揺動自在に取り付けられたアーム本体と、このアーム本体の先端部側に取り付けられてリールのリールシャフトを着脱自在に且つ回転自在に保持可能なリールシャフト回転保持部とを有する揺動装置とからなり、
   前記揺動装置は、前記アーム本体が収納装置受け渡し位置から作業位置を経て荷台受け渡し位置まで揺動自在であり、
   前記リールシャフト回転保持部が、前記収納装置受け渡し位置で前記リールシャフト保持部に位置するように配設されるとともに該収納装置受け渡し位置で前記リール収納装置とのリールの受け渡しが可能であり、前記作業位置で前記リールシャフト保持部によって保持したリールシャフトを回転させて電線の繰り出し・巻き取りを行うことが可能であり、且つ、前記荷台受け渡し位置で前記荷台上へのリールの受け渡しが可能であることを特徴とするケーブル工事車。
2. 前記リールシャフト回転保持部によって保持したリールシャフトを回転駆動させるリールシャフト駆動手段が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のケーブル工事車。
3. 前記リール収納部を前記公転軸を中心として回転駆動させる収納部回転手段が設けられていること特徴とする請求項１又は２に記載のケーブル工事車。

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