CN205059885U - 一种新型折叠式电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型折叠式电动车，其包括前轮、后轮及连接前轮和后轮的车体，于车体前端设有车架，其特征在于，所述车架与车体活动连接，车架与车体之间设有折叠机构，该折叠机构包括固定支架，滑块和快拆组件，固定支架中间设有空槽，所述滑块设于该空槽内，并在空槽内滑动，于滑块一侧设有一弧形滑槽，且弧形滑槽两端设有固定通孔。本实用新型的有益效果是：通过固定螺帽组件，拔出弹回螺杆，实现电动车的折叠，方便快捷。通过快拆在正常行车状态时，起到紧固作用，实现车体前部和后部正常打开状态无间隔。橡胶件扣住快拆，防止快拆松动，起到双重保险的作用，大大增加电动车的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车领域，具体涉及一种新型折叠式电动车。
背景技术
目前市场的滑板式电动车，大多不可折叠，需要较大面积来放置，使用放置不方便。有些厂商将电动车设计为可折叠式，但是折叠不方便，耗费大量时间来拆卸，且行车状态时，前部分和后部分之间存在较大空隙，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构合理，能够方便折叠，且不易脱落的新型折叠式电动车。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：
一种新型折叠式电动车，其包括前轮、后轮及连接前轮和后轮的车体，于车体前端设有车架，所述车架与车体活动连接，车架与车体之间设有折叠机构，该折叠机构包括固定支架，滑块和快拆组件，固定支架中间设有空槽，所述滑块设于该空槽内，并在空槽内滑动，于滑块一侧设有一弧形滑槽，且弧形滑槽两端设有固定通孔。
所述快拆在正常行车状态时，起到紧固作用，实现车体与车架正常打开状态无间隔。
所述固定支架上设有固定螺帽组件。
通过固定螺帽组件，拔出弹回螺杆，实现电动车的折叠。
所述固定螺帽组件包括螺杆和柱状空心筒，于柱状空心筒内设有弹簧，在电动车折叠时，螺杆后端位于弧形滑槽内。
所述快拆组件设于固定支架前端，该快拆组件包括锁紧把手，快拆杆，快拆杆一端设有一球形手拧螺母。
通过球形手拧螺母，调整快拆的松紧度。
所述快拆杆上设有一橡胶件，该橡胶件上设有一横向通槽。
所述橡胶件扣住快拆，防止快拆松动。
所述固定支架前部相对设有通孔，开拆杆设于该通孔内。
所述车架一端连接弧形滑块，另一端设有一纵向空心管，该纵向空心管固定车把手。
于后轮两侧还设有导向轮。
本实用新型的有益效果是：通过固定螺帽组件，拔出弹回螺杆，实现电动车的折叠，方便快捷。通过快拆在正常行车状态时，起到紧固作用，实现车体前部和后部正常打开状态无间隔。橡胶件扣住快拆，防止快拆松动，起到双重保险的作用，大大增加电动车的安全性。
附图说明
图1为本实用新型行车状态部分结构示意图；
图2为本实用新型折叠状态部分机构示意图。
图中：1.后轮2.车体3.车架4.固定支架5.滑块
6.弧形滑槽7.螺杆8.锁紧把手
9.快拆杆10.球形手拧螺母11.橡胶件12.横向通槽
13.纵向空心管14.导向轮15.柱状空心筒
具体实施方式
实施例：参见图1至图2，本实施例提供一种新型折叠式电动车，其包括前轮、后轮1及连接前轮和后轮1的车体2，于车体2前端设有车架3，所述车架3与车体2活动连接，车架3与车体1之间设有折叠机构，该折叠机构包括固定支架4，滑块5和快拆组件，固定支架4中间设有空槽，所述滑块5设于该空槽内，并在空槽内滑动，于滑块5一侧设有一弧形滑槽6，且弧形滑槽6两端设有固定通孔。
所述快拆组件在正常行车状态时，起到紧固作用，实现车体2与车架正常打开状态无间隔。
所述固定支架4上设有固定螺帽组件。
通过固定螺帽组件，拔出弹回螺杆，实现电动车的折叠。
所述固定螺帽组件包括螺杆7和柱状空心筒15，于柱状空心筒内设有弹簧，在电动车折叠时，螺杆7后端位于弧形滑槽6内。
所述快拆组件设于固定支架4前端，该快拆组件包括锁紧把手8，快拆杆9，快拆杆9一端设有一球形手拧螺母10。
通过球形手拧螺母10，调整快拆的松紧度。
所述快拆杆9上设有一橡胶件11，该橡胶件11上设有一横向通槽12。
所述橡胶件11扣住快拆，防止快拆松动。
所述固定支架4前部相对设有通孔，开拆杆设于该通孔内。
所述车架3一端连接弧形滑块6，另一端设有一纵向空心管13，该纵向空心管13固定车把手。
于后轮1两侧还设有导向轮14。
通过固定螺帽组件，拔出弹回螺杆，实现电动车的折叠，方便快捷。通过快拆在正常行车状态时，起到紧固作用，实现车体前部和后部正常打开状态无间隔。橡胶件扣住快拆，防止快拆松动，起到双重保险的作用，大大增加电动车的安全性。
以上所述，仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非用以局限本实用新型的专利范围，故凡运用本实用新型说明书内容所作的等效结构变化，均包含在本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种新型折叠式电动车，其包括前轮、后轮及连接前轮和后轮的车体，于车体前端设有车架，其特征在于，所述车架与车体活动连接，车架与车体之间设有折叠机构，该折叠机构包括固定支架，滑块和快拆组件，固定支架中间设有空槽，所述滑块设于该空槽内，并在空槽内滑动，于滑块一侧设有一弧形滑槽，且弧形滑槽两端设有固定通孔。
2.根据权利要求1所述的新型折叠式电动车，其特征在于，所述固定支架上设有固定螺帽组件。
3.根据权利要求2所述的新型折叠式电动车，其特征在于，所述固定螺帽组件包括螺杆和柱状空心筒，于柱状空心筒内设有弹簧，在电动车折叠时，螺杆后端位于弧形滑槽内。
4.根据权利要求1所述的新型折叠式电动车，其特征在于，所述快拆组件设于固定支架前端，该快拆组件包括锁紧把手，快拆杆，快拆杆一端设有一球形手拧螺母。
5.根据权利要求4所述的新型折叠式电动车，其特征在于，所述快拆杆上设有一橡胶件，该橡胶件上设有一横向通槽。
6.根据权利要求1所述的新型折叠式电动车，其特征在于，所述固定支架前部相对设有通孔，开拆杆设于该通孔内。
7.根据权利要求1所述的新型折叠式电动车，其特征在于，所述车架一端连接弧形滑块，另一端设有一纵向空心管，该纵向空心管固定车把手。
8.根据权利要求1所述的新型折叠式电动车，其特征在于，于后轮两侧还设有导向轮。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520784761.0U CN205059885U (zh) | 2015-10-12 | 2015-10-12 | 一种新型折叠式电动车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205059885U true CN205059885U (zh) | 2016-03-02 |
Family
ID=55386473
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109204652A (zh) * | 2018-10-29 | 2019-01-15 | 蔡水文 | 一种折叠式电动车 |
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2015
- 2015-10-12 CN CN201520784761.0U patent/CN205059885U/zh not_active Expired - Fee Related
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