JP3349051B2 - 空調装置のシャッターバルブ - Google Patents
空調装置のシャッターバルブInfo
- Publication number
- JP3349051B2 JP3349051B2 JP28167096A JP28167096A JP3349051B2 JP 3349051 B2 JP3349051 B2 JP 3349051B2 JP 28167096 A JP28167096 A JP 28167096A JP 28167096 A JP28167096 A JP 28167096A JP 3349051 B2 JP3349051 B2 JP 3349051B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- air
- shutter valve
- groove
- shutter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車輌用空調装置の
ケース体内空気通路に回動自在に取り付けられて、空気
流を開閉するシャッターバルブに関する。
ケース体内空気通路に回動自在に取り付けられて、空気
流を開閉するシャッターバルブに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の車輌用空調装置のシャッターバル
ブとしては、例えば実開平７−２８７１１号がある。こ
の先行技術のシャッターバルブはシャッターバルブ本体
の外周溝に四角環状のシール材が装着されて、シャッタ
ーバルブが回動したときにリテーナ（ケース）の内面に
そのシール材の長手方向端部が当接することにより空気
流を遮断するようになっている。この場合、回動軸側の
短手方向シール材端部は常時リテーナ内壁に当接したま
まである（実開平７−２８７１１号公報第１図、第２図
参照）。
ブとしては、例えば実開平７−２８７１１号がある。こ
の先行技術のシャッターバルブはシャッターバルブ本体
の外周溝に四角環状のシール材が装着されて、シャッタ
ーバルブが回動したときにリテーナ（ケース）の内面に
そのシール材の長手方向端部が当接することにより空気
流を遮断するようになっている。この場合、回動軸側の
短手方向シール材端部は常時リテーナ内壁に当接したま
まである（実開平７−２８７１１号公報第１図、第２図
参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この従来の構成ではシ
ャッターバルブ回動軸の近傍において、シャッターバル
ブ回動時にシールバルブが対向するリテーナ（ケース）
内面に擦られてねじれ音を発生するという問題点があっ
た。
ャッターバルブ回動軸の近傍において、シャッターバル
ブ回動時にシールバルブが対向するリテーナ（ケース）
内面に擦られてねじれ音を発生するという問題点があっ
た。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上記問題点を解
決することを目的とし、前記シャッターバルブ回動軸部
に対向する位置において、そのシャッターバルブ本体の
外周溝底面とそれに対向するシール材対向内縁との間に
隙間を設けたものである。
決することを目的とし、前記シャッターバルブ回動軸部
に対向する位置において、そのシャッターバルブ本体の
外周溝底面とそれに対向するシール材対向内縁との間に
隙間を設けたものである。
【０００５】
【作用】上記のような構成とすることにより、シャッタ
ーバルブ回動時にシール材端縁が対向するリテーナ内面
に擦られてもシールバルブがその隙間内で自由に移動す
ることができる。
ーバルブ回動時にシール材端縁が対向するリテーナ内面
に擦られてもシールバルブがその隙間内で自由に移動す
ることができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図示した各
実施例に基づいて詳細に説明する。図１乃至図６は本発
明の第１実施例である。１は車輌用空気吹出装置、２は
空調ケース体、３は空気吹出口に位置するフイニッシ
ャ、４は作動ダイヤルで、作動リンク５及び６を介して
通風を制御する開閉バルブ７の回動軸８に連結されてい
る。開閉バルブ７は外周には溝９が形成され、その溝９
にシールバルブ１０の内周部が嵌合され、開閉バルブ７
の回動軸８に対向した位置の溝９底面には凹部９ａを形
成し、シールバルブ１０内縁と溝９の底面凹部９ａとの
間に隙間１１が設けられている。
実施例に基づいて詳細に説明する。図１乃至図６は本発
明の第１実施例である。１は車輌用空気吹出装置、２は
空調ケース体、３は空気吹出口に位置するフイニッシ
ャ、４は作動ダイヤルで、作動リンク５及び６を介して
通風を制御する開閉バルブ７の回動軸８に連結されてい
る。開閉バルブ７は外周には溝９が形成され、その溝９
にシールバルブ１０の内周部が嵌合され、開閉バルブ７
の回動軸８に対向した位置の溝９底面には凹部９ａを形
成し、シールバルブ１０内縁と溝９の底面凹部９ａとの
間に隙間１１が設けられている。
【０００７】次に作用について説明する。作動ダイヤル
４を回動すると、作動リンク５，６を介して開閉バルブ
７の回動軸８を回動し、開閉バルブ７を回動軸８を中心
に回動開閉し空調ケース体２の通風を制御する。この
時、回動軸８部分の開閉バルブ７外縁は空調ケース体２
の内面にこすられ回動軸８部にねじれが集中するが、ケ
ース本体の溝９底面との間に隙間１１が設けられている
ので、シールバルブ１０を内方に逃がしねじれ音が低減
する。
４を回動すると、作動リンク５，６を介して開閉バルブ
７の回動軸８を回動し、開閉バルブ７を回動軸８を中心
に回動開閉し空調ケース体２の通風を制御する。この
時、回動軸８部分の開閉バルブ７外縁は空調ケース体２
の内面にこすられ回動軸８部にねじれが集中するが、ケ
ース本体の溝９底面との間に隙間１１が設けられている
ので、シールバルブ１０を内方に逃がしねじれ音が低減
する。
【０００８】
【発明の効果】本発明は、空調風吹出し装置の風上側に
回動軸部により回動自在に配置され、通過空調風を制御
するシャッターバルブであって、そのシャッターバルブ
はバルブ本体とそのバルブ本体の外周縁溝部に装着され
たシールバルブとから成り、その回動軸部に対向する位
置において、その外周溝部の底面とそのシールバルブの
対向内縁との間に隙間が設けられているので、シールバ
ルブが回転し空調ケース体内面に摺接されても回動軸部
のシールバルブ内周部が内方に移動しねじれ音を低減で
きる。
回動軸部により回動自在に配置され、通過空調風を制御
するシャッターバルブであって、そのシャッターバルブ
はバルブ本体とそのバルブ本体の外周縁溝部に装着され
たシールバルブとから成り、その回動軸部に対向する位
置において、その外周溝部の底面とそのシールバルブの
対向内縁との間に隙間が設けられているので、シールバ
ルブが回転し空調ケース体内面に摺接されても回動軸部
のシールバルブ内周部が内方に移動しねじれ音を低減で
きる。
【図１】本発明の第１実施例外観斜視図である。
【図２】図１の空調ケース体上半を切除した平面図であ
る。
る。
【図３】図２の開閉バルブ外観斜視図である。
【図４】図３のＡ−Ａ正断面図である。
【図５】図３のＢ−Ｂ側断面図である。
【図６】図３のシールバルブ平面図である。
１‥‥車輌用空気吹出装置 ２‥‥空調ケース体 ３‥‥フイニッシャ ４‥‥作動ダイヤル ５，６‥‥作動リンク ７‥‥開閉バルブ ８‥‥回動軸 ９‥‥溝 ９ａ‥‥凹部 １０，１０′‥‥シールバルブ １０ａ′‥‥凹部 １１‥‥隙間
Claims (2)
- 【請求項１】 空調風吹出し装置の風上側に回動軸部に
より回動自在に配置され、通過空調風を制御するシャッ
ターバルブであって、そのシャッターバルブはバルブ本
体とそのバルブ本体の外周縁溝部に装着されたシールバ
ルブとから成り、その回動軸部に対向する位置におい
て、その外周溝部の底面とそのシールバルブの対向内縁
との間に隙間が設けられていることを特徴とする空調装
置のシャッターバルブ。 - 【請求項２】 溝部の底面を凹ませて隙間を形成したこ
とを特徴とする請求項１に記載の空調装置のシャッター
バルブ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28167096A JP3349051B2 (ja) | 1996-10-03 | 1996-10-03 | 空調装置のシャッターバルブ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28167096A JP3349051B2 (ja) | 1996-10-03 | 1996-10-03 | 空調装置のシャッターバルブ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10109533A JPH10109533A (ja) | 1998-04-28 |
| JP3349051B2 true JP3349051B2 (ja) | 2002-11-20 |
Family
ID=17642349
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28167096A Expired - Fee Related JP3349051B2 (ja) | 1996-10-03 | 1996-10-03 | 空調装置のシャッターバルブ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3349051B2 (ja) |
-
1996
- 1996-10-03 JP JP28167096A patent/JP3349051B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10109533A (ja) | 1998-04-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5741006A (en) | Butterfly valve | |
| JP3349051B2 (ja) | 空調装置のシャッターバルブ | |
| JPH1081122A (ja) | 車両用空調装置のインテークドア装置 | |
| KR101448476B1 (ko) | 에어 벤트 | |
| JP2000016052A (ja) | 開閉ドア、ブロアユニット、ヒータユニット及びエアコンユニット | |
| JP2576057Y2 (ja) | 自動車用空気調和装置の制御ドア | |
| JP4186360B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
| JP3858973B2 (ja) | 車両用ルーバ | |
| JP2544537B2 (ja) | ダンパ―装置 | |
| JP2998292B2 (ja) | ダンパ装置 | |
| JP2505278Y2 (ja) | 車両用空調開閉ダンパ装置 | |
| JP2920794B2 (ja) | 金属弁座バタフライ弁 | |
| JP2508026Y2 (ja) | 自動車用空気調和装置の制御ドア | |
| JP2505137Y2 (ja) | 車輌用空調装置のバルブ回動装置 | |
| JPH075822U (ja) | 車両用空調装置における切換ドア | |
| JP3944967B2 (ja) | 車両用空調装置の温水流量制御弁 | |
| JPS595254Y2 (ja) | 車両用空調装置のダンパシ−ル | |
| JPS6233604Y2 (ja) | ||
| JP2002307928A (ja) | 車両用空調装置の内外気切替ドア | |
| JP7122264B2 (ja) | 車両用レジスタ装置 | |
| JPH0542305Y2 (ja) | ||
| JPH01186414A (ja) | 自動車用空調装置の内外気取入装置 | |
| JPH0232409U (ja) | ||
| JP2584031Y2 (ja) | 空調用ドア装置 | |
| JP2002362131A (ja) | 車両用空調装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |