JP3544688B2 - 両軸受リール - Google Patents

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、左右のフレーム部の間にスプールを回転自在に支承すると共に、切り操作でスプールの自由回転を許容し、入り操作でハンドルからの巻き上げ力をスプールに伝えるクラッチ機構を備えて成る両軸受リールに関し、詳しくは、クラッチ機構を操作する機構の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
両軸受リールのクラッチ機構を操作する機構として、実公昭５９−３２２８４号公報に示されるものが存在し、この従来例では、クラッチ機構を切り操作するクラッチレバーとクラッチ機構を入り操作するクラッチ戻しレバーとを備えると共に、クラッチ機構の切り状態でハンドルを巻取り方向に操作することでクラッチ機構を入り操作する操作系を備えている。
尚、この従来例では、ハンドルを備えたフレーム部の側にクラッチレバーと戻しレバーとを備えており、右手でロッドを握ったまま左手で戻しレバーを操作してクラッチ機構の入り操作を行えるよう構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前述した従来例では、例えば、ルアーのキャスト時にはクラッチ機構を切り操作し、一方の手でロッドを操作してキャストを行った直後にはハンドルを操作せずとも、他方の手でクラッチ機構を入り操作してライン（釣り糸）の過剰な繰出しを抑制でき、しかも、魚のアタリに対応してフッキングできるものとなっている。
【０００４】
ルアーのキャスト時にはロッドを握った手を振り出した姿勢となり、ルアーのキャストから着水までは、この姿勢でロッドを握った手の親指でサミングを行うのが普通である。
又、ルアーの着水後にはクラッチ機構を入り操作してリーリングを開始することになるが、例えば、ルアーの着水直後にアタリを感じフッキングを行う際には、クラッチ機構を迅速に入り操作する必要があるものの、従来例のリールでは前述のようにロッドを握った手が振り出された位置にあるので、この振り出し位置のリールに対して他方の手を移動させて戻しレバーを操作する必要があり、動作ストロークが大きく迅速なクラッチ操作を行い難いものとなっている。
【０００５】
本発明の目的は、スプールをサミングする指を僅かにずらすだけでクラッチ機構を入り操作できる両軸受リールを合理的に構成する点にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の第１の特徴（請求項１）は、左右のフレーム部（１），（１）の間にスプール（４）を回転自在に支承すると共に、切り操作で前記スプール（４）の自由回転を許容し、入り操作でハンドル（６）からの巻き上げ力を前記スプール（４）に伝えるクラッチ機構（Ｃ）を備えて成る両軸受リールであって、
前記クラッチ機構（Ｃ）を入り操作する入り操作部（Ｂ）を、左右の前記フレーム部（１），（１）のうち、前記スプール（４）の軸芯（Ｘ）に沿う方向視で前記スプール（４）の側に露出する面（Ｓ），（Ｓ）の少なくとも一方の面（Ｓ）の部位で、前記スプール（４）の外周近傍位置に配置し、
前記入り操作部（Ｂ）は、
前記面（Ｓ）に沿う方向へスライド操作自在に構成し、このスライド操作によって前記クラッチ機構（Ｃ）を入り操作するよう前記クラッチ機構（Ｃ）と連係し、かつ
前記スプール（４）の軸芯（Ｘ）周りでの回動によって前記クラッチ機構（Ｃ）を入り操作するよう前記クラッチ機構（Ｃ）と連係し、
前記クラッチ機構（Ｃ）を切り操作する切り操作部（Ａ）を前記スプール（４）の後方位置に前記入り操作部（Ｂ）と離間して配置してある点にある。
本発明の第２の特徴（請求項２）は、左右のフレーム部（１），（１）の間にスプール（４）を回転自在に支承すると共に、切り操作で前記スプール（４）の自由回転を許容し、入り操作でハンドル（６）からの巻き上げ力を前記スプール（４）に伝えるクラッチ機構（Ｃ）を備えて成る両軸受リールであって、
前記クラッチ機構（Ｃ）を入り操作する入り操作部（Ｂ）を、左右の前記フレーム部（１），（１）のうち、前記スプール（４）の軸芯（Ｘ）に沿う方向視で前記スプール（４）の側に露出する面（Ｓ），（Ｓ）の少なくとも一方の面（Ｓ）の部位で、前記スプール（４）の外周近傍位置に配置し、
前記入り操作部（Ｂ）を、前記面（Ｓ）と直交する方向へ操作自在に構成し、この操作によって前記クラッチ機構（Ｃ）を入り操作するよう前記クラッチ機構（Ｃ）と連係し、
前記軸芯（Ｘ）周りでの円弧状の軌跡に従って作動し、前記クラッチ機構（Ｃ）を切り操作する切り操作部（Ａ）を前記スプール（４）の後方位置に前記入り操作部（Ｂ）と離間して配置してある点にある。
そして、その作用、及び、効果は次の通りである。
【０００８】
【作用】
上記第１の特徴によると、リールの使用時にルアーをキャストした際には、図１及び図２に示す如く、スプール４の鍔状部４Ａ等に親指Ｔを接触させてサミングを行い、ルアーが着水したタイミングでクラッチ機構Ｃを入り操作する場合にも、サミング状態の指Ｔをスプール４の鍔状部４Ａから離間させずとも、フレーム部１の面Ｓの位置の入り操作部Ｂを操作してクラッチ機構Ｃの入り操作を行え、フッキングが可能となる。
【０００９】
つまり、本発明では、フレーム部のスプール側の面で、かつ、スプールの外周近傍位置に入り操作部を配置しているので、この入り操作部がサミング状態の指に必然的に接近するものとなり、例えば、ルアーの着水と同時にアタリを感じてクラッチ機構を入り操作する場合にもサミング操作を継続したまま、サミングする指を僅かに移動させることだけで、クラッチ機構が入り状態に達し迅速なフッキングも可能となる。
【００１０】
また、クラッチ機構を切り操作する場合には、親指を左右のフレーム部の間にスプール後方から挿入するという自然な状態となり、この切り操作の直後にキャストした際には、この指を僅かに前方に移動させることでサミングが可能となる。
【００１１】
更に、入り操作部が面に沿って作動するので、スプール近傍位置においても比較的大きい作動ストロークを確保でき、入り操作部を面に接触させることにより安定的な姿勢で作動させることも可能となる。
更に、クラッチ機構の入り操作時には入り操作部がスプールの外周に沿って作動することになるので、この入り操作部のストロークを大きく設定しても、操作時にスプールから大きく離間することが無くサミングを中断するこもない。
請求項２によると、例えば、押しボタンのようにフレーム部の面に狭い面に入り操作部を形成できるものとなり、しかも、入り操作のために大きいストロークを面方向に確保せずに済む。
【００１２】
請求項３によると、部材に形成された切り操作部の操作によってクラッチ機構が切り状態に達し、この部材に形成された入り操作部の操作によってクラッチ機構が入り状態に達する。つまり、単一の部材の操作によってクラッチ機構の切り入りが可能となると共に、入り操作部がスプールの近傍に配置されるので、サミング状態から入り操作をす早く行え、又、この部材がスライド作動するので、動作姿勢が安定し、フレーム部に対する部材の位置に基づいて視覚的、触覚的にクラッチ機構の状態の判別が可能となり、しかも、一体的に作動するので、この部材とクラッチ機構とを直結する等操作系が単純化する。
【００１６】
【発明の効果】
従って、第１、第２の特徴より、スプールをサミングする指を僅かにずらすだけで迅速にクラッチ機構を入り操作でき、ルアーの着水直後にアタリを感じた場合にも即時に対応できる両軸受リールが合理的に構成できたのである。
【００１７】
特に、スプールの後方でクラッチ機構の切り操作を行えるようにすることで、自然な指の動作でキャストからサミングに滑らかに移行できるものとなり、入り操作部が面に沿って作動することで、大きいストロークの無理のない動作でクラッチ機構の入り動作を可能とし、入り操作部をスプールの軸芯周りで回動自在にしたことで、大きい作動ストロークを設定してもスプールとの相対距離が一定に維持されサミングを継続したままでクラッチ機構の入り操作を容易に行えるものとなり（請求項１）、面に直交する方向の操作でクラッチ機構を入り操作するものでは、入り操作部の配置面積を小さくすると共に、スプールの軸芯に沿う方向視で指の位置を大きく変化させずにクラッチ機構の入り操作を可能にし（請求項２）、一体作動する部材でクラッチ機構を切り入り操作できるものでは、操作部を安定した姿勢で操作できるばかりで無く、操作部の位置に基づいてクラッチ機構の状態を容易に判別できる（請求項３）という効果も奏する。
【００１８】
【実施例】
〔第１実施例〕
以下、本発明の第１実施例を図面に基づいて説明する。
図１、図２及び図９に示すように、左右のフレーム部１，１の間の前部に螺軸２の回転によって左右に糸案内具３を往復駆動する構造のレベルワインド機構を配置すると共に、中央部にスプール４、左右のフレーム部１，１の上部同士の間に亘ってサムレスト５を夫々配置し、又、右側のフレーム部１に、ハンドル６、ドラグ操作具７、キャストコントローラ８夫々を備えてベイトキャスティング用の両軸受リールを構成する。
【００１９】
このリールでは右側のフレーム部１にクラッチ機構Ｃを内装し、このクラッチ機構Ｃを切り操作する切り操作部Ａを、左右のフレーム部１，１の間のスプール４の後方に配置した切り操作部材９に形成し、又、このクラッチ機構Ｃを入り操作する入り操作部Ｂを左右のフレーム部１，１の互いに対向する面Ｓ，Ｓのうち前記クラッチ機構Ｃを内装するフレーム部１の面Ｓに接触状態でスライド作動する入り操作部材１０に形成してあり、該入り操作部材１０はスプール４の軸芯Ｘを中心とする円弧状の域に作動自在に構成され、前方への操作でクラッチ機構Ｃを入り操作するよう操作方向が設定されている。
【００２０】
図９に示すように、このリールでは、左側のフレーム部１の内部に遠心ブレーキを内蔵し、この遠心ブレーキはスプール４と一体回転するスプール軸１１にホルダ１２を介して支持された軸１３にスライド自在に外嵌されたカラー１４と、このカラー４の回転軌跡の外方に配置されたリング状の制動部材１５とを備えて構成されている。又、この左側のフレーム１は本体部材１Ａと、ケース１Ｂとに分離自在に構成され、このケース１Ｂには本体部材１Ａの雌ネジ部１６に螺合するネジ部材１７を備え、このケース１Ｂを本体部材１Ｂから分離する際にはネジ部材１７を緩め操作し、ケース１Ｂをスプール４の軸芯Ｘ周りで回動操作することにより本体部材１Ａから分離できるよう構成されている。
【００２１】
即ち、左側の本体部材１Ａのスプール４の嵌込み孔部の内面にスプール軸４の軸芯Ｘを中心とした等距離に３つの被係合部（図示せず）を形成すると共に、軸芯Ｘ周りでの回転によって被係合部と係脱する（カメラのレンズのバヨネットと称せられる構造と同様に係脱する）爪１８をケース１Ｂの側の内面に形成してケース１Ｂの分離時にはネジ部材１７を緩めてケース１Ｂと本体部材１Ｂとの相対回動を可能にした状態で図６に示す如く、回動操作することで夫々を分離してスプール４の抜き出しを可能にし、逆方向へ操作することにより連結を行うよう構成されている。
【００２２】
尚、後述するハンドル軸１９の端部位置に形成されるフレーム部１の開口を閉塞する蓋体２０を固定するのビス２１を操作するドライバーの挿入を許容する貫通孔１Ｃを左側のフレーム部１の本体部材１Ａ（内面側）に形成し、左右のフレーム部１，１の下部には前後一対のロアーフレーム２２，２２を介して脚部２３を備えている。
【００２３】
図４、図５及び図９に示すように、右側のフレーム部１に支承したハンドル軸１９に対して前記ハンドル６、ドラグ操作具７夫々を備え、該ハンドル軸１９の内端部にドラグ機構Ｄ、ラチェットホイール２４を備え、ラチェットホイール２４はストッパー２５との係合によってスプール４、及び、ハンドル軸１９の逆転（釣り糸繰り出し方向への回転）を阻止し、ドラグ機構Ｄの出力ギヤ２６と前記螺軸２の入力ギヤ２Ａとを咬合させている。
図２、図３及び図９に示すように、前記螺軸２には前記糸案内具３に支持される係合片２７が係入する螺旋溝２Ｂが形成され、この螺軸２の上方部位を覆うカバー２８の外面に図７に示す如く、係合片２７の挿通を許す螺旋状のスリット２９Ａが形成された防塵体２９を外嵌している。尚、この係合片の移動に伴い防塵体２９は螺軸２の軸芯周りに往復回動する。
【００２４】
又、スプール４と一体回転するスプール軸１１をベアリング３０を介して支承し、又、スプール軸１１にスライド操作自在に遊嵌したクラッチスリーブ３１とスプール軸１１に固設したピン３２との係脱構造により前記クラッチ機構Ｃを構成し、クラッチスリーブ３１の入力ギヤ３１Ａとドラグ機構Ｄの出力ギヤ２６との噛合により、ハンドル６からの回動操作力をドラグ機構Ｄ、クラッチ機構Ｃ夫々を介してスプール４に伝える伝動系を構成する。尚、クラッチスリーブ３１には、図８に示す如く、スプール４の軸芯Ｘに沿う方向視でピン３２と係合する溝部３１Ｂを十字状に形成している。
【００２５】
図４及び図５に示すように、前記クラッチスリーブ３１を係合支持するヨーク３３が、一対の支軸３４，３４にスライド移動自在に支持されると共に、スプール４の軸芯Ｘと同軸芯で回転自在な回転カム３５の一対のカム面３５Ａ，３５Ａの接当により、このヨーク３３を介してクラッチスリーブ３１を操作する系を形成し、又、前記支軸３４，３４にはヨーク３３をクラッチ機構Ｃの入り側に操作する圧縮バネ３６，３６を外嵌し、クラッチ機構Ｃが切り状態に設定された際にトッグル式のバネ３８の作用により、その端部をラチェットホイール２４と干渉する姿勢に切換える戻しアーム３９を備えている。
【００２６】
尚、回転カム３５はバネ３８の付勢力で、クラッチ機構Ｃの入り状態と切り状態とに保持される。
又、クラッチ切り状態では図４に示す如く、ラチェットホイール２４の歯部２４Ａにストッパー２５が接触し、戻しアーム３９がラチェットホイール２４の歯部２４Ａに接当してハンドル軸１９の回転方向へのアソビを解消するよう構成されている。
【００２７】
前記ハンドル軸１９の軸芯と同軸芯周りで揺動自在に構成された揺動フレーム４０の端部に前記切り操作部材９が連結され、この揺動フレーム４０と回転カム３５とを接当片４１を介して連係することにより、切り操作部材９の下方への操作によりクラッチ機構Ｃを切り操作するよう構成し、又、回転カム３５には、延出部３５Ｂを一体形成し、この延出部３５Ｂと前記入り操作部材１０とをピン４２を介して連結している。
【００２８】
そして、このリールの使用時には、図１に示す如く、ロッドＲのグリップ４３を握った手の親指Ｔを左右のフレーム１，１の後方からスプール４に近接する位置に挿入し、切り操作部Ａを親指Ｔで下方に押し下げることにより自然な指使いでクラッチ機構Ｃの切り操作が可能となり、この切り操作時には、図４に示す如く、切り操作部材９がハンドル軸１９の軸芯を中心とする円弧状の軌跡で作動すると共に、この作動時に回転カム３５はスプール４の軸芯Ｘを中心として回転し、カム面３５Ａ，３５Ａの押圧によりクラッチスリーブ３１がクラッチ切り位置まで作動し、又、入り操作部Ｂは軸芯Ｘ周りでの回動により下方へ移動する。
【００２９】
このようにクラッチ機構Ｃの切り操作時には、既に親指Ｔがスプール４に近接する位置にあるので、キャスト時には親指Ｔをスプール４の鍔状部４Ａに接触させて容易にサミングを行え、ルアーの着水後には、このサミングを中断すること無く、指先を入り操作部Ｂに接触させて前方に押し操作することにより迅速なクラッチ機構Ｃの入り操作が可能となり、この入り操作時には、図５に示す如く、切り操作部材９からの操作力で切り操作部材９がスプール４の軸芯Ｘを中心とする円弧状の軌跡を描き乍ら回転カム３５を回転操作する結果、カム面３５Ａ，３５Ａの押圧が解除され、前記クラッチスリーブ３１がヨーク３３の圧縮バネ３６の付勢力でクラッチ切り位置に作動し、スプール軸１１とラチェットホイール２４とが連係状態となるため、バックラッシュを抑制し、迅速なフッキングが可能となる。
【００３０】
又、このリールではハンドル６の巻取り操作によってもクラッチ機構Ｃの入り操作が可能であり、この操作時にはハンドル６を巻取り方向に操作することにより、ホイール２４の歯部２４Ａからの押圧力が戻しアーム３９を介して回転カム３５をクラッチ入り方向に操作し、ヨーク３３が圧縮バネ３６，３６の付勢力により作動してクラッチ機構Ｃは入り状態に達する。
【００３１】
〔第２実施例〕
以下、本発明の第２実施例を図面に基づいて説明する。
この第２実施例では第１実施例と異なることは少なく（共通する構成、構造には、第１実施例と同一の番号符号を附している）、単一の作動部材４４に切り操作部Ａと入り操作部Ｂとを形成している。
【００３２】
図１０乃至図１２に示すように、作動部材４４にはスプール４の軸芯Ｘと平行姿勢の切り操作部Ａと、この切り操作部Ａと直交する姿勢の入り操作部Ｂとで平面視「Ｌ」字状に成形され、この入り操作部Ｂは、左右のフレーム部１，１の互いに対向する面Ｓ，Ｓのうちクラッチ機構Ｃを内蔵した側の面Ｓに接触状態に配置され、この作動部材４４は回転カム３５とピン４２を介して直結されている。尚、入り操作部Ｂにはリールの幅方向の中央側に張り出す突出部４４Ａを一体形成して操作時の指の滑りを抑制している。
【００３３】
そして、使用時には前述と同様に、ロッドのグリップを握った手の親指を左右のフレーム１，１の後方からスプール４に近接する位置に挿入し、切り操作部Ａを親指で下方に押し下げることにより自然な指使いでクラッチ機構Ｃの切り操作が可能となり、この切り操作時には、図１０に示す如く、作動部材４４と共に切り操作部Ａと入り操作部Ｂとがスプールの軸芯Ｘを中心とする円弧状の軌跡で作動する結果、視覚的、触覚的にクラッチ機構Ｃの状態を容易に判別でき、この作動時に回転カム３５はスプールの軸芯Ｘを中心として回転し、カム面３５Ａ，３５Ａの押圧によりクラッチスリーブ３１がクラッチ切り位置まで作動する。
【００３４】
このようにクラッチ機構Ｃの切り操作時には、既に親指がスプール４に近接する位置にあるので、キャスト時には親指をスプール４の鍔状部４Ａに接触させて容易にサミングを行え、ルアーの着水後には、このサミングを中断することなく、指先を入り操作部Ｂに接触させて前方に押し操作することにより迅速なクラッチ機構Ｃの入り操作が可能となり、この入り操作時には、作動部材４４からの操作力で作動部材４４がスプール４の軸芯Ｘを中心とする円弧状の軌跡を描き乍ら回転カム３５を回転操作する結果、カム面３５Ａ，３５Ａの押圧が解除され、前記クラッチスリーブ３１がヨーク３３の圧縮バネ３６，３６の付勢力でクラッチ切り位置に作動してスプール軸１１とラチェットホイール２４とが連係状態となるため、バックラッシュを抑制し、迅速なフッキングが可能となる。
【００３５】
〔別実施例〕
本発明は上記実施例以外に、以下のように構成できる。
（イ） 図１３及び図１４に示すように、切り操作部Ａを形成した切り操作部材９を下方への押し操作によってクラッチ機構Ｃの切り操作を行うよう操作系を形成し、左右のフレーム部１，１の互いに対向する面Ｓ，Ｓのうちクラッチ機構Ｃを内蔵した側の面Ｓに入り操作部Ｂをプッシュ操作型のスイッチ４６のノブに形成し、クラッチ機構Ｃの操作系を以下のように構成する。
尚、前記切り操作部材９の下方への押し操作時に、該切り操作部材９は円弧状の軌跡に従って作動する。
【００３６】
一対の支軸３４，３４に沿ってスライド移動自在に支持したヨーク３３を圧縮バネ３６，３６でクラッチ入り方向に付勢し、このヨーク３３との接触でヨーク３３をクラッチ切り方向の操作するカム面４７Ａを備えたクラッチプレート４７を備え、このクラッチプレート４７をクラッチ入り方向に付勢し、かつ、軸体４８周りでの揺動を行わせるバネ４９を備え、又、クラッチプレート４７の一対の延出端部４７Ｂ，４７Ｂのうちの一方を折り曲げて係合片５０を形成し、クラッチ機構Ｃの切り操作時に係合片５０が係合してクラッチプレート４７のクラッチ入り方向への復元を阻止する保持部５１を形成する。
この保持部５１は、リンク５２を介して電磁ソレノイド５３によって非係合姿勢に変位自在に構成され、電磁ソレノイド５３はスイッチ４６の操作で電池（図示せず）から電力が供給され、非係合姿勢に作動することにより係合を解除するよう構成されている。
因みに、係合片５０は図１３の紙面に対して直交する姿勢に折り曲げた形状に成形されている。
【００３７】
そして、このリールでクラッチ機構Ｃを切り操作する場合には、切り操作部Ａを下方に押し操作することによるクラッチプレート４７の移動によってクラッチ機構Ｃが切り状態に達し、逆に、クラッチ機構Ｃを入り操作する場合には、入り操作部Ｂをフレーム部１の面Ｓに直交する方向に操作することにより、電池（図示せず）からの電力の供給により電磁ソレノイド５３が作動して係合片５０と、保持部５１との係合が解除されバネ４９の付勢力でクラッチプレート４７が入り状態に復元し、クラッチ機構Ｃも入り状態に達する。
【００３８】
（ロ） 図１５に示すように、左右のフレーム部１，１の互いに対向する面Ｓ，Ｓのうちクラッチ機構Ｃを備えない側の面Ｓに入り操作部Ｂを形成する。
【００３９】
（ハ） 図１６に示すように、左右のフレーム部１，１の互いに対向する面Ｓ，Ｓの夫々に入り操作部Ｂ，Ｂを形成する。
【００４０】
（ニ） 図１７に示すように、左右のフレーム部１，１の互いに対向する面Ｓ，Ｓの夫々に入り操作部Ｂ，Ｂを形成すると共に、これら入り操作部Ｂ，Ｂと、切り操作部Ａとを一体的に作動する部材に形成する。
【００４１】
（ホ） 図１８及び図１９に示すように、第１実施例と同様にクラッチ機構Ｃの回転カム３５を回転操作する切り操作部材９に切り操作部Ａを形成して切り操作系を構成すると共に（図１８ではクラッチ機構の切り状態を表している）、クラッチ機構Ｃの回転カム３５と一体的に形成した延出部３５Ｂの端部をフレーム部１の上面に露出する位置まで形成し、この端部に入り操作部材１０を固設し、更に、この入り操作部材１０のスプール４の側の面で入り操作部Ｂを形成する。尚、この別実施例では、フレーム部１の上面より更に上方に突出する位置においも、入り操作部Ｂを操作することも可能となる。
又、この別実施例の変形として、スプールの軸芯Ｘに沿う方向視において、フレーム部１の上方に離間する位置に入り操作部Ｂを配置できる。
【００４２】
（ヘ） 入り操作部をフレーム部の面に摺接する状態で、スプールの軸芯に対して接近、及び、離間する方向にスライド自在に構成する。
【００４３】
尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は添付図面の構成に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施例のロッドに装着した状態のリールの平面図
【図２】
第１実施例のクラッチ切り状態でのリールの縦断側面図
【図３】第１実施例のクラッチ入り状態でのリールの縦断側面図
【図４】第１実施例の切り状態のクラッチ操作系の側面図
【図５】第１実施例の入り状態のクラッチ操作系の側面図
【図６】第１実施例の本体部材に対してケースを着脱操作する状態の側面図
【図７】第１実施例の防塵体の斜視図
【図８】第１実施例のクラッチスリーブの側面図
【図９】第１実施例のリールの横断平面図
【図１０】第２実施例の切り状態のクラッチ操作系の側面図
【図１１】第２実施例の入り状態のクラッチ操作系の側面図
【図１２】第２実施例のリールの平面図
【図１３】別実施例（イ）のクラッチ操作系の側面図
【図１４】別実施例（イ）のリールの平面図
【図１５】別実施例（ロ）のリールの平面図
【図１６】別実施例（ハ）のリールの平面図
【図１７】別実施例（ニ）のリールの平面図
【図１８】別実施例（ホ）のクラッチ操作系の側面図
【図１９】別実施例（ホ）のリールの背面図
【符号の説明】
１ フレーム部
４ スプール
６ ハンドル
Ａ 切り操作部
Ｂ 入り操作部
Ｃ クラッチ機構
Ｓ 面
Ｘ 軸芯

Claims (3)

1. 左右のフレーム部（１），（１）の間にスプール（４）を回転自在に支承すると共に、切り操作で前記スプール（４）の自由回転を許容し、入り操作でハンドル（６）からの巻き上げ力を前記スプール（４）に伝えるクラッチ機構（Ｃ）を備えて成る両軸受リールであって、
   前記クラッチ機構（Ｃ）を入り操作する入り操作部（Ｂ）を、左右の前記フレーム部（１），（１）のうち、前記スプール（４）の軸芯（Ｘ）に沿う方向視で前記スプール（４）の側に露出する面（Ｓ），（Ｓ）の少なくとも一方の面（Ｓ）の部位で、前記スプール（４）の外周近傍位置に配置し、
   前記入り操作部（Ｂ）は、
   前記面（Ｓ）に沿う方向へスライド操作自在に構成し、このスライド操作によって前記クラッチ機構（Ｃ）を入り操作するよう前記クラッチ機構（Ｃ）と連係し、かつ
   前記スプール（４）の軸芯（Ｘ）周りでの回動によって前記クラッチ機構（Ｃ）を入り操作するよう前記クラッチ機構（Ｃ）と連係し、
   前記クラッチ機構（Ｃ）を切り操作する切り操作部（Ａ）を前記スプール（４）の後方位置に前記入り操作部（Ｂ）と離間して配置してある
   ことを特徴とする両軸受リール。
2. 左右のフレーム部（１），（１）の間にスプール（４）を回転自在に支承すると共に、切り操作で前記スプール（４）の自由回転を許容し、入り操作でハンドル（６）からの巻き上げ力を前記スプール（４）に伝えるクラッチ機構（Ｃ）を備えて成る両軸受リールであって、
   前記クラッチ機構（Ｃ）を入り操作する入り操作部（Ｂ）を、左右の前記フレーム部（１），（１）のうち、前記スプール（４）の軸芯（Ｘ）に沿う方向視で前記スプール（４）の側に露出する面（Ｓ），（Ｓ）の少なくとも一方の面（Ｓ）の部位で、前記スプール（４）の外周近傍位置に配置し、
   前記入り操作部（Ｂ）を、前記面（Ｓ）と直交する方向へ操作自在に構成し、この操作によって前記クラッチ機構（Ｃ）を入り操作するよう前記クラッチ機構（Ｃ）と連係し、
   前記軸芯（Ｘ）周りでの円弧状の軌跡に従って作動し、前記クラッチ機構（Ｃ）を切り操作する切り操作部（Ａ）を前記スプール（４）の後方位置に前記入り操作部（Ｂ）と離間して配置してある
   ことを特徴とする両軸受リール。
3. 左右の前記フレーム部（１，１）の互いに対向する前記面（Ｓ，Ｓ）の夫々に前記入り操作部（Ｂ）を形成すると共に、前記クラッチ機構（Ｃ）を切り操作する切り操作部（Ａ）とを一体的に形成する部材を設け、この部材を前記面（Ｓ）に沿う方向へのスライド作動により、前記クラッチ機構（Ｃ）を入り操作し、逆方向への操作により前記クラッチ機構（Ｃ）を切り操作するよう前記クラッチ機構（Ｃ）と連係してある請求項１記載の両軸受リール。

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