JP3440323B2

JP3440323B2 - ベンチレータのダイヤル取付構造

Info

Publication number: JP3440323B2
Application number: JP01653295A
Authority: JP
Inventors: 義人犬塚
Original assignee: Inoac Corp
Current assignee: Inoac Corp
Priority date: 1995-01-07
Filing date: 1995-01-07
Publication date: 2003-08-25
Anticipated expiration: 2018-08-25
Also published as: JPH08188039A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、ベンチレータに内蔵
したダンパの回動角度を調節するためのダイヤルをケー
ス本体に取付ける構造に関し、更に詳しくは、該ダイヤ
ルを操作者が回動させる際の操作力の調整がバラツキな
く簡単に得られると共に、組付け後の微調整も不要とし
て組立工程数も低減させ得るダイヤル取付構造に関する
ものである。

【０００２】

【従来技術】例えば乗用車のインストルメントパネルに
は、エアコンからの温度調節された空気を吹出すベンチ
レータが設けられている。従来のベンチレータは、図８
に示すように、角筒状のダクト１０を後方に備えたケー
ス本体１２と、このケース本体１２の内部に回動自在に
枢支され、前記エアコン等の空調部から到来する温度調
節された空気の吹出し方向を斜め上方および斜め下方へ
変化させ得るグリル１４と、該ケース本体１２の開口部
１６に装着され、前記グリル１４の吹出し口１８を枠開
口部２０に臨ませる化粧枠体２２とから構成されてい
る。なおケース本体１２のダクト１０にはダンパ２４が
縦に枢支され、該ケース本体１２に枢着したダイヤル２
６のアーム２８に突設したピン３０を、該ダンパ２４の
枢支軸に固定したリンク３２のスライド孔３４に挿入係
合させるようになっている。そしてダイヤル２６を回動
操作することにより、前記アーム２８とリンク３２との
連携作用下にダンパ２４が回動されて、前記ダクト１０
を通過する空気の流量を調節可能になっている。なお前
記グリル１４の吹出し口１８には、空気の吹出し方向を
左右に調節可能なフィン３６が設けられている。そして
完成されたベンチレータは、図９に示すように、インス
トルメントパネル３８に開設した空調開口部４０に前記
ケース本体１２を挿入し、前記化粧枠体２２に延出形成
した係合爪４２を該空調開口部４０に係合させることに
より装着される。

【０００３】前記ダイヤル２６をケース本体１２に枢着
するには、例えば図１０および図１１に示す取付構造が
従来採用されている。すなわちケース本体１２の開口部
１６における中央裏面には、円筒状をなすボス５４およ
び該ボス５４を中心として同心円をなす環状リブ５６が
一体的に突出形成されている。このボス５４がケース本
体１２から立上がる高さは、図１１に示すように、環状
リブ５６がケース本体１２から立上がる高さより大きく
なるよう設定してある。またダイヤル２６の中心には円
孔５８が穿設され、該円孔５８の内径は、図１１から判
るように、前記ボス５４の外径よりも大きく、かつ環状
リブ５６の内径よりは小さくなるよう寸法設定されてい
る。更に別部品として、円形の押え板６０を樹脂材料か
ら製作したものが用意される。この押え板６０はその中
心に通孔６２を有すると共に、裏面に前記通孔６２と同
心で垂直に突出する環状ボス６４が一体成形されてい
る。この環状ボス６４の外径は、前記ダイヤル２６にお
ける円孔５８の内径に略等しく、また該環状ボス６４の
内径は、前記ケース本体１２に突設したボス５４の外径
に略等しくなるよう設定されている。また押え板６０の
同じく裏面には、その外周近傍に環状突条６６が一体成
形されている。

【０００４】そしてダイヤル２６をケース本体１２のボ
ス５４に取付けるには、先ず該ダイヤル２６の円孔５８
を、前記ボス５４に略同心となるよう外挿することによ
り、該ダイヤル２６を前記環状リブ５６の頂面に当てが
う。また、前記押え板６０の環状ボス６４をダイヤル２
６の円孔５８に内挿すると共に、該環状ボス６４の内径
部を前記ボス５４に外挿する。次いで、前記押え板６０
の通孔６２に内挿したタッピングネジ６８を、前記ボス
５４の中心に穿設した小径孔７０にねじ込むことによ
り、前記ダイヤル２６をケース本体１２のボス５４に回
動自在に枢着することができる。この場合、別体として
所要厚のリング板を用意し、該リング板を前記ダイヤル
２６と環状リブ５６との間に介在させてもよい。なお、
前記ケース本体１２およびダイヤル２６の材質には、何
れも剛性確保の見地から、例えばアクリロニトリルブタ
ジェンスチレン(ＡＢＳ)樹脂や、ポリカーボネイト(Ｐ
Ｃ)と前記ＡＢＳ樹脂の組合わせの如き硬材が使用され
る。また前記押え板６０やリング板は、前述の樹脂とは
異なる樹脂(例えば、摩擦抵抗の少ないポリアセタール
等)が材質として選定されている。

【０００５】また図８において、前記グリル１４をケー
ス本体１２の内部に枢支するには、該グリル１４の両側
面に突設した軸部４４,４４を枢支板４８,４８の各軸孔
に挿通し、これらの枢支板４８,４８をケース本体１２
の両側面に穿設した通孔４６,４６に対応的に差込むこ
とにより実施される。更にグリル１４の両側面で、かつ
前記軸部４４の突設位置から後方側へ離間した位置にス
トッパピン５０,５０が突設され、夫々のストッパピン
５０をケース本体１２の両側面で前記通孔４６より後方
側に穿設した円弧孔５２に挿通することによって、図９
および図１０に示すように、ケース本体１２に対する前
記グリル１４の回動位置規制が行なわれている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】先に述ベたダイヤル取
付構造によれば、ダイヤル２６はタッピングネジ６８に
より前記ボス５４に締付けられて、その枢着が達成され
るものである。従って、車両の乗員が手操作で前記ダイ
ヤル２６を回動させる際の操作力は、前記タッピングネ
ジ６８による締付圧に依存している。しかしタッピング
ネジ６８の締付けに使用される電動ドライバ等のネジ締
付治具は、一般にその締付トルクに限界があり、ダイヤ
ル２６の取付段階での操作力の調整は極めて困難であ
る。またダイヤル２６を前記ボス５４に取付ける際は、
図１２に示すように、ケース本体１２に突設した前記環
状リブ５６の開放端からボス５４の開放端までの寸法ａ
と、前記押え板６０の環状突条６６から環状ボス６４の
当り面までの寸法ｂを厳格に管理してないと、図１１に
示す環状リブ５６の開放端から環状突条６６までの寸法
ｃが正確に得られないことになる。すなわち前記ダイヤ
ル２６の操作力は、前記押え板６０と環状リブ５６とに
挟まれた該ダイヤル２６の摩擦抵抗に大きく依存してい
るが、該ダイヤル２６の板厚≧寸法ｃの関係が確立して
いないと、該ダイヤル２６をタッピングネジ６８で締付
けても充分な摩擦抵抗が得られず、従って適度の操作力
も得られなくなるものである。

【０００７】このように適度の操作力を得るには、前述
した寸法ａ,ｂ,ｃの管理が重要であるが、ダイヤル２６
や押え板６０等は通常多数個取りで成形されるので、該
寸法のバラツキが各製品毎に発生してしまう欠点があ
る。またダイヤル２６をタッピングネジ６８で締付ける
際に、往々にして軸振れを生ずることも一定の操作力が
得られない要因となっている。このためダイヤル２６を
ケース本体１２に取付けた後に、タッピングネジ６８を
増締めする等の微調整が必要となり、余分の手間が掛か
って組立工程が増大する難点が指摘される。

【０００８】

【発明の目的】この発明は、従来技術に係るベンチレー
タのダイヤル取付構造に内在している前記欠点に鑑み、
これを好適に解決するべく提案されたものであって、ベ
ンチレータに内蔵したダンパの回動角度を調節するダイ
ヤルをケース本体に取付けた後に、該ダイヤルを操作者
が回動させる際の操作力の調整がバラツキなく簡単に得
られ、しかも組付け後の微調整も不要として、組立工程
数を低減させ得るダイヤル取付構造を提供することを目
的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記課題を克服し、所期
の目的を好適に達成するため、本発明に係るダイヤル取
付構造は、インストルメントパネルの空調開口部に装着
されるケース本体と、このケース本体の内部前方に回動
自在に枢支され、温度調節された空気の吹出し方向を可
変自在なグリルと、前記ケース本体の内部後方に回動自
在に枢支され、前記空気の流量を調節可能なダンパと、
前記ケース本体に回動自在に枢着され、前記ダンパにリ
ンク接続されて該ダンパの回動角度を調節し得るダイヤ
ルと、前記ケース本体の開口部に装着される化粧枠体と
からなるベンチレータにおいて、前記ダイヤルの回動中
心に突設され、その開放端にフランジを周設してなる軸
胴と、この軸胴にスナップ嵌合し得る寸法に設定した軸
挿入部を備え、外方端縁部に凹溝を形成したスナップ板
と、前記ケース本体における開口部の所要位置に湾入的
に形成され、前記凹溝を介して前記スナップ板の差し込
みを許容する切欠き部とからなり、前記スナップ板の軸
挿入部に前記ダイヤルの軸胴を回動自在にスナップ嵌合
させた後に、該スナップ板の凹溝を前記ケース本体の切
欠き部に差し込んで取付けるよう構成したことを特徴と
する。

【００１０】

【実施例】次に、本発明に係るベンチレータのダイヤル
取付構造につき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参
照しながら以下説明する。なお図８〜図１２に関して説
明した従来公知のベンチレータの各部材については、同
一の符号で指示するものとする。このベンチレータのダ
イヤル取付構造では、図１および図７に示す如く、前記
ダイヤル２６の回動中心に軸胴２６ｂが突出形成され、
この軸胴２６ｂの開放端にフランジ２６ａが一体的に周
設されている。またダイヤル２６と軸胴２６ｂとの境界
領域には、段部２６ｃが一体的に形成され、この段部２
６ｃとフランジ２６ａとの間に後述するスナップ板７４
が回動自在に嵌合するようになっている。

【００１１】すなわちスナップ板７４は、図７に符号ｔ
で示す軸胴２６ｂの高さ寸法に一致する厚みを有する略
矩形状の板材であって、その長手方向の一端面を除く三
方の外方端縁部には、前記ケース本体１２の厚みと同一
幅に設定された凹溝７６が形成されている。またスナッ
プ板７４の板面には、軸胴２６ｂの挿入を許容すると共
に所要の挿入深さで弾力的にスナップ嵌合し得る寸法に
設定した軸挿入部７８が開設されている。この軸挿入部
７８は、図２および図３に示すように、ダイヤル２６
の軸胴２６ｂの外径と等しいか、または僅かに小さい内
径に設定した円形通孔７８ａと、この円形通孔７８ａ
に連通して板端部で開放する軸案内口７８ｂとから形成
されている。このうち円形通孔７８ａは、前記凹溝７６
が形成された長手方向の他端面に近接した位置に設けら
れている。また軸案内口７８ｂの開放端は、前記軸胴２
６ｂの外径より大きく設定されると共に、円形通孔７８
ａとの連通部が該軸胴２６ｂの外径より僅かに小さくな
るよう狭窄されている。なおスナップ板７４の材質とし
ては、操作力調節を良好に行ない得るよう摩擦抵抗の少
ないポリアセタールやポリエステルエラストマー等が好
適に使用される。

【００１２】前記ダイヤル２６は、図に示す如く、その
軸胴２６ｂをスナップ板７４の軸案内口７８ｂから強制
的に挿入し、該軸案内口７８ｂを形成するスナップ板７
４の側端部を外方に拡開させつつ円形通孔７８ａに嵌合
させることによって、その仮固定がなされる。すなわち
軸案内口７８ｂの狭窄部位により、該ダイヤル２６がそ
の軸胴挿入方向の脱落を防止されると共に、図５および
図６に示す如く、前記軸胴２６ｂに周設したフランジ２
６ａによってスナップ板７４の軸方向への脱落が防止さ
れる。なおダイヤル２６を回動操作する際の操作力は、
ダイヤル２６の軸胴２６ｂとスナップ板７４の軸挿入部
７８との摩擦抵抗を利用して調整されることになる。

【００１３】また前記ケース本体１２の開口部下端に
は、その端部からケース本体１２の背面側に向って矩形
状の切欠き部１６ａが湾入的に形成されている。この切
欠き部１６ａは、凹溝７６を介してスナップ板７４の差
し込みを許容する幅寸法に設定されると共に、スナップ
板７４を挿入した際に凹溝７６が設けられていない前記
長手方向の一端面が、ケース本体１２の開口部１６と端
面を一致させ得る寸法に設定されている。従ってダイヤ
ルの取付け構造は、図４に示す如く、スナップ板７４の
軸挿入部７８に前記ダイヤル２６の軸胴２６ｂを回動自
在にスナップ嵌合させた後に、該スナップ板７４の凹溝
７６を前記ケース本体１２の切欠き部１６ａに差し込
む。しかる後、図１に示す如く、ケース本体１２の開口
部１６に前記化粧枠体２２を装着することによって、該
スナップ板７４の差し込み方向に対する脱落が防止され
るようになっている。

【００１４】なお軸胴２６ｂの通過に伴って外方に拡開
した軸案内口７８ｂの狭窄部位は、軸胴２６ｂが前記円
形通孔７８ａと係合した後も変形状態が一部残留する。
このため軸胴２６ｂとの間で若干のガタが生じるが、前
記スナップ板７４をケース本体１２の切欠き部１６ａに
挿入させることにより元の状態に矯正されるため、軸胴
２６ｂと円形通孔７８ａとのガタ付きはなくなる。そし
てダイヤル２６を回動操作することにより、前記アーム
２８とリンク３２との連携作用下にダンパ２４が回動さ
れて、前記ダクト１０を通過する空気の流量が調節され
る。

【００１５】

【発明の効果】以上に説明した如く、本発明に係るベン
チレータのダイヤル取付構造によれば、ダイヤルに成形
した軸胴をスナップ板の軸挿入部に回動可能に嵌合さ
せ、この両者間の摩擦抵抗によって該ダイヤルを回動し
得るよう構成したことにより、煩雑な微調整を必要とす
ることなく、適度な操作性を略一定の状態で得ることが
できる利点がある。またこのようにダイヤルの取付け構
造を簡易にしたことにより、組付けに必要な部品点数を
削減し、これに伴って組付け工程数も低減させることが
できる。しかもダイヤルとスナップ板とは、その軸胴と
軸挿入部との寸法のみを管理すればよいため、製造工程
も簡略化し得ると云った効果も奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の好適な実施例に係るベンチレータのダ
イヤル取付構造が採用されるベンチレータを分解状態で
示す斜視図である。

【図２】本発明に係るベンチレータのダイヤル取付構造
において、ダイヤルをスナップ板に取付けた状態を示す
斜視図である。

【図３】本発明に係るベンチレータのダイヤル取付構造
において、ダイヤルをスナップ板に取付ける状態を示す
平面図である。

【図４】本発明に係るベンチレータのダイヤル取付構造
において、ダイヤルを取付けたスナップ板をケース本体
に取付けた状態を示す平面図である。

【図５】図４のＡ−Ａ線断面図である。

【図６】図４のＢ−Ｂ線断面図である。

【図７】本発明に係るベンチレータのダイヤル取付構造
において、そのダイヤルとスナップ板とを示す側面図で
ある。

【図８】従来技術に係るベンチレータのダイヤル取付構
造が採用されるベンチレータを分解状態で示す斜視図で
ある。

【図９】従来技術に係るベンチレータをインストルメン
トパネルに取付ける状態を示す斜視図である。

【図１０】従来技術に係るベンチレータの内部構造を示
す縦断側面図である。

【図１１】従来技術に係るベンチレータのダイヤル取付
構造を示す要部拡大縦断側面図である。

【図１２】従来技術に係るベンチレータのダイヤル取付
構造において、ダイヤルを取付ける押え板とケース本体
に設けられた環状リブを示す要部縦断側面図である。

【符号の説明】

１２ケース本体１４グリル１６開口部１６ａ切欠き部２２化粧枠２４ダンパ２６ダイヤル２６ａフランジ２６ｂ軸胴３８インストルメントパネル４０空調開口部７４スナップ板７６凹溝７８軸挿入部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献特開平５−322298（ＪＰ，Ａ) 実開平６−78021（ＪＰ，Ｕ) 実開昭60−130115（ＪＰ，Ｕ) 実開平２−116637（ＪＰ，Ｕ) 実開昭62−95229（ＪＰ，Ｕ) 実開平１−148553（ＪＰ，Ｕ) 実開昭59−70813（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60H 1/00 - 3/06

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】インストルメントパネル(38)の空調開口
部(40)に装着されるケース本体(12)と、このケース本体
(12)の内部前方に回動自在に枢支され、温度調節された
空気の吹出し方向を可変自在なグリル(14)と、前記ケー
ス本体(12)の内部後方に回動自在に枢支され、前記空気
の流量を調節可能なダンパ(24)と、前記ケース本体(12)
に回動自在に枢着され、前記ダンパ(24)にリンク接続さ
れて該ダンパ(24)の回動角度を調節し得るダイヤル(26)
と、前記ケース本体(12)の開口部(16)に装着される化粧
枠体(22)とからなるベンチレータにおいて、前記ダイヤル(26)の回動中心に突設され、その開放端に
フランジ(26a)を周設してなる軸胴(26b)と、この軸胴(26b)にスナップ嵌合し得る寸法に設定した軸
挿入部(78)を備え、外方端縁部に凹溝(76)を形成したス
ナップ板(74)と、前記ケース本体(12)における開口部(16)の所要位置に湾
入的に形成され、前記凹溝(76)を介して前記スナップ板
(74)の差し込みを許容する切欠き部(16a)とからなり、前記スナップ板(74)の軸挿入部(78)に前記ダイヤル(26)
の軸胴(26b)を回動自在にスナップ嵌合させた後に、該
スナップ板(74)の凹溝(76)を前記ケース本体(12)の切欠
き部(16a)に差し込んで取付けるよう構成したことを特
徴とするベンチレータのダイヤル取付構造。
【請求項２】前記ダイヤル(26)を回動操作する際の操
作力は、該ダイヤル(26)の軸胴(26b)と前記スナップ板
(74)の軸挿入部(78)との摩擦抵抗を利用して調整される
請求項１記載のベンチレータのダイヤル取付構造。
【請求項３】前記スナップ板(74)の軸挿入部(78)は、
前記ダイヤル(26)の軸胴(26b)の外径と等しいか／また
は僅かに小さい内径に設定した円形通孔(78a)と、この
円形通孔(78a)に連通して板端部で開放する軸案内口(78
b)とを備え、前記軸案内口(78b)の開放端は前記軸胴(26b)の外径より
大きく設定されると共に、前記円形通孔(78a)との連通
部は該軸胴(26b)の外径より僅かに小さくなるよう狭窄
されている請求項１または２に記載のベンチレータのダ
イヤル取付構造。
【請求項４】前記ダイヤル(26)に突設した軸胴(26b)
をスナップ板(74)の軸挿入部(78)にスナップ嵌合させた
際に、前記円形通孔(78a)の狭窄部位により該ダイヤル
(26)の軸胴挿入方向の脱落を防止すると共に、前記軸胴
(26b)に周設したフランジ(26a)により該スナップ板(74)
の軸方向への脱落を防止する請求項３記載のベンチレー
タのダイヤル取付構造。
【請求項５】前記ケース本体(12)に形成した切欠き部
(16a)の端縁部に前記ダイヤル(26)を取付けたスナップ
板(74)の凹溝(76)を差し込んで、該スナップ板(74)の軸
方向および左右方向の脱落を防止すると共に、該ケース
本体(12)の開口部(16)に前記化粧枠体(22)を装着するこ
とによって、該スナップ板(74)の差し込み方向の脱落を
防止する請求項１記載のベンチレータのダイヤル取付構
造。