CN107054518A - 与鞍管一体的折叠鞍座 - Google Patents

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/08—Frames for saddles; Connections between saddle frames and seat pillars; Seat pillars

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及一种与鞍管一体的折叠鞍座，包括鞍座和鞍管，其特征在于所述的鞍座底部设置鞍座固定机构，鞍座固定机构与鞍管通过鞍座转动机构连接使鞍座可随鞍座转动机构旋转，在鞍管的顶部固定有一鞍座挂杆，在鞍座固定机构上设置有与鞍座挂杆对应的鞍座挂钩，鞍座挂钩的上部为一横向的扳手部，下部为与鞍管形状配合的钩部，鞍座挂钩上位于扳手部与钩部之间设置有销轴孔，鞍座挂钩通过其销轴孔固定在鞍座销轴上，鞍座销轴的两段可转动连接在鞍座固定机构上，所述钩部与转动机构固定在一拉簧的两头上。本发明同现有技术相比，其结构中鞍座与鞍座一体化设计，鞍座的结构更加稳定，折叠只需要通过扳动扳手就能够实现，使用方便。

Description

与鞍管一体的折叠鞍座
[技术领域]
本发明涉及一种鞍座，具体涉及一种与鞍管一体的折叠鞍座。
[背景技术]
在现有技术中，折叠自行车、折叠电动车由于其便于携带，能够解决短途出行以及上下班“最后一公里”的问题，越来越受到欢迎。折叠电动车，就是能够通过折叠，缩小体积，实现便携目的的交通工具，其各个部件通过设计者的巧妙发明设计都能够进行折叠。
鞍座的设计，不但要照顾到折叠车结构上的需要，还要考虑到安全和折叠的简易性。
[发明内容]
本发明的目的在于提供一种折叠方便，结构安全牢固你的与鞍管一体的折叠鞍座。
为了实现上述目的，提供一种与鞍管一体的折叠鞍座，包括鞍座和鞍管，其特征在于所述的鞍座底部设置鞍座固定机构，鞍座固定机构与鞍管通过鞍座转动机构连接使鞍座可随鞍座转动机构旋转，在鞍管的顶部固定有一鞍座挂杆，在鞍座固定机构上设置有与鞍座挂杆对应的鞍座挂钩，鞍座挂钩的上部为一横向的扳手部，下部为与鞍管形状配合的钩部，鞍座挂钩上位于扳手部与钩部之间设置有销轴孔，鞍座挂钩通过其销轴孔固定在鞍座销轴上，鞍座销轴的两段可转动连接在鞍座固定机构上，所述钩部与转动机构固定在一拉簧的两头上。
该折叠鞍座还具有如下优化结构：
所述的转动机构为转轴，鞍座和鞍管通过分别设置轴孔可转动连接在一根转轴上。
所述的鞍管由上鞍管、下鞍管、连接上、下鞍管的鞍管弯折机构构成。
鞍座中部具有用于握抓的开口。
鞍座固定机构底部与鞍管顶部具有相互配合的卡接面。
所述的鞍座包括坐垫和减震钢丝。
本发明同现有技术相比，其结构中鞍座与鞍座一体化设计，鞍座的结构更加稳定，折叠只需要通过扳动扳手就能够实现，使用方便。
[附图说明]
图1为折叠鞍座的结构示意图；
图2为折叠鞍座的折叠中的结构示意图；
图3为折叠鞍座的折叠完成的结构示意图；
图中701.坐垫 702.鞍座扳手 703.鞍座挂杆 704.拉簧 705.上鞍管 706.下鞍管707.鞍座固定机构 708.减震钢丝。
[具体实施方式]
以下，结合实施例和附图对于本发明做进一步说明，实力和附图仅用于解释说明而不用于限定本发明的保护范围。
本实施例的与鞍管一体的折叠鞍座结构如下
如图1所示，包括鞍座和鞍管，鞍座包括坐垫和减震钢丝。鞍管由上鞍管、下鞍管、连接上、下鞍管的鞍管弯折机构构成。所述的鞍座底部设置鞍座固定机构，鞍座固定机构底部与鞍管顶部具有相互配合的卡接面。鞍座固定机构与鞍管通过鞍座转动机构连接使鞍座可随鞍座转动机构旋转，转动机构为转轴，鞍座和鞍管通过分别设置轴孔可转动连接在一根转轴上。在鞍管的顶部固定有一鞍座挂杆，在鞍座固定机构上设置有与鞍座挂杆对应的鞍座挂钩，鞍座挂钩的上部为一横向的扳手部，下部为与鞍管形状配合的钩部，鞍座挂钩上位于扳手部与钩部之间设置有销轴孔，鞍座挂钩通过其销轴孔固定在鞍座销轴上，鞍座销轴的两段可转动连接在鞍座固定机构上，所述钩部与转动机构固定在一拉簧的两头上。
折叠时，折叠第一步：拉起鞍座扳手，此时鞍座即可上下翻转，旋转至最下端时，鞍管上的缺口斜面进行限位，折叠第二步：扳开鞍管板手一定角度，克服弹簧对其的压力，中间设计有尼龙套，进行自润滑，此时鞍管总成和鞍座总成一起便可以旋转，转至鞍座表面接触到车架表面即可；反之，需要展开时，搬起整个鞍座总成，由于鞍座扳手和鞍管扳手分别设计有斜面，搬起时会自动导入到挂杆上勾住挂杆，极为方便快捷的回到展开时的状态。

Claims (6)

1.一种与鞍管一体的折叠鞍座，包括鞍座和鞍管，其特征在于所述的鞍座底部设置鞍座固定机构，鞍座固定机构与鞍管通过鞍座转动机构连接使鞍座可随鞍座转动机构旋转，在鞍管的顶部固定有一鞍座挂杆，在鞍座固定机构上设置有与鞍座挂杆对应的鞍座挂钩，鞍座挂钩的上部为一横向的扳手部，下部为与鞍管形状配合的钩部，鞍座挂钩上位于扳手部与钩部之间设置有销轴孔，鞍座挂钩通过其销轴孔固定在鞍座销轴上，鞍座销轴的两段可转动连接在鞍座固定机构上，所述钩部与转动机构固定在一拉簧的两头上。
2.如权利要求1所述的与鞍管一体的折叠鞍座，其特征在于所述的鞍座转动机构为转轴，鞍座和鞍管通过分别设置轴孔并可转动连接在一根转轴上。
3.如权利要求1所述的与鞍管一体的折叠鞍座，其特征在于所述的鞍管由上鞍管、下鞍管、连接上、下鞍管的鞍管弯折机构构成。
4.如权利要求1所述的与鞍管一体的折叠鞍座，其特征在于鞍座中部具有用于握抓的开口。
5.如权利要求1所述的与鞍管一体的折叠鞍座，其特征在于鞍座固定机构底部与鞍管顶部具有相互配合的卡接面。
6.如权利要求1所述的与鞍管一体的折叠鞍座，其特征在于所述的鞍座包括坐垫和减震钢丝。
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