JP3307173B2 - 漏電検出装置 - Google Patents
漏電検出装置Info
- Publication number
- JP3307173B2 JP3307173B2 JP18128795A JP18128795A JP3307173B2 JP 3307173 B2 JP3307173 B2 JP 3307173B2 JP 18128795 A JP18128795 A JP 18128795A JP 18128795 A JP18128795 A JP 18128795A JP 3307173 B2 JP3307173 B2 JP 3307173B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- leakage
- voltage
- resistor
- power supply
- leakage detection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Testing Of Short-Circuits, Discontinuities, Leakage, Or Incorrect Line Connections (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、電気自動車、電車、ト
ロリーバスなどの高圧直流電源を動力とする車両等に利
用する漏電検出装置に関する。
ロリーバスなどの高圧直流電源を動力とする車両等に利
用する漏電検出装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図５は従来の漏電検出装置の構成を示し
ている。図５において、２１はバッテリー等で構成され
た高圧直流電源である。２２、２３及び２４はそれぞれ
抵抗値Ｒ1、Ｒ2、ＲSを有する抵抗であり、２５は抵抗
２４の両端に生じる検出電圧である。
ている。図５において、２１はバッテリー等で構成され
た高圧直流電源である。２２、２３及び２４はそれぞれ
抵抗値Ｒ1、Ｒ2、ＲSを有する抵抗であり、２５は抵抗
２４の両端に生じる検出電圧である。
【０００３】次に上記従来例の動作について説明する。
一般に電気自動車に使用される２００〜３００Ｖの直流
電源は、人が高圧電源に触れても感電しないように、車
両のボデーグランドから電気的に分離されたフローティ
ング状態になっている。しかしながら、絶縁破壊が起き
ている場合には、人が高圧系に触れると電流が流れるバ
スができるため、感電してしまう。ところが、高電圧系
とグランド間に絶縁破壊が発生しても、人が高圧系に触
れない限り、高電圧系とグランドとが分離されているた
め、絶縁破壊を起こした抵抗には電流も電圧も生じない
ため、漏電が検出できないことになる。これをできるよ
うにしたのが、図５に示す高圧直流電源２１に対し抵抗
２４をグランドに接地して、中性点をとる構成である。
一般に電気自動車に使用される２００〜３００Ｖの直流
電源は、人が高圧電源に触れても感電しないように、車
両のボデーグランドから電気的に分離されたフローティ
ング状態になっている。しかしながら、絶縁破壊が起き
ている場合には、人が高圧系に触れると電流が流れるバ
スができるため、感電してしまう。ところが、高電圧系
とグランド間に絶縁破壊が発生しても、人が高圧系に触
れない限り、高電圧系とグランドとが分離されているた
め、絶縁破壊を起こした抵抗には電流も電圧も生じない
ため、漏電が検出できないことになる。これをできるよ
うにしたのが、図５に示す高圧直流電源２１に対し抵抗
２４をグランドに接地して、中性点をとる構成である。
【０００４】以下、この抵抗中性点にグランドをとる回
路構成について図６を参照して説明する。図６におい
て、２１〜２５は図５と同じであり、２６は絶縁破壊抵
抗（ｒ）、２７は人体抵抗（Ｚ）である。図６では高圧
直流電源２１のマイナス側が絶縁破壊を起こしている状
態である。高圧直流電源２１の電圧を＋Ｂボルト、抵抗
２２及び２３の抵抗値Ｒ1、Ｒ2を絶縁破壊抵抗２６の抵
抗値（ｒ）に比べ十分大きくとれば、人体に流れる漏電
電流Ｉzは、 Ｉz＝＋Ｂ／（ｒ＋Ｚ） （１） となり、人体抵抗２７の抵抗値Ｚは湿気などの環境によ
って異なることもあるが、Ｚ＝０とした場合に人体に流
れる漏電電流Ｉzが最大となる。
路構成について図６を参照して説明する。図６におい
て、２１〜２５は図５と同じであり、２６は絶縁破壊抵
抗（ｒ）、２７は人体抵抗（Ｚ）である。図６では高圧
直流電源２１のマイナス側が絶縁破壊を起こしている状
態である。高圧直流電源２１の電圧を＋Ｂボルト、抵抗
２２及び２３の抵抗値Ｒ1、Ｒ2を絶縁破壊抵抗２６の抵
抗値（ｒ）に比べ十分大きくとれば、人体に流れる漏電
電流Ｉzは、 Ｉz＝＋Ｂ／（ｒ＋Ｚ） （１） となり、人体抵抗２７の抵抗値Ｚは湿気などの環境によ
って異なることもあるが、Ｚ＝０とした場合に人体に流
れる漏電電流Ｉzが最大となる。
【０００５】次に、人体が高圧系に触れていないとき、
すなわち人体抵抗２７の抵抗値Ｚが無限大のとき、絶縁
破壊によって生じる抵抗２４の検出電圧２５（Ｖ1）の
値を求める。当然のことながら、絶縁破壊が起こってい
ないときの抵抗２６の抵抗値ｒは無限大なので、検出電
圧２５には電圧が発生しないが、絶縁破壊が発生してい
るときは、抵抗２２及び２３の抵抗値Ｒ1、Ｒ2を抵抗２
４及び２６の抵抗値Ｒ S及びｒより大きく設定すると、
ボデーグランドを介して抵抗２２、２４及び２６を流れ
る漏電電流（ｉ）は、 ｉ＝＋Ｂ／（Ｒ1＋ＲS＋ｒ） （２） となる。したがって、抵抗２４に生じる検出電圧２５の
値Ｖ1は、 Ｖ1＝＋Ｂ×ＲS／（Ｒ1＋ＲS＋ｒ） （３） となり、（１）、（３）式より漏電電流に対応した検出
電圧Ｖ1が求められ、これにより漏電を検出することが
できる。
すなわち人体抵抗２７の抵抗値Ｚが無限大のとき、絶縁
破壊によって生じる抵抗２４の検出電圧２５（Ｖ1）の
値を求める。当然のことながら、絶縁破壊が起こってい
ないときの抵抗２６の抵抗値ｒは無限大なので、検出電
圧２５には電圧が発生しないが、絶縁破壊が発生してい
るときは、抵抗２２及び２３の抵抗値Ｒ1、Ｒ2を抵抗２
４及び２６の抵抗値Ｒ S及びｒより大きく設定すると、
ボデーグランドを介して抵抗２２、２４及び２６を流れ
る漏電電流（ｉ）は、 ｉ＝＋Ｂ／（Ｒ1＋ＲS＋ｒ） （２） となる。したがって、抵抗２４に生じる検出電圧２５の
値Ｖ1は、 Ｖ1＝＋Ｂ×ＲS／（Ｒ1＋ＲS＋ｒ） （３） となり、（１）、（３）式より漏電電流に対応した検出
電圧Ｖ1が求められ、これにより漏電を検出することが
できる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の漏電検出装置では、漏電を検出するための漏電検出
用の抵抗２４を常時ボデーグランドにおとしておき、絶
縁破壊が起きたときに抵抗２４に電流が流れるように構
成されおり、漏電検出装置自身によって常時漏電状態を
発生させて漏電検出をするものであり、漏電検出を行わ
ない場合にも暗電流として、所定値以上（例えば２００
μＡ〜５００μＡ）の暗電流により漏電が常時起こって
いる状態にあった。よって、この暗電流により常時漏電
状態を発生させているものであり、何等かの原因で高抵
抗値の抵抗２２、２３の抵抗値が非常に小さくなった場
合に、使用者が高電圧系に触れと危険領域に入るという
問題が生じる。このため、上記従来の漏電検出装置では
高抵抗値の抵抗２２、２３の保護もしくは抵抗値を検出
するための回路が別途必要となるものであった。
来の漏電検出装置では、漏電を検出するための漏電検出
用の抵抗２４を常時ボデーグランドにおとしておき、絶
縁破壊が起きたときに抵抗２４に電流が流れるように構
成されおり、漏電検出装置自身によって常時漏電状態を
発生させて漏電検出をするものであり、漏電検出を行わ
ない場合にも暗電流として、所定値以上（例えば２００
μＡ〜５００μＡ）の暗電流により漏電が常時起こって
いる状態にあった。よって、この暗電流により常時漏電
状態を発生させているものであり、何等かの原因で高抵
抗値の抵抗２２、２３の抵抗値が非常に小さくなった場
合に、使用者が高電圧系に触れと危険領域に入るという
問題が生じる。このため、上記従来の漏電検出装置では
高抵抗値の抵抗２２、２３の保護もしくは抵抗値を検出
するための回路が別途必要となるものであった。
【０００７】本発明は、上記従来の問題を除去するもの
であり、簡単な回路構成により使用者に対する安全を確
保するとともに、漏電が発生した場合には漏電を確実に
検出することができる優れた漏電検出装置を提供するも
のである。
であり、簡単な回路構成により使用者に対する安全を確
保するとともに、漏電が発生した場合には漏電を確実に
検出することができる優れた漏電検出装置を提供するも
のである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】車両に搭載されてその車
両のボデーグランドから電気的に分離された前記車両の
動力用直流電源と、前記動力用直流電源のプラス側とマ
イナス側との間に直列接続された２個の保護用抵抗と、
一端が前記保護用抵抗同士の接続部に接続され他端が前
記車両のボデーグランドに接続された漏電検出抵抗と、
前記２個の保護用抵抗同士の接続部でない方の前記保護
用抵抗の一端と前記動力用直流電源のプラス端との間お
よび前記２個の保護用抵抗同士の接続部でない方の前記
保護用抵抗の他端と前記動力用直流電源のマイナス端と
の間にそれぞれ直列接続された２個の暗電流制限抵抗
と、前記暗電流制限抵抗の両端にそれぞれ並列接続され
た２個のスイッチ手段と、前記漏電検出抵抗の両端電圧
を測定する電圧測定部と、前記電圧測定部の出力より漏
電しているか否かを判定する漏電判定部とを備えたもの
である。
両のボデーグランドから電気的に分離された前記車両の
動力用直流電源と、前記動力用直流電源のプラス側とマ
イナス側との間に直列接続された２個の保護用抵抗と、
一端が前記保護用抵抗同士の接続部に接続され他端が前
記車両のボデーグランドに接続された漏電検出抵抗と、
前記２個の保護用抵抗同士の接続部でない方の前記保護
用抵抗の一端と前記動力用直流電源のプラス端との間お
よび前記２個の保護用抵抗同士の接続部でない方の前記
保護用抵抗の他端と前記動力用直流電源のマイナス端と
の間にそれぞれ直列接続された２個の暗電流制限抵抗
と、前記暗電流制限抵抗の両端にそれぞれ並列接続され
た２個のスイッチ手段と、前記漏電検出抵抗の両端電圧
を測定する電圧測定部と、前記電圧測定部の出力より漏
電しているか否かを判定する漏電判定部とを備えたもの
である。
【０００９】さらに、本発明は、それぞれ前記保護用抵
抗と直列接続された２個の高抵抗と、それぞれ前記高抵
抗の両端に接続された２個のスイッチ手段とを備えたも
のである。
抗と直列接続された２個の高抵抗と、それぞれ前記高抵
抗の両端に接続された２個のスイッチ手段とを備えたも
のである。
【００１０】
【作用】したがって本発明によれば、スイッチ手段によ
り漏電検出抵抗とボデーグランドとの接続を開閉させる
ことにより、漏電検出装置自身による絶縁破壊を常時で
なく間欠的に短時間だけ発生させるようにしているた
め、何等かの原因で高抵抗値の抵抗２および３の抵抗値
が非常に小さくなった場合にも、使用者に対する安全を
確保できるとともに、漏電が発生した場合にはこれを確
実に検出することができる。また、漏電を検出する時の
み保護用抵抗と直列に高抵抗を接続することにより、漏
電検出用の暗電流をさらに小さくすることができる。
り漏電検出抵抗とボデーグランドとの接続を開閉させる
ことにより、漏電検出装置自身による絶縁破壊を常時で
なく間欠的に短時間だけ発生させるようにしているた
め、何等かの原因で高抵抗値の抵抗２および３の抵抗値
が非常に小さくなった場合にも、使用者に対する安全を
確保できるとともに、漏電が発生した場合にはこれを確
実に検出することができる。また、漏電を検出する時の
み保護用抵抗と直列に高抵抗を接続することにより、漏
電検出用の暗電流をさらに小さくすることができる。
【００１１】
【実施例】以下に本発明における第１の実施例について
図１〜図３を参照して説明する。図１は実施例の構成を
示すものであり、図２は漏電が発生した場合を示してい
る。図１及び図２において、１は高圧直流電源であり、
この高圧直流電源１は２００〜３００Ｖのバッテリー等
で構成されている。２及び３は抵抗であり高抵抗値
Ｒ1、Ｒ2を有する。４は漏電検出抵抗であり抵抗値ＲS
である。５は電圧測定部であり、漏電検出抵抗４の両端
電圧を測定する。６は漏電判定部であり、この漏電判定
部６は電圧測定部５からの出力と予め設定された基準値
とを比較して、電圧測定部５からの出力が基準値より大
きい場合に漏電検出出力７を出力するものである。８は
スイッチであり、このスイッチ８は漏電判定部６により
制御されて間欠的に開閉するものである。９は高圧直流
電源１に対してボデーグランドに漏電した漏電抵抗
（ｒ）であり、１０は使用者が高電圧系に触れたときに
発生する人体抵抗（ｚ）である。
図１〜図３を参照して説明する。図１は実施例の構成を
示すものであり、図２は漏電が発生した場合を示してい
る。図１及び図２において、１は高圧直流電源であり、
この高圧直流電源１は２００〜３００Ｖのバッテリー等
で構成されている。２及び３は抵抗であり高抵抗値
Ｒ1、Ｒ2を有する。４は漏電検出抵抗であり抵抗値ＲS
である。５は電圧測定部であり、漏電検出抵抗４の両端
電圧を測定する。６は漏電判定部であり、この漏電判定
部６は電圧測定部５からの出力と予め設定された基準値
とを比較して、電圧測定部５からの出力が基準値より大
きい場合に漏電検出出力７を出力するものである。８は
スイッチであり、このスイッチ８は漏電判定部６により
制御されて間欠的に開閉するものである。９は高圧直流
電源１に対してボデーグランドに漏電した漏電抵抗
（ｒ）であり、１０は使用者が高電圧系に触れたときに
発生する人体抵抗（ｚ）である。
【００１２】次に、上記実施例の動作について説明す
る。図１において、高圧直流電源１に対してボデーグラ
ンドに漏電しているか否かを検出する場合には、漏電判
定部６の制御によりスイッチ８を閉じて、漏電検出抵抗
４の一端をボデーグランドに接地して漏電検出が可能な
状態とする。
る。図１において、高圧直流電源１に対してボデーグラ
ンドに漏電しているか否かを検出する場合には、漏電判
定部６の制御によりスイッチ８を閉じて、漏電検出抵抗
４の一端をボデーグランドに接地して漏電検出が可能な
状態とする。
【００１３】絶縁破壊が発生していないときは、図１に
示すように、高圧直流電源１はボデーグランドに対して
フローティング状態にあり、漏電検出抵抗４には電流が
流れていないため、漏電検出抵抗４の両端には電圧は発
生しない。絶縁破壊が発生した場合には、図２に示すよ
うに高圧直流電源１に対して漏電抵抗９が発生しする。
図５に示す状態と同様に、ボデーグランドを介して抵抗
２、漏電検出抵抗４及び漏電抵抗９に漏電電流（ｉ）が
流れ、漏電検出抵抗４の両端に検出電圧（Ｖ1）が発生
する。
示すように、高圧直流電源１はボデーグランドに対して
フローティング状態にあり、漏電検出抵抗４には電流が
流れていないため、漏電検出抵抗４の両端には電圧は発
生しない。絶縁破壊が発生した場合には、図２に示すよ
うに高圧直流電源１に対して漏電抵抗９が発生しする。
図５に示す状態と同様に、ボデーグランドを介して抵抗
２、漏電検出抵抗４及び漏電抵抗９に漏電電流（ｉ）が
流れ、漏電検出抵抗４の両端に検出電圧（Ｖ1）が発生
する。
【００１４】このときの、漏電電流（ｉ）及び検出電圧
（Ｖ1）は、上記（２）及び（３）式より求められる。
電圧測定部５において検出電圧（Ｖ1）が検出され、こ
の電圧測定部５の出力を漏電判定部６に印加する。漏電
判定部６では電圧測定部５からの出力と予め設定された
基準値とを比較して漏電を判定する。漏電が発生して電
圧測定部５からの出力が基準値より大きくなった場合に
は、漏電検出出力７を出力する。
（Ｖ1）は、上記（２）及び（３）式より求められる。
電圧測定部５において検出電圧（Ｖ1）が検出され、こ
の電圧測定部５の出力を漏電判定部６に印加する。漏電
判定部６では電圧測定部５からの出力と予め設定された
基準値とを比較して漏電を判定する。漏電が発生して電
圧測定部５からの出力が基準値より大きくなった場合に
は、漏電検出出力７を出力する。
【００１５】スイッチ８は、漏電判定部６により制御さ
れて所定時間経過後に「開」となる。スイッチ８が開放
となると、高圧直流電源１はボデーグランドに電流が流
れる径路が遮断される。当然のことながらスイッチ８が
「開」の場合には、漏電は検出できなことになる。図３
は漏電判定部６により制御されるスイッチ８の開閉状態
を示すものであり、スイッチ８の「閉時間」は約５０ｍ
ｓｅｃ、「開時間」は約１ｓｅｃで制御される。
れて所定時間経過後に「開」となる。スイッチ８が開放
となると、高圧直流電源１はボデーグランドに電流が流
れる径路が遮断される。当然のことながらスイッチ８が
「開」の場合には、漏電は検出できなことになる。図３
は漏電判定部６により制御されるスイッチ８の開閉状態
を示すものであり、スイッチ８の「閉時間」は約５０ｍ
ｓｅｃ、「開時間」は約１ｓｅｃで制御される。
【００１６】以上のように、上記実施例においては、ス
イッチ８を間欠的に開閉することにより、漏電検出のた
め漏電検出抵抗４の絶縁破壊を常時でなく間欠的に短時
間だけ発生させるようにしている。このため、何等かの
原因で高抵抗値の抵抗２および３の抵抗値が非常に小さ
くなった場合にも、使用者に対する安全を確保できると
ともに、漏電が発生した場合にはこれを確実に検出する
ことができるものである。
イッチ８を間欠的に開閉することにより、漏電検出のた
め漏電検出抵抗４の絶縁破壊を常時でなく間欠的に短時
間だけ発生させるようにしている。このため、何等かの
原因で高抵抗値の抵抗２および３の抵抗値が非常に小さ
くなった場合にも、使用者に対する安全を確保できると
ともに、漏電が発生した場合にはこれを確実に検出する
ことができるものである。
【００１７】図４は本発明の第２の実施例の構成を示す
ものである。上記第１の実施例と同一の構成について
は、同一符号を記して説明を省略する。図４において、
１１、１２は高抵抗であり、これら高抵抗１１、１２は
それぞれ高圧直流電源１のプラス側と抵抗２との間、抵
抗３と高圧直流電源１のマイナス側との間に直列接続さ
れている。１３、１４はスイッチであり、これらスイッ
チ１３、１４はそれぞれ高抵抗１１、１２の両端に接続
され、漏電判定部６により制御されて開閉動作を行うも
のである。
ものである。上記第１の実施例と同一の構成について
は、同一符号を記して説明を省略する。図４において、
１１、１２は高抵抗であり、これら高抵抗１１、１２は
それぞれ高圧直流電源１のプラス側と抵抗２との間、抵
抗３と高圧直流電源１のマイナス側との間に直列接続さ
れている。１３、１４はスイッチであり、これらスイッ
チ１３、１４はそれぞれ高抵抗１１、１２の両端に接続
され、漏電判定部６により制御されて開閉動作を行うも
のである。
【００１８】次に、第２の実施例の動作について説明す
る。漏電検出を行う場合には、漏電判定部６が図３に示
すような動作タイミングにて、スイッチ１３及びスイッ
チ１４を「閉」とする。これにより高圧直流電源１のプ
ラス側とマイナス側とは抵抗２、３及び高抵抗１１、１
２により接続された状態となり漏電検出が可能となる。
漏電しているか否かは、漏電検出抵抗４の両端の電圧を
電圧測定部５にて検出し、漏電判定部６により予め設定
された基準値と電圧測定部５の出力値とを比較して漏電
を判定する。漏電検出を行わない場合には、スイッチ１
３及びスイッチ１４を「開」としておくことにより、高
抵抗１１、１２が抵抗２、３と直列接続され、高抵抗１
１、１２は任意に大きな値を選定できるものであり、暗
電流を非常に小さくすることができる。スイッチ１３及
びスイッチ１４は、図３に示すと同様にして間欠的に開
閉することにより、一定の頻度で漏電検出ができる。
る。漏電検出を行う場合には、漏電判定部６が図３に示
すような動作タイミングにて、スイッチ１３及びスイッ
チ１４を「閉」とする。これにより高圧直流電源１のプ
ラス側とマイナス側とは抵抗２、３及び高抵抗１１、１
２により接続された状態となり漏電検出が可能となる。
漏電しているか否かは、漏電検出抵抗４の両端の電圧を
電圧測定部５にて検出し、漏電判定部６により予め設定
された基準値と電圧測定部５の出力値とを比較して漏電
を判定する。漏電検出を行わない場合には、スイッチ１
３及びスイッチ１４を「開」としておくことにより、高
抵抗１１、１２が抵抗２、３と直列接続され、高抵抗１
１、１２は任意に大きな値を選定できるものであり、暗
電流を非常に小さくすることができる。スイッチ１３及
びスイッチ１４は、図３に示すと同様にして間欠的に開
閉することにより、一定の頻度で漏電検出ができる。
【００１９】以上のように、第２の実施例によれば、従
来のように、漏電検出を行わない場合にも暗電流として
所定値以上（例えば２００μＡ〜５００μＡ）の暗電流
を流すことなく、暗電流を２０μＡ以下にも小さくする
ことが可能となるものである。
来のように、漏電検出を行わない場合にも暗電流として
所定値以上（例えば２００μＡ〜５００μＡ）の暗電流
を流すことなく、暗電流を２０μＡ以下にも小さくする
ことが可能となるものである。
【００２０】
【発明の効果】本発明は、上記実施例より明らかなよう
に、スイッチ手段により漏電検出抵抗とボデーグランド
との接続を開閉させることにより、漏電検出装置自身に
よる絶縁破壊を常時でなく間欠的に短時間だけ発生させ
るようにしているため、何等かの原因で高抵抗値の抵抗
２および３の抵抗値が非常に小さくなった場合にも、使
用者に対する安全を確保できるとともに、漏電が発生し
た場合にはこれを確実に検出することができるという効
果を有する。
に、スイッチ手段により漏電検出抵抗とボデーグランド
との接続を開閉させることにより、漏電検出装置自身に
よる絶縁破壊を常時でなく間欠的に短時間だけ発生させ
るようにしているため、何等かの原因で高抵抗値の抵抗
２および３の抵抗値が非常に小さくなった場合にも、使
用者に対する安全を確保できるとともに、漏電が発生し
た場合にはこれを確実に検出することができるという効
果を有する。
【００２１】さらに、保護用抵抗と直列接続された２個
の高抵抗と、それぞれ前記高抵抗の両端に接続された２
個のスイッチ手段とを備えることにより、漏電検出を行
わない際の暗電流を従来に比べてさらに小さくすること
ができるという効果を有するものである。
の高抵抗と、それぞれ前記高抵抗の両端に接続された２
個のスイッチ手段とを備えることにより、漏電検出を行
わない際の暗電流を従来に比べてさらに小さくすること
ができるという効果を有するものである。
【図１】本発明の第１の実施例における漏電検出装置の
ブロック図
ブロック図
【図２】同実施例において漏電が起きた場合を示すブロ
ック図
ック図
【図３】同実施例のスイッチの動作状態を示すタイミン
グ図
グ図
【図４】本発明の第２の実施例における漏電検出装置の
ブロック図
ブロック図
【図５】従来の漏電検出装置のブロック図
【図６】従来の漏電検出装置において漏電が起きた場合
を示すブロック図
を示すブロック図
１ 高圧直流電源 ２ 抵抗 ３ 抵抗 ４ 漏電検出抵抗 ５ 電圧測定部 ６ 漏電検出部 ７ 漏電検出出力 ８ スイッチ ９ 漏電抵抗 １０ 人体抵抗 １１、１２ 高抵抗 １３、１４ スイッチ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G01R 31/02 B60L 3/00
Claims (2)
- 【請求項１】 車両に搭載されてその車両のボデーグラ
ンドから電気的に分離された前記車両の動力用直流電源
と、前記動力用直流電源のプラス側とマイナス側との間
に直列接続された２個の保護用抵抗と、一端が前記保護
用抵抗同士の接続部に接続され他端が前記車両のボデー
グランドに接続された漏電検出抵抗と、前記２個の保護
用抵抗同士の接続部でない方の前記保護用抵抗の一端と
前記動力用直流電源のプラス端との間および前記２個の
保護用抵抗同士の接続部でない方の前記保護用抵抗の他
端と前記動力用直流電源のマイナス端との間にそれぞれ
直列接続された２個の暗電流制限抵抗と、前記暗電流制
限抵抗の両端にそれぞれ並列接続された２個のスイッチ
手段と、前記漏電検出抵抗の両端電圧を測定する電圧測
定部と、前記電圧測定部の出力より漏電しているか否か
を判定する漏電判定部とを備えた漏電検出装置。 - 【請求項２】 スイッチ手段が漏電判定部により制御さ
れて間欠的に所定時間開閉することを特徴とする請求項
１記載の漏電検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18128795A JP3307173B2 (ja) | 1995-03-20 | 1995-07-18 | 漏電検出装置 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6074295 | 1995-03-20 | ||
| JP7-60742 | 1995-03-20 | ||
| JP18128795A JP3307173B2 (ja) | 1995-03-20 | 1995-07-18 | 漏電検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08320352A JPH08320352A (ja) | 1996-12-03 |
| JP3307173B2 true JP3307173B2 (ja) | 2002-07-24 |
Family
ID=26401797
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18128795A Expired - Fee Related JP3307173B2 (ja) | 1995-03-20 | 1995-07-18 | 漏電検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3307173B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6977518B2 (en) | 2002-11-11 | 2005-12-20 | Matsushita Electric Works, Ltd. | Electrical leak detecting apparatus |
| CN102539918A (zh) * | 2010-12-29 | 2012-07-04 | 财团法人车辆研究测试中心 | 电动车辆的绝缘电阻量测装置 |
| CN105522929A (zh) * | 2014-10-16 | 2016-04-27 | 福特全球技术公司 | 用于探测车辆漏电的方法和装置 |
| JP2019030099A (ja) * | 2017-07-28 | 2019-02-21 | 住友電気工業株式会社 | 直流電源システム及び地絡判定方法 |
| CN112997090A (zh) * | 2020-07-10 | 2021-06-18 | 深圳欣锐科技股份有限公司 | 车载dc/dc搭铁线检测电路 |
Families Citing this family (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3650043B2 (ja) * | 2001-04-27 | 2005-05-18 | 三洋電機株式会社 | 電動車両の漏電検出装置と漏電検出方法 |
| JP4314896B2 (ja) * | 2003-06-16 | 2009-08-19 | トヨタ自動車株式会社 | 負荷駆動装置、それを搭載した自動車および負荷駆動装置における漏電発生時の制御をコンピュータに実行させるためのプログラムを記録したコンピュータ読取り可能な記録媒体 |
| JP4564338B2 (ja) * | 2004-11-17 | 2010-10-20 | ダイハツ工業株式会社 | 漏電検出装置 |
| JP5606698B2 (ja) * | 2009-07-15 | 2014-10-15 | ビーエーイー・システムズ・コントロールズ・インコーポレーテッド | 接地故障検出システム |
| JP5767077B2 (ja) * | 2011-10-24 | 2015-08-19 | 株式会社ケーヒン | 漏電検出装置 |
| JP5606488B2 (ja) | 2012-04-19 | 2014-10-15 | 三菱電機株式会社 | 車載電源装置 |
| JP5655816B2 (ja) * | 2012-05-25 | 2015-01-21 | トヨタ自動車株式会社 | 蓄電システム及び車両制御装置 |
| JP2014020914A (ja) * | 2012-07-18 | 2014-02-03 | Keihin Corp | 漏電検出装置 |
| CN102890185B (zh) * | 2012-09-26 | 2015-08-19 | 株洲南车时代电气股份有限公司 | 用于列车供电系统的接地漏电流检测装置 |
| JP6126856B2 (ja) * | 2013-02-06 | 2017-05-10 | 株式会社ケーヒン | 電圧検出装置 |
| JP6203041B2 (ja) * | 2013-12-24 | 2017-09-27 | 株式会社東芝 | 車両用制御装置 |
| CN103926502B (zh) * | 2014-04-23 | 2017-06-23 | 国家电网公司 | 一种直流电源的交直流窜电检测装置 |
| CN105137958B (zh) * | 2015-07-22 | 2017-11-14 | 北京九方宏信交通装备有限公司 | 铁路车下电源主控板的检测装置及检测方法 |
| JP6753715B2 (ja) * | 2016-07-20 | 2020-09-09 | 株式会社東芝 | 漏電検出装置および漏電検出方法 |
| JP6862122B2 (ja) * | 2016-07-29 | 2021-04-21 | 河村電器産業株式会社 | 直流地絡検出器 |
| JP7415145B2 (ja) * | 2019-12-16 | 2024-01-17 | 株式会社今仙電機製作所 | 車両用電源装置 |
| JP7518333B2 (ja) * | 2020-01-20 | 2024-07-18 | 株式会社今仙電機製作所 | 車両用電源装置 |
| WO2022210668A1 (ja) * | 2021-03-31 | 2022-10-06 | ヌヴォトンテクノロジージャパン株式会社 | 漏電検出回路およびバッテリ状態検出回路 |
-
1995
- 1995-07-18 JP JP18128795A patent/JP3307173B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6977518B2 (en) | 2002-11-11 | 2005-12-20 | Matsushita Electric Works, Ltd. | Electrical leak detecting apparatus |
| CN102539918A (zh) * | 2010-12-29 | 2012-07-04 | 财团法人车辆研究测试中心 | 电动车辆的绝缘电阻量测装置 |
| CN105522929A (zh) * | 2014-10-16 | 2016-04-27 | 福特全球技术公司 | 用于探测车辆漏电的方法和装置 |
| JP2019030099A (ja) * | 2017-07-28 | 2019-02-21 | 住友電気工業株式会社 | 直流電源システム及び地絡判定方法 |
| JP6996895B2 (ja) | 2017-07-28 | 2022-01-17 | 住友電気工業株式会社 | 直流電源システム及び地絡判定方法 |
| CN112997090A (zh) * | 2020-07-10 | 2021-06-18 | 深圳欣锐科技股份有限公司 | 车载dc/dc搭铁线检测电路 |
| WO2022006845A1 (zh) * | 2020-07-10 | 2022-01-13 | 深圳欣锐科技股份有限公司 | 车载dc/dc搭铁线检测电路 |
| CN112997090B (zh) * | 2020-07-10 | 2022-12-23 | 深圳欣锐科技股份有限公司 | 车载dc/dc搭铁线检测电路 |
| US12099098B2 (en) | 2020-07-10 | 2024-09-24 | Shinry Technologies Co., Ltd. | Detection circuit for on-board direct current/direct current (DC/DC) ground wire and on-board device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08320352A (ja) | 1996-12-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3307173B2 (ja) | 漏電検出装置 | |
| JP3107944B2 (ja) | 漏電検出装置 | |
| CN111279571B (zh) | 高温熔丝电路 | |
| US8040139B2 (en) | Fault detection method for detecting leakage paths between power sources and chassis | |
| US20130300430A1 (en) | Isolation monitor | |
| JP3224977B2 (ja) | 非接地電源の絶縁検出方法及び装置 | |
| JP3098983B2 (ja) | 安全検漏器 | |
| JP3729228B2 (ja) | 電気自動車用空調装置の漏電防止制御装置 | |
| ES2320318T3 (es) | Dispositivo de seguridad para monitorizar el aislamiento de un bus dc. | |
| AU2003214205A1 (en) | Method and system for monitoring winding insulation resistance | |
| KR970018897A (ko) | 회로 보호를 위한 보호 소자 및 방법 | |
| JP3480019B2 (ja) | 漏洩判別方法及びその装置 | |
| JP4295877B2 (ja) | 事故検知通信システム及び方法 | |
| US5587865A (en) | Electronic control equipment for motor vehicles, particularly, electronic brake control equipment | |
| KR101142461B1 (ko) | 절연저항 측정회로 | |
| JPH09274062A (ja) | 漏電検出装置 | |
| JPH06153301A (ja) | 漏電検出装置 | |
| KR100393242B1 (ko) | 전기 회로, 특히 자동차 탑승자 보호 시스템의 점화 회로검사 방법 및 장치 | |
| KR20230002747A (ko) | 전원과 접지 간의 절연 고장을 검출하는 방법 | |
| EP0666630B1 (en) | Overcurrent preventing circuit | |
| JP2595908Y2 (ja) | 電気自動車の漏電検知装置 | |
| CN210222113U (zh) | 一种保安器电路保护检测系统 | |
| US6265879B1 (en) | Electrical integrity test system for boats | |
| JPS5818173A (ja) | 直流電源回路の地絡位置検出方法 | |
| CN114295945B (zh) | 一种绝缘检测方法、装置及系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090517 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100517 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110517 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110517 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120517 Year of fee payment: 10 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |