JP3338952B2 - ウインチ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ウインチで、特に
木材把持装置等の林業機械にアタッチメントとして装着
して木材を引き寄せるために用いるウインチに関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のウインチは１個のドラム
に１本のワイヤを巻いたものが用いられており、この１
本のワイヤを用いて切り倒した材木を遠く離れた位置か
ら引き寄せる作業を行っている。そしてこのウインチの
ワイヤの繰り出しは、駆動源である油圧モータによる動
力伝達機構を切換えてドラムをフリー状態にして作業者
が人力で引き出していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】この種のウインチは例
えば木材把持機械と併用して、遠くにある材木を引き寄
せる作業に威力を発揮するが、このウインチのワイヤの
繰り出しが人力によっていたため、引き寄せようとする
材木がある位置まで作業者がワイヤの先端を持って歩い
ていかなければならず、やっかいであった。特に足場の
悪い傾斜地でのこの作業は大変であった。

【０００４】本発明は上記のことにかんがみなされたも
ので、１台のウインチにて、別々に作動する２個のドラ
ムを用いて、メインドラムに巻き付けたワイヤの繰り出
し作業を動力にて行うことができ、また２つのドラムを
有するものにあっても小さな構造にすることができるよ
うにしたウインチを提供することを目的とするものであ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明に係るウインチは、一対のブラケットにメイ
ンドラムの両端部を支承し、このメインドラムの一端部
に、一方のブラケットに支持したメイン油圧モータの駆
動軸に連結し、メインドラムの他端部を他方のブラケッ
トの外側へ突出し、このメインドラムの突出部に、フラ
ンジ部にリング状歯車を固着したサブドラムを回転自在
に取り付け、このサブドラムのリング状歯車に他方のブ
ラケットに支持したサブ油圧モータの駆動軸に取り付け
た歯車を連結した構成になっている。

【０００６】そして、この構成において、メインドラム
とメイン油圧モータの駆動軸とを減速歯車列を介して連
結し、メイン油圧モータの駆動軸に係合する駆動歯車を
減速歯車列の入力中間歯車と噛合する位置とはずれる位
置に移動可能に係合し、この駆動歯車を往復駆動軸によ
り直線的に軸方向に移動することにより減速歯車列によ
る動力の伝達を断続するようにし、さらにサブドラムを
メインドラムの他端部に着脱可能に取り付けた構成にし
た。

【０００７】

【作 用】メインドラムはメイン油圧モータにて駆動
され、またサブドラムはサブ油圧モータにて駆動され
る。そして上記メインドラムとメイン油圧モータの駆動
軸とが減速歯車列を介して駆動される際に、メイン油圧
モータの駆動軸に係合された駆動歯車を軸方向に往復移
動することにより、メイン油圧モータの動力が断続され
る。サブドラムはメインドラムに対して自由回転され、
メインドラムに関係なく回転される。

【０００８】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図面に基づ
いて説明する。図中１は本発明に係るウインチ２をアタ
ッチメントとして装着する材木把持機械である。この材
木把持機械１は、通常のパワーショベル用の車体３と、
これに起伏可能に設けたブーム４、このブーム４に連結
されたアーム５及びこれらを起伏回動する油圧シリンダ
６，７とを有している。そして上記アーム５の先端に把
持装置８が連結してある。この把持装置８は一対の爪部
材９ａ，９ｂを有し、この両爪部材９ａ，９ｂをこれら
の内側に設けたリンク機構を介してシリンダ装置を伸縮
することによりクランプとアンクランプの作動がするよ
うになっている。またチルトシリンダ１０の伸縮動によ
り把持装置８がチルト動作される。さらに把持装置８内
に設けた旋回モータにより旋回されるようになってい
る。

【０００９】上記ウインチ２はブーム４の下面に装着さ
れており、これのワイヤ１１は同じくブーム４の下面に
装着されたシーブ１２を介して繰り出されるようになっ
ている。

【００１０】このウインチ２は図２以下に示すようにな
っている。図中１５は基台であり、この基台１５に一対
のブラケット１６，１７がそれぞれボルト１８にて固着
されるようになっており、この一対のブラケット１６，
１７にメインドラム１９の両端部が軸受２０，２０を介
して支承されている。そしてこのメインドラム１９の一
端部は一方のブラケット１６より突出しており、この突
出部に従動歯車２１が固着してあり、この従動歯車２１
に減速歯車列２２を介してメイン駆動歯車２３に連結さ
れている。このメインドラム１９の両ブラケット１６，
１７の内側位置に一対のフランジ２４ａ，２４ｂが固着
してある。

【００１１】上記メイン駆動歯車２３は一方のブラケッ
ト１６に支持して設けられたメイン油圧モータ２５の駆
動軸２６に上記減速歯車列２２の入力中間歯車２２ａに
噛合する位置と、はずれる位置にわたって軸方向に移動
可能に係合されている。

【００１２】上記歯車及び歯車列はブラケット１６とこ
れに固着される蓋体２７によって構成される歯車箱内に
収納されている。そしてこの蓋体２７に電磁力にて往復
動作動を行う電磁作動機２８が上記駆動軸２６と同軸に
設けてあり、この電磁作動機２８の往復駆動軸２９が、
上記メイン駆動歯車２３に軸方向に係止され、かつ回転
方向にフリー状態にして回転継手３０を介して連結され
ており、この電磁作動機２８により上記メイン駆動歯車
２３と減速歯車列２２の入力中間歯車２２ａとの係脱作
動がなされるようになっている。

【００１３】メインドラム１９の他端部は他方のブラケ
ット１７より突出しており、この他端部にサブドラム３
１が軸受３２を介して回転自在に嵌合されている。この
サブドラム３１は上記メインドラム１９の他端部に対し
て離脱可能になっていて、座金３３及びボルト３４にて
固定されている。

【００１４】そしてこのサブドラム３１には一対のフラ
ンジ３１ａ，３１ｂが固着してあり、このブラケット１
７に近い方のフランジ３１ａの外側にリング状歯車３５
が固着してあり、このリング状歯車３５に他方のブラケ
ット１７に支承されたサブ駆動歯車３６が噛合されてい
る。このサブ駆動歯車３６はブラケット１７に支持して
設けられたサブ油圧モータ３７の駆動軸３８に固着され
ている。

【００１５】上記リング状歯車３５は外歯歯車に限るも
のではなく内歯歯車でもよい。またメインとサブの両油
圧モータ２５，３７はいずれも両ブラケット１６，１７
の内側に配置されるが、この両油圧モータ２５，３７は
互いに干渉しないようにメインドラム１９の周方向に位
置がずれた位置に固着されている。

【００１６】４１はメインドラム１９に対向して設けら
れたワイヤ押えローラであり、このワイヤ押えローラ４
１は両ブラケット１６，１７に軸４２にて回動自在に支
持された一対のアーム４３ａ，４３ｂに支持されてい
る。そしてこの一対のアーム４３ａ，４３ｂは引っぱり
ばね４４にて上記ワイヤ押えローラ４１がメインドラム
１９側へ移動するように付勢されている。

【００１７】上記構成において、電磁作動機２８を一方
へ作動してメイン駆動歯車２３を入力中間歯車２２ａに
噛合させることにより、メインドラム１９がメイン油圧
モータ２５にて駆動状態となる。この状態でメイン油圧
モータ２５を駆動することにより、メインドラム１９は
減速歯車列２２を介して回転され、これにより、メイン
ドラム１９に図示しないワイヤが巻き込まれていく。

【００１８】電磁作動機２８を他方へ作動することによ
り、メイン駆動歯車２３は入力中間歯車２２ａからはず
れ、メインドラム１９はフリー状態となる。この状態で
メインドラム１９は空転し、ワイヤはこれを引き出すこ
とにより自由に繰り出される。

【００１９】一方サブ油圧モータ３７を駆動することに
よりサブ駆動歯車３６、リング状歯車３５を介してサブ
ドラム３１が回転し、これによりサブドラム３１に図示
しないワイヤが巻き込まれていく。

【００２０】図６は本発明に係るウインチの使用例を示
すもので、メインドラム１９に巻き掛けたメインワイヤ
４５とサブドラム３１に巻き掛けたサブワイヤ４６の先
端を連結具４７にて連結しておくと共に、サブワイヤ４
６を立木等を利用した支柱４８に設けたシーブ４９に巻
き掛けておく。この状態で、メインドラム１９をフリー
状態にしてからサブドラム３１をサブ油圧モータ３７に
て駆動することにより、メインドラム１９に巻き掛けた
メインワイヤ４５がメインドラム１９から繰り出され
る。

【００２１】そしてこの繰り出されたメインワイヤ４５
に引き寄せようとする材木５０を括り付ける。その後、
サブ油圧モータ３７をフリー状態にしてからメインドラ
ム１９を駆動してメインワイヤ４５を巻き込んで材木５
０を引き寄せる。このとき、サブドラム３１はフリー状
態であるから、サブワイヤ４６は上記メインワイヤ４５
の巻き込みによってサブドラム３１のフリー回転により
繰り出される。

【００２２】材木５０の引き寄せ後は、この材木５０を
はずした状態のメインワイヤ４５は、メインドラム１９
をフリー状態にして再びサブドラム３１を駆動してサブ
ワイヤ４６にて所定長さにわたって繰り出される。

【００２３】

【発明の効果】上記したように、本発明に係るウインチ
は、一対のブラケットにメインドラムの両端部を支承
し、このメインドラムの一端部に、一方のブラケットに
支持したメイン油圧モータの駆動軸に連結し、メインド
ラムの他端部を他方のブラケットの外側へ突出し、この
メインドラムの突出部に、フランジ部にリング状歯車を
固着したサブドラムを回転自在に取り付け、このサブド
ラムのリング状歯車に他方のブラケットに支持したサブ
油圧モータの駆動軸に取り付けた歯車を連結した構成に
したから、メインドラムに巻き付けたメインワイヤとサ
ブドラムに巻き付けたサブワイヤとを、それぞれの先端
部にて連結すると共に、かつ適当なステーとシーブを用
い、さらにメインドラムをフリー状態にしてサブドラム
を駆動することにより、メインワイヤをサブドラムにて
繰り出すことができ、これにより、メインドラムに巻き
付けたメインワイヤを動力にて所定長さにわたって繰り
出すことができ、現場でのウインチ作業が楽になり、特
に足場の悪い傾斜地でのウインチ作業に対する作業者が
労力を軽減することができる。

【００２４】また、上記構成の本発明に係るウインチ
は、メインドラムとメイン油圧モータの駆動軸とを歯車
列を介して連結し、メイン油圧モータの駆動軸に係合す
る駆動歯車を減速歯車列の入力中間歯車と噛合する位置
とはずれる位置に移動可能に係合し、この駆動歯車を往
復駆動軸により直線的に軸方向に移動することにより減
速歯車列による動力の伝達を断続するようにしたから、
メインドラムとメイン油圧モータとを連結する減速歯車
列における動力を断続するための機構を簡単にすること
ができる。

【００２５】さらに、サブドラムをメインドラムの他端
部に着脱可能に取り付けたことにより、このサブドラム
をオプションとして選択的に取り付けて用いることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ウインチを装着した材木把持機械を示す側面図
である。

【図２】本発明に係るウインチの構成を示す断面図であ
る。

【図３】本発明に係るウインチを示す左側面図である。

【図４】本発明に係るウインチを示す下面図である。

【図５】本発明に係るウインチを示す右側面図である。

【図６】本発明に係るウインチを用いた作業説明図であ
る。

【符号の説明】

１…材木把持機械、２…ウインチ、３…車体、４…ブー
ム、５…アーム、６，７…油圧シリンダ、８…把持装
置、９ａ，９ｂ…爪部材、１０…チルトシリンダ、１
１，４５，４６…ワイヤ、１２，４９…シーブ、１５…
基台、１６，１７…ブラケット、１８，３４…ボルト、
１９…メインドラム、２０，３２…軸受、２１…従動歯
車、２２…減速歯車列、２３…メイン駆動歯車、２４
ａ，２４ｂ，３１ａ，３１ｂ…フランジ、２５…メイン
油圧モータ、２６，３８…駆動軸、２７…蓋体、２８…
電磁作動機、２９…往復駆動軸、３０…回転継手、３１
…サブドラム、３５…リング状歯車、３６…サブ駆動歯
車、３７…サブ油圧モータ、４１…ワイヤ押えローラ、
４３ａ，４３ｂ…、アーム…、４４…引っぱりばね、４
７…連結具、４８…支柱、５０…材木。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B66D 1/26

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一対のブラケットにメインドラムの両端
   部を支承し、このメインドラムの一端部に、一方のブラ
   ケットに支持したメイン油圧モータの駆動軸に連結し、
   メインドラムの他端部を他方のブラケットの外側へ突出
   し、このメインドラムの突出部に、フランジ部にリング
   状歯車を固着したサブドラムを回転自在に取り付け、こ
   のサブドラムのリング状歯車に他方のブラケットに支持
   したサブ油圧モータの駆動軸に取り付けた歯車を連結し
   たことを特徴とするウインチ。
2. 【請求項２】 メインドラムとメイン油圧モータの駆動
   軸とを減速歯車列を介して連結し、メイン油圧モータの
   駆動軸に係合する駆動歯車を減速歯車列の入力中間歯車
   と噛合する位置とはずれる位置に移動可能に係合し、こ
   の駆動歯車を往復駆動軸により直線的に軸方向に移動す
   ることにより減速歯車列による動力の伝達を断続するよ
   うにしたことを特徴とする請求項１記載のウインチ。
3. 【請求項３】 サブドラムをメインドラムの他端部に着
   脱可能に取り付けたことを特徴とする請求項１記載のウ
   インチ。