JP3444207B2 - スクロールコンプレッサ - Google Patents
スクロールコンプレッサInfo
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- JP3444207B2 JP3444207B2 JP28244598A JP28244598A JP3444207B2 JP 3444207 B2 JP3444207 B2 JP 3444207B2 JP 28244598 A JP28244598 A JP 28244598A JP 28244598 A JP28244598 A JP 28244598A JP 3444207 B2 JP3444207 B2 JP 3444207B2
- Authority
- JP
- Japan
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- discharge
- scroll
- front casing
- rear cover
- rotation
- Prior art date
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C18/02—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents
- F04C18/0207—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents both members having co-operating elements in spiral form
- F04C18/0215—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents both members having co-operating elements in spiral form where only one member is moving
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C21/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
- F01C21/10—Outer members for co-operation with rotary pistons; Casings
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の車輌用
空気調和装置のスクロールコンプレッサに関するもので
ある。
空気調和装置のスクロールコンプレッサに関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】従来のスクロールコンプレッサ（以下、
コンプレッサと略す）は、図４に示すように、カップ状
のリアケーシング３２に、可動スクロール３４と固定ス
クロール３９を内蔵し、固定スクロール３９とリアケー
シング３２の内周面３２ａとの間にＯリング４１を具備
したシール機構を備え、このシール機構によって吸入室
と吐出室とを仕切るとともに、リアケーシング３２の外
壁に、車輌への取り付けができる複数の取り付け脚部３
２ｂと、冷媒の吸入・吐出を行う吸入口３２ｃおよび吐
出口３２ｄとを有している。またフロントカバー３１に
は、電磁クラッチ３８の取り付け部３１ｃと、電磁クラ
ッチ３８に連結する回転軸４０と、回転軸４０に連動す
る可動スクロール３４の旋回運動のみを許す自転防止機
構３６とを具備し、このフロントカバー３１をシール部
材を介してリアケーシング３２に組み付けることによ
り、吸入圧と大気圧とをシールする圧力容器を構成して
いた。
コンプレッサと略す）は、図４に示すように、カップ状
のリアケーシング３２に、可動スクロール３４と固定ス
クロール３９を内蔵し、固定スクロール３９とリアケー
シング３２の内周面３２ａとの間にＯリング４１を具備
したシール機構を備え、このシール機構によって吸入室
と吐出室とを仕切るとともに、リアケーシング３２の外
壁に、車輌への取り付けができる複数の取り付け脚部３
２ｂと、冷媒の吸入・吐出を行う吸入口３２ｃおよび吐
出口３２ｄとを有している。またフロントカバー３１に
は、電磁クラッチ３８の取り付け部３１ｃと、電磁クラ
ッチ３８に連結する回転軸４０と、回転軸４０に連動す
る可動スクロール３４の旋回運動のみを許す自転防止機
構３６とを具備し、このフロントカバー３１をシール部
材を介してリアケーシング３２に組み付けることによ
り、吸入圧と大気圧とをシールする圧力容器を構成して
いた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、一般に
車輌側からコンプレッサに求められるものは、コンプレ
ッサ本体の取り付けピッチ、電磁クラッチのアライメン
トおよび吐出口・吸入口ピッチであるが、これらの要求
に対し、上記した従来のコンプレッサの構成では、電磁
クラッチ３８の取り付け部３１ｃを具備している部品、
すなわちフロントカバー３１と、車輌への取り付け脚部
３２ｂおよび吸入口３２ｃ・吐出口３２ｄを具備してい
る部品のリアケーシング３２が別部品で構成されている
ため、それぞれの部品の軸方向だけではなく、回転方向
の加工公差および組立時の公差の精度を上げなければ、
車輌側からの要求を満足できないという課題を有してい
た。
車輌側からコンプレッサに求められるものは、コンプレ
ッサ本体の取り付けピッチ、電磁クラッチのアライメン
トおよび吐出口・吸入口ピッチであるが、これらの要求
に対し、上記した従来のコンプレッサの構成では、電磁
クラッチ３８の取り付け部３１ｃを具備している部品、
すなわちフロントカバー３１と、車輌への取り付け脚部
３２ｂおよび吸入口３２ｃ・吐出口３２ｄを具備してい
る部品のリアケーシング３２が別部品で構成されている
ため、それぞれの部品の軸方向だけではなく、回転方向
の加工公差および組立時の公差の精度を上げなければ、
車輌側からの要求を満足できないという課題を有してい
た。
【０００４】本発明は、このような従来の課題を解決す
るものであり、コンプレッサ本体の取り付け脚ピッチ、
電磁クラッチのアライメントおよび吸入口・吐出口のピ
ッチを、車輌側からの要求に容易に合わせることのでき
るスクロールコンプレッサを提供することを目的として
いる。
るものであり、コンプレッサ本体の取り付け脚ピッチ、
電磁クラッチのアライメントおよび吸入口・吐出口のピ
ッチを、車輌側からの要求に容易に合わせることのでき
るスクロールコンプレッサを提供することを目的として
いる。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、フロントケーシングに電磁クラッチの取り
付け部と、車輌側等へ取り付けることができる取り付け
脚部と、冷媒の吸入・吐出を行う吸入口および吐出口と
を一体に設け、リアカバーを密封固定して、吸入口より
吸入したガスを可動スクロールと固定スクロールによっ
て圧縮し、圧縮ガスを固定スクロールの中央部に設けた
吐出穴から固定スクロールとリアカバーとで構成される
吐出室を介してフロントケーシングの外壁に設けた吐出
口より吐出するようにしたものである。
に本発明は、フロントケーシングに電磁クラッチの取り
付け部と、車輌側等へ取り付けることができる取り付け
脚部と、冷媒の吸入・吐出を行う吸入口および吐出口と
を一体に設け、リアカバーを密封固定して、吸入口より
吸入したガスを可動スクロールと固定スクロールによっ
て圧縮し、圧縮ガスを固定スクロールの中央部に設けた
吐出穴から固定スクロールとリアカバーとで構成される
吐出室を介してフロントケーシングの外壁に設けた吐出
口より吐出するようにしたものである。
【０００６】上記構成により、電磁クラッチの取り付け
部、車輌側へ取り付けることができる取り付け脚部、吸
入口および吐出口をフロントケーシングに設けるように
したため、フロントケーシングの加工精度のみにより、
電磁クラッチのアライメント、取り付け脚ピッチ、およ
び吸入口・吐出口のピッチを車輌側からの要求に容易に
満足させることができる。
部、車輌側へ取り付けることができる取り付け脚部、吸
入口および吐出口をフロントケーシングに設けるように
したため、フロントケーシングの加工精度のみにより、
電磁クラッチのアライメント、取り付け脚ピッチ、およ
び吸入口・吐出口のピッチを車輌側からの要求に容易に
満足させることができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明は、電磁クラッチの取り付
け部と、車輌側等へ取り付けることができる取り付け脚
部と、冷媒の吸入・吐出を行う吸入口および吐出口とを
備えたカップ状のフロントケーシングを有し、このフロ
ントケーシングに、電磁クラッチと連結された回転軸
と、この回転軸の回転により自転を許さず旋回のみを許
す自転防止機構を備えた駆動機構と、前記自転防止機構
によって旋回のみを行う可動スクロールと、この可動ス
クロールと噛み合いかつ可動スクロールの旋回運動によ
って前記吸入口よりの吸入ガスを圧縮できる固定スクロ
ールとを内蔵し、フロントケーシングに開口端側よりリ
アカバーを取り付けると同時に、フロントケーシングと
固定スクロールとリアカバーとの間に設けた第１のシー
ル機構によって吸入圧と吐出圧とのシールを行い、リア
カバーとフロントケーシングの間に設けた第２のシール
機構によって吐出圧と大気圧とをシールすることによっ
て圧力容器を構成し、可動スクロールと固定スクロール
によって圧縮された吐出ガスを固定スクロールの軸方向
中央部に設けた吐出穴から固定スクロールとリアカバー
によって構成された吐出室内に吐出し、この吐出室から
フロントケーシングの外壁に設けた吐出口を通して吐出
するようにしたものである。
け部と、車輌側等へ取り付けることができる取り付け脚
部と、冷媒の吸入・吐出を行う吸入口および吐出口とを
備えたカップ状のフロントケーシングを有し、このフロ
ントケーシングに、電磁クラッチと連結された回転軸
と、この回転軸の回転により自転を許さず旋回のみを許
す自転防止機構を備えた駆動機構と、前記自転防止機構
によって旋回のみを行う可動スクロールと、この可動ス
クロールと噛み合いかつ可動スクロールの旋回運動によ
って前記吸入口よりの吸入ガスを圧縮できる固定スクロ
ールとを内蔵し、フロントケーシングに開口端側よりリ
アカバーを取り付けると同時に、フロントケーシングと
固定スクロールとリアカバーとの間に設けた第１のシー
ル機構によって吸入圧と吐出圧とのシールを行い、リア
カバーとフロントケーシングの間に設けた第２のシール
機構によって吐出圧と大気圧とをシールすることによっ
て圧力容器を構成し、可動スクロールと固定スクロール
によって圧縮された吐出ガスを固定スクロールの軸方向
中央部に設けた吐出穴から固定スクロールとリアカバー
によって構成された吐出室内に吐出し、この吐出室から
フロントケーシングの外壁に設けた吐出口を通して吐出
するようにしたものである。
【０００８】また本発明は、リアカバーの外周面に少な
くとも１つの穴を具備し、外周面とフロントケーシング
の内周面との間に吐出ガスの通路となる空間を設けるよ
うにすることが好ましい。
くとも１つの穴を具備し、外周面とフロントケーシング
の内周面との間に吐出ガスの通路となる空間を設けるよ
うにすることが好ましい。
【０００９】そしてこの構成によれば、フロントケーシ
ングの加工精度のみによって、車輌側からの要望に沿っ
たコンプレッサ本体の取り付け脚ピッチ、電磁クラッチ
のアライメントおよび吐出口・吸入口のピッチを、容易
に満足させることができる。
ングの加工精度のみによって、車輌側からの要望に沿っ
たコンプレッサ本体の取り付け脚ピッチ、電磁クラッチ
のアライメントおよび吐出口・吸入口のピッチを、容易
に満足させることができる。
【００１０】また、リアカバーの外周面に少なくとも１
つの穴を設け、外周面とフロントケーシングの内周面と
の間に吐出ガスの通路となる空間を設けることにより、
リアカバーをフロントケーシングに取り付ける際の締め
付けピッチさえ一致していれば、吐出口の位置が変わっ
た場合でもリアカバーを共用して使用することが可能と
なる。
つの穴を設け、外周面とフロントケーシングの内周面と
の間に吐出ガスの通路となる空間を設けることにより、
リアカバーをフロントケーシングに取り付ける際の締め
付けピッチさえ一致していれば、吐出口の位置が変わっ
た場合でもリアカバーを共用して使用することが可能と
なる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の一実施例について図面を参照
して説明する。
して説明する。
【００１２】（実施例１）図１は第１の実施例のスクロ
ールコンプレッサの組立状態を示す縦断面図である。す
なわち、１はカップ状のフロントケーシングで、その底
部に、シャフト１０の回転を支承するベアリング３ａ、
３ｂと、可動スクロール４のアンバランス量を打ち消す
シャフト１０に連結されたバランサー５ａ、５ｂと、可
動スクロール４の自転を許さず、旋回運動のみを許すオ
ルダムリング６と、オルダムリング６を保持するスロッ
トプレート７とが具備されている。
ールコンプレッサの組立状態を示す縦断面図である。す
なわち、１はカップ状のフロントケーシングで、その底
部に、シャフト１０の回転を支承するベアリング３ａ、
３ｂと、可動スクロール４のアンバランス量を打ち消す
シャフト１０に連結されたバランサー５ａ、５ｂと、可
動スクロール４の自転を許さず、旋回運動のみを許すオ
ルダムリング６と、オルダムリング６を保持するスロッ
トプレート７とが具備されている。
【００１３】シャフト１０の先端には自動車等のエンジ
ンの回転を伝達し、必要に応じてコンプレッサの運転を
ＯＮ／ＯＦＦする電磁クラッチ８が取り付けられてい
る。
ンの回転を伝達し、必要に応じてコンプレッサの運転を
ＯＮ／ＯＦＦする電磁クラッチ８が取り付けられてい
る。
【００１４】またフロントケーシング１には、内側に固
定スクロール９に嵌合する嵌合部１ａとリアカバー２に
嵌合する嵌合部１ｂとを備え、フロントケーシング１の
外側に、電磁クラッチ８の取り付け部１ｃと、車輌側へ
取り付けるための複数の取り付け脚部１ｄと、冷媒を内
部に吸入するための吸入口１ｅおよび外部の冷凍サイク
ル内に吐出する吐出口１ｆとが一体に形成されている。
定スクロール９に嵌合する嵌合部１ａとリアカバー２に
嵌合する嵌合部１ｂとを備え、フロントケーシング１の
外側に、電磁クラッチ８の取り付け部１ｃと、車輌側へ
取り付けるための複数の取り付け脚部１ｄと、冷媒を内
部に吸入するための吸入口１ｅおよび外部の冷凍サイク
ル内に吐出する吐出口１ｆとが一体に形成されている。
【００１５】また、図２（ｂ）は固定スクロールの単品
の断面図であり、固定スクロール９は図１で示したフロ
ントケーシング１の嵌合部１ａにその外径面９ｂが嵌合
する鏡板９ａと、可動スクロール４と噛み合う渦巻き状
に形成された羽根部９ｃとからなっている。そして鏡板
９ａには外径面９ｂに隣接して吸入圧と吐出圧をシール
する弾性部材等からなるＯリング１１を装着できるシー
ル部９ｄを有し、さらに鏡板９ａのほぼセンターに吐出
穴１２が設けられている。また吐出穴１２は吐出弁１３
およびバルブリテーナ１４によって吐出穴１２の開閉を
行い、吸入口１ｅより吸い込み固定スクロール９と可動
スクロール４によって圧縮したガスを、リアカバー２と
固定スクロール９の鏡板１ａとの間に構成された吐出室
１６内へ吐出するようにしている。
の断面図であり、固定スクロール９は図１で示したフロ
ントケーシング１の嵌合部１ａにその外径面９ｂが嵌合
する鏡板９ａと、可動スクロール４と噛み合う渦巻き状
に形成された羽根部９ｃとからなっている。そして鏡板
９ａには外径面９ｂに隣接して吸入圧と吐出圧をシール
する弾性部材等からなるＯリング１１を装着できるシー
ル部９ｄを有し、さらに鏡板９ａのほぼセンターに吐出
穴１２が設けられている。また吐出穴１２は吐出弁１３
およびバルブリテーナ１４によって吐出穴１２の開閉を
行い、吸入口１ｅより吸い込み固定スクロール９と可動
スクロール４によって圧縮したガスを、リアカバー２と
固定スクロール９の鏡板１ａとの間に構成された吐出室
１６内へ吐出するようにしている。
【００１６】図２（ａ）はリアカバーの単品の断面図で
あり、リアカバー２は円筒部の外周面に、フロントケー
シング１の嵌合部１ｂと嵌合する嵌合部２ａと、嵌合部
２ａに隣接して吐出圧と大気圧とをシールするＯリング
１５の装着できるシール部２ｂと、吐出室１６に通じ図
１で示す吐出口１ｆの位置に合致するように穴２ｃを有
している。
あり、リアカバー２は円筒部の外周面に、フロントケー
シング１の嵌合部１ｂと嵌合する嵌合部２ａと、嵌合部
２ａに隣接して吐出圧と大気圧とをシールするＯリング
１５の装着できるシール部２ｂと、吐出室１６に通じ図
１で示す吐出口１ｆの位置に合致するように穴２ｃを有
している。
【００１７】ここで、可動スクロール４と固定スクロー
ル９とによって圧縮されたガスは、吐出穴１２を通って
吐出室１６内に流入し、リアカバー２の穴２ｃを通過
し、リアカバー２とフロントケーシング１との嵌合隙間
（嵌合部２ａと嵌合部１ｂとの隙間）を介して吐出口１
ｆに導かれる。
ル９とによって圧縮されたガスは、吐出穴１２を通って
吐出室１６内に流入し、リアカバー２の穴２ｃを通過
し、リアカバー２とフロントケーシング１との嵌合隙間
（嵌合部２ａと嵌合部１ｂとの隙間）を介して吐出口１
ｆに導かれる。
【００１８】上記構成によって、フロントケーシング１
に電磁クラッチ８の取り付け部１ｃ、車輌への複数の取
り付け脚部１ｄ、冷媒をコンプレッサ内に吸入する吸入
口１ｅおよびコンプレッサからエアコンシステムへ吐出
を行う吐出口１ｆを一体に設けることができ、これによ
って、従来のような組立公差によらず、フロントケーシ
ング単品の加工精度のみにより、容易に車輌側からの取
り付けに関する要望を満足することができ、また、取り
付けに関する要望の変更があった場合でも、フロントケ
ーシングの加工の変更を管理するだけで済む安価なスク
ロールコンプレッサを提供できる。
に電磁クラッチ８の取り付け部１ｃ、車輌への複数の取
り付け脚部１ｄ、冷媒をコンプレッサ内に吸入する吸入
口１ｅおよびコンプレッサからエアコンシステムへ吐出
を行う吐出口１ｆを一体に設けることができ、これによ
って、従来のような組立公差によらず、フロントケーシ
ング単品の加工精度のみにより、容易に車輌側からの取
り付けに関する要望を満足することができ、また、取り
付けに関する要望の変更があった場合でも、フロントケ
ーシングの加工の変更を管理するだけで済む安価なスク
ロールコンプレッサを提供できる。
【００１９】（実施例２）図３は第２の実施例のコンプ
レッサの組立状態を示す縦断面図である。部品の構成は
図１および図２（ａ）、（ｂ）に示す第１の実施例と同
様であるので詳細な説明を省略するが、本実施例では、
固定スクロール９と嵌合するフロントケーシング１の嵌
合部１ａとリアカバー２と嵌合するフロントケーシング
１の嵌合部１ｂとの径を嵌合部１ｂの方が嵌合部１ａよ
りも大径となるように段部を設けており、フロントケー
シング１とリアカバー２とＯリング１１、１５の間に、
吐出室１６からリアカバー２の外周面に設けた穴２ｃを
通って、吐出口１ｆへガスを導くための通路を形成する
空間１７が設けられている。
レッサの組立状態を示す縦断面図である。部品の構成は
図１および図２（ａ）、（ｂ）に示す第１の実施例と同
様であるので詳細な説明を省略するが、本実施例では、
固定スクロール９と嵌合するフロントケーシング１の嵌
合部１ａとリアカバー２と嵌合するフロントケーシング
１の嵌合部１ｂとの径を嵌合部１ｂの方が嵌合部１ａよ
りも大径となるように段部を設けており、フロントケー
シング１とリアカバー２とＯリング１１、１５の間に、
吐出室１６からリアカバー２の外周面に設けた穴２ｃを
通って、吐出口１ｆへガスを導くための通路を形成する
空間１７が設けられている。
【００２０】そして、この実施例によれば、前記第１の
実施例の効果に加えて、吐出室１６から吐出口１ｆまで
の間にフロントケーシング１とリアカバー２とＯリング
１１、１５で構成される空間１７が存在するので、リア
カバー２の外周面の穴２ｃの位置は吐出口１ｆと一致し
なくても任意の位置でも可能となるため、フロントケー
シング１とリアカバー２との取り付け時の締結ピッチの
みを一致させておけば、車輌側の要望によって吐出口の
位置の変更が発生しても、リアカバーを共用できるとい
うメリットがある。
実施例の効果に加えて、吐出室１６から吐出口１ｆまで
の間にフロントケーシング１とリアカバー２とＯリング
１１、１５で構成される空間１７が存在するので、リア
カバー２の外周面の穴２ｃの位置は吐出口１ｆと一致し
なくても任意の位置でも可能となるため、フロントケー
シング１とリアカバー２との取り付け時の締結ピッチの
みを一致させておけば、車輌側の要望によって吐出口の
位置の変更が発生しても、リアカバーを共用できるとい
うメリットがある。
【００２１】なお、ここではフロントケーシング１の嵌
合部１ａ、１ｂの径を変えるという実施例を示したが、
リアカバー２の円筒状の嵌合部２ａ（外周面）に凹状の
溝または段部等を設けて隙間を形成しても同様の効果を
得ることができる。
合部１ａ、１ｂの径を変えるという実施例を示したが、
リアカバー２の円筒状の嵌合部２ａ（外周面）に凹状の
溝または段部等を設けて隙間を形成しても同様の効果を
得ることができる。
【００２２】
【発明の効果】上記実施例から明らかなように、本発明
は、フロントケーシングに電磁クラッチの取り付け部、
車輌への取り付け脚部、吸入口および吐出口を一体に設
け、可動スクロールと固定スクロールによって圧縮され
たガスを、固定スクロールのほぼ中央部に設けた吐出穴
から固定スクロールとリアカバーで構成される吐出室内
に吐出し、この吐出室からフロントケーシングの外壁に
設けた吐出口を通して吐出するようにしたものである。
は、フロントケーシングに電磁クラッチの取り付け部、
車輌への取り付け脚部、吸入口および吐出口を一体に設
け、可動スクロールと固定スクロールによって圧縮され
たガスを、固定スクロールのほぼ中央部に設けた吐出穴
から固定スクロールとリアカバーで構成される吐出室内
に吐出し、この吐出室からフロントケーシングの外壁に
設けた吐出口を通して吐出するようにしたものである。
【００２３】そしてこの構成によれば、フロントケーシ
ングに電磁クラッチの取り付け部、車輌への取り付け脚
部、吸入口および吐出口を一体に設けているので、フロ
ントケーシングの加工精度のみにより、スクロールコン
プレッサ本体の取り付け脚ピッチ、電磁クラッチのアラ
イメント、吸入口および吐出口のピッチ等を、車輌から
の要求に容易に満足させることができる。
ングに電磁クラッチの取り付け部、車輌への取り付け脚
部、吸入口および吐出口を一体に設けているので、フロ
ントケーシングの加工精度のみにより、スクロールコン
プレッサ本体の取り付け脚ピッチ、電磁クラッチのアラ
イメント、吸入口および吐出口のピッチ等を、車輌から
の要求に容易に満足させることができる。
【００２４】また本発明は、リアカバーの外周面に少な
くとも１つの穴を具備し、外周面とフロントケーシング
の内周面との間に吐出ガスの通路となる空間を設けるこ
とにより、フロントケーシングとリアカバーの固定用締
め付けピッチさえ一致するものであれば、吐出口とリア
カバーの穴の位置が変わったものであっても、リアカバ
ーを共用して使用することができるという効果を奏す
る。
くとも１つの穴を具備し、外周面とフロントケーシング
の内周面との間に吐出ガスの通路となる空間を設けるこ
とにより、フロントケーシングとリアカバーの固定用締
め付けピッチさえ一致するものであれば、吐出口とリア
カバーの穴の位置が変わったものであっても、リアカバ
ーを共用して使用することができるという効果を奏す
る。
【図１】本発明の第１の実施例のスクロールコンプレッ
サの縦断面図
サの縦断面図
【図２】（ａ）同リアカバーの単品の断面図
（ｂ）同固定スクロールの単品の断面図
【図３】本発明の第２の実施例のスクロールコンプレッ
サの縦断面図
サの縦断面図
【図４】従来のスクロールコンプレッサの縦断面図
【符号の説明】
１ フロントケーシング
１ｃ 取り付け部
１ｄ 取り付け脚部
１ｅ 吸入口
１ｆ 吐出口
２ リアカバー
２ｃ 穴
４ 可動スクロール
６ オルダムリング
８ 電磁クラッチ
９ 固定スクロール
９ａ 鏡板
１０ シャフト（回転軸）
１１，１５ Ｏリング
１２ 吐出穴
１６ 吐出室
１７ 空間
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60H 1/32 613
F04C 18/02 311
Claims (2)
- 【請求項１】電磁クラッチの取り付け部と、車輌側等へ
の取り付け脚部と、冷媒の吸入・吐出を行う吸入口およ
び吐出口とを備えたカップ状のフロントケーシングを有
し、このフロントケーシングに、前記電磁クラッチと連
結された回転軸と、この回転軸の回転により自転を許さ
ず旋回のみを許す自転防止機構を備えた駆動機構と、前
記自転防止機構によって旋回のみを行う可動スクロール
と、この可動スクロールと噛み合いかつ可動スクロール
の旋回運動によって前記吸入口よりの吸入ガスを圧縮で
きる固定スクロールとを内蔵し、前記フロントケーシン
グにリアカバーを取り付けると同時に、前記フロントケ
ーシングと固定スクロールとリアカバーとの間に設けた
第１のシール機構によって吸入圧と吐出圧とのシールを
行い、前記リアカバーと前記フロントケーシングの間に
設けた第２のシール機構によって吐出圧と大気圧とをシ
ールすることによって圧力容器を構成し、前記可動スク
ロールと固定スクロールによって圧縮された吐出ガスを
前記固定スクロールの中央部に設けた吐出穴から前記固
定スクロールとリアカバーによって構成された吐出室内
に吐出し、この吐出室から前記フロントケーシングの外
壁に設けた吐出口より吐出するようにしたスクロールコ
ンプレッサ。 - 【請求項２】リアカバーの外周面に少なくとも１つの穴
を具備し、前記外周面とフロントケーシングの内周面と
の間に吐出ガスの通路となる空間を設けた請求項１記載
のスクロールコンプレッサ。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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