JP3519783B2 - エンジン駆動式空気調和装置 - Google Patents
エンジン駆動式空気調和装置Info
- Publication number
- JP3519783B2 JP3519783B2 JP16801494A JP16801494A JP3519783B2 JP 3519783 B2 JP3519783 B2 JP 3519783B2 JP 16801494 A JP16801494 A JP 16801494A JP 16801494 A JP16801494 A JP 16801494A JP 3519783 B2 JP3519783 B2 JP 3519783B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- outlet
- fan guard
- wire
- flange
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/70—Suction grids; Strainers; Dust separation; Cleaning
- F04D29/701—Suction grids; Strainers; Dust separation; Cleaning especially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/703—Suction grids; Strainers; Dust separation; Cleaning especially adapted for elastic fluid pumps specially for fans, e.g. fan guards
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明はエンジンを駆動源とし
て、冷暖房を行うエンジン駆動式空気調和装置に関す
る。
て、冷暖房を行うエンジン駆動式空気調和装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】例えば特公平３−５９３４０号公報に
は、エンジンと、このエンジンに駆動される圧縮機と、
冷媒用熱交換器（室外熱交換器）とを熱源側ユニット内
部に収納したエンジンヒートポンプが開示されている。
このエンジンヒートポンプでは架台を構成する１枚の底
板の上にエンジン及びこのエンジンによって駆動される
圧縮機を載置し、上半分の熱交換器室内には熱交換器が
収納され、熱交換器用の２個のファンが上下に並べて設
けられている。そして、パッケージにはファン用の開口
が形成され、それぞれの開口にはファンの先端に接近し
てファンガードが取り付けられている。
は、エンジンと、このエンジンに駆動される圧縮機と、
冷媒用熱交換器（室外熱交換器）とを熱源側ユニット内
部に収納したエンジンヒートポンプが開示されている。
このエンジンヒートポンプでは架台を構成する１枚の底
板の上にエンジン及びこのエンジンによって駆動される
圧縮機を載置し、上半分の熱交換器室内には熱交換器が
収納され、熱交換器用の２個のファンが上下に並べて設
けられている。そして、パッケージにはファン用の開口
が形成され、それぞれの開口にはファンの先端に接近し
てファンガードが取り付けられている。
【０００３】また、例えば実開平３―１７１９８号公報
には、中心のプレートと、この中心プレートから放射状
に延びた複数本のガード支柱と、プレート周囲に螺旋状
に拡大されガード支柱との交差部で固着されたガードワ
イヤとからなるファンガードが開示されている。そし
て、上記実開平３―１７１９８号公報に開示されたファ
ンガードをパッケージに取り付けるときには、例えば特
開平３―１５２３２３号公報の空気調和機の室外ユニッ
トのファンガードの従来の技術に開示されているよう
に、一般に各ガード支柱の先端を折り曲げて挿入端部を
形成し、各挿入端部をパッケージの開口部に形成された
孔に挿入して固定している。
には、中心のプレートと、この中心プレートから放射状
に延びた複数本のガード支柱と、プレート周囲に螺旋状
に拡大されガード支柱との交差部で固着されたガードワ
イヤとからなるファンガードが開示されている。そし
て、上記実開平３―１７１９８号公報に開示されたファ
ンガードをパッケージに取り付けるときには、例えば特
開平３―１５２３２３号公報の空気調和機の室外ユニッ
トのファンガードの従来の技術に開示されているよう
に、一般に各ガード支柱の先端を折り曲げて挿入端部を
形成し、各挿入端部をパッケージの開口部に形成された
孔に挿入して固定している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の技術におい
て、エンジン及び圧縮機の運転に伴い発生する振動は防
振ゴム等によって低減されて底板に達する。そして、１
枚の底板の上にエンジン及びこのエンジンによって駆動
される圧縮機が載置されているので、底板の下に２本の
脚及び補強部材が設けられているのに拘わらず、底板に
伝わったエンジンおよび圧縮機の振動によって、１枚の
底板全体が振動する。そして、この振動がパッケージに
伝わるとともに送風機の振動がパッケージに伝わる。こ
こで、ファンガードの各ガード支柱の挿入端部がパッケ
ージの開口部に形成された孔に挿入しているだけなた
め、開口に取り付けられたファンガードが振動し、ファ
ンガード自身の振動及びファンガードとパッケージとの
接触によるいわゆるびびり音が発生、エンジン駆動式空
気調和機の運転音が増加するという問題が発生する。
て、エンジン及び圧縮機の運転に伴い発生する振動は防
振ゴム等によって低減されて底板に達する。そして、１
枚の底板の上にエンジン及びこのエンジンによって駆動
される圧縮機が載置されているので、底板の下に２本の
脚及び補強部材が設けられているのに拘わらず、底板に
伝わったエンジンおよび圧縮機の振動によって、１枚の
底板全体が振動する。そして、この振動がパッケージに
伝わるとともに送風機の振動がパッケージに伝わる。こ
こで、ファンガードの各ガード支柱の挿入端部がパッケ
ージの開口部に形成された孔に挿入しているだけなた
め、開口に取り付けられたファンガードが振動し、ファ
ンガード自身の振動及びファンガードとパッケージとの
接触によるいわゆるびびり音が発生、エンジン駆動式空
気調和機の運転音が増加するという問題が発生する。
【０００５】本発明は、簡単な構成にてファンガードの
振動を低減し、びびり音を抑え、エンジン駆動式空気調
和機の運転音を低減することを目的とする。
振動を低減し、びびり音を抑え、エンジン駆動式空気調
和機の運転音を低減することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するために、請求項１の発明によれば、エンジンと、こ
のエンジンによって駆動される圧縮機と、この圧縮機及
びエンジンを載置する架台を収納した機械室と、この機
械室に隣接して設けられ、外気の吸込口、外気の吹出
口、室外熱交換器、吹出口に臨んで設けられた送風機、
及び吹出口に形成された環状のフランジに取付られて吹
出口を覆うファンガードとを備えた熱交換器室とを備
え、前記ファンガードは中心に設けられた中心カバー
と、この中心カバーに一端が接続され中心カバーから放
射状に延び他端にフランジ外周から外周方向に膨らんだ
円弧状の折曲部が形成されるとともにこの折曲部から延
びた延出部の先端に前記フランジとの固定部が形成され
た複数本の放射状の補強ワイヤと、各放射状の補強ワイ
ヤの間に所定間隔毎に渡されたワイヤと、各放射状の補
強ワイヤの折曲部の外側に接続された環状の補強ワイヤ
とを備えたエンジン駆動式空気調和装置を提供するもの
である。
するために、請求項１の発明によれば、エンジンと、こ
のエンジンによって駆動される圧縮機と、この圧縮機及
びエンジンを載置する架台を収納した機械室と、この機
械室に隣接して設けられ、外気の吸込口、外気の吹出
口、室外熱交換器、吹出口に臨んで設けられた送風機、
及び吹出口に形成された環状のフランジに取付られて吹
出口を覆うファンガードとを備えた熱交換器室とを備
え、前記ファンガードは中心に設けられた中心カバー
と、この中心カバーに一端が接続され中心カバーから放
射状に延び他端にフランジ外周から外周方向に膨らんだ
円弧状の折曲部が形成されるとともにこの折曲部から延
びた延出部の先端に前記フランジとの固定部が形成され
た複数本の放射状の補強ワイヤと、各放射状の補強ワイ
ヤの間に所定間隔毎に渡されたワイヤと、各放射状の補
強ワイヤの折曲部の外側に接続された環状の補強ワイヤ
とを備えたエンジン駆動式空気調和装置を提供するもの
である。
【０００７】さらに、請求項２の発明によれば、エンジ
ンと、このエンジンによって駆動される圧縮機と、この
圧縮機及びエンジンを載置する架台を収納した機械室
と、この機械室に隣接して設けられ、外気の吸込口、外
気の吹出口、室外熱交換器、吹出口に臨んで設けられた
送風機のファン、及び吹出口に形成された環状のフラン
ジに取付られて吹出口を覆うファンガードとを備えた熱
交換器室とを備え、前記ファンガードは中心に設けられ
た中心カバーと、この中心カバーに一端が接続され中心
カバーから放射状に延び他端にフランジ外周から外周方
向に膨らんだ円弧状の折曲部が形成されるとともにこの
折曲部から延びた延出部の先端に前記フランジとの固定
部が形成された複数本の補強ワイヤと、各補強ワイヤの
間に所定間隔毎に渡されたワイヤとを備え、フランジ先
端と補強ワイヤとの間に間隔を設けたエンジン駆動式空
気調和装置を提供するものである。
ンと、このエンジンによって駆動される圧縮機と、この
圧縮機及びエンジンを載置する架台を収納した機械室
と、この機械室に隣接して設けられ、外気の吸込口、外
気の吹出口、室外熱交換器、吹出口に臨んで設けられた
送風機のファン、及び吹出口に形成された環状のフラン
ジに取付られて吹出口を覆うファンガードとを備えた熱
交換器室とを備え、前記ファンガードは中心に設けられ
た中心カバーと、この中心カバーに一端が接続され中心
カバーから放射状に延び他端にフランジ外周から外周方
向に膨らんだ円弧状の折曲部が形成されるとともにこの
折曲部から延びた延出部の先端に前記フランジとの固定
部が形成された複数本の補強ワイヤと、各補強ワイヤの
間に所定間隔毎に渡されたワイヤとを備え、フランジ先
端と補強ワイヤとの間に間隔を設けたエンジン駆動式空
気調和装置を提供するものである。
【０００８】
【作用】請求項１の発明によれば、放射状の補強ワイヤ
の折曲部が環状の補強ワイヤによって補強され、かつ、
折曲部は外周方向に膨らみ円弧状に形成されているの
で、折曲部の強度が向上し、振動は折曲部にて大幅に減
少する。このため、折曲部から放射状の補強ワイヤの中
心方向に伝わる振動は減少し、放射状の補強ワイヤ及び
補強ワイヤの間に渡されたワイヤの振動によるびびり音
を減少する。
の折曲部が環状の補強ワイヤによって補強され、かつ、
折曲部は外周方向に膨らみ円弧状に形成されているの
で、折曲部の強度が向上し、振動は折曲部にて大幅に減
少する。このため、折曲部から放射状の補強ワイヤの中
心方向に伝わる振動は減少し、放射状の補強ワイヤ及び
補強ワイヤの間に渡されたワイヤの振動によるびびり音
を減少する。
【０００９】また、折曲部から放射状の補強ワイヤを中
心方向に伝わる振動を減少するので、放射状の補強ワイ
ヤの間に渡されたワイヤによるファンガードの補強の必
要性は減少し、ワイヤのピッチを従来のファンガードよ
り広くすることが可能になる。また、請求項２の発明に
よれば、放射状の補強ワイヤと吹出口に臨んだ送風機の
ファンとの間隔が増加し、放射状の補強ワイヤの中心方
向に伝わった振動によってファンガードが上下方向に振
動した場合にも、送風機のファンがファンガードに接触
することを回避することが可能になる。
心方向に伝わる振動を減少するので、放射状の補強ワイ
ヤの間に渡されたワイヤによるファンガードの補強の必
要性は減少し、ワイヤのピッチを従来のファンガードよ
り広くすることが可能になる。また、請求項２の発明に
よれば、放射状の補強ワイヤと吹出口に臨んだ送風機の
ファンとの間隔が増加し、放射状の補強ワイヤの中心方
向に伝わった振動によってファンガードが上下方向に振
動した場合にも、送風機のファンがファンガードに接触
することを回避することが可能になる。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の第１の実施例について、図
１、図２及び図３に基づいて詳細に説明する。ここで、
図１は室外ユニットの正面図、図２は図１の要部拡大
図、図３はファンガードの上面図である。１はエンジン
駆動式空気調和機の室外ユニットであり、室外ユニット
１は１台あるいは複数台の室内ユニット（図示せず）と
配管接続される。２は室外ユニット１の下部に設けられ
た機械室、３はこの機械室２の上に設けられた熱交換器
室である。４は機械室２に設置されたエンジン、５はこ
のエンジン４の駆動力がたわみ継手５ａを介して伝えら
れ駆動される圧縮機である。６はエンジン４の下部に設
けられたオイルパンである。
１、図２及び図３に基づいて詳細に説明する。ここで、
図１は室外ユニットの正面図、図２は図１の要部拡大
図、図３はファンガードの上面図である。１はエンジン
駆動式空気調和機の室外ユニットであり、室外ユニット
１は１台あるいは複数台の室内ユニット（図示せず）と
配管接続される。２は室外ユニット１の下部に設けられ
た機械室、３はこの機械室２の上に設けられた熱交換器
室である。４は機械室２に設置されたエンジン、５はこ
のエンジン４の駆動力がたわみ継手５ａを介して伝えら
れ駆動される圧縮機である。６はエンジン４の下部に設
けられたオイルパンである。
【００１１】７は機械室２の下面を覆う矩形の基部架
台、７Ａは基部架台７の四隅に固定された熱交換器室３
を支持する支持フレーム、８は基部架台７の上に振動防
止部材１０…を介して載置された駆動部架台である。そ
して、駆動部架台８上にエンジン４が脚４ａ…を介して
載置固定され、圧縮機５が脚５ｂ…を介して載置固定さ
れている。
台、７Ａは基部架台７の四隅に固定された熱交換器室３
を支持する支持フレーム、８は基部架台７の上に振動防
止部材１０…を介して載置された駆動部架台である。そ
して、駆動部架台８上にエンジン４が脚４ａ…を介して
載置固定され、圧縮機５が脚５ｂ…を介して載置固定さ
れている。
【００１２】以下、熱交換器室３について説明する。１
１は室外ユニット１の外皮であるパッケージであり、こ
のパッケージ１１の側壁１１Ａには外気吸込口１２が形
成されている。また、１３は外気吸込口１２に臨んで設
けられ熱交換器室３内に収納された室外熱交換器、１
４、１４はパッケージ１１の天壁１１Ｂに形成された外
気の吹出口、１５、１５は天壁１１Ｂから上方へ折曲し
て各吹出口１４に形成された環状のフランジである。さ
らに、１６、１６は吹出口１４に臨んで設けられた送風
機、１７、１７は各吹出口１４を覆うようにフランジ１
５、１５に取り付けられたファンガードである。各送風
機１６、１６はパッケージ１１に支持部材（図示せ
ず。）を介して取り付けられたファンモータ１６Ｍとこ
のファンモータ１６Ｍによって駆動されるファン１６Ｆ
とから構成されている。
１は室外ユニット１の外皮であるパッケージであり、こ
のパッケージ１１の側壁１１Ａには外気吸込口１２が形
成されている。また、１３は外気吸込口１２に臨んで設
けられ熱交換器室３内に収納された室外熱交換器、１
４、１４はパッケージ１１の天壁１１Ｂに形成された外
気の吹出口、１５、１５は天壁１１Ｂから上方へ折曲し
て各吹出口１４に形成された環状のフランジである。さ
らに、１６、１６は吹出口１４に臨んで設けられた送風
機、１７、１７は各吹出口１４を覆うようにフランジ１
５、１５に取り付けられたファンガードである。各送風
機１６、１６はパッケージ１１に支持部材（図示せ
ず。）を介して取り付けられたファンモータ１６Ｍとこ
のファンモータ１６Ｍによって駆動されるファン１６Ｆ
とから構成されている。
【００１３】以下、ファンガード１７について詳細に説
明する。なお、各ファンガード１７、１７は同様な構成
であり、一方のファンガード１７について説明する。図
２、第３図及び図４に示した１８はファンガード１７の
中心に設けられた円形の中心カバー、２０…はこの中心
カバー１８に一端が接続され中心カバー１８から放射状
に延び他端に外周方向に膨らんだ円弧状の折曲部２１が
形成された第１の補強ワイヤである。この第１の補強ワ
イヤ２０…の折曲部２１から延びた延出部２２の先端に
フランジ１５との固定部２３が形成されている。また、
２４は一端が中心カバー１８に接続され、他端に折曲部
２１が形成され、隣り合った第１の補強ワイヤ２０の間
に放射状に設けられた第２の補強ワイヤである。２５は
一端が中心カバー１８に接続されそれぞれ第１、第２の
補強ワイヤ２０、２４間に渡された渦巻状のワイヤで、
このワイヤ２５は直径が例えば２ｍｍ程度であり、所定
間隔毎に補強ワイヤ２０に例えば溶接接続されている。
２６は第１、第２の補強ワイヤ２０、２４の折曲部２１
の外側に例えば溶接接続され直径が例えば４ｍｍぐらい
の環状の補強ワイヤである。
明する。なお、各ファンガード１７、１７は同様な構成
であり、一方のファンガード１７について説明する。図
２、第３図及び図４に示した１８はファンガード１７の
中心に設けられた円形の中心カバー、２０…はこの中心
カバー１８に一端が接続され中心カバー１８から放射状
に延び他端に外周方向に膨らんだ円弧状の折曲部２１が
形成された第１の補強ワイヤである。この第１の補強ワ
イヤ２０…の折曲部２１から延びた延出部２２の先端に
フランジ１５との固定部２３が形成されている。また、
２４は一端が中心カバー１８に接続され、他端に折曲部
２１が形成され、隣り合った第１の補強ワイヤ２０の間
に放射状に設けられた第２の補強ワイヤである。２５は
一端が中心カバー１８に接続されそれぞれ第１、第２の
補強ワイヤ２０、２４間に渡された渦巻状のワイヤで、
このワイヤ２５は直径が例えば２ｍｍ程度であり、所定
間隔毎に補強ワイヤ２０に例えば溶接接続されている。
２６は第１、第２の補強ワイヤ２０、２４の折曲部２１
の外側に例えば溶接接続され直径が例えば４ｍｍぐらい
の環状の補強ワイヤである。
【００１４】また、上記フランジ１５の適所にはファン
ガード１７の固定部２３に対応してビス止め用の孔（図
示せず。）が複数個形成されている。そして、ビス２８
によって固定部２３がフランジ１５に固定され、ファン
ガード１７が吹出口１４に取り付けられている。さら
に、第１の補強ワイヤ２０の延出部２２は、固定部２３
をフランジ１５に固定したときにフランジ１５の上端と
ファンガード１７との間、即ち、フランジ１５の上端と
第１、第２の補強ワイヤ２０、２４の下端との間に所定
の間隔例えばほぼ１０ｍｍの間隔２９が形成されるよう
な長さに予め形成されている。
ガード１７の固定部２３に対応してビス止め用の孔（図
示せず。）が複数個形成されている。そして、ビス２８
によって固定部２３がフランジ１５に固定され、ファン
ガード１７が吹出口１４に取り付けられている。さら
に、第１の補強ワイヤ２０の延出部２２は、固定部２３
をフランジ１５に固定したときにフランジ１５の上端と
ファンガード１７との間、即ち、フランジ１５の上端と
第１、第２の補強ワイヤ２０、２４の下端との間に所定
の間隔例えばほぼ１０ｍｍの間隔２９が形成されるよう
な長さに予め形成されている。
【００１５】さらに、図１において、３０は排気トップ
であり、エンジン４は廃熱回収器及びマフラー（共に図
示せず）を介して排気トップ３０に接続されている。ま
た、３１は機械室２と熱交換室３との仕切板であり、こ
の仕切板３７の機械室２側の面には防音材３２が設けら
れている。上記のように構成された室外ユニット１の運
転時、エンジン４が運転し、駆動力が圧縮機５に伝わ
り、冷媒が圧縮機５及び室外熱交換器１３、図示しない
四方弁及び図示しない室内ユニットの室内熱交換器（利
用側熱交換器）を含む冷媒回路に循環して室内ユニット
にて冷房運転或は暖房運転が行われる。また、エンジン
４とともに送風機１６は運転し、外気が吸込口から熱交
換器室内３に導入され、室内熱交換器にて熱交換して吹
出口から外部へ吹き出される。
であり、エンジン４は廃熱回収器及びマフラー（共に図
示せず）を介して排気トップ３０に接続されている。ま
た、３１は機械室２と熱交換室３との仕切板であり、こ
の仕切板３７の機械室２側の面には防音材３２が設けら
れている。上記のように構成された室外ユニット１の運
転時、エンジン４が運転し、駆動力が圧縮機５に伝わ
り、冷媒が圧縮機５及び室外熱交換器１３、図示しない
四方弁及び図示しない室内ユニットの室内熱交換器（利
用側熱交換器）を含む冷媒回路に循環して室内ユニット
にて冷房運転或は暖房運転が行われる。また、エンジン
４とともに送風機１６は運転し、外気が吸込口から熱交
換器室内３に導入され、室内熱交換器にて熱交換して吹
出口から外部へ吹き出される。
【００１６】エンジン４及び圧縮機５が運転していると
き、運転に伴いそれぞれに振動が発生し、振動が脚４ａ
…及び脚５ｂ…を介して駆動部架台８に伝わる。そし
て、駆動部架台８は振動し、この振動は振動防止部材１
０…を介して基部架台７に伝わり、さらに、弱まりなが
ら基部架台７からパッケージ１１に伝わる。また、送風
機１６の運転に伴う振動が送風機１６から送風機支持部
材（図示せず）を介してパッケージ１１に伝わり、送風
機１６、エンジン４及び圧縮機５の運転に伴い発生した
振動の一部がフランジ１５からファンガード１７に伝わ
る。
き、運転に伴いそれぞれに振動が発生し、振動が脚４ａ
…及び脚５ｂ…を介して駆動部架台８に伝わる。そし
て、駆動部架台８は振動し、この振動は振動防止部材１
０…を介して基部架台７に伝わり、さらに、弱まりなが
ら基部架台７からパッケージ１１に伝わる。また、送風
機１６の運転に伴う振動が送風機１６から送風機支持部
材（図示せず）を介してパッケージ１１に伝わり、送風
機１６、エンジン４及び圧縮機５の運転に伴い発生した
振動の一部がフランジ１５からファンガード１７に伝わ
る。
【００１７】このとき、振動がファンガード１７の固定
部２３から延出部２２に伝わるが、折曲部２１が補強ワ
イヤ２６によって補強されているので、振動は折曲部２
１で減少する。さらに、折曲部２１は外周方向に膨らみ
円弧状に形成されているので、折曲部２１の強度が向上
し、振動は折曲部２１にて一層減少する。このため、折
曲部２からさらに第１、第２の補強ワイヤ２０、２４の
中心方向に伝わる振動は減少する。
部２３から延出部２２に伝わるが、折曲部２１が補強ワ
イヤ２６によって補強されているので、振動は折曲部２
１で減少する。さらに、折曲部２１は外周方向に膨らみ
円弧状に形成されているので、折曲部２１の強度が向上
し、振動は折曲部２１にて一層減少する。このため、折
曲部２からさらに第１、第２の補強ワイヤ２０、２４の
中心方向に伝わる振動は減少する。
【００１８】また、吹出口１４に形成されたフランジ１
５の先端とファンガード１７との間、即ち、フランジ１
５の上端と第１、第２の補強ワイヤ２０、２４の下端と
の間に所定の間隔例えばほぼ１０ｍｍの間隔が形成され
ている。このため、第１、第２の補強ワイヤ２０、２４
の中心方向に伝わった振動によってファンガード１７が
上下方向に振動した場合にも、送風機１６のファン１６
Ｆがファンガード１７に接触することは回避される。
５の先端とファンガード１７との間、即ち、フランジ１
５の上端と第１、第２の補強ワイヤ２０、２４の下端と
の間に所定の間隔例えばほぼ１０ｍｍの間隔が形成され
ている。このため、第１、第２の補強ワイヤ２０、２４
の中心方向に伝わった振動によってファンガード１７が
上下方向に振動した場合にも、送風機１６のファン１６
Ｆがファンガード１７に接触することは回避される。
【００１９】上記実施例によれば、第１、第２の補強ワ
イヤ２０、２４の折曲部２１が環状の補強ワイヤ２６に
よって補強されているので、振動は折曲部２１で減少す
る。さらに、折曲部２１は外周方向に膨らみ円弧状に形
成されているので、折曲部２１の強度が向上し、振動は
折曲部２１にて一層減少する。このため、折曲部２１か
ら第１、第２の補強ワイヤ２０、２４の中心方向に伝わ
る振動は減少し、第１、第２の補強ワイヤ２０、２４及
び第１、第２の補強ワイヤ２０、２４に接続された渦巻
状のワイヤ２５の振動によるびびり音を減少することが
でき、この結果、エンジン駆動式空気調和装置の運転音
を減少して、低騒音化を図ることができる。
イヤ２０、２４の折曲部２１が環状の補強ワイヤ２６に
よって補強されているので、振動は折曲部２１で減少す
る。さらに、折曲部２１は外周方向に膨らみ円弧状に形
成されているので、折曲部２１の強度が向上し、振動は
折曲部２１にて一層減少する。このため、折曲部２１か
ら第１、第２の補強ワイヤ２０、２４の中心方向に伝わ
る振動は減少し、第１、第２の補強ワイヤ２０、２４及
び第１、第２の補強ワイヤ２０、２４に接続された渦巻
状のワイヤ２５の振動によるびびり音を減少することが
でき、この結果、エンジン駆動式空気調和装置の運転音
を減少して、低騒音化を図ることができる。
【００２０】また、折曲部２１から第１、第２の補強ワ
イヤ２０、２４を中心方向に伝わる振動を減少すること
ができるので、環状のワイヤ２５によるファンガード１
７の補強作用を低減することができる。このため、ワイ
ヤ２５のピッチを従来のファンガードより広くすること
ができ、この結果、ワイヤ２５の長さを減少して材料を
減少することができると共に、ワイヤ２５と第１、第２
の補強ワイヤ２０、２４との接続箇所即ち溶接箇所を減
少することができ、エンジン駆動式空気調和装置の製造
コストを削減することができる。
イヤ２０、２４を中心方向に伝わる振動を減少すること
ができるので、環状のワイヤ２５によるファンガード１
７の補強作用を低減することができる。このため、ワイ
ヤ２５のピッチを従来のファンガードより広くすること
ができ、この結果、ワイヤ２５の長さを減少して材料を
減少することができると共に、ワイヤ２５と第１、第２
の補強ワイヤ２０、２４との接続箇所即ち溶接箇所を減
少することができ、エンジン駆動式空気調和装置の製造
コストを削減することができる。
【００２１】また、各第１、第２の補強ワイヤ２０、２
４の折曲部２１の外側に渡されて環状の補強ワイヤ２６
が取り付けられているので、折曲部は補強ワイヤー２６
によって一層補強され、ファンガード１７の取付前の移
送時あるいはファンガード１７取付後のエンジン駆動式
空気調和装置の輸送時等に折曲部２１に他の部材が衝突
したときにもファンガード１７の変形を回避することが
できる。
４の折曲部２１の外側に渡されて環状の補強ワイヤ２６
が取り付けられているので、折曲部は補強ワイヤー２６
によって一層補強され、ファンガード１７の取付前の移
送時あるいはファンガード１７取付後のエンジン駆動式
空気調和装置の輸送時等に折曲部２１に他の部材が衝突
したときにもファンガード１７の変形を回避することが
できる。
【００２２】さらに、吹出口１４に形成されたフランジ
１５の先端とファンガード１７との間、即ち、フランジ
１５の上端と第１、第２の補強ワイヤ２０、２４の下端
との間に間隔２９が形成されているため、第１、第２の
補強ワイヤ２０、２４の中心方向に伝わった振動によっ
てファンガード１７が上下方向に振動した場合にも、送
風機１６のファン１６Ｆがファンガード１７に接触する
ことは回避され、接触による騒音の発生を防止すること
ができる。
１５の先端とファンガード１７との間、即ち、フランジ
１５の上端と第１、第２の補強ワイヤ２０、２４の下端
との間に間隔２９が形成されているため、第１、第２の
補強ワイヤ２０、２４の中心方向に伝わった振動によっ
てファンガード１７が上下方向に振動した場合にも、送
風機１６のファン１６Ｆがファンガード１７に接触する
ことは回避され、接触による騒音の発生を防止すること
ができる。
【００２３】なお、本発明は上記実施例に限定されるも
のではなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲にて変形実
施することができる。例えば、ファンガード１７は上記
実施例ように円形のものに限定されるものではなく、例
えば五角形、六角形等の多角形のものでも、上記実施例
のように形成することによって同様の作用効果を得るこ
とができる。
のではなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲にて変形実
施することができる。例えば、ファンガード１７は上記
実施例ように円形のものに限定されるものではなく、例
えば五角形、六角形等の多角形のものでも、上記実施例
のように形成することによって同様の作用効果を得るこ
とができる。
【００２４】
【発明の効果】本発明は以上のように構成されたエンジ
ン駆動式空気調和装置であり、請求項１の発明によれ
ば、吹出口に形成された環状のフランジに取り付られて
吹出口を覆うファンガードは中心に設けられた中心カバ
ーと、この中心カバーに一端が接続され中心カバーから
放射状に延び他端に外周方向に膨らんだ円弧状の折曲部
が形成されるとともにこの折曲部から延びた延出部の先
端に前記フランジとの固定部が形成された複数本の放射
状の補強ワイヤと、各放射状の補強ワイヤに渡され所定
間隔毎に接続されたワイヤと、各放射状の補強ワイヤの
折曲部の外側に接続された環状の補強ワイヤとを備えて
いるので、放射状の補強ワイヤの折曲部が補強ワイヤに
よって補強され、かつ、折曲部は外周方向に膨らみ円弧
状に形成されて折曲部の強度が向上し、エンジン、圧縮
機あるいは送風機の運転時に本体のフランジから折曲部
に伝わった振動は折曲部にて大幅に減少する。このた
め、折曲部から放射状の補強ワイヤの中心方向に伝わる
振動は減少し、ファンガードの振動によるびびり音を減
少することができ、この結果、エンジン駆動式空気調和
装置の運転音を減少して、低騒音化を図ることができ
る。
ン駆動式空気調和装置であり、請求項１の発明によれ
ば、吹出口に形成された環状のフランジに取り付られて
吹出口を覆うファンガードは中心に設けられた中心カバ
ーと、この中心カバーに一端が接続され中心カバーから
放射状に延び他端に外周方向に膨らんだ円弧状の折曲部
が形成されるとともにこの折曲部から延びた延出部の先
端に前記フランジとの固定部が形成された複数本の放射
状の補強ワイヤと、各放射状の補強ワイヤに渡され所定
間隔毎に接続されたワイヤと、各放射状の補強ワイヤの
折曲部の外側に接続された環状の補強ワイヤとを備えて
いるので、放射状の補強ワイヤの折曲部が補強ワイヤに
よって補強され、かつ、折曲部は外周方向に膨らみ円弧
状に形成されて折曲部の強度が向上し、エンジン、圧縮
機あるいは送風機の運転時に本体のフランジから折曲部
に伝わった振動は折曲部にて大幅に減少する。このた
め、折曲部から放射状の補強ワイヤの中心方向に伝わる
振動は減少し、ファンガードの振動によるびびり音を減
少することができ、この結果、エンジン駆動式空気調和
装置の運転音を減少して、低騒音化を図ることができ
る。
【００２５】また、折曲部から第１、第２の補強ワイヤ
を中心方向に伝わる振動を減少することができるので、
上記補強ワイヤに接続するワイヤのピッチを従来のファ
ンガードより広くすることができ、この結果、ワイヤの
長さを減少して材料を減少することができると共に、ワ
イヤと第１、第２の補強ワイヤとの接続箇所即ち溶接箇
所を減少することができ、エンジン駆動式空気調和装置
の製造コストを削減することができる。
を中心方向に伝わる振動を減少することができるので、
上記補強ワイヤに接続するワイヤのピッチを従来のファ
ンガードより広くすることができ、この結果、ワイヤの
長さを減少して材料を減少することができると共に、ワ
イヤと第１、第２の補強ワイヤとの接続箇所即ち溶接箇
所を減少することができ、エンジン駆動式空気調和装置
の製造コストを削減することができる。
【００２６】請求項２の発明によれば、吹出口の環状の
フランジに取付られて吹出口を覆うファンガードは中心
に設けられた中心カバーと、この中心カバーに一端が接
続され中心カバーから放射状に延び他端に折曲して前記
フランジとの固定部が形成された複数本の補強ワイヤ
と、補強ワイヤに渡され所定間隔毎に接続されたワイヤ
とを備え、フランジ先端と補強ワイヤとの間に間隔を設
けられているので、補強ワイヤと吹出口に設けられた送
風機のファンとの間隔が増加し、第１、第２の補強ワイ
ヤの中心方向に伝わった振動によってファンガードが上
下方向に振動した場合にも、送風機のファンがファンガ
ードに接触することは回避され、接触による騒音の発生
を防止することができる。
フランジに取付られて吹出口を覆うファンガードは中心
に設けられた中心カバーと、この中心カバーに一端が接
続され中心カバーから放射状に延び他端に折曲して前記
フランジとの固定部が形成された複数本の補強ワイヤ
と、補強ワイヤに渡され所定間隔毎に接続されたワイヤ
とを備え、フランジ先端と補強ワイヤとの間に間隔を設
けられているので、補強ワイヤと吹出口に設けられた送
風機のファンとの間隔が増加し、第１、第２の補強ワイ
ヤの中心方向に伝わった振動によってファンガードが上
下方向に振動した場合にも、送風機のファンがファンガ
ードに接触することは回避され、接触による騒音の発生
を防止することができる。
【図１】エンジン駆動空気調和機の室外ユニットの概略
正面図である。
正面図である。
【図２】図１に示した室外ユニットの要部拡大図であ
る。
る。
【図３】ファンガードの上面図である。
【図４】ファンガードの中心部の拡大図である。
１ 室外ユニット
２ 機械室
３ 熱交換器室
４ エンジン
５ 圧縮機
１３ 室外熱交換器
１４ 吹出口
１５ フランジ
１６ 送風機
１６Ｆ ファン
１７ ファンガード
１８ 中心カバー
２０ 第１の補強ワイヤ
２１ 折曲部
２２ 延出部
２３ 固定部
２４ 第２の補強ワイヤ
２５ ワイヤ
２６ 補強ワイヤ
２９ 間隔
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 実開 昭55−72074（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭57−3967（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F24F 5/00
Claims (2)
- 【請求項１】 エンジンと、このエンジンによって駆動
される圧縮機と、この圧縮機及びエンジンを載置する架
台を収納した機械室と、この機械室に隣接して設けら
れ、外気の吸込口、外気の吹出口、室外熱交換器、吹出
口に臨んで設けられた送風機、及び吹出口に形成された
環状のフランジに取付られて吹出口を覆うファンガード
とを備えた熱交換器室とを備え、前記ファンガードは中
心に設けられた中心カバーと、この中心カバーに一端が
接続され中心カバーから放射状に延び他端にフランジ外
周から外周方向に膨らんだ円弧状の折曲部が形成される
とともにこの折曲部から延びた延出部の先端に前記フラ
ンジとの固定部が形成された複数本の放射状の補強ワイ
ヤと、各放射状の補強ワイヤの間に所定間隔毎に渡され
たワイヤと、各放射状の補強ワイヤの折曲部の外側に接
続された環状の補強ワイヤとを備えたことを特徴とする
エンジン駆動式空気調和装置。 - 【請求項２】 エンジンと、このエンジンによって駆動
される圧縮機と、この圧縮機及びエンジンを載置する架
台を収納した機械室と、この機械室に隣接して設けら
れ、外気の吸込口、外気の吹出口、室外熱交換器、吹出
口に臨んで設けられた送風機のファン、及び吹出口に形
成された環状のフランジに取付られて吹出口を覆うファ
ンガードとを備えた熱交換器室とを備え、前記ファンガ
ードは中心に設けられた中心カバーと、この中心カバー
に一端が接続され中心カバーから放射状に延び他端にフ
ランジ外周から外周方向に膨らんだ円弧状の折曲部が形
成されるとともにこの折曲部から延びた延出部の先端に
前記フランジとの固定部が形成された複数本の放射状の
補強ワイヤと、各放射状の補強ワイヤの間に所定間隔毎
に渡されたワイヤとを備え、フランジ先端と補強ワイヤ
との間に間隔を設けたことを特徴とするエンジン駆動式
空気調和装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16801494A JP3519783B2 (ja) | 1994-07-20 | 1994-07-20 | エンジン駆動式空気調和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16801494A JP3519783B2 (ja) | 1994-07-20 | 1994-07-20 | エンジン駆動式空気調和装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0828909A JPH0828909A (ja) | 1996-02-02 |
| JP3519783B2 true JP3519783B2 (ja) | 2004-04-19 |
Family
ID=15860212
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16801494A Expired - Fee Related JP3519783B2 (ja) | 1994-07-20 | 1994-07-20 | エンジン駆動式空気調和装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3519783B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3524893A4 (en) * | 2016-10-05 | 2019-09-25 | Mitsubishi Electric Corporation | EXTERNAL UNIT OF AIR CONDITIONING |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5258866B2 (ja) * | 2010-11-09 | 2013-08-07 | 三洋電機株式会社 | ファンガード、送風機、及び空気調和装置 |
| JP6730671B2 (ja) * | 2016-05-31 | 2020-07-29 | 株式会社富士通ゼネラル | 空気調和機の室外機 |
| CN113566286B (zh) * | 2021-07-26 | 2022-10-28 | 珠海格力电器股份有限公司 | 空调器及送风控制方法 |
-
1994
- 1994-07-20 JP JP16801494A patent/JP3519783B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3524893A4 (en) * | 2016-10-05 | 2019-09-25 | Mitsubishi Electric Corporation | EXTERNAL UNIT OF AIR CONDITIONING |
| US10948201B2 (en) | 2016-10-05 | 2021-03-16 | Mitsubishi Electric Corporation | Outdoor unit for air-conditioning apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0828909A (ja) | 1996-02-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20110127019A1 (en) | Bell-mouth structure of air blower | |
| JP5282903B2 (ja) | 空気調和機の室外機 | |
| JP3122715B2 (ja) | 空気調和機の室内ユニット | |
| WO1998058213A1 (fr) | Appareil de conditionnement d'air | |
| JP3519783B2 (ja) | エンジン駆動式空気調和装置 | |
| JP4884781B2 (ja) | 空気調和装置用キャビネット及びこれを用いた空気調和装置 | |
| JP4051423B2 (ja) | 天井埋込形空気調和装置 | |
| JPS64497Y2 (ja) | ||
| JPH10153192A (ja) | ターボファン及びそれを内装した天井設置型空気調和装置 | |
| JP3285505B2 (ja) | 天井カセット形空気調和装置のファンモータ取付構造 | |
| JP2003214658A (ja) | 空気調和機の室外機 | |
| JP3641088B2 (ja) | ターボファン | |
| JPH1183060A (ja) | 天井埋込型空気調和機 | |
| JP3555775B2 (ja) | ファンフィルタユニット | |
| JP3141663B2 (ja) | 空気調和機の室内ユニット | |
| JPH09137967A (ja) | 空気調和機の室外機 | |
| JP2011257068A (ja) | 空気調和装置用キャビネット及びこれを用いた空気調和装置 | |
| WO2019225006A1 (ja) | 圧縮機ユニット、空気調和装置の室外機及び空気調和装置 | |
| JP2004084999A (ja) | 空気調和機の室内機 | |
| JP3148536B2 (ja) | 空気調和装置 | |
| JP3846468B2 (ja) | ターボファン | |
| JPH0341117Y2 (ja) | ||
| JPH10153193A (ja) | ターボファン | |
| JPS6319777B2 (ja) | ||
| JP7423812B2 (ja) | 空気調和機の室外機 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040127 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040130 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090206 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090206 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100206 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110206 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |