JP3301928B2 - エレベータ出入口部品の据付装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、乗場シル、扉ポケ
ットおよび三方枠を含む出入口部品をエレベータ乗場の
出入口に据付けるエレベータ出入口部品の据付装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば特開平８−２６６４１号公
報に記載されているように、乗かご枠体のかご床上に立
設され、乗かご枠体の天井位置にほぼ達する高さを有す
る門型枠と、この門型枠にそれぞれ上下方向へ移動可能
に設けられ、出入口部品の乗場シルを把持可能な一対の
下部把持体、および出入口部品の扉ポケットを把持可能
な一対の上部把持体と、乗かご枠体に装着され、ワイヤ
ロープを介して上記の下部把持体および上部把持体を駆
動するウインチとを有するエレベータ出入口部品の据付
装置が提案されている。

【０００３】この従来の出入口部品据付装置では、乗場
シル、扉ポケットおよび三方枠を含む出入口部品をエレ
ベータ乗場に仮置きした後、上記の乗場シルを下部把持
体により把持し、この下部把持体をウインチの駆動で上
下動させることにより乗場シルを芯出して据付けるとと
もに、上記の扉ポケットを上部把持体により把持し、こ
の上部把持体をウインチの駆動で上下動させることによ
り扉ポケットを芯出して据付けるようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来のエレベータ出入口部品の据付装置では、乗かご枠体
の床上に立設される門型枠が大きな形状寸法を有し、し
かも重量が大きいため、この門型枠を昇降路内に搬送し
てかご床上に立設する際に煩雑な手間を要し、当該据付
装置の組立作業の能率向上が見込めないという問題があ
った。

【０００５】本発明はこのような従来技術における実情
に鑑みてなされたもので、その目的は、大きな形状寸法
を有する門型枠を要せずに、エレベータ乗場に仮置きし
た出入口部品を所望の取付位置に据付けることができ、
小型化および軽量化を実現できるエレベータ出入口部品
の据付装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の請求項１に記載の発明は、エレベータ乗場
の出入口に配置される乗場シル、扉ポケットおよび三方
枠を含む出入口部品を、乗かご枠体を利用して据付ける
エレベータ出入口部品の据付装置において、上記乗かご
枠体の上記乗場と対向する側に立設され、上記乗かご枠
体の高さ寸法より小さく設定される一対の支柱と、この
一対の支柱に上下動可能にそれぞれ装着されるととも
に、上記乗場シルおよび上記扉ポケットを選択的に把持
可能な一対の把持部と、この一対の把持部を上下方向に
駆動する駆動手段とを備えた構成にしてある。

【０００７】上記のように構成した本発明では、出入口
部品の乗場シルを一対の把持部で把持し、この一対の把
持部を支柱に沿って上下動させることにより、乗場シル
を上下方向に位置決めして乗場出入口の下部に固定した
後、乗かご枠体を上昇させるとともに上記の把持部で扉
ポケットを把持し、一対の把持部を支柱に沿って上下動
させることにより扉ポケットを位置決めして乗場出入口
の上部に固定する。すなわち、乗かご枠体より小さく設
定した一対の支柱に沿って上記の把持部が上下動する距
離と乗かご枠体の昇降距離との和によって、大きな形状
寸法を有する門型枠の高さ寸法に相当する距離を得るよ
うにしたので、上記の門型枠を要せずに、エレベータ乗
場に仮置きした出入口部品を所望の取付位置に据付ける
ことができ、小型化および軽量化が実現できる。また、
乗場シルおよび扉ポケットの把持用として上記の把持部
で兼用できるため、この点からも小型化および軽量化が
実現できる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明のエレベータ出入口
部品の据付装置の実施の形態を図に基づいて説明する。
図１は本発明の一実施形態に係わるエレベータ出入口部
品の据付装置を示す斜視図、図２は本実施形態の据付装
置に備えられる支柱および把持部の部分を拡大して示す
斜視図、図３は図２の把持部により乗場シルを把持する
状態を示す側面図、図４は図２の把持部により扉ポケッ
トを把持する状態を示す側面図、図５は本実施形態の据
付装置に備えられるサポート部の部分を示す平面図、図
６は本実施形態の据付装置を用いて乗場シルの位置決め
を行なう状態を示す側面図、図７は本実施形態の据付装
置を用いて扉ポケットの位置決めを行なう状態を示す側
面図、図８はエレベータ乗場に出入口部品を仮置きした
状態を示す斜視図、図９は本実施形態の据付装置により
出入口部品を据付ける際の作業手順を示すフローチャー
トである。

【０００９】はじめに据付対象となるエレベータ出入口
部品について図８により説明する。すなわち、この図８
に示す出入口部品１は、乗場扉２と、この乗場扉２の下
端が係合し、この乗場扉２を案内する乗場シル３と、乗
場扉２を吊り持ちする扉ポケット４と、乗場６の出入口
６ａに固定される三方枠５とからなっている。このよう
な出入口部品１を据付ける際、まず乗場６の床にボルト
７を介して支持部材８を固定し、この支持部材８上に出
入口部品１を仮置きした後、後述する本実施形態の据付
装置により、乗場６の出入口６ａの所定位置に出入口部
品１を据付けるようになっている。また、図１に示す本
設用の乗かご枠体１２は、かご床９と、このかご床９の
両側部に立設される一対の立枠１０と、この一対の立枠
１０の上部に固定される天井１１とを含んでいる。

【００１０】そして、上記の乗かご枠体１２に設けられ
る本実施形態の据付装置は、図１に示すように、乗かご
枠体１２の乗場６と対向する側に立設される一対の支柱
１３と、この一対の支柱１３に上下動可能にそれぞれ装
着され、上記の乗場シル３および扉ポケット４を選択的
に把持可能な一対の把持部１７と、この一対の把持部１
７により乗場シル３を把持した状態でこの乗場シル３を
据付ける際、出入口部品１を支持可能なサポート部３１
と、一対の把持部１７を上下方向に駆動する駆動手段４
５とから主に構成されている。

【００１１】上述した一対の支柱１３の上端は、同図１
に示すように、立枠１０の高さ方向の途中位置に設けら
れる手摺り１４の高さ位置よりそれぞれ低くなるように
設定されている。

【００１２】上述した把持部１７は、図２に示すよう
に、上記の支柱１３のそれぞれに装着され、上下方向に
移動可能な昇降部材１５と、この昇降部材１５に装着さ
れ、乗場６に向かう前後方向へ移動可能に形成される前
後スライド部１６とを有している。

【００１３】上記の昇降部材１５は、前後スライド部１
６を乗場６に向かう方向へ案内する図示しないガイドピ
ンを有するガイド部材１５ａ、１５ｂと、前後スライド
部１６が乗場６に向かう方向へスライドして位置が決定
した際、この前後スライド部１６を固定するストッパ１
５ｃとを備えている。また前後スライド部１６の後端に
は、ブラケット１６ａが設けられ、このブラケット１６
ａには、昇降部材１５の後部にその先端部が当接可能な
ストッパ１６ｂが設けられている。なお、このストッパ
１６ｂは、その先端部が昇降部材１５の後部に当接した
際、把持部１７により把持される乗場シル３または扉ポ
ケット４が、乗場６に向かう前後方向の所定位置に位置
決めできるように調整されている。

【００１４】さらに把持部１７は、同図２に示すよう
に、上記の前後スライド部１６の先端に立設されるフレ
ーム１８と、このフレーム１８上に載置されるベース板
１９と、このベース板１９にボルト２０を介して回動可
能に取付けられる回動部材２１と、ベース板１９の一端
に立設される支持板２２と、この支持板２２に螺合する
ボルト２３と、このボルト２３の先端に取付けられる押
圧板２４と、ベース板１９上に移動可能に設けられ、ボ
ルト２３が挿通される抑え板２５と、この抑え板２５を
はさむように配置され、ボルト２３に螺合する複数のロ
ックナット２６とを含んでいる。上記のフレーム１８に
は、乗場６の出入口６ａの幅方向、すなわち図８の矢印
３０で示す方向に延設されるとともに、ベース板１９に
螺合するボルト２９が備えられており、このボルト２９
および上記のベース板１９により上記の出入口６ａの幅
方向へ移動可能に形成される左右スライド部が構成され
ている。

【００１５】上記の回動部材２１は、同図２に示すよう
に、乗場シル３に係合可能な第１の係合部２７と、扉ポ
ケット４に係合可能な第２の係合部２８とを有してお
り、これらの第１の係合部２７および第２の係合部２８
は、回動部材２１の回動中心を形成するボルト２０に対
して９０度隔てた位置に配置されている。

【００１６】例えば、乗場シル３の位置決めに際して
は、図１に示すように第１の係合部２７を乗場６と対向
させた状態で、図３に示すボルト２３を締込むことによ
り押圧板２４を乗場６側へ前進させるとともに、抑え板
２５で回動部材２１の縁部を規制することにより第１の
係合部２７の係合面と乗場シル３の側面とが平行に当接
するように保ちながら、押圧板２４と第１の係合部２７
とにより乗場シル３を把持するようになっている。

【００１７】また、扉ポケット４の位置決めに際して
は、上記の状態から回動部材２１を９０度回動させるこ
とにより、図４に示すように第２の係合部２８を乗場６
と対向させた後、ボルト２３を締込むことにより押圧板
２４を乗場６側へ前進させるとともに、抑え板２５で回
動部材２１の縁部を規制することにより第２の係合部２
８の係合面と扉ポケット４の側面とが平行に当接するよ
うに保ちながら、押圧板２４と第２の係合部２８とによ
り扉ポケット４を把持するようになっている。

【００１８】上述したサポート部３１は、図１、図５な
どに示すように、一対の立枠１０のそれぞれに固定さ
れ、手摺り１４の端部より乗場６に向かう方向へ突出す
る支持部材３２と、これらの支持部材３２の先端にそれ
ぞれ立設されるフレーム３３と、これらのフレーム３３
の上端のそれぞれに上下方向に回動可能に取付けられる
筒状体３４と、これらの筒状体３４に摺動可能に収納さ
れ、乗場６に向かう方向へ伸縮可能な伸縮部材３５と、
これらの伸縮部材３５に装着され、乗場６の出入口６ａ
の幅方向、すなわち図８の矢印３０で示す方向にスライ
ド可能なスライド部材４０と、これらのスライド部材４
０に、その伸長方向に沿って移動可能に、かつ回動可能
に装着される係合部材４１とを備えている。

【００１９】これらの係合部材４１は、出入口部品１の
一部、例えば図５に示すように、出入口部品１を補強す
る一対の補強部材４４にそれぞれ係合可能である。ま
た、これらの係合部材４１は、同図５に示すように、先
端が補強部材４４の一方の側面に当接する把持用ボルト
４２と、先端がスライド部材４０に当接する固定用ボル
ト４３とを備えている。上記の伸縮部材３５のそれぞれ
には、各伸縮部材３５が挿通される枠体３６と、この枠
体３６に螺合し、先端がそれぞれ伸縮部材３５に当接可
能なボルト３８、３９とが備えられている。さらに枠体
３６のそれぞれは、図１に示すように、上記の筒状体３
４に備えられる板体３４ａに対しボルト３７を介して連
結されている。

【００２０】上記の補強部材４４に係合部材４１が係合
するように伸縮部材３５を伸長させた状態において、ボ
ルト３８、３９を締込んでその先端を伸縮部材３５に当
接させると、この伸縮部材３５が移動しないようにロッ
クされる、また、補強部材４４に係合部材４１が係合す
るようにスライド部材４０をスライドさせ、あるいは、
係合部材４１をスライド部材４０に沿って移動、回動さ
せた後、ボルト４３により係合部材４１をスライド部材
４０に対して固定し、ボルト４２を締込んでその先端を
補強部材４４に当接させると、係合部材４１および補強
部材４４が一体に固定された状態になる。したがって、
この状態で図１に示すボルト３７を回転させることによ
り、筒状体３４に対して枠体３６を移動させ、さらに伸
縮部材３５を適宜伸縮させると、補強部材４４の部分を
介して出入口部品１を乗場６側に、あるいは乗場６から
離れる側に乗場シル３を中心に回動させることができ、
この動作によって乗場シル３を水平に配置できる。

【００２１】また上述した駆動手段４５は、同図１に示
すように、手摺り１４上に載置されるウインチ４５ａ
と、このウインチ４５ａに巻回され、先端が一方の把持
部１７に取付けられる第１のワイヤロープ４６と、両方
の把持部１７を互いに連結する第２のワイヤロープ４７
とを備えている。第１のワイヤロープ４６は、中間部が
支持部材３２の例えば先端に設けられるプーリ４８に巻
回され、先端が一方の把持部１７の昇降部材１５の上部
に取付けられている。一方、第２のワイヤロープ４７
は、一端が上記の昇降部材１５の下部に取付けられ、中
間部がかご床９上のプーリ４９と、プーリベース５０の
プーリ５１、５２、５６と、他方の支持部材３２の先端
に設けられるプーリ５９とに順次巻回され、他端が他方
の把持部１７の昇降部材１５の上部に取付けられてい
る。

【００２２】上記のプーリ４９は、同図１に示すよう
に、かご床９上に装着され、一方の支柱１３近傍に配置
されている。上記のプーリベース５０は、図２に示すよ
うに、かご床９上に装着され、上記のプーリ４９と対向
する側に配置されており、このプーリベース５０は、ベ
ース部材５７上に、他方の支柱１３近傍のプーリ５１、
５６を備えるとともに、他のプーリ５２およびそのブラ
ケット５３と、ベース部材５７の乗場６に向かう方向の
任意の位置に固定可能な支持板５４と、この支持板５４
に螺合し、先端が上記のブラケット５３に係合するボル
ト５５とを備えている。また、上記のプーリ４９、５１
間には、第２のワイヤロープ４７を保護するカバー６０
が設けられている。

【００２３】この実施形態にあっては、図９に示す作業
手順にしたがって出入口部品１を据付けるようになって
いる。すなわち、まず手順Ｓ１として、扉２、乗場シル
３、扉ポケット４および三方枠５を含む出入口部品１を
乗場６に搬入して、図８に示すように、乗場６の床にボ
ルト７を介して支持部材８を固定し、この支持部材８上
に出入口部品１を仮置きする。手順Ｓ２として、図示し
ない昇降路下部のピット内などで乗かご枠体１２を組立
てるとともに、図１に示すように本実施形態の据付装置
を組込んだ後、この乗かご枠体１２を移動すなわち上昇
させることにより、一対の把持部１７を上記の仮置きし
た出入口部品１の乗場シル３の付近に位置させる。

【００２４】次いで手順Ｓ３として、一対の把持部１７
により乗場シル３を持ち上げて、この状態で乗場シル３
の位置決め、固定を行なう。このとき、まず必要に応じ
て回動部材２１を回動することにより、図１に示すよう
に把持部１７の第１の係合部２７のそれぞれを乗場６と
対向させて、この状態で前後スライド部１６を手動操作
することにより、一対の把持部１７のそれぞれを乗場シ
ル３の直下に位置させた後、ウインチ４５ａの駆動によ
りワイヤロープ４６、４７を介して昇降部材１５のそれ
ぞれを支柱１３に沿って上昇させることにより、把持部
１７の第１の係合部２７を乗場シル３に係合させる。そ
の後、ウインチ４５ａを引き続き駆動して昇降部材１５
をさらに上昇させることにより、乗場６に固定された支
持部材８より高い位置まで出入口部品１を持ち上げ、乗
場６から支持部材８を取外す。

【００２５】次に、乗場シル３を乗場６に対して所定の
上下位置に配置する際、第１のワイヤロープ４６を介し
てウインチ４５ａにより一方の把持部１７を適宜駆動す
ることにより、乗場シル３の一端側を乗場６に対して所
定の上下位置に位置決めした後、プーリベース５０のボ
ルト５５を任意の方向に回動させることにより前進また
は後退させて、第２のワイヤロープ４７を介して他方の
把持部１７を駆動することにより、乗場シル３の他端側
を乗場６に対して所定の上下位置に位置決めするととも
に、乗場シル３の水平度を確保する。

【００２６】次に、図３に示すように、把持部１７のボ
ルト２３のそれぞれを手動で締込むことにより、抑え板
２５および押圧板２４を乗場６に向かう方向へ移動させ
て、抑え板２５で第１の係合部２７の位置を正規の位置
に規制しながら、押圧板２４を乗場シル３に押し付け、
この押圧板２４と第１の係合部２７とにより乗場シル３
を把持する。

【００２７】次に、上記の状態で前後スライド部１６を
乗場６に向かう方向へ適宜スライドさせると、ストッパ
１６ｂの頭部が昇降部材１５の後部に当接することによ
り、乗場シル３を乗場６に向かう前後方向の所定位置に
位置決めできるので、この状態でストッパ１５ｃにより
上記の前後スライド部１６を固定する。次に、把持部１
７のベース板１９に螺合するボルト２９を任意の方向に
回転させることにより、把持部１７のフレーム１８に対
してベース板１９および回動部材２１を乗場６の出入口
６ａの幅方向へ移動させて、第１の係合部２７および押
圧板２４で把持した乗場シル３を乗場６の出入口６ａの
幅方向の所定位置に配置する。

【００２８】このようにして出入口部品１を乗場６の出
入口６ａの幅方向に位置決めした後、把持部１７のボル
ト２３のそれぞれを若干ゆるめて押圧板２４を少し後退
させることにより、乗場シル３の把持状態を一部解除す
る。

【００２９】次に、サポート部３１のそれぞれの伸縮部
材３５を乗場６に向かう方向に適宜手動で伸長させると
ともに、スライド部材４０を適宜スライドさせて、係合
部材４１を適宜手動で移動あるいは回動させることによ
り、図５に示すように、これらの係合部材４１をそれぞ
れ出入口部品１の補強部材４４に係合させる。この状態
でそれぞれの係合部材４１の把持用ボルト４２を締込む
ことにより係合部材４１で補強部材４４を把持するとと
もに、固定用ボルト４３を締込むことにより係合部材４
１をスライド部材４０に対して固定し、他のボルト３
８、３９をそれぞれ締込むことにより伸縮部材３５を枠
体３６に対して固定する。その後、図１に示すボルト３
７を回動させて、筒状体３４および枠体３６を介して伸
縮部材３５のそれぞれを伸縮させることにより、出入口
部品１の上部が乗場６に向かう方向へ傾く状態、あるい
は反対に昇降路の方向へ傾く状態から図６に示すように
正規の直立状態へ起立させる。これによって、出入口部
品１が安定した状態で一対のサポート部３１により支え
られるとともに、出入口部品１の乗場シル３が乗場６の
出入口６ａ下部の所定位置で正しく芯出しされた状態と
なるので、図示しないシル用ブラケットを用いて上記の
乗場シル３を上記の出入口６ａ下部の昇降路壁に固定す
る。

【００３０】このようにして出入口部品１の乗場シル３
の位置決め、固定を行なった後、上記の手順と逆の手順
により一対の把持部１７をそれぞれ乗場シル３から取外
すとともに、一対のサポート部３１の係合部材４１をそ
れぞれ出入口部品１の補強部材４４から取外し、手順Ｓ
４として、乗かご枠体１２を所定距離上昇させることに
よって、一対の把持部１７のそれぞれを出入口部品１の
扉ポケット４の付近に位置させる。

【００３１】次いで手順Ｓ５として、扉ポケット４の位
置決め、固定を行なう。その際、この扉ポケット４を含
む出入口部品１が一体に形成されているとともに、上記
の乗場シル３の位置決め作業によって、出入口部品１全
体の上下方向の位置決め、および出入口６ａの幅方向の
位置決めが完了しているため、扉ポケット４については
乗場６に向かう前後方向の位置決めを行なうのみで済
む。

【００３２】このため、図４に示すように、まず回動部
材２１のそれぞれを９０度回動させて、把持部１７の第
２の係合部２８のそれぞれを扉ポケット４と対向させた
後、前後スライド部１６を手動操作することにより、把
持部１７のそれぞれを乗場６に向かう方向へ突出させて
扉ポケット４の直下に位置させた後、ウインチ４５ａで
ワイヤロープ４６、４７を介して駆動することにより昇
降部材１５のそれぞれを支柱１３に沿って上昇させて、
把持部１７の第２の係合部２８を扉ポケット４に係合さ
せる。次に、把持部１７のボルト２３のそれぞれを手動
で締込むことにより、抑え板２５および押圧板２４を乗
場６に向かう方向へ移動させ、抑え板２５で第２の係合
部２８の位置を正規の位置に規制しながら、押圧板２４
を扉ポケット４に押し付けて、この押圧板２４と第２の
係合部２８とにより扉ポケット４を把持する。

【００３３】次に、前後スライド部１６を乗場６に向か
う方向へ適宜スライドさせると、ストッパ１６ｂの頭部
が昇降部材１５の後部に当接することにより、扉ポケッ
ト４を乗場６に向かう方向の所定位置に位置決めできる
ので、この状態でストッパ１５ｃにより上記の前後スラ
イド部１６を固定する。このようにして、図７に示すよ
うに扉ポケット４を乗場６の出入口６ａ上部の所定位置
に位置決めするとともに安定した状態に保持した後、図
示しないポケット用ブラケットを用いて扉ポケット４を
上記の出入口６ａ上部の昇降路壁に固定する。

【００３４】このようにして出入口部品１の扉ポケット
４の位置決め、固定を行なった後、上記の手順と逆の手
順により扉ポケット４から把持部１７を取外し、手順Ｓ
６として乗かご枠体１２を昇降させ、手順Ｓ７として、
図示しない三方枠用ブラケットを用いて三方枠５を昇降
路壁に固定する。これによって、一連の出入口部品１の
据付作業が完了する。

【００３５】このように構成した実施形態では、一対の
支柱１３の上端をそれぞれ乗かご枠体１２の手摺り１４
より低く設定して、上記の支柱１３に沿って把持部１７
が上下動する距離と乗かご枠体１２の昇降距離との和に
よって、大きな形状寸法を有する門型枠の高さ寸法に相
当する距離を得るようにしたので、この門型枠を要せず
に、エレベータ乗場６に仮置きした出入口部品１を所望
の取付位置に据付けることができ、すなわち小型化およ
び軽量化が実現できる。また、乗場シル３および扉ポケ
ット４の把持用として上記の把持部１７で兼用できるた
め、この点からも小型化および軽量化が実現できる。

【００３６】また、上記実施形態では、乗かご枠体１２
の種類によってかご床９の幅寸法が異なる場合、支持板
５４をベース板５７に対して適宜移動させることによ
り、第２のワイヤロープ４７の長さを変更せずに済み、
すなわち１種類のワイヤロープ４７で種々の幅寸法を有
する乗かご枠体１２に対応できる。

【００３７】なお、上記実施形態では、出入口部品１に
設けられる一対の補強部材４４にサポート部３１の係合
部材４１をそれぞれ係合させるようにしたが、各係合部
材４１を出入口部品１の他の部分に係合させることによ
り、この出入口部品１を支えるようにしてもよい。

【００３８】

【発明の効果】以上のように構成したので、本発明の請
求項１に記載の発明によれば、乗かご枠体より小さく設
定した支柱に沿って把持部が上下動する距離と、乗かご
枠体の昇降距離との和によって、大きな形状寸法を有し
重量の大きな門型枠の高さ寸法に相当する距離を得るよ
うにしたので、上記の門型枠を設ける場合に比べて小型
化および軽量化が実現できる。しかも、乗場シルおよび
扉ポケットの把持用として上記の把持部で兼用できるた
め、この点からも小型化および軽量化が実現できる。し
たがって、エレベータ出入口部品の据付装置を組立てる
際、従来に比べて作業効率を向上できるという効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係わるエレベータ出入口
部品の据付装置を示す斜視図である。

【図２】本実施形態の据付装置に備えられる支柱および
把持部の部分を拡大して示す斜視図である。

【図３】図２の把持部により乗場シルを把持する状態を
示す側面図である。

【図４】図２の把持部により扉ポケットを把持する状態
を示す側面図である。

【図５】本実施形態の据付装置に備えられるサポート部
の部分を示す平面図である。

【図６】本実施形態の据付装置を用いて乗場シルの位置
決めを行なう状態を示す側面図である。

【図７】本実施形態の据付装置を用いて扉ポケットの位
置決めを行なう状態を示す側面図である。

【図８】エレベータ乗場に出入口部品を仮置きした状態
を示す斜視図である。

【図９】本実施形態の据付装置により出入口部品を据付
ける際の作業手順を示すフローチャートである。

【符号の説明】

１ 出入口部品 ３ 乗場シル ４ 扉ポケット ５ 三方枠 ６ 乗場 ６ａ 出入口 １２ 乗かご枠体 １３ 支柱 １４ 手摺り １６ 前後スライド部 １７ 把持部 １９ ベース板 ２１ 回動部材 ２７ 第１の係合部 ２８ 第２の係合部 ２９ ボルト ３１ サポート部 ３５ 伸縮部材 ４０ スライド部材 ４１ 係合部材 ４５ 駆動手段 ４５ａ ウインチ ４６、４７ ワイヤロープ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平７−309571（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−237871（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−137953（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B66B 13/30

Claims (7)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エレベータ乗場の出入口に配置される乗
   場シル、扉ポケットおよび三方枠を含む出入口部品を、
   乗かご枠体を利用して据付けるエレベータ出入口部品の
   据付装置において、 上記乗かご枠体の上記乗場と対向する側に立設され、上
   記乗かご枠体の高さ寸法より小さく設定される一対の支
   柱と、この一対の支柱に上下動可能にそれぞれ装着され
   るとともに、上記乗場シルおよび上記扉ポケットを選択
   的に把持可能な一対の把持部と、この一対の把持部を上
   下方向に駆動する駆動手段とを備えたことを特徴とする
   エレベータ出入口部品の据付装置。
2. 【請求項２】 上記乗かご枠体の高さ方向の途中位置に
   手摺りを設けるとともに、この手摺りの高さ位置より上
   記支柱の上端を低くなるように設定したことを特徴とす
   る請求項１記載のエレベータ出入口部品の据付装置。
3. 【請求項３】 上記把持部が、上記乗場に向かう方向へ
   移動可能に形成される前後スライド部と、上記乗場の出
   入口の幅方向へ移動可能に形成される左右スライド部と
   を備えたことを特徴とする請求項１記載のエレベータ出
   入口部品の据付装置。
4. 【請求項４】 上記把持部が、回動可能な回動部材を有
   するとともに、この回動部材に、上記乗場シルに係合可
   能な第１の係合部と、上記扉ポケットに係合可能な第２
   の係合部とを設けて、これらの第１の係合部と第２の係
   合部とを、前記回動部材の回動中心に対して９０度隔て
   た位置に配置したことを特徴とする請求項１記載のエレ
   ベータ出入口部品の据付装置。
5. 【請求項５】 上記駆動手段が、上記乗かご枠体に配置
   されるウインチと、このウインチに巻回されるワイヤロ
   ープとを備え、上記ウインチの作動により上記ワイヤロ
   ープを介して上記一対の把持部を上下方向に駆動するよ
   うにしたことを特徴とする請求項１記載のエレベータ出
   入口部品の据付装置。
6. 【請求項６】 上記一対の把持部により上記乗場シルを
   把持した状態でこの乗場シルを据付ける際、上記出入口
   部品を支持可能なサポート部を備えたことを特徴とする
   請求項１記載のエレベータ出入口部品の据付装置。
7. 【請求項７】 上記サポート部が、上記乗場に向かう方
   向へ伸縮可能な伸縮部材と、この伸縮部材に装着され、
   上記乗場の出入口の幅方向へスライド可能なスライド部
   材と、このスライド部材に装着され、上記出入口部品の
   一部に係合可能な係合部材とを備えたことを特徴とする
   請求項６記載のエレベータ出入口部品の据付装置。