JP3369861B2 - バス荷物室のエア抜き構造 - Google Patents
バス荷物室のエア抜き構造Info
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- JP3369861B2 JP3369861B2 JP24499296A JP24499296A JP3369861B2 JP 3369861 B2 JP3369861 B2 JP 3369861B2 JP 24499296 A JP24499296 A JP 24499296A JP 24499296 A JP24499296 A JP 24499296A JP 3369861 B2 JP3369861 B2 JP 3369861B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、バス荷物室のエア
抜き構造に関するものである。
抜き構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図６は大型バスの一例を示したもので、
バスのボデイ１の側部における乗客用の座席の下部位置
には、図７に示すようなバス荷物室２が設けられてい
る。バス荷物室２はボデイ１の側部に設けられた開閉蓋
３によって開閉できるようになっている。
バスのボデイ１の側部における乗客用の座席の下部位置
には、図７に示すようなバス荷物室２が設けられてい
る。バス荷物室２はボデイ１の側部に設けられた開閉蓋
３によって開閉できるようになっている。
【０００３】開閉蓋３は、図７中矢印Ａで示すように、
図示しないリンク機構によって支持された開閉蓋３がボ
デイ１側面から離れた後ボデイ１側面に沿って上方に移
動することにより開放が行われるようになっているリン
ク式のものと、矢印Ｂで示すように、開閉蓋３の上縁が
図示しないヒンジ機構によりボデイ１に支持されて開閉
蓋３の下端がボデイ１側面から離れて上方に回動するこ
とにより開放が行われるようになっているヒンジ式のも
のとが一般に使用されている。４は開閉蓋３を開閉する
ための把手を示す。
図示しないリンク機構によって支持された開閉蓋３がボ
デイ１側面から離れた後ボデイ１側面に沿って上方に移
動することにより開放が行われるようになっているリン
ク式のものと、矢印Ｂで示すように、開閉蓋３の上縁が
図示しないヒンジ機構によりボデイ１に支持されて開閉
蓋３の下端がボデイ１側面から離れて上方に回動するこ
とにより開放が行われるようになっているヒンジ式のも
のとが一般に使用されている。４は開閉蓋３を開閉する
ための把手を示す。
【０００４】上記したようにリンク式或いはヒンジ式に
より開閉を行う開閉蓋３によりバス荷物室２を閉塞する
際、バス荷物室２に空気が閉じ込められた形になって空
気が抵抗になることにより、開閉蓋３が閉りにくくなっ
てバス荷物室２の閉塞が円滑に行えないという問題があ
る。
より開閉を行う開閉蓋３によりバス荷物室２を閉塞する
際、バス荷物室２に空気が閉じ込められた形になって空
気が抵抗になることにより、開閉蓋３が閉りにくくなっ
てバス荷物室２の閉塞が円滑に行えないという問題があ
る。
【０００５】このため、従来より、開閉蓋３の閉塞を円
滑に行えるようにするためのエア抜き構造をバス荷物室
２に設けることが考えられている。
滑に行えるようにするためのエア抜き構造をバス荷物室
２に設けることが考えられている。
【０００６】即ち、その一例を図７に示すように、バス
荷物室２の前後の縦壁２ａ或いは奥行の突き当たりの縦
壁２ｂの外部に、パイプ状或いは箱状を有してバス荷物
室２と連通した水切り室５を設け、該水切り室５の外部
下面の開口６にメッシュ状のフィルタ７を取付けた構成
としている。
荷物室２の前後の縦壁２ａ或いは奥行の突き当たりの縦
壁２ｂの外部に、パイプ状或いは箱状を有してバス荷物
室２と連通した水切り室５を設け、該水切り室５の外部
下面の開口６にメッシュ状のフィルタ７を取付けた構成
としている。
【０００７】上記構成によれば、開閉蓋３を閉めた際に
バス荷物室２内の空気が前記水切り室５及びフィルタ７
を備えた開口６を介して外部に排気されることになるの
で、バス荷物室２に空気が閉じ込められることがなく、
開閉蓋３の閉塞を円滑に行うことができる。
バス荷物室２内の空気が前記水切り室５及びフィルタ７
を備えた開口６を介して外部に排気されることになるの
で、バス荷物室２に空気が閉じ込められることがなく、
開閉蓋３の閉塞を円滑に行うことができる。
【０００８】又、水切り室５の下側に開口６を形成する
ようにしているので、開口６から雨水等が侵入してバス
荷物室２に入り込むようなことが防止でき、また開口６
にフィルタ７を備えていることにより、ゴミや埃がバス
荷物室２に侵入するのを防止できる。
ようにしているので、開口６から雨水等が侵入してバス
荷物室２に入り込むようなことが防止でき、また開口６
にフィルタ７を備えていることにより、ゴミや埃がバス
荷物室２に侵入するのを防止できる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来のバス荷物室のエア抜き構造においては、水切り室５
を、バス荷物室２の前後の縦壁２ａ或いは奥行の突き当
たりの縦壁２ｂの外部に突出させて設けるようにしてい
るために、水切り室５の設置位置に制約を受ける問題が
あると共に、水切り室５の下面の開口６にフィルタ７を
備えたような構造では、フィルタ７の詰まりや破れ等の
機能不良を生じ易く、またこのような機能不良が生じて
も、フィルタ７が容易に接近できない場所に取付けられ
ているために機能不良を発見しにくいといった問題を有
していた。
来のバス荷物室のエア抜き構造においては、水切り室５
を、バス荷物室２の前後の縦壁２ａ或いは奥行の突き当
たりの縦壁２ｂの外部に突出させて設けるようにしてい
るために、水切り室５の設置位置に制約を受ける問題が
あると共に、水切り室５の下面の開口６にフィルタ７を
備えたような構造では、フィルタ７の詰まりや破れ等の
機能不良を生じ易く、またこのような機能不良が生じて
も、フィルタ７が容易に接近できない場所に取付けられ
ているために機能不良を発見しにくいといった問題を有
していた。
【００１０】本発明は、斯かる実情に鑑みてなしたもの
で、バス荷物室のエア抜き構造を開閉蓋に備えることを
可能にし、且つ故障等が生じにくいバス荷物室のエア抜
き構造を提供することを目的としている。
で、バス荷物室のエア抜き構造を開閉蓋に備えることを
可能にし、且つ故障等が生じにくいバス荷物室のエア抜
き構造を提供することを目的としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載のバス荷
物室のエア抜き構造は、外面板と内面板との間に内部空
間を備えたバス荷物室の開閉蓋と、該開閉蓋の外面板に
形成した外側排気口と、前記内部空間における外側排気
口の下側位置に備えた水切り室と、該水切り室の底部に
形成した開口と、該開口を空気が下方から上方に流動す
る時だけ開作動する弁と、前記水切り室の下部において
内部空間とバス荷物室内とを連通するよう内面板に形成
した内側排気口とを備えたことを特徴とする。
物室のエア抜き構造は、外面板と内面板との間に内部空
間を備えたバス荷物室の開閉蓋と、該開閉蓋の外面板に
形成した外側排気口と、前記内部空間における外側排気
口の下側位置に備えた水切り室と、該水切り室の底部に
形成した開口と、該開口を空気が下方から上方に流動す
る時だけ開作動する弁と、前記水切り室の下部において
内部空間とバス荷物室内とを連通するよう内面板に形成
した内側排気口とを備えたことを特徴とする。
【００１２】請求項２に記載のバス荷物室のエア抜き構
造は、開閉蓋の外面板に外側排気口を形成することに代
えて、開閉蓋の上辺部に外側排気口を形成したことを特
徴とする。
造は、開閉蓋の外面板に外側排気口を形成することに代
えて、開閉蓋の上辺部に外側排気口を形成したことを特
徴とする。
【００１３】請求項３に記載のバス荷物室のエア抜き構
造は、上端が水切り室の底面に接続され、下端が内部空
間を下方に延びて開閉蓋下部の排水口に接続された排水
管を備えていることを特徴とする。
造は、上端が水切り室の底面に接続され、下端が内部空
間を下方に延びて開閉蓋下部の排水口に接続された排水
管を備えていることを特徴とする。
【００１４】請求項１に記載の発明によれば、開閉蓋に
よりバス荷物室を閉める際、バス荷物室内の空気を、開
閉蓋に備えたバス荷物室のエア抜き構造による内側排気
口、弁を備えた開口、及び外側排気口を介して確実に外
部に排気することができ、よってバス荷物室に空気が閉
じ込められることがなく、開閉蓋の閉塞を円滑に行うこ
とができる。
よりバス荷物室を閉める際、バス荷物室内の空気を、開
閉蓋に備えたバス荷物室のエア抜き構造による内側排気
口、弁を備えた開口、及び外側排気口を介して確実に外
部に排気することができ、よってバス荷物室に空気が閉
じ込められることがなく、開閉蓋の閉塞を円滑に行うこ
とができる。
【００１５】開閉蓋を閉める作業を行う時以外は、弁が
開口を閉塞しているので、ゴミや埃或いは雨水等がバス
荷物内に入り込むのを防止することができる。
開口を閉塞しているので、ゴミや埃或いは雨水等がバス
荷物内に入り込むのを防止することができる。
【００１６】バス荷物室のエア抜き構造を開閉蓋に備え
るようにしたので、バス荷物室のエア抜き構造の設置位
置に制約を受けることがなく、開閉蓋の任意の位置に設
置することができる。
るようにしたので、バス荷物室のエア抜き構造の設置位
置に制約を受けることがなく、開閉蓋の任意の位置に設
置することができる。
【００１７】構成が簡単で故障が生じにくく、更に外側
排気口から水切り室の弁などのメンテナンスを行うこと
ができる。
排気口から水切り室の弁などのメンテナンスを行うこと
ができる。
【００１８】請求項２に記載の発明によれば、外側排気
口を開閉蓋の上辺部に設けるようにしているので、外面
板の外観形状をシンプルなものとすることができる。
口を開閉蓋の上辺部に設けるようにしているので、外面
板の外観形状をシンプルなものとすることができる。
【００１９】請求項３に記載の発明によれば、水切り室
の底部と開閉蓋の下部に形成した排水口との間を排水管
で接続した構成としているので、外側排気口から水切り
室に雨水等が入り込んでも排水口から外部に排出するこ
とができる。
の底部と開閉蓋の下部に形成した排水口との間を排水管
で接続した構成としているので、外側排気口から水切り
室に雨水等が入り込んでも排水口から外部に排出するこ
とができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
示例と共に説明する。
示例と共に説明する。
【００２１】図１及び図２は本発明を実施する形態の一
例を示したものであり、図１は、図３のバスのボデイ１
の側部下方に備えられているバス荷物室２の開閉蓋３を
Ｉ−Ｉ方向から見た断面図、図２は図１をＩＩ−ＩＩ方
向から見た正面図である。
例を示したものであり、図１は、図３のバスのボデイ１
の側部下方に備えられているバス荷物室２の開閉蓋３を
Ｉ−Ｉ方向から見た断面図、図２は図１をＩＩ−ＩＩ方
向から見た正面図である。
【００２２】図１及び図２に示すように、外面板８と内
面板９との間に内部空間１０を備えた開閉蓋３の外面板
８の上部位置に、所要の大きさの外側排気口１１を形成
する。
面板９との間に内部空間１０を備えた開閉蓋３の外面板
８の上部位置に、所要の大きさの外側排気口１１を形成
する。
【００２３】前記開閉蓋３の内部空間１０における前記
外側排気口１１の下側位置に、上部が開放された箱形状
を有する水切り室１２を設ける。該水切り室１２の底部
には開口１３が形成されており、更に水切り室１２に
は、前記開口１３を空気が下方から上方に流動する時だ
け開作動するようにした弁１４を設置する。
外側排気口１１の下側位置に、上部が開放された箱形状
を有する水切り室１２を設ける。該水切り室１２の底部
には開口１３が形成されており、更に水切り室１２に
は、前記開口１３を空気が下方から上方に流動する時だ
け開作動するようにした弁１４を設置する。
【００２４】前記水切り室１２の下部において、前記内
部空間１０とバス荷物室２内とを連通するようにした内
側排気口１５を内面板９に形成する。
部空間１０とバス荷物室２内とを連通するようにした内
側排気口１５を内面板９に形成する。
【００２５】更に、前記内部空間１０における前記内側
排気口１５の下側位置には、該内側排気口１５から排出
される空気が前記水切り室１２の開口１３に向うように
案内するための案内板１６を設置する。
排気口１５の下側位置には、該内側排気口１５から排出
される空気が前記水切り室１２の開口１３に向うように
案内するための案内板１６を設置する。
【００２６】また、前記水切り室１２の底面を図１に示
すように左右方向に傾斜させるか、或いは前後方向に傾
斜させるようにし、該傾斜された底面の最下部位置に排
水管１７の上端を接続し、該排水管１７の下端を、前記
案内板１６を貫通して内部空間１０内を下方に延長さ
せ、開閉蓋３の下部に形成した排水口１８に接続する。
すように左右方向に傾斜させるか、或いは前後方向に傾
斜させるようにし、該傾斜された底面の最下部位置に排
水管１７の上端を接続し、該排水管１７の下端を、前記
案内板１６を貫通して内部空間１０内を下方に延長さ
せ、開閉蓋３の下部に形成した排水口１８に接続する。
【００２７】以下、上記した実施の形態の作用を説明す
る。
る。
【００２８】図１〜図３に示した実施の形態において、
図１に白抜き矢印で示すように、仮想線の状態から実線
のように開閉蓋３によってバス荷物室２を閉める際、バ
ス荷物室２内の空気１９は、内面板９の内側排気口１５
から案内板１６上方の内部空間１０に排出されて案内板
１６に沿って上方に移動し、弁１４を押し開けて開口１
３から上方に移動した後、外面板８の外側排気口１１か
ら外部に排出される。
図１に白抜き矢印で示すように、仮想線の状態から実線
のように開閉蓋３によってバス荷物室２を閉める際、バ
ス荷物室２内の空気１９は、内面板９の内側排気口１５
から案内板１６上方の内部空間１０に排出されて案内板
１６に沿って上方に移動し、弁１４を押し開けて開口１
３から上方に移動した後、外面板８の外側排気口１１か
ら外部に排出される。
【００２９】このように、バス荷物室２内の空気１９
が、内側排気口１５、弁１４を備えた開口１３、及び外
側排気口１１を介して確実に外部に排気されるようにな
るので、バス荷物室２に空気が閉じ込められることがな
く、開閉蓋３の閉塞を円滑に行うことができる。
が、内側排気口１５、弁１４を備えた開口１３、及び外
側排気口１１を介して確実に外部に排気されるようにな
るので、バス荷物室２に空気が閉じ込められることがな
く、開閉蓋３の閉塞を円滑に行うことができる。
【００３０】又、開閉蓋３を閉める作業を行う時以外
は、水切り室１２の弁１４が開口１３を閉塞しているの
で、ゴミや埃或いは雨水等がバス荷物室２内に入り込む
のを防止することができる。
は、水切り室１２の弁１４が開口１３を閉塞しているの
で、ゴミや埃或いは雨水等がバス荷物室２内に入り込む
のを防止することができる。
【００３１】さらに、水切り室１２の底部と、開閉蓋３
の下部に形成した排水口１８との間に排水管１７を接続
するようにしておくと、前記外側排気口１１から水切り
室１２に入り込んだ雨水を排水口１８から外部に排出す
ることができる。
の下部に形成した排水口１８との間に排水管１７を接続
するようにしておくと、前記外側排気口１１から水切り
室１２に入り込んだ雨水を排水口１８から外部に排出す
ることができる。
【００３２】又、前記外側排気口１１から前記水切り室
１２の弁１４などのメンテナンスを行うこともできる。
１２の弁１４などのメンテナンスを行うこともできる。
【００３３】図４及び図５は、本発明の他の実施の形態
例を示したものであり、前記図１〜３の実施の形態例に
おいて開閉蓋３の外面板８に外側排気口１１を形成して
いるのに代えて、図４及び図５では、開閉蓋３の上辺２
０部にスリット状の外側排気口２１を形成するようにし
ている。また、図４及び図５では、図１及び図２におい
て備えた排水管１７の設置を省略している。
例を示したものであり、前記図１〜３の実施の形態例に
おいて開閉蓋３の外面板８に外側排気口１１を形成して
いるのに代えて、図４及び図５では、開閉蓋３の上辺２
０部にスリット状の外側排気口２１を形成するようにし
ている。また、図４及び図５では、図１及び図２におい
て備えた排水管１７の設置を省略している。
【００３４】図４及び図５に示した実施の形態例によれ
ば、図４に白抜き矢印で示すように、仮想線の状態から
実線のように開閉蓋３によってバス荷物室２を閉める
際、バス荷物室２内の空気１９は、内面板９の内側排気
口１５から案内板１６上方の内部空間１０に排出されて
案内板１６に沿って上方に移動し、弁１４を押し開けて
開口１３から上方に移動した後、開閉蓋３の上辺２０部
に形成された外側排気口２１を介して外部に排出され
る。
ば、図４に白抜き矢印で示すように、仮想線の状態から
実線のように開閉蓋３によってバス荷物室２を閉める
際、バス荷物室２内の空気１９は、内面板９の内側排気
口１５から案内板１６上方の内部空間１０に排出されて
案内板１６に沿って上方に移動し、弁１４を押し開けて
開口１３から上方に移動した後、開閉蓋３の上辺２０部
に形成された外側排気口２１を介して外部に排出され
る。
【００３５】この時、外側排気口２１から排出される空
気１９は開閉蓋３の上辺２０とボデイ１との間の隙間２
２を通って排気されることになる。
気１９は開閉蓋３の上辺２０とボデイ１との間の隙間２
２を通って排気されることになる。
【００３６】このように、バス荷物室２内の空気１９
が、内側排気口１５、弁１４を備えた開口１３、及び外
側排気口２１を介して確実に外部に排気されるようにな
るので、バス荷物室２に空気が閉じ込められることがな
く、開閉蓋３の閉塞を円滑に行うことができる。
が、内側排気口１５、弁１４を備えた開口１３、及び外
側排気口２１を介して確実に外部に排気されるようにな
るので、バス荷物室２に空気が閉じ込められることがな
く、開閉蓋３の閉塞を円滑に行うことができる。
【００３７】又、開閉蓋３を閉める作業を行う時以外
は、水切り室１２の弁１４が開口１３を閉塞しているの
で、ゴミや埃或いは雨水等がバス荷物室２内に入り込む
のを防止することができる。
は、水切り室１２の弁１４が開口１３を閉塞しているの
で、ゴミや埃或いは雨水等がバス荷物室２内に入り込む
のを防止することができる。
【００３８】このとき、前記外側排気口２１が開閉蓋３
の上辺２０部に設けられているので、図１〜図３の形態
例のように開閉蓋３の外面板８に外側排気口１１を形成
している場合に比して外面板８の外観形状をシンプルな
ものとすることができ、また、外側排気口２１が開閉蓋
３の上辺２０部に設けられていると、開閉蓋３の上辺２
０とボデイ１との隙間２２からは雨水が侵入しにくくな
るために、図１及び図２に示したような排水管１７の設
置を省略することができる。
の上辺２０部に設けられているので、図１〜図３の形態
例のように開閉蓋３の外面板８に外側排気口１１を形成
している場合に比して外面板８の外観形状をシンプルな
ものとすることができ、また、外側排気口２１が開閉蓋
３の上辺２０部に設けられていると、開閉蓋３の上辺２
０とボデイ１との隙間２２からは雨水が侵入しにくくな
るために、図１及び図２に示したような排水管１７の設
置を省略することができる。
【００３９】
【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、開閉蓋
によりバス荷物室を閉める際、バス荷物室内の空気を、
開閉蓋に備えたバス荷物室のエア抜き構造による内側排
気口、弁を備えた開口、及び外側排気口を介して確実に
外部に排気することができ、よってバス荷物室に空気が
閉じ込められることがなく、開閉蓋の閉塞を円滑に行う
ことができる。
によりバス荷物室を閉める際、バス荷物室内の空気を、
開閉蓋に備えたバス荷物室のエア抜き構造による内側排
気口、弁を備えた開口、及び外側排気口を介して確実に
外部に排気することができ、よってバス荷物室に空気が
閉じ込められることがなく、開閉蓋の閉塞を円滑に行う
ことができる。
【００４０】開閉蓋を閉める作業を行う時以外は、弁が
開口を閉塞しているので、ゴミや埃或いは雨水等がバス
荷物内に入り込むのを防止することができる。
開口を閉塞しているので、ゴミや埃或いは雨水等がバス
荷物内に入り込むのを防止することができる。
【００４１】バス荷物室のエア抜き構造を開閉蓋に備え
るようにしたので、バス荷物室のエア抜き構造の設置位
置に制約を受けることがなく、開閉蓋の任意の位置に設
置することができる。
るようにしたので、バス荷物室のエア抜き構造の設置位
置に制約を受けることがなく、開閉蓋の任意の位置に設
置することができる。
【００４２】構成が簡単で故障が生じにくく、更に外側
排気口から水切り室の弁などのメンテナンスを行うこと
ができる。
排気口から水切り室の弁などのメンテナンスを行うこと
ができる。
【００４３】請求項２に記載の発明によれば、外側排気
口を開閉蓋の上辺部に設けるようにしているので、外面
板の外観形状をシンプルなものとすることができる。
口を開閉蓋の上辺部に設けるようにしているので、外面
板の外観形状をシンプルなものとすることができる。
【００４４】請求項３に記載の発明によれば、水切り室
の底部と開閉蓋の下部に形成した排水口との間を排水管
で接続した構成としているので、外側排気口から水切り
室に雨水等が入り込んでも排水口から外部に排出するこ
とができる。
の底部と開閉蓋の下部に形成した排水口との間を排水管
で接続した構成としているので、外側排気口から水切り
室に雨水等が入り込んでも排水口から外部に排出するこ
とができる。
【図１】本発明を実施する形態の一例を示すもので、図
３のＩ−Ｉ方向断面図である。
３のＩ−Ｉ方向断面図である。
【図２】図１をＩＩ−ＩＩ方向から見た正面図である。
【図３】本発明を実施する形態例を備えたバスの側面図
である。
である。
【図４】本発明を実施する形態の他の例を示す断面図で
ある。
ある。
【図５】図４の開閉蓋をＶ方向から見た部分平面図であ
る。
る。
【図６】従来のバス荷物室を備えたバスの側面図であ
る。
る。
【図７】従来のバス荷物室の空気抜き機構の一例を示す
斜視図である。
斜視図である。
２ バス荷物室
３ 開閉蓋
８ 外面板
９ 内面板
１０ 内部空間
１１ 外側排気口
１２ 水切り室
１３ 開口
１４ 弁
１５ 内側排気口
１７ 排水管
１８ 排水口
１９ 空気
２０ 上辺
２１ 外側排気口
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B62D 25/10
B60R 5/00
B62D 31/02
Claims (3)
- 【請求項１】 外面板と内面板との間に内部空間を備え
たバス荷物室の開閉蓋と、該開閉蓋の外面板に形成した
外側排気口と、前記内部空間における外側排気口の下側
位置に備えた水切り室と、該水切り室の底部に形成した
開口と、該開口を空気が下方から上方に流動する時だけ
開作動する弁と、前記水切り室の下部において内部空間
とバス荷物室内とを連通するよう内面板に形成した内側
排気口とを備えたことを特徴とするバス荷物室のエア抜
き構造。 - 【請求項２】 開閉蓋の外面板に外側排気口を形成する
ことに代えて、開閉蓋の上辺部に外側排気口を形成した
ことを特徴とする請求項１に記載のバス荷物室のエア抜
き構造。 - 【請求項３】 上端が水切り室の底面に接続され、下端
が内部空間を下方に延びて開閉蓋下部の排水口に接続さ
れた排水管を備えていることを特徴とする請求項１又は
２に記載のバス荷物室のエア抜き構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24499296A JP3369861B2 (ja) | 1996-09-17 | 1996-09-17 | バス荷物室のエア抜き構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24499296A JP3369861B2 (ja) | 1996-09-17 | 1996-09-17 | バス荷物室のエア抜き構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1086848A JPH1086848A (ja) | 1998-04-07 |
| JP3369861B2 true JP3369861B2 (ja) | 2003-01-20 |
Family
ID=17126978
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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1996
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