CN206885239U - 儿童滑行自行车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种儿童滑行自行车车架，包含有呈圆弧状的主管，所述主管的头端设有倾斜安放的头管，所述头管内设有单臂前叉，所述主管的尾端设有中管，所述尾端的侧壁还设有单臂下叉，且所述头管和中管均贯穿所述主管的上表面和下表面，所述单臂下叉的头端固定连接在所述主管的尾端侧壁上；通过主管的正装和反装，保证头管和中管的安装角度的同时调节车架的整体倾斜角度，实现同一款车架同时适用于男孩和女孩的使用需求，达到降低生产成本和同时适用于男孩和女孩使用的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车生产使用领域，具体涉及儿童滑行自行车车架。
背景技术
现有技术中，儿童滑行自行车分为男孩款和女孩款，这就造成车架结构需要对应男孩及女孩都要各自出一款对应产品，使得生产成本的增加，无法做到同时满足男孩消费者和女孩消费者的同时需求。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提出了儿童滑行自行车车架，以达到降低生产成本和同时适用于男孩和女孩使用的目的。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种儿童滑行自行车车架，包含有呈圆弧状的主管，所述主管的头端设有倾斜安放的头管，所述头管内设有单臂前叉，所述主管的尾端设有中管，所述尾端的侧壁还设有单臂下叉，且所述头管和中管均贯穿所述主管的上表面和下表面，所述单臂下叉的头端固定连接在所述主管的尾端侧壁上。
本实用新型通过主管的正装和反装，保证头管和中管的安装角度的同时调节车架的整体倾斜角度，实现同一款车架同时适用于男孩和女孩的使用需求，达到降低生产成本和同时适用于男孩和女孩使用的目的。
作为优选的，所述单臂前叉的底端与外部前轮连接，所述单臂前叉的顶端与外部车把连接，所述单臂下叉的尾端与外部后轮连接，所述中管内设有自行车车座。
作为优选的，所述主管正放时，所述头管所在轴线与地平线呈63.5°夹角，所述中管所在轴线与地平线呈63.5°夹角；所述主管反放时，所述头管所在轴线与地平线也呈63.5°夹角，所述中管所在轴线与地平线也呈63.5°夹角。通过将头管和中管采用呈63.5°夹角的位置进行设计，保证了车架及整个滑行自行车的质量。
作为优选的，所述主管正装时，所述单臂下叉所在直线与地平线呈15°夹角，所述主管反装时，所述单臂下叉所在直线与地平线呈39°夹角。
作为优选的，所述主管与所述头管实现固定连接，所述主管与所述中管也固定连接，且所述主管、头管和中管均中空。
本实用新型具有如下优点：
1.本实用新型通过主管的正装和反装，保证头管和中管的安装角度的同时调节车架的整体倾斜角度，实现同一款车架同时适用于男孩和女孩的使用需求，达到降低生产成本和同时适用于男孩和女孩使用的目的。
2.本实用新型通过将头管和中管采用呈63.5°夹角的位置进行设计，保证了车架及整个滑行自行车的质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型实施例公开的儿童滑行自行车车架的结构示意图；
图2为本实用新型实施例公开的儿童滑行自行车车架正装时的使用状态示意图；
图3为本实用新型实施例公开的儿童滑行自行车车架反装时的使用状态示意图；
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1.主管 2.头管 3.单臂前叉 4.中管 5.单臂下叉 6.外部前轮7.外部车把 8.外部后轮 9.自行车车座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实用新型提供了儿童滑行自行车车架，其工作原理是通过主管的正装和反装，保证头管和中管的安装角度的同时调节车架的整体倾斜角度，实现同一款车架同时适用于男孩和女孩的使用需求，达到降低生产成本和同时适用于男孩和女孩使用的目的。
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1-图3所示，一种儿童滑行自行车车架，包含有呈圆弧状的主管1，所述主管的头端设有倾斜安放的头管2，所述头管内设有单臂前叉3，所述主管的尾端设有中管4，所述尾端的侧壁还设有单臂下叉5，且所述头管和中管均贯穿所述主管的上表面和下表面，所述单臂下叉的头端固定连接在所述主管的尾端侧壁上。
本实用新型通过主管的正装和反装，保证头管和中管的安装角度的同时调节车架的整体倾斜角度，实现同一款车架同时适用于男孩和女孩的使用需求，达到降低生产成本和同时适用于男孩和女孩使用的目的。
值得注意的是，所述单臂前叉的底端与外部前轮6连接，所述单臂前叉的顶端与外部车把7连接，所述单臂下叉的尾端与外部后轮8连接，所述中管内设有自行车车座9。
值得注意的是，所述主管正放时，所述头管所在轴线与地平线呈63.5°夹角，所述中管所在轴线与地平线呈63.5°夹角；所述主管反放时，所述头管所在轴线与地平线也呈63.5°夹角，所述中管所在轴线与地平线也呈63.5°夹角。通过将头管和中管采用呈63.5°夹角的位置进行设计，保证了车架及整个滑行自行车的质量。
值得注意的是，所述主管正装时，所述单臂下叉所在直线与地平线呈15°夹角，所述主管反装时，所述单臂下叉所在直线与地平线呈39°夹角。
值得注意的是，所述主管与所述头管实现固定连接，所述主管与所述中管也固定连接，且所述主管、头管和中管均中空。
本实用新型的具体使用步骤如下：再如图1-图3所示，将主管1正放，固定在主管上的单臂下叉5与水平线成15°夹角，此时车架整体倾斜角度低，再将单臂前叉3放置在头管2内，并将单臂前叉3的底端与外壁前轮6连接，顶端设置外部车把7，将自行车车座9设置在中管4内，将单臂下叉5的尾端与外部后轮8连接，即可组装成适用于女孩的滑行自行车；
主管1翻转180°，将主管2反放，此时固定在主管上的单臂下叉5与水平线成39°夹角，此时车架整体倾斜稍高，再将单臂前叉3放置在头管2内，并将单臂前叉3的底端与外壁前轮6连接，顶端设置外部车把7，将自行车车座9设置在中管4内，将单臂下叉5的尾端与外部后轮8连接，即可组装成适用于男孩的滑行自行车。
通过以上的方式，本实用新型所提供的儿童滑行自行车车架，通过主管的正装和反装，保证头管和中管的安装角度的同时调节车架的整体倾斜角度，实现同一款车架同时适用于男孩和女孩的使用需求，达到降低生产成本和同时适用于男孩和女孩使用的目的。
以上所述的仅是本实用新型所公开的儿童滑行自行车车架的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种儿童滑行自行车车架，其特征在于，包含有呈圆弧状的主管，所述主管的头端设有倾斜安放的头管，所述头管内设有单臂前叉，所述主管的尾端设有中管，所述尾端的侧壁还设有单臂下叉，且所述头管和中管均贯穿所述主管的上表面和下表面，所述单臂下叉的头端固定连接在所述主管的尾端侧壁上。
2.根据权利要求1所述的儿童滑行自行车车架，其特征在于，所述单臂前叉的底端与外部前轮连接，所述单臂前叉的顶端与外部车把连接，所述单臂下叉的尾端与外部后轮连接，所述中管内设有自行车车座。
3.根据权利要求1所述的儿童滑行自行车车架，其特征在于，所述主管正放时，所述头管所在轴线与地平线呈63.5°夹角，所述中管所在轴线与地平线呈63.5°夹角；所述主管反放时，所述头管所在轴线与地平线也呈63.5°夹角，所述中管所在轴线与地平线也呈63.5°夹角。
4.根据权利要求1所述的儿童滑行自行车车架，其特征在于，所述主管正装时，所述单臂下叉所在直线与地平线呈15°夹角，所述主管反装时，所述单臂下叉所在直线与地平线呈39°夹角。
5.根据权利要求1所述的儿童滑行自行车车架，其特征在于，所述主管与所述头管实现固定连接，所述主管与所述中管也固定连接，且所述主管、头管和中管均中空。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108773441A (zh) * | 2018-07-17 | 2018-11-09 | 太仓市哲泰天产品设计有限公司 | 一种车架反转成长型自行车 |
| CN109969315A (zh) * | 2019-04-12 | 2019-07-05 | 太仓市哲泰天产品设计有限公司 | 一种单臂可拆卸自行车 |
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2017
- 2017-06-22 CN CN201720733530.6U patent/CN206885239U/zh not_active Expired - Fee Related
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