JP3417204B2 - 車両用ナビゲーション装置 - Google Patents
車両用ナビゲーション装置Info
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- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
- G08G1/0968—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle
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- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
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- G09G5/00—Control arrangements or circuits for visual indicators common to cathode-ray tube indicators and other visual indicators
- G09G5/36—Control arrangements or circuits for visual indicators common to cathode-ray tube indicators and other visual indicators characterised by the display of a graphic pattern, e.g. using an all-points-addressable [APA] memory
- G09G5/39—Control of the bit-mapped memory
- G09G5/395—Arrangements specially adapted for transferring the contents of the bit-mapped memory to the screen
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- G09G5/00—Control arrangements or circuits for visual indicators common to cathode-ray tube indicators and other visual indicators
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- G09G5/391—Resolution modifying circuits, e.g. variable screen formats
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- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
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- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
- H04N7/00—Television systems
- H04N7/01—Conversion of standards, e.g. involving analogue television standards or digital television standards processed at pixel level
- H04N7/0117—Conversion of standards, e.g. involving analogue television standards or digital television standards processed at pixel level involving conversion of the spatial resolution of the incoming video signal
- H04N7/0122—Conversion of standards, e.g. involving analogue television standards or digital television standards processed at pixel level involving conversion of the spatial resolution of the incoming video signal the input and the output signals having different aspect ratios
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用ナビゲーシ
ョン装置に関するものである。
ョン装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の車両用ナビゲーション装置（ナビ
ゲーション用ＥＣＵ）においては、水平方向１ライン当
たり３２０ドットのデータを、１ライン当たり３２０ド
ットのディスプレイに表示する場合、３２０ドット用の
クロックが接続され、そのクロックより作ったタイミン
グでデータを読み出し、同じタイミングでディスプレイ
表示する。
ゲーション用ＥＣＵ）においては、水平方向１ライン当
たり３２０ドットのデータを、１ライン当たり３２０ド
ットのディスプレイに表示する場合、３２０ドット用の
クロックが接続され、そのクロックより作ったタイミン
グでデータを読み出し、同じタイミングでディスプレイ
表示する。
【０００３】図７はかかる従来の車両用ナビゲーション
装置の全体構成図である。
装置の全体構成図である。
【０００４】この図に示すように、車両ナビゲーション
用電子制御装置は、ＣＰＵ（中央処理装置）１、各種Ｉ
／Ｏ装置２、プログラムメモリ３、ワークメモリ４、外
部記憶装置５、特定用途ＩＣ（ＡＳＩＣ）６、画像デー
タメモリ７、映像信号インターフェイス８、３２０ドッ
トディスプレイ９を備えている。１１はシステムバスで
ある。
用電子制御装置は、ＣＰＵ（中央処理装置）１、各種Ｉ
／Ｏ装置２、プログラムメモリ３、ワークメモリ４、外
部記憶装置５、特定用途ＩＣ（ＡＳＩＣ）６、画像デー
タメモリ７、映像信号インターフェイス８、３２０ドッ
トディスプレイ９を備えている。１１はシステムバスで
ある。
【０００５】そこで、外部記憶装置５のデータにより、
ＡＳＩＣ６を通してＣＰＵ１が画像データメモリ７に表
示画面のデータを描画する。描画されたデータは、ＡＳ
ＩＣ６の表示機能により映像信号（ＲＧＢ）に変換さ
れ、映像信号インターフェイス８を介して、１ライン３
２０ドット表示のディスプレイ９に表示される。この３
２０ドットディスプレイ９は、アスペクト比４（横）：
３（縦）のディスプレイである。また、３２０ドットデ
ィスプレイ９は、１ラインの表示が３２０ドットの表示
単位で構成されるディスプレイである。
ＡＳＩＣ６を通してＣＰＵ１が画像データメモリ７に表
示画面のデータを描画する。描画されたデータは、ＡＳ
ＩＣ６の表示機能により映像信号（ＲＧＢ）に変換さ
れ、映像信号インターフェイス８を介して、１ライン３
２０ドット表示のディスプレイ９に表示される。この３
２０ドットディスプレイ９は、アスペクト比４（横）：
３（縦）のディスプレイである。また、３２０ドットデ
ィスプレイ９は、１ラインの表示が３２０ドットの表示
単位で構成されるディスプレイである。
【０００６】この３２０ドットディスプレイ９に表示す
る場合のデータ出力のクロックは、ドットの表示間隔を
周期とするクロックと等しいものを使用する。
る場合のデータ出力のクロックは、ドットの表示間隔を
周期とするクロックと等しいものを使用する。
【０００７】図８に示すように、水平同期信号ＨＳＹＮ
Ｃの周期は１Ｈ（６３．５μｓ）、ＲＧＢ映像データ期
間は３２０ドット（５０μｓ）であり、この例では、表
示間隔は１５６ｎｓ（映像データ期間は５０μｓ）であ
り、６．４ＭＨｚのクロックで表示する。ＡＳＩＣは
６．４ＭＨｚの４倍のクロックで動作するので、クロッ
クは、２５．６ＭＨｚを入力していた。
Ｃの周期は１Ｈ（６３．５μｓ）、ＲＧＢ映像データ期
間は３２０ドット（５０μｓ）であり、この例では、表
示間隔は１５６ｎｓ（映像データ期間は５０μｓ）であ
り、６．４ＭＨｚのクロックで表示する。ＡＳＩＣは
６．４ＭＨｚの４倍のクロックで動作するので、クロッ
クは、２５．６ＭＨｚを入力していた。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】近年、車両用ナビゲー
ションシステムの進歩に伴い、機種の多様化、より使い
易いシステムを提供するため、ディスプレイにワイドア
スペクト比１６（横）：９（縦）のものを使用したいと
いう要求がある。このワイドアスペクト比のディスプレ
イは１ライン当り４００ドット表示となる。
ションシステムの進歩に伴い、機種の多様化、より使い
易いシステムを提供するため、ディスプレイにワイドア
スペクト比１６（横）：９（縦）のものを使用したいと
いう要求がある。このワイドアスペクト比のディスプレ
イは１ライン当り４００ドット表示となる。
【０００９】一方、製品のコスト低減のためには、電子
制御装置（ＥＣＵ）を共通化したいという要求がある。
制御装置（ＥＣＵ）を共通化したいという要求がある。
【００１０】しかしながら、従来の車両用ナビゲーショ
ン用電子制御装置では、ＣＬＫ周波数が異なるため、デ
ィスプレイの１ライン当たりのドット数が３２０ドット
ではなく、例えば４００ドットになった場合、クロック
の周波数を変更しなければならず、また、ＡＳＩＣ内部
の制御（扱うデータ数）が異なるため、そのＥＣＵの共
通化ができないという問題点がある。
ン用電子制御装置では、ＣＬＫ周波数が異なるため、デ
ィスプレイの１ライン当たりのドット数が３２０ドット
ではなく、例えば４００ドットになった場合、クロック
の周波数を変更しなければならず、また、ＡＳＩＣ内部
の制御（扱うデータ数）が異なるため、そのＥＣＵの共
通化ができないという問題点がある。
【００１１】また、ディスプレイが３２０ドットではな
く、例えば４００ドットになった場合、クロックの周波
数を変更しなければならず、ハードウェアの共通化がで
きないという問題点があった。
く、例えば４００ドットになった場合、クロックの周波
数を変更しなければならず、ハードウェアの共通化がで
きないという問題点があった。
【００１２】本発明は、上記問題点を除去し、ドット数
が異なったディスプレイが接続されても、ハードウェア
を変更することなしに、データを的確に表示することが
できる車両用ナビゲーション装置を提供することを目的
とする。
が異なったディスプレイが接続されても、ハードウェア
を変更することなしに、データを的確に表示することが
できる車両用ナビゲーション装置を提供することを目的
とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、 〔１〕車両用ナビゲーション装置において、システムに
接続したディスプレイの水平方向当たりのドット数に対
応した少なくとも２つのドット用クロックを有し、前記
ドット数に対応して前記クロックのいずれかを選択する
機能を有する表示動作制御部と、前記表示動作制御部に
よって選択されたクロックに切り換えるクロック切り換
え機能を有する同期制御部と、前記ドット数に対応して
表示画面の制御を行う表示制御部と、前記表示制御部と
前記同期制御部とを含む表示部とを備えるようにしたも
のである。
成するために、 〔１〕車両用ナビゲーション装置において、システムに
接続したディスプレイの水平方向当たりのドット数に対
応した少なくとも２つのドット用クロックを有し、前記
ドット数に対応して前記クロックのいずれかを選択する
機能を有する表示動作制御部と、前記表示動作制御部に
よって選択されたクロックに切り換えるクロック切り換
え機能を有する同期制御部と、前記ドット数に対応して
表示画面の制御を行う表示制御部と、前記表示制御部と
前記同期制御部とを含む表示部とを備えるようにしたも
のである。
【００１４】〔２〕上記〔１〕記載の車両用ナビゲーシ
ョン装置において、前記同期制御部はクロックの切り換
えタイミングを制御するようにしたものである。
ョン装置において、前記同期制御部はクロックの切り換
えタイミングを制御するようにしたものである。
【００１５】〔３〕上記〔２〕記載の車両用ナビゲーシ
ョン装置において、前記同期制御部は垂直同期期間内の
タイミングにおいてクロックの切り換えを行うようにし
たものである。
ョン装置において、前記同期制御部は垂直同期期間内の
タイミングにおいてクロックの切り換えを行うようにし
たものである。
【００１６】また、少なくとも２つの前記ドット数のう
ち、１つはアスペクト比４：３のディスプレイに対応し
た３２０ドットであり、１はアスペクト比１６：９のデ
ィスプレイに対応した４００ドットであるようにしたも
のである。
ち、１つはアスペクト比４：３のディスプレイに対応し
た３２０ドットであり、１はアスペクト比１６：９のデ
ィスプレイに対応した４００ドットであるようにしたも
のである。
【００１７】上記したように、アスペクト比１６：９デ
ィスプレイ用にＣＬＫ２を追加し、また、クロックＣＬ
Ｋ１、ＣＬＫ２の選択をＡＳＩＣ１６内部で行う。クロ
ックＣＬＫ１、ＣＬＫ２の選択は、ＣＰＵ１０がＡＳＩ
Ｃ１６内部の制御レジスタ２３を書き換えることにより
行う。
ィスプレイ用にＣＬＫ２を追加し、また、クロックＣＬ
Ｋ１、ＣＬＫ２の選択をＡＳＩＣ１６内部で行う。クロ
ックＣＬＫ１、ＣＬＫ２の選択は、ＣＰＵ１０がＡＳＩ
Ｃ１６内部の制御レジスタ２３を書き換えることにより
行う。
【００１８】また、ＡＳＩＣ１６内部の表示データを処
理する機能〔画像データメモリ制御部２４、ラインバッ
ファ（ＬＢ）３０、表示部３１〕に４００ドットのデー
タを処理する機能を追加し、３２０ドットを処理する
か、４００ドットを処理するかをクロックの選択によ
り、切り換えるようにする。
理する機能〔画像データメモリ制御部２４、ラインバッ
ファ（ＬＢ）３０、表示部３１〕に４００ドットのデー
タを処理する機能を追加し、３２０ドットを処理する
か、４００ドットを処理するかをクロックの選択によ
り、切り換えるようにする。
【００１９】こうすることで、アスペクト比１６：９の
ディスプレイを接続したシステムでは、ＣＰＵ１０から
ソフトウェア制御でＣＬＫ２を選択すればよく、電子制
御装置（ＥＣＵ）の共通化が可能となる。
ディスプレイを接続したシステムでは、ＣＰＵ１０から
ソフトウェア制御でＣＬＫ２を選択すればよく、電子制
御装置（ＥＣＵ）の共通化が可能となる。
【００２０】また、クロックの切り換えは、ＡＳＩＣ１
６内部で行うため、表示制御状態を考慮し、システムに
影響のないタイミングでクロックを切り換えることがで
きる。
６内部で行うため、表示制御状態を考慮し、システムに
影響のないタイミングでクロックを切り換えることがで
きる。
【００２１】
【作用及び発明の効果】本発明によれば、３２０ドット
ディスプレイ用のクロックＣＬＫ１に、４００ドットデ
ィスプレイ用のクロックＣＬＫ２を追加し、接続したデ
ィスプレイ１９のドット数に対応してクロックＣＬＫ１
又はＣＬＫ２のいずれかに切り換える。
ディスプレイ用のクロックＣＬＫ１に、４００ドットデ
ィスプレイ用のクロックＣＬＫ２を追加し、接続したデ
ィスプレイ１９のドット数に対応してクロックＣＬＫ１
又はＣＬＫ２のいずれかに切り換える。
【００２２】更に、クロックの選択を、ＡＳＩＣ１６内
部で行う。
部で行う。
【００２３】このように、４００ドットディスプレイ用
のクロックを追加することにより、４００ドットディス
プレイを接続したシステムでは、そのクロックに切り換
えるだけで、ハードウェアの変更の必要がなくなる。
のクロックを追加することにより、４００ドットディス
プレイを接続したシステムでは、そのクロックに切り換
えるだけで、ハードウェアの変更の必要がなくなる。
【００２４】クロックの選択は、ＣＰＵ１０がＡＳＩＣ
１６内部の制御レジスタ２３を書き換えることにより行
われるため、ソフトウェアの変更のみで、３２０ドット
ディスプレイにも、４００ドットディスプレイにも対応
することができる。
１６内部の制御レジスタ２３を書き換えることにより行
われるため、ソフトウェアの変更のみで、３２０ドット
ディスプレイにも、４００ドットディスプレイにも対応
することができる。
【００２５】クロックの切り換えをＡＳＩＣ１６内で行
うため、表示の状態を考慮し、表示に影響のないタイミ
ングでクロックを切り換えることができる。
うため、表示の状態を考慮し、表示に影響のないタイミ
ングでクロックを切り換えることができる。
【００２６】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について図面
を参照しながら説明する。
を参照しながら説明する。
【００２７】図１は本発明の実施例を示す車両用ナビゲ
ーション装置のＡＳＩＣのブロック図、図２は本発明の
実施例を示す車両用ナビゲーション装置の全体構成図で
ある。
ーション装置のＡＳＩＣのブロック図、図２は本発明の
実施例を示す車両用ナビゲーション装置の全体構成図で
ある。
【００２８】図２に示すように、本発明の車両用ナビゲ
ーション装置は、ＣＰＵ１０、システムバス１１、各種
Ｉ／Ｏインターフェイス１２、プログラムメモリ１３、
ワークメモリ１４、外部記憶装置１５、ＡＳＩＣ１６、
画像データメモリ１７、映像信号インターフェイス１
８、３２０ドット又は４００ドットディスプレイ１９を
備えている。
ーション装置は、ＣＰＵ１０、システムバス１１、各種
Ｉ／Ｏインターフェイス１２、プログラムメモリ１３、
ワークメモリ１４、外部記憶装置１５、ＡＳＩＣ１６、
画像データメモリ１７、映像信号インターフェイス１
８、３２０ドット又は４００ドットディスプレイ１９を
備えている。
【００２９】ＡＳＩＣ１６は、システムバス１１からの
情報を受け、画像データメモリ１７及び映像信号インタ
ーフェイス１８へと接続されている。そして、図１に示
すように、ＡＳＩＣ１６は、表示動作制御部２１、画像
データメモリ制御部２４、従来の３２０ドットのための
容量から４００ドットのための容量に増加されたライン
バッファ（ＬＢ）３０、表示部３１を備え、表示動作制
御部２１は、ＣＬＫ１又はＣＬＫ２の選択機能を有して
いる。
情報を受け、画像データメモリ１７及び映像信号インタ
ーフェイス１８へと接続されている。そして、図１に示
すように、ＡＳＩＣ１６は、表示動作制御部２１、画像
データメモリ制御部２４、従来の３２０ドットのための
容量から４００ドットのための容量に増加されたライン
バッファ（ＬＢ）３０、表示部３１を備え、表示動作制
御部２１は、ＣＬＫ１又はＣＬＫ２の選択機能を有して
いる。
【００３０】また、この表示動作制御部２１はアドレス
デコード２２、制御レジスタ２３を有する。画像データ
メモリ制御部２４は、従来の３２０のドット処理機能に
４００ドット処理機能が追加されており、画像データメ
モリアクセス制御部２５、ラインバッファ（ＬＢ）ライ
ト制御部２６、画像データメモリ制御信号生成部２７、
画像データメモリアドレス生成部２８、ラインバッファ
（ＬＢ）ライトアドレス生成部２９を有する。
デコード２２、制御レジスタ２３を有する。画像データ
メモリ制御部２４は、従来の３２０のドット処理機能に
４００ドット処理機能が追加されており、画像データメ
モリアクセス制御部２５、ラインバッファ（ＬＢ）ライ
ト制御部２６、画像データメモリ制御信号生成部２７、
画像データメモリアドレス生成部２８、ラインバッファ
（ＬＢ）ライトアドレス生成部２９を有する。
【００３１】表示部３１は、ラインバッファ（ＬＢ）リ
ード制御部３２、ラインバッファ（ＬＢ）リードアドレ
ス生成部３３、表示制御部３４、カラーパレット部３
５、Ｄ／Ａ変換部３６、クロック切り換え機能を含む同
期制御部３７を有し、Ｄ／Ａ変換部３６からはＲＧＢデ
ータを映像信号インターフェイス１８を介し、３２０ド
ット又は４００ドットディスプレイ１９へ出力し、同期
制御部３７へはＣＬＫ１、ＣＬＫ２が入力され、映像同
期信号を映像信号インターフェイス１８を介し３２０ド
ット又は４００ドットディスプレイ１９へ出力する。
ード制御部３２、ラインバッファ（ＬＢ）リードアドレ
ス生成部３３、表示制御部３４、カラーパレット部３
５、Ｄ／Ａ変換部３６、クロック切り換え機能を含む同
期制御部３７を有し、Ｄ／Ａ変換部３６からはＲＧＢデ
ータを映像信号インターフェイス１８を介し、３２０ド
ット又は４００ドットディスプレイ１９へ出力し、同期
制御部３７へはＣＬＫ１、ＣＬＫ２が入力され、映像同
期信号を映像信号インターフェイス１８を介し３２０ド
ット又は４００ドットディスプレイ１９へ出力する。
【００３２】以下、本発明の実施例を示す車両用ナビゲ
ーション装置について詳細に説明する。
ーション装置について詳細に説明する。
【００３３】ＣＰＵ１０は、システムバス１１、ＡＳＩ
Ｃ１６を介して画像データメモリ１７に表示したい画像
のデータを描画する。その後、ＡＳＩＣ１６のカラーパ
レット部３５、制御レジスタ２３を設定し、ＡＳＩＣ１
６に表示を開始させる。
Ｃ１６を介して画像データメモリ１７に表示したい画像
のデータを描画する。その後、ＡＳＩＣ１６のカラーパ
レット部３５、制御レジスタ２３を設定し、ＡＳＩＣ１
６に表示を開始させる。
【００３４】また、ＡＳＩＣ１６の画像データメモリア
クセス制御部２５は、ＣＰＵ１０に対して画像データメ
モリ１７にアクセスするリクエスト信号を出し、ＣＰＵ
１０からアクノリッジ信号を受け取ると、画像データメ
モリ制御信号生成部２７、画像データメモリアドレス生
成部２８に読み出し命令を出力する。また、同時にＬＢ
３０に読み出したデータを書き込むため、ＬＢライト制
御部２６、ＬＢライトアドレス生成部２９に書き込み命
令を出力する。そして、画像データメモリ１７の１ライ
ン分（３２０ドット）のデータをＬＢ３０に高速に書き
込む。
クセス制御部２５は、ＣＰＵ１０に対して画像データメ
モリ１７にアクセスするリクエスト信号を出し、ＣＰＵ
１０からアクノリッジ信号を受け取ると、画像データメ
モリ制御信号生成部２７、画像データメモリアドレス生
成部２８に読み出し命令を出力する。また、同時にＬＢ
３０に読み出したデータを書き込むため、ＬＢライト制
御部２６、ＬＢライトアドレス生成部２９に書き込み命
令を出力する。そして、画像データメモリ１７の１ライ
ン分（３２０ドット）のデータをＬＢ３０に高速に書き
込む。
【００３５】表示部３１はＬＢ３０に書き込まれたデー
タを、制御レジスタ２３からの信号に従い、ＬＢリード
制御部３２、ＬＢリードアドレス生成部３３により読み
出し、表示制御部３４に取り込む。表示制御部３４はス
クロール等のデータ処理をし、カラーパレット部３５に
データを渡す。カラーパレット部３５はデータをカラー
パレットに展開し、ディジタルＲＧＢデータを出力す
る。ディジタルＲＧＢデータは、Ｄ／Ａ変換部３６でア
ナログＲＧＢデータに変換され、出力される。
タを、制御レジスタ２３からの信号に従い、ＬＢリード
制御部３２、ＬＢリードアドレス生成部３３により読み
出し、表示制御部３４に取り込む。表示制御部３４はス
クロール等のデータ処理をし、カラーパレット部３５に
データを渡す。カラーパレット部３５はデータをカラー
パレットに展開し、ディジタルＲＧＢデータを出力す
る。ディジタルＲＧＢデータは、Ｄ／Ａ変換部３６でア
ナログＲＧＢデータに変換され、出力される。
【００３６】ＡＳＩＣ１６内のこれらの動作は、同期制
御部３７に入力されたＣＬＫから作られた各種の同期信
号、クロックにより制御される。特に、カラーパレット
部３５からのデータの出力周波数、及びＤ／Ａ変換部３
６の変換周波数は、３２０ドット又は４００ドットのデ
ィスプレイ１９の表示間隔を周期とするクロックの周波
数と等しい。
御部３７に入力されたＣＬＫから作られた各種の同期信
号、クロックにより制御される。特に、カラーパレット
部３５からのデータの出力周波数、及びＤ／Ａ変換部３
６の変換周波数は、３２０ドット又は４００ドットのデ
ィスプレイ１９の表示間隔を周期とするクロックの周波
数と等しい。
【００３７】以下、ＡＳＩＣ１６の機能について、詳細
に説明する。
に説明する。
【００３８】アドレスデコード２２は、ＣＰＵ１０から
のアドレス、制御信号により、制御レジスタ２３、カラ
ーパレット部３５へのリードライトを制御する。
のアドレス、制御信号により、制御レジスタ２３、カラ
ーパレット部３５へのリードライトを制御する。
【００３９】制御レジスタ２３は、ＣＰＵ１０からの表
示制御をどのように行うかの命令を受け、各ブロックに
必要な情報を伝える。
示制御をどのように行うかの命令を受け、各ブロックに
必要な情報を伝える。
【００４０】画像データメモリアクセス制御部２５にお
いては、画像メモリアクセスは、 （１）ＣＰＵ１０からの描画（リード／ライト）、
（２）表示のためのリード（３）リフレッシュである。
この画像データメモリアクセス制御部２５は、制御レジ
スタ２３の設定、システムバス１１からの信号により、
上記のアクセスの調停、開始、終了を制御し、画像デー
タメモリ制御部２４の他のブロックに制御信号を出力す
る。また、データバスの制御を行う。
いては、画像メモリアクセスは、 （１）ＣＰＵ１０からの描画（リード／ライト）、
（２）表示のためのリード（３）リフレッシュである。
この画像データメモリアクセス制御部２５は、制御レジ
スタ２３の設定、システムバス１１からの信号により、
上記のアクセスの調停、開始、終了を制御し、画像デー
タメモリ制御部２４の他のブロックに制御信号を出力す
る。また、データバスの制御を行う。
【００４１】画像データメモリ制御信号生成部２７は、
画像データメモリアクセス制御部２５からの信号、制御
レジスタ２３の設定により、システムバス１１からの信
号より画像データメモリ１７に対して、制御信号（リー
ド、ライト、ＲＡＳ、ＣＡＳ等）を出力する。
画像データメモリアクセス制御部２５からの信号、制御
レジスタ２３の設定により、システムバス１１からの信
号より画像データメモリ１７に対して、制御信号（リー
ド、ライト、ＲＡＳ、ＣＡＳ等）を出力する。
【００４２】画像データメモリアドレス生成部２８は、
画像データメモリアクセス制御部２５からの信号、制御
レジスタ２３の設定により、システムバス１１からの信
号により画像データメモリアクセス時のアドレスを生成
する。
画像データメモリアクセス制御部２５からの信号、制御
レジスタ２３の設定により、システムバス１１からの信
号により画像データメモリアクセス時のアドレスを生成
する。
【００４３】ＬＢライト制御部２６は、画像データメモ
リアクセス制御部２５からの信号、制御レジスタ２３の
設定により、表示のために画像データメモリ１７からデ
ータを読み出し、ＬＢ（ラインバッファ）３０にライト
する時の、ＬＢ３０に対する制御信号を出力する。
リアクセス制御部２５からの信号、制御レジスタ２３の
設定により、表示のために画像データメモリ１７からデ
ータを読み出し、ＬＢ（ラインバッファ）３０にライト
する時の、ＬＢ３０に対する制御信号を出力する。
【００４４】ＬＢライトアドレス生成部２９は、画像デ
ータメモリアクセス制御部２５からの信号、制御レジス
タ２３の設定により、ＬＢ３０のライトアドレスを生成
する。
ータメモリアクセス制御部２５からの信号、制御レジス
タ２３の設定により、ＬＢ３０のライトアドレスを生成
する。
【００４５】ＬＢ（ラインバッファ）３０は、表示のた
めに画像データメモリ１７から読み出した、１ライン分
のデータを保持するバッファであり、ライトは画像デー
タメモリ制御部２４により行われ、リードは表示部３１
により行われる。
めに画像データメモリ１７から読み出した、１ライン分
のデータを保持するバッファであり、ライトは画像デー
タメモリ制御部２４により行われ、リードは表示部３１
により行われる。
【００４６】ＬＢリード制御部３２は、制御レジスタ２
３の設定により、表示のためのＬＢリード時の制御信号
を出力する。
３の設定により、表示のためのＬＢリード時の制御信号
を出力する。
【００４７】ＬＢリードアドレス生成部３３は、制御レ
ジスタ２３の設定により、表示のためのＬＢリード時の
アドレスを生成する。
ジスタ２３の設定により、表示のためのＬＢリード時の
アドレスを生成する。
【００４８】表示制御部３４は、制御レジスタ２３の設
定により、表示画面の制御（表示位置制御、表示幅制
御、スクロール制御等）を行う。
定により、表示画面の制御（表示位置制御、表示幅制
御、スクロール制御等）を行う。
【００４９】カラーパレット部３５は、画像データメモ
リ１７のデータを、カラーパレット部３５に設定された
色に展開し、ディジタルＲＧＢデータを出力する。カラ
ーパレットの色は、ＣＰＵ１０から設定する。
リ１７のデータを、カラーパレット部３５に設定された
色に展開し、ディジタルＲＧＢデータを出力する。カラ
ーパレットの色は、ＣＰＵ１０から設定する。
【００５０】Ｄ／Ａ変換部３６は、カラーパレット部３
５からのディジタルＲＧＢデータをＤ／Ａ変換し、アナ
ログＲＧＢデータを出力する。
５からのディジタルＲＧＢデータをＤ／Ａ変換し、アナ
ログＲＧＢデータを出力する。
【００５１】同期制御部３７は、制御レジスタ２３の設
定、クロック入力により、システムに必要な各種クロッ
クを生成し、また、映像同期信号を生成し、出力する。
定、クロック入力により、システムに必要な各種クロッ
クを生成し、また、映像同期信号を生成し、出力する。
【００５２】本発明の車両用ナビゲーション装置におい
ては、以下の部分に特に特徴を有する。
ては、以下の部分に特に特徴を有する。
【００５３】（１）表示動作制御部２１の制御レジスタ
２３には、クロックを選択するレジスタ機能が追加され
ている。
２３には、クロックを選択するレジスタ機能が追加され
ている。
【００５４】（２）画像データメモリ制御部２４の画像
データメモリアクセス制御部２５には表示のための読み
出し時に４００ドットのデータを処理する機能が追加さ
れている。従来の３２０ドットの制御と４００ドットの
制御の切り換えは、クロック選択信号により行う。４０
０ドットの制御のときは、表示のため、リードデータ数
が４００ドット分のデータとなるように、画像データメ
モリアクセス制御部２５が、画像データメモリ制御部２
４の他のブロックに制御信号を出力する。
データメモリアクセス制御部２５には表示のための読み
出し時に４００ドットのデータを処理する機能が追加さ
れている。従来の３２０ドットの制御と４００ドットの
制御の切り換えは、クロック選択信号により行う。４０
０ドットの制御のときは、表示のため、リードデータ数
が４００ドット分のデータとなるように、画像データメ
モリアクセス制御部２５が、画像データメモリ制御部２
４の他のブロックに制御信号を出力する。
【００５５】また、画像データメモリアクセス制御部２
５では、表示するドット数によって画像データメモリか
ら読み出し、ＬＢにライトするデータ数を変えるように
している。例えば、３２０ドットの時、４０個のデータ
（１データ当り８ドット分の情報とした場合）を、画像
データメモリから読み出し、ＬＢにライトしていたとす
ば、４００ドットの時は、５０個のデータを画像データ
メモリから読み出し、ＬＢにライトする。制御として
は、クロック選択信号によりアクセスを終了する条件で
ある１ライン当りのデータを読み出し数を変えるように
している。
５では、表示するドット数によって画像データメモリか
ら読み出し、ＬＢにライトするデータ数を変えるように
している。例えば、３２０ドットの時、４０個のデータ
（１データ当り８ドット分の情報とした場合）を、画像
データメモリから読み出し、ＬＢにライトしていたとす
ば、４００ドットの時は、５０個のデータを画像データ
メモリから読み出し、ＬＢにライトする。制御として
は、クロック選択信号によりアクセスを終了する条件で
ある１ライン当りのデータを読み出し数を変えるように
している。
【００５６】更に、ＬＢライト制御部２６には、４００
ドットの制御のときは、４００ドット分のデータをＬＢ
３０に書き込むことができるよう機能アップされてい
る。
ドットの制御のときは、４００ドット分のデータをＬＢ
３０に書き込むことができるよう機能アップされてい
る。
【００５７】また、ＬＢライトアドレス生成部２９に
は、４００ドットの制御のときは、４００ドット分のデ
ータをＬＢ３０に書き込むアドレスを生成できるように
機能アップされている。
は、４００ドットの制御のときは、４００ドット分のデ
ータをＬＢ３０に書き込むアドレスを生成できるように
機能アップされている。
【００５８】（３）ＬＢ（ラインバッファ）３０には、
４００ドット分のデータを保持できるように容量を増や
す。
４００ドット分のデータを保持できるように容量を増や
す。
【００５９】（４）表示部３１のＬＢリード制御部３２
には、最大４００ドット分のデータを読み出せるよう機
能アップされている。
には、最大４００ドット分のデータを読み出せるよう機
能アップされている。
【００６０】（５）ＬＢリードアドレス生成部３３に
は、最大４００ドット分のＬＢデータのアドレスを出力
できるよう機能アップされている。
は、最大４００ドット分のＬＢデータのアドレスを出力
できるよう機能アップされている。
【００６１】（６）表示制御部３４には、制御レジスタ
２３の設定により、表示画面の制御（表示位置制御、表
示幅制御、スクロール制御等）を最大４００ドット分で
きるように機能アップされている。
２３の設定により、表示画面の制御（表示位置制御、表
示幅制御、スクロール制御等）を最大４００ドット分で
きるように機能アップされている。
【００６２】（７）同期制御部３７には、クロック選択
信号により、３２０ドット用のクロック（ＣＬＫ１）
と、４００ドット用のクロック（ＣＬＫ２）にクロック
を切り換える機能を追加する。クロックの切り換えは、
動作状態を考慮し、システムに影響のないタイミング
（例えば、垂直同期期間内）で、クロックにひげが発生
しないように切り換えられる。
信号により、３２０ドット用のクロック（ＣＬＫ１）
と、４００ドット用のクロック（ＣＬＫ２）にクロック
を切り換える機能を追加する。クロックの切り換えは、
動作状態を考慮し、システムに影響のないタイミング
（例えば、垂直同期期間内）で、クロックにひげが発生
しないように切り換えられる。
【００６３】図３は本発明の車両用ナビゲーション装置
のクロック切換部のブロック図、図４はそのクロック切
換のタイミングチャート、図５はそのクロック切換のフ
ローチャートである。
のクロック切換部のブロック図、図４はそのクロック切
換のタイミングチャート、図５はそのクロック切換のフ
ローチャートである。
【００６４】図３において、クロック切換部４０は、内
部クロック選択部４１と、クロック出力制御部４２と、
切換制御部４３を備えている。
部クロック選択部４１と、クロック出力制御部４２と、
切換制御部４３を備えている。
【００６５】図４において、図４（ａ）はＣＬＫ１、図
４（ｂ）はＣＬＫ２、図４（ｃ）はクロック選択信号、
図４（ｄ）はＣＬＫアウト、図４（ｅ）は内部クロック
選択出力信号をそれぞれ示している。
４（ｂ）はＣＬＫ２、図４（ｃ）はクロック選択信号、
図４（ｄ）はＣＬＫアウト、図４（ｅ）は内部クロック
選択出力信号をそれぞれ示している。
【００６６】ここでは、図４（ｃ）に示すクロック選択
信号は「Ｈ」ではＣＬＫ１を選択し、「Ｌ」ではＣＬＫ
２を選択する。
信号は「Ｈ」ではＣＬＫ１を選択し、「Ｌ」ではＣＬＫ
２を選択する。
【００６７】また、ではＣＬＫアウトを「Ｌ」に固定
し、では内部クロック選択切り換えを行い、ではＣ
ＬＫアウトとして内部クロック選択部出力信号を出力す
るようにしている。
し、では内部クロック選択切り換えを行い、ではＣ
ＬＫアウトとして内部クロック選択部出力信号を出力す
るようにしている。
【００６８】このクロック切り換え動作フローを図５を
用いて説明する。ここでは、ＣＬＫ１からＣＬＫ２に切
り換える例について説明する。
用いて説明する。ここでは、ＣＬＫ１からＣＬＫ２に切
り換える例について説明する。
【００６９】（１）まず、ＣＬＫ２を選択する（ステッ
プＳ１）。
プＳ１）。
【００７０】（２）次に、ＣＬＫ１のネガティブエッジ
（立ち下がり）を検出したか否かをチェックする（ステ
ップＳ２）。
（立ち下がり）を検出したか否かをチェックする（ステ
ップＳ２）。
【００７１】（３）ステップＳ２においてＹＥＳの場合
には、ＣＬＫアウトを「Ｌ」に固定する（図４の参
照）（ステップＳ３）。
には、ＣＬＫアウトを「Ｌ」に固定する（図４の参
照）（ステップＳ３）。
【００７２】（４）次に、ＣＬＫ２のポジティブエッジ
（立ち上がり）を検出したか否かをチェックする（ステ
ップＳ４）。
（立ち上がり）を検出したか否かをチェックする（ステ
ップＳ４）。
【００７３】（５）次に、ステップＳ４においてＹＥＳ
の場合には、内部でＣＬＫ２を選択する（図４の参
照）（ステップＳ５）。
の場合には、内部でＣＬＫ２を選択する（図４の参
照）（ステップＳ５）。
【００７４】（６）次に、ＣＬＫ２のネガティブエッジ
（立ち下がり）を検出したか否かをチェックする（ステ
ップＳ６）。
（立ち下がり）を検出したか否かをチェックする（ステ
ップＳ６）。
【００７５】（７）次に、ステップＳ６においてＹＥＳ
の場合には、ＣＬＫアウトとして内部クロック選択部で
選択されたＣＬＫ２を出力する（図４の参照）（ステ
ップＳ７）。
の場合には、ＣＬＫアウトとして内部クロック選択部で
選択されたＣＬＫ２を出力する（図４の参照）（ステ
ップＳ７）。
【００７６】以下、本発明の車両用ナビゲーション装置
の動作について説明する。
の動作について説明する。
【００７７】クロック選択でＣＬＫ１（３２０ドット）
を選択したときは、従来の動作と同じである。
を選択したときは、従来の動作と同じである。
【００７８】クロック選択でＣＬＫ２（４００ドット）
を選択したときは、次のように動作する。
を選択したときは、次のように動作する。
【００７９】図６は本発明の実施例を示す４００ドット
ディスプレイへの入力信号のタイミングチャートを示す
図である。
ディスプレイへの入力信号のタイミングチャートを示す
図である。
【００８０】図６に示すように、水平同期信号ＨＳＹＮ
Ｃは１Ｈ（６３．５μｓ）、ＲＧＢ映像データ期間４０
０ドット（５０μｓ）であり、この例では、表示間隔
は、１２５ｎｓ（映像データ期間は５０μｓ）であり、
８ＭＨｚのクロックで表示する。ＡＳＩＣのクロックは
３２ＭＨｚを入力する。
Ｃは１Ｈ（６３．５μｓ）、ＲＧＢ映像データ期間４０
０ドット（５０μｓ）であり、この例では、表示間隔
は、１２５ｎｓ（映像データ期間は５０μｓ）であり、
８ＭＨｚのクロックで表示する。ＡＳＩＣのクロックは
３２ＭＨｚを入力する。
【００８１】ＣＰＵ１０は、システムバス１１、ＡＳＩ
Ｃ１６を介して画像データメモリ１７に表示したい画像
のデータを描画する。
Ｃ１６を介して画像データメモリ１７に表示したい画像
のデータを描画する。
【００８２】その後、ＡＳＩＣ１６のカラーパレット部
３５、制御レジスタ２３を設定し、ＡＳＩＣ１６に表示
したい画像のデータを描画する。
３５、制御レジスタ２３を設定し、ＡＳＩＣ１６に表示
したい画像のデータを描画する。
【００８３】次いで、ＡＳＩＣ１６のカラーパレット部
３５、制御レジスタ２３を設定し、ＡＳＩＣ１６に表示
を開始させる。このとき、クロック選択の制御レジスタ
２３がＣＬＫ１を選択していた場合、ＣＬＫ２を選択す
るように設定する。
３５、制御レジスタ２３を設定し、ＡＳＩＣ１６に表示
を開始させる。このとき、クロック選択の制御レジスタ
２３がＣＬＫ１を選択していた場合、ＣＬＫ２を選択す
るように設定する。
【００８４】同期制御部３７内のクロック切り換え機能
は、クロック選択信号によりＣＬＫ１からＣＬＫ２に切
り換えられる。
は、クロック選択信号によりＣＬＫ１からＣＬＫ２に切
り換えられる。
【００８５】ＡＳＩＣ１６の画像データメモリアクセス
制御部２５は、ＣＰＵ１０に対して画像データメモリ１
７にアクセスするリクエスト信号を出し、ＣＰＵ１０か
らアクノリッジ信号を受け取ると、画像データメモリ制
御信号生成部２７、画像データメモリアドレス生成部２
８に読み出し命令を出力する。また、同時にＬＢ３０に
読み出したデータを書き込むため、ＬＢライト制御部２
６、ＬＢライトアドレス生成部２９に書き込み命令を出
力する。そして、画像データメモリ１７の１ライン分
（４００ドット）のデータをＬＢ３０に高速に書き込
む。
制御部２５は、ＣＰＵ１０に対して画像データメモリ１
７にアクセスするリクエスト信号を出し、ＣＰＵ１０か
らアクノリッジ信号を受け取ると、画像データメモリ制
御信号生成部２７、画像データメモリアドレス生成部２
８に読み出し命令を出力する。また、同時にＬＢ３０に
読み出したデータを書き込むため、ＬＢライト制御部２
６、ＬＢライトアドレス生成部２９に書き込み命令を出
力する。そして、画像データメモリ１７の１ライン分
（４００ドット）のデータをＬＢ３０に高速に書き込
む。
【００８６】表示部３１は、ＬＢ３０に書き込まれたデ
ータを、制御レジスタ２３からの信号に従い、ＬＢリー
ド制御部３２、ＬＢリードアドレス生成部３３により読
み出し、表示制御部３４に取り込む。表示制御部３４
は、スクロール等のデータ処理を行い、カラーパレット
部３５にデータを渡す。カラーパレット部３５はデータ
をカラーパレットに展開し、ディジタルＲＧＢデータを
出力する。ディジタルＲＧＢデータは、Ｄ／Ａ変換部３
６でアナログＲＧＢデータに変換され、出力される。
ータを、制御レジスタ２３からの信号に従い、ＬＢリー
ド制御部３２、ＬＢリードアドレス生成部３３により読
み出し、表示制御部３４に取り込む。表示制御部３４
は、スクロール等のデータ処理を行い、カラーパレット
部３５にデータを渡す。カラーパレット部３５はデータ
をカラーパレットに展開し、ディジタルＲＧＢデータを
出力する。ディジタルＲＧＢデータは、Ｄ／Ａ変換部３
６でアナログＲＧＢデータに変換され、出力される。
【００８７】ＡＳＩＣ１６内のこれらの動作は、同期制
御部３７のクロック切り換え機能により選択されたＣＬ
Ｋ２から作られた各種の同期信号、クロックにより制御
される。特に、カラーパレット部３５からのデータの出
力周波数、及び、Ｄ／Ａ変換部３６の変換周波数は、４
００ドットのディスプレイ１９の表示間隔を周期とする
クロックの周波数と等しい。
御部３７のクロック切り換え機能により選択されたＣＬ
Ｋ２から作られた各種の同期信号、クロックにより制御
される。特に、カラーパレット部３５からのデータの出
力周波数、及び、Ｄ／Ａ変換部３６の変換周波数は、４
００ドットのディスプレイ１９の表示間隔を周期とする
クロックの周波数と等しい。
【００８８】同期制御部３７は映像信号インターフェイ
ス１８に映像同期信号を出力する。
ス１８に映像同期信号を出力する。
【００８９】映像信号インターフェイス１８はアナログ
ＲＧＢデータ出力を４００ドットディスプレイ１９に入
力できる信号に変換する。４００ドット時のクロックＣ
ＬＫ２は、この実施例では３２ＭＨｚを使用している。
ＲＧＢデータ出力を４００ドットディスプレイ１９に入
力できる信号に変換する。４００ドット時のクロックＣ
ＬＫ２は、この実施例では３２ＭＨｚを使用している。
【００９０】この実施例では、３２０ドット、４００ド
ットについて説明してきたが、それ以外のドット数のデ
ィスプレイについても、ディスプレイのドット数に応じ
たクロックに切り換えることで同様に適用が可能であ
る。
ットについて説明してきたが、それ以外のドット数のデ
ィスプレイについても、ディスプレイのドット数に応じ
たクロックに切り換えることで同様に適用が可能であ
る。
【００９１】また、将来ディスプレイの種類が増えた場
合、選択できるクロック数を増やし、ＡＳＩＣ内部の制
御（扱うデータ数）を、そのディスプレイに合わせて追
加すれば、３種類以上のディスプレイに対し、共通化し
たＥＣＵを作ることもできる。
合、選択できるクロック数を増やし、ＡＳＩＣ内部の制
御（扱うデータ数）を、そのディスプレイに合わせて追
加すれば、３種類以上のディスプレイに対し、共通化し
たＥＣＵを作ることもできる。
【００９２】更に、車両に搭載されるナビゲーション装
置のディスプレイを、ワイド画面に拡張することができ
るので、従来の３２０ドット画面に比べて、広範囲の地
図を表示することが可能となり、更に広い範囲の道路状
況を知ることができる。
置のディスプレイを、ワイド画面に拡張することができ
るので、従来の３２０ドット画面に比べて、広範囲の地
図を表示することが可能となり、更に広い範囲の道路状
況を知ることができる。
【００９３】また、ワイド画面を２つの画面に分割し
て、片方の画面では地図を表示して経路案内を行い、も
う片方の画面では、その地図領域内の情報（施設情報、
交通情報等）、オーディオ機器の情報、ＴＶ画面を表示
する等、様々な表示形態をとることができる。
て、片方の画面では地図を表示して経路案内を行い、も
う片方の画面では、その地図領域内の情報（施設情報、
交通情報等）、オーディオ機器の情報、ＴＶ画面を表示
する等、様々な表示形態をとることができる。
【００９４】更に、メニュー画面や地図に書かれている
地名等の文字が見易くなり、入力操作が楽になる。
地名等の文字が見易くなり、入力操作が楽になる。
【００９５】なお、本発明は上記実施例に限定されるも
のではなく、本発明の趣旨に基づき種々の変形が可能で
あり、それらを本発明の範囲から排除するものではな
い。
のではなく、本発明の趣旨に基づき種々の変形が可能で
あり、それらを本発明の範囲から排除するものではな
い。
【図１】本発明の実施例を示す車両用ナビゲーション装
置のＡＳＩＣのブロック図である。
置のＡＳＩＣのブロック図である。
【図２】本発明の実施例を示す車両用ナビゲーション装
置の全体構成図である。
置の全体構成図である。
【図３】本発明の車両用ナビゲーション装置のクロック
切換部のブロック図である。
切換部のブロック図である。
【図４】本発明の車両用ナビゲーション装置のクロック
切換のタイミングチャートである。
切換のタイミングチャートである。
【図５】本発明の車両用ナビゲーション装置のクロック
切換のフローチャートである。
切換のフローチャートである。
【図６】本発明の実施例を示す４００ドットディスプレ
イへの入力信号のタイミングチャートを示す図である。
イへの入力信号のタイミングチャートを示す図である。
【図７】従来の車両用ナビゲーション装置の全体構成図
である。
である。
【図８】従来のディスプレイへの入力信号のタイミング
チャートを示す図である。
チャートを示す図である。
１０ ＣＰＵ
１１ システムバス
１２ 各種Ｉ／Ｏインターフェイス
１３ プログラムメモリ
１４ ワークメモリ
１５ 外部記憶装置
１６ ＡＳＩＣ
１７ 画像データメモリ
１８ 映像信号インターフェイス
１９ ３２０ドット又は４００ドットディスプレイ
２１ 表示動作制御部
２２ アドレスデコード
２３ 制御レジスタ
２４ 画像データメモリ制御部
２５ 画像データメモリアクセス制御部
２６ ラインバッファ（ＬＢ）ライト制御部
２７ 画像データメモリ制御信号生成部
２８ 画像データメモリアドレス生成部
２９ ラインバッファ（ＬＢ）ライトアドレス生成部
３０ ラインバッファ（ＬＢ）
３１ 表示部
３２ ラインバッファ（ＬＢ）リード制御部
３３ ラインバッファ（ＬＢ）リードアドレス生成部
３４ 表示制御部
３５ カラーパレット部
３６ Ｄ／Ａ変換部
３７ クロック切り換え機能を含む同期制御部
４０ クロック切換部
４１ 内部クロック選択部
４２ クロック出力制御部
４３ 切換制御部
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ
Ｇ０９Ｇ 5/36 ５１０ Ｇ０９Ｇ 5/00 ５２０Ｗ
(56)参考文献 特開 平７−37197（ＪＰ，Ａ)
特開 平４−138494（ＪＰ，Ａ)
特開 平８−65609（ＪＰ，Ａ)
特開 平９−198013（ＪＰ，Ａ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
G01C 21/00
G08G 1/0969
G09G 3/00 - 3/16
G09G 5/00 - 5/36
Claims (3)
- 【請求項１】（ａ）システムに接続したディスプレイの
水平方向当たりのドット数に対応した少なくとも２つの
ドット用クロックを有し、 （ｂ）前記ドット数に対応して前記クロックのいずれか
を選択する機能を有する表示動作制御部と、 （ｃ）前記表示動作制御部によって選択されたクロック
に切り換えるクロック切り換え機能を有する同期制御部
と、 （ｄ）前記ドット数に対応して表示画面の制御を行う表
示制御部と、 （ｅ）前記表示制御部と前記同期制御部とを含む表示部
とを備え、 （ｆ）前記表示部より出力される映像同期信号と映像信
号を受けてディスプレイに表示することを特徴とする車
両用ナビゲーション装置。 - 【請求項２】 請求項１記載の車両用ナビゲーション装
置において、前記同期制御部はクロックの切り換えタイ
ミングを制御することを特徴とする車両用ナビゲーショ
ン装置。 - 【請求項３】 請求項２記載の車両用ナビゲーション装
置において、前記同期制御部は垂直同期期間内のタイミ
ングにおいてクロックの切り換えを行うことを特徴とす
る車両用ナビゲーション装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10708496A JP3417204B2 (ja) | 1996-04-26 | 1996-04-26 | 車両用ナビゲーション装置 |
| US08/824,404 US5948039A (en) | 1996-04-26 | 1997-03-26 | Vehicular navigation display system |
| KR1019970011625A KR100245266B1 (ko) | 1996-04-26 | 1997-03-31 | 차량용 네비게이션 장치 |
| EP97106870A EP0805428A1 (en) | 1996-04-26 | 1997-04-24 | Vehicular navigation display system with clock selection depending on the display format |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10708496A JP3417204B2 (ja) | 1996-04-26 | 1996-04-26 | 車両用ナビゲーション装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09292244A JPH09292244A (ja) | 1997-11-11 |
| JP3417204B2 true JP3417204B2 (ja) | 2003-06-16 |
Family
ID=14450078
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10708496A Expired - Fee Related JP3417204B2 (ja) | 1996-04-26 | 1996-04-26 | 車両用ナビゲーション装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5948039A (ja) |
| EP (1) | EP0805428A1 (ja) |
| JP (1) | JP3417204B2 (ja) |
| KR (1) | KR100245266B1 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4395223B2 (ja) * | 1999-09-24 | 2010-01-06 | 株式会社日立製作所 | 表示装置、表示方法、および、ナビゲーション装置 |
| US6968472B2 (en) * | 2002-04-22 | 2005-11-22 | Silicon Labs Cp. Inc. | Serial data interface |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4689747A (en) * | 1984-06-21 | 1987-08-25 | Nippondenso Co., Ltd. | Vehicle navigational apparatus for displaying a road map |
| JPS61205975A (ja) * | 1985-03-08 | 1986-09-12 | 日産自動車株式会社 | 車両用ナビゲ−タ装置 |
| US4912645A (en) * | 1987-03-26 | 1990-03-27 | Mazda Motor Corporation | Automotive navigation system |
| DE3828745A1 (de) * | 1987-09-29 | 1989-04-13 | Pioneer Electronic Corp | Navigationsvorrichtung fuer ein kraftfahrzeug |
| JP3090714B2 (ja) * | 1990-06-27 | 2000-09-25 | テキサス インスツルメンツ インコーポレイテツド | 集積回路 |
| EP0545341B1 (en) * | 1991-11-29 | 1997-09-17 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Television receiver |
| JP2585957B2 (ja) * | 1992-08-18 | 1997-02-26 | 富士通株式会社 | ビデオデータ変換処理装置とビデオデータ変換装置を有する情報処理装置 |
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