JP3434666B2 - バッテリー用ターミナル - Google Patents
バッテリー用ターミナルInfo
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両等に搭載する
バッテリーの電極に装着固定するバッテリー用ターミナ
ルに関するものである。
バッテリーの電極に装着固定するバッテリー用ターミナ
ルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のバッテリー用ターミナル
には、例えば図５に示すような構造のものがある（実開
昭５５−１２４１７３号公報）。ここに開示されるバッ
テリー用ターミナル（以下、単に「端子」という）１
は、中央の基板部３と、基板部３の一端に形成した電線
５に対する電線接続部７と、基板部３の他端に略円筒状
に形成した電極把持部９と、電極把持部９から延設して
基板部３と対向するように形成した締付板部１１とを有
し、電極把持部９をバッテリー１３の電極１５に嵌合し
た後、基板部３と締付板部１１とにそれぞれ設けた穴１
７にボルト１９を挿通し、インパクトレンチ２１を用い
てナット２３をボルト１９に締付け、電極１５に端子１
を固定する構造となっていた。
には、例えば図５に示すような構造のものがある（実開
昭５５−１２４１７３号公報）。ここに開示されるバッ
テリー用ターミナル（以下、単に「端子」という）１
は、中央の基板部３と、基板部３の一端に形成した電線
５に対する電線接続部７と、基板部３の他端に略円筒状
に形成した電極把持部９と、電極把持部９から延設して
基板部３と対向するように形成した締付板部１１とを有
し、電極把持部９をバッテリー１３の電極１５に嵌合し
た後、基板部３と締付板部１１とにそれぞれ設けた穴１
７にボルト１９を挿通し、インパクトレンチ２１を用い
てナット２３をボルト１９に締付け、電極１５に端子１
を固定する構造となっていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の端子１では、基板部３及び締付板部１１の板面
を、電極把持部９により形成される電極嵌合部と同方向
の垂直方向に形成してあるため、基板部３と締付板部１
１に対するボルト締めの方向が水平方向となっている。
従って、多種類の部品が混在している車両のエンジンル
ーム等狭いスペース内においては、レンチ２１を水平方
向に倒して締付けを行う際に、バッテリー本体や周辺部
品との干渉があり、端子１を締付けるための作業性が悪
く、又、この干渉により電極１５間での短絡の生ずる虞
れがあった。これらの不具合を解消するためにはエンジ
ンルームのレイアウト設計時に端子締付けに要する十分
なスペースを確保する必要があり、狭いエンジンルーム
内において貴重なスペースを無駄にする問題があった。
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、バッテリー
電極の軸方向からの端子締付けが行えることで狭いスペ
ースにおいても容易に端子を締付け固定できるバッテリ
ー用ターミナルを提供し、端子締付け作業性の向上を図
ることを目的とする。
た従来の端子１では、基板部３及び締付板部１１の板面
を、電極把持部９により形成される電極嵌合部と同方向
の垂直方向に形成してあるため、基板部３と締付板部１
１に対するボルト締めの方向が水平方向となっている。
従って、多種類の部品が混在している車両のエンジンル
ーム等狭いスペース内においては、レンチ２１を水平方
向に倒して締付けを行う際に、バッテリー本体や周辺部
品との干渉があり、端子１を締付けるための作業性が悪
く、又、この干渉により電極１５間での短絡の生ずる虞
れがあった。これらの不具合を解消するためにはエンジ
ンルームのレイアウト設計時に端子締付けに要する十分
なスペースを確保する必要があり、狭いエンジンルーム
内において貴重なスペースを無駄にする問題があった。
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、バッテリー
電極の軸方向からの端子締付けが行えることで狭いスペ
ースにおいても容易に端子を締付け固定できるバッテリ
ー用ターミナルを提供し、端子締付け作業性の向上を図
ることを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明に係るバッテリー用ターミナルの構成は、円周
の一部を分断する締付間隙により開放した略円筒状の電
極把持部と、該電極把持部の前記締付間隙を挟む両端に
延設した基板部及び締付板部と、該基板部及び締付板部
に貫通するボルトと、該ボルトに螺合するナットとを具
備したバッテリー用ターミナルにおいて、ボルト軸に直
交する方向で一端を前記ボルトに固設したボルト側レバ
ー杆と、該ボルト側レバー杆の他端に前記ボルト軸と同
一方向の軸で一端を回動自在に連結したボルト側連結杆
と、ボルト軸に直交する方向で一端を前記ナットに固設
したナット側レバー杆と、該ナット側レバー杆の他端に
前記ボルト軸と同一方向の軸で一端を回動自在に連結し
たナット側連結杆と、該ナット側連結杆及び前記ボルト
側連結杆の他端同士を回動自在に連結した連結軸とを具
備したことを特徴とするものである。また、バッテリー
用ターミナルは、一端を前記ボルトに回動自在に連結し
たボルト側補助杆と、該ボルト側補助杆の他端に前記ボ
ルト軸と同一方向の軸で一端を回動自在に連結したボル
ト側補助連結杆と、一端を前記ボルトに回動自在に連結
したナット側補助杆と、該ナット側補助杆の他端に前記
ボルト軸と同一方向の軸で一端を回動自在に連結したナ
ット側補助連結杆とを具備し、該ナット側補助連結杆及
び前記ボルト側補助連結杆の他端を前記連結軸に回動自
在に連結したことを特徴とするものであってもよい。
の本発明に係るバッテリー用ターミナルの構成は、円周
の一部を分断する締付間隙により開放した略円筒状の電
極把持部と、該電極把持部の前記締付間隙を挟む両端に
延設した基板部及び締付板部と、該基板部及び締付板部
に貫通するボルトと、該ボルトに螺合するナットとを具
備したバッテリー用ターミナルにおいて、ボルト軸に直
交する方向で一端を前記ボルトに固設したボルト側レバ
ー杆と、該ボルト側レバー杆の他端に前記ボルト軸と同
一方向の軸で一端を回動自在に連結したボルト側連結杆
と、ボルト軸に直交する方向で一端を前記ナットに固設
したナット側レバー杆と、該ナット側レバー杆の他端に
前記ボルト軸と同一方向の軸で一端を回動自在に連結し
たナット側連結杆と、該ナット側連結杆及び前記ボルト
側連結杆の他端同士を回動自在に連結した連結軸とを具
備したことを特徴とするものである。また、バッテリー
用ターミナルは、一端を前記ボルトに回動自在に連結し
たボルト側補助杆と、該ボルト側補助杆の他端に前記ボ
ルト軸と同一方向の軸で一端を回動自在に連結したボル
ト側補助連結杆と、一端を前記ボルトに回動自在に連結
したナット側補助杆と、該ナット側補助杆の他端に前記
ボルト軸と同一方向の軸で一端を回動自在に連結したナ
ット側補助連結杆とを具備し、該ナット側補助連結杆及
び前記ボルト側補助連結杆の他端を前記連結軸に回動自
在に連結したことを特徴とするものであってもよい。
【０００５】このように構成したバッテリー用ターミナ
ルでは、ボルトにボルト側レバー杆を固設する一方、ナ
ットにナット側レバー杆を固設し、これらレバー杆の端
部にボルト側連結杆、ナット側連結杆を連結し、これら
連結杆の端部同士を連結軸により連結することで、ボル
ト側レバー杆とナット側レバー杆とがリンク機構で連結
され、連結軸の押下力がボルト、ナットの締め付け力に
変換可能となる。また、ボルト側補助杆、ボルト側補助
連結杆、及びナット側補助杆、ナット側補助連結杆を設
けたバッテリー用ターミナルでは、リンク機構がパンタ
グラフ形状となって剛性が高まり、連結軸の押下力から
ナット締め付け力への変換が安定して行われるようにな
る。
ルでは、ボルトにボルト側レバー杆を固設する一方、ナ
ットにナット側レバー杆を固設し、これらレバー杆の端
部にボルト側連結杆、ナット側連結杆を連結し、これら
連結杆の端部同士を連結軸により連結することで、ボル
ト側レバー杆とナット側レバー杆とがリンク機構で連結
され、連結軸の押下力がボルト、ナットの締め付け力に
変換可能となる。また、ボルト側補助杆、ボルト側補助
連結杆、及びナット側補助杆、ナット側補助連結杆を設
けたバッテリー用ターミナルでは、リンク機構がパンタ
グラフ形状となって剛性が高まり、連結軸の押下力から
ナット締め付け力への変換が安定して行われるようにな
る。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係るバッテリー用
ターミナルの好適な実施の形態を図面を参照して詳細に
説明する。図１は本発明に係るバッテリー用ターミナル
の分解斜視図、図２は図１のバッテリー用ターミナルを
バッテリーに装着した状態の斜視図である。本実施形態
によるバッテリー用ターミナル３１は、中央の基板部３
３と、基板部３３の一端に形成した電線３５に対する電
線接続部３７と、基板部３３の他端に略円筒状に形成し
た電極把持部３９と、電極把持部３９から延設して締付
間隙４０を挟み基板部３３と対向するように形成した締
付板部４１とを、従来のバッテリー用ターミナルと同様
に構成してある。
ターミナルの好適な実施の形態を図面を参照して詳細に
説明する。図１は本発明に係るバッテリー用ターミナル
の分解斜視図、図２は図１のバッテリー用ターミナルを
バッテリーに装着した状態の斜視図である。本実施形態
によるバッテリー用ターミナル３１は、中央の基板部３
３と、基板部３３の一端に形成した電線３５に対する電
線接続部３７と、基板部３３の他端に略円筒状に形成し
た電極把持部３９と、電極把持部３９から延設して締付
間隙４０を挟み基板部３３と対向するように形成した締
付板部４１とを、従来のバッテリー用ターミナルと同様
に構成してある。
【０００７】一方、電極把持部３９をバッテリー４３の
電極（ポスト）４５に嵌合した後、基板部３３と締付板
部４１とにそれぞれ設けた穴４７にはボルト４９が挿通
されることとなるが、このボルト４９にはボルト軸に直
交する方向でボルト側レバー杆５１の一端を固設してあ
る。このボルト側レバー杆５１の他端にはボルト側連結
杆５３の一端をボルト軸と同一方向の軸で回動自在に連
結してある。また、ボルト４９に螺合するナット５５に
はボルト軸に直交する方向でナット側レバー杆５７の一
端を固設してある。このナット側レバー杆５７の他端に
はナット側連結杆５９の一端をボルト軸と同一方向の軸
で回動自在に連結してある。そして、このナット側連結
杆５９及びボルト側連結杆５３の他端同士は、ボルト軸
と同一方向の軸である連結軸６１によって回動自在に連
結してある。
電極（ポスト）４５に嵌合した後、基板部３３と締付板
部４１とにそれぞれ設けた穴４７にはボルト４９が挿通
されることとなるが、このボルト４９にはボルト軸に直
交する方向でボルト側レバー杆５１の一端を固設してあ
る。このボルト側レバー杆５１の他端にはボルト側連結
杆５３の一端をボルト軸と同一方向の軸で回動自在に連
結してある。また、ボルト４９に螺合するナット５５に
はボルト軸に直交する方向でナット側レバー杆５７の一
端を固設してある。このナット側レバー杆５７の他端に
はナット側連結杆５９の一端をボルト軸と同一方向の軸
で回動自在に連結してある。そして、このナット側連結
杆５９及びボルト側連結杆５３の他端同士は、ボルト軸
と同一方向の軸である連結軸６１によって回動自在に連
結してある。
【０００８】更に、この実施形態では、ボルト頭部４９
ａと基板部３３との間のボルト４９にボルト側補助杆６
３の一端を回動自在に挿通してある。このボルト側補助
杆６３の他端にはボルト側補助連結杆６５の一端をボル
ト軸と同一方向の軸で回動自在に連結してある。また、
ナット５５と締付板部４１との間のボルト４９にはナッ
ト側補助杆６７の一端を回動自在に挿通してある。この
ナット側補助杆６７の他端にはナット側補助連結杆６９
の一端をボルト軸と同一方向の軸で回動自在に連結して
ある。そして、このナット側補助連結杆６９及びボルト
側補助連結杆６５の他端同士は、上述の連結軸６１に回
動自在に連結してある。
ａと基板部３３との間のボルト４９にボルト側補助杆６
３の一端を回動自在に挿通してある。このボルト側補助
杆６３の他端にはボルト側補助連結杆６５の一端をボル
ト軸と同一方向の軸で回動自在に連結してある。また、
ナット５５と締付板部４１との間のボルト４９にはナッ
ト側補助杆６７の一端を回動自在に挿通してある。この
ナット側補助杆６７の他端にはナット側補助連結杆６９
の一端をボルト軸と同一方向の軸で回動自在に連結して
ある。そして、このナット側補助連結杆６９及びボルト
側補助連結杆６５の他端同士は、上述の連結軸６１に回
動自在に連結してある。
【０００９】即ち、ボルト側レバー杆５１、ボルト側連
結杆５３、ボルト側補助杆６３、ボルト側補助連結杆６
５と、ナット側レバー杆５７、ナット側連結杆５９、ナ
ット側補助杆６７、ナット側補助連結杆６９とは、図２
に示すように、一対のパンタグラフ形状のリンク機構を
構成している。
結杆５３、ボルト側補助杆６３、ボルト側補助連結杆６
５と、ナット側レバー杆５７、ナット側連結杆５９、ナ
ット側補助杆６７、ナット側補助連結杆６９とは、図２
に示すように、一対のパンタグラフ形状のリンク機構を
構成している。
【００１０】このように構成したバッテリー用ターミナ
ル３１の作用を図２、図３、図４に基づき説明する。図
３は図１のバッテリー用ターミナルの締め付け前の状態
を側面視（Ａ）平面視（Ｂ）で示した説明図、図４は図
１のバッテリー用ターミナルの締め付け後の状態を側面
視（Ａ）平面視（Ｂ）で示した説明図である。なお、図
３、図４において、説明の都合上、ボルト側補助杆６
３、ボルト側補助連結杆６５、ナット側補助杆６７、ナ
ット側補助連結杆６９を省略して示してある。バッテリ
ー用ターミナル３１は、バッテリー４３に立設した電極
４５に装着する前、図３に示すように、ボルト側レバー
杆５１とナット側レバー杆５７とを起立した状態にセッ
トしておく。バッテリー用ターミナル３１は、この状態
で、電極把持部３９の内径が電極４５の外径と略一致す
るように締付板部４１と基板部３３との間の締付間隙４
０を設定してある。
ル３１の作用を図２、図３、図４に基づき説明する。図
３は図１のバッテリー用ターミナルの締め付け前の状態
を側面視（Ａ）平面視（Ｂ）で示した説明図、図４は図
１のバッテリー用ターミナルの締め付け後の状態を側面
視（Ａ）平面視（Ｂ）で示した説明図である。なお、図
３、図４において、説明の都合上、ボルト側補助杆６
３、ボルト側補助連結杆６５、ナット側補助杆６７、ナ
ット側補助連結杆６９を省略して示してある。バッテリ
ー用ターミナル３１は、バッテリー４３に立設した電極
４５に装着する前、図３に示すように、ボルト側レバー
杆５１とナット側レバー杆５７とを起立した状態にセッ
トしておく。バッテリー用ターミナル３１は、この状態
で、電極把持部３９の内径が電極４５の外径と略一致す
るように締付板部４１と基板部３３との間の締付間隙４
０を設定してある。
【００１１】この状態のバッテリー用ターミナル３１
を、電極４５に電極把持部３９を挿入して嵌合する。次
いで、連結軸６１を電極４５の軸方向下方へ押下する。
すると、図４に示すように、ボルト側レバー杆５１とボ
ルト側連結杆５３との成す角度が鈍角から鋭角に小さく
なる。これによって、ボルト側レバー杆５１の一端に固
設したボルト４９は、締付け方向（図２中、矢印ａ方
向）に回動される。この際、ボルト４９は、ボルト側レ
バー杆５１を介してテコの作用により回動されることに
なる。
を、電極４５に電極把持部３９を挿入して嵌合する。次
いで、連結軸６１を電極４５の軸方向下方へ押下する。
すると、図４に示すように、ボルト側レバー杆５１とボ
ルト側連結杆５３との成す角度が鈍角から鋭角に小さく
なる。これによって、ボルト側レバー杆５１の一端に固
設したボルト４９は、締付け方向（図２中、矢印ａ方
向）に回動される。この際、ボルト４９は、ボルト側レ
バー杆５１を介してテコの作用により回動されることに
なる。
【００１２】同時に、ナット側レバー杆５７とナット側
連結杆５９との成す角度が鈍角から鋭角に小さくなる。
これによって、ナット側レバー杆５７の一端に固設した
ナット５５は、締付け方向（図２中、矢印ｂ方向）に回
動される。この際、ナット５５もまたナット側レバー杆
５７を介してテコの作用により回動される。
連結杆５９との成す角度が鈍角から鋭角に小さくなる。
これによって、ナット側レバー杆５７の一端に固設した
ナット５５は、締付け方向（図２中、矢印ｂ方向）に回
動される。この際、ナット５５もまたナット側レバー杆
５７を介してテコの作用により回動される。
【００１３】即ち、連結軸６１を電極４５方向に押下す
ることにより、リンク機構を介してボルト４９に固設し
たボルト側レバー杆５１と、ナット５５に固設したナッ
ト側レバー杆５７とが反対方向に回動され、基板部３３
と締付板部４１とが接近方向に締め付けられることにな
る。これにより、締付間隙４０が縮小し、電極把持部３
９が電極４５の外周に圧接して、バッテリー用ターミナ
ル３１の電極４５への装着が完了することになる。
ることにより、リンク機構を介してボルト４９に固設し
たボルト側レバー杆５１と、ナット５５に固設したナッ
ト側レバー杆５７とが反対方向に回動され、基板部３３
と締付板部４１とが接近方向に締め付けられることにな
る。これにより、締付間隙４０が縮小し、電極把持部３
９が電極４５の外周に圧接して、バッテリー用ターミナ
ル３１の電極４５への装着が完了することになる。
【００１４】また、バッテリー用ターミナル３１を電極
４５から脱着するには、連結軸６１を電極４５の軸方向
上方に引き上げる。これにより、上述と逆の作用によ
り、ボルト側レバー杆５１及びナット側レバー杆５７が
解除方向に回動され、締付間隙４０が広がり、電極把持
部３９の電極４５への圧接が解除され、バッテリー用タ
ーミナル３１が電極４５から脱着されることになる。
４５から脱着するには、連結軸６１を電極４５の軸方向
上方に引き上げる。これにより、上述と逆の作用によ
り、ボルト側レバー杆５１及びナット側レバー杆５７が
解除方向に回動され、締付間隙４０が広がり、電極把持
部３９の電極４５への圧接が解除され、バッテリー用タ
ーミナル３１が電極４５から脱着されることになる。
【００１５】このように、上述のバッテリー用ターミナ
ル３１によれば、ボルト４９にボルト側レバー杆５１を
固設する一方、ナット５５にナット側レバー杆５７を固
設し、これらレバー杆５１、５７の端部にボルト側連結
杆５３、ナット側連結杆５９を連結し、これら連結杆５
３、５９の端部を連結軸６１により連結したので、連結
軸６１を電極４５の軸方向に押下することで、ボルト４
９、ナット５５を同時に締め付けすることができ、狭い
スペースにおいても容易に電極４５に装着することがで
きる。
ル３１によれば、ボルト４９にボルト側レバー杆５１を
固設する一方、ナット５５にナット側レバー杆５７を固
設し、これらレバー杆５１、５７の端部にボルト側連結
杆５３、ナット側連結杆５９を連結し、これら連結杆５
３、５９の端部を連結軸６１により連結したので、連結
軸６１を電極４５の軸方向に押下することで、ボルト４
９、ナット５５を同時に締め付けすることができ、狭い
スペースにおいても容易に電極４５に装着することがで
きる。
【００１６】また、上述の実施形態によるバッテリー用
ターミナル３１は、ボルト側補助杆６３、ボルト側補助
連結杆６５、及びナット側補助杆６７、ナット側補助連
結杆６９を設けたので、剛性の高いリンク機構を構成す
ることができ、連結軸６１の押下力を、ボルト４９、ナ
ット５５の締め付け力へ安定して変換することができる
ようになる。
ターミナル３１は、ボルト側補助杆６３、ボルト側補助
連結杆６５、及びナット側補助杆６７、ナット側補助連
結杆６９を設けたので、剛性の高いリンク機構を構成す
ることができ、連結軸６１の押下力を、ボルト４９、ナ
ット５５の締め付け力へ安定して変換することができる
ようになる。
【００１７】更に、バッテリー用ターミナル３１によれ
ば、電極４５への電極把持部３９の挿入と、締付けのた
めの連結軸６１の押下とを同一方向で行うことができる
ため、所謂ワンタッチでの装着が可能となり、作業性を
向上させることができるとともに、自動化における装着
機構としても有用なものとなる。また、このことは、バ
ッテリー用ターミナル３１の脱着についても、同様のこ
とが言える。
ば、電極４５への電極把持部３９の挿入と、締付けのた
めの連結軸６１の押下とを同一方向で行うことができる
ため、所謂ワンタッチでの装着が可能となり、作業性を
向上させることができるとともに、自動化における装着
機構としても有用なものとなる。また、このことは、バ
ッテリー用ターミナル３１の脱着についても、同様のこ
とが言える。
【００１８】なお、ボルト側補助杆６３のボルト支持部
８１（図１参照）、及びナット側補助杆６７のボルト支
持部８３（図１参照）は、座面を平滑面で形成してあ
る。これにより、連結軸６１の押下過程において、ボル
ト支持部８１、８３は、ボルト頭部４９ａと基板部３
３、若しくはナット５５と締付板部４１とに挟まれるこ
ととなるが、その際に生じる摩擦力が多大な押下抵抗と
ならないように軽減されるようになっている。
８１（図１参照）、及びナット側補助杆６７のボルト支
持部８３（図１参照）は、座面を平滑面で形成してあ
る。これにより、連結軸６１の押下過程において、ボル
ト支持部８１、８３は、ボルト頭部４９ａと基板部３
３、若しくはナット５５と締付板部４１とに挟まれるこ
ととなるが、その際に生じる摩擦力が多大な押下抵抗と
ならないように軽減されるようになっている。
【００１９】また、上述の実施形態では、ボルト側補助
杆６３、ボルト側補助連結杆６５、及びナット側補助杆
６７、ナット側補助連結杆６９を設けた場合を例に説明
したが、本発明によるバッテリー用ターミナル３１は、
これらを省略し、ボルト側レバー杆５１、ボルト側連結
杆５３、及びナット側レバー杆５７、ナット側連結杆５
９、連結軸６１のみによりリンク機構を構成するもので
あっても、電極軸方向の押下によるボルト４９、ナット
５５の締め付けを可能にできるものである。
杆６３、ボルト側補助連結杆６５、及びナット側補助杆
６７、ナット側補助連結杆６９を設けた場合を例に説明
したが、本発明によるバッテリー用ターミナル３１は、
これらを省略し、ボルト側レバー杆５１、ボルト側連結
杆５３、及びナット側レバー杆５７、ナット側連結杆５
９、連結軸６１のみによりリンク機構を構成するもので
あっても、電極軸方向の押下によるボルト４９、ナット
５５の締め付けを可能にできるものである。
【００２０】
【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明に係
るバッテリー用ターミナルによれば、ボルトにボルト側
レバー杆を固設する一方、ナットにナット側レバー杆を
固設し、これらレバー杆の端部にボルト側連結杆、ナッ
ト側連結杆を連結し、これら連結杆の端部同士を連結軸
により連結したので、連結軸を電極の軸方向に押下する
ことで、ボルト、ナットを同時に締め付けすることがで
き、狭いスペースにおいても容易に電極に装着すること
ができる。この結果、端子締付け作業性を向上させるこ
とができる。また、ボルト側補助杆、ボルト側補助連結
杆、及びナット側補助杆、ナット側補助連結杆を設けた
バッテリー用ターミナルによれば、剛性の高いリンク機
構を構成でき、連結軸の押下力をボルトの締め付け力へ
安定して変換することができる。
るバッテリー用ターミナルによれば、ボルトにボルト側
レバー杆を固設する一方、ナットにナット側レバー杆を
固設し、これらレバー杆の端部にボルト側連結杆、ナッ
ト側連結杆を連結し、これら連結杆の端部同士を連結軸
により連結したので、連結軸を電極の軸方向に押下する
ことで、ボルト、ナットを同時に締め付けすることがで
き、狭いスペースにおいても容易に電極に装着すること
ができる。この結果、端子締付け作業性を向上させるこ
とができる。また、ボルト側補助杆、ボルト側補助連結
杆、及びナット側補助杆、ナット側補助連結杆を設けた
バッテリー用ターミナルによれば、剛性の高いリンク機
構を構成でき、連結軸の押下力をボルトの締め付け力へ
安定して変換することができる。
【図１】本発明に係るバッテリー用ターミナルの分解斜
視図である。
視図である。
【図２】図１に示したバッテリー用ターミナルをバッテ
リーに装着した状態の斜視図である。
リーに装着した状態の斜視図である。
【図３】図１のバッテリー用ターミナルの締め付け前の
状態を側面視（Ａ）平面視（Ｂ）で示した説明図であ
る。
状態を側面視（Ａ）平面視（Ｂ）で示した説明図であ
る。
【図４】図１のバッテリー用ターミナルの締め付け後の
状態を側面視（Ａ）平面視（Ｂ）で示した説明図であ
る。
状態を側面視（Ａ）平面視（Ｂ）で示した説明図であ
る。
【図５】従来のバッテリー用ターミナルの装着作業状態
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
３１ バッテリー用ターミナル
３３ 基板部
３９ 電極把持部
４０ 締付間隙
４１ 締付板部
４９ ボルト
５１ ボルト側レバー杆
５３ ボルト側連結杆
５５ ナット
５７ ナット側レバー杆
５９ ナット側連結杆
６１ 連結軸
６３ ボルト側補助杆
６５ ボルト側補助連結杆
６７ ナット側補助杆
６９ ナット側補助連結杆
Claims (2)
- 【請求項１】 円周の一部を分断する締付間隙により開
放した略円筒状の電極把持部と、該電極把持部の前記締
付間隙を挟む両端に延設した基板部及び締付板部と、該
基板部及び締付板部に貫通するボルトと、該ボルトに螺
合するナットとを具備したバッテリー用ターミナルにお
いて、 ボルト軸に直交する方向で一端を前記ボルトに固設した
ボルト側レバー杆と、該ボルト側レバー杆の他端に前記
ボルト軸と同一方向の軸で一端を回動自在に連結したボ
ルト側連結杆と、ボルト軸に直交する方向で一端を前記
ナットに固設したナット側レバー杆と、該ナット側レバ
ー杆の他端に前記ボルト軸と同一方向の軸で一端を回動
自在に連結したナット側連結杆と、該ナット側連結杆及
び前記ボルト側連結杆の他端同士を回動自在に連結した
連結軸とを具備したことを特徴とするバッテリー用ター
ミナル。 - 【請求項２】 一端を前記ボルトに回動自在に連結した
ボルト側補助杆と、該ボルト側補助杆の他端に前記ボル
ト軸と同一方向の軸で一端を回動自在に連結したボルト
側補助連結杆と、一端を前記ボルトに回動自在に連結し
たナット側補助杆と、該ナット側補助杆の他端に前記ボ
ルト軸と同一方向の軸で一端を回動自在に連結したナッ
ト側補助連結杆とを具備し、該ナット側補助連結杆及び
前記ボルト側補助連結杆の他端を前記連結軸に回動自在
に連結したことを特徴とする請求項１記載のバッテリー
用ターミナル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10470897A JP3434666B2 (ja) | 1997-04-22 | 1997-04-22 | バッテリー用ターミナル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10470897A JP3434666B2 (ja) | 1997-04-22 | 1997-04-22 | バッテリー用ターミナル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10302758A JPH10302758A (ja) | 1998-11-13 |
| JP3434666B2 true JP3434666B2 (ja) | 2003-08-11 |
Family
ID=14387992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10470897A Expired - Fee Related JP3434666B2 (ja) | 1997-04-22 | 1997-04-22 | バッテリー用ターミナル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3434666B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100471888B1 (ko) * | 2002-11-21 | 2005-03-11 | 현대자동차주식회사 | 차량용 배터리의 가압고정식 터미널어셈블리 |
| JP5667124B2 (ja) * | 2012-06-01 | 2015-02-12 | 古河電気工業株式会社 | バッテリー端子 |
| DE102017219820A1 (de) * | 2017-11-08 | 2019-05-09 | Robert Bosch Gmbh | Selbstsperrende Batteriepolklemme |
-
1997
- 1997-04-22 JP JP10470897A patent/JP3434666B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10302758A (ja) | 1998-11-13 |
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| JPH0526690Y2 (ja) |
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