JP3457824B2 - 定着装置及びその製造方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、複写機、ファクシ
ミリ、プリンタ等の電子写真プロセスを利用した電子写
真機器に使用する定着装置に関し、特に、フルカラー印
刷が可能な電子写真機器に使用する定着装置に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来より複写機やプリンタ等電子写真機
器に使用される定着装置としては、加熱・加圧された一
対のローラ間に、未定着トナー像をもつ記録材を通過さ
せることにより、トナー像を溶融し記録紙に定着させる
熱ローラ定着方式が一般的に用いられている。この熱ロ
ーラ定着方式においては、記録材上の溶融トナーがロー
ラに付着するいわゆるオフセット現象が発生しやすいと
いった問題があり、特にカラーの電子写真機器において
は、カラートナーが従来の黒トナーに比べてローラに対
する離型性が悪く、この傾向が顕著である。そこで現在
の電子写真機器の定着装置、特にカラーの電子写真機器
の定着装置においては、オフセット現象を防止するため
に、ローラ表面にシリコーンオイル等の表面エネルギー
の小さいオフセット防止剤を塗布することが必要不可欠
となっている。

【０００３】従来オイル塗布装置を備えた定着装置は、
上端がオイル塗布ローラに接触し、下端がオイルタンク
内のオイルに浸かるように配設されたオイル塗布フェル
トの毛細管現象により、オイルタンク内のオイルを汲み
上げ、オイル塗布ローラ表面に塗布し、オイル塗布ロー
ラに対し所定の圧力で加圧されたオイル規制ブレードに
よりオイルを所定の量に均一化した後、オイル塗布ロー
ラと定着ローラとの圧接部において、定着ローラ表面に
オイルを転写塗布する構成のものが一般的である。

【０００４】上記オイル規制ブレードに用いられる材料
としては、耐熱性に優れ、シリコンオイルに対し膨潤し
ないことが要求されることから、フッ素ゴムが一般的に
用いられている。ところが、ブレードにフッ素ゴムを用
いた場合、 １．定着装置の駆動トルクが大きい。

【０００５】２．ブレードエッジ部でのオイル掻き取り
効果が大きすぎるために、オイル塗布量がオフセット防
止のために必要とされる量に満たない。

【０００６】３．オイル塗布フェルトから抜け落ちたフ
ェルト繊維や紙粉、オフセットしたトナー等異物がブレ
ードエッジ部に付着しやすく、その結果、異物付着部で
のオイル塗布量が不均一となる。

【０００７】といった問題があった。

【０００８】これら問題を解決するために、特開昭６０
−６０６７３号公報、特開平５−１５８３７１号公報等
に記載されているように １．ブレード表面にフッ素樹脂層をコーティングする ２．ブレード表面にテフロンシートを接着する ３．ブレード表面にテフロンテープを貼りあわせる 等の方法が提案されている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところが、ブレード表
面にフッ素樹脂層をコーティングする方法においては、
フッ素樹脂層をブレード表面に塗布した後、４フッ化エ
チレン樹脂（以下、ＰＴＦＥという）であれば３５０℃
程度、四フッ化エチレン＝パーフルオロアルキルビニル
エーテル共重合樹脂（以下、ＰＦＡという）においても
３２０℃程度の高温で焼成する必要があった。ブレード
ゴム材であるフッ素ゴムの耐熱温度が２６０℃であるた
め、焼成時にブレードゴム材であるフッ素ゴムが劣化し
てしまうといった問題がある。

【００１０】ブレード表面にテフロンシート８０を接着
する方法においては、図５に示すように接着剤６０がブ
レードエッジ部Ａへはみ出したり、ブレードエッジ部Ａ
での接着剤６０の塗布ムラ等によりブレードエッジ部Ａ
の精度が低下し、オイル塗布が不均一となるといった問
題があった。オイル塗布が不均一となった場合、オイル
の塗布量が少ない箇所でオフセットが発生したり、ＯＨ
Ｐシートに印刷した場合にオイルすじ等の画像欠陥とし
て現れる等の悪影響を生じる。また接着剤に即乾性のも
のを使用した場合は、接着剤がすぐに硬化してしまうの
で、接着剤を均一に塗布することが難しく、またテフロ
ンシートを貼りつける際の作業性が悪く、更に硬化した
後の接着剤の硬度が高い場合テフロンシートやオイル塗
布ローラを傷つけてしまうといった問題があった。

【００１１】またブレード表面にテフロンテープを貼り
あわせる方法においては、テフロンテープは耐久性に劣
り、オイル塗布ローラとの摺動によりエッジ部において
摩耗し破断する、またフッ素ゴムとの粘着力が弱く、長
期の使用においてブレードから剥離してしまうといった
問題があった。

【００１２】

【課題を解決するための手段】請求項１の定着装置は、
上記の課題を解決するために、定着ローラと該定着ロー
ラに圧接するように配設された加圧ローラと、該両ロー
ラの内少なくとも一方のローラ表面に、直接または塗布
ローラを介して離型剤を塗布する離型剤塗布手段と、該
離型剤塗布手段によって塗布された離型剤を均一に均す
ためのブレードを備え、上記定着ローラと加圧ローラの
圧接部にて未定着現像剤像を担持した記録材を侠持搬送
することにより該未定着現像剤像を記録材上に定着せし
める定着装置において、上記ブレードは、耐熱性ゴム材
からなる基材と該基材表面に接着剤により貼り付けられ
たフッ素樹脂シートからなり、該フッ素樹脂シートは該
ブレードのエッジ部を覆うことで該エッジ部に接着剤が
はみ出さないように、上記基材の周面のうち少なくとも
上記エッジ部を構成する２つの面に対して接着されてお
り、上記ブレードのエッジ部と上記フッ素樹脂シート
は、塗布ローラによって加圧された状態で接着、固化さ
れていることを特徴としている。

【００１３】上記の構成によれば、フッ素樹脂シートが
ブレードエッジ部を覆うように、少なくともエッジ部を
構成する２つの面に対して接着されているため、接着剤
がはみ出した場合でもエッジ部には付着せず、エッジ部
の精度を保つことができる。

【００１４】請求項２の定着装置は、上記の課題を解決
するために、請求項１の構成に加えて、フッ素樹脂シー
トは四フッ化エチレン＝パーフルオロアルキルビニール
樹脂（ＰＦＡ）であることを特徴としている。

【００１５】上記の構成により、請求項１の作用に加え
て、フッ素樹脂シートの耐久性を向上することができる
ので、長期使用においてもフッ素樹脂シートが破断する
ことなく、装置の寿命を向上させることができる。

【００１６】請求項３の定着装置は、上記の課題を解決
するために、請求項２の構成に加えて、フッ素樹脂シー
トの厚みを２５μｍ〜１００μｍに設定することを特徴
としている。

【００１７】上記の構成により、請求項２の作用に加え
て、長期使用時におけるフッ素樹脂シートの摩耗による
破断を防止すると同時に、ブレードに対する接着作業性
を向上させ、更にオイル塗布量過多によるＯＨＰシート
の定着装置へのかみこみ不良や透過率の低下等の問題の
発生を抑えることができる。

【００１８】請求項４の定着装置は、上記の課題を解決
するために、請求項１ないし３の何れかの構成に加え
て、接着剤は、１成分室温硬化型シリコーン接着剤であ
ることを特徴としている。

【００１９】上記の構成により、請求項１ないし３の何
れかの作用に加えて、接着剤が十分な流動性とタックフ
リータイムを有しているため、接着剤の均一塗布が容易
となり、その結果、フッ素樹脂シートの接着作業性を向
上することができる、また接着剤が硬化した後も適度の
弾力性を有しているため、フッ素樹脂シートやオイル塗
布ローラを傷つける心配がない。

【００２０】請求項５のブレードの製造方法は、上記の
課題を解決するために、ブレードの基材表面に接着剤を
塗布した後、上気フッ素樹脂シートを基材に貼り付け、
上記接着剤が完全に固化する前に上記ブレードの少なく
とも塗布ローラに圧接するエッジ部を加圧状態にするこ
とにより塗布ローラの表面形状に沿って均一になるよう
に接着剤を流動せしめ、この状態で接着剤を固化し、上
記フッ素樹脂シートを接着せしめることを特徴としてい
る。上記の構成により、ブレードに接着剤を塗布した際
のエッジ部における接着剤の塗布むらが解消されるた
め、ブレードエッジ部の精度が向上する。

【００２１】請求項６のブレード製造方法は、上記の課
題を解決するために請求項５の構成に加えて、加圧状態
における加圧力、加圧方向及び加圧対象物等の加圧条件
は、ブレードの実使用時とほぼ等しい条件に設定するこ
とを特徴としている。

【００２２】上記の構成により、請求項５の作用に加え
て、ブレードのエッジ部形状がブレードの実使用状態と
ほぼ同じ形状に維持された状態下でフッ素樹脂シートの
接着が行われるため、ブレードエッジ部の形状を最適形
状とすることができる。請求項７のブレード製造方法
は、上記ブレードの基材表面に接着剤を塗布する際の接
着剤の粘度は、１０以上１００Ｐ以下であることを特徴
としている。 請求項８のブレード製造方法は、上記接着
剤の硬化後の硬度は、４０°以下であることを特徴とし
ている。

【００２３】

【発明の実施の形態】本発明の実施の一形態について図
１ないし図４に基づいて説明すれば、以下の通りであ
る。

【００２４】尚、本実施例では、定着装置を電子写真機
器としてレーザプリンタに適用した場合について説明す
る。本実施の形態に係るレーザープリンタは、図２に示
すように、給紙部１０、画像形成装置２０、レーザ走査
部３０、定着装置５０を有している。

【００２５】上記構成のレーザプリンタは、給紙部１０
から用紙Ｐを画像形成装置２０に搬送する。画像形成装
置２０では、レーザ走査部３０によるレーザ光３４に基
づいてトナー像が形成されており、このトナー像を、搬
送された記録材としての用紙Ｐに転写するようになって
いる。そして、トナー像の転写された用紙Ｐを、定着装
置５０に搬送して、トナー像を用紙Ｐに固定される。最
後に、トナー像が定着された用紙Ｐは、定着装置５０の
用紙搬送下流側に設けられた用紙搬送ローラ４１、４２
によって装置外部に排出される。つまり、用紙Ｐは、図
中に示す矢印Ｅの経路に沿って、給紙トレイ１１、画像
形成装置２０、定着装置５０の順に搬送され、装置外部
に排出される。

【００２６】上記給紙部１０は、給紙トレイ１１、給紙
ローラ１２、用紙分離摩擦板１３、加圧バネ１４、用紙
検知アクチュエータ１５、用紙検知センサ１６、及び制
御回路１７を有している。給紙トレイ１１に装着された
用紙Ｐは、プリント命令を受け、給紙ローラ１２、用紙
分離摩擦板１３、加圧バネ１４の作用により、一枚ずつ
給紙されプリンタ内部に給送される。送り込まれた用紙
Ｐは用紙検知アクチュエータ１５を倒し、用紙検知光学
センサ１６に電気信号として出力させ、画像印刷の開始
を指示する。入紙検知アクチュエータ１５の動作により
起動された制御回路１７は、画像信号をレーザ走査部３
０のレーザダイオード発光ユニット３１に送り、発光ダ
イオードの点灯／非点灯を制御する。

【００２７】上記レーザ走査部３０は、上記レーザダイ
オード発光ユニット３１、走査ミラー３２、走査ミラー
モータ３３、及び反射ミラー３５、３６、３７を備えて
いる。走査ミラー３２は走査ミラーモータ３３により高
速かつ定速に回転する。即ち、図１において、レーザー
光３４は紙面に対して垂直方向に走査することになる。
レーザダイオード発光ユニット３１から照射されたレー
ザ光３４は、反射ミラー３６、３５、３７を介して後述
の感光体２１へ照射される。このとき、レーザ光３４
は、上記制御回路１７からの点灯／非点灯の情報を基
に、感光体２１上に選択的に露光する。

【００２８】上記画像形成装置２０は、感光体２１、転
写ローラ２２、帯電部材２３、現像ローラ２４、現像ユ
ニット２５、及びクリーニングユニット２６を備えてい
る。上記レーザ光３４により、予め帯電部材２３により
帯電された感光体表面電荷を選択的に放電させ静電潜像
を形成される。現像に供されるトナーは現像ユニット２
５に蓄積されている。現像ユニット２５内で適度なかく
はんにより電荷付与されたトナーは現像ローラ２４表面
に付着し、現像ローラ２４に与えられた現像バイアス電
圧および感光体表面電位の作り出す電界の作用により静
電潜像に応じたトナー像を感光体２１上に形成すること
ができる。

【００２９】前記給紙部１０より搬送された用紙Ｐは、
感光体２１と転写ローラ２２に挟まれ送られる。そし
て、転写ローラ２２に印加された転写電圧の与える電界
の作用により感光体２１上のトナーは電気的に吸引され
用紙Ｐ上に転写される。このとき、感光体２１上のトナ
ーは転写ローラ２２により用紙Ｐに転写されるととも
に、未転写トナーはクリーニングユニット２６により回
収される。その後、用紙Ｐは定着装置５０に搬送され
る。そこで加圧ローラ５２及び１７０℃に保たれた定着
ローラ５１により適度な温度と加圧力が与えられる。そ
してトナーは溶解し用紙Ｐに固定され堅牢な画像とな
る。用紙Ｐは用紙搬送ローラ４１、４２により搬送され
機外に排出される。

【００３０】次に本発明の定着装置について図１を用い
て詳細に説明する。

【００３１】定着ローラ５１は、アルミニウム製の中空
芯材５１ａ表面に、シリコンゴムからなる離型層５１ｂ
を被覆した構成となっている。加圧ローラ５２はステン
レス製の芯材５２ａ表面に、シリコンゴムからなる弾性
層５２ｂを設けた構成となっており、図示していない加
圧手段によって定着ローラ５１に対し所定の圧力で加圧
されている。定着ローラ５１の内部にはヒーターランプ
５３が配設されており、定着ローラ５１の表面を所定の
温度に加熱する。

【００３２】オイル塗布装置は、オイル塗布ローラ５
４、オイル塗布フェルト５５、オイル規制ブレード５
６、加圧スプリング５７、オイルタンク５８および支持
フレーム５９からなる。オイルタンク５８内には、例え
ば、粘度３００ＣＳのシリコーンオイル７０（信越化学
工業社製 ＫＦ−９６）が充填されている。オイル塗布
ローラ５４は、ステンレス製の芯材５４ａ表面にシリコ
ンゴム層５４ｂを被覆した構成で、支持フレーム５９に
対し回転自在に支持されている。オイル塗布ローラ５４
は、更に定着ローラ５１に対し図示していない加圧手段
によって所定の加圧力で加圧されており、図示していな
い駆動手段によって定着ローラ５４と同じ周速で回転駆
動する。オイル塗布フェルト５５は、例えば、目付量５
５０ｇ／ｍ２、厚み２ｍｍのノーメックス（商品名 デ
ュポン社）を用いており、その上端がオイル塗布ローラ
５４に接触し、下端がオイルタンク５８内のオイル７０
に浸かるように配設されている。オイル規制ブレード５
６は、支持フレーム５９により５６ｄを中心に回転自在
に支持されており、加圧スプリング５７によりオイル塗
布ローラ５４に対し所定の圧力で加圧されている。

【００３３】以上のように構成されたオイル塗布装置に
おいて、オイル塗布フェルト５５の毛細管現象によりオ
イルタンク５８内から汲み上げられたオイル７０は、オ
イル塗布ローラ５５の表面に塗布される。オイル塗布ロ
ーラ５４上に塗布されたオイル７０は、オイル塗布ロー
ラ５４の回転（図中矢印Ｄの方向）により、オイル塗布
ブレード５６の方向に移動し、オイル規制ブレード５６
のエッジ部Ａにより所定の量に均一化された後、オイル
塗布ローラ５４と定着ローラ５１との圧接部Ｂにおい
て、定着ローラ５１表面に転写塗布される。

【００３４】次にオイル規制ブレード５６の構造につい
て図３を用いて詳しく説明する。

【００３５】本実施例におけるオイル規制ブレード５６
は、ステンレス製のホルダー５６ａに対し、基材である
フッ素ゴムを一体成形することによりブレード部５６ｂ
を形成しており、ブレードエッジ部Ａを構成している２
つの面には、厚み３０μｍのＰＦＡシート５６ｃがエッ
ジ部Ａを覆う状態で貼付けられた構成となっている。Ｐ
ＦＡシート５６ｃの接着面は、接着性をより向上させる
ために、溶剤処理により表面を荒らしている。ＰＦＡシ
ート５６ｃの接着には１成分室温硬化型シリコーン接着
剤６１（製品名 東芝シリコーン社製ＴＳＥ３８９）を
使用した。

【００３６】このようにＰＦＡシート５６ｃがブレード
エッジ部Ａを覆う状態で接着されているため、接着工程
において接着剤がＰＦＡシート５６ｃからはみ出した場
合でも、接着剤は図のＣ部に付着するだけでエッジ部Ａ
には付着しないため、オイル塗布の均一性を損なう心配
がない。

【００３７】次にＰＦＡシート５６ｃの厚みによる耐久
性及びオイル塗布量について実験により確認した結果を
表１に示す。比較例として、特開平５−１５８３７１号
公報等で提案されているテフロンテープを用いた場合の
実験結果についても同時に示す。実験は図１に示す定着
装置に本実施例によるＰＦＡシート及びテフロンテープ
（日東電工製 ＮＯ．９０３ＵＬ 厚み８０μｍ）を貼
り付けたブレードを装着して行った。ここでオイル塗布
量は、ＯＨＰシート（Ａ４サイズ）を通過させた時のＯ
ＨＰシートに付着したオイル重量であり、また耐久性は
所定時間定着装置を駆動した時のＰＦＡシート及びテフ
ロンテープのエッジ部の様子を目視により観察し、異常
のない場合○、破断等の異常のある場合×とした。

【００３８】

【表１】

【００３９】この実験結果から、ＰＦＡシートはテフロ
ンテープに比べ耐久性に優れ、厚み２５μmでも２２２
時間（１２ｐｐｍ連続通紙換算で約１５０，０００枚プ
リントに相当)の耐久テストにおいてエッジ部の破れ等
がなく特に問題のないことが確認できた。一方、テフロ
ンテープは２４時間（１２ｐｐｍ連続通紙換算で約１
７，０００枚プリントに相当)でエッジ部に一部破断が
生じ、その部分のオイル塗布量が激減するといった問題
が発生した。

【００４０】また同じテストでテフロンテープは、テー
プ端部でブレード基材から剥離していることも確認され
た。これはテフロンテープのブレード基材（フッ素ゴ
ム)に対する粘着力が弱いために、長期間使用した場合
加熱及びシリコーンオイルの浸透により、ブレード基材
から剥離してしまうためと考えられる。一方、ＰＦＡシ
ートの場合フッ素ゴムに対し、接着力の強いシリコーン
系の接着剤により接着を行っているため、上記の２２２
時間の耐久テストにおいてもブレード基材からの剥離は
認められなかった。

【００４１】耐久性の点からは、ＰＦＡシート５６ｃの
厚みとしては厚いほど良いが、オイル塗布量の点からみ
た場合ＰＦＡシート５６ｃの厚みが増加すると、ブレー
ドエッジ部Ａの曲率半径が大きくなるため、エッジ部Ａ
でのオイル掻き取り効果が低減し、オイル塗布量が増加
することがわかっている。表１の結果から、ＰＦＡシー
ト厚が１００μｍを超えるとオイル塗布量が急増し、厚
み１３０μｍの場合、オイル塗布量過多のためにＯＨＰ
シートのかみこみ不良、ＯＨＰシートの透過率の低下等
の問題が発生することが確認された。また厚みが厚くな
るとシートの曲げ剛性が大きくなるため、ブレードへの
接着作業性が悪くなるといった問題もある。特に本実施
例のようにタックフリータイムの長い接着剤を使用して
いる場合、ＰＦＡシートの曲げ剛性が大きいと一度貼り
付けたシートが接着剤が硬化する前に剥離してしまう。
従ってＰＦＡシート５６ｃの厚みとしては、２５〜１０
０μｍ、より好ましくは３０〜５０μｍが好適である。

【００４２】次に本実施例における接着剤６１について
詳しく説明する。上述したように、本実施例においては
ＰＦＡシート５６ｃの接着剤６１として、１成分室温硬
化型シリコーン接着剤を用いるのが好適である。その理
由としては、 １．十分な流動性を有しているため、接着剤６１の塗布
量が均一となりやすい。その結果ブレードエッジ部Ａの
接着剤塗布むらによるエッジ精度の低下を免れることが
でき、オイルの均一塗布が可能となる。

【００４３】２．適度なタックフリータイムを有してい
るため、貼付け作業が容易となる他、ＰＦＡシート貼り
付けの際に生じたしわ、気泡の混入等を貼付け後に修正
することが可能となり良品率が向上する。

【００４４】３．接着剤が硬化した後も適度の弾力性を
有しているため、ＰＦＡシートやオイル塗布ローラを傷
つける心配がない。

【００４５】等が挙げられる。

【００４６】なお、接着剤６１の流動性に関しては、本
発明者等が種々の粘度の接着剤を用いてＰＦＡシートの
貼付け作業を行った結果、接着剤の硬化前の粘度として
は特に１０〜１００Ｐ（２５℃時)が好適であることを
見いだした。粘度が１０Ｐ以下の場合、ブレード基材に
塗布した接着剤がホルダーに流れ落ちてしまい、また１
００Ｐ以上の場合接着剤の均一塗布が困難で、ＰＦＡシ
ート貼り付け後の修正も容易ではなかった。

【００４７】また、タックフリータイムに関しても、本
発明者等が種々のタックフリータイムの接着剤を用いて
貼付け作業を行った結果、タックフリータイムが１０〜
６０分が好適であることを見いだした。タックフリータ
イムが１０分以下の場合は接着剤がすぐに硬化してしま
い、また６０分以上の場合は硬化に時間を要し過ぎ、い
ずれも接着作業性は好ましくはなかった。

【００４８】また、硬化後の接着剤の硬度についても、
種々の硬度の接着剤を用いて実験を行った。結果を表２
に示す。実験は上述した耐久テストと同じ方法で実施
し、ＰＦＡシートには厚み３０μｍのものを使用した。

【００４９】

【表２】

【００５０】硬度が６０°の場合、２２２時間の耐久テ
ストの結果、ＰＦＡシートのエッジ部に破断が生じ、ま
たオイル塗布ローラ表面にも多数の傷が認められ、オイ
ル塗布量も不均一となることが確認された。従って接着
剤の硬度としては４０°以下のものが好適である。

【００５１】次にＰＦＡシート５６ｃの、より好ましい
貼付け方法について図４を用いて説明する。接着剤硬化
治具は支持フレーム９０、加圧部材９１、加圧スプリン
グ９２からなり、ＰＦＡシート５６ｃをブレード５６ｂ
に貼り付け後、接着剤が完全に硬化する前に支持フレー
ム９０に装着し、ブレードエッジ部Ａが加圧部材９１に
より加圧された状態となるよう加圧スプリング９２によ
りブレード５６を加圧する。この時、接着剤６１はまだ
十分に固化しておらず流動性を有しているため、加圧部
材９１の圧力によりエッジ部Ａの接着剤６１は流動し、
加圧部材９１の表面形状に沿って均一になるよう移動す
る。この状態で放置し接着剤を固化させることで、接着
剤６１の塗布むらが解消され、ブレードエッジ部Ａの精
度をより改善することができる。

【００５２】この際加圧部材９１としては、オイル塗布
ローラ５４を使用し、ブレードの加圧力やオイル塗布ロ
ーラ５４への当接角も実使用時と同条件とすることがよ
り好ましい。こうすることにより、接着剤が硬化した後
のブレードエッジ部形状が実使用時と即した形状となる
ため、オイル塗布の均一性が更に向上する。また支持フ
レーム９０や加圧スプリング９２等も実使用時と同じも
のを用いることで、接着剤が硬化した後接着剤硬化治具
をそのまま定着装置の一部のユニットとして定着装置を
組み立てることができるので量産性の向上につながるこ
とは言うまでもない。

【００５３】

【発明の効果】以上のように、本発明の定着装置によれ
ば、ブレードは、耐熱性ゴム材からなる基材と該基材表
面に接着剤により貼り付けられたフッ素樹脂シートから
なり、該フッ素樹脂シートは該ブレードのエッジ部を覆
うように、上記基材の周面のうち少なくとも上記エッジ
部を構成する２つの面に対して接着されており、接着剤
がはみ出した場合でもエッジ部には付着せず、エッジ部
の精度を保つことができる。

【００５４】また、本発明のブレードの製造方法によれ
ば、ブレードの基材表面に接着剤を塗布した後フッ素樹
脂シートを基材に貼り付け、接着剤が固化する前に、ブ
レードのエッジ部を加圧状態にせしめ、この状態で接着
剤を固化させており、ブレードに接着剤を塗布した際の
エッジ部における接着剤の塗布むらが解消され、ブレー
ドエッジ部の精度を向上できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態に係る定着装置の概略構
成図である。

【図２】図１に示す定着装置を備えたレーザプリンタの
概略構成図である。

【図３】本発明の一実施の形態に係るオイル規制ブレー
ドの概略構成図である。

【図４】フッ素樹脂シートのオイル規制ブレードへの貼
付け方法を説明した図である。

【図５】従来のオイル規制ブレードの概略構成図であ
る。

【符号の説明】

５４ オイル塗布ローラ ５５ オイル塗布フェルト ５６ オイル規制ブレード ５６ｂ 基材 ５６ｃ フッ素樹脂シート ５７ 加圧スプリング ５８ オイルタンク ５９ 支持フレート ６１ 接着剤

Claims (8)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 定着ローラと該定着ローラに圧接するよ
   うに配設された加圧ローラと、該両ローラの内少なくと
   も一方のローラ表面に、直接または塗布ローラを介して
   離型剤を塗布する離型剤塗布手段と、該離型剤塗布手段
   によって塗布された離型剤を均一に均すためのブレード
   を備え、上記定着ローラと加圧ローラの圧接部にて未定
   着現像剤像を担持した記録材を侠持搬送することにより
   該未定着現像剤像を記録材上に定着せしめる定着装置に
   おいて、 上記ブレードは、耐熱性ゴム材からなる基材と該基材表
   面に接着剤により貼り付けられたフッ素樹脂シートから
   なり、該フッ素樹脂シートは該ブレードのエッジ部を覆
   うことで該エッジ部に接着剤がはみ出さないように、上
   記基材の周面のうち少なくとも上記エッジ部を構成する
   ２つの面に対して接着されており、 上記ブレードのエッジ部と上記フッ素樹脂シートは、塗
   布ローラによって加圧された状態で接着、固化されてい
   る ことを特徴とする定着装置。
2. 【請求項２】 上記フッ素樹脂シートは四フッ化エチレ
   ン＝パーフルオロアルキルビニール樹脂であることを特
   徴とする請求項１記載の定着装置。
3. 【請求項３】 上記フッ素樹脂シートの厚みは２５μｍ
   〜１００μｍであることを特徴とする請求項２記載の定
   着装置。
4. 【請求項４】 上記接着剤は、１成分室温硬化型シリコ
   ーン接着剤であることを特徴とする請求項１ないし３の
   何れかに記載の定着装置。
5. 【請求項５】 定着ローラと該定着ローラに圧接するよ
   うに配設された加圧ローラと、該両ローラの内少なくと
   も一方のローラ表面に、直接または塗布ローラを介して
   離型剤を塗布する離型剤塗布手段と、該離型剤塗布手段
   によって塗布された離型剤を均一に均すためのブレード
   を備え、上記定着ローラと加圧ローラの圧接部にて未定
   着現像剤像を担持した記録材を侠持搬送することにより
   該未定着現像剤像を記録材上に定着せしめる定着装置に
   おいて、 上記ブレードは、耐熱性ゴム材からなる基材と該基材表
   面に接着剤により貼り付けられたフッ素樹脂シートから
   なり、該フッ素樹脂シートは該ブレードのエッジ部を覆
   うように、上記基材の周面のうち少なくとも上記エッジ
   部を構成する２つの面に対して接着されているものであ
   って、 上記ブレードの基材表面に接着剤を塗布した後、上気フ
   ッ素樹脂シートを基材に貼り付け、上記接着剤が完全に
   固化する前に上記ブレードの少なくとも塗布ローラに圧
   接するエッジ部を加圧状態にすることにより塗布ローラ
   の表面形状に沿って均一になるように接着剤を流動せし
   め、この状態で接着剤を固化し、上記フッ素樹脂シート
   を接着せしめることを特徴とするブレードの製造方法。
6. 【請求項６】 上記加圧状態における加圧力、加圧方向
   及び加圧対象物等の加圧条件は、上記ブレードの実使用
   時とほぼ等しい条件に設定することを特徴とする請求項
   ５記載のブレードの製造方法。
7. 【請求項７】 上記ブレードの基材表面に接着剤を塗布
   する際の接着剤の粘度は、１０以上１００Ｐ以下である
   ことを特徴とする請求項５または６に記載のブレードの
   製造方法。
8. 【請求項８】 上記接着剤の硬化後の硬度は、４０°以
   下であることを特徴とする請求項５または６に記載のブ
   レードの製造方法。