JP3525961B2 - 電動シャッター用動力伝達機構 - Google Patents
電動シャッター用動力伝達機構Info
- Publication number
- JP3525961B2 JP3525961B2 JP13659095A JP13659095A JP3525961B2 JP 3525961 B2 JP3525961 B2 JP 3525961B2 JP 13659095 A JP13659095 A JP 13659095A JP 13659095 A JP13659095 A JP 13659095A JP 3525961 B2 JP3525961 B2 JP 3525961B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sprocket
- power transmission
- transmission mechanism
- bearing
- winding drum
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、建物開口部である窓部
に設けられる電動窓シャッターに具備される電動シャッ
ター用動力伝達機構に関するものである。
に設けられる電動窓シャッターに具備される電動シャッ
ター用動力伝達機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、建物開口部に配設される窓用の
電動シャッターは、シャッターカーテンを収納するシャ
ッターケース内に、シャッターカーテンの巻き取り，巻
き戻しを行う巻取ドラムが配設され、これを回転駆動す
るモータが設けられている。この巻取ドラムとモータと
には、それぞれ軸端にスプロケットが配設されており、
各々を連動連結するチェーンが巻装されて、このチェー
ンを介してモータの回転駆動が巻取ドラムに伝達される
ようになっている。
電動シャッターは、シャッターカーテンを収納するシャ
ッターケース内に、シャッターカーテンの巻き取り，巻
き戻しを行う巻取ドラムが配設され、これを回転駆動す
るモータが設けられている。この巻取ドラムとモータと
には、それぞれ軸端にスプロケットが配設されており、
各々を連動連結するチェーンが巻装されて、このチェー
ンを介してモータの回転駆動が巻取ドラムに伝達される
ようになっている。
【０００３】特に、巻取ドラム側のスプロケットは、シ
ャッターケースの内側面に突設された支持軸に対して回
動自在となるように、軸孔部にベアリングが配設されて
おり、また、巻取ドラムと一体となるように連結するた
めの、支持ブラケットがスプロケット板面に突設される
ようになっている。
ャッターケースの内側面に突設された支持軸に対して回
動自在となるように、軸孔部にベアリングが配設されて
おり、また、巻取ドラムと一体となるように連結するた
めの、支持ブラケットがスプロケット板面に突設される
ようになっている。
【０００４】従来、このスプロケットは、鉄製であり、
鋳造成形より得られるもので、軸受となるボールベアリ
ングは、箱形状のベアリングカバーにて覆うようにスプ
ロケット板に固定され、また、このベアリングカバーに
突設された支持ブラケットに、巻取ドラムを構成する支
持杆が連結されるようになっていた。
鋳造成形より得られるもので、軸受となるボールベアリ
ングは、箱形状のベアリングカバーにて覆うようにスプ
ロケット板に固定され、また、このベアリングカバーに
突設された支持ブラケットに、巻取ドラムを構成する支
持杆が連結されるようになっていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来のスプロケットでは、ベアリングをスプロケット
板面に取り付けるために、スプロケットにベアリングカ
バーを固定するためネジ止め又はリベットによるかしめ
を行わなければならないことから、このための加工工程
を必要とするとともに、この工程及び、スプロケットと
ベアリングとの取付作業のための時間を必要とするとい
う欠点があり、容易に作成することが不可能であった。
た従来のスプロケットでは、ベアリングをスプロケット
板面に取り付けるために、スプロケットにベアリングカ
バーを固定するためネジ止め又はリベットによるかしめ
を行わなければならないことから、このための加工工程
を必要とするとともに、この工程及び、スプロケットと
ベアリングとの取付作業のための時間を必要とするとい
う欠点があり、容易に作成することが不可能であった。
【０００６】また、スプロケット板面にベアリングを取
り付ける構造であることから、ベアリングの厚さ寸法
と、このベアリングを取り付けるためのカバーの厚さ寸
法が、スプロケットの板厚に加わるとともに、信頼性の
ある強度を維持しなければならないことから、小型化が
不可能であり、省スペース化を望むことが不可能であっ
た。
り付ける構造であることから、ベアリングの厚さ寸法
と、このベアリングを取り付けるためのカバーの厚さ寸
法が、スプロケットの板厚に加わるとともに、信頼性の
ある強度を維持しなければならないことから、小型化が
不可能であり、省スペース化を望むことが不可能であっ
た。
【０００７】そこで本発明は、上記問題点を解消するた
めに、ベアリングなどの軸受部材とスプロケットとの組
み立てを不要とするとともに、十分な強度を持ち、かつ
省スペース化が図れ、廉価に得ることのできる電動シャ
ッター用動力伝達機構を提供することを目的としてい
る。
めに、ベアリングなどの軸受部材とスプロケットとの組
み立てを不要とするとともに、十分な強度を持ち、かつ
省スペース化が図れ、廉価に得ることのできる電動シャ
ッター用動力伝達機構を提供することを目的としてい
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】次に、上記の目的を達成
するための手段を、実施例に対応する図面を参照して説
明する。この発明は、巻取ドラム７と該巻取ドラム７の
回転駆動を行なう駆動源８とを連動連結する電動シャッ
ター用動力伝達機構において、 前記動力電動機構を構成
し、前記巻取ドラム７と前記駆動源８との間に介在され
て、前記駆動源８の回転駆動力を前記巻取ドラム７に伝
達するスプロケット１１（９）を有し、該スプロケット
１１（９）は、樹脂よりなるスプロケット本体１２と、
該スプケット本体１２の軸孔に嵌入され、該スプロケッ
ト本体１２の材質とは異なる材質の軸受部材１３とで構
成され、 前記軸受部材１３の外環外周面の形状は、軸線
方向と直交する前記外環外周面の周方向に前記スプロケ
ット本体１２を成形する時に、樹脂が流れ込み、成形固
化後に互いが噛み合う形状とされていることを特徴とし
ている。
するための手段を、実施例に対応する図面を参照して説
明する。この発明は、巻取ドラム７と該巻取ドラム７の
回転駆動を行なう駆動源８とを連動連結する電動シャッ
ター用動力伝達機構において、 前記動力電動機構を構成
し、前記巻取ドラム７と前記駆動源８との間に介在され
て、前記駆動源８の回転駆動力を前記巻取ドラム７に伝
達するスプロケット１１（９）を有し、該スプロケット
１１（９）は、樹脂よりなるスプロケット本体１２と、
該スプケット本体１２の軸孔に嵌入され、該スプロケッ
ト本体１２の材質とは異なる材質の軸受部材１３とで構
成され、 前記軸受部材１３の外環外周面の形状は、軸線
方向と直交する前記外環外周面の周方向に前記スプロケ
ット本体１２を成形する時に、樹脂が流れ込み、成形固
化後に互いが噛み合う形状とされていることを特徴とし
ている。
【０００９】また、前記軸受部材１３は、ベアリングよ
りなり、このベアリングは、内環と外環との間に複数の
玉を介在させて構成させることが好ましい。さらに、前
記軸受部材１３の外環外周面の周方向には、嵌合凹溝１
７を周方向に形成して、前記スプロケット本体１２と一
体となるように構成されていることが好ましい。またさ
らに、前記スプロケット本体１２の一方の板面には、前
記巻取ドラム７と連結される支持杆２３の端部が嵌合し
て固定される連結部１８が軸線方向に一体成形により突
出形成されていることを特徴としている。
りなり、このベアリングは、内環と外環との間に複数の
玉を介在させて構成させることが好ましい。さらに、前
記軸受部材１３の外環外周面の周方向には、嵌合凹溝１
７を周方向に形成して、前記スプロケット本体１２と一
体となるように構成されていることが好ましい。またさ
らに、前記スプロケット本体１２の一方の板面には、前
記巻取ドラム７と連結される支持杆２３の端部が嵌合し
て固定される連結部１８が軸線方向に一体成形により突
出形成されていることを特徴としている。
【００１０】さらに、この発明は、巻取ドラム７と、該
巻取ドラム７の回転駆動を行う駆動源８との間に介在さ
れて、該駆動源８の回転駆動力を前記巻取ドラム７に伝
達するスプロケット１１（９）を有する電動シャッター
用動力伝達機構の製造方法において、前記スプロケット
１１（９）は、樹脂よりなるスプロケット本体１２と、
該スプケット本体１２の軸孔に嵌入され、該スプロケッ
ト本体１２の材質とは異なる材質の軸受部材１３とで構
成し、 前記スプロケット本体１２を成形する時に、前
記軸受部材１３を芯としてその周囲に樹脂の鋳込み成形
によってスプロケット本体１２を成形し、該スプロケッ
ト本体１２の一方の板面に、前記巻取ドラム７と連結さ
れる支持杆２３の端部が嵌合して固定される連結部１８
を軸線方向に一体成形により突出形成することを特徴と
している。
巻取ドラム７の回転駆動を行う駆動源８との間に介在さ
れて、該駆動源８の回転駆動力を前記巻取ドラム７に伝
達するスプロケット１１（９）を有する電動シャッター
用動力伝達機構の製造方法において、前記スプロケット
１１（９）は、樹脂よりなるスプロケット本体１２と、
該スプケット本体１２の軸孔に嵌入され、該スプロケッ
ト本体１２の材質とは異なる材質の軸受部材１３とで構
成し、 前記スプロケット本体１２を成形する時に、前
記軸受部材１３を芯としてその周囲に樹脂の鋳込み成形
によってスプロケット本体１２を成形し、該スプロケッ
ト本体１２の一方の板面に、前記巻取ドラム７と連結さ
れる支持杆２３の端部が嵌合して固定される連結部１８
を軸線方向に一体成形により突出形成することを特徴と
している。
【００１１】
【作用】樹脂よりなるスプロケット１１（９）にて構成
される電動シャッター用動力伝達機構１は、窓などの建
物開口部２を開閉するシャッタースラット５が巻装され
る巻取ドラム７と、該巻取ドラム７の回転駆動を行う電
動モータなどの駆動源８との間に介在される。そして、
この動力伝達機構１によって駆動源８の回転駆動力が前
記巻取ドラム７に伝達される。
される電動シャッター用動力伝達機構１は、窓などの建
物開口部２を開閉するシャッタースラット５が巻装され
る巻取ドラム７と、該巻取ドラム７の回転駆動を行う電
動モータなどの駆動源８との間に介在される。そして、
この動力伝達機構１によって駆動源８の回転駆動力が前
記巻取ドラム７に伝達される。
【００１２】このスプロケット１１は、軸孔に、このス
プロケット１１を構成するスプロケ ット本体１２の材質
とは異なる材質の軸受部材１３、例えばベアリングが嵌
入され、この軸受部材１３とともに一体に形成されてい
る。また、スプロケット本体１２の板面１２ａには、連
結部１８が軸線方向に突出され一体に形成され、巻取ド
ラム７と連結される。
プロケット１１を構成するスプロケ ット本体１２の材質
とは異なる材質の軸受部材１３、例えばベアリングが嵌
入され、この軸受部材１３とともに一体に形成されてい
る。また、スプロケット本体１２の板面１２ａには、連
結部１８が軸線方向に突出され一体に形成され、巻取ド
ラム７と連結される。
【００１３】
【実施例】図１は本発明による電動シャッター用動力伝
達機構を備えた電動シャッターの一部裁断全体斜視図、
図２は本発明による電動シャッター用動力伝達機構の概
略斜視図である。
達機構を備えた電動シャッターの一部裁断全体斜視図、
図２は本発明による電動シャッター用動力伝達機構の概
略斜視図である。
【００１４】本発明の電動シャッター用動力伝達機構１
は、図１に示すように建物の開口部である窓部２に配設
される窓用の電動シャッター３に備えられている。
は、図１に示すように建物の開口部である窓部２に配設
される窓用の電動シャッター３に備えられている。
【００１５】この窓用電動シャッター３は、窓部２の左
右両縁に垂直に設けられている一対のガイドレール４間
を昇降するシャッタースラット５が、窓部２の上縁に水
平に配設されるシャッターケース６内の回動自在な巻取
ドラム７に巻装されるようになっており、この巻取ドラ
ム７の回動駆動を行う駆動源としての電動モータ８が、
動力伝達機構１を介して連動連結される構成となってい
る。
右両縁に垂直に設けられている一対のガイドレール４間
を昇降するシャッタースラット５が、窓部２の上縁に水
平に配設されるシャッターケース６内の回動自在な巻取
ドラム７に巻装されるようになっており、この巻取ドラ
ム７の回動駆動を行う駆動源としての電動モータ８が、
動力伝達機構１を介して連動連結される構成となってい
る。
【００１６】さて、本実施例の動力伝達機構１は、駆動
スプロケット９と、チェーン１０と、従動スプロケット
１１とで構成されている。
スプロケット９と、チェーン１０と、従動スプロケット
１１とで構成されている。
【００１７】駆動スプロケット９は、本実施例では、ア
ルミ合金より形成されており、駆動源としての電動モー
タ８の出力軸に固定されている。
ルミ合金より形成されており、駆動源としての電動モー
タ８の出力軸に固定されている。
【００１８】また、チェーン１０は、駆動スプロケット
９に巻回されるとともに、従動スプロケット１１に巻回
され、すなわち、駆動スプロケット９と従動スプロケッ
ト１１とを連動連結するようになっている。
９に巻回されるとともに、従動スプロケット１１に巻回
され、すなわち、駆動スプロケット９と従動スプロケッ
ト１１とを連動連結するようになっている。
【００１９】次に、従動スプロケット１１は、図２に示
すように、スプロケット本体１２と軸受部材としてのベ
アリング１３とで構成されている。
すように、スプロケット本体１２と軸受部材としてのベ
アリング１３とで構成されている。
【００２０】スプロケット本体１２は、難燃性の強固な
樹脂、好ましくはガラス繊維を３０％以上混入させ、曲
げ強さをアルミ合金に略等しい２５ｋｇ／ｍｍ2 程度と
されたナイロン６６などの強化樹脂を材質として成形さ
れている。
樹脂、好ましくはガラス繊維を３０％以上混入させ、曲
げ強さをアルミ合金に略等しい２５ｋｇ／ｍｍ2 程度と
されたナイロン６６などの強化樹脂を材質として成形さ
れている。
【００２１】また、ベアリング１３は、鋼製の内環１４
と外環１５との間に複数の玉１６を介在させたボールベ
アリングより構成されている。このベアリング１３は、
外環１５の外周面１５ａに、図３に示すように、嵌合凹
溝１７が周方向に形成されている。
と外環１５との間に複数の玉１６を介在させたボールベ
アリングより構成されている。このベアリング１３は、
外環１５の外周面１５ａに、図３に示すように、嵌合凹
溝１７が周方向に形成されている。
【００２２】そして、この従動スプロケット１１は、ス
プロケット本体１２と軸孔に位置したベアリング１３と
が一体に成形されている。
プロケット本体１２と軸孔に位置したベアリング１３と
が一体に成形されている。
【００２３】この一体成形の方法としては、スプロケッ
ト１１を成形する成形型枠内の軸孔に位置する中央に、
軸受部材であるベアリング１３を仮嵌合させ、射出成形
にてこのベアリング１３の周囲に歯を有するスプロケッ
ト本体１２を成形する鋳込み成形にて得られるもので、
成型時にベアリング１３の外環外周面１５ａの嵌合凹溝
内１７に、樹脂が浸入することで、成形固化後にベアリ
ング１３の外周にスプロケット本体１２を一体に成形さ
せるもので、この嵌合凹溝１７に樹脂が噛み合う状態と
なることによって互いに脱落しないように形成されるよ
うになっている。なお、本実施例の場合では、ベアリン
グ１３の厚さ寸法内にスプロケット本体１２が略フラン
ジ状に形成されるよう設定される。
ト１１を成形する成形型枠内の軸孔に位置する中央に、
軸受部材であるベアリング１３を仮嵌合させ、射出成形
にてこのベアリング１３の周囲に歯を有するスプロケッ
ト本体１２を成形する鋳込み成形にて得られるもので、
成型時にベアリング１３の外環外周面１５ａの嵌合凹溝
内１７に、樹脂が浸入することで、成形固化後にベアリ
ング１３の外周にスプロケット本体１２を一体に成形さ
せるもので、この嵌合凹溝１７に樹脂が噛み合う状態と
なることによって互いに脱落しないように形成されるよ
うになっている。なお、本実施例の場合では、ベアリン
グ１３の厚さ寸法内にスプロケット本体１２が略フラン
ジ状に形成されるよう設定される。
【００２４】また、この従動スプロケット１１には、図
２に示すように、一方の板面１２ａに、軸線方向と平行
に突出する一対の連結部１８が、スプロケット本体１２
と一体となって設けられている。
２に示すように、一方の板面１２ａに、軸線方向と平行
に突出する一対の連結部１８が、スプロケット本体１２
と一体となって設けられている。
【００２５】これら連結部１８は、中央のベアリング１
３を挟んで対向して位置し、それぞれ一側が開口した略
コ字形状に形成されているとともに、スプロケット板面
１２ａを軸線方向に貫通した溝状に形成されている。
３を挟んで対向して位置し、それぞれ一側が開口した略
コ字形状に形成されているとともに、スプロケット板面
１２ａを軸線方向に貫通した溝状に形成されている。
【００２６】そして、この従動スプロケット１１は、シ
ャッターケース６の内側面に、水平方向に突出した受軸
２０にベアリング１３の内環１４が取り付けられる（図
２参照）とともに、スプロケット本体１２が前述した巻
取ドラム７の一方の端部７ａに連結されるようになって
いる（図１参照）。
ャッターケース６の内側面に、水平方向に突出した受軸
２０にベアリング１３の内環１４が取り付けられる（図
２参照）とともに、スプロケット本体１２が前述した巻
取ドラム７の一方の端部７ａに連結されるようになって
いる（図１参照）。
【００２７】なお、この巻取ドラム７の構造は、図１に
示すように、シャッターケース６側の受軸２０に固定さ
れシャッターケース６内の幅方向に渡設される固定軸２
１と、この固定軸２１に対して回動自在な複数のホイル
２２と、各ホイル２２を連結する一対の支持杆２３とで
構成されており、巻取ドラム７の一端７ａに延出する各
支持杆２３の端部が、従動スプロケット１１の連結部１
８に嵌合して固定され、連結されるようになっている。
示すように、シャッターケース６側の受軸２０に固定さ
れシャッターケース６内の幅方向に渡設される固定軸２
１と、この固定軸２１に対して回動自在な複数のホイル
２２と、各ホイル２２を連結する一対の支持杆２３とで
構成されており、巻取ドラム７の一端７ａに延出する各
支持杆２３の端部が、従動スプロケット１１の連結部１
８に嵌合して固定され、連結されるようになっている。
【００２８】従ってこのように構成された電動シャッタ
ー用動力伝達機構１では、この動力伝達機構１を構成す
る従動スプロケット１１のスプロケット本体１２を樹脂
製とすることにより、容易に射出成形などの製法で得る
ことが可能となるとともに、軸受部材であるベアリング
１３を芯としてこのベアリング１３の周囲に射出成形に
よって、一体にスプロケット本体１２を形成させること
が可能となったので、従来のような組立作業が不要とな
るとともに、スプロケット本体１２の板厚以内、若しく
はベアリング１３の厚さ寸法以内に、ベアリング１３を
有したスプロケット１１が得られるので、省スペース化
を図ることが可能となる。
ー用動力伝達機構１では、この動力伝達機構１を構成す
る従動スプロケット１１のスプロケット本体１２を樹脂
製とすることにより、容易に射出成形などの製法で得る
ことが可能となるとともに、軸受部材であるベアリング
１３を芯としてこのベアリング１３の周囲に射出成形に
よって、一体にスプロケット本体１２を形成させること
が可能となったので、従来のような組立作業が不要とな
るとともに、スプロケット本体１２の板厚以内、若しく
はベアリング１３の厚さ寸法以内に、ベアリング１３を
有したスプロケット１１が得られるので、省スペース化
を図ることが可能となる。
【００２９】また、このスプロケット本体１２が樹脂製
であり、容易に成形できることから、スプロケット１１
に連結される巻取ドラム７との連結構造を、スプロケッ
ト１１の板面１２ａに連結部１８として一体成形にて突
設することが可能となり、巻取ドラム７とスプロケット
１１との連結が容易になるとともに、別構成の部品を必
要としないので、廉価に製作を行うことが可能となる。
であり、容易に成形できることから、スプロケット１１
に連結される巻取ドラム７との連結構造を、スプロケッ
ト１１の板面１２ａに連結部１８として一体成形にて突
設することが可能となり、巻取ドラム７とスプロケット
１１との連結が容易になるとともに、別構成の部品を必
要としないので、廉価に製作を行うことが可能となる。
【００３０】さらに、スプロケット本体１２が樹脂より
なることから、容易に製作を行うことが可能となるの
で、これにより、設計変更も行い易い利点がある。
なることから、容易に製作を行うことが可能となるの
で、これにより、設計変更も行い易い利点がある。
【００３１】また、スプロケット本体１２が樹脂製であ
ることから、スプロケット１１の重量が軽量化されるこ
ととなり、シャッター３施工時の作業軽減化、及びシャ
ッター３自体の重量の軽減化が図られる。
ることから、スプロケット１１の重量が軽量化されるこ
ととなり、シャッター３施工時の作業軽減化、及びシャ
ッター３自体の重量の軽減化が図られる。
【００３２】なお、上述した実施例では、従動スプロケ
ット１１のスプロケット本体１２のみが樹脂より形成さ
れている例について述べたが、電動モータ８の出力軸に
固定される駆動スプロケット９の本体も同様に樹脂で成
形し、構成してもよい。
ット１１のスプロケット本体１２のみが樹脂より形成さ
れている例について述べたが、電動モータ８の出力軸に
固定される駆動スプロケット９の本体も同様に樹脂で成
形し、構成してもよい。
【００３３】また、上記実施例では、軸受部材１３をボ
ールベアリングで構成した例について述べたが、これに
限定されることはなく、円筒コロ軸受や円錐コロ軸受な
どの転がり軸受や、含油軸受などの滑り軸受などで構成
してもよい。
ールベアリングで構成した例について述べたが、これに
限定されることはなく、円筒コロ軸受や円錐コロ軸受な
どの転がり軸受や、含油軸受などの滑り軸受などで構成
してもよい。
【００３４】さらに、上記実施例では、ボールベアリン
グ１３の外環外周面１５ａに嵌合凹溝１７を形成して、
成型時にスプロケット本体１２と一体になるよう構成さ
れているが、外環外周面１５ａの形状はこれに限らず、
軸線方向と直交する外環外周面１５ａの周方向に突条や
突起、連続しない凹溝など、成型固化後に互いが噛み合
う構造、すなわちスプロケット本体１２を成形する際
に、樹脂が流れ込むような形状となればよい。
グ１３の外環外周面１５ａに嵌合凹溝１７を形成して、
成型時にスプロケット本体１２と一体になるよう構成さ
れているが、外環外周面１５ａの形状はこれに限らず、
軸線方向と直交する外環外周面１５ａの周方向に突条や
突起、連続しない凹溝など、成型固化後に互いが噛み合
う構造、すなわちスプロケット本体１２を成形する際
に、樹脂が流れ込むような形状となればよい。
【００３５】
【発明の効果】以上説明したように本発明による電動シ
ャッター用動力伝達機構では、この動力伝達機構を構成
するスプロケットの本体を樹脂製とすることにより、容
易に射出成形などの製法で得ることが可能となるという
効果がある。
ャッター用動力伝達機構では、この動力伝達機構を構成
するスプロケットの本体を樹脂製とすることにより、容
易に射出成形などの製法で得ることが可能となるという
効果がある。
【００３６】また、軸孔となる位置に軸受部材を芯とし
てこの軸受部材の周囲に射出成形によって、一体にスプ
ロケット本体を形成させることが可能となり、すなわち
軸受部材を有するスプロケットが得られることから、従
来のようなスプロケット本体とベアリング等の軸受部材
との組立作業が不要となるとともに、別構成の部品を必
要としないので、廉価に製作を行うことが可能となる。
てこの軸受部材の周囲に射出成形によって、一体にスプ
ロケット本体を形成させることが可能となり、すなわち
軸受部材を有するスプロケットが得られることから、従
来のようなスプロケット本体とベアリング等の軸受部材
との組立作業が不要となるとともに、別構成の部品を必
要としないので、廉価に製作を行うことが可能となる。
【００３７】さらに、軸受部材が組み込まれたスプロケ
ットであることから、スプロケット本体の板厚以内、若
しくは軸受部材の厚さ寸法以内に成形が可能とされるの
で、省スペース化を図ることが可能となり、電動シャッ
ターを構成させた際に、この動力伝達機構の占める割合
を縮小させることができるという効果がある。
ットであることから、スプロケット本体の板厚以内、若
しくは軸受部材の厚さ寸法以内に成形が可能とされるの
で、省スペース化を図ることが可能となり、電動シャッ
ターを構成させた際に、この動力伝達機構の占める割合
を縮小させることができるという効果がある。
【００３８】また、このスプロケットに連結される巻取
ドラムとの連結構造となる連結部を、スプロケット本体
の板面に一体成形にて突設させたことにより、巻取ドラ
ムとスプロケットとの連結が別構成の部品を必要とせず
に、容易に連結を行うことが可能となるとともに、廉価
に製作を行うことが可能となる。
ドラムとの連結構造となる連結部を、スプロケット本体
の板面に一体成形にて突設させたことにより、巻取ドラ
ムとスプロケットとの連結が別構成の部品を必要とせず
に、容易に連結を行うことが可能となるとともに、廉価
に製作を行うことが可能となる。
【００３９】さらに、スプロケット本体が樹脂製である
ことから、スプロケットの重量が軽量化されることとな
り、シャッター施工時の作業軽減化、及びシャッター自
体の重量の軽減化が図られるという効果がある。
ことから、スプロケットの重量が軽量化されることとな
り、シャッター施工時の作業軽減化、及びシャッター自
体の重量の軽減化が図られるという効果がある。
【図１】本発明による電動シャッター用動力伝達機構を
備えた電動シャッターの一部裁断全体斜視図
備えた電動シャッターの一部裁断全体斜視図
【図２】本発明による電動シャッター用動力伝達機構の
一実施例を示す概略斜視図
一実施例を示す概略斜視図
【図３】同実施例による軸受部材としてのベアリングの
一部裁断側面図
一部裁断側面図
１…電動シャッター用動力伝達機構
２…開口部（窓）
５…シャッタースラット
７…巻取ドラム
８…駆動源（電動モータ）
９…スプロケット（駆動スプロケット）
１１…スプロケット（従動スプロケット）
１２…スプロケット本体
１２ａ…板面
１３…軸受部材（ベアリング）
１８…連結部
Claims (4)
- 【請求項１】 巻取ドラムと該巻取ドラムの回転駆動を
行なう駆動源とを連動連結する電動シャッター用動力伝
達機構において、 前記動力電動機構を構成し、前記巻取ドラムと前記駆動
源との間に介在されて、前記駆動源の回転駆動力を前記
巻取ドラムに伝達するスプロケットを有し、該スプロケ
ットは、樹脂よりなるスプロケット本体と、該スプケッ
ト本体の軸孔に嵌入され、該スプロケット本体の材質と
は異なる材質の軸受部材とで構成され、 前記軸受部材の外環外周面の形状は、軸線方向と直交す
る前記外環外周面の周方向に前記スプロケット本体を成
形する時に、樹脂が流れ込み、成形固化後に互いが噛み
合う形状とされており、前記スプロケット本体の一方の板面には、前記巻取ドラ
ムと連結される支持杆の端部が嵌合して固定される連結
部が軸線方向に一体成形により突出形成されている こと
を特徴とする電動シャッター用動力伝達機構。 - 【請求項２】 前記軸受部材は、ベアリングよりなり、
このベアリングは、内環と外環との間に複数の玉を介在
させて構成されていることを特徴とする請求項１記載の
電動シャッター用動力伝達機構。 - 【請求項３】 前記軸受部材の外環外周面の周方向に
は、嵌合凹溝を周方向に形成して、前記スプロケット本
体と一体となるように構成されていることを特徴とする
請求項１又は２記載の電動シャッター用動力伝達機構。 - 【請求項４】 巻取ドラムと、該巻取ドラムの回転駆動
を行う駆動源との間に介在されて、該駆動源の回転駆動
力を前記巻取ドラムに伝達するスプロケットを有する電
動シャッター用動力伝達機構の製造方法において、 前記スプロケットは、樹脂よりなるスプロケット本体
と、該スプケット本体の軸孔に嵌入され、該スプロケッ
ト本体の材質とは異なる材質の軸受部材とで構成し、前
記スプロケット本体を成形する時に、前記軸受部材を芯
としてその周囲に樹脂の鋳込み成形によってスプロケッ
ト本体を成形し、該スプロケット本体の一方の板面に、
前記巻取ドラムと連結される支持杆の端部が嵌合して固
定される連結部を軸線方向に一体成形により突出形成す
ることを特徴とする電動シャッター用動力伝達機構の製
造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13659095A JP3525961B2 (ja) | 1995-06-02 | 1995-06-02 | 電動シャッター用動力伝達機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13659095A JP3525961B2 (ja) | 1995-06-02 | 1995-06-02 | 電動シャッター用動力伝達機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08326451A JPH08326451A (ja) | 1996-12-10 |
| JP3525961B2 true JP3525961B2 (ja) | 2004-05-10 |
Family
ID=15178851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13659095A Expired - Fee Related JP3525961B2 (ja) | 1995-06-02 | 1995-06-02 | 電動シャッター用動力伝達機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3525961B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007198460A (ja) * | 2006-01-25 | 2007-08-09 | Hitachi Metals Techno Ltd | 替歯式スプロケットホイール |
| DE102011055204A1 (de) | 2011-11-10 | 2013-05-16 | Rud Ketten Rieger & Dietz Gmbh U. Co. Kg | Spritzgegossenes Taschenkettenrad aus faserverstärktem Kunststoff |
| JP2015030976A (ja) * | 2013-07-31 | 2015-02-16 | 日本車輌製造株式会社 | 建設機械 |
-
1995
- 1995-06-02 JP JP13659095A patent/JP3525961B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08326451A (ja) | 1996-12-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2106948B1 (en) | Housing structure of in-wheel motor | |
| JP2010124621A (ja) | 減速機構付モータ | |
| JPH04134946U (ja) | ウオーム減速機付小型モータ | |
| JP3525961B2 (ja) | 電動シャッター用動力伝達機構 | |
| DE10115460A1 (de) | Getriebemotor mit einem verstärkten Getriebegehäuse | |
| DE10115457A1 (de) | Getriebemotor mit geripptem Getriebegehäuse | |
| JP2008157331A (ja) | 減速機付モータ | |
| JP2010539365A (ja) | 巻き上げ管を回転駆動し支持するための装置及び前記装置を備えるホーム・オートメーション設備 | |
| WO2014021246A1 (ja) | ワイパモータ | |
| JPH09235964A (ja) | シートシャッターのドラム組立て構造 | |
| JPS6115309B2 (ja) | ||
| JPH02300490A (ja) | ボーデンケーブル式窓昇降装置のための電動式の駆動装置 | |
| JP2004197333A (ja) | シャッター装置 | |
| JPH0218678Y2 (ja) | ||
| JP3160360B2 (ja) | 画像形成装置の駆動伝達機構 | |
| US5390869A (en) | Baitcasting reel having a level wind mechanism | |
| CN220228574U (zh) | 一种球形摄像机的云台支架及其应用的摄像组件 | |
| JP2922787B2 (ja) | 魚釣用リール | |
| JP2001016823A (ja) | 減速機構付きモータ | |
| CN216185440U (zh) | 转向器动力组件及动力系统 | |
| KR200153899Y1 (ko) | 파워 윈도우모터 어셈블리 | |
| JPH0640450Y2 (ja) | モータプーリ | |
| JPH09107652A (ja) | モータ出力装置 | |
| JPS633839B2 (ja) | ||
| JPH0234466Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20031205 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040210 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130227 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150227 Year of fee payment: 11 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |