JP3321204B2 - 自動車用インストルメントパネル - Google Patents
自動車用インストルメントパネルInfo
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- JP3321204B2 JP3321204B2 JP23741992A JP23741992A JP3321204B2 JP 3321204 B2 JP3321204 B2 JP 3321204B2 JP 23741992 A JP23741992 A JP 23741992A JP 23741992 A JP23741992 A JP 23741992A JP 3321204 B2 JP3321204 B2 JP 3321204B2
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Links
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Landscapes
- Air Bags (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のインストルメ
ントパネル内、特に乗用車の助手席側のインストルメン
トパネル内にエアバッグ装置を内装するインストルメン
トパネルに関するものである。
ントパネル内、特に乗用車の助手席側のインストルメン
トパネル内にエアバッグ装置を内装するインストルメン
トパネルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のインストルメントパネル
構造としては図１に示す如きものである。すなわち、１
はインストルメントパネル２の裏側に配置されているス
テアリングメンバーであって、このステアリングメンバ
ー１にはブラケット３が溶接手段によって固定されてお
り、さらにこのブラケット３には、インストルメントパ
ネル２内側に収められるエアバッグユニット４が保持さ
れている。
構造としては図１に示す如きものである。すなわち、１
はインストルメントパネル２の裏側に配置されているス
テアリングメンバーであって、このステアリングメンバ
ー１にはブラケット３が溶接手段によって固定されてお
り、さらにこのブラケット３には、インストルメントパ
ネル２内側に収められるエアバッグユニット４が保持さ
れている。
【０００３】また、そのエアバッグユニット４の外側に
はインストルメントパネル２に形成されているエアバッ
グ膨出用開口部５を閉塞するディプロイメントドア６を
支持する支持アーム７と、そのディプロイメントドア６
の閉塞状態を保持する係止部８が取付けられているもの
であって、例えば車体が衝突等により異常な衝撃力の検
知によりエアバッグユニット４内の起爆剤が爆発して、
エアバッグを膨らませ、その膨らんだエアバッグは、デ
ィプロイメントドア６を、ヒンジ部９を境に鎖線で示す
ように押し上げて開口部より搭乗者方向へ膨出（飛び出
す）されて搭乗者の安全を図るものである。
はインストルメントパネル２に形成されているエアバッ
グ膨出用開口部５を閉塞するディプロイメントドア６を
支持する支持アーム７と、そのディプロイメントドア６
の閉塞状態を保持する係止部８が取付けられているもの
であって、例えば車体が衝突等により異常な衝撃力の検
知によりエアバッグユニット４内の起爆剤が爆発して、
エアバッグを膨らませ、その膨らんだエアバッグは、デ
ィプロイメントドア６を、ヒンジ部９を境に鎖線で示す
ように押し上げて開口部より搭乗者方向へ膨出（飛び出
す）されて搭乗者の安全を図るものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、かかる構造
のインストルメントパネルにあっては、エアバッグの膨
出を行なうための開口部５を閉塞するためのディプロイ
メントドア６が設けられているが、この従来のエアバッ
グ用ディプロイメントドア６の構造にあっては、硬質樹
脂又は金属等からなる芯材１１と、この芯材１１の表側
に形成される発泡層１２と、この発泡層１２の表側に被
着される表皮１３とからなっており、しかもそのディプ
ロイメントドア６の周縁部裏側構造は、図２に示すよう
に、発泡層端末部の発泡体１２が露出されている。
のインストルメントパネルにあっては、エアバッグの膨
出を行なうための開口部５を閉塞するためのディプロイ
メントドア６が設けられているが、この従来のエアバッ
グ用ディプロイメントドア６の構造にあっては、硬質樹
脂又は金属等からなる芯材１１と、この芯材１１の表側
に形成される発泡層１２と、この発泡層１２の表側に被
着される表皮１３とからなっており、しかもそのディプ
ロイメントドア６の周縁部裏側構造は、図２に示すよう
に、発泡層端末部の発泡体１２が露出されている。
【０００５】この様な状態にあるディプロイメントドア
が、エアバッグユニット４内の起爆剤の爆発力によるエ
アバッグの膨出力を受けて開放されようとするとき、膨
出されるエアバッグの一部が、前記露出発泡体１２と接
触し、この接触力で発泡体１２がディプロイメントドア
６から剥離・飛散する（図３参照）という問題点があっ
た。
が、エアバッグユニット４内の起爆剤の爆発力によるエ
アバッグの膨出力を受けて開放されようとするとき、膨
出されるエアバッグの一部が、前記露出発泡体１２と接
触し、この接触力で発泡体１２がディプロイメントドア
６から剥離・飛散する（図３参照）という問題点があっ
た。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、かかる従来の
問題点に着目してなされたもので、ディプロイメントド
アを成形するとき、特に発泡層を発泡成形するときに、
その発泡成形型のディプロイメントドア裏側周縁部に位
置される個所に発泡体テープを付着させ、しかる後、芯
材と表皮との間で液状の発泡体樹脂を発泡成形せしめる
時に、その液状の発泡体の一部を発泡体に含浸させ、そ
の含浸した液状の発性樹脂を発泡体テープの気泡内で発
泡せしめて、ディプロイメントドアの裏側周縁部の強度
・剛性を向上すると共に前記発泡層（１２）と一体的に
形成した自動車用インストルメントパネルを提供するこ
とにある。
問題点に着目してなされたもので、ディプロイメントド
アを成形するとき、特に発泡層を発泡成形するときに、
その発泡成形型のディプロイメントドア裏側周縁部に位
置される個所に発泡体テープを付着させ、しかる後、芯
材と表皮との間で液状の発泡体樹脂を発泡成形せしめる
時に、その液状の発泡体の一部を発泡体に含浸させ、そ
の含浸した液状の発性樹脂を発泡体テープの気泡内で発
泡せしめて、ディプロイメントドアの裏側周縁部の強度
・剛性を向上すると共に前記発泡層（１２）と一体的に
形成した自動車用インストルメントパネルを提供するこ
とにある。
【０００７】
【実施例】以下に、本発明を図面に示す実施例に基いて
詳細に説明する。
詳細に説明する。
【０００８】本実施例は、インストルメントパネル２に
形成されているエアバッグ膨出用の開口部５を閉塞する
ためのディプロイメントドア６の構造に特徴を有するも
のであるから、以下そのディプロイメントドアの製造工
程について述べる。
形成されているエアバッグ膨出用の開口部５を閉塞する
ためのディプロイメントドア６の構造に特徴を有するも
のであるから、以下そのディプロイメントドアの製造工
程について述べる。
【０００９】図４において、２１及び２２はディプロイ
メントドア６を製造するための発泡型であって、この一
対の発泡型を使用してディプロイメントドア６を製造す
るには、先ず一方の発泡型２１には、予め形成されてい
る芯材１１をセットすると共に、その発泡型２１にセッ
トされた芯材１１の周縁に対応する発泡型２１周縁部に
は発泡ウレタンテープ２３を付着する。次に、他方の発
泡型２２の型面には、予め形成されている表皮１３をセ
ットし、しかる後両発泡型２１、２２を型閉めし、芯材
１１と表皮１３との間に液状の発泡性樹脂を注入し、発
泡層１２を発泡成形する。
メントドア６を製造するための発泡型であって、この一
対の発泡型を使用してディプロイメントドア６を製造す
るには、先ず一方の発泡型２１には、予め形成されてい
る芯材１１をセットすると共に、その発泡型２１にセッ
トされた芯材１１の周縁に対応する発泡型２１周縁部に
は発泡ウレタンテープ２３を付着する。次に、他方の発
泡型２２の型面には、予め形成されている表皮１３をセ
ットし、しかる後両発泡型２１、２２を型閉めし、芯材
１１と表皮１３との間に液状の発泡性樹脂を注入し、発
泡層１２を発泡成形する。
【００１０】発泡型内に注入した液状の発泡性樹脂の一
部は、その発泡圧力により発泡ウレタンテープ２３の気
泡内に含浸するため、発泡ウレタンテープ２３は高密度
化し、強化される。
部は、その発泡圧力により発泡ウレタンテープ２３の気
泡内に含浸するため、発泡ウレタンテープ２３は高密度
化し、強化される。
【００１１】かくして、発泡成形された成形品、すなわ
ち、図５に示すように、ディプロイメントドア６を離型
したときには、そのディプロイメントドア６の周縁部裏
側は、発泡ウレタンテープ２３により、強度・剛性が高
められている。
ち、図５に示すように、ディプロイメントドア６を離型
したときには、そのディプロイメントドア６の周縁部裏
側は、発泡ウレタンテープ２３により、強度・剛性が高
められている。
【００１２】従って、このディプロイメントドア６の周
縁部に、膨出されるエアバッグが接触しても、ディプロ
イメントドアの裏側周縁部は強度・剛性が向上している
ので、ディプロイメントドアの裏側周縁部が、欠除した
り、芯材１１より剥離して、破損した発泡体が飛散する
ことがなく、優れたディプロイメントドアが提供でき
る。
縁部に、膨出されるエアバッグが接触しても、ディプロ
イメントドアの裏側周縁部は強度・剛性が向上している
ので、ディプロイメントドアの裏側周縁部が、欠除した
り、芯材１１より剥離して、破損した発泡体が飛散する
ことがなく、優れたディプロイメントドアが提供でき
る。
【００１３】
【発明の効果】以上のように、本発明は、芯材１１上に
発泡層１２、表皮１４の順で形成されるエアバッグ用デ
ィプロイメントドア６において、そのディプロイメント
ドア６の裏側周縁部に、発泡体テープ２３を設けると共
に、この発泡体テープ２３に前記発泡層１２を成形する
液状の発泡性樹脂の一部を含浸せしめて、その液状の発
泡性樹脂を発泡体テープ２３の気泡内で発泡させて、デ
ィプロイメントドアの裏側周縁部の強度・剛性を向上す
ると共に前記発泡層（１２）と一体的に形成した自動車
用インストルメントパネルであるから、そのディプロイ
メントドア６の裏側周縁部に膨出するエアバッグが接触
しても、裏側周縁部が、欠除したり、芯材１１より剥離
して、破損した発泡体が飛散することがなく、安全性に
優れたディプロイメントドアが提供できるという効果が
得られる。
発泡層１２、表皮１４の順で形成されるエアバッグ用デ
ィプロイメントドア６において、そのディプロイメント
ドア６の裏側周縁部に、発泡体テープ２３を設けると共
に、この発泡体テープ２３に前記発泡層１２を成形する
液状の発泡性樹脂の一部を含浸せしめて、その液状の発
泡性樹脂を発泡体テープ２３の気泡内で発泡させて、デ
ィプロイメントドアの裏側周縁部の強度・剛性を向上す
ると共に前記発泡層（１２）と一体的に形成した自動車
用インストルメントパネルであるから、そのディプロイ
メントドア６の裏側周縁部に膨出するエアバッグが接触
しても、裏側周縁部が、欠除したり、芯材１１より剥離
して、破損した発泡体が飛散することがなく、安全性に
優れたディプロイメントドアが提供できるという効果が
得られる。
【図１】従来例のインストルメントパネル構造を示した
説明図。
説明図。
【図２】従来例のディプロイメントドアの要部拡大図。
【図３】従来例の作用説明図。
【図４】本発明実施例のディプロイメントドアの成形説
明図。
明図。
【図５】本発明実施例のディプロイメントドアの構造説
明図。
明図。
６…ディプロイメントドア １１…芯材 １２…発泡層 １３…表皮 ２１…発泡型 ２２…発泡型 ２３…発泡ウレタンテープ（発泡体テープ）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 21/16 - 21/32 B32B 5/18 B60K 37/00
Claims (1)
- 【請求項１】 芯材（１１）と表皮（１４）の間に液状
の発泡性樹脂を注入して発泡層（１２）を形成したエア
バッグ用ディプロイメントドア（６）において、 該ディプロイメントドア（６）の裏側周縁部に発泡体テ
ープ（２３）を設けると共に、該発泡体テープ（２３）
に前記液状の発泡性樹脂の一部を含浸せしめて、前記発
泡体テープ（２３）の強度・剛性を向上すると共に前記
発泡層（１２）と一体的に形成したことを特徴とする自
動車用インストルメントパネル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23741992A JP3321204B2 (ja) | 1992-09-04 | 1992-09-04 | 自動車用インストルメントパネル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23741992A JP3321204B2 (ja) | 1992-09-04 | 1992-09-04 | 自動車用インストルメントパネル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0687396A JPH0687396A (ja) | 1994-03-29 |
| JP3321204B2 true JP3321204B2 (ja) | 2002-09-03 |
Family
ID=17015081
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23741992A Expired - Fee Related JP3321204B2 (ja) | 1992-09-04 | 1992-09-04 | 自動車用インストルメントパネル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3321204B2 (ja) |
-
1992
- 1992-09-04 JP JP23741992A patent/JP3321204B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0687396A (ja) | 1994-03-29 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |