JP3297651B2 - 既製コンクリート杭の中掘り施工方法 - Google Patents
既製コンクリート杭の中掘り施工方法Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は既製コンクリート
杭の中掘り施工方法に関し、特にアースオーガにて中掘
り掘削中の反力の効果的な取り方と、現場への資材搬送
及び現場組立の軽便容易な中掘り施工方法を開発したも
のである。
杭の中掘り施工方法に関し、特にアースオーガにて中掘
り掘削中の反力の効果的な取り方と、現場への資材搬送
及び現場組立の軽便容易な中掘り施工方法を開発したも
のである。
【０００２】
【従来の技術】既製コンクリート杭の中掘り施工法で
は、従来より図１２に示すように、クローラクレーン車
４０にリーダーマスト４１の下端部を連結して該マスト
４１の中間部付近とクローラクレーン車４０間にステイ
４２を設け、リーダーマスト４１の上端部に支持したシ
ーブ４３，４４を介しワイヤ４５にて油圧シリンダ等の
杭圧入機４６を吊支し、この杭圧入機４６と結合したオ
ーガ駆動機４７とをリーダーマスト４２に鉛直に設けた
ガイドレール４８を昇降可能となし、オーガ駆動機４７
にアースオーガ４９を連結し、アースオーガ４９を既製
コンクリート杭Ｐ内に挿通してアースオーガ４９の下端
部に連結した掘削ヘッド５０にて地中を掘削し、地中孔
５１の掘削が所定寸法で行われると、杭圧入機４６で既
製コンクリート杭Ｐを地中孔５１内に押し込むことを繰
り返して所定長さの既製コンクリート杭Ｐを建て込んで
いた。なお、既製コンクリート杭Ｐは支持地盤に達する
まで、さらに継ぎ足して必要な長さを得ることもある。
は、従来より図１２に示すように、クローラクレーン車
４０にリーダーマスト４１の下端部を連結して該マスト
４１の中間部付近とクローラクレーン車４０間にステイ
４２を設け、リーダーマスト４１の上端部に支持したシ
ーブ４３，４４を介しワイヤ４５にて油圧シリンダ等の
杭圧入機４６を吊支し、この杭圧入機４６と結合したオ
ーガ駆動機４７とをリーダーマスト４２に鉛直に設けた
ガイドレール４８を昇降可能となし、オーガ駆動機４７
にアースオーガ４９を連結し、アースオーガ４９を既製
コンクリート杭Ｐ内に挿通してアースオーガ４９の下端
部に連結した掘削ヘッド５０にて地中を掘削し、地中孔
５１の掘削が所定寸法で行われると、杭圧入機４６で既
製コンクリート杭Ｐを地中孔５１内に押し込むことを繰
り返して所定長さの既製コンクリート杭Ｐを建て込んで
いた。なお、既製コンクリート杭Ｐは支持地盤に達する
まで、さらに継ぎ足して必要な長さを得ることもある。
【０００３】このような従来の中掘り施工方法では、ア
ースオーガ４９の掘削回転時に取るべき反力は、クロー
ラクレーン車４０及びリーダーマスト４１の重量とリー
ダーマスト４１が吊支する杭圧入機４６とオーガ駆動機
４７及び既製コンクリート杭Ｐの重量を掛けることで生
じさせるようにしている。
ースオーガ４９の掘削回転時に取るべき反力は、クロー
ラクレーン車４０及びリーダーマスト４１の重量とリー
ダーマスト４１が吊支する杭圧入機４６とオーガ駆動機
４７及び既製コンクリート杭Ｐの重量を掛けることで生
じさせるようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の中掘り施工方法では、アースオーガに掛かるべき重
量で掘削時の反力を取ることとしているために、クロー
ラクレーン車等の大型重量級の車両を用い、リーダーマ
スト等をそのクローラクレーン車で支える構造であるか
ら、例えば、施工現場までの搬送には、クローラクレー
ン車とリーダーマスト及び杭圧入機６とオーガ駆動機７
を分解して載せるトレーラー車等の大型運搬車両を用い
なければならないから、その大型運搬車両が進入できな
いような場所では既製コンクリート杭の中掘り施工方法
を採用することはできなかった。
来の中掘り施工方法では、アースオーガに掛かるべき重
量で掘削時の反力を取ることとしているために、クロー
ラクレーン車等の大型重量級の車両を用い、リーダーマ
スト等をそのクローラクレーン車で支える構造であるか
ら、例えば、施工現場までの搬送には、クローラクレー
ン車とリーダーマスト及び杭圧入機６とオーガ駆動機７
を分解して載せるトレーラー車等の大型運搬車両を用い
なければならないから、その大型運搬車両が進入できな
いような場所では既製コンクリート杭の中掘り施工方法
を採用することはできなかった。
【０００５】そこで、この発明はアースオーガにて中掘
り掘削中の反力の効果的な取り方を開発するとともに、
現場への資材搬送及び現場組立の軽便容易な中掘り施工
方法を目的として構成した。
り掘削中の反力の効果的な取り方を開発するとともに、
現場への資材搬送及び現場組立の軽便容易な中掘り施工
方法を目的として構成した。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、請求項１記載のように、既製コンクリート杭内にア
ースオーガを回転自在に挿入して該アースオーガの下端
部に結合した掘削ヘッドで地中孔を掘削するとともに、
該地中孔内に既製コンクリート杭を建て込むに当たり、
前記アースオーガ及び既製コンクリート杭を吊支するリ
ーダーマストを地上に立設し、該リーダーマストをトラ
ッククレーン車等のクレーンで吊り支持し、前記リーダ
ーマストの少なくとも一側部には鉛直方向のガイドレー
ルを設けてそれに副オーガ駆動機を昇降可能に配設し、
該副オーガ駆動機に拡径掘削ヘッドを下端部に有する副
アースオーガを接続して回転駆動することにより地中に
拡径刃を固定してアンカーとなし、前記リーダーマスト
に昇降可能に配設した主オーガ駆動機にて前記既製コン
クリート杭内で掘削回転するアースオーガの反力を取る
既製コンクリート杭の中掘り施工方法において、前記拡
径掘削ヘッドは、前記駆動シャフトの下端部に直接又は
間接に連結固定する外筒体と、該外筒体内に同軸嵌合し
て所定角度内を回動可能な内筒体と、該内筒体に前記外
筒体の下端部付近で上下に離間し固定されて欠円部を有
する一対のフランジ部からなるガイド体と、該フランジ
部間において前記内筒体に回動可能に遊嵌して前記拡径
刃を上下方向へ回動可能に軸着したカラー体と、前記フ
ランジ部と接触して前記外筒体の下端部に連結固定され
たカム板と、該カム板に形成したカム部を摺接してその
端部に形成した突起部と当接可能な前記拡径刃の回動基
部と、該回動基部に当接して前記駆動シャフトの正回転
を前記カラー体に伝達するために前記ガイド体に設けた
スイベルストッパーと、前記拡径刃の起立位置決め手段
と、及び、前記外筒体と内筒体にそれぞれ巻き付け固定
された螺旋状羽根とからなることを特徴とする既製コン
クリート杭の中掘り施工方法を開発した。
め、請求項１記載のように、既製コンクリート杭内にア
ースオーガを回転自在に挿入して該アースオーガの下端
部に結合した掘削ヘッドで地中孔を掘削するとともに、
該地中孔内に既製コンクリート杭を建て込むに当たり、
前記アースオーガ及び既製コンクリート杭を吊支するリ
ーダーマストを地上に立設し、該リーダーマストをトラ
ッククレーン車等のクレーンで吊り支持し、前記リーダ
ーマストの少なくとも一側部には鉛直方向のガイドレー
ルを設けてそれに副オーガ駆動機を昇降可能に配設し、
該副オーガ駆動機に拡径掘削ヘッドを下端部に有する副
アースオーガを接続して回転駆動することにより地中に
拡径刃を固定してアンカーとなし、前記リーダーマスト
に昇降可能に配設した主オーガ駆動機にて前記既製コン
クリート杭内で掘削回転するアースオーガの反力を取る
既製コンクリート杭の中掘り施工方法において、前記拡
径掘削ヘッドは、前記駆動シャフトの下端部に直接又は
間接に連結固定する外筒体と、該外筒体内に同軸嵌合し
て所定角度内を回動可能な内筒体と、該内筒体に前記外
筒体の下端部付近で上下に離間し固定されて欠円部を有
する一対のフランジ部からなるガイド体と、該フランジ
部間において前記内筒体に回動可能に遊嵌して前記拡径
刃を上下方向へ回動可能に軸着したカラー体と、前記フ
ランジ部と接触して前記外筒体の下端部に連結固定され
たカム板と、該カム板に形成したカム部を摺接してその
端部に形成した突起部と当接可能な前記拡径刃の回動基
部と、該回動基部に当接して前記駆動シャフトの正回転
を前記カラー体に伝達するために前記ガイド体に設けた
スイベルストッパーと、前記拡径刃の起立位置決め手段
と、及び、前記外筒体と内筒体にそれぞれ巻き付け固定
された螺旋状羽根とからなることを特徴とする既製コン
クリート杭の中掘り施工方法を開発した。
【０００７】
【０００８】
【０００９】また、請求項２記載のように、拡径刃の起
立位置決め手段は、前記拡径刃の回動基部を回動可能に
軸支する拡径刃ブラケットを前記カラー体に設け、前記
拡径刃が前記筒体とほぼ平行に起立した状態で、前記回
動基部と前記拡径刃ブラケットとを連通して穿設された
透孔と、その透孔に予め挿通されて所定荷重の負荷で変
形可能な針金とからなることを特徴とする請求項１記載
の既製コンクリート杭の中掘り施工方法を開発した。
立位置決め手段は、前記拡径刃の回動基部を回動可能に
軸支する拡径刃ブラケットを前記カラー体に設け、前記
拡径刃が前記筒体とほぼ平行に起立した状態で、前記回
動基部と前記拡径刃ブラケットとを連通して穿設された
透孔と、その透孔に予め挿通されて所定荷重の負荷で変
形可能な針金とからなることを特徴とする請求項１記載
の既製コンクリート杭の中掘り施工方法を開発した。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
に基づき説明する。図１に示すように、施工現場に自走
して進入可能なトラッククレーン車６０は、例えば伸縮
式のクレーン６１を有してその先端から垂下するワイヤ
６２にてリーダーマスト６３を吊り支持し、リーダーマ
スト６３は下端部を地上Ｅに載置して立設されている。
リーダーマスト６３には油圧シリンダ等の杭圧入機６４
と油圧駆動モータ等の主オーガ駆動機６５が昇降可能に
配設されている。
に基づき説明する。図１に示すように、施工現場に自走
して進入可能なトラッククレーン車６０は、例えば伸縮
式のクレーン６１を有してその先端から垂下するワイヤ
６２にてリーダーマスト６３を吊り支持し、リーダーマ
スト６３は下端部を地上Ｅに載置して立設されている。
リーダーマスト６３には油圧シリンダ等の杭圧入機６４
と油圧駆動モータ等の主オーガ駆動機６５が昇降可能に
配設されている。
【００１１】主オーガ駆動機６５にはスパイラルスクリ
ューを軸棒に巻き付けたアースオーガ６６が結合し、こ
のアースオーガ６６は既製コンクリート杭Ｐ内に挿通さ
れている。アースオーガ６６の下端部には掘削ヘッド６
７が接続されている。掘削ヘッド６７は既製コンクリー
ト杭Ｐの内径範囲内を掘削するもの、若しくは、既製コ
ンクリート杭Ｐの下端部から拡径刃が半径方向へ展開し
て既製コンクリート杭Ｐの外径範囲内を掘削できる拡径
掘削ヘッド、のいずれでもよい。
ューを軸棒に巻き付けたアースオーガ６６が結合し、こ
のアースオーガ６６は既製コンクリート杭Ｐ内に挿通さ
れている。アースオーガ６６の下端部には掘削ヘッド６
７が接続されている。掘削ヘッド６７は既製コンクリー
ト杭Ｐの内径範囲内を掘削するもの、若しくは、既製コ
ンクリート杭Ｐの下端部から拡径刃が半径方向へ展開し
て既製コンクリート杭Ｐの外径範囲内を掘削できる拡径
掘削ヘッド、のいずれでもよい。
【００１２】図２に示すように、リーダーマスト６３の
一側部に副オーガ駆動機６８が昇降可能に配設され、こ
の副オーガ駆動機６８には副アースオーガ６９が接続さ
れている。副アースオーガ６９はその下端部の拡径掘削
ヘッド１にて所要深さの地中孔７０を掘削した後、拡径
刃７を地中孔７０の外径方向へ展開することによりアン
カーとして地中に固定している。主アースオーガ６６と
副アースオーガ６９は、図３に示すように、リーダーマ
スト６３を中心として略９０度離間した配置のガイドレ
ール７１，７１に昇降可能に配設してあり、この副アー
スオーガ６９は必ずしも一側のみに配設することなく、
リーダーマスト６３の両側に同様のガイドレール７１，
７１を配設して相対向配設（仮想線図示参照）してもよ
い。
一側部に副オーガ駆動機６８が昇降可能に配設され、こ
の副オーガ駆動機６８には副アースオーガ６９が接続さ
れている。副アースオーガ６９はその下端部の拡径掘削
ヘッド１にて所要深さの地中孔７０を掘削した後、拡径
刃７を地中孔７０の外径方向へ展開することによりアン
カーとして地中に固定している。主アースオーガ６６と
副アースオーガ６９は、図３に示すように、リーダーマ
スト６３を中心として略９０度離間した配置のガイドレ
ール７１，７１に昇降可能に配設してあり、この副アー
スオーガ６９は必ずしも一側のみに配設することなく、
リーダーマスト６３の両側に同様のガイドレール７１，
７１を配設して相対向配設（仮想線図示参照）してもよ
い。
【００１３】このように、拡径掘削ヘッド１を有する副
アースオーガ６９をリーダーマスト６３に連結すること
により、主アースオーガ６６で掘削する際の十分な反力
を取ることができるから、リーダーマスト６３を地上に
立設してトラッククレーン車６３から吊支するだけで
も、既製コンクリート杭Ｐの中掘り施工を完遂すること
が可能となる。
アースオーガ６９をリーダーマスト６３に連結すること
により、主アースオーガ６６で掘削する際の十分な反力
を取ることができるから、リーダーマスト６３を地上に
立設してトラッククレーン車６３から吊支するだけで
も、既製コンクリート杭Ｐの中掘り施工を完遂すること
が可能となる。
【００１４】ここで拡径掘削ヘッド１について説明する
と、図４から図６に示すように、副アースオーガ６９等
の駆動シャフト２の下端部を取付け取り外し可能に上端
部に結合する外筒体３と、外筒体３内に同軸嵌合して回
動可能な内筒体４と、外筒体３の下端部付近の内筒体４
に固定したガイド体５と、該ガイド体５内で内筒体４に
遊嵌して回動可能なカラー体６と、カラー体６に上下方
向へ回動可能に軸着した拡径刃７と、外筒体３と内筒体
４の外周部にそれぞれ一連となるように軸方向へ巻き付
けられた螺旋状羽根８ａ，８ｂとを有する。この螺旋状
羽根８ａ，８ｂは、拡径刃７，７が外筒体３及び内筒体
４とほぼ平行な上方及び下方へ回動する場合に支障を生
じないように配設されている。
と、図４から図６に示すように、副アースオーガ６９等
の駆動シャフト２の下端部を取付け取り外し可能に上端
部に結合する外筒体３と、外筒体３内に同軸嵌合して回
動可能な内筒体４と、外筒体３の下端部付近の内筒体４
に固定したガイド体５と、該ガイド体５内で内筒体４に
遊嵌して回動可能なカラー体６と、カラー体６に上下方
向へ回動可能に軸着した拡径刃７と、外筒体３と内筒体
４の外周部にそれぞれ一連となるように軸方向へ巻き付
けられた螺旋状羽根８ａ，８ｂとを有する。この螺旋状
羽根８ａ，８ｂは、拡径刃７，７が外筒体３及び内筒体
４とほぼ平行な上方及び下方へ回動する場合に支障を生
じないように配設されている。
【００１５】外筒体３は、上端部に連結用フランジ部１
０を結合してその連結用フランジ部１０に駆動シャフト
２を嵌合する連結用ブロック１１をボルトナット（図示
略）にて結合し、外周部に螺旋状羽根８ａを巻付けて固
定し、下端部にカム板１２を結合してある。カム板１２
は、図６に示すように、外筒体３を中心として直径方向
で相対向する部位に突起部１４，１４を半径方向へ突設
し、その突起部１４から左回りの方向へ円弧状張出部１
５と回動基部押圧部１３を形成した一枚の板体である。
０を結合してその連結用フランジ部１０に駆動シャフト
２を嵌合する連結用ブロック１１をボルトナット（図示
略）にて結合し、外周部に螺旋状羽根８ａを巻付けて固
定し、下端部にカム板１２を結合してある。カム板１２
は、図６に示すように、外筒体３を中心として直径方向
で相対向する部位に突起部１４，１４を半径方向へ突設
し、その突起部１４から左回りの方向へ円弧状張出部１
５と回動基部押圧部１３を形成した一枚の板体である。
【００１６】内筒体４は、上端部に少なくとも直径方向
で相対向する一対のアウタースプライン１６，１６を設
け、これらを外筒体３の上端部内周面に嵌着固定した管
体１８の上端部に直径方向で相対向して形成したインナ
ースプライン１７，１７間に形成される管体１８の凹部
１９，１９に係合させ、アウタースプライン１６，１６
とインナースプライン１７，１７とが当接するまで所定
角度（９０度）内の回動が相互に可能に挿入され、か
つ、外筒体３の回転を内筒体４に伝達する。また、アウ
タースプライン１６，１６が凹部１９，１９に摺接して
内筒体４の抜け止めがなされる。また、内筒体４にはガ
イド体６が結合され、ガイド体６の下部の外周部には螺
旋状羽根８ｂが巻き付け固定されている。螺旋状羽根８
ｂの下端部には先端掘削ビット９が結合されている。
で相対向する一対のアウタースプライン１６，１６を設
け、これらを外筒体３の上端部内周面に嵌着固定した管
体１８の上端部に直径方向で相対向して形成したインナ
ースプライン１７，１７間に形成される管体１８の凹部
１９，１９に係合させ、アウタースプライン１６，１６
とインナースプライン１７，１７とが当接するまで所定
角度（９０度）内の回動が相互に可能に挿入され、か
つ、外筒体３の回転を内筒体４に伝達する。また、アウ
タースプライン１６，１６が凹部１９，１９に摺接して
内筒体４の抜け止めがなされる。また、内筒体４にはガ
イド体６が結合され、ガイド体６の下部の外周部には螺
旋状羽根８ｂが巻き付け固定されている。螺旋状羽根８
ｂの下端部には先端掘削ビット９が結合されている。
【００１７】ガイド体５は、欠円部を有する一対のフラ
ンジ部からなる上板２２ａと下板２２ｂを所定距離にて
上下で離間してなり、これらの上・下板２２ａ，２２ｂ
間に円環状のカラー体６が挟まれて内筒体４に同軸で遊
嵌し、カラー体６は外筒体３と内筒体４の両方からフリ
ーで回動可能に係合している。なお、上板２２ａと下板
２２ｂは内筒体４の直径方向で相対向して一対のスイベ
ルストッパー２３，２３で結合され一体化している。
ンジ部からなる上板２２ａと下板２２ｂを所定距離にて
上下で離間してなり、これらの上・下板２２ａ，２２ｂ
間に円環状のカラー体６が挟まれて内筒体４に同軸で遊
嵌し、カラー体６は外筒体３と内筒体４の両方からフリ
ーで回動可能に係合している。なお、上板２２ａと下板
２２ｂは内筒体４の直径方向で相対向して一対のスイベ
ルストッパー２３，２３で結合され一体化している。
【００１８】カラー体６は、直径方向で相対向する拡径
刃７，７にそれぞれ回動基部２５を結合し、該回動基部
２５を拡径刃ブラケット２６に軸２７で回動可能に軸着
し、この拡径刃ブラケット２６，２６には拡径刃７２を
上方へ回動させた状態（図中仮想線図示参照）で拡径刃
ブラケット２６と回動基部２５とを貫通して一連となる
透孔２８をそれぞれ穿設してある。拡径刃７２は両側部
に鋸歯状の凹凸部を形成し、それらには上下いずれかに
向けたテーパー面７ａが形成してあって、その先端部の
断面は鋭角状になっている。そして、前記回動基部２５
は回転して前記カム板１２の突起部１４と当接可能であ
り、また、カム板１２すなわち外筒体３の回転時に、前
記カム板１２の円弧部１４が回動基部２５を起立位から
倒伏位に変化させるとともに、回動基部押圧部１３で押
圧して規制するために、カム板１２側に向けて傾斜する
レバー部２９を有する。
刃７，７にそれぞれ回動基部２５を結合し、該回動基部
２５を拡径刃ブラケット２６に軸２７で回動可能に軸着
し、この拡径刃ブラケット２６，２６には拡径刃７２を
上方へ回動させた状態（図中仮想線図示参照）で拡径刃
ブラケット２６と回動基部２５とを貫通して一連となる
透孔２８をそれぞれ穿設してある。拡径刃７２は両側部
に鋸歯状の凹凸部を形成し、それらには上下いずれかに
向けたテーパー面７ａが形成してあって、その先端部の
断面は鋭角状になっている。そして、前記回動基部２５
は回転して前記カム板１２の突起部１４と当接可能であ
り、また、カム板１２すなわち外筒体３の回転時に、前
記カム板１２の円弧部１４が回動基部２５を起立位から
倒伏位に変化させるとともに、回動基部押圧部１３で押
圧して規制するために、カム板１２側に向けて傾斜する
レバー部２９を有する。
【００１９】次に上記構成の拡径掘削ヘッド１の作用に
つき説明する。地中孔の掘削を開始する前に、拡径刃
７，７は起立状態にしておく。これは、図４中の上方側
の仮想線図示の状態にすることで、拡径刃ブラケット２
６と回動基部２５に穿設した透孔２８に針金を挿通する
ことによって達成される。針金は所定の荷重を受けて容
易に変形するものを用いる。この状態にあっては、図７
に示すように、ガイド体５は回動基部２５の位置と略９
０度変位してスイベルストッパー２３，２３が回動基部
２５，２５の一側部に当接しており、また、図８に示す
ように、カム板１２の突起部１４，１４が回動基部２
５，２５に当接している。
つき説明する。地中孔の掘削を開始する前に、拡径刃
７，７は起立状態にしておく。これは、図４中の上方側
の仮想線図示の状態にすることで、拡径刃ブラケット２
６と回動基部２５に穿設した透孔２８に針金を挿通する
ことによって達成される。針金は所定の荷重を受けて容
易に変形するものを用いる。この状態にあっては、図７
に示すように、ガイド体５は回動基部２５の位置と略９
０度変位してスイベルストッパー２３，２３が回動基部
２５，２５の一側部に当接しており、また、図８に示す
ように、カム板１２の突起部１４，１４が回動基部２
５，２５に当接している。
【００２０】そこで、図１１（Ａ）に示すように、掘削
ヘッド１の連結用ブロック１１にアースオーガ３０のシ
ャフト２を結合するとともに、内筒体４の下端部に適宜
の掘削ビット９を結合し、アースオーガ３０のシャフト
２を正回転（右回り）駆動することにより所要深さの地
中孔３１を掘削する。このとき、外筒体３の回転はイン
ナースプライン１７とアウタースプライン１６との接触
により内筒体４に伝達される一方、図８に示すように、
外筒体３の下端部のカム板１２の突起部１４が回動基部
２５に当接するとともに、図７に示すように、スイベル
ストッパー２３が回動して拡径刃ブラケット２６、２６
の他側部に当接することにより、カラー体６は外筒体
３、内筒体４と一体となって回転する。
ヘッド１の連結用ブロック１１にアースオーガ３０のシ
ャフト２を結合するとともに、内筒体４の下端部に適宜
の掘削ビット９を結合し、アースオーガ３０のシャフト
２を正回転（右回り）駆動することにより所要深さの地
中孔３１を掘削する。このとき、外筒体３の回転はイン
ナースプライン１７とアウタースプライン１６との接触
により内筒体４に伝達される一方、図８に示すように、
外筒体３の下端部のカム板１２の突起部１４が回動基部
２５に当接するとともに、図７に示すように、スイベル
ストッパー２３が回動して拡径刃ブラケット２６、２６
の他側部に当接することにより、カラー体６は外筒体
３、内筒体４と一体となって回転する。
【００２１】所要深さの地中孔３１を掘削した後球根部
を形成するときは、図１１（Ｂ）に示すように、駆動シ
ャフト２を約９０度逆回転（左回り）させながら上方へ
若干引き上げると、インナースプライン１７，１７が離
間しているアウタースプライン１６，１６に当接して内
筒体４を回転させるとともに、カム板１２が回転してそ
の張出部１４，１４がレバー部１９，１９を半径方向へ
押し出し、これにより回動基部２５，２５が内筒体４の
半径方向外側へ回動し、かつ、透孔２８，２８に挿通さ
れた針金を変形させながら、拡径刃７，７を半径方向の
外方へ押し出す作用を生じる。
を形成するときは、図１１（Ｂ）に示すように、駆動シ
ャフト２を約９０度逆回転（左回り）させながら上方へ
若干引き上げると、インナースプライン１７，１７が離
間しているアウタースプライン１６，１６に当接して内
筒体４を回転させるとともに、カム板１２が回転してそ
の張出部１４，１４がレバー部１９，１９を半径方向へ
押し出し、これにより回動基部２５，２５が内筒体４の
半径方向外側へ回動し、かつ、透孔２８，２８に挿通さ
れた針金を変形させながら、拡径刃７，７を半径方向の
外方へ押し出す作用を生じる。
【００２２】これにより拡径刃７，７は地中孔４２の内
壁に食い込んで抵抗を生じ、図１１（Ｃ）及び図４及び
図５に示すように、なおもシャフト２が上方へ引き上げ
られることにより拡径刃７，７が略水平位置になり、カ
ム板１２の回動基部押圧部１３，１３が回動基部２５，
２５を下方へ押圧し、回動基部２５，２５はガイド体５
の下板２２ｂにて回動を停止する。拡径刃７，７が内筒
体４と略直交する状態になった状態で、駆動シャフト２
の回転を停止するとともに若干引き上げて拡径刃７，７
が拡径孔３２の天井部付近に食い込ませて地中アンカー
とする。
壁に食い込んで抵抗を生じ、図１１（Ｃ）及び図４及び
図５に示すように、なおもシャフト２が上方へ引き上げ
られることにより拡径刃７，７が略水平位置になり、カ
ム板１２の回動基部押圧部１３，１３が回動基部２５，
２５を下方へ押圧し、回動基部２５，２５はガイド体５
の下板２２ｂにて回動を停止する。拡径刃７，７が内筒
体４と略直交する状態になった状態で、駆動シャフト２
の回転を停止するとともに若干引き上げて拡径刃７，７
が拡径孔３２の天井部付近に食い込ませて地中アンカー
とする。
【００２３】なお、シャフト２を逆回転させながら掘削
ヘッド１を上昇させ拡径孔３２内に戻すと、図１０に示
すようにカム板１２の回動基部押圧部１３及び張出部１
５が回動基部２５から離れるとともに、図９に示すよう
に、ガイド体５が略９０度回転して下板２２ｂが拡径刃
７，７の下部から離脱する。そこで、拡径刃７，７は下
方のストッパーがなく、しかも、スイパイラルスクリュ
ー８ｂに当たるようなこともないので、軸２７を中心と
して下方へ回動して垂下し内筒体４とほぼ平行した姿勢
となる。かくして、拡径刃７，７が垂下した状態では螺
旋状羽根８ａ，８ｂの半径内に収納されることとなるの
で、駆動シャフト２を上方へ引き上げると、掘削ヘッド
１は正回転により拡径孔３２から地中孔３１内へと引き
上げることが可能となり、そのまま地上に引き出すこと
ができる。
ヘッド１を上昇させ拡径孔３２内に戻すと、図１０に示
すようにカム板１２の回動基部押圧部１３及び張出部１
５が回動基部２５から離れるとともに、図９に示すよう
に、ガイド体５が略９０度回転して下板２２ｂが拡径刃
７，７の下部から離脱する。そこで、拡径刃７，７は下
方のストッパーがなく、しかも、スイパイラルスクリュ
ー８ｂに当たるようなこともないので、軸２７を中心と
して下方へ回動して垂下し内筒体４とほぼ平行した姿勢
となる。かくして、拡径刃７，７が垂下した状態では螺
旋状羽根８ａ，８ｂの半径内に収納されることとなるの
で、駆動シャフト２を上方へ引き上げると、掘削ヘッド
１は正回転により拡径孔３２から地中孔３１内へと引き
上げることが可能となり、そのまま地上に引き出すこと
ができる。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したこの発明によれば、拡径掘
削ヘッドを有する副アースオーガをリーダーマストに連
結することにより、主アースオーガで掘削する際の十分
な反力を取ることができるから、リーダーマストを地上
に立設してトラッククレーン車から吊支するだけでも、
既製コンクリート杭の中掘り施工を完遂することが可能
となる。また、トラッククレーン車を用いることができ
るために、施工の軽便性・容易性が備わり、従来ではク
ローラクレーン車の進入できなかった現場でも既製コン
クリート杭の中掘り施工が可能となる。所要深さの地中
孔３１を掘削した後球根部を形成するときは、図１１
（Ｂ）に示すように、駆動シャフト２を約９０度逆回転
（左回り）させながら上方へ若干引き上げると、インナ
ースプライン１７，１７が離間しているアウタースプラ
イン１６，１６に当接して内筒体４を回転させるととも
に、カム板１２が回転してその張出部１５，１５がレバ
ー部１９，１９を半径方向へ押し出し、これにより回動
基部２５，２５が内筒体４の半径方向外側へ回動し、か
つ、透孔２８，２８に挿通された針金を変形させなが
ら、拡径刃７，７を半径方向の外方へ押し出す作用を生
じる。
削ヘッドを有する副アースオーガをリーダーマストに連
結することにより、主アースオーガで掘削する際の十分
な反力を取ることができるから、リーダーマストを地上
に立設してトラッククレーン車から吊支するだけでも、
既製コンクリート杭の中掘り施工を完遂することが可能
となる。また、トラッククレーン車を用いることができ
るために、施工の軽便性・容易性が備わり、従来ではク
ローラクレーン車の進入できなかった現場でも既製コン
クリート杭の中掘り施工が可能となる。所要深さの地中
孔３１を掘削した後球根部を形成するときは、図１１
（Ｂ）に示すように、駆動シャフト２を約９０度逆回転
（左回り）させながら上方へ若干引き上げると、インナ
ースプライン１７，１７が離間しているアウタースプラ
イン１６，１６に当接して内筒体４を回転させるととも
に、カム板１２が回転してその張出部１５，１５がレバ
ー部１９，１９を半径方向へ押し出し、これにより回動
基部２５，２５が内筒体４の半径方向外側へ回動し、か
つ、透孔２８，２８に挿通された針金を変形させなが
ら、拡径刃７，７を半径方向の外方へ押し出す作用を生
じる。
【図１】この発明の実施の形態を示す説明図である。
【図２】図１のＡ矢視図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面概略図である。
【図４】この発明の実施に用いる拡径掘削刃を示す正面
図である。
図である。
【図５】図４に示すカラー体６以下の一部断面要部平面
図である。
図である。
【図６】図４に示すカム板１２の一部断面平面図であ
る。
る。
【図７】拡径刃７２を上方へ回動させた状態のカラー体
６の作用説明図である。
６の作用説明図である。
【図８】図７の場合におけるカム板１２の作用説明図で
ある。
ある。
【図９】拡径刃７２を下方へ回動させた状態のカラー体
６の作用説明図である。
６の作用説明図である。
【図１０】図９の場合におけるカム板１２の作用説明図
である。
である。
【図１１】（Ａ）〜（Ｃ）はこの発明による掘削ヘッド
１を用いたアンカーの取り方の説明図である。
１を用いたアンカーの取り方の説明図である。
【図１２】従来における既製コンクリート杭の中掘り工
法の説明図である。
法の説明図である。
１…拡径掘削ヘッド ２…駆動シャフト ３…外筒体 ４…内筒体 ５…ガイド体 ６…カラー体 ７…拡径刃 ８ａ，８ｂ…螺旋状羽根 １１…連結用ブロック １２…カム板 １３…回動基部押圧部 １４…突起部 １５…張出部 １６…アウタースプライン １７…インナースプライン １８…管体 １９…凹部 ２１…ガイド体 ２２ｂ…下板 ２３…スイベルストッパー ２５…回動基部 ２６…拡径刃ブラケット ２７…軸 ２８…透孔 ２９…レバー部 ３１…地中孔 ３２…拡径孔 ６０…トラッククレーン車 ６１…クレーン ６２…ワイヤ ６３…リーダーマスト ６４…杭圧入機 ６５…主オーガ駆動機 ６６…主アースオーガ ６７…掘削ヘッド ６８…副オーガ駆動機 ６９…副アースオーガ ７０…地中孔 ７１…ガイドレール Ｐ…既製コンクリート杭
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭50−91904（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−3996（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−296446（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−161217（ＪＰ，Ａ) 特開 平11−62452（ＪＰ，Ａ) 特開 昭51−111707（ＪＰ，Ａ) 実開 昭56−138949（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−5090（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E02D 7/00 E21B 7/00 E21B 10/32
Claims (2)
- 【請求項１】 既製コンクリート杭内にアースオーガを
回転自在に挿入して該アースオーガの下端部に結合した
掘削ヘッドで地中孔を掘削するとともに、該地中孔内に
既製コンクリート杭を建て込むに当たり、前記アースオ
ーガ及び既製コンクリート杭を吊支するリーダーマスト
を地上に立設し、該リーダーマストをトラッククレーン
車等のクレーンで吊り支持し、前記リーダーマストの少
なくとも一側部には鉛直方向のガイドレールを設けてそ
れに副オーガ駆動機を昇降可能に配設し、該副オーガ駆
動機に拡径掘削ヘッドを下端部に有する副アースオーガ
を接続して回転駆動することにより地中に拡径刃を固定
してアンカーとなし、前記リーダーマストに昇降可能に
配設した主オーガ駆動機にて前記既製コンクリート杭内
で掘削回転する主アースオーガの反力を取る既製コンク
リート杭の中掘り施工方法において、 前記 拡径掘削ヘッドは、前記駆動シャフトの下端部に直
接又は間接に連結固定する外筒体と、該外筒体内に同軸
嵌合して所定角度内を回動可能な内筒体と、該内筒体に
前記外筒体の下端部付近で上下に離間し固定されて欠円
部を有する一対のフランジ部からなるガイド体と、該フ
ランジ部間において前記内筒体に回動可能に遊嵌して前
記拡径刃を上下方向へ回動可能に軸着したカラー体と、
前記フランジ部と接触して前記外筒体の下端部に連結固
定されたカム板と、該カム板に形成したカム部を摺接し
てその端部に形成した突起部と当接可能な前記拡径刃の
回動基部と、該回動基部に当接して前記駆動シャフトの
正回転を前記カラー体に伝達するために前記ガイド体に
設けたスイベルストッパーと、前記拡径刃の起立位置決
め手段と、及び、前記外筒体と内筒体にそれぞれ巻き付
け固定された螺旋状羽根とからなることを特徴とする既
製コンクリート杭の中掘り施工方法。 - 【請求項２】 拡径刃の起立位置決め手段は、前記拡径
刃の回動基部を回動可能に軸支する拡径刃ブラケットを
前記カラー体に設け、前記拡径刃が前記筒体とほぼ平行
に起立した状態で、前記回動基部と前記拡径刃ブラケッ
トとを連通して穿設された透孔と、その透孔に予め挿通
されて所定荷重の負荷で変形可能な針金とからなること
を特徴とする請求項１記載の既製コンクリート杭の中掘
り施工方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15351499A JP3297651B2 (ja) | 1999-06-01 | 1999-06-01 | 既製コンクリート杭の中掘り施工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15351499A JP3297651B2 (ja) | 1999-06-01 | 1999-06-01 | 既製コンクリート杭の中掘り施工方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000336647A JP2000336647A (ja) | 2000-12-05 |
| JP3297651B2 true JP3297651B2 (ja) | 2002-07-02 |
Family
ID=15564212
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15351499A Expired - Fee Related JP3297651B2 (ja) | 1999-06-01 | 1999-06-01 | 既製コンクリート杭の中掘り施工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3297651B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5605940B2 (ja) * | 2010-04-02 | 2014-10-15 | 株式会社竹中工務店 | 根固め球根部の施工管理方法とそれに用いる拡大掘削装置 |
| CN104321175B (zh) * | 2013-02-19 | 2017-08-01 | Fs技术公司 | 扩径用钻头 |
| CN110714463A (zh) * | 2019-11-11 | 2020-01-21 | 中国建筑西南勘察设计研究院有限公司 | 一种机械扩径型抗浮锚杆及其施工方法 |
| CN112923881A (zh) * | 2021-01-08 | 2021-06-08 | 常州天姆智能科技有限公司 | 一种用于智能基坑检测的零角度转动伸缩臂 |
| JP7429977B2 (ja) | 2021-07-02 | 2024-02-09 | 徳良 ▲崎▼山 | 旋回装置及び杭打機 |
| CN114541369B (zh) * | 2022-03-04 | 2023-12-29 | 刘守进 | 一种复合桩施工方法 |
-
1999
- 1999-06-01 JP JP15351499A patent/JP3297651B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000336647A (ja) | 2000-12-05 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |