JP3489820B2 - バラスト管頭金具 - Google Patents
バラスト管頭金具Info
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- JP3489820B2 JP3489820B2 JP2000379975A JP2000379975A JP3489820B2 JP 3489820 B2 JP3489820 B2 JP 3489820B2 JP 2000379975 A JP2000379975 A JP 2000379975A JP 2000379975 A JP2000379975 A JP 2000379975A JP 3489820 B2 JP3489820 B2 JP 3489820B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、船体のバラスト
タンクに用いられる空気抜き管の管頭金具およびその立
上り管に関するバラストの排出口に係るものである。
タンクに用いられる空気抜き管の管頭金具およびその立
上り管に関するバラストの排出口に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の発明は、図７に示すよう
に、上甲板３１に立上り管３２が立設し、頂部に海水の
浸入を防止する管頭金具３３が設けられ、空気抜き管Ｖ
となっていた。
に、上甲板３１に立上り管３２が立設し、頂部に海水の
浸入を防止する管頭金具３３が設けられ、空気抜き管Ｖ
となっていた。
【０００３】該管頭金物３３の下部のフランジ４０は、
下部は立上り管３２の相フランジ４１に接続され、一側
方に空気の出入口４２を設け、該出入口４２の近傍には
フロート４３が設けられ、外部からの海水の浸入に対し
フロート４３が浮上し、外部と空気抜き管Ｖの内部を遮
断するようになっている。また、頂部に開口４４が設け
られカバー４５がボルト４６により螺着されているが、
組み立て、保守用のものであった。
下部は立上り管３２の相フランジ４１に接続され、一側
方に空気の出入口４２を設け、該出入口４２の近傍には
フロート４３が設けられ、外部からの海水の浸入に対し
フロート４３が浮上し、外部と空気抜き管Ｖの内部を遮
断するようになっている。また、頂部に開口４４が設け
られカバー４５がボルト４６により螺着されているが、
組み立て、保守用のものであった。
【０００４】図８、図９、図１０および図１１に示すよ
うに、船体Ｓには、船体の喫水を一定の保つため、ヒー
ル、トリムを所定に保つため、または、積荷に合せて船
体縦強度を所定の範囲内に保つため、数十個のバラスト
タンクＢＷ，ＢＳ，ＢＴとバラスト注排水装置ＰＰが設
けられている。
うに、船体Ｓには、船体の喫水を一定の保つため、ヒー
ル、トリムを所定に保つため、または、積荷に合せて船
体縦強度を所定の範囲内に保つため、数十個のバラスト
タンクＢＷ，ＢＳ，ＢＴとバラスト注排水装置ＰＰが設
けられている。
【０００５】図９に示すのは、二重底に設けられたバラ
ストタンクＢＷであり、図１０に示すのは、船体船側に
設けられたバラストタンクＢＳであり、図１１に示すの
は、上甲板３１と船側の角部に設けられたバラストタン
クＢＴであり、夫々のバラストタンクには図８に示すよ
うなバラスト注排水装置（図番なし）が設けられ、夫々
のバラストタンクの天板３４には、空気抜き管Ｖが設け
られている。
ストタンクＢＷであり、図１０に示すのは、船体船側に
設けられたバラストタンクＢＳであり、図１１に示すの
は、上甲板３１と船側の角部に設けられたバラストタン
クＢＴであり、夫々のバラストタンクには図８に示すよ
うなバラスト注排水装置（図番なし）が設けられ、夫々
のバラストタンクの天板３４には、空気抜き管Ｖが設け
られている。
【０００６】この従来の構成で通常のバラストの注排水
は行えるのであるが、特定な湾に入港した場合、ある第
三国で注水したバラストをその湾では海上汚染のため排
出できず、荷物の積み下ろしによる船舶の喫水調整のた
め、その湾で排水しなければならないバラストタンクの
バラストを事前に航海中に入れ替えておかなければなら
ない状態がある。
は行えるのであるが、特定な湾に入港した場合、ある第
三国で注水したバラストをその湾では海上汚染のため排
出できず、荷物の積み下ろしによる船舶の喫水調整のた
め、その湾で排水しなければならないバラストタンクの
バラストを事前に航海中に入れ替えておかなければなら
ない状態がある。
【０００７】さらに、船舶航行中、荷物の積載状態にお
いて、一旦当該バラストタンクを空にして、新しいバラ
ストを注水することは、船体の縦強度上できなく、図８
に示すバラスト注排水装置ＰＰのシーチェスト３５から
海水をバラストポンプ３６より吸引し、バラスト主管３
８に送り込み、枝管のバルブ３９ｐ、３９ｓを開くこと
により、当該バラストタンク３７ｐ、３７ｓを満載にし
た状態で空気抜き管Ｖから第三国で注水したバラストを
バラストポンプ３６の吐出圧力により排出して、置換せ
ざるを得なかった。
いて、一旦当該バラストタンクを空にして、新しいバラ
ストを注水することは、船体の縦強度上できなく、図８
に示すバラスト注排水装置ＰＰのシーチェスト３５から
海水をバラストポンプ３６より吸引し、バラスト主管３
８に送り込み、枝管のバルブ３９ｐ、３９ｓを開くこと
により、当該バラストタンク３７ｐ、３７ｓを満載にし
た状態で空気抜き管Ｖから第三国で注水したバラストを
バラストポンプ３６の吐出圧力により排出して、置換せ
ざるを得なかった。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】従来の技術で述べたよ
うに、バラスト注排水装置によって置換するバラストタ
ンクを満載にした状態で空気抜き管からオーバーフロー
させていたが、元来、空気抜き管は空気が出入りするも
のであり、液体粘性抵抗のある海水が通過するほどの通
過面積を有しておらず、更に、出口付近には海水の侵入
防止のためのフロートを有し、排出しようとする海水に
より浮上して通過面積をさらに狭くし、バラストポンプ
の吐出圧力でバラストタンク自身の膨れ、損傷、亀裂な
どの危険性を有する使用などが行われ、問題点を有して
いた。
うに、バラスト注排水装置によって置換するバラストタ
ンクを満載にした状態で空気抜き管からオーバーフロー
させていたが、元来、空気抜き管は空気が出入りするも
のであり、液体粘性抵抗のある海水が通過するほどの通
過面積を有しておらず、更に、出口付近には海水の侵入
防止のためのフロートを有し、排出しようとする海水に
より浮上して通過面積をさらに狭くし、バラストポンプ
の吐出圧力でバラストタンク自身の膨れ、損傷、亀裂な
どの危険性を有する使用などが行われ、問題点を有して
いた。
【０００９】この発明は、従来の技術の有するこのよう
な不十分な点に鑑みてなされたものであり、その目的と
するところは、空気抜き管から海水をオーバーフローさ
せる場合、バラストポンプの吐出圧力が一定以上バラス
トタンクにかからないように別途、抵抗の小さい開口を
空気抜き管に設けることにより、バラストタンクの保護
を図ろうとするものである。
な不十分な点に鑑みてなされたものであり、その目的と
するところは、空気抜き管から海水をオーバーフローさ
せる場合、バラストポンプの吐出圧力が一定以上バラス
トタンクにかからないように別途、抵抗の小さい開口を
空気抜き管に設けることにより、バラストタンクの保護
を図ろうとするものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明は、上甲板上に立上り管が立設され、該立
上り管の上部に管頭金具が接続され、一側方に空気の出
入口が設けられ、該出入口の近傍にはフロートを設け、
バラストタンクのバラストの注排水に応じて空気が出入
りする空気抜き管において、該管頭金具の頂部には、所
定の口径の開口が設けられ、該開口を自重のある蓋で塞
ぎ、該蓋には少なくとも２個の浮止めストッパが設けら
れているものである。
に、この発明は、上甲板上に立上り管が立設され、該立
上り管の上部に管頭金具が接続され、一側方に空気の出
入口が設けられ、該出入口の近傍にはフロートを設け、
バラストタンクのバラストの注排水に応じて空気が出入
りする空気抜き管において、該管頭金具の頂部には、所
定の口径の開口が設けられ、該開口を自重のある蓋で塞
ぎ、該蓋には少なくとも２個の浮止めストッパが設けら
れているものである。
【００１１】 上甲板上に立上り管が立設され、該立上
り管の上部に管頭金具が接続され、一側方に空気の出入
口が設けられ、該出入口の近傍にはフロートを設け、バ
ラストタンクのバラストの注排水に応じて空気が出入り
する空気抜き管において、該立上り管の中間部には、所
定の口径の枝管が設けられ、片方はヒンジで他方は蝶形
締付金物が設けられたカバーが設けられているものであ
る。
り管の上部に管頭金具が接続され、一側方に空気の出入
口が設けられ、該出入口の近傍にはフロートを設け、バ
ラストタンクのバラストの注排水に応じて空気が出入り
する空気抜き管において、該立上り管の中間部には、所
定の口径の枝管が設けられ、片方はヒンジで他方は蝶形
締付金物が設けられたカバーが設けられているものであ
る。
【００１２】 該立上り管の中間部には、所定の口径の
枝管が設けられ、該枝管の出口は垂直方向に１５度傾斜
しており、片方はヒンジで他方は蝶形締付金物が設けら
れたカバーが設けられているものである。
枝管が設けられ、該枝管の出口は垂直方向に１５度傾斜
しており、片方はヒンジで他方は蝶形締付金物が設けら
れたカバーが設けられているものである。
【００１３】
【発明の実施の形態】この発明は、バラストポンプの吐
出圧力によりバラストタンクに所定以上の圧力がかから
ないように、空気抜き管の管頭金具の頂部に手動開閉式
のカバー若しくは自重自動開閉式の蓋、または、空気抜
き管の立上り管に開閉式のカバーを設けることにより、
バラストタンクを満載にしたバラストを置換しようとす
るものである。
出圧力によりバラストタンクに所定以上の圧力がかから
ないように、空気抜き管の管頭金具の頂部に手動開閉式
のカバー若しくは自重自動開閉式の蓋、または、空気抜
き管の立上り管に開閉式のカバーを設けることにより、
バラストタンクを満載にしたバラストを置換しようとす
るものである。
【００１４】
【実施例】実施例について、図８に示すバラスト注排水
装置ＰＰのシーチェスト３５から海水をバラストポンプ
３６より吸引し、バラスト主管３８に送り込み、枝管の
バルブ３９ｐ、３９ｓを開くことにより、当該バラスト
タンク３７ｐ、３７ｓを満載にした状態で空気抜き管Ｖ
から第三国で注水したバラストをバラストポンプ３６の
吐出圧力により排出して、置換しようとするものであ
る。
装置ＰＰのシーチェスト３５から海水をバラストポンプ
３６より吸引し、バラスト主管３８に送り込み、枝管の
バルブ３９ｐ、３９ｓを開くことにより、当該バラスト
タンク３７ｐ、３７ｓを満載にした状態で空気抜き管Ｖ
から第三国で注水したバラストをバラストポンプ３６の
吐出圧力により排出して、置換しようとするものであ
る。
【００１５】図８、図９、図１０および図１１に示すよ
うに、船体Ｓには、船体の喫水を一定の保つため、ヒー
ル、トリムを所定に保つため、または、積荷に合せて船
体縦強度を所定の範囲内に保つため、数十個のバラスト
タンクＢＷ，ＢＳ，ＢＴとバラスト注排水装置ＰＰが設
けられている。
うに、船体Ｓには、船体の喫水を一定の保つため、ヒー
ル、トリムを所定に保つため、または、積荷に合せて船
体縦強度を所定の範囲内に保つため、数十個のバラスト
タンクＢＷ，ＢＳ，ＢＴとバラスト注排水装置ＰＰが設
けられている。
【００１６】図９に示すのは、二重底に設けられたバラ
ストタンクＢＷであり、図１０に示すのは、船体船側に
設けられたバラストタンクＢＳであり、図１１に示すの
は、上甲板３１と船側の角部に設けられたバラストタン
クＢＴであり、夫々のバラストタンクにはバラスト注排
水装置が設けられ、夫々のバラストタンクの天板３４に
は、空気抜き管Ｖが設けられている。
ストタンクＢＷであり、図１０に示すのは、船体船側に
設けられたバラストタンクＢＳであり、図１１に示すの
は、上甲板３１と船側の角部に設けられたバラストタン
クＢＴであり、夫々のバラストタンクにはバラスト注排
水装置が設けられ、夫々のバラストタンクの天板３４に
は、空気抜き管Ｖが設けられている。
【００１７】実施例１について図１および図２を用いて
説明すると、上甲板１上に立上り管２が立設され、該立
上り管２の上部に管頭金具３が接続され、一側方に空気
の出入口４が設けられ、該出入口４の近傍にはフロート
５を設け、バラストタンクのバラストの注排水に応じて
空気が出入りするようになっている。
説明すると、上甲板１上に立上り管２が立設され、該立
上り管２の上部に管頭金具３が接続され、一側方に空気
の出入口４が設けられ、該出入口４の近傍にはフロート
５を設け、バラストタンクのバラストの注排水に応じて
空気が出入りするようになっている。
【００１８】該管頭金具３の頂部には、所定の口径の開
口６が設けられ、片方はヒンジ７で他方は蝶形締付金物
８が設けられたカバー９が設けられ、空気抜き管Ｖから
海水をオーバーフローさせる場合は、手動により蝶形締
付金物８を緩め、図２に示すようにカバー９を開放す
る。
口６が設けられ、片方はヒンジ７で他方は蝶形締付金物
８が設けられたカバー９が設けられ、空気抜き管Ｖから
海水をオーバーフローさせる場合は、手動により蝶形締
付金物８を緩め、図２に示すようにカバー９を開放す
る。
【００１９】実施例２について図３および図４を用いて
説明すると、該管頭金具３の頂部には、所定の口径の開
口６が設けられ、該開口６を自重のある蓋１０で塞ぎ、
該蓋１０には少なくとも２個の浮止めストッパ１１が設
けられ、空気抜き管Ｖから海水をオーバーフローさせる
場合は、バラストポンプの吐出圧力で自動的に蓋１０が
浮き上がり、図４に示す間隙から海水が排出される。
説明すると、該管頭金具３の頂部には、所定の口径の開
口６が設けられ、該開口６を自重のある蓋１０で塞ぎ、
該蓋１０には少なくとも２個の浮止めストッパ１１が設
けられ、空気抜き管Ｖから海水をオーバーフローさせる
場合は、バラストポンプの吐出圧力で自動的に蓋１０が
浮き上がり、図４に示す間隙から海水が排出される。
【００２０】実施例３について図５を用いて説明する
と、上甲板１上に立上り管２が立設され、該立上り管２
の上部に管頭金具３が接続され、一側方に空気の出入口
４が設けられ、該出入口４の近傍にはフロート５を設
け、バラストタンクのバラストの注排水に応じて空気が
出入りするようになっている。
と、上甲板１上に立上り管２が立設され、該立上り管２
の上部に管頭金具３が接続され、一側方に空気の出入口
４が設けられ、該出入口４の近傍にはフロート５を設
け、バラストタンクのバラストの注排水に応じて空気が
出入りするようになっている。
【００２１】該立上り管３の中間部には、所定の口径の
枝管１２が設けられ、片方はヒンジ１３で他方は蝶形締
付金物１４が設けられたカバー１５が設けられ、空気抜
き管Ｖから海水をオーバーフローさせる場合は、手動に
より蝶形締付金物１４を緩めて開放すると、バラストは
枝管１２から放出される。
枝管１２が設けられ、片方はヒンジ１３で他方は蝶形締
付金物１４が設けられたカバー１５が設けられ、空気抜
き管Ｖから海水をオーバーフローさせる場合は、手動に
より蝶形締付金物１４を緩めて開放すると、バラストは
枝管１２から放出される。
【００２２】実施例４について図６を用いて説明する
と、上甲板１上に立上り管２が立設され、該立上り管２
上部に管頭金具３が接続され、一側方に空気の出入口４
が設けられ、該出入口４の近傍にはフロート５を設け、
バラストタンクのバラストの注排水に応じて空気が出入
りするようになっている。
と、上甲板１上に立上り管２が立設され、該立上り管２
上部に管頭金具３が接続され、一側方に空気の出入口４
が設けられ、該出入口４の近傍にはフロート５を設け、
バラストタンクのバラストの注排水に応じて空気が出入
りするようになっている。
【００２３】該立上り管３の中間部には、所定の口径の
枝管１２が設けられ、該枝管１２の出口は垂直方向に１
５度傾斜しており、片方はヒンジ１３で他方は蝶形締付
金物１４が設けられたカバー１５が設けられ、空気抜き
管Ｖから海水をオーバーフローさせる場合は、手動によ
り蝶形締付金物１４を緩めてもカバー１５の自重で閉じ
ており、バラストポンプの吐出圧力によりカバー１５は
開放し、バラストは枝管１２から放出される。
枝管１２が設けられ、該枝管１２の出口は垂直方向に１
５度傾斜しており、片方はヒンジ１３で他方は蝶形締付
金物１４が設けられたカバー１５が設けられ、空気抜き
管Ｖから海水をオーバーフローさせる場合は、手動によ
り蝶形締付金物１４を緩めてもカバー１５の自重で閉じ
ており、バラストポンプの吐出圧力によりカバー１５は
開放し、バラストは枝管１２から放出される。
【００２４】
【発明の効果】この発明は、上記のとおり構成されてい
るので、次に記載する効果を奏する。この発明は、空気
抜き管から海水をオーバーフローさせる場合、バラスト
ポンプの吐出圧力が一定以上バラストタンクにかからな
いように空気抜き管に手動式のカバーまたは自重自動開
閉式の蓋を設けることにより、バラストタンクの膨れ、
損傷および亀裂などから保護を図り、より安全な船舶を
提供しようとするものである。
るので、次に記載する効果を奏する。この発明は、空気
抜き管から海水をオーバーフローさせる場合、バラスト
ポンプの吐出圧力が一定以上バラストタンクにかからな
いように空気抜き管に手動式のカバーまたは自重自動開
閉式の蓋を設けることにより、バラストタンクの膨れ、
損傷および亀裂などから保護を図り、より安全な船舶を
提供しようとするものである。
【図１】この発明の実施例１のバラスト管頭金具を略示
したものである。
したものである。
【図２】この発明の実施例１のバラスト管頭金具の作動
状態を略示したものである。
状態を略示したものである。
【図３】この発明の実施例２のバラスト管頭金具を略示
したものである。
したものである。
【図４】この発明の実施例２のバラスト管頭金具の作動
状態を略示したものである。
状態を略示したものである。
【図５】この発明の実施例３のバラスト管頭金具を略示
したものである。
したものである。
【図６】この発明の実施例４のバラスト管頭金具の作動
状態を略示したものである。
状態を略示したものである。
【図７】従来ののバラスト管頭金具を略示したものであ
る。
る。
【図８】船舶のバラストタンクおよびバラスト注排水装
置を平面図で略示したものである。
置を平面図で略示したものである。
【図９】船舶の二重底バラストタンクおよび空気抜き管
を略示したものである。
を略示したものである。
【図１０】船舶のサイドバラストタンクおよび空気抜き
管を略示したものである。
管を略示したものである。
【図１１】船舶のトップサイドバラストタンクおよび空
気抜き管を略示したものである。
気抜き管を略示したものである。
１ 上甲板
２ 立上り管
３ 管頭金具
４ 出入口
５ フロート
６ 開口
７ ヒンジ
８ 蝶形締付金物
９ カバー
１０ 蓋
１１ ストッパ
１２ 枝管
１３ ヒンジ
１４ 蝶形締付金物
１５ カバー
Ｖ 空気抜き管
ＰＰ バラスト注排水装置
３５ シーチェスト
３６ バラストポンプ
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B63B 13/00
B63J 2/10
Claims (3)
- 【請求項１】 上甲板上に立上り管が立設され、該立上
り管の上部に管頭金具が接続され、一側方に空気の出入
口が設けられ、該出入口の近傍にはフロートを設け、バ
ラストタンクのバラストの注排水に応じて空気が出入り
する空気抜き管において、該管頭金具の頂部には、所定
の口径の開口が設けられ、該開口を自重のある蓋で塞
ぎ、該蓋には少なくとも２個の浮止めストッパが設けら
れていることを特徴とするバラスト管頭金具。 - 【請求項２】 上甲板上に立上り管が立設され、該立上
り管の上部に管頭金具が接続され、一側方に空気の出入
口が設けられ、該出入口の近傍にはフロートを設け、バ
ラストタンクのバラストの注排水に応じて空気が出入り
する空気抜き管において、該立上り管の中間部には、所
定の口径の枝管が設けられ、片方はヒンジで他方は蝶形
締付金物が設けられたカバーが設けられていることを特
徴とするバラスト管頭金具。 - 【請求項３】 該立上り管の中間部には、所定の口径の
枝管が設けられ、該枝管の出口は垂直方向に１５度傾斜
しており、片方はヒンジで他方は蝶形締付金物が設けら
れたカバーが設けられている請求項２記載のバラスト管
頭金具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000379975A JP3489820B2 (ja) | 2000-12-14 | 2000-12-14 | バラスト管頭金具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000379975A JP3489820B2 (ja) | 2000-12-14 | 2000-12-14 | バラスト管頭金具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002178982A JP2002178982A (ja) | 2002-06-26 |
| JP3489820B2 true JP3489820B2 (ja) | 2004-01-26 |
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ID=18848244
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000379975A Expired - Fee Related JP3489820B2 (ja) | 2000-12-14 | 2000-12-14 | バラスト管頭金具 |
Country Status (1)
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|---|---|
| JP (1) | JP3489820B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101716992B (zh) * | 2009-12-11 | 2013-06-12 | 广州广船国际股份有限公司 | 船用洁净空调风管的安装方法 |
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| KR101099755B1 (ko) | 2010-05-12 | 2011-12-28 | 삼성중공업 주식회사 | 선박용 탱크의 레벨 측정 장치 |
| JP5389206B2 (ja) * | 2012-03-01 | 2014-01-15 | 株式会社新来島どっく | 船舶のエアパイプ構造およびその製作方法 |
| JP3177495U (ja) * | 2012-05-25 | 2012-08-02 | 新倉工業株式会社 | フロート弁 |
| CN103438252A (zh) * | 2013-08-13 | 2013-12-11 | 季祖云 | 一种舱柜透气止回阀 |
| CN105217008A (zh) * | 2015-10-16 | 2016-01-06 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种风管除水柜 |
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| JPS5630558Y2 (ja) * | 1976-02-06 | 1981-07-21 | ||
| JPS586700U (ja) * | 1981-07-04 | 1983-01-17 | 三菱重工業株式会社 | 船舶通風ダクトの水分離装置 |
| JPH0282699U (ja) * | 1988-12-14 | 1990-06-26 |
-
2000
- 2000-12-14 JP JP2000379975A patent/JP3489820B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| CN101716992B (zh) * | 2009-12-11 | 2013-06-12 | 广州广船国际股份有限公司 | 船用洁净空调风管的安装方法 |
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