JP3293827B2 - 歯車保持装置 - Google Patents

歯車保持装置

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JP3293827B2
JP3293827B2 JP52496094A JP52496094A JP3293827B2 JP 3293827 B2 JP3293827 B2 JP 3293827B2 JP 52496094 A JP52496094 A JP 52496094A JP 52496094 A JP52496094 A JP 52496094A JP 3293827 B2 JP3293827 B2 JP 3293827B2
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は歯車、特に歯車式変速装置における歯車、の
保持装置に関する。
変速装置において、軸方向の固定が必要であるが半径
方向には自由に動ける歯車が利用されている。特にこの
ような変速装置の駆動歯車が力束内に投入されていない
場合、負荷を平衡するために軸方向における固定および
半径方向における自由度が必要である。その歯車は貫通
した内側プロフアィル(内歯)を備えている。この内歯
は一般に挿入環状凹所を有し、この挿入環状凹所の中で
軸方向保持装置が利用される。
軸上の歯の挿入環状凹所が設けられ、この挿入環状凹
所がその中にはめ込まれた内歯を備えた保持ディスク
(保持輪)の回転を許容するような歯車保持装置が知ら
れている。このような保持装置は例えばローヨッパ特許
出願第0390368号明細書で知られている。ここでは軸に
設けた挿入環状凹所の中で回転された保持ディスクが回
転された位置にキーによって保持されている。
本発明の目的は、確実な軸方向の固定および半径方向
の遊びを可能にする歯車の保持装置を提供することにあ
る。
本発明によれば、この目的は請求の範囲第1項および
第2項に記載の手段によって達成される。
以下図面を参照して本発明を詳細に説明する。
第1図は本発明に基づく歯車保持装置の各構成部品の
正面図、 第2図は組み合わされた歯車保持装置の正面図、 第3図は第2図におけるIII−III線に沿った断面図、 第4図は異なった実施例の止めディスクの正面図、 第5図は第4図の止めディスクに基づいて組み合わさ
れた歯車保持装置の正面図、および 第6図は(第5図における)歯のかみ合い部の拡大断
面図である。
第1図には歯車保持装置の構成部品が示されている。
第1A図は係止ディスク(輪)を、第1B図は止めディスク
(輪)を、第1C図は歯車をそれぞれ示している。本発明
に基づいて、歯車4の貫通した内側プロフアィル(内
歯)にある挿入環状凹所に第1のディスク6を止めディ
スクとして挿入することが提案されてる。歯車4の内歯
8はその内径の少なくとも一つの範囲に切欠き10を有し
ており、この切欠き10において少なくとも一つの歯が欠
けている。好適には第1C図に示されているように三つの
切欠き10が設けられている。これらの切欠き10は円周方
向にそれぞれ等角度間隔を保って配置されている。
第1B図に示すように、第1のディスク6は外歯12を有
し、この外歯12は歯車4の内歯8に対応し、その外歯12
に少なくとも一つの切欠き14を有している。この切欠き
14は、この範囲において外歯12の少なくとも一つの歯が
欠けているように形成されている。好適には、ここでも
三つの切欠き14が設けられている。切欠き14は止めディ
スク6の円周方向に好適には等角度間隔を隔てて設けら
れている。
第3図に示すように、止めディスク6は歯車4内にお
いて内歯8の中に挿入環状凹所30まで挿入され、歯車4
の内歯8の歯が止めディスク6の外歯12の歯と一致する
まで少なくとも歯あるいは歯溝の一部だけ円周方向に回
転されている。その挿入は歯車4の内歯8の切欠きおよ
び止めディスク6の外歯12の切欠きが一致するように行
われねばならない。止めディスク6を歯車4に対して円
周方向に固定するためおよび止めディスク6のそれ以上
の回転を阻止するために、第2のディスクが係止ディス
ク16として歯車4の内歯8に挿入されている。この係止
ディスク16も同様に歯車4の内歯8に対応する外歯18を
有している。
第1A図に示すように、外周上の少なくとも一つの範囲
20に歯の代わりに係止ディスク16の平面に対してほぼ垂
直に曲げられている少なくとも一つの「舌片」あるいは
「突起」が係止装置22として設けられている。好適に
は、ここでもそのような係止装置22は三つ設けられてい
る。これらの「舌片」あるいは「突起」22は係止板ディ
スク16の円周に、これらが歯車4の内歯8および止めデ
ィスク6の外歯12にある切欠き10、14にはめ込まれるよ
うに分布して配置されている。
係止ディスク16の「舌片」22が止めディスク6および
歯車内歯8にある切欠き10、14の場所に置かれていると
き、係止ディスク6は歯車4の内歯8の挿入環状凹所内
においてもはや回転できない。この場合、止めディスク
6の切欠き14はその深さの一部にわたって外歯12の歯形
が残存し、係止ディスク16の係止装置22がこれが切欠き
14の残存部分にしか突出して入り込まないように形成さ
れている。係止ディスク16の係止装置22も、係止ディス
ク16の壁厚の一部しか折り曲げに関与せず、残存部分に
係止ディスク16の外歯18の歯形が維持されているように
形成されている。
第6A図および第6B図に示すように、止めディスク6お
よび係止ディスク16の外径は歯車4における挿入環状凹
所30の内径より幾分小さく形成されている。従って挿入
環状凹所30の範囲において歯車4の半径方向隙間が維持
されている。
第3図に示すように、ディスク6、16および歯車4を
支持する軸上における係止ディスク16の軸方向の変位を
阻止するために、例えば軸上に固定された止め輪の形を
した少なくとも一つの固定装置が設けられている。
第2図は歯車4、止めディスク6および係止ディスク
16の三つの構造部品を結合した状態を示している。この
図面から、内歯8、外歯12および外歯18の歯が重なり合
い一致していることが理解できる。係止装置22と切欠き
10、14、20との係合も理解できる。
第3図は変速装置における組み込まれた歯車保持装置
の一部を断面図で示している。外歯26と内歯8とを持っ
た歯車4が軸24の上に配置されている。係止ディスク16
の係止装置22は止めディスク6の中に突出して入り込ん
でいる。係止ディスク16は詳細に図示していない変速装
置の構造部品28によって軸24上に軸方向に固定されてい
る。
第4A図は歯車を保持するための止めディスクの変形例
を示している。この実施例の場合、上述した歯車保持装
置に比べて上述の一つのディスクを省略することができ
る。そのために止めディスク6は異なった歯幾何学的形
状をしている。この場合、少なくとも一つの歯32が、こ
れが長い歯フランクを有するが止めディスク6の外径を
増大しないで形成されている。これは歯32に隣接する歯
溝34、36が他の歯溝よりも深く切削されていることによ
って達成される。第4図には一つの歯32しか示されてい
ないが、有利には円周に三つの歯32が等角度間隔を隔て
て分布して配置されている(第4B図参照)。歯溝34、36
はその深さだけでなく幅も他の歯の歯溝38と異なってい
る。従って、歯32と隣接する歯40との間隔は隣接する二
つの歯40、42の相対間隔に相応していない。歯32はむし
ろ、これが他の歯に比べて少なくとも歯幅の一部だけ円
周方向にずらされているように配置されている。
このように形成されたディスクは歯車43の一様に形成
された内歯にもはや挿入させられない。従って、歯32は
その歯車43への組立前に少なくとも、止めディスク6が
歯車43の内歯8の内径を通って移動できるように曲げら
れる。止めディスク6が歯車43の挿入環状凹所30の中に
位置すると、止めディスク6はこの挿入環状凹所30の中
で歯32が歯車43の内歯8の歯溝と一致するまで回転され
る。この位置において止めディスク6の歯32は歯車43の
内歯8の歯溝に位置し、止めディスク6の他の歯40ない
し42は少なくともその歯幅の一部と共に歯車43の内歯8
の歯との重なりを有する。歯車43の止めディスク6に対
する軸方向移動はもはやできない。歯車43の挿入環状凹
所内における止めディスク6のそれ以上の回転を阻止す
るために、歯32はこの外歯フランクが回転された際にそ
れが存在する歯溝の内歯フランクと接触するように曲げ
られる。
第5図は歯車43および止めディスク6の組み合わされ
た配置構造を示している。その場合、止めディスク6が
回転された状態において歯車43の内歯8の歯は止めディ
スク6の外歯12の歯と一致している。止めディスク6の
歯32は歯車43の歯溝44の中に位置している。歯車43およ
び止めディスク6の相互の軸方向移動は内歯8および外
歯12の歯によって達成され、止めディスク6のそれ以上
の回転は歯32によって阻止される。
第6A図は歯車43およびこの歯車43の挿入環状凹所30の
中に配置されている止めディスク6を概略的に示してい
る。止めディスク6は歯32が大きく曲げられた組立状態
にあり、他の歯40ないし42は挿入環状凹所30の中に位置
している。
第6B図は歯車43およびこの歯車43の挿入環状凹所30の
中に配置されている止めディスク6を概略的に示してい
る。この場合、止めディスク6は歯32が曲げ戻されてい
る最終状態にあり、他の歯40ないし42は挿入環状凹所30
の中に位置している。歯32は歯車43の内歯8と交差して
いる。
符号の説明 4……歯車 6……止めディスク(輪) 8……内歯 10……切欠き 12……外歯 14……切欠き 16……係止ディスク(輪) 18……外歯 20……外周の範囲 22……係止装置 24……軸 28……変速装置の構造部品 30……挿入環状凹所 32……歯 34……歯溝 36……歯溝 38……歯溝 40……歯 42……歯 43……歯車 44……歯溝
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F16H 57/02 501

Claims (2)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】内歯と外歯とその内歯内を円周方向に延び
    る挿入環状凹所を有する歯車保持装置において、 軸(24)上に配置された歯車(4)の内歯(8)が軸方
    向における少なくとも一つの切欠き(10)を有し、 第1のディスク(6)が設けられ、この第1のディスク
    (6)が歯車(4)の内歯(8)と対応した外歯(12)
    を有し、軸方向における少なくとも一つの切欠き(14)
    を有し、この切欠き(14)が歯車(4)の内歯(8)の
    切欠き(10)と一致し、この第1のディスク(6)の外
    歯(12)が歯車(4)の内歯(8)を通して挿入環状凹
    所(30)の中まで挿入され、挿入環状凹所(30)の中に
    おいて円周方向に少なくとも歯あるいは歯溝の一部だけ
    回転され、切欠き(10、14)が相互に一致され、かつ歯
    車(4)の内歯(8)の歯と第1のディスク(6)の外
    歯(12)の歯が互いに一致され、 第2のディスク(16)が設けられ、この第2のディスク
    (16)が歯車(4)の内歯(8)に対応した外歯(18)
    を有し、かつ少なくとも一つの係止装置(22)を有し、
    この係止装置(22)が第1のディスク(6)の少なくと
    も一つの切欠き(14)および歯車(4)の内歯(8)の
    少なくとも一つの切欠き(10)に挿入され、 第2のディスク(16)の切欠き(10、14)の中への挿入
    方向と逆の軸方向移動を阻止する少なくとも一つの固定
    装置(28)が設けられ、これによって第2のディスク
    (16)は軸(24)上に軸方向に固定されている、 ことを特徴とする歯車の保持装置。
  2. 【請求項2】内歯と外歯とその内歯内を円周方向に延び
    る挿入環状凹所を有し、軸上に配置された歯車の保持装
    置において、 第1のディスク(6)が設けられ、この第1のディスク
    (6)が歯車(43)の内歯(8)と対応した外歯(12)
    を有し、 この円周における外歯(12)に、外歯(12)の他の歯
    (40、42)のピッチに対して円周方向にずらされて配置
    された少なくとも一つの歯(32)が含まれ、 ディスク(6)の外歯(12)が歯車(43)の内歯(8)
    を通って挿入環状凹所(30)の中まで挿入され、挿入環
    状凹所(30)の中において円周方向に歯あるいは歯溝の
    少なくとも一部だけ回転され、これによって、 歯車(43)の内歯(8)の歯およびディスク(6)の外
    歯(12)の歯の少なくとも一部が一致され、かつ少なく
    とも歯(32)と内歯(8)の歯溝(44)とが一致され、
    これにより、 少なくとも歯(32)の外歯フランクが内歯(8)の歯溝
    (44)の内歯フランクに接触し、 ディスク(16)の挿入環状凹所(30)の中への挿入方向
    と逆の軸方向運動を阻止する少なくとも一つの固定装置
    が軸に設けられている、 ことを特徴とする歯車の保持装置。
JP52496094A 1993-05-14 1994-05-11 歯車保持装置 Expired - Fee Related JP3293827B2 (ja)

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DE4316233.9 1993-05-14
DE19934316233 DE4316233A1 (de) 1993-05-14 1993-05-14 Halterung für ein Zahnrad
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DE4316233A1 (de) 1994-11-17
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