JP3531986B2 - 改良型の液圧式防振装置 - Google Patents

改良型の液圧式防振装置

Info

Publication number
JP3531986B2
JP3531986B2 JP28064994A JP28064994A JP3531986B2 JP 3531986 B2 JP3531986 B2 JP 3531986B2 JP 28064994 A JP28064994 A JP 28064994A JP 28064994 A JP28064994 A JP 28064994A JP 3531986 B2 JP3531986 B2 JP 3531986B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hydraulic
antivibration device
suction
disc
rigid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP28064994A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH07190131A (ja
Inventor
ジェネソウ アンドレ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hutchinson SA
Original Assignee
Hutchinson SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hutchinson SA filed Critical Hutchinson SA
Publication of JPH07190131A publication Critical patent/JPH07190131A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3531986B2 publication Critical patent/JP3531986B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/26—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper characterised by adjusting or regulating devices responsive to exterior conditions
    • F16F13/264—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper characterised by adjusting or regulating devices responsive to exterior conditions comprising means for acting dynamically on the walls bounding a working chamber

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、振動の減衰および連結
のために、または支持の目的のためにさえも、車両のシ
ャーシおよびこの車両の機関のような２つの剛性の要素
の間に設置されるように設計されている液圧式防振装置
に関するものである。
【０００２】このような装置の中でも特に、本発明は、
垂直な軸を中心にしてほぼ環状の円筒形をなす構造を有
する装置であり、連結される２つの剛性の要素にそれぞ
れ固定されるようになっている、環状で剛性の強力部材
およびこの強力部材を貫通する剛性のロッドと、軸方向
の圧縮に抗するエラストマーの環状のばねであって、強
力部材に支えられ、かつこのばねを貫通するロッドと強
力部材との間に配置されているばねと、強力部材内にあ
って、かつ少なくとも１つの水密で可撓性の環状の壁と
共にばねの上に１つの密閉容器を形成する、水密で可撓
性の上部の薄膜と、強力部材内にあり、薄膜と環状の壁
との間に延びていて、２つのチャンバ、すなわち補償チ
ャンバとばね側にある下部の作動チャンバとに密閉容器
を分割する、中間の剛性の隔壁と、２つのチャンバを恒
常的に互いに連絡する狭い流路と、２つのチャンバと狭
い流路とを満たす液体と、環状の壁のベースに固定され
ている第１のディスクと、ロッドのヘッドに固定され、
ばねの上に位置し、かつ第１のディスクのすぐ下に配置
されている第２のディスクとを含む液圧式防振装置に関
するものである。
【０００３】
【従来の技術】このような装置は、仏国特許９２ ０７
５１３号により公知のものとなっている。
【０００４】この特許に記載されているこうした装置の
実施例においては、装置全体は組立て中に、２つのディ
スクが軸方向に向かって常時互いに押し合うように、充
分な軸方向のプレストレスを与えられ、また一方、横方
向には互いに相対的に自由に滑動できるようにされる。
【０００５】これらの２つのディスクは常時、互いに押
し合っているため、軸方向において互いに固定されてい
ると見なすことができ、そしてこの装置は絶えず、液圧
による支持体として動作する。
【０００６】言い換えれば、比較的大きな振幅（概ね
０．５ｍｍより大きい）で比較的低い周波数（概ね約５
Ｈｚ〜２０Ｈｚ）の振動、すなわち車両が道路の凸凹の
ある部分を走行するときに生じる「不規則的な揺れ」に
よって発生する種類の振動の作用によって、狭い流路を
通って２つのチャンバの一方から他方に液体が移動させ
られ、再び元に戻される。そしてこの振動が所定の値、
すなわち狭い流路の軸方向の長さとその正確な断面との
比の関数である所定の値に達した時、このような作用を
受ける液体は共振させられる。こうした共振は関連の振
動の減衰に優れた効果を有する。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】この減衰は、装置の剛
性が比較的高い場合に、得られる。
【０００８】この装置が、上記の周波数より大きい周波
数、すなわち数１０Ｈｚ以上の周波数で動作させられて
いるとき、たとえば、車両が停止している間に、その車
両の機関がアイドリングしている場合、その機関によっ
て発生する振動に対する適当な処理は、減衰の問題では
なく、むしろ絶縁または吸収の問題であるので、装置の
剛性を下げ、その減衰力を低下させることが望ましい。
【０００９】上記の比較的高い周波数の場合には、装置
の弾性に関しては、単にこの装置内にばねを挿入するこ
とによって、弾性が与えられれば、それで十分この問題
は解決されるであろう。または言い換えれば、装置の液
圧部分に関しては、この部分が迂回されれば、それでこ
の問題は十分解決されるであろう。
【００１０】本発明の目的は特に、処理される振動の周
波数が一旦、所定のしきい値を越えたとき、このような
迂回を容易に達成できるようにすることである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】この目的のために、本発
明による当該の種類の防振装置は基本的に、随意に２つ
のディスクを軸方向に離れさせ、その後に元に戻して接
触させる制御手段を含むことを特徴とする。
【００１２】好ましい実施様態には、以下のような幾つ
かの構成部分の１つ以上が選択されて、用いられてい
る。すなわち、 ─ 制御手段は、薄膜の中心を軸方向に変位させるよう
に設置されていること、─ 制御手段は、電気的に作動
させられること、 ─ 制御装置は、吸引されて、作動すること、 ─ 前項による装置の場合、２つの剛性の要素の１つは
車両の機関で、吸引はこの機関の運転によって生じるこ
と、 ─ ２つのディスクの相互分離は、２つの強力部材の１
つに及ぼされる振動の周波数または振幅が所定のしきい
値を越えたとき、その超過の関数として自動的に制御さ
れること。
【００１３】これらの主要な構成部分のほかに、本発明
には、これらと同時に用いられることが好ましい幾つか
の他の構成部分が含まれている。なお、その説明は、後
により詳細に行われる。
【００１４】添付の図面を参照しながら、以下に本発明
の２つの好ましい実施例が説明されるが、当然本発明
は、これらに限定されるものではない。
【００１５】
【実施例】図１と図２は、本発明による第１の液圧式防
振装置の軸方向断面図を示すものであるが、各図はそれ
ぞれ２種類の動作状態、すなわち一方は比較的低い周波
数（５Ｈｚ〜２０Ｈｚ）そして他方は高い周波数の場合
である。
【００１６】図３は、本発明による第２の液圧式防振装
置を図１と同じ様式で示したものであるが、部分的にか
つより模式的に示されている。
【００１７】図１および２に示されている第１の液圧式
防振装置は、垂直な軸を中心にしてほぼ環状の左右対称
形をなしており、かつ、垂直軸ｘを有し、かつほぼ縦長
の管形をなす強力部材１であって、その底部の端末は半
径方向外側に突出して、環状のベース１1 を形成する強
力部材１と、軸ｘ上にある中央の剛性のロッド２と、ベ
ース１1 の下に溶接されている穴あきプレート１2 の上
に配置されているエラストマー製の環状のばね３であっ
て、ロッド２のヘッドに固定されている剛性のディスク
２1 とプレート１2 との間に垂直に設置されているばね
３と、水密で可撓性の上部の薄膜４と、剛性のディスク
６によってその底部を封じられている水密で弾性の環状
の壁５とであって、両者はともに、強力部材１の上部内
において、水密になるように、そして水密で環状の閉鎖
容器をこの両者で形成するように、強力部材１に取り付
けられている薄膜４および壁５と、強力部材内にあり、
薄膜４と壁５との間に延びていて、環状の密閉容器の内
部を２つの環状のチャンバすなわち下部の作動チャンバ
Ａと上部の補償チャンバＢとに分割する剛性の中間の隔
壁７と、隔壁７の内部に形成されており、かつ２つのチ
ャンバＡおよびＢを恒常的に相互連絡する狭い流路８
と、そして２つのチャンバＡおよびＢを、そして狭い流
路８をも満たす液体塊とを含む。
【００１８】この図にはまた、薄膜４と壁５そして中間
の隔壁７の隣接する縁は、強力部材１の上部を構成する
リング１3 の中で、互いに圧着されていることが、示さ
れている。
【００１９】強力部材１とロッド２はそれぞれ、この２
つのチャンバ部分に固定されており、この２つの部分間
で、振動の伝達を減衰させるか、または妨げることが、
期待される。２つの選択実施例では、強力部材１は、車
両のボデーフレームに取り付けられ、そしてロッド２
は、この車両の機関１０に取り付けれられる。なお、機
関１０は、ロッド２の下に懸架されている。
【００２０】組立て中に、本装置は、確実に２つのディ
スク２1 および６が軸ｘの方向に沿って互いに常時押し
合うよう、十分な軸方向のプレストレスを与えられ、一
方横方向に向かって、これらの両ディスクが自由に互い
に相対的に滑動できるようにされる。
【００２１】これらのディスクまたは、相互接触する少
なくともその表面は、磨耗抵抗性が優れている上に、更
に、相対的な横方向の滑動を容易にするために低い摩擦
係数を有する材料か、または反対にこのような滑動を妨
げるために高い摩擦係数を有する材料で作られる。
【００２２】滑動が容易になされるべき時は、この材料
はガラス繊維入りのポリアミド樹脂にすると好都合であ
り、更に重硫酸化モリブデンを加えることが好ましい。
滑動が妨げられるべき時は、当該の材料はゴムをベース
にしてもよい。
【００２３】更に上部の薄膜４は、蓋すなわちキャップ
１１により覆われており、この蓋１１は、薄膜４と共に
気密のハウジング１２を形成するように、下方に延びて
いる縁を有している。この目的のため、これらの縁の下
端は外側に向かって延びており、リング１3 内にある上
記の隣接する部分の縁と圧着されている。
【００２４】パイプ１３は、機関１０が動作中であると
き、この機関１０から得られる吸引源の１つに、ハウジ
ング１２の内部を連結する。この連結は、弁１５を通し
て行われる。
【００２５】この弁１５は、オン／オフ弁であって、か
つ車両の運転者が容易にアクセスできる制御部材を有す
る手動制御弁であるか、または自動制御弁、たとえば要
素９および１０のいずれか一つに生じた振動の周波数が
所定のしきい値を越えたとき、その周波数に従ってサー
ボ制御される弁であっもよい。
【００２６】上記の装置は以下のように動作する。
【００２７】弁１５が閉じており、従ってパイプ１３に
よってハウジング１２に対し吸引がなされない限り、組
立体のプレストレスのために、２つのディスク２1 およ
び６は軸方向に互いに押し合っていて、本装置は、通常
の液圧式防振装置と同様に動作する。つまり、ボデーフ
レーム９に対する機関１０の軸方向の振動、すなわち強
力部材１に対するロッド２の、そして更に正確には剛性
の隔壁７に対するディスク２1 の軸方向の振動により、
液体は狭い流路８を通ってチャンバＡとチャンバＢとの
間を行ったり来たりする。そして、この振動が所定の周
波数を持つ時、流路８にある液体は共振し始め、この共
振は、関連する振動の減衰に優れた効果を発揮する。
【００２８】弁１５が開かれているとき、ハウジング１
２内に及ぼされる吸引源１４よりの吸引作用は、薄膜４
を引き上げ、そのため、２つのチャンバＡおよびＢにあ
る液体が薄膜４と共に上昇し、その結果、壁５を軸方向
に収縮させ、そしてディスク６を引き上げる。
【００２９】ディスク６が、組立体の当初のプレストレ
スのために下げられている距離より大きい距離まで上げ
られると直ちに、２つのディスク２1 および６が離れる
のが、つまり隙間ｉが２つのディスク２1 および６の間
に開けられるのが、観察される。
【００３０】一旦こうした事が起こると、本装置の液圧
部分は、強力部材１によってしか支持されておらず、し
たがってこの液圧部分は迂回されることになる。つまり
この時、支持体の弾性は、ばね３の存在のみに依存す
る。
【００３１】支持体はこの時、低い剛性を示し、そして
減衰を生じさせないので、比較的高い周波数の振動を絶
縁するのに非常に適している。
【００３２】第１の種類の運転から、第２の種類の運転
に切り換えるには、処理される振動の周波数が比較的低
いままである限り、すなわち所定のしきい値Ｓ ─ こ
のしきい値は、たとえば２０Ｈｚ〜２５Ｈｚ程度でよい
─ より低いままである限り、ハウジング１２に対し
て吸引がなされないように、弁１５を制御し、そして当
該の周波数が上記のしきい値を越えたとき直ちに、吸引
が行われるようにするのが、適当である。
【００３３】このような切換えは、処理される振動の周
波数がしきい値Ｓを越えたとき、これに応じて自動的に
かつサーボ制御によって、行うことができる。なお、こ
の周波数はその時、適当なセンサによって絶えず検出さ
れ、測定されている。
【００３４】単に本発明の具体的な明示のために、完全
に満足できる結果を得た１つの実施例を説明すれば、こ
の実施例では、「高周波数」における動作中にハウジン
グ１２内部に及ぼされる吸引力は、約８００ミリバール
であり、そして及ぼされる吸引作用の結果として、ディ
スク２1 が上に上がった高さ全体は、約１．５ｍｍであ
ったが、これは、組立体のプレストレス自身によって、
２つのディスク２1 および６が互いに押し合って、これ
ら２つのディスクが１ｍｍ程度下がっているので、残り
の隙間ｉの約０．５ｍｍに相当する。
【００３５】図面では、薄膜すなわち「弁部材」１６が
見られる。これは、制限された振幅（概して１ｍｍより
小さい）で振動させられるように、オリフィス１９を横
切って延びている２つのグリッド１７および１８の間に
取り付けられている。このオリフィス１９は、隔壁７を
貫通して形成されており、２つのチャンバＡおよびＢを
互いに連絡するようになっている。
【００３６】公知のように、「高周波分断」のために用
いられる弁部材１６の振動は、部分１と２との間で伝達
される比較的小さい振幅で、かつ比較的高い振動数の振
動を吸収するのに役立つ。
【００３７】こうした改良は、上記の液圧式防振装置の
性能を増大させる。
【００３８】その結果、比較的高い周波数の振動を絶縁
するために、２つの技術のいずれかを選択することが可
能になる。すなわち、完全に本装置の液圧部分を迂回す
るのに役立つ吸引を用いるか、または液圧部分はまだ利
用されたままで、減圧が利用されない高周波分断の弁部
材を用いるか、そのいずれかである。
【００３９】実際上は、これらの２つの技術のいずれか
を選択するために用いられる基準は、当該の振動の振幅
であることは、好都合である。
【００４０】車両の機関が正常運転されている場合に相
当する、比較的小さい振幅のとき、弁部材１６を利用す
れば、完全に満足できる結果となり、従って支持体の剛
性を下げる意味は全くない。
【００４１】しかし、特に車両が停止している間の機関
のアイドリングに相当する、上記の振幅が所定のしきい
値を越えたとき、弁部材はそのグリッドと衝突する恐れ
があり、こうした場合、液圧部分を迂回する第１の技術
を利用するのが適当である。
【００４２】これに対応する選択は、車両が停止してい
る間の機関のアイドリングを示すパラメータに従って、
そして特に車両の加速ペダルが高位置にされるに応じ
て、弁１５の作動をサーボ制御することによって、容易
に行うことができる。
【００４３】スロットルバタフライ弁のすぐ下流の点で
吸引が行われるこの本発明の場合では、この基準を採用
することは、特に有利であることが、理解されよう。こ
のようにして、機関がアイドリングしているとき、吸引
は最大になる。
【００４４】図３に示されている第２の液圧式防振装置
は、薄膜４の変位制御が吸引力に因るのではなく、電気
的に行われる点が第１のものと異なるだけである。
【００４５】この目的のために、図１および２の要素１
３〜１５がここでは用いられていず、適当な案内２１内
において蓋１１の中央を貫通するロッド２０により、薄
膜４の中心は、この蓋１１に取り付けられている電磁石
２３のコア２２に固定されている。
【００４６】このようにして、ロッド２０と薄膜４によ
って構成されている組立体は、電磁石２３が電気的に励
起させられると、上に上げられ、その結果ディスク６は
ディスク２1 より離れる。
【００４７】逆に、電磁石２３が電気的に励起されてい
ないとき、単に重力によっておよび／または適当な軽い
戻しばねの作用で、この組立体は再び下に下がる。そし
てこの時、２つのディスク２1 および６は、また互いに
連結される。
【００４８】この組立体は、電磁石２３が励起されてい
ないとき、薄膜４の「補償」変形を妨げないだけ十分に
ロッド２０の垂直方向の変位が自由になされるように、
作られている。
【００４９】勿論、電磁石２３の励起は、上記の弁１５
の制御と同じ自動制御の役割を果たす。
【００５０】その結果として、どの実施様態を用いて
も、上述の説明によってその構造、動作、および利点が
十分に満足すべきものであることが示されている装置が
得られる。
【００５１】当然、また上述から判断されるように、本
発明は特に例示された特定の応用および実施例に限定さ
れるものではない。
【００５２】反対に、本発明はどの様な変形も可能で、
特に、ディスク６は環状の座金の形状に減じられている
上記の仏国特許に記載されているような変形であって、
上記の要素４〜８を含む液圧部分は、軸ｘを中心にした
環状の形態をなしている変形と、装置の環状の対称性が
不完全であることだけが異なり、たとえばこの装置の水
平断面は、２つの半円からなる細長い形状をなし、これ
らの半円は、互いに対して開放されており、かつ２つの
平行な直線部分によって互いに連結されている同じ半径
を有する変形と、そして、２つのディスク２1 および６
の間隔は、上述の場合と異なる手段によって制御されて
いる変形であって、たとえばそれは、電気的に操作する
ことができ、上記のロッド２０と同様なロッドで連結さ
れており、この連結は、機構が作動していないとき、薄
膜４の変位が十分自由に行われるような隙間をもって、
なされている変形が挙げられる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の液圧式防振装置の、比較的低い
振動周波数における動作状態を示す軸方向断面図であ
る。
【図２】本発明の第１の液圧式防振装置の、比較的高い
振動周波数における動作状態を示す軸方向断面図であ
る。
【図３】本発明の第２の液圧式防振装置の、部分的かつ
一層模式的に示された軸方向断面図である。
【符号の説明】
１ 強力部材 １1 ベース １2 穴あきプレート １3 リング ２ ロッド ２1 ディスク ３ ばね ４ 薄膜 ５ 壁 ６ ディスク ７ 隔壁 ８ 流路 ９ ボデーフレーム １０ 機関 １１ 蓋 １２ ハウジング １３ パイプ １４ 吸引源 １５ 弁 １６ 弁部材（薄膜） １７ グリッド １８ グリッド １９ オリフィス ２０ ロッド ２１ 案内 ２２ コア ２３ 電磁石 ｉ 隙間 ｘ 軸 Ａ 作動チャンバ Ｂ 補償チャンバ

Claims (10)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ２つの剛性の要素の間に設置されるよう
    に設計され、垂直な軸を中心にして円筒形の構造を有す
    る液圧式防振装置であって、 連結される２つの剛性の前記要素にそれぞれ固定される
    ようになっている、環状で剛性の強力部材および前記強
    力部材を貫通する剛性のロッドと、 軸方向の圧縮に抗するエラストマー製のばねであって、
    該ばねを貫通するロッドと、前記強力部材に支えられて
    いるばねと、 前記強力部材によって支持され、かつ水密で可撓性の環
    状の少なくとも１つの壁と共に前記ばねの上に１つの密
    閉容器を形成する水密で可撓性の上部の薄膜と、 前記強力部材によって支持され、前記薄膜と環状の前記
    壁の間に延びていて、２つのチャンバ、すなわち補償チ
    ャンバと前記ばねの側にある下部の作動チャンバとに前
    記密閉容器の内部を分割する中間の剛性の隔壁と、 ２つの前記チャンバを恒常的に互いに連絡する狭い流路
    と、 ２つの前記チャンバと狭い前記流路とを満たす液体と、 環状の前記壁のベースに固定されている第１のディスク
    と、 前記ロッドのヘッドに固定され、前記ばねの上に位置
    し、かつ前記第１のディスクのすぐ下に配置されている
    第２のディスクとを含む液圧式防振装置において、 随意に２つの前記ディスクを軸方向に離れさせ、その後
    に元に戻して接触させる制御手段を含むことを特徴とす
    る液圧式防振装置。
  2. 【請求項２】 前記制御手段は、前記薄膜の中心を軸方
    向に変位させるように設置されている、請求項１に記載
    の液圧式防振装置。
  3. 【請求項３】 前記制御手段は電気的に作動させられ
    る、請求項１に記載の液圧式防振装置。
  4. 【請求項４】 前記制御手段は吸引を作動させる、請求
    項１に記載の液圧式防振装置。
  5. 【請求項５】 ２つの剛性の前記要素の１つは車両の機
    関で、前記吸引は該機関の運転によって生じ、前記吸引
    は、前記車両の停止中にアイドリングしている該機関に
    対しサーボ制御することによりなされる、請求項４に記
    載の液圧式防振装置。
  6. 【請求項６】 ２つの前記ディスクの軸方向の相対的変
    位を制御するための前記手段は、前記薄膜とともに気密
    のハウジングを形成するように該薄膜を被覆している蓋
    と、前記ハウジングの内側を吸引源に連結するパイプ
    と、前記ハウジングと前記吸引源との連結を制御するよ
    うに前記パイプに取り付けられている制御弁とを含む、
    請求項４に記載の液圧式防振装置。
  7. 【請求項７】 前記強力部材の１つに及ぼされる振動の
    周波数を検出する手段と、前記周波数が所定のしきい値
    を越えたとき、それに応じて２つの前記ディスクの相互
    分離をサーボ制御する手段とを含む、請求項１に記載の
    液圧式防振装置。
  8. 【請求項８】 中間の前記隔壁は、２つの前記チャンバ
    を相互に連絡させることができるオリフィスが開けられ
    ており、かつ弁部材を備えており、該弁部材の変位また
    は変形は、最大で１ｍｍの限定された振幅である、請求
    項１に記載の液圧式防振装置。
  9. 【請求項９】 前記強力部材の１つに及ぼされる振動の
    振幅を検出する手段と、該振幅が所定のしきい値を越え
    たとき、それに応じて２つの前記ディスクの相互分離を
    サーボ制御する手段とを含む、請求項８に記載の液圧式
    防振装置。
  10. 【請求項１０】 前記薄膜と、前記壁と、該壁に連結さ
    れた前記ディスクと、中間の前記隔壁とによって構成さ
    れる組立体を含む液圧部分は、軸を中心にした環状の形
    態をなし、前記壁に連結された前記ディスクは、座がね
    の形状をなしている、請求項１に記載の液圧式防振装
    置。
JP28064994A 1993-12-02 1994-11-15 改良型の液圧式防振装置 Expired - Fee Related JP3531986B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9314458A FR2713297B1 (fr) 1993-12-02 1993-12-02 Perfectionnements aux dispositifs antivibratoires hydrauliques.
FR9314458 1993-12-02

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH07190131A JPH07190131A (ja) 1995-07-28
JP3531986B2 true JP3531986B2 (ja) 2004-05-31

Family

ID=9453480

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP28064994A Expired - Fee Related JP3531986B2 (ja) 1993-12-02 1994-11-15 改良型の液圧式防振装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US5462262A (ja)
EP (1) EP0656486B1 (ja)
JP (1) JP3531986B2 (ja)
DE (1) DE69407551T2 (ja)
FR (1) FR2713297B1 (ja)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE69516459T2 (de) * 1994-07-01 2000-09-21 Bridgestone Corp Vorrichtung zur Schwingungsisolierung
JP3551671B2 (ja) * 1996-12-24 2004-08-11 東海ゴム工業株式会社 流体封入式防振装置
DE10049140B4 (de) * 2000-10-04 2004-12-09 Zf Boge Elastmetall Gmbh Fahrwerkslager
JP4120828B2 (ja) * 2004-06-30 2008-07-16 東海ゴム工業株式会社 流体封入式能動型防振装置
US7341244B1 (en) * 2007-02-26 2008-03-11 Paulstra Crc Hydraulic antivibration support
GB2473452B (en) * 2009-09-10 2016-06-15 Alexander Courtney William Improved vibration isolator
GB201212534D0 (en) 2012-07-13 2012-08-29 Dtr Vms Ltd Hydraulically damped mountinf device
JP6063249B2 (ja) * 2012-12-26 2017-01-18 東洋ゴム工業株式会社 防振装置

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3441592A1 (de) * 1984-11-14 1986-05-15 Continental Gummi-Werke Ag, 3000 Hannover Hydraulisch gedaempftes elastisches lager
JPS62215141A (ja) * 1986-03-14 1987-09-21 Bridgestone Corp 防振装置
EP0480459A1 (de) * 1990-10-12 1992-04-15 Metzeler Gimetall Ag Verfahren zur Variation der Federsteifigkeit eines Elastomerlagers und entsprechendes Lager
DE4036538C2 (de) * 1990-11-16 1997-01-30 Bayerische Motoren Werke Ag Aggregatlager
JPH04302728A (ja) * 1991-03-29 1992-10-26 Toyoda Gosei Co Ltd 液封入防振装置
JP2924317B2 (ja) * 1991-06-18 1999-07-26 東海ゴム工業株式会社 流体封入式マウント装置
DE4141332C2 (de) * 1991-12-14 1995-05-24 Freudenberg Carl Fa Umschaltbares Lager
FR2688844B1 (fr) * 1992-03-20 1994-06-10 Hutchinson Perfectionnements aux dispositifs antivibratoires hydrauliques.
FR2692639B1 (fr) * 1992-06-19 1994-09-16 Hutchinson Perfectionnements aux dispositifs antivibratoires hydrauliques.

Also Published As

Publication number Publication date
EP0656486A1 (fr) 1995-06-07
JPH07190131A (ja) 1995-07-28
EP0656486B1 (fr) 1997-12-29
DE69407551T2 (de) 1998-07-09
FR2713297A1 (fr) 1995-06-09
FR2713297B1 (fr) 1996-02-23
US5462262A (en) 1995-10-31
DE69407551D1 (de) 1998-02-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0115417B1 (en) Hydraulically damped mounting device
US4657232A (en) Hydraulically damped mounting device
US5642873A (en) Fluid-filled elastic mount having pushing member for controlling fluid communication through orifice passage
US5601280A (en) Liquid-sealed mounting device
US4632370A (en) Hydraulically-damped mount
JP2875704B2 (ja) 液圧防振装置
JPS62215141A (ja) 防振装置
JPH04254024A (ja) 流体封入式マウント装置
KR20140001713A (ko) 유체 봉입형 마운트
JP3531986B2 (ja) 改良型の液圧式防振装置
JP2002115741A (ja) 空気圧制御の油圧式振動防止支持装置およびこのような支持装置を含む自動車
JP2006214586A (ja) 液圧式マウント
JP2010255831A (ja) 防振装置
JPH0247615B2 (ja)
JP4263159B2 (ja) 防振装置
JPH08303522A (ja) 液圧減衰式ゴム製支持体
KR20170058204A (ko) 엔진마운트
JP4184499B2 (ja) 防振装置
JPH0389044A (ja) 流体封入式防振マウント
JP5060971B2 (ja) 流体封入式防振装置とその作動制御方法
JPH02240430A (ja) 流体封入式筒型マウント装置
KR100222149B1 (ko) 엔진 트레인 마운팅 댐퍼
JP2857487B2 (ja) 流体封入制御型防振装置
JPH06346942A (ja) 液体封入式エンジンマウント
JPH07301277A (ja) 液体封入式防振装置

Legal Events

Date Code Title Description
TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20040204

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20040302

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees