JP3537366B2 - サドル回動担持機構 - Google Patents
サドル回動担持機構Info
- Publication number
- JP3537366B2 JP3537366B2 JP2000002054A JP2000002054A JP3537366B2 JP 3537366 B2 JP3537366 B2 JP 3537366B2 JP 2000002054 A JP2000002054 A JP 2000002054A JP 2000002054 A JP2000002054 A JP 2000002054A JP 3537366 B2 JP3537366 B2 JP 3537366B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- saddle
- locking
- support
- state
- support member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/08—Frames for saddles; Connections between saddle frames and seat pillars; Seat pillars
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自転車のサドル回
動担持機構に関する。
動担持機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】自転車の座席装置としてのサドルは、車
体フレームに対して高さ調整が可能なサドルパイプの上
端に乗用姿勢で取り付けられており、使用者の体格に応
じてサドル高さを適切な位置に変更して使用されてい
る。
体フレームに対して高さ調整が可能なサドルパイプの上
端に乗用姿勢で取り付けられており、使用者の体格に応
じてサドル高さを適切な位置に変更して使用されてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】自転車のサドルを傾倒
位置と乗用位置との間で回動自在に構成した場合には、
簡単な操作だけでサドルを安定した乗用状態および傾倒
状態に正確に確保できないのが現状である。本発明はサ
ドルを安定した乗用状態および傾倒状態に正確に確保す
ることができ、操作性の良好なサドル回動担持機構を提
供することを目的とする。
位置と乗用位置との間で回動自在に構成した場合には、
簡単な操作だけでサドルを安定した乗用状態および傾倒
状態に正確に確保できないのが現状である。本発明はサ
ドルを安定した乗用状態および傾倒状態に正確に確保す
ることができ、操作性の良好なサドル回動担持機構を提
供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明のサドル回動担持
機構は、サドル支持パイプ上端にサドル支持パイプに交
差するように配設した支持部材と、この支持部材の一端
に回動自在に軸支されたサドルと、上記サドルを乗車位
置に保持するフックと、サドルの傾倒動作と連動して所
定の傾倒位置で上記サドルをロックし、施錠されるロッ
ク手段とを具備し、上記支持部材は、サドル軸支機能と
ともに、上記フックの支持機能をも有し、さらにこの支
持部材とサドルとの間にロック手段を働かせるようにし
たことを特徴とする。
機構は、サドル支持パイプ上端にサドル支持パイプに交
差するように配設した支持部材と、この支持部材の一端
に回動自在に軸支されたサドルと、上記サドルを乗車位
置に保持するフックと、サドルの傾倒動作と連動して所
定の傾倒位置で上記サドルをロックし、施錠されるロッ
ク手段とを具備し、上記支持部材は、サドル軸支機能と
ともに、上記フックの支持機能をも有し、さらにこの支
持部材とサドルとの間にロック手段を働かせるようにし
たことを特徴とする。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
面を用いて説明する。
面を用いて説明する。
【０００６】図１は本発明のサドル回動担持機構を設け
た自転車の要部を示す斜視図、図２はサドル回動担持機
構とロック機構を示す正面図、図３はロック機構の作用
を説明する図、図４はロック機構の内部構造を示す図、
図５の（ａ）は通常の乗車できる状態（サドルが乗用位
置にある状態）にある自転車の斜視図、図５の（ｂ）は
サドルを傾倒して乗車できない状態（サドルが傾倒位置
にある状態）にした自転車の斜視図である。
た自転車の要部を示す斜視図、図２はサドル回動担持機
構とロック機構を示す正面図、図３はロック機構の作用
を説明する図、図４はロック機構の内部構造を示す図、
図５の（ａ）は通常の乗車できる状態（サドルが乗用位
置にある状態）にある自転車の斜視図、図５の（ｂ）は
サドルを傾倒して乗車できない状態（サドルが傾倒位置
にある状態）にした自転車の斜視図である。
【０００７】図１及び図２に示すように、サドル１は、
サドル支持パイプ２の上端にサドル支持パイプに交差す
るように配設した支持部３の一端に、サドル１の下部の
係止部材４が回動可能に軸支されて、サドル１全体が傾
倒可能に支持パイプ２に支持されている。サドル１が図
２に示す状態、すなわち図５の（ａ）に示す乗車できる
状態にあるときは、サドル支持パイプ２の支持部材３に
取り付けられたばね付きフック５は、サドル１を乗用位
置に保持し得る保持状態にあり、これにより、サドル１
の係止部材４の後部が係止されていて、サドル１が傾倒
することはない。
サドル支持パイプ２の上端にサドル支持パイプに交差す
るように配設した支持部３の一端に、サドル１の下部の
係止部材４が回動可能に軸支されて、サドル１全体が傾
倒可能に支持パイプ２に支持されている。サドル１が図
２に示す状態、すなわち図５の（ａ）に示す乗車できる
状態にあるときは、サドル支持パイプ２の支持部材３に
取り付けられたばね付きフック５は、サドル１を乗用位
置に保持し得る保持状態にあり、これにより、サドル１
の係止部材４の後部が係止されていて、サドル１が傾倒
することはない。
【０００８】サドル１を図２に示す状態から図１に示す
状態、すなわち図５の（ｂ）に示す乗車できない状態に
するには、ばね付きフック５のばね部分を押し、サドル
１の係止部材４の後部の係止を解除して、サドル１を前
方に倒す。サドル１を前方に倒したときのロック機構６
の作用を図３と図４により説明する。図３の（ａ）は図
２と同じ状態を示し、同図の（ｂ）はばね付きフック５
によるサドル１の係止部材４の後部の係止を解除した状
態（フック５が開放位置にある状態）を示し、同図の
（ｃ）はサドル１を前方に倒した状態を示す。
状態、すなわち図５の（ｂ）に示す乗車できない状態に
するには、ばね付きフック５のばね部分を押し、サドル
１の係止部材４の後部の係止を解除して、サドル１を前
方に倒す。サドル１を前方に倒したときのロック機構６
の作用を図３と図４により説明する。図３の（ａ）は図
２と同じ状態を示し、同図の（ｂ）はばね付きフック５
によるサドル１の係止部材４の後部の係止を解除した状
態（フック５が開放位置にある状態）を示し、同図の
（ｃ）はサドル１を前方に倒した状態を示す。
【０００９】ロック機構６は、図４に示すように、ケー
シング７の内部に、圧縮ばね８により付勢される移動片
９を設け、ケーシング７の開口７ａからサドル１の係止
部材４に形成した係止片４ａが挿通されたときに、移動
片９の突起９ａが係止片４ａの係止孔４ｂに突入して、
係止片４ａが移動片９により係止される構造となってい
る。
シング７の内部に、圧縮ばね８により付勢される移動片
９を設け、ケーシング７の開口７ａからサドル１の係止
部材４に形成した係止片４ａが挿通されたときに、移動
片９の突起９ａが係止片４ａの係止孔４ｂに突入して、
係止片４ａが移動片９により係止される構造となってい
る。
【００１０】このロック機構６の作用により、図３の
（ｃ）に示すようにサドル１を前方に倒した状態のとき
は、この状態でサドル１がロックされる。この状態で
は、図５の（ｂ）に示すように、一見して自転車には乗
れない状態であることがわかり、盗難防止効果が大であ
る。サドル１がロックされている状態で、ロック機構６
のケーシング７の鍵孔７ｂから鍵１０を押し込むと、移
動片９が押されて突起９ａが係止片４ａの係止孔４ｂか
ら抜けて、ロックが解除される。施錠を解除して自転車
に乗れる状態にするには、ロックを解除してサドル１を
施錠のときと逆の順序で図３の（ａ）の状態に戻せばよ
い。
（ｃ）に示すようにサドル１を前方に倒した状態のとき
は、この状態でサドル１がロックされる。この状態で
は、図５の（ｂ）に示すように、一見して自転車には乗
れない状態であることがわかり、盗難防止効果が大であ
る。サドル１がロックされている状態で、ロック機構６
のケーシング７の鍵孔７ｂから鍵１０を押し込むと、移
動片９が押されて突起９ａが係止片４ａの係止孔４ｂか
ら抜けて、ロックが解除される。施錠を解除して自転車
に乗れる状態にするには、ロックを解除してサドル１を
施錠のときと逆の順序で図３の（ａ）の状態に戻せばよ
い。
【００１１】なお、上記の実施の形態はサドルの傾倒方
向を前方にした場合の例であるが、サドルを後方あるい
は左右方向に傾倒する場合も同様なロック機構を設ける
ことにより、サドルを傾倒した状態で施錠することがで
きる。
向を前方にした場合の例であるが、サドルを後方あるい
は左右方向に傾倒する場合も同様なロック機構を設ける
ことにより、サドルを傾倒した状態で施錠することがで
きる。
【００１２】
【発明の効果】以上のように本発明のサドル回動担持機
構は、サドル支持パイプ上端にサドル支持パイプに交差
するように配設した支持部材と、この支持部材の一端に
回動自在に軸支されたサドルと、上記サドルを乗車位置
に保持するフックと、サドルの傾倒動作と連動して所定
の傾倒位置で上記サドルをロックし、施錠されるロック
手段とを具備し、上記支持部材は、サドル軸支機能とと
もに、上記フックの支持機能をも有し、さらにこの支持
部材とサドルとの間にロック手段を働かせるように構成
されており、サドルを安定した乗用状態および傾倒状態
に正確に確保することができ、操作性の良好なサドル回
動担持機構を提供することができる。
構は、サドル支持パイプ上端にサドル支持パイプに交差
するように配設した支持部材と、この支持部材の一端に
回動自在に軸支されたサドルと、上記サドルを乗車位置
に保持するフックと、サドルの傾倒動作と連動して所定
の傾倒位置で上記サドルをロックし、施錠されるロック
手段とを具備し、上記支持部材は、サドル軸支機能とと
もに、上記フックの支持機能をも有し、さらにこの支持
部材とサドルとの間にロック手段を働かせるように構成
されており、サドルを安定した乗用状態および傾倒状態
に正確に確保することができ、操作性の良好なサドル回
動担持機構を提供することができる。
【図１】本発明のサドル回動担持機構を設けた自転車の
要部を示す斜視図
要部を示す斜視図
【図２】サドルの支持機構とロック機構を示す正面図
【図３】ロック機構の作用を説明する図
【図４】ロック機構の内部構造を示す図
【図５】（ａ）は通常の乗車できる状態にある自転車の
斜視図、（ｂ）はサドルを傾倒して乗車できない状態に
した自転車の斜視図
斜視図、（ｂ）はサドルを傾倒して乗車できない状態に
した自転車の斜視図
１ サドル
２ サドル支持パイプ
３ 支持部材
４ 係止部材
４ａ 係止片
４ｂ 係止孔
５ ばね付きフック
６ ロック機構
７ ケーシング
７ａ 開口
７ｂ 鍵孔
８ 圧縮ばね
９ 移動片
９ａ 突起
１０ 鍵
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B62J 1/00 - 1/08
B62H 5/08
Claims (3)
- 【請求項１】 サドル支持パイプ上端にサドル支持パイ
プに交差するように配設した支持部材と、この支持部材
の一端に回動自在に軸支されたサドルと、上記サドルを
乗車位置に保持するフックと、サドルの傾倒動作と連動
して所定の傾倒位置で上記サドルをロックし、施錠され
るロック手段とを具備し、上記支持部材は、サドル軸支
機能とともに、上記フックの支持機能をも有し、さらに
この支持部材とサドルとの間にロック手段を働かせるよ
うにしたサドル回動担持機構。 - 【請求項２】 ロック手段は、支持部材側に配置したロ
ック機構と、サドル側に設けられ、このロック機構に係
止、施錠される係止片とで構成した請求項１記載のサド
ル回動担持機構。 - 【請求項３】 請求項１または２記載のサドル回動担持
機構を備えた自転車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000002054A JP3537366B2 (ja) | 1994-10-05 | 2000-01-11 | サドル回動担持機構 |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5777299A JP3051117B2 (ja) | 1994-10-05 | 1999-03-05 | サドル回動担持機構 |
| JP2000002054A JP3537366B2 (ja) | 1994-10-05 | 2000-01-11 | サドル回動担持機構 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5777299A Division JP3051117B2 (ja) | 1994-10-05 | 1999-03-05 | サドル回動担持機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000142515A JP2000142515A (ja) | 2000-05-23 |
| JP3537366B2 true JP3537366B2 (ja) | 2004-06-14 |
Family
ID=32774054
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000002054A Expired - Fee Related JP3537366B2 (ja) | 1994-10-05 | 2000-01-11 | サドル回動担持機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3537366B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105620616A (zh) * | 2015-12-29 | 2016-06-01 | 杨宏伟 | 一种自行车能单、双人变换骑行模式的自行车 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103318364B (zh) * | 2012-03-24 | 2015-08-26 | 宁波市镇海捷登应用技术研究所 | 一种自行车 |
| CN104369796A (zh) * | 2014-11-03 | 2015-02-25 | 苏州昌田机械设备制造有限公司 | 后座车架锁 |
| CN107054518A (zh) * | 2017-03-14 | 2017-08-18 | 上海喜摩电动科技有限公司 | 与鞍管一体的折叠鞍座 |
| JP7489611B2 (ja) * | 2020-02-28 | 2024-05-24 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 自転車、サドル取付部材セット及びシートポスト |
-
2000
- 2000-01-11 JP JP2000002054A patent/JP3537366B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105620616A (zh) * | 2015-12-29 | 2016-06-01 | 杨宏伟 | 一种自行车能单、双人变换骑行模式的自行车 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000142515A (ja) | 2000-05-23 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040105 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040217 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040316 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |