CN205971609U - 一种折叠车的翻转鞍座结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种折叠车的翻转鞍座结构，包括鞍座本体和鞍座架体，其特征在于：还包括销轴、插接部、卡销、卡板、锁紧弹簧、顶头；鞍座本体的下侧后部通过销轴与鞍座架体铰接；销轴的轴线与鞍座本体的中轴线垂直插接部；插接部设于鞍座本体的下部，插接部位于销轴的前方；卡销插装在插接部上，卡销的轴线与鞍座本体的中轴线平行；顶头固定在卡销的后端，卡板固定在卡销的前端；锁紧弹簧套装在卡销上，且锁紧弹簧设于顶头与插接部之间；鞍座架体的前部设有可以与卡板卡接的卡台。本实用新型中折叠车的翻转鞍座结构可以满足折叠电动车的折叠需求，令折叠电动车的折叠效果更佳。另外，本结构鞍座本体折叠动作简单快捷，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型属于折叠电动车技术领域，特别是涉及一种折叠车的翻转鞍座结构。
背景技术
电动骑行车具有绿色环保、方便快捷的优点，随着人们生活水平和环保意识的不断提高。带动车已将成为人们短途出行的主要交通代步工具。折叠电动车是电动骑行车的一种，指通过折叠实现减小电动车整体体积的车型。这种车型适合配载在汽车上或者在城市交通中使用，作为短途代步工具而受到人们的青睐。
如需令折叠电动车具有最好的折叠效果，折叠电动车的安全必须实现折叠。我公司设计一种“军刀”式折叠电动车，折叠电动车折叠后形成一外部平滑的长柄形。因此必须设计一种鞍座的折叠结构，以保证折叠效果。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术中鞍座无法折叠或者折叠效果无法满足需求的技术问题而提供一种折叠车的翻转鞍座结构。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种折叠车的翻转鞍座结构，包括鞍座本体和鞍座架体，其特征在于：还包括销轴、插接部、卡销、卡板、锁紧弹簧、顶头；所述鞍座本体的下侧后部通过所述销轴与所述鞍座架体铰接；所述销轴的轴线与所述鞍座本体的中轴线垂直；所述插接部设于所述鞍座本体的下部，所述插接部位于所述销轴的前方；所述卡销插装在所述插接部上，所述卡销的轴线与所述鞍座本体的中轴线平行；所述顶头固定在所述卡销的后端，所述卡板固定在所述卡销的前端；所述锁紧弹簧套装在所述卡销上，且所述锁紧弹簧设于所述顶头与所述插接部之间；所述鞍座架体的前部设有可以与所述卡板卡接的卡台。
本实用新型还可以采用如下技术措施：
所述卡板的中部与所述卡销的前端固定，所述卡板的两端上部为卡锁面，所述卡板的两端下部为顶压楔面。
所述鞍座架体的前端两侧部为所述卡台，所述卡台的上部为卡锁楔面。
本实用新型具有的优点和积极效果是：
本实用新型中所述折叠车的翻转鞍座结构可以实现鞍座本体的向前翻转，满足折叠电动车的折叠需求，令折叠电动车的折叠效果更佳。另外，本结构鞍座本体折叠动作简单快捷，操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、鞍座本体；2、鞍座架体；2-1、卡台；2-2、卡锁楔面；3、销轴；4、插接部；5、卡销；6、卡板；6-1、顶压楔面；7、顶头。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1，一种折叠车的翻转鞍座结构，包括鞍座本体1和鞍座架体2。鞍座架体2安装在折叠电动车的鞍管顶端。还包括销轴3、插接部4、卡销5、卡板6、锁紧弹簧、顶头7。
所述鞍座本体1的下侧后部通过所述销轴3与所述鞍座架体2铰接，所述销轴3的轴线与所述鞍座本体1的中轴线垂直。鞍座本体1绕所述销轴3转动，可以实现鞍座本体1的翻转。
所述插接部4设于所述鞍座本体1的下部，所述插接部4位于所述销轴3的前方。所述插接部4是用于安装所述卡销5的部分。本实施例中，插接部4是利用螺钉固定在所述鞍座本体1下部的凸出块体。
所述卡销5插装在所述插接部4上，所述卡销5的轴线与所述鞍座本体1的中轴线平行。所述卡销5可以前后抽动。本实施例中，所述卡销5为圆柱杆体。
所述顶头7固定在所述卡销5的后端，所述卡板6固定在所述卡销的前端。
所述鞍座架体2的前部设有可以与所述卡板6卡接的卡台2-1。
所述锁紧弹簧套装在所述卡销5上，且所述锁紧弹簧设于所述顶头7与所述插接部4之间。弹簧的作用是对所述卡销5施加向后的张紧力，令与所述卡销5连接的卡板6向后卡紧卡台2-1。
本实用新型中，销轴3的设置可以令所述鞍座本体1翻转。卡销5、卡板6以及卡台2-1等部件的设置用于实现鞍座本体1的锁死定位。
本实施例中，所述卡板6的中部与所述卡销5的前端固定，所述卡板6的两端上部为卡锁面，所述卡板6的两端下部为顶压楔面6-1。鞍座本体1在向下翻转的过程中，卡台2-1顶压卡板6的顶压楔面6-1，令卡板6先向前动作再向后与卡台2-1卡合，实现自动卡锁。
所述鞍座架体2的前端两侧部为所述卡台2-1，所述卡台2-1的上部为卡锁楔面2-2。卡锁楔面2-2的设置令卡板6与卡台2-1实现无缝卡锁，保证鞍座本体1的稳定。
以上所述仅为本实用新型的优先实施例，并不限于本实用新型，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，尚若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内。
Claims (3)
1.一种折叠车的翻转鞍座结构，包括鞍座本体(1)和鞍座架体(2)，其特征在于：还包括销轴(3)、插接部(4)、卡销(5)、卡板(6)、锁紧弹簧、顶头(7)；
所述鞍座本体(1)的下侧后部通过所述销轴(3)与所述鞍座架体(2)铰接；所述销轴(3)的轴线与所述鞍座本体(1)的中轴线垂直；
所述插接部(4)设于所述鞍座本体(1)的下部，所述插接部(4)位于所述销轴(3)的前方；
所述卡销(5)插装在所述插接部(4)上，所述卡销(5)的轴线与所述鞍座本体(1)的中轴线平行；
所述顶头(7)固定在所述卡销(5)的后端，所述卡板(6)固定在所述卡销(5)的前端；
所述锁紧弹簧套装在所述卡销(5)上，且所述锁紧弹簧设于所述顶头(7)与所述插接部(4)之间；
所述鞍座架体(2)的前部设有可以与所述卡板(6)卡接的卡台(2-1)。
2.根据权利要求1所述的折叠车的翻转鞍座结构，其特征在于：所述卡板(6)的中部与所述卡销(5)的前端固定，所述卡板(6)的两端上部为卡锁面，所述卡板(6)的两端下部为顶压楔面(6-1)。
3.根据权利要求1所述的折叠车的翻转鞍座结构，其特征在于：所述鞍座架体(2)的前端两侧部为所述卡台(2-1)，所述卡台(2-1)的上部为卡锁楔面(2-2)。
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| CN201620877918.9U CN205971609U (zh) | 2016-08-11 | 2016-08-11 | 一种折叠车的翻转鞍座结构 |
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| CN205971609U true CN205971609U (zh) | 2017-02-22 |
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| CN (1) | CN205971609U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107054518A (zh) * | 2017-03-14 | 2017-08-18 | 上海喜摩电动科技有限公司 | 与鞍管一体的折叠鞍座 |
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2016
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