JPH10218536A - エレベータの出入口部品の据付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コンパクト化と部品数低減を実現でき、据付
作業を容易に行えるエレベータの出入口部品の据付装置
の提供。 【解決手段】 乗りかご枠体１の中途高さ位置に手すり
３を設け、乗り場側シル９とポケット１０の位置決めに
兼用する一対の把持装置１２を案内する柱８の高さを手
すり３の位置までの低い高さに設定し、柱８に装着した
バネ１４で把持装置１２を上述したバネ１４の支持力を
利用した手操作で上下動させながら、乗り場側シル９、
ポケット１０を含む出入口部品を据え付けるようにし
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、乗り場側シル、ポ
ケット、及び三方枠からなる出入口部品をエレベータの
乗り場に据え付けるのに好適なエレベータの出入口部品
の据付装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種の従来技術として、従来、特開平
８−２６６４１号公報に示されるものがある。この従来
技術は、乗りかご枠体の高さ寸法と同等の高さ寸法を有
する門型枠を立設し、この門型枠に、乗り場に配置され
る乗り場側シルを把持可能で乗りかご枠体の昇降方向に
移動可能な第１の把持装置と、ポケットを把持可能で乗
りかご枠体の昇降方向に移動可能な第２の把持装置とを
装着させてある。すなわち門型枠が第１、第２の把持装
置を乗りかご枠体の高さ方向に案内するガイド部材を構
成している。また乗りかご枠体に設けられるかご側シル
よりも奥に位置する乗りかご枠体部分にウインチを設
け、このウインチの巻回されるワイヤを上述した第１の
把持装置、第２の把持装置に連結させてある。

【０００３】このように構成される従来技術では、乗り
かご枠体を乗り場に対向するように停止させておき、第
１の把持装置で乗り場側シルを把持させ、第２の把持装
置でポケットを把持させる。この状態でウインチを操作
し、ワイヤを介して第１の把持装置、第２の把持装置を
門型枠に沿って適宜昇降させ、これにより乗り場シル、
ポケット、及び三方枠からなる出入口部品を所望の高さ
位置に位置決めする。この状態で第１の把持装置、第２
の把持装置を適宜乗り場方向にスライドさせて出入口部
品が倒れを生じないように前後方向の位置決めをする。
そしてこのように位置決めされた出入口部品の乗り場シ
ル、ポケットを建屋壁にブラケットを用いて固定するよ
うにしてある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来技術で
は、第１、第２の把持装置による乗り場シル、ポケット
の把持、スライド操作、及びウインチによる第１、第２
の把持装置により出入口部品を乗り場に確実に据え付け
ることができるものの、以下に述べる問題がある。まず
第１に乗りかご枠体の高さ寸法と同等の高さ寸法の門型
枠を要することから、据付装置の全体が大がかりなもの
となり、乗りかご枠体に対する着脱作業に時間がかかる
ほか、据え付け対象の乗り場への搬送作業、乗り場から
の撤去作業に時間がかかりこのため据え付け作業の能率
向上を見込めない問題がある。

【０００５】第２に乗り場側シル用の第１の把持装置の
ほかにポケット用の第２の把持装置を要することから、
すなわち２種の把持装置を要すること、また、ウインチ
やワイヤ、及びワイヤを案内する複数のプーリを要する
ことから、部品数が多く、構造が複雑になり、このため
制作費が高くなる問題点がある。

【０００６】また、出入口部品の据付作業に際し、かご
側シルの奥に位置するウインチを操作しながら、このウ
インチから離れた位置にある第１、第２の把持装置の高
さ位置、すなわち乗り場側シル、ポケットの高さ位置を
調整しなければならないことから、煩雑な作業になりや
すく、これによっても据付作業の能率向上を見込めない
問題がある。

【０００７】さらに、上記出入口部品の位置決め装置
は、かご枠に設置され、かご枠を基準として出入口部品
を取り付けるため、人の移動や積載量の変化により、か
ご枠自体が鉛直基準であるピアノ線に対し、左右にずれ
る恐れがあり、これにより、取り付けられる出入口部品
も所定の取付位置よりずれる可能性があり、また、装置
においてもシル、ポケットの各々の把持装置を設けては
あるが、鉛直の基準となるべく柱は同一のものであり、
前記シル、ポケットの重量差による各々の把持装置のた
わみが異なるため、実際の作業では、仮に柱を鉛直に立
てたとしてもシル、ポケットの倒れを同一にできず、取
付後、再度微調整が必要であるといった問題点があっ
た。

【０００８】本発明は、上記した従来技術における実状
に鑑みてなされたもので、その目的は、全体の装置構成
のコンパクト化を実現でき、部品数が少なく、構造を簡
単にすることができるとともに、据え付け作業を容易に
させることができるエレベータの出入口部品の据付装置
を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、本発明はエレベータの乗場に配置される乗り場側シ
ル、及びポケットを把持可能で乗りかご枠体の昇降方向
に移動可能で、しかも乗り場方向にスライド可能な把持
装置と、この把持装置を上記乗りかご枠体の高さ方向に
案内するガイド部材を備えるとともに、全体が上記乗り
かご枠体に装着され、上記乗り場側シル、上記ポケッ
ト、及び三方枠からなる出入口部品を上記乗りかご枠体
を利用して据え付けるエレベータの出入口部品におい
て、上記乗りかご枠体にかご枠手すりを設け、上記乗り
かご枠体に既に配置されているかご側シルのシル溝に固
定される下部ベースと、上記かご枠手すりに固定される
上部ベースとを備え、上記ガイド部材が、下端が上記下
部ベース部に一体に設けられ、上端が上記上部ベースに
前後・左右方向の位置調整可能に連結される柱からな
り、上記柱の上端の上記前後・左右方向の倒れをなくす
鉛直度の調整を行う鉛直度調整手段と、上記下部ベース
部と上記把持装置との間に位置する上記柱部分に装着さ
れ、上記把持装置を支持するばねとを備えた構成にして
ある。

【００１０】また、本装置においては、上記装置の柱
と、上記把持装置との連結部に、前記把持装置が柱に対
して、垂直もしくは任意の角度に調整可能な軸部、及
び、調整手段を有する構成としてある。

【００１１】さらに、本装置においては、上記把持装置
部のシル、ポケットとの接触面に前記把持装置に対し
て、シル、ポケットを左右方向に微力にて調整可能な調
整手段を有する構成としてある。

【００１２】このように構成された本発明では、把持装
置のガイド部材を形成する柱の高さ寸法は、上部ベース
部の設置位置すなわち、乗りかご枠体の手すりが設けら
れる高さ寸法程度にすることができ、これにより、全体
の装置構成のコンパクト化を実現できる。また、ウイン
チやワイヤ等の把持装置を吊り下げする部品を要さず、
把持装置も乗り場シルの位置決めと、ポケットの位置決
めを兼ねる１種の把持装置を設ければ足るので、部品数
が少なく、構造を簡単にすることができる。

【００１３】また、出入口部品の据え付け作業に際して
は、乗りかご枠体を乗り場に対向させるまで昇降させ、
１回目の停止操作を行う。ここで、把持装置で乗り場側
シルを把持させ、手操作にて乗り場側シルを把持した把
持装置を上下動させて所定の高さ位置に保つ。この時、
乗り場側シルを含む出入口部品の重量、すなわち手操作
する把持装置にかかる重量は、相当な重量（６０ｋｇ程
度）となるが、柱に装着したバネによってその重量が支
持されているので、比較的容易に把持装置を手操作で上
下動させて乗り場側シルの高さ方向の位置決めを実施で
きる。このとき、乗り場側シルの乗り場方向、すなわち
前後方向の位置は、把持装置を適宜スライドさせて調整
する。このようにして乗り場側シルの位置決め後は、把
持装置による乗り場側シルの把持を解除し、乗りかご枠
体を所定距離上昇させ、ここで２回目乗りかご枠体の停
止操作を行う。この状態で、把持装置によりポケットを
把持させ、手操作にてポケットを把持した把持装置を上
下動させて所定の高さ位置に保つ。この時も、把持装置
には大きな重量がかかっているが、前述したように、柱
に装着したバネによってその重量が支持されているの
で、比較的容易に、把持装置を手操作で上下動させて、
ポケットの高さ方向の位置決めを実施できる。このと
き、ポケットの乗り場方向、すなわち前後方向の位置は
把持装置を適宜スライドさせて調整する。

【００１４】また、上記柱と把持装置との連結部に、垂
直もしくは任意の角度に回転し、調整可能な軸部、及び
調整手段を有することにより、前記シル、ポケットの重
量によるシル、ポケットの倒れ（把持装置のたわみ）を
容易に修正し、取り付けることが可能である。

【００１５】さらに、上記把持装置部のシル、ポケット
との接触面に前記把持装置に対して、シル、ポケットを
左右方向に微力にて調整可能な調整手段を有することに
より、人の移動や積載量の変化によりかご枠が左右にず
れたとしても、容易に修正を行うことができる。

【００１６】このようにして乗り場に立設した出入口部
品の鉛直度が許容範囲に無い場合には、鉛直度調整手段
を操作して前後方向、及び左右方向の倒れをなくすよう
に調整する。

【００１７】このようにして位置の決められた出入口部
品はブラケット等を用いて建屋壁に固定される。

【００１８】従って、据付作業を行う作業者は、位置決
め対象の乗り場側シル、ポケットにもっとも近い把持装
置の位置、すなわち、かご側シル付近で、その据付作業
を上述のバネの力を利用して容易に行うことができる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明のエレベータの出入
口部品の据付装置の実施の形態を図に基づいて説明す
る。

【００２０】図１〜図８は本発明の一実施形態を説明す
る図で、図１は一実施形態の全体構成を示す斜視図、図
２は図１に示す一実施形態に備えられる下部ベース部付
近を拡大して示す斜視図、図３は図１に示す一実施形態
に備えられる把持装置部分を拡大して示す斜視図、図４
は図３に示す把持装置のスライド機構を示す要部断面
図、図５は図１に示す一実施形態に備えられる上部ベー
ス部付近を拡大して示す斜視図である。

【００２１】図１において、１は昇降路内を昇降する乗
りかご枠体、２は乗りかご枠体１の乗り場側に設けら
れ、図示しないかご扉を案内するかご側シル、３は乗り
かご枠体１の中途位置、例えばほぼ中央位置に設けられ
たかご枠手すりである。４は本実施形態を構成する出入
口部品の据付装置で一対設けてあり、乗りかご枠体１に
着脱可能に取り付けられる。これらの据付装置４は同じ
構成になっており、それぞれ基本的に、かご側シル２の
シル溝５に固定される下部ベース部６と、かご枠手すり
３に固定される上部ベース部７と、下端が下部ベース部
６に一体に設けられ、上端が上部ベース部７に前後・左
右方向の位置調整可能に連結される一対の柱８と、この
柱８によって乗りかご枠体の昇降方向、すなわち上下方
向に案内され、後述の乗り場側シル９、及びポケット１
０を把持可能で乗り場１１方向にスライド可能な把持装
置１２と、上述の柱８の上端の前後・左右方向の倒れを
なくす鉛直度の調整を行う鉛直度調整手段１３と、下部
ベース部６と把持装置１２との間に位置する柱８部分の
それぞれに装着され、把持装置１２を支持するバネ１４
とを備えた構成にしてある。

【００２２】これらの基本的な構成のうち、下部ベース
部６は、図２に示すように、柱８の下端が固定される下
部ベース板１５と、この下部ベース板１５の下面に固定
され、シル溝５に挿入されてシル溝５を形成する壁面に
当接されるように配置される規制部材１６と、下部ベー
ス板１５に回動自在に装着した軸１７と、この軸１７に
一体に設けた偏心カム１８とを備えている。

【００２３】また、上部ベース部７は、図１、７等に示
すように、手すり７に締結される上部ベース板１９と、
この上部ベース板１９を後述の図７、８に示すように、
手すり７に締結する締結具２０とを備えている。

【００２４】また、把持装置１２は、図３、４に示すよ
うに、一対の柱８のそれぞれが挿通可能な穴を有する下
部枠体２１、上部枠体２２と、これらの下部枠体２１と
上部枠体２２とを一体に連結する連結板２３と、下部枠
体２１を柱８に固定するクランプ２４と、上部枠体２２
を柱８に固定するクランプ２５と、下部枠体２２上にス
ライド自在に設けたアーム２６と、このアーム２６に軸
３０を回して回動可能に設けたクランプ２７とを備えて
いる。このクランプ２７とアーム２６とにより後述の図
７、８に示すように乗り場側シル９、及びポケット１０
を把持するようになっている。２７ａは、クランプ２７
のつまみ、２７ｂはつまみ２７ａにより上下動する押圧
部である。なお、アーム２６の底部には図４に示すよう
にレール２８が設けられ、下部枠体２１上にはレール２
８に接触する支持部材２９を設けてある。すなわち、レ
ール２８と支持部材２９とによって、アーム２６、つま
りこの把持装置１２のスライド機構が構成されている。

【００２５】また、前記把持装置１２は、下部枠体２１
と支持部材２９との連結を柱８の立設方向に回動可能な
軸２１ａにより任意にアーム２６の角度を調整するため
のジャッキボルト２１ｂが設けられている。また、アー
ム２６には乗り場側シル９、ポケット１０の左右方向に
移動可能なコロ部材２６ａを備えている。

【００２６】また、鉛直度調整手段１３は、図５に示す
ように、上部ベース板１９の下面に固定され、一対の柱
８のそれぞれが遊嵌される穴３１を有する規制ブロック
３２と、この規制ブロック３２の穴３１に挿入された柱
８の上端の前後方向（後述する乗り場側シル９を延設さ
せる方向と直交する方向）の倒れを調整する調整ボルト
３３と、柱８の上端の左右方向（後述する乗り場側シル
９を延設させる方向）の倒れを調整する調整ボルト３４
とを備えている。

【００２７】また、上述の柱８には、図２に示すように
下部ベース部６の近傍の上方位置に、板体３５を配置し
てあり、図３に示すように、把持装置１２の近傍の下方
位置に板体３６を配置してある。これらの板体３５，３
６には３５，３６は柱８が挿通される穴を有し、従って
これらの板体３５，３６は柱８に沿って上下方向に移動
可能になっている。また特に板体３５には図２に示すよ
うにクランプ３７を設けてあり、このクランプ３７の操
作によって板体３５が柱８に固定されるようになってい
る。また、前述したバネ１４の下端は板体３５に係止さ
れ、バネ１４の上端は板体３６に係止されるようになっ
ている。また、上部ベース部７近傍の下方位置には、図
５に示すように一対の柱８の上端の間隔を規定する規定
板３８を柱８に装着させてある。

【００２８】このように構成した据付装置４を乗りかご
枠体１に装着するには、図２に示すように、例えばクラ
ンプ３７を操作して板体３５を柱８に固定した状態にし
て、下部ベース部６の規制部材１６をかご側シル２のシ
ル溝５に挿入し、軸１７を適宜回動させる。これにより
軸１７を一体の偏心カム１８が回動し、偏心カム１８の
側面がシル溝５の一方の壁面を押圧し、規制部材１６の
側面がシル溝５の他方の壁面を押圧する。これにより下
部ベース部６は、かご側シル２のシル溝５に固定され
る。そして、図５に示すように、柱８のそれぞれの上端
を規制ブロック３２の穴３１のそれぞれに挿入した状態
で、図６〜８に示すように、上部ベース部７を乗りかご
枠体１の手すり３に締結具２０で締結する。これにより
柱８の上方部分も支持され、据付装置４の装着作業は終
了する。

【００２９】そして、乗り場側シル９、ポケット１０、
及び図示しない三方枠からなる出入口部品を据え付ける
据付作業は、以下のようにして行われる。まず図６に示
すように、把持装置１２を乗りかご枠体１側の最大位置
までスライドさせておき、クランプ２７も十分に乗りか
ご枠体１方向に回動させておく。

【００３０】この状態で乗りかご枠体１を据付対象の乗
り場１１まで適宜昇降させる。

【００３１】乗りかご枠体１が据付対象の乗り場１１に
対向する位置に至ったとき１回目の停止操作を行う。

【００３２】次に、乗り場側シル９をアーム２６にの
せ、この状態で乗り場側シル９の前後方向の倒れを確認
する。この際、倒れ方向の水平レベルに調整が必要な場
合は、ジャッキボルト２１ｂを回すことにより軸２１ａ
を中心として、容易にアーム２６の角度を調整すること
が出来る。そして、すでに昇降路内に鉛直に垂下されて
いるピアノ線を基準として、乗り場側シル９を手動にて
左右に位置調整する。この際、乗り場側シル９とアーム
２６はコロ部材２６ａにより点接触となり摩擦抵抗が小
さいため、ごく微力にて左右の位置調整を行える。この
ように乗りかご枠体１を停止させた状態で、図７に示す
ように把持装置１２のそれぞれによって乗り場側シル９
を把持させる。この時、把持装置１２のアーム２６上に
乗り場側シル９をのせ、クランプ２７を軸３０を中心に
回動させて乗り場側シル９の上に位置させ、つまみ２７
ａを操作して押圧部２７ｂを下降させて乗り場側シル９
を押圧する。これにより乗り場側シル９はアーム２６と
押圧部２７ｂとにより挾まれ、把持される。

【００３３】次に、作業者は手操作で乗り場側シル９を
据え付けるべき目標位置を確認しながらバネ１４の支持
力を利用しながら上下動させ、高さ方向の位置決めを行
い、適宜把持装置１２を乗り場方向にスライドさせる。
高さ方向の位置決めを行った後にクランプ２４，２５を
操作して下部枠体２１及び上部枠体２２を柱８に固定
し、ブラケット３９を用いて乗り場側シル９を建屋壁面
４０に固定する。

【００３４】次に、把持装置１２による乗り場側シル９
の把持を解除し、前述した図６に示すように、再び把持
装置１２を乗りかご枠体１方向にスライドさせ、またク
ランプ２７を乗りかご枠体１方向に回動させた状態で乗
りかご枠体１を適宜上昇させ、把持装置１２の位置が、
ポケット１０を据え付けるべき目標位置付近に対向する
位置となったところで、２度目の停止操作を行う。

【００３５】次に、乗り場側シル９の取付けと同様に、
ポケット１０をアーム２６にのせ、この状態でポケット
１０の前後方向の倒れを確認する。この際、倒れ方向の
水平レベルに調整が必要な場合は、乗り場側シル９と同
様にジャッキボルト２１ｂを回すことによりアーム２６
の角度を調整し、また、左右方向についても同様に、ピ
アノ線を基準として手動にて左右に位置調整を行う。

【００３６】このように乗りかご枠体１を停止させた状
態で、図８に示すように、把持装置１２のそれぞれによ
ってポケット１０を把持させる。把持装置１２による把
持操作は前述と同様にして行う。

【００３７】次に、作業者は手操作でポケット１０を据
え付けるべき目標位置を確認しながら板体３６を介して
伝えられるバネ１４の支持力を利用しながら上下動させ
高さ方向の位置決めを行い、適宜把持装置１２をスライ
ドさせる。このポケット１０の高さ方向の位置決め後、
柱８に倒れを生じていないかどうかの確認が行われる。
すなわち、前後方向の倒れを生じている場合は図５，８
等に示す調整ボルト３３で適宜調整し、左右方向の倒れ
を生じている場合は調整ボルト３４を適宜調整する。こ
れにより柱８の鉛直度が確保されポケット１０が所望の
位置に位置決めされる。ここでクランプ２４，２５を操
作して下部枠体２１および上部枠体２２を柱８に固定し
ブラケット４１を用いて建屋壁面４０に固定する。この
ようにして、所定の乗り場１１に出入口部品が据え付け
られる。

【００３８】他の乗り場についても同様に把持装置１２
による上述したポケット１０の把持を解除した後、上述
と同様の各操作を行えばよい。

【００３９】このように構成される本実施形態の据付装
置４にあっては、全体の高さ寸法を手すり３が配置され
る高さ位置程度の小さい寸法にして所望の据付作業を行
うことができ、従って全体の装置構成のコンパクト化を
実現でき、取扱が容易となる。これに伴い、運搬作業、
乗りかご枠体１に対する着脱作業の作業性が向上し、こ
れによりこの出入口部品の据付作業の能率を向上させる
ことができる。

【００４０】また、必要部品の中にウインチ、ワイヤ、
プーリ等が含まれることが無く、また、１種類の一対の
把持装置１２を乗り場側シル９の位置決めをポケット１
０の位置決めとに兼用させるようにしてあることから、
部品数を少なく抑えることができ、また構造を簡単にさ
せることができる。これにより製作費を安く抑えること
ができる。

【００４１】さらに、乗り場側シル９及びポケット１０
の位置決めを把持装置１２位置において、すなわち乗り
場側１１に最も近いかご側シル２の付近で行うことがで
き、またこの時、バネ１４の支持力を利用した手操作で
位置決めできるのでこれらの乗り場側シル９、ポケット
１０を含む出入口部品の据付作業の能率を向上させるこ
とができる。

【００４２】

【発明の効果】本発明は以上の構成にしてあることか
ら、全体の装置構成のコンパクト化を実現でき、取扱が
容易となり、運搬作業、乗りかご枠体に対する着脱作業
の作業性が向上し、これにより従来に比べて据付作業の
能率を向上させることができる。また、部品数を少なく
抑え、構造を簡単にさせることができ、これにより従来
に比べて製作を安くすることができる。さらに、乗り場
側に最も近いかご側の付近で乗り場側シル、ポケットの
位置決めを行うことができ、更に、左右、及び前後レベ
ルの調整手段を設けたことにより据付作業が容易にな
り、上述とは別の観点で従来に比べて据付作業の能率を
向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のエレベータ出入口部品の据付装置の一
実施形態の全体構成を示す斜視図である。

【図２】図１に示す一実施形態に備えられる下部ベース
部付近を拡大して示す斜視図である。

【図３】図１に示す一実施形態に備えられる把持装置部
分を拡大して示す斜視図である。

【図４】図３に示す把持装置のスライド機構を示す要部
断面図である。

【図５】図１に示す一実施形態に備えられる上部ベース
部付近を拡大して示す斜視図である。

【図６】図１に示す一実施形態を装着した乗りかご枠体
の昇降時の状態を示す側面図である。

【図７】図１に示す一実施形態によって乗り場側シルを
据え付ける時の作業状態を示す側面図である。

【図８】図１に示す実施形態によってポケットを据え付
ける時の作業状態を示す側面図である。

【符号の説明】

１ 乗りかご枠体 ２ かご側シル ３ かご枠手すり ４ 据付装置 ５ シル溝 ６ 下部ベース部 ７ 上部ベース部 ８ 柱 ９ 乗り場側シル １０ ポケット １１ 乗り場 １２ 把持装置 １３ 鉛直度調整手段 １４ バネ １５ 下部ベース板 １６ 規制部材 １７ 軸 １８ 偏心カム １９ 上部ベース板 ２０ 締結具 ２１ 下部枠体 ２１ａ 軸 ２１ｂ ジャッキボルト ２２ 上部枠体 ２３ 連結板 ２４ クランプ ２５ クランプ ２６ アーム ２６ａ コロ部材 ２７ クランプ ２７ａ つまみ ２７ｂ 押圧部 ２８ レール ２９ 支持部材 ３０ 軸 ３１ 穴 ３２ 規制ブロック ３３ 調整ボルト ３４ 調整ボルト ３５ 板体 ３６ 板体 ３７ クランプ ３８ 規定板 ３９ ブラケット ４０ 建屋壁面

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 向山 芳人 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステム内 (72)発明者 梶谷 英邦 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステム内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エレベータの乗場に配置される乗り場側
   シル、及びポケットを把持可能で乗りかご枠体の昇降方
   向に移動可能で、しかも乗り場方向にスライド可能な把
   持装置と、この把持装置を上記乗りかご枠体の高さ方向
   に案内するガイド部材を備えるとともに、全体が上記乗
   りかご枠体に装着され、上記乗り場側シル、上記ポケッ
   ト、及び三方枠からなる出入口部品を上記乗りかご枠体
   を利用して据え付けるエレベータの出入口部品におい
   て、 上記乗りかご枠体にかご枠手すりを設け、上記乗りかご
   枠体に既に配置されているかご側シルのシル溝に固定さ
   れる下部ベースと、上記かご枠手すりに固定される上部
   ベースとを備え、 上記ガイド部材が、下端が上記下部ベース部に一体に設
   けられ、上端が上記上部ベースに前後・左右方向の位置
   調整可能に連結される柱からなり、 上記柱の上端の上記前後・左右方向の倒れをなくす鉛直
   度の調整を行う鉛直度調整手段と、 上記下部ベース部と上記把持装置との間に位置する上記
   柱部分に装着され、上記把持装置を支持するばねとを備
   えたことを特徴とするエレベータの出入口部品の据付装
   置。
2. 【請求項２】 上記請求項１におけるエレベータの出入
   口部品の据付装置において、上記装置の柱と上記把持装
   置との連結部に、前記把持装置が前記柱に対して、垂
   直、もしくは任意の角度に回転し、調整可能な軸部及び
   調整手段を有することを特徴とするエレベータの出入口
   部品の据付装置。
3. 【請求項３】 上記請求項１におけるエレベータの出入
   口部品の据付装置において、上記把持装置部のシル、ポ
   ケットとの接触面に、前記把持装置に対してシル、ポケ
   ットを左右方向に微力にて調整可能な調整手段を有する
   ことを特徴とするエレベータの出入口部品の据付装置。