JP2000353410A - 車両用ランプ - Google Patents

車両用ランプ

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JP2000353410A
JP2000353410A JP11165218A JP16521899A JP2000353410A JP 2000353410 A JP2000353410 A JP 2000353410A JP 11165218 A JP11165218 A JP 11165218A JP 16521899 A JP16521899 A JP 16521899A JP 2000353410 A JP2000353410 A JP 2000353410A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
lens
lamp
lamp housing
fusion
housing
Prior art date
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Pending
Application number
JP11165218A
Other languages
English (en)
Inventor
Kentaro Ito
健太郎 伊藤
Takahiro Koyama
隆宏 小山
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Hino Motors Ltd
Original Assignee
Hino Motors Ltd
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Publication date
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  • Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 レンズカットなどを設けることなく融着代を
目立ち難くすることができる車両用ランプを提供する。 【解決手段】 レンズ3に設けた取付足3aをランプハ
ウジング4のフランジ部4aに融着してレンズ3をラン
プハウジング4に固定するようにした車両用ランプ2に
おいて、ランプハウジング4をレンズ3の構成材料と同
質の透明材料で構成したことにより、フランジ部4aへ
の取付足3aの融着に際して生じる融着代3bを目立ち
難くするようにした。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用ランプに係
り、特に、レンズに設けた取付足をランプハウジングの
フランジ部に融着してレンズをランプハウジングに固定
するようにした車両用ランプに関するものである。
【0002】
【従来の技術】例えば図2に示したように自動車1の前
部両側に取り付けられる車幅灯のようなランプ2におい
ては、図4に示したように、レンズ3に設けた取付足3
aをランプハウジング4のフランジ部4aに融着してレ
ンズ3をランプハウジング4に固定するようにしたもの
がある。5はヘッドランプである。
【0003】しかしながら、かかる構造になる車両用ラ
ンプにおいて、従来では黒色あるいはグレーに着色され
た素材を用いてランプハウジング4を構成していた。ま
た、レンズ3の取付足3aの融着時には融着熱により発
泡・白色化した融着代3bが発生してしまう。
【0004】一方、上記のような溶着代3bが形成され
るランプハウジング4のフランジ部4aは、反射面とな
っておらず、黒色あるいはグレーに着色されたランプハ
ウジング4の素材が露出している。このために、上記の
ようにして形成された溶着代3bがレンズ3を透して見
えてしまい、あるいは、ヘッドランプ5などの隣接部品
との隙間から溶着代3bが見えてしまうためにランプ3
の見栄えが悪化するという不具合がある。
【0005】従って、従来では例えば図4に示したよう
にレンズ3の内面周縁部にレンズカット3cを形成して
融着代3bを透視し難くしていたが、レンズ3の素通し
部およびヘッドランプ5などの隣接部品との隙間から融
着代3bが見えてしまうために、車両用ランプ2の見栄
えを改善するにも限界があった。
【0006】なお、上記のような融着代による不具合を
解消するためには、融着に代えてレンズをランプハウジ
ングに接着し、あるいは図示しないビスを用いてレンズ
をランプハウジングに締付固定することが有効である
が、この場合はいずれも製造コストが高くつくという不
具合がある。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記実情に鑑
みてなされたものであって、レンズカットなどを設ける
ことなく融着代を目立ち難くすることができる車両用ラ
ンプを提供することを課題としている。
【0008】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、ランプハウジングをレンズの構成材料と同
質の透明材料で構成したことを特徴としている。
【0009】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施形態を図に基
づいて詳細に説明する。図1は本発明に係る車両用ラン
プの一実施形態を示す要部の拡大断面図である。なお、
図2乃至図4に示した従来例と同一機能を有する部分に
は同一の符号を付してその詳細な説明を省略する。
【0010】本実施形態においては、ランプハウジング
4をレンズ3の構成素材である透明材料、例えば透明の
ポリカーボネートで構成している。そして、フランジ部
4aを残したランプハウジング4の内面に図示しない塗
装およびアルミ蒸着を施すことにより、従来同様の反射
面を構成している。
【0011】従って、レンズ3の取付足3aが融着され
るランプハウジング4のフランジ部4aは透明のままで
あるために、レンズ3の取付足3aの融着に際して発泡
・白色化した融着代3bがフランジ部4aに形成された
としても、この融着代3bが目立ち難くなり、レンズ3
の素通し部はもとより、隣接部品との隙間から視認され
難くなる。このために、従来のようにレンズカットを設
けて融着代を目立ち難くする必要性がなく、あるいは、
製造コストを犠牲にしてまでレンズをランプハウジング
に接着もしくは締付固定する必要性がない。
【0012】なお、上記実施形態においてはレンズ3お
よびランプハウジング4をともに透明なポリカーボネー
トで構成する場合について説明しているが、両者の素材
を全く同一にする必要性はなく、レンズ3の構成材料と
実質的に同質の透明材料でランプハウジング4を構成し
て両者を融着固定するようにしたものであれば所期の目
的を達成することができる。
【0013】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように本発明
は、車両用ランプのランプハウジングをレンズの構成材
料と同質の透明材料で構成したものであるから、レンズ
の取付足をランプハウジングのフランジ部に融着した場
合に発生する融着代が目立ち難くなる。このために、レ
ンズカットを形成して融着代を目立ち難くする必要性が
なく、あるいは、製造コストを犠牲にしてレンズをラン
プハウジングに接着もしくは締付固定する必要性がな
い。
【図面の簡単な説明】
【図1】発明に係る車両用ランプの一実施形態を示す要
部の拡大断面図である。
【図2】本発明に係るランプを備えた自動車の外観斜視
図である。
【図3】図2に示したランプの拡大斜視図である。
【図4】図3のA−A断面図である。
【符号の説明】 1 自動車 2 ランプ 3 レンズ 3a 取付足 3b 融着代 3c レンズカット 4 ランプハウジング 4a フランジ部 5 ヘッドランプ

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 レンズに設けた取付足をランプハウジン
    グのフランジ部に融着してレンズをランプハウジングに
    固定するようにした車両用ランプにおいて、前記ランプ
    ハウジングをレンズの構成材料と同質の透明材料で構成
    したことを特徴とする車両用ランプ。
JP11165218A 1999-06-11 1999-06-11 車両用ランプ Pending JP2000353410A (ja)

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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5044495U (ja) * 1973-08-18 1975-05-06
JPH0676609A (ja) * 1992-08-26 1994-03-18 Koito Mfg Co Ltd 車両用灯具
JPH1131404A (ja) * 1997-07-10 1999-02-02 Koito Mfg Co Ltd 車輌用灯具
JPH11176204A (ja) * 1997-12-09 1999-07-02 Ichikoh Ind Ltd 車両用装置

Patent Citations (4)

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