CN206426913U - 车载舞台翼开机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载舞台翼开机构，包括舞台架、翻转机构和液压缸，舞台架的一端悬空，另一端与翻转机构的上端固定相连，翻转机构呈“V”形，翻转机构的中部通过第一铰接点铰接在车架上，翻转机构的下端与液压缸的外侧端通过第二铰接点铰接，液压缸的内侧端相对外侧端向上逐渐倾斜并通过第三铰接点铰接在车架上，第一铰接点、第二铰接点、第三铰接点和液压缸均隐藏在车架内；当液压缸伸出到位时，第二铰接点位于第一铰接点外侧的下方，舞台架处于竖直状态即收折状态，当液压缸缩回到位时，第二铰接点位于第一铰接点内侧的下方，舞台架处于水平状态即翼开状态。设计巧妙、结构简单、制造成本低，节约了大量空间，使社交活动舞台更专业，可利用空间更大。

Description

车载舞台翼开机构

技术领域

本实用新型属于车载用具，可安装在汽车或火车上，主要用于快速搭建车载舞台。

背景技术

现有车载舞台翼开机构，液压缸裸露在外，需要占用一定空间，且结构复杂、制造成本高。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单、制造成本低的车载舞台翼开机构，且液压缸不占用车外空间。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种车载舞台翼开机构，包括舞台架、翻转机构和液压缸，所述舞台架的一端悬空，另一端与翻转机构的上端固定相连，所述翻转机构呈“V”形，翻转机构的中部通过第一铰接点铰接在车架上，翻转机构的下端与液压缸的外侧端通过第二铰接点铰接，所述液压缸的内侧端相对外侧端向上逐渐倾斜并通过第三铰接点铰接在车架上，所述第一铰接点、第二铰接点、第三铰接点和液压缸均隐藏在车架内；当液压缸伸出到位时，第二铰接点位于第一铰接点外侧的下方，所述舞台架处于竖直状态即收折状态，当液压缸缩回到位时，第二铰接点位于第一铰接点内侧的下方，所述舞台架处于水平状态即翼开状态。

作为上述方案的优选，所述舞台架与翻转机构焊接固定，安装可靠。

本实用新型的有益效果：整个舞台翼开机构，除舞台架、翻转机构与舞台架相连的部分裸露在车架外，包括液压缸在内的其余部分均隐藏在车架内，设计巧妙、结构简单、制造成本低，节约了大量空间，使社交活动舞台更专业，可利用空间更大。

附图说明

图1为本实用新型收折状态的结构示意图。

图2为本实用新型翼开状态的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

结合图1—图2所示，一种车载舞台翼开机构，主要由舞台架1、翻转机构2和液压缸3三部分组成。

舞台架1通常为焊接而成的框架结构板，舞台架1的一端悬空，另一端与翻转机构2的上端固定相连。

翻转机构2整体呈“V”形，翻转机构2的中部通过第一铰接点A铰接在车架4上，翻转机构2的下端与液压缸3的外侧端通过第二铰接点B铰接。第一铰接点A真好是翻转机构2的拐点，翻转机构2在舞台收折状态时，自拐点开始，下端逐渐朝前倾斜，如图1所示。

液压缸3的内侧端相对外侧端向上逐渐倾斜并通过第三铰接点C铰接在车架4。第一铰接点A、第二铰接点B、第三铰接点C和液压缸3均隐藏在车架4内。

如图1所示，当液压缸3伸出到位时，第二铰接点B位于第一铰接点A外侧的下方，舞台架1处于竖直状态即收折状态。如图2所示，当液压缸3缩回到位时，第二铰接点B位于第一铰接点A内侧的下方，舞台架1处于水平状态即翼开状态。

最好是，舞台架1与翻转机构2焊接固定。

Claims (2)

1.一种车载舞台翼开机构，包括舞台架(1)、翻转机构(2)和液压缸(3)，其特征在于：所述舞台架(1)的一端悬空，另一端与翻转机构(2)的上端固定相连，所述翻转机构(2)呈“V”形，翻转机构(2)的中部通过第一铰接点(A)铰接在车架(4)上，翻转机构(2)的下端与液压缸(3)的外侧端通过第二铰接点(B)铰接，所述液压缸(3)的内侧端相对外侧端向上逐渐倾斜并通过第三铰接点(C)铰接在车架(4)上，所述第一铰接点(A)、第二铰接点(B)、第三铰接点(C)和液压缸(3)均隐藏在车架(4)内；当液压缸(3)伸出到位时，第二铰接点(B)位于第一铰接点(A)外侧的下方，所述舞台架(1)处于竖直状态即收折状态，当液压缸(3)缩回到位时，第二铰接点(B)位于第一铰接点(A)内侧的下方，所述舞台架(1)处于水平状态即翼开状态。

2.按照权利要求1所述的车载舞台翼开机构，其特征在于：所述舞台架(1)与翻转机构(2)焊接固定。