JP3306947B2 - 車両用ドアロック制御装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、固有の識別情報を登録
することを備えたドアロック制御装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来の識別情報が変更可能なドアロック
制御装置において、送信機の紛失等により、受信機側の
識別情報を追加または変更する場合には、ある特殊な操
作を行うことによって、受信機を登録可能な登録モード
への切り換えを行っていた。この特殊な操作として例え
ば、運転席側ドアの内部に組み込まれたコントロールユ
ニットのスイッチを切り換えたり、ドアロックの施錠と
解錠を所定回数繰り返すことによって、登録可能な登録
モードへの切り換えを行っていた。

【０００３】また、登録モードへの切り換えを行った
後、新たな識別情報を登録する際は、登録させたい送信
機側のスイッチをある一定時間押し続けることによっ
て、受信機側に新たな識別情報を記憶させている。この
とき、誤登録をなくすため、所定回数識別情報を取り入
れ、この取り入れた所定回数分の識別情報を多数決処理
した後、登録が確定する方法がとられていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが上述した登録
モードへの切り換え時において、従来コントロールユニ
ットのスイッチによる方法では、このスイッチが運転席
側ドアの内部や座席の下などに組み込まれていため、ユ
ーザーが容易に操作できるものではなかった。また、ド
アロックの施錠と解錠を所定回数繰り返すことによっ
て、登録モードへの切り換える方法では、ドアロックの
施錠と解錠を所定回数行うことだけによるものであるか
ら、操作回数が多いと操作回数を間違える可能性があ
り、また操作回数が少なすぎると、通常使用時に、容易
に登録モードに切り換わってしまう。

【０００５】つまり従来の方法では、操作者にとって、
コントロールのスイッチ操作が容易にできなかったり、
操作回数の管理を行う上で非常に面倒であることから、
識別情報を登録する登録モードに切り換える操作が容易
でないという問題が生じている。

【０００６】また、識別情報を登録する際においても、
登録するべき識別情報を所定回数取り入れ、一致してい
る識別情報を多数決処理することのみでは、周囲のノイ
ズ等の影響によって、誤った識別情報を登録する可能性
があり、識別情報を登録させる際の操作を確実にできな
いという問題点が生じている。

【０００７】そこで本発明は上記問題点に鑑みてなされ
たものであり、識別情報を登録させる際に、操作性に優
れたドアロック制御装置を提供することを目的とすもの
である。

【０００８】

【課題を解決するための手段】そのため請求項１記載の
発明は、図１に示すように送信されてきた固有の識別情
報を受信し、この識別情報に基づいてドアを施錠、解錠
する受信手段と、前記ドアの開閉状態を検出するドア状
態検出手段と、前記ドアの施錠、解錠を検出するドアロ
ック状態検出手段と、イグニッションのオン、オフを検
出するイグニッション状態検出手段と、前記ドア状態検
出手段によって所定の前記ドアの開閉動作が検出され、
および前記ドアロック状態検出手段によって所定の前記
ドアの施解錠動作が検出されると、前記識別情報を登録
する登録モードに前記受信手段を切り換える切り換え手
段とを備え、前記登録モードは、既に登録している識別
情報に新たに識別情報を追加する追加モードと、既に登
録している識別情報を全て消去し新たな識別情報を登録
する書換えモードを有し、切り換え手段は、前記イグニ
ッション状態検出手段によって検出されたイグニッショ
ンのオン、オフ回数に基づいて前記受信手段を前記追加
モードまたは書換えモードに設定することを特徴とする
車両用ドアロック制御装置を提供するものである。

【０００９】

【００１０】

【作用】上記請求項１記載の発明により、ドア状態検出
手段はドアの開閉状態を検出し、ドアロック状態検出手
段はドアの施錠、解錠を検出し、イグニッション状態検
出手段はイグニッションのオン、オフを検出する。切り
換え手段は、ドアの開閉動作および所定のドアの施解錠
動作が検出されると登録モードに受信手段を切り換え、
さらにイグニッション状態検出手段によって検出された
イグニッションのオン、オフ回数に基づいて受信手段を
追加モードまたは書換えモードに設定する。そのため、
受信手段を容易に追加モードまたは書換えモードに設定
することができる。また、他人のキーでは、キーシリン
ダーにキーが差し込まれた状態でキーの操作をすること
ができないので、誤って他人が識別情報を登録すること
を防止することができる。また、登録モードは、追加モ
ードと書換えモードを有しているので、既に登録してい
る識別情報に新たに識別情報を追加したり、既に登録し
ている識別情報を全て消去し新たな識別情報を書き換え
たりすることができる。

【００１１】請求項２記載の発明では、ドア状態検出手
段およびドアロック状態検出手段は、ドアの開閉状態お
よび、ドアロックの施錠、解錠状態を検出し、この検出
された情報に基づいて、切り換え手段は、識別情報を登
録することができる登録モードに受信手段を切り換え
る。上述の如く、本発明は、ドアロック検出手段によっ
て、ドアロックの操作回数を検出するだけでなく、ドア
状態検出手段によって、ドアの開閉をも検出している。
そのため、受信手段を登録モードに切り換えるには、ド
アロックの操作回数と、ドアの開閉を組み合わせている
ので、切り換え手段に規則性を持たせることができ、登
録モードへの切り換えが容易になる。

【００１２】

【００１３】

【００１４】

【発明の効果】以上述べたように本発明においては、識
別情報を登録する際の操作性を向上させる優れた効果が
ある。また、請求項１記載の発明では、誤って他人が識
別情報を登録することがなくなるので、セキュリティ性
を向上することができるという効果がある。さらに、登
録モードは書き換えモードを有しているので、既に登録
している識別情報を全て消去し新たな識別情報を登録す
る場合には、いちいち既に登録している識別情報の削除
と新たな識別情報の登録とを各々別個に行なう必要が無
く、一度に簡単に識別情報の書き換えを行なうことがで
きる。

【００１５】

【実施例】以下、本発明を図に示す実施例に基づいて説
明する。この実施例では、本発明を車両用のドアロック
制御装置に適用した場合について説明する。

【００１６】図２は本発明の実施例を示す構成図であ
る。１はキーであるとともに送信機であり、この送信機
１の表面には、オン操作スイッチ１ａが設けられ、オン
操作スイッチ１ａがオン操作されるごとに固有の識別情
報を含む空中伝播信号をドアロック制御装置１００に送
出する。このドアロック制御装置１００には、キーシリ
ンダーにキーを兼ね備えた送信機１が、差し込まれてい
るか否かを検出するキーシリンダー状態スイッチ２、ド
アの開閉状態を検出するドア状態スイッチ３、ドアロッ
クのロック、アンロックの状態を検出するドアロック状
態スイッチ４、イグニッションのオン，オフの状態を検
出するイグニッション状態スイッチ５のそれぞれが設け
られている。さらに、ドアロック制御装置１００には、
固有の識別情報を含む空中伝播信号を取り入れる受信ア
ンテナ６が設けられ、受信アンテナ６から取り入れた識
別情報に基づき、ドアロックの駆動を行う駆動機構７を
制御する受信機８が設けられた構成となっている。そし
て、この受信機８は、受信部８ａ、メモリー部８ｂ、Ｃ
ＰＵ８ｃから構成されている。受信部８ａは、受信アン
テナ２から取り入れた識別情報の受信と復調を行う部分
である。メモリー部８ｂは、識別情報を記憶するととも
に処理操作が予め記憶してあり、随時書き込み、消去可
能な不揮発性ＥＥＰＲＯＭである。さらにＣＰＵ８ｃ
は、受信部８ａおよびメモリー部８ｂ、キーシリンダー
状態スイッチ２、ドア状態スイッチ３、ドアロック状態
スイッチ４、イグニッション状態スイッチ５からのそれ
ぞれの情報を取り入れ、それぞれの情報に基づいて所定
の処理を行う部分である。さらに、図２に示す如く、電
力を供給するための車両用のバッテリー９が設けられて
いる。

【００１７】上記構成のドアロック制御装置１００にお
いて、通常、送信機１によってドアの施錠、解錠する場
合には、送信機１から送出された識別情報は受信アンテ
ナ６を通じて受信機８に取り入れられる。取り入れられ
た識別情報は、受信機８に設けられた受信部８ａにおい
て、受信、復調された後、ＣＰＵ８ｃに伝達され、ＣＰ
Ｕ８ｃは伝達された識別情報を取り入れる。そして、Ｃ
ＰＵ８ｃは予め所定の識別情報が記憶されているメモリ
ー部８ｂの識別情報と送信機１から送出された識別情報
とを比較し、両者が一致していれば、駆動機構７にドア
ロックのロック、アンロックを行うように信号を送る。

【００１８】次に、図３のフローチャートに従って、図
２に示した構成図を持つ装置において、識別情報を登録
する際のＣＰＵ８ｃにて行われる処理動作を説明する。
なお、処理動作中に規定条件を外れた場合、もしくは所
定時間内に、例えば１５秒以内に所定条件の動作が行わ
れない場合には、登録モードはキャンセルされることに
なる。

【００１９】まず、登録可能な登録モードへの切り換え
の操作について説明する。ステップ１００において、ド
ア状態スイッチ３及びドアロック状態スイッチ４によっ
て、運転席ドアのみが開いている状態でありかつ、ドア
ロックが運転席のみアンロック状態である信号が、入力
されることに基づいて初期設定され、次のステップ１１
０へ移る。

【００２０】ステップ１１０において、キーシリンダー
状態スイッチ２ｃにより、送信機１がキーシリンダーに
差し込まれ、抜かれたという状態の信号が入力されるこ
とに基づいて、リセットされたことを判断し、ステップ
１２０へ移る。

【００２１】ここで、次のステップ１２０〜１６５は切
り換え手段に相当する。ステップ１２０において、ドア
ロック状態スイッチ４により、ドアロックのロックとア
ンロックが、図４に示す如く、約１秒でロック、また、
約１秒でアンロックすることを１回とするタイミング
で、５回繰り返された状態の信号が入力されることに基
づいて、ステップ１３０へ移る。

【００２２】ステップ１３０において、ドア状態スイッ
チ３により、ドアが１回開閉された状態の信号が入力さ
れることに基づいて、次のステップ１４０へ移る。ステ
ップ１４０において、ドアロック状態スイッチ４によ
り、ステップ１２０と同様に、ドアロックのロックとア
ンロックが、５回繰り返された状態の信号が入力される
ことに基づいて、受信機８は登録可能な登録モードに切
り換えられる。

【００２３】つまり、上記内容の登録モードへの切り換
えは、ドアロック状態スイッチ４により、ドアロックの
操作回数の信号だけでなく、ドア状態スイッチ３による
ドアの開閉の状態の信号に基づいて登録モードへの切り
換えを行っている。したがって、それぞれの操作を例え
ば一つのブロックとし、ドアロックの操作ブロック、ド
アの開閉ブロックというように組み合わせることによ
り、操作に規則性を持たせ、操作回数の間違いによる誤
操作を防ぎ、確実に登録モードに切り換えることができ
る。

【００２４】さらには、登録モード以外の他の特殊モー
ドを追加した場合、それらのモードへの切り換え時にお
いては、各ブロックの組み合わせの変更や新たなブロッ
クの追加で対応することができる。したがって、規則性
に優れた特殊モードへの切り換え方法が多数提供でき
る。

【００２５】通常、ＣＰＵ８ｃは、送信機１がキーシリ
ンダーに差し込まれると受信機８をオフ状態にさせ、差
し込まれていなければオンの状態とする。しかし、上記
操作により登録モードの状態時には、ステップ１５０に
おいて、キーシリンダー状態スイッチ２により、送信機
１がキーシリンダーに差し込まれたという状態の信号
が、入力されることに基づいて、ある所定時間のあい
だ、受信機８をオフとすることを中止する信号を受信機
８に出力する。つまり、ステップ１５０において、送信
機１がキーシリンダーに差し込まれた状態から所定時間
の間は、送信機１がキーシリンダーに差し込んだ状態で
あっても、受信機８はオンの状態となっているのであ
る。

【００２６】そこで、ステップ１５５において、受信機
８のメモリー部８ｂに既に登録している識別情報に、新
たに識別情報を追加する追加モードを設定するか、送信
機１の紛失等によって、既に登録している識別情報を全
て消去し、新たな識別情報を登録する書換えモードを設
定するかのどちらかを選択する。

【００２７】すなわち、追加モードであればステップ１
６０において、イグニッション状態スイッチ５により、
イグニッションのオン、オフ１回の状態の信号が入力さ
れることに基づいて、追加モードが設定されたというこ
とを判断する。また、書換えモードであればステップ１
６５において、イグニッション状態スイッチ５により、
イグニッションのオン、オフ２回の状態の信号が入力さ
れることに基づいて、書換えモードが設定されたという
ことを判断する。

【００２８】したがって、本実施例では、識別情報を追
加する追加モードに、さらに、既に登録している識別情
報をすべて消去し、新たに識別情報を登録する、書換モ
ードを加えている。このことから、紛失等により、既に
登録している送信機の識別情報を消去させたい場合、簡
単に消去が行うことができる。さらに、イグニッション
のオン，オフによるモードの切り換えとしたので車両保
有者以外の登録を禁止し、防犯性を高めることができ
る。

【００２９】次に、ステップ１７０において、キーシリ
ンダー状態スイッチ２により、送信機１がキーシリンダ
ーから抜かれた状態の信号が、入力されることに基づい
て、ステップ１５０から所定時間経過したとしても、受
信機８がオフとなることをキャンセルさせる。

【００３０】ステップ１８０において、追加モードに入
っているのであれば、ドアロックのロック、アンロック
を自動的に１回行うよう、駆動機構７に信号を出力し、
又、書換えモードに入っているのであればドアロックの
ロック、アンロックを自動的に２回行うよう駆動機構７
に信号を出力する。つまり、駆動機構７が、それぞれド
アロックのロック、アンロックを１回もしくは２回行う
ことによって、追加モードおよび書換モードのどちらの
モード選択を選択したのかを操作者に知らせている。

【００３１】次に、ステップ１９０において、受信部８
ａにより、送信機１からの識別情報を含む空中伝播信号
を受信、復調した後、この識別情報の信号を取り入れ
る。ステップ１９５において、受信部８ａから取り入れ
た所定回数の識別情報において、一致している識別情報
と、一致している識別情報とは異なる他の識別情報との
多数決処理を行う。そして、受信回数の多い識別情報の
みを第１の識別情報としてメモリー部８ｂに一時記憶さ
せ、ドアロックのロック、アンロックを自動的に１回行
う信号を駆動機構７に出力する。つまり、ドアロックの
ロック、アンロックが自動的に１回動作することによっ
て、識別情報が受信されていることを操作者に知らせて
いる。

【００３２】受信終了伝達手段に相当するステップ２０
０において、ドア開閉状態スイッチ３により、ドアが１
回開閉された状態の信号が入力されることに基づいて、
送信機１からの識別情報の送信終了を判定する。

【００３３】ステップ２１０において、受信部８ａによ
り、送信機１からの識別情報を含む空中伝播信号を受
信、復調した後、この識別情報の信号を取り入れる。そ
して、この取り入れた信号を所定回数取り入れ、多数決
処理を行った後、受信回数の多い識別情報のみを第２の
識別情報としてメモリー部８ｂに一時記憶させる。

【００３４】そして、判別手段に相当するステップ２１
５において、メモリー部８ｂに一時記憶させた第１の識
別情報と第２の識別情報とが一致するかの判定を行う。
このとき、一致しているのであれば、登録を行う以前に
メモリー部８ｂに登録されていた登録済情報に、一致す
るものがあるかどうかの検索を行い、未登録であればメ
モリー部８ｂに登録を行う。

【００３５】つまり、ＣＰＵ８ｃは、ドアが開閉された
状態の信号を取り入れることによって、ドアが開閉され
る前の第１の識別情報と、ドアが開閉された後の第２の
識別情報との比較判定を行いっている。そのため、第１
の識別情報の受信中に、周囲のノイズ等の影響により識
別情報が変化したとしても、第２の識別情報との一致の
比較を行っていることから、ノイズを含む第１の識別情
報を登録するという誤登録を防止している。

【００３６】次に、ステップ２２０において、送信機１
の識別情報がメモリー部８ｂに登録されたのであれば、
ロック、アンロックを１回行う信号を駆動機構７に出力
する。また、ステップ２２５において、送信機１の識別
情報がメモリー部８ｂに登録されていないのであれば、
ロック、アンロックを２回行う信号を駆動機構７に出力
する。したがって、ロック、アンロックの動作回数によ
って、送信機１の識別情報が登録されたことを、操作者
に知らせているのである。

【００３７】次に、ステップ２３０において、キーシリ
ンダー状態スイッチ２により、送信機１がキーシリンダ
ーに差し込まれた状態の信号が入力されるか、もしくは
ドア開閉状態スイッチ３により、ドアが閉められた状態
の信号が入力されるか、所定時間、何の信号も入力され
ない場合には、登録終了を判断することになる。しか
し、送信機１の識別情報の登録の失敗、あるいは続いて
送信機１以外の他の識別情報が入力された場合には、ス
テップ１９０に戻ることになる。

【００３８】なお、本実施例ではステップ１３０、２０
０において、ドアの開閉される状態の信号に基づき、Ｃ
ＰＵ８ｃが作動を行っていたが、本発明はこれに限るも
のではなく、操作回数を変更してもよいし、一定時間何
もしない操作でもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明の特徴を示す図である。

【図２】図２は、本発明の実施例に基づくドアロック制
御装置１００を表す構成図である。

【図３】図３は、識別情報を登録する時のＣＰＵ８ｃで
行われる動作を示すフローチャートである。

【図４】図４は、ドアロックのロックとアンロックのタ
イミングを示す図である。

【符号の説明】

３ ドア状態スイッチ ４ ドアロック状態スイッチ ８ 受信機 ８ｃ ＣＰＵ

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 送信されてきた固有の識別情報を受信
   し、この識別情報に基づいてドアを施錠、解錠する受信
   手段と、前記ドアの開閉状態を検出するドア状態検出手段と、 前記ドアの施錠、解錠を検出するドアロック状態検出手
   段と、 イグニッション のオン、オフを検出するイグニッション
   状態検出手段と、前記ドア状態検出手段によって所定の前記ドアの開閉動
   作が検出され、および前記ドアロック状態検出手段によ
   って所定の前記ドアの施解錠動作が検出 されると、前記
   識別情報を登録する登録モードに前記受信手段を切り換
   える切り換え手段とを備え、 前記登録モードは、既に登録している識別情報に新たに
   識別情報を追加する追加モードと、既に登録している識
   別情報を全て消去し新たな識別情報を登録する書換えモ
   ードを有し、切り換え手段は、前記イグニッション状態
   検出手段によって検出されたイグニッションのオン、オ
   フ回数に基づいて前記受信手段を前記追加モードまたは
   書換えモードに設定することを特徴とする車両用ドアロ
   ック制御装置。