JP3376698B2 - 自動二輪車の排気管接続部分における化粧用カバーの取付構造 - Google Patents
自動二輪車の排気管接続部分における化粧用カバーの取付構造Info
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動二輪車の排気管接
続部分における化粧用カバー取付構造に関する。詳しく
は、自動二輪車の排気管の構成部材であるエキゾースト
パイプとマフラーとの接続部分における化粧用カバーの
取付構造に関する。 【０００２】 【従来の技術】自動二輪車の排気管の構成部材であるエ
キゾーストパイプとマフラーとは、接続部材である締め
金によって接続される。ところで、エキゾーストパイプ
とマフラーとの接続部分には、外観を良くするために化
粧用カバーが取り付けられることがある。 【０００３】図６および図７はそのような化粧用カバー
が取り付けられた排気管Ａを示しており、図６は全体斜
視図、図７は図６のVII−VII線断面図である。これらの
図からわかるように、従来にあっては、エキゾーストパ
イプａとマフラーｂとを締め金ｃで締め付けた後、エキ
ゾーストパイプａとマフラーｂとの接続箇所を化粧用カ
バーｄで覆い、該接続箇所が外部から見えないようにし
ていた。 【０００４】締め金ｃは、上記接続箇所を覆うための帯
体ｃ1と帯体ｃ1を締め付けるための締付けボルトｆとか
らなり、ボルトｆを締め付けることで、締め金ｃの帯体
ｃ１にエキゾーストパイプａとマフラーｂとを接続のた
めに締め付ける締付力が生じるようになっている。 【０００５】また、化粧用カバーｄは、締め金ｃにボル
トｅによって固定される。しかしながら、このようにボ
ルト締めによる化粧用カバーｄの締め金ｃへの取り付け
は、ボルトｅの分だけ部品点数が増え、また組立工数が
増大してしまうという問題があった。 【０００６】そこで、ボルトｅの代わりに溶接によって
化粧用カバーｄの締め金ｃへの取り付けを為す場合があ
る。ところが、溶着にしろボルト締めにしろ、これらに
よって化粧用カバーｄが締め金ｃに固着されると、締め
金ｃによる締めがしにくくなるという問題があった。こ
れは、締め金ｃの締付力は、通常、エキゾーストパイプ
ａとマフラーｂとをそれらの周囲においてズボンのベル
トを締めるように半径方向外側から内側に向けてかかる
ようになっているが、上記固着箇所が、図７からわかる
ように締め金ｃの周方向におけるほぼ対向箇所にあるた
め、固着箇所間に亘って存在する化粧用カバーｄの剛性
によって、締め金ｃの帯体ｃ１が締まりにくくなるから
である。 【０００７】そこで、化粧用カバーが取り付けられた締
め金であってもその締まりの良い締め金の提供が望まれ
ていた。 【０００８】 【発明が解決しようとする課題】本発明は、前記従来の
問題点に鑑みてなされたものであって、その解決しよう
とする課題は、自動二輪車の排気管の構成部材であるエ
キゾーストパイプとマフラーとの連結部分に化粧用カバ
ーを用いた場合でも、この化粧用カバーによってエキゾ
ーストパイプとマフラーとの連結をするための締め金の
締付力が弱まらないようにすることができる新規な自動
二輪車の排気管接続部分におけるカバー取付構造を提供
することにある。 【０００９】 【課題を解決するための手段】本発明に係る自動二輪車
の排気管接続部分におけるカバー取付構造は、筒状に丸
められた形状の帯体及びこの帯体を締め付けるための締
め付けボルトからなる締め金でエキゾーストパイプとマ
フラーとを連結してなる排気管の接続部分に、この接続
部分が外部から見えないように化粧用カバーを溶着した
自動二輪車の排気管接続部分における化粧用カバーの取
付構造において、上記化粧用カバーは、エキゾーストパ
イプとマフラーとの接続部分から所定距離離間した状態
で取り付けられているとともに、その化粧用カバーから
エキゾーストパイプ又はマフラーの径方向断面形状をほ
ぼＬ字形に形成した２つの脚部を延ばし、それら脚部の
うちの一方を上記締め金に溶着し、かつ、他方をエキゾ
ーストパイプ又はマフラーに溶着して上記締め金に与え
る化粧用カバーの剛性を小さくすることにより、その締
め金の前記接続部分への締付力が弱まらないようにした
ことを特徴としている。 【００１０】 【作用】したがって、発明自動二輪車の排気管接続部分
における化粧用カバーの取付構造によれば、化粧用カバ
ーがエキゾーストパイプまたはマフラーのいずれか、お
よびエキゾーストパイプとマフラーとを接続するための
締め金に対して溶着するようにしたので、締め金に対す
る化粧用カバーの溶着箇所は一か所だけになる。このた
め、締め金に対する化粧用カバーの剛性による影響が小
さいため、締め金が締まりにくくなるということがな
い。 【００１１】 【実施例】以下、図面を参照して、本発明自動二輪車の
排気管接続部分における化粧用カバーの取付構造１を図
示した実施例に従って詳細に説明する。図１は本発明に
係る自動二輪車の排気管接続部分における化粧用カバー
の取付構造を採用した自動二輪車の排気管を示す全体斜
視図、図２は接続部分の分解斜視図、図３は図２のIII
−III線端面図、図４は図２のIV−IV線端面図、図５は
図２のV−V線端面図である。 【００１２】自動二輪車の排気管２は、図１で示すよう
にエキゾーストパイプ４と、マフラー６と、エキゾース
トパイプ４とマフラー６とを連結する金属製の締め金８
と、エキゾーストパイプ４とマフラー６との接続部分１
０を化粧して接続部分１０が外部から見えないようにす
る化粧用カバー１２とからなる。 【００１３】エキゾーストパイプ４は、４本のパイプ１
９1〜１９4からなるパイプ部２０とパイプ集合部２２と
からなる。パイプ部２０の各パイプ１９1〜１９4の前側
端２３1〜２３4は、図示しない多気筒エンジンのシリン
ダーに各々接続され、後側端２３’1〜２３’4は、パイ
プ集合部２２に集合される。 【００１４】パイプ集合部２２の後端部２２ｒはパイプ
状を呈しており（図２参照）、該後端部２２ｒには偏平
筒状のカラー２９が固く内嵌されており、これより後端
部２２ｒがマフラー６のジョイント部３０よりも径大に
なるようにされている。そして、カラー２９には、図示
しないガスケットや、このガスケットの移動を阻止する
ためのストッパ等とともに、マフラー６のジョイント部
３０が差し込まれる。そして、締め金８でカラー２９と
ジョイント部３０とを固定することによって、エキゾー
ストパイプ４とマフラー６とが一体的に連結接続され
る。このように接続部分１０では、上記のように、径の
異なる、パイプ集合部２２の後端部２２ｒ、カラー２９
およびマフラー６のジョイント部３０などが接合されて
いるため段差が生じるようになる。そして、この段差お
よび締め金８の存在を外部から見えなくするものが、前
記化粧用カバー１２である。なお、カラー２９の周壁に
は、軸芯方向に沿った複数のスリット３１・３１…が等
間隔で形成されている。 【００１５】締め金８は、接続箇所１０に巻着される筒
状に丸められた形状の帯体３４と帯体３４を締め付ける
ための締付けボルト３６とからなる。ボルト３６を締め
付けることで、帯体３４にエキゾーストパイプ４とマフ
ラー６とを締め付ける締付力が生じる。 【００１６】化粧用カバー１２は、接続部分１０を覆う
カバー部１２ｃと、脚３８・４０とからなる。カバー部
１２ｃは、図２乃至図５からわかるように、円筒形の一
部を長手方向に切り欠いて形成したごときカバー体であ
って、その長手方向に沿った一方の端縁１２ａと他方の
端縁１２ｂとは、図４に示すように内側に曲げられて庇
片１２ａ’と１２ｂ’とされている。そして庇片１２
ａ’の中央部、および庇片１２ｂ’のエキゾーストパイ
プ４側の端部には、それぞれ脚３８および脚４０が一体
形成されている（図２、図３および図５参照）。 【００１７】脚３８と脚４０とは、同形状をしているた
め、脚３８についてこれを詳述すると、脚３８は、断面
でほぼＬ字形をしており、庇片１２ａ’から接続部分１
０側に延びる脚部３８ａと、締め金８の曲率に併せて湾
曲されかつ脚部３８ａの下端から脚部３８ａに対して鈍
角な関係の足部３８ｂとからなる。なお、同様に脚４０
にも脚部４０ａと足４０ｂとがある。 【００１８】これら脚３８・４０を介して、カバー部１
２ｃが接続部分１０から所定距離離間した状態で取り付
けられる。この離間距離を適宜設定することで、排気管
２の接続部分１０を太くしたり細くしたりして意匠的な
変化を付けることもできる。なお、この実施例では、エ
キゾーストパイプ４の後端部２２ｒおよびマフラー６の
ジョイント部３０と、接続部分１０との間にほぼ段差の
なくなるように脚部３８ａ・４０ａの長さを設定したの
で、排気管２の接続部分１０を含む中央部分は、全体と
してストレートでスマートな形状な感じを与えるように
なっている。 【００１９】また、化粧用カバー１２の取り付けは、脚
３８および脚４０の足部３８ｂおよび足部４０ｂをそれ
ぞれ締め金８およびエキゾーストパイプ４の後端部２２
ｒに溶接することによってなされる。そして、この実施
例では脚４０をエキゾーストパイプ４の後端部２２ｒに
溶接したものとして示したが、脚４０をマフラー６のジ
ョイント部３０に対応させて溶接するようにしてもよ
い。 【００２０】しかして、自動二輪車の排気管接続部分に
おける化粧用カバーの取付構造１によれば、従来技術の
項で述べたように締め金８の周方向におけるほぼ対向箇
所では化粧用カバー１２が固着されることはなく、化粧
用カバー１２が固着されるのは、エキゾーストパイプ４
またはマフラー６のいずれかに対し、および締め金８に
対してされるようにしたので、締め金８に対しての化粧
用カバー１２の溶着箇所は、一か所だけになる。したが
って、締め金８に対する化粧用カバー１２の剛性による
影響が小さくなるため、締め金８が締まりにくくなると
いうことがない。 【００２１】したがって、エキゾーストパイプ４とマフ
ラー６との連結部分１０に化粧用カバー１２を用いた場
合でも、化粧用カバー１２によってエキゾーストパイプ
４とマフラー６との連結をするための締め金８の締付力
が弱まらないようにすることができる。 【００２２】 【発明の効果】自動二輪車の排気管の構成部材であるエ
キゾーストパイプとマフラーとの連結部分に化粧用カバ
ーを用いた場合でも、この化粧用カバーによってエキゾ
ーストパイプとマフラーとの連結をするための締め金の
締付力が弱まらないようにすることができる。
続部分における化粧用カバー取付構造に関する。詳しく
は、自動二輪車の排気管の構成部材であるエキゾースト
パイプとマフラーとの接続部分における化粧用カバーの
取付構造に関する。 【０００２】 【従来の技術】自動二輪車の排気管の構成部材であるエ
キゾーストパイプとマフラーとは、接続部材である締め
金によって接続される。ところで、エキゾーストパイプ
とマフラーとの接続部分には、外観を良くするために化
粧用カバーが取り付けられることがある。 【０００３】図６および図７はそのような化粧用カバー
が取り付けられた排気管Ａを示しており、図６は全体斜
視図、図７は図６のVII−VII線断面図である。これらの
図からわかるように、従来にあっては、エキゾーストパ
イプａとマフラーｂとを締め金ｃで締め付けた後、エキ
ゾーストパイプａとマフラーｂとの接続箇所を化粧用カ
バーｄで覆い、該接続箇所が外部から見えないようにし
ていた。 【０００４】締め金ｃは、上記接続箇所を覆うための帯
体ｃ1と帯体ｃ1を締め付けるための締付けボルトｆとか
らなり、ボルトｆを締め付けることで、締め金ｃの帯体
ｃ１にエキゾーストパイプａとマフラーｂとを接続のた
めに締め付ける締付力が生じるようになっている。 【０００５】また、化粧用カバーｄは、締め金ｃにボル
トｅによって固定される。しかしながら、このようにボ
ルト締めによる化粧用カバーｄの締め金ｃへの取り付け
は、ボルトｅの分だけ部品点数が増え、また組立工数が
増大してしまうという問題があった。 【０００６】そこで、ボルトｅの代わりに溶接によって
化粧用カバーｄの締め金ｃへの取り付けを為す場合があ
る。ところが、溶着にしろボルト締めにしろ、これらに
よって化粧用カバーｄが締め金ｃに固着されると、締め
金ｃによる締めがしにくくなるという問題があった。こ
れは、締め金ｃの締付力は、通常、エキゾーストパイプ
ａとマフラーｂとをそれらの周囲においてズボンのベル
トを締めるように半径方向外側から内側に向けてかかる
ようになっているが、上記固着箇所が、図７からわかる
ように締め金ｃの周方向におけるほぼ対向箇所にあるた
め、固着箇所間に亘って存在する化粧用カバーｄの剛性
によって、締め金ｃの帯体ｃ１が締まりにくくなるから
である。 【０００７】そこで、化粧用カバーが取り付けられた締
め金であってもその締まりの良い締め金の提供が望まれ
ていた。 【０００８】 【発明が解決しようとする課題】本発明は、前記従来の
問題点に鑑みてなされたものであって、その解決しよう
とする課題は、自動二輪車の排気管の構成部材であるエ
キゾーストパイプとマフラーとの連結部分に化粧用カバ
ーを用いた場合でも、この化粧用カバーによってエキゾ
ーストパイプとマフラーとの連結をするための締め金の
締付力が弱まらないようにすることができる新規な自動
二輪車の排気管接続部分におけるカバー取付構造を提供
することにある。 【０００９】 【課題を解決するための手段】本発明に係る自動二輪車
の排気管接続部分におけるカバー取付構造は、筒状に丸
められた形状の帯体及びこの帯体を締め付けるための締
め付けボルトからなる締め金でエキゾーストパイプとマ
フラーとを連結してなる排気管の接続部分に、この接続
部分が外部から見えないように化粧用カバーを溶着した
自動二輪車の排気管接続部分における化粧用カバーの取
付構造において、上記化粧用カバーは、エキゾーストパ
イプとマフラーとの接続部分から所定距離離間した状態
で取り付けられているとともに、その化粧用カバーから
エキゾーストパイプ又はマフラーの径方向断面形状をほ
ぼＬ字形に形成した２つの脚部を延ばし、それら脚部の
うちの一方を上記締め金に溶着し、かつ、他方をエキゾ
ーストパイプ又はマフラーに溶着して上記締め金に与え
る化粧用カバーの剛性を小さくすることにより、その締
め金の前記接続部分への締付力が弱まらないようにした
ことを特徴としている。 【００１０】 【作用】したがって、発明自動二輪車の排気管接続部分
における化粧用カバーの取付構造によれば、化粧用カバ
ーがエキゾーストパイプまたはマフラーのいずれか、お
よびエキゾーストパイプとマフラーとを接続するための
締め金に対して溶着するようにしたので、締め金に対す
る化粧用カバーの溶着箇所は一か所だけになる。このた
め、締め金に対する化粧用カバーの剛性による影響が小
さいため、締め金が締まりにくくなるということがな
い。 【００１１】 【実施例】以下、図面を参照して、本発明自動二輪車の
排気管接続部分における化粧用カバーの取付構造１を図
示した実施例に従って詳細に説明する。図１は本発明に
係る自動二輪車の排気管接続部分における化粧用カバー
の取付構造を採用した自動二輪車の排気管を示す全体斜
視図、図２は接続部分の分解斜視図、図３は図２のIII
−III線端面図、図４は図２のIV−IV線端面図、図５は
図２のV−V線端面図である。 【００１２】自動二輪車の排気管２は、図１で示すよう
にエキゾーストパイプ４と、マフラー６と、エキゾース
トパイプ４とマフラー６とを連結する金属製の締め金８
と、エキゾーストパイプ４とマフラー６との接続部分１
０を化粧して接続部分１０が外部から見えないようにす
る化粧用カバー１２とからなる。 【００１３】エキゾーストパイプ４は、４本のパイプ１
９1〜１９4からなるパイプ部２０とパイプ集合部２２と
からなる。パイプ部２０の各パイプ１９1〜１９4の前側
端２３1〜２３4は、図示しない多気筒エンジンのシリン
ダーに各々接続され、後側端２３’1〜２３’4は、パイ
プ集合部２２に集合される。 【００１４】パイプ集合部２２の後端部２２ｒはパイプ
状を呈しており（図２参照）、該後端部２２ｒには偏平
筒状のカラー２９が固く内嵌されており、これより後端
部２２ｒがマフラー６のジョイント部３０よりも径大に
なるようにされている。そして、カラー２９には、図示
しないガスケットや、このガスケットの移動を阻止する
ためのストッパ等とともに、マフラー６のジョイント部
３０が差し込まれる。そして、締め金８でカラー２９と
ジョイント部３０とを固定することによって、エキゾー
ストパイプ４とマフラー６とが一体的に連結接続され
る。このように接続部分１０では、上記のように、径の
異なる、パイプ集合部２２の後端部２２ｒ、カラー２９
およびマフラー６のジョイント部３０などが接合されて
いるため段差が生じるようになる。そして、この段差お
よび締め金８の存在を外部から見えなくするものが、前
記化粧用カバー１２である。なお、カラー２９の周壁に
は、軸芯方向に沿った複数のスリット３１・３１…が等
間隔で形成されている。 【００１５】締め金８は、接続箇所１０に巻着される筒
状に丸められた形状の帯体３４と帯体３４を締め付ける
ための締付けボルト３６とからなる。ボルト３６を締め
付けることで、帯体３４にエキゾーストパイプ４とマフ
ラー６とを締め付ける締付力が生じる。 【００１６】化粧用カバー１２は、接続部分１０を覆う
カバー部１２ｃと、脚３８・４０とからなる。カバー部
１２ｃは、図２乃至図５からわかるように、円筒形の一
部を長手方向に切り欠いて形成したごときカバー体であ
って、その長手方向に沿った一方の端縁１２ａと他方の
端縁１２ｂとは、図４に示すように内側に曲げられて庇
片１２ａ’と１２ｂ’とされている。そして庇片１２
ａ’の中央部、および庇片１２ｂ’のエキゾーストパイ
プ４側の端部には、それぞれ脚３８および脚４０が一体
形成されている（図２、図３および図５参照）。 【００１７】脚３８と脚４０とは、同形状をしているた
め、脚３８についてこれを詳述すると、脚３８は、断面
でほぼＬ字形をしており、庇片１２ａ’から接続部分１
０側に延びる脚部３８ａと、締め金８の曲率に併せて湾
曲されかつ脚部３８ａの下端から脚部３８ａに対して鈍
角な関係の足部３８ｂとからなる。なお、同様に脚４０
にも脚部４０ａと足４０ｂとがある。 【００１８】これら脚３８・４０を介して、カバー部１
２ｃが接続部分１０から所定距離離間した状態で取り付
けられる。この離間距離を適宜設定することで、排気管
２の接続部分１０を太くしたり細くしたりして意匠的な
変化を付けることもできる。なお、この実施例では、エ
キゾーストパイプ４の後端部２２ｒおよびマフラー６の
ジョイント部３０と、接続部分１０との間にほぼ段差の
なくなるように脚部３８ａ・４０ａの長さを設定したの
で、排気管２の接続部分１０を含む中央部分は、全体と
してストレートでスマートな形状な感じを与えるように
なっている。 【００１９】また、化粧用カバー１２の取り付けは、脚
３８および脚４０の足部３８ｂおよび足部４０ｂをそれ
ぞれ締め金８およびエキゾーストパイプ４の後端部２２
ｒに溶接することによってなされる。そして、この実施
例では脚４０をエキゾーストパイプ４の後端部２２ｒに
溶接したものとして示したが、脚４０をマフラー６のジ
ョイント部３０に対応させて溶接するようにしてもよ
い。 【００２０】しかして、自動二輪車の排気管接続部分に
おける化粧用カバーの取付構造１によれば、従来技術の
項で述べたように締め金８の周方向におけるほぼ対向箇
所では化粧用カバー１２が固着されることはなく、化粧
用カバー１２が固着されるのは、エキゾーストパイプ４
またはマフラー６のいずれかに対し、および締め金８に
対してされるようにしたので、締め金８に対しての化粧
用カバー１２の溶着箇所は、一か所だけになる。したが
って、締め金８に対する化粧用カバー１２の剛性による
影響が小さくなるため、締め金８が締まりにくくなると
いうことがない。 【００２１】したがって、エキゾーストパイプ４とマフ
ラー６との連結部分１０に化粧用カバー１２を用いた場
合でも、化粧用カバー１２によってエキゾーストパイプ
４とマフラー６との連結をするための締め金８の締付力
が弱まらないようにすることができる。 【００２２】 【発明の効果】自動二輪車の排気管の構成部材であるエ
キゾーストパイプとマフラーとの連結部分に化粧用カバ
ーを用いた場合でも、この化粧用カバーによってエキゾ
ーストパイプとマフラーとの連結をするための締め金の
締付力が弱まらないようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る自動二輪車の排気管接続部分にお
ける化粧用カバーの取付構造を採用した自動二輪車の排
気管を示す全体斜視図である。 【図２】接続部分の分解斜視図である。 【図３】図２のIII−III線端面図である。 【図４】図２のIV−IV線端面図である。 【図５】図２のV−V線端面図である。 【図６】従来の化粧用カバーの取付構造を説明するため
の排気管の全体斜視図である。。 【図７】図７は図６のVII−VII線端面図である。 【符号の説明】 １ 自動二輪車の排気管接続部分における化粧用カバ
ーの取付構造 ２ 排気管 ４ エキゾーストパイプ ６ マフラ ８ 締め金 １０ 接続部分 １２ 化粧用カバー
ける化粧用カバーの取付構造を採用した自動二輪車の排
気管を示す全体斜視図である。 【図２】接続部分の分解斜視図である。 【図３】図２のIII−III線端面図である。 【図４】図２のIV−IV線端面図である。 【図５】図２のV−V線端面図である。 【図６】従来の化粧用カバーの取付構造を説明するため
の排気管の全体斜視図である。。 【図７】図７は図６のVII−VII線端面図である。 【符号の説明】 １ 自動二輪車の排気管接続部分における化粧用カバ
ーの取付構造 ２ 排気管 ４ エキゾーストパイプ ６ マフラ ８ 締め金 １０ 接続部分 １２ 化粧用カバー
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 筒状に丸められた形状の帯体及びこの帯
体を締め付けるための締め付けボルトからなる締め金で
エキゾーストパイプとマフラーとを連結してなる排気管
の接続部分に、この接続部分が外部から見えないように
化粧用カバーを溶着した自動二輪車の排気管接続部分に
おける化粧用カバーの取付構造において、 上記化粧用カバーは、エキゾーストパイプとマフラーと
の接続部分から所定距離離間した状態で取り付けられて
いるとともに、その化粧用カバーからエキゾーストパイ
プ又はマフラーの径方向断面形状をほぼＬ字形に形成し
た２つの脚部を延ばし、それら脚部のうちの一方を上記
締め金に溶着し、かつ、他方をエキゾーストパイプ又は
マフラーに溶着して上記締め金に与える化粧用カバーの
剛性を小さくすることにより、その締め金の上記接続部
分への締付力が弱まらないようにしたことを特徴とする
自動二輪車の排気管接続部分における化粧用カバーの取
付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13903894A JP3376698B2 (ja) | 1994-06-21 | 1994-06-21 | 自動二輪車の排気管接続部分における化粧用カバーの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13903894A JP3376698B2 (ja) | 1994-06-21 | 1994-06-21 | 自動二輪車の排気管接続部分における化粧用カバーの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH084526A JPH084526A (ja) | 1996-01-09 |
| JP3376698B2 true JP3376698B2 (ja) | 2003-02-10 |
Family
ID=15236012
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13903894A Expired - Fee Related JP3376698B2 (ja) | 1994-06-21 | 1994-06-21 | 自動二輪車の排気管接続部分における化粧用カバーの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3376698B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
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|---|---|---|---|---|
| JPH07117645B2 (ja) * | 1987-12-14 | 1995-12-18 | キヤノン株式会社 | 焦点検出装置 |
| JPH0250115A (ja) * | 1988-08-11 | 1990-02-20 | Minolta Camera Co Ltd | 焦点検出用光学装置 |
| CN106246311B (zh) * | 2016-08-30 | 2020-02-18 | 保隆(安徽)汽车配件有限公司 | 一种汽车排气系统用装饰尾管 |
-
1994
- 1994-06-21 JP JP13903894A patent/JP3376698B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH084526A (ja) | 1996-01-09 |
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| JPH051937Y2 (ja) | ||
| JPS636415Y2 (ja) | ||
| JPS6314145Y2 (ja) | ||
| JPH0212389Y2 (ja) | ||
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