JP3348640B2 - 車両用装置 - Google Patents

車両用装置

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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ハウジングとレン
ズとが振動溶着により固着され、そのハウジング及びレ
ンズにより室が画成された車両用装置に係り、特に見栄
えが向上された車両用装置に関するものである。ここ
で、車両用装置とは、車両用灯具や車両用装飾具等を言
う。上述の車両用灯具とは、例えば、リヤーコンビネー
ションランプ、フロントコンビネーションランプ、ヘッ
ドランプ、フォグランプ、ターンシグナルランプ、クリ
アランスランプ等を言う。また、上述の車両用装飾具と
は、例えば、リヤーフィニッシャーやガーニッシュ等を
言う。
【０００２】
【従来の技術】以下、従来の車両用装置を図５乃至図７
を参照して説明する。この例は、車両用等具のリヤーコ
ンビネーションランプについて説明する。図において
は、１は例えばブラックやグレー等の有色不透明の熱可
塑性樹脂のハウジング材から構成されたハウジング（ラ
ンプハウジング）である。このハウジング１の周縁部に
は固着フランジ部１０が一体に設けられている。この固
着フランジ部１０は前面（又は後面）から見てほぼロ字
形状をなす。また、このハウジング１の前面（後述する
室１２に対向する面）のうち前記固着フランジ部１０以
外の部分には反射面１１が蒸着や塗装等により設けられ
ている。２は例えば無色又は有色透明な熱可塑性樹脂の
レンズ材から構成されたレンズである。このレンズ２の
後面の周縁部には固着脚部２０が後方に一体に突設され
ている。この固着脚部２０は前面（又は後面）から見て
ほぼロ字形状をなす。
【０００３】前記ハウジング１の固着フランジ部１０の
前面に前記レンズ２の固着脚部２０の後面（先端面）
を、加圧下において数ミリの振動させることにより、ハ
ウジング１及びレンズ２の溶着面に摩擦熱が起き、その
溶着面が溶融溶着して、前記ハウジング１の固着フラン
ジ部１０の前面に前記レンズ２の固着脚部２０の後面が
固着されて、前記ハウジング１及び前記レンズ２により
室（灯室）１２が画成される。上述のレンズ２に与える
振動としては、約１．０〜１．８ｍｍ程度の振幅でかつ
約２００〜２５０Ｈｚ程度の周波数の振動である。な
お、上述のレンズ２の振動は、レンズ２を図７中の左右
方向又は図７の紙面に対して垂直方向に直線振動させる
リニア振動の場合と、レンズ２を円振動させるオービタ
ル振動の場合とがある。なお、図７中において、符号３
はハウジング１の固着フランジ部１０の前面にレンズ２
の固着脚部２０が振動溶着により固着される際に、固着
脚部２０の後面の内外両側に発生するバリである。上述
の室１２内に光源バルブ（図示せず）を配置することに
より、リヤーコンビネーションランプやその他の車両用
灯具が構成されることとなる。また、同様に、ハウジン
グの固着フランジ部の前面にレンズの固着脚部の後面を
振動溶着で固着してハウジング及びレンズで室を画成す
ることにより、リヤーフィニッシャー等の車両用装飾具
が構成される。
【０００４】そして、上述の車両用装置において、レン
ズ２は透明な熱可塑性樹脂のレンズ材から構成されてお
り、一方、ハウジング１の固着フランジ部１０の前面に
は振動溶着を行うのに支障（蒸着の場合は溶着できな
い。塗装の場合は完全確実に溶着できない）となる反射
面１１の蒸着や塗装等が施されていない。このために、
上述の車両用装置を前面（図７中の矢印方向）から見る
と、透明なレンズ２を介して、固着フランジ部１０前面
の地肌色Ａと反射面１１のメタリック色Ｂとが見える。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
の車両用装置において、固着フランジ部１０前面の地肌
色Ａはハウジング材の色であるブラックやグレー等であ
り、反射面１１のメタリック色Ｂと色の違いが大きい。
このために、上述の従来の車両用装置においては、図５
及び図６に示すように、溶着ラインＬ（ブラックやグレ
ー等の固着フランジ部１０前面の地肌色Ａが中央のメタ
リック色Ｂに対して周縁部のロ字形状として見える）が
出てしまうため、見栄え上課題がある。なお、上述の従
来の車両用装置において、レンズ２の色が灯具の機能に
よりそれぞれ異なっているリヤーコンビネーションラン
プの場合には、上述の溶着ラインＬの見え方がレンズ２
の色毎に変ってしまうため、同じく見栄え上課題があ
る。
【０００６】本発明の目的は、見栄えが向上された車両
用装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１に記載の発明（以下、単に第１発明と称
する）は、ハウジングを反射面の色とほぼ同一色のハウ
ジング材から構成したことを特徴とする。この結果、第
１発明の車両用装置は、反射面の色とほぼ同一色のハウ
ジング材から構成されたハウジングにより、ハウジング
の固着フランジ部前面と反射面とがほぼ同一色の外観と
して得られるので、色の違いが大きいと出る溶着ライン
が出なくなり、見栄えが向上される。
【０００８】また、請求項２に記載の発明（以下、単に
第２発明と称する）は、ハウジングを透明なハウジング
材から構成し、そのハウジングの固着フランジ部の後面
に任意の色の蒸着や塗装を施したことを特徴とする。こ
の結果、第２発明の車両用装置は、透明なハウジング材
から構成されたハウジングの固着フランジ部後面に施さ
れた任意の色の蒸着や塗装により、ハウジングの反射面
と固着フランジ部とが任意の外観として得られる。この
ために、固着フランジ部後面の蒸着や塗装の色を反射面
の蒸着や塗装の色とほぼ同一にすれば、色の違いが大き
いと出る溶着ラインが出なくなり、また固着フランジ部
後面の蒸着や塗装の色をレンズの色又は任意の色に合せ
れば、溶着ラインの色をレンズの色と調和された色又は
任意の色にできるので、見栄えが向上される。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１乃至図３は第１発明の車両用
装置の一実施の形態を示す。この例は、リヤーコンビネ
ーションランプに使用した例について説明する。図中、
図５乃至図７と同符号は同一のものを示す。
【００１０】図において、１Ａは反射面１１のメタリッ
ク色Ｂとほぼ同一色Ｂ′のハウジング材（熱可塑性樹脂
にメタリック色Ｂ′の着色材を含有させたもの）から構
成されたハウジングである。このハウジング１Ａの固着
フランジ部１０の前面にレンズ２の固着脚部２０の後面
が振動溶着により固着されて、そのハウジング１Ａ及び
レンズ２により室（灯室）１２が画成される。
【００１１】この実施の形態における第１発明の車両用
装置は、反射面１１のメタリック色Ｂとほぼ同一色Ｂ′
のハウジング材から構成されたハウジング１Ａにより、
ハウジング１Ａの固着フランジ部１０前面と反射面１１
とがほぼ同一色（固着フランジ部１０前面のハウジング
材のメタリック色Ｂ′と、反射面１１のメタリック色Ｂ
と）の外観として得られるので、図２及び図３に示すよ
うに、色の違いが大きいと出る溶着ラインが出なくな
り、全面（ハウジング１Ａの中央の反射面１１と周縁部
の固着フランジ部１０前面と）が有効反射面のように見
え、例えば、車体との一体感等により、見栄えが向上さ
れる。
【００１２】また、この実施の形態における第１発明の
車両用装置は、ハウジング１Ａの固着フランジ部１０の
前面には振動溶着の支障となる反射面１１の蒸着や塗装
が施されていないので、ハウジング１Ａとレンズ２との
振動溶着には何等支障を来す虞が無い。
【００１３】特に、この実施の形態における第１発明の
車両用装置は、従来のハウジング材から反射面１１のメ
タリック色Ｂとほぼ同一色Ｂ′のハウジング材に代える
だけで、見栄え向上の効果が得られる。
【００１４】図４は第２発明の車両用装置の一実施の形
態を示す。この例は、リヤーコンビネーションランプに
使用した例について説明する。図中、図１乃至図３及び
図５乃至図７と同符号は同一のものを示す。
【００１５】図において、１Ｂは透明なハウジング材か
ら構成されたハウジングである。このハウジング１Ｂの
固着フランジ部１０の後面には任意の色、この例では反
射面１１のメタリック色Ｂとほぼ同一色Ｂ″の蒸着や塗
装１０Ｂが施されている。なお、上述の蒸着や塗装１０
Ｂを図４中の二点鎖線及び符号１０Ｂ′に示すように、
ハウジング１Ｂの後部であって、固着フランジ部１０の
前面の境に対応する位置（二点鎖線にて示す）まで延設
しても良い。このハウジング１Ｂの固着フランジ部１０
の前面にレンズ２の固着脚部２０の後面が振動溶着によ
り固着されて、そのハウジング１Ｂ及びレンズ２により
室（灯室）１２が画成される。
【００１６】この実施の形態における第２発明の車両用
装置は、透明なハウジング材から構成されたハウジング
１Ｂの固着フランジ部１０後面に施された反射面１１の
メタリック色Ｂとほぼ同一色Ｂ″の蒸着や塗装１０Ｂに
より、ハウジング１Ｂの固着フランジ部１０と反射面１
１とがほぼ同一色（固着フランジ部１０後面の蒸着や塗
装１０Ｂのメタリック色Ｂ″と、反射面１１のメタリッ
ク色Ｂと）の外観として得られるので、上述の第１発明
の車両用装置と同様に、色の違いが大きいと出る溶着ラ
インが出なくなるので、全面（ハウジング１Ｂの中央の
反射面１１と周縁部の固着フランジ部１０後面と）が有
効反射面のように見え、例えば、車体との一体感等によ
り、見栄えが向上される。
【００１７】また、この実施の形態における第１発明の
車両用装置は、ハウジング１Ｂの固着フランジ部１０の
前面には振動溶着の支障となる反射面１１の蒸着や塗装
が施されていないので、ハウジング１Ｂとレンズ２との
振動溶着には何等支障を来す虞が無い。
【００１８】特に、この実施の形態における第２発明の
車両用装置は、透明なハウジング材から構成されたハウ
ジング１Ｂの固着フランジ部１０後面に施された任意の
色Ｂ″の蒸着や塗装１０Ｂにより、ハウジング１Ｂの反
射面１１と固着フランジ部１０とが任意の外観として得
られる。このために、レンズ２の色が灯具の機能により
それぞれ異なっているこの例のリヤーコンビネーション
ランプにおいて、例えば、固着フランジ部１０後面の蒸
着や塗装１０Ｂの色Ｂ″をレンズ２の色又は任意の色に
合せれば、溶着ラインの色をレンズ２の色と調和された
色又は任意の色にできるので、見栄えが向上される。
【００１９】なお、この実施の形態においては、リヤー
コンビネーションランプの車両用灯具に使用した例につ
いて説明したが、本発明はその他の車両用灯具や車両用
装飾具等の車両用装置にも適用できる。
【００２０】
【発明の効果】以上から明らかなように、第１発明の車
両用装置は、ハウジングを反射面の色とほぼ同一色のハ
ウジング材から構成したものであるから、そのハウジン
グの固着フランジ部前面と反射面とがほぼ同一色の外観
として得られるので、色の違いが大きいと出る溶着ライ
ンが出なくなり、見栄えが向上される。
【００２１】また、第２発明の車両用装置は、ハウジン
グを透明なハウジング材から構成し、そのハウジングの
固着フランジ部の後面に任意の色の蒸着や塗装を施した
ものであるから、ハウジングの反射面と固着フランジ部
とが任意の外観として得られる。このために、固着フラ
ンジ部後面の蒸着や塗装の色を反射面の蒸着や塗装の色
とほぼ同一にすれば、色の違いが大きいと出る溶着ライ
ンが出なくなり、また固着フランジ部後面の蒸着や塗装
の色をレンズの色又は任意の色に合せれば、溶着ライン
の色をレンズの色と調和された色又は任意の色にできる
ので、見栄えが向上される。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１発明の車両用装置の一実施の形態を示し、
図２におけるＩ−Ｉ線断面図に対応する一部拡大断面図
である。
【図２】同じく第１発明の車両用装置の一実施の形態を
示した正面図である。
【図３】同じく第１発明の車両用装置の一実施の形態を
示した斜視図である。
【図４】第２発明の車両用装置の一実施の形態を示し、
図１に対応する一部拡大断面図である。
【図５】従来の車両用装置を示した正面図である。
【図６】同じく従来の車両用装置を示した斜視図であ
る。
【図７】図５におけるＶＩＩ−ＶＩＩ線断拡大断面図で
ある。
【符号の説明】
１Ａ、１Ｂ…ハウジング、１０…固着フランジ部、１０
Ｂ、１０Ｂ′…蒸着や塗装、１１…反射面、１２…室
（灯室）、２…レンズ、２０…固着脚部、３…バリ。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平８−115606（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−63307（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−259607（ＪＰ，Ａ) 実開 平９−62901（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−25603（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−80908（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−94710（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F21S 8/12 F21V 13/00

Claims (2)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 固着フランジ部を有し、かつ前面のうち
    前記固着フランジ部以外の部分には反射面が設けられて
    いる熱可塑性樹脂製のハウジングと、固着脚部を有する
    透明な熱可塑性樹脂製のレンズとを備え、前記ハウジン
    グの固着フランジ部の前面に前記レンズの固着脚部の後
    面が振動溶着により固着され、前記ハウジング及び前記
    レンズにより室が画成された車両用装置において、 前記ハウジングの反射面と固着フランジ部の前面とがほ
    ぼ同一色の外観として得られるように、前記ハウジング
    が前記反射面の色とほぼ同一色のハウジング材から構成
    されている、 ことを特徴とする車両用装置。
  2. 【請求項２】 固着フランジ部を有し、かつ前面のうち
    前記固着フランジ部以外の部分には反射面が設けられて
    いる熱可塑性樹脂製のハウジングと、固着脚部を有する
    透明な熱可塑性樹脂製のレンズとを備え、前記ハウジン
    グの固着フランジ部の前面に前記レンズの固着脚部の後
    面が振動溶着により固着され、前記ハウジング及び前記
    レンズにより室が画成された車両用装置において、 前記ハウジングの反射面と固着フランジ部とが任意の外
    観として得られるように、前記ハウジングが透明なハウ
    ジング材から構成されており、かつ前記固着フランジ部
    の後面には任意の色の蒸着や塗装が施されている、 ことを特徴とする車両用装置。
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