JP3354835B2 - 車両用フットレスト装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車や列
車等の車両用座席に装備される折畳み可能なフットレス
ト装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両の座席に着座した乗員が足を乗せる
ことができるようにするために、前側の座席にフットレ
スト装置を設けることが行われている。座席に装備され
るフットレスト装置は、不使用時に足乗せ部材が邪魔に
ならないようにするために、足乗せ部材を座席の下部に
格納しておくことが望まれる。

【０００３】例えば実開昭５６−７０３３７号公報に記
載されている足乗せ台（フットレスト装置）のように、
座席の下部に設けた水平方向の軸回りに足乗せ台を回動
自在に取付け、この足乗せ台を引っ張りばねによって、
中立位置を境に下方の使用位置と上方の格納位置とに付
勢するものが提案されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら車両用フ
ットレスト装置は、座席後部下の狭いスペースに組込む
必要があり、しかも使用位置と格納位置とに回動させる
のに必要なばね等の各機構部品を、フットレスト装置の
本体（足乗せ部材）の内側に収めることが望まれる。

【０００５】このため、前記公報に記載されているよう
な引っ張りばねによって足乗せ台を使用位置と格納位置
とに付勢するものでは、フットレスト装置を組込むのに
座席下部に比較的広いスペースを必要とし、しかも足乗
せ台の内側に全ての機構部品をコンパクトに収めること
が困難である。従って本発明の目的は、コンパクトに構
成でき、座席の下部等に組込むことが容易なフットレス
ト装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を果たすため
の本発明のフットレスト装置は、請求項１に記載した通
り、フットレスト取付部に固定されるベース部材と、上
記ベース部材に水平方向の回動軸によって支持されかつ
中立位置を境に下方の使用位置と上方の格納位置とにわ
たって回動可能な足乗せ部材を有するフットレスト本体
部と、一方の端末を上記ベース部材の第１のばね支持部
に係止し他方の端末を上記フットレスト本体部の第２の
ばね支持部に係止したトーションばねであって上記フッ
トレスト本体部が上記中立位置よりも下側に位置したと
きにこのフットレスト本体部を上記使用位置の方向に付
勢しかつ上記フットレスト本体部が上記中立位置よりも
上側に位置したときにこのフットレスト本体部を上記格
納位置の方向に跳ね上げる反発力を生じるように上記ベ
ース部材と上記フットレスト本体部との間に撓ませた状
態で設けられたトーションばねと、を具備している。 本
発明のフットレスト装置では、フットレスト本体部がト
ーションばねによって中立位置を境に下方の使用位置と
上方の格納位置とにわたって自力で移動できる。上記ト
ーションばねは、回動軸に沿うように横向きに倒した姿
勢で足乗せ部材の内側にて回動軸の近傍に配置すること
ができる。

【０００７】請求項２に記載したように上記トーション
ばねは、一対の腕を互いに広げる方向のねじり反力を発
生するように設けられている。このトーションばねは、
第１の腕の端末が上記ベース部材の第１のばね支持部に
係止されるとともに、第２の腕の端末が上記フットレス
ト本体部に設けた第２のばね支持部に係止される。第１
のばね支持部と第２のばね支持部は、フットレスト本体
部が中立位置にあるときに双方のばね支持部間の距離が
最短となり、かつ、フットレスト本体部が中立位置を境
に上方および下方に移動するにつれて、双方の支持部間
の距離が広がる部位に設けられているとよい。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下に本発明の一実施形態につい
て、図面を参照して説明する。図１および図２に示され
たフットレスト装置１０は、自動車あるいは列車等の車
両用座席の後部下に装備される。このフットレスト装置
１０は、ベース部材として機能する左右一対のベースブ
ラケット１１と、このベースブラケット１１に回動自在
に設けられた水平方向に延びる回動軸１２と、回動軸１
２に取付けたフットレスト本体部１３と、左右一対のト
ーションばね１４を具備している。

【０００９】フットレスト本体部１３は、図４に示す中
立位置Ｎを境に、図３に示す下側の使用位置Ｆと、図５
に示す上側の格納位置Ｒとにわたって、回動軸１２を中
心に上下方向に往復回動することができる。

【００１０】上記一対のベースブラケット１１は、それ
ぞれ、例えば厚手の板金を下記形状にプレス成形するこ
とによって得たものである。すなわちこのベースブラケ
ット１１は、背面側に位置する取付基部２０と、この取
付基部２０の両側に形成された左右一対の側壁部２１，
２２とを有している。側壁部２１，２２は座席の後方に
突出している。

【００１１】取付基部２０は、車両の座席の下部フレー
ム等のフットレスト取付部２５（図３に一部のみ示す）
に、ボルト等の固定用部材２６によって固定される。ボ
ルト等の固定用部材２６は、取付基部２０に形成された
孔２７に挿入される。取付基部２０の上端に、後側に折
曲された係止部２８が形成されている。係止部２８はフ
ットレスト取付部２５の段部２５ａに係止される。

【００１２】一対の側壁部２１，２２は互いにほぼ平行
となるように折曲されており、一方の側壁部２１に第１
のばね支持部３１が設けられている。第１のばね支持部
３１の一例は、側壁部２１の厚み方向（水平方向）に貫
通する孔３２である。

【００１３】フットレスト本体部１３は、回動軸１２の
両端部近傍に設けられた左右一対の側部フレーム材３５
およびこれら側部フレーム材３５の前端部を互いに連結
する前部フレーム材３６などからなるフットレストフレ
ーム３７と、このフットレストフレーム３７の上面側を
覆うプレート状の足乗せ部材３８（図１に２点鎖線で輪
郭を示す）などからなる。側部フレーム材３５の縦壁３
５ａに回動軸１２が固定されている。

【００１４】足乗せ部材３８は、フットレストフレーム
３７に設けた孔３９，４０に挿入されるボルト（図示せ
ず）などにより、フットレストフレーム３７に固定され
る。前部フレーム材３６は金属パイプなどからなり、回
動軸１２と平行な方向（水平方向）に延びている。

【００１５】側部フレーム材３５に第２のばね支持部４
２が設けられている。第２の支持部４２は、図１におい
て上方に開口する溝４３を有する立上がり壁４４と、溝
４３の近傍に形成された前後方向に延びる長孔４５とか
らなる。

【００１６】フットレスト本体部１３を上下方向に付勢
するためのトーションばね１４は、ねじり反力を発生す
るコイル状のトーション部５０と、トーション部５０の
一端側に設けた第１の腕５１と、トーション部５０の他
端側に設けた第２の腕５２とを有するねじりコイルばね
である。

【００１７】そしてこのトーションばね１４は、第１の
腕５１と第２の腕５２を横に倒した姿勢（回動軸１２に
沿う姿勢）で、足乗せ部材３８の内側において回動軸１
２の近傍に配置されている。

【００１８】上記トーションばね１４は、一対の腕５
１，５２のなす角度を狭める方向（端末５１ａ，５２ａ
間の距離を狭める方向）に撓ませた状態で、第１の腕５
１の端末５１ａが第１のばね支持部３１の孔３２に挿入
されるとともに、第２の腕５２の端末５２ａが第２のば
ね支持部４２の長孔４５に挿入される。こうして、腕５
１，５２が広がる方向（端末５１ａ，５２ａ間の距離が
広がる方向）にねじり反力が発生するようになってい
る。

【００１９】第１のばね支持部３１において、第１の腕
５１の端末５１ａは腕５１の軸線回りに回転可能な状態
で孔３２に挿入されている。第２の腕５２の端末５２ａ
は、長孔４５の長さ方向（図３において左右方向）に、
ある程度の範囲を揺動可能な状態で長孔４５に挿入され
ている。端末５２ａの近傍部は、立上がり壁４４の溝４
３に嵌合されている。

【００２０】このトーションばね１４は、フットレスト
本体部１３が中立位置Ｎよりも下側に位置したときにフ
ットレスト本体部１３を使用位置Ｆの方向に押圧し、フ
ットレスト本体部１３が中立位置Ｎよりも上側に位置し
たときにフットレスト本体部１３を格納位置Ｒの方向に
跳ね上げることができるように、トーション部５０と腕
５１，５２を撓ませた状態で上記ばね支持部３１，４２
に係止されている。

【００２１】固定側のベースブラケット１１に対してフ
ットレスト本体部１３が回動軸１２を中心に上下方向に
回動する際に、第１のばね支持部３１の位置は不変であ
る。これに対し、第２のばね支持部４２は、図６に示す
ように回動軸１２を中心とする半径ｒの軌跡を描くよう
にして、中立位置Ｎと使用位置Ｆおよび格納位置Ｒとの
間を回動する。

【００２２】そしてフットレスト本体部１３が中立位置
Ｎにあるときに、第１のばね支持部３１から第２のばね
支持部４２までの距離Ｓ2 が最短となり、フットレスト
本体部１３が中立位置Ｎを境に使用位置Ｆに向って移動
するときに、中立位置Ｎからの角度が大きくなるにつれ
て、第１のばね支持部３１から第２のばね支持部４２ま
での距離Ｓ1 が広がってゆく。また、フットレスト本体
部１３が中立位置Ｎを境に格納位置Ｒに向って移動する
ときも、中立位置Ｎからの角度が大きくなるにつれて、
第１のばね支持部３１から第２のばね支持部４２までの
距離Ｓ3 が広がってゆくように、回動軸１２に関して第
１のばね支持部３１と第２のばね支持部４２の位置が設
定されている。

【００２３】従って上記フットレスト本体部１３は、中
立位置Ｎを境に、上方と下方との両方向に付勢されるこ
とになる。つまりフットレスト本体部１３が中立位置Ｎ
の下側にあるときには、トーションばね１４の弾力はフ
ットレスト本体部１３を使用位置Ｆに向って付勢する方
向に作用するため、フットレスト本体部１３は自力で使
用位置Ｆまで移動できる。

【００２４】フットレスト本体部１３が中立位置Ｎの上
側にあるときには、トーションばね１４の弾力はフット
レスト本体部１３を格納位置Ｒに向って付勢する方向に
作用するため、フットレスト本体部１３は自力で格納位
置Ｒまで移動できる。

【００２５】図３に示すようにフットレスト本体部１３
が使用位置Ｆにある場合、トーションばね１４の弾力は
フットレスト本体部１３を下方に付勢するため、足乗せ
部材３８から足を離しても、フットレスト本体部１３は
使用位置Ｆに止まることができる。

【００２６】不使用時にフットレスト本体部１３を格納
位置Ｒの方向に移動させると、フットレスト本体部１３
が格納位置Ｒに至る途中で中立位置Ｎを通る。この中立
位置Ｎにおいては、ばね支持部３１，４２間の距離Ｓ2
が最小になるためトーションばね１４の撓みが最大とな
り、従ってトーションばね１４に蓄えられる弾性エネル
ギー（反力）が最大になる。しかしこの中立位置Ｎでは
上方への付勢力と下方への付勢力とが釣り合うため、中
立位置Ｎにおいては見掛け上、フットレスト本体部１３
に付勢力が作用しなくなる。そして中立位置Ｎを越えた
時点で、フットレスト本体部１３が自力で移動を始め
る。

【００２７】このため、足によって使用位置Ｆから格納
位置Ｒまでフットレスト本体部１３を移動させる際に、
中立位置Ｎを越えた時点で節動感（節度感）が生じる。
このため、足乗せ部材３８に触れている足の感覚によっ
て、フットレスト本体部１３が格納位置Ｒに向ったこと
がわかり、操作フィーリングが良好である。

【００２８】図５に示すようにフットレスト本体部１３
が格納位置Ｒにあるとき、トーションばね１４の弾力は
フットレスト本体部１３を上方に付勢するため、フット
レスト本体部１３が格納位置Ｒに止まることができる。

【００２９】フットレスト本体部１３を格納位置Ｒから
使用位置Ｆに戻す際にも、フットレスト本体部１３が中
立位置Ｎを越えた時点で節動感（節度感）を生じるか
ら、フットレスト本体部１３が中立位置Ｎを越えて使用
位置Ｆに向ったことを、足乗せ部材３８を操作する足の
感覚により知ることができ、操作フィーリングが良好で
ある。

【００３０】

【発明の効果】請求項１に記載した本発明の構成によれ
ば、不使用時のフットレスト本体部をトーションばねに
よって足元の邪魔にならない位置まで跳ね上げておくこ
とができるとともに、使用時には同じトーションばねの
弾力を利用してフットレスト本体部を下方の使用位置に
保持することもできる。そして上記トーションばねを回
動軸に沿って配置できるとともに、このトーションばね
を含む機構部品を足乗せ部材の内側に収めることができ
るためコンパクトに構成することができる。

【００３１】そして請求項２に記載した発明によれば、
トーションばねとして機能するねじりコイルばねを横に
寝かせた姿勢で回動軸の近傍に配置するため、フットレ
スト本体部の内側のデッドスペースをばね収容空間とし
て有効に利用でき、しかも第１のばね支持部と第２のば
ね支持部をそれぞれ回動軸の近傍においてベース部材と
フットレスト本体部に設けることができ、フットレスト
装置のコンパクト化を実現できる。

【００３２】また、フットレスト本体部を使用位置ある
いは格納位置に移動させる際に、中立位置において節度
感が得られるため操作フィーリングが良好である。ま
た、トーションばねの線径を変えることによって、フッ
トレスト操作力を容易に可変設定することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施形態を示すフットレスト装置
の斜視図。

【図２】 図１に示されたフットレスト装置の平面図。

【図３】 上記フットレスト装置が使用位置にあるとき
の側面図。

【図４】 上記フットレスト装置が中立位置にあるとき
の側面図。

【図５】 上記フットレスト装置が格納位置にあるとき
の側面図。

【図６】 上記フットレスト装置の第１のばね支持部と
第２のばね支持部の位置関係を示す概略図。

【符号の説明】

１０…フットレスト装置 １１…ベースブラケット（ベース部材） １２…回動軸 １３…フットレスト本体部 １４…トーションばね ２５…フットレスト取付部 ３１…第１のばね支持部 ３８…足乗せ部材 ４２…第２のばね支持部 ５０…トーション部 ５１…第１の腕 ５２…第２の腕

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山内 慶彦 神奈川県綾瀬市小園771番地 池田物産 株式会社内 (72)発明者 増井 登志夫 神奈川県綾瀬市小園771番地 池田物産 株式会社内 (72)発明者 端山 恵介 神奈川県綾瀬市小園771番地 池田物産 株式会社内 (56)参考文献 実開 平１−81131（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) A47C 7/50 B60N 3/06

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】フットレスト取付部に固定されるベース部
   材と、 上記ベース部材に水平方向の回動軸によって支持されか
   つ中立位置を境に下方の使用位置と上方の格納位置とに
   わたって回動可能な足乗せ部材を有するフットレスト本
   体部と、一方の端末を上記ベース部材の第１のばね支持部に係止
   し、他方の端末を上記フットレスト本体部の第２のばね
   支持部に係止したトーションばねであって、 上記フット
   レスト本体部が上記中立位置よりも下側に位置したとき
   にこのフットレスト本体部を上記使用位置の方向に付勢
   しかつ上記フットレスト本体部が上記中立位置よりも上
   側に位置したときにこのフットレスト本体部を上記格納
   位置の方向に跳ね上げる反発力を生じるように上記ベー
   ス部材と上記フットレスト本体部との間に撓ませた状態
   で設けられたトーションばねと、 を具備したことを特徴とする車両用フットレスト装置。
2. 【請求項２】上記トーションばねは、ねじり反力を発生
   するトーション部と、このトーション部の一端側に設け
   た第１の腕と上記トーション部の他端側に設けた第２の
   腕とを有するねじりコイルばねであって、上記トーショ
   ン部は上記一対の腕の各端末間の距離が互いに広がる方
   向のねじり反力を発生するように設けられており、 上記トーションばねは、上記第１の腕と第２の腕を横に
   倒した姿勢で上記足乗せ部材の内側において上記回動軸
   の近傍に配置され、 上記第１の腕の端末を上記ベース部材の第１のばね支持
   部に係止するとともに第２の腕の端末を上記フットレス
   ト本体部の第２のばね支持部に係止し、上記第２のばね
   支持部は、上記フットレスト本体部が上記中立位置にあ
   るときに上記第１のばね支持部からの距離が最短となり
   かつ上記フットレスト本体部が上記中立位置の上方およ
   び下方に移動するときに上記中立位置からの角度が大き
   くなるにつれて上記第１のばね支持部からの距離が大き
   くなる部位に設けられていることを特徴とする請求項１
   記載の車両用フットレスト装置。