JPH08510318A - 歯車保持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明は、内歯と外歯とその内歯内を円周方向に延びる挿入環状凹所を有する歯車の保持装置に関する。少なくとも一つのディスクが設けられ、このディスクは歯車の内歯と対応する外歯を有し、このディスクの保持位置への回転後にディスクのそれ以上の回転を阻止する少なくとも一つの係止装置を有し、切欠きの中への挿入方向と逆のディスクの軸方向運動を阻止する少なくとも一つの固定装置が設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】 歯車保持装置 本発明は歯車、特に歯車式変速装置における歯車、の保持装置に関する。 変速装置において、軸方向の固定が必要であるが半径方向には自由に動ける歯 車が利用されている。特にこのような変速装置の駆動歯車が力束内に投入されて いない場合、負荷を平衡するために軸方向における固定および半径方向における 自由度が必要である。その歯車は貫通した内側プロフアィル（内歯）を備えてい る。この内歯は一般に挿入環状凹所を有し、この挿入環状凹所の中で軸方向保持 装置が利用される。 軸上の歯に挿入環状凹所が設けられ、この挿入環状凹所がその中にはめ込まれ た内歯を備えた保持ディスク（保持輪）の回転を許容するような歯車保持装置が 知られている。このような保持装置は例えばヨーロッパ特許出願第０３９０３６ ８号明細書で知られている。ここでは軸に設けた挿入環状凹所の中で回転された 保持ディスクが回転された位置にキーによって保持されている。 本発明の目的は、確実な軸方向の固定および半径方向の遊びを可能にする歯車 の保持装置を提供することにある。 本発明によれば、この目的は請求の範囲第１項および第２項に記載の手段によ って達成される。 以下図面を参照して本発明を詳細に説明する。 第１図は本発明に基づく歯車保持装置の各構成部品の正面図、 第２図は組み合わされた歯車保持装置の正面図、 第３図は第２図におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図、 第４図は異なった実施例の止めディスクの正面図、 第５図は第４図の止めディスクに基づいて組み合わされた歯車保持装置の正面 図、および 第６図は（第５図における）歯のかみ合い部の拡大断面図である。 第１図には歯車保持装置の構成部品が示されている。第１Ａ図は係止ディスク （輪）を、第１Ｂ図は止めディスク（輪）を、第１Ｃ図は歯車をそれぞれ示して いる。本発明に基づいて、歯車４の貫通した内側プロフアィル（内歯）にある挿 入環状凹所に第１のディスク６を止めディスクとして挿入することが提案されて る。歯車４の内歯８はその内径の少なくとも一つの範囲に切欠き１０を有してお り、この切欠き１０において少なくとも一つの歯が欠けている。好適には第１Ｃ 図に示されているように三つの切欠き１０が設けられている。これらの切欠き１ ０は円周方向にそれぞれ等角度間隔を保って配置されている。 第１Ｂ図に示すように、第１のディスク６は外歯１２を有し、この外歯１２は 歯車４の内歯８に対応し、その外歯１２に少なくとも一つの切欠き１４を有して いる。この切欠き１４は、この範囲において外歯１２の少なくとも一つの歯が欠 けているように形成されている。好適には、ここでも三つの切欠き１４が設けら れている。切欠き１４は止めディスク６の円周方向に好適には等角度間隔を隔て て設けられている。 第３図に示すように、止めディスク６は歯車４内において内歯８の中に挿入環 状凹所３０まで挿入され、歯車４の内歯８の歯が止めディスク６の外歯１２の歯 と一致するまで少なくとも歯あるいは歯溝の一部だけ円周方向に回転されている 。その挿入は歯車４の内歯８の切欠きおよび止めディスク６の外歯１２の切欠き が一致するように行われねばならない。止めディスク６を歯車４に対して円周方 向に固定するためおよび止めディスク６のそれ以上の回転を阻止するために、第 ２のディスクが係止ディスク１６として歯車４の内歯８に挿入されている。この 係止ディスク１６も同様に歯車４の内歯８に対応する外歯１８を有している。 第１Ａ図に示すように、外周上の少なくとも一つの範囲２０に歯の代わりに係 止ディスク１６の平面に対してほぼ垂直に曲げられている少なくとも一つの「舌 片」あるいは「突起」が係止装置２２として設けられている。好適には、ここで もそのような係止装置２２は三つ設けられている。これらの「舌片」あるいは「 突起」２２は係止板ディスク１６の円周に、これらが歯車４の内歯８および止め ディスク６の外歯１２にある切欠き１０、１４にはめ込まれるように分布して配 置されている。 係止ディスク１６の「舌片」２２が止めディスク６および歯車内歯８にある切 欠き１０、１４の場所に置かれているとき、係止ディスク６は歯車４の内歯８の 挿入環状凹所内においてもはや回転できない。この場合、止めディスク６の切欠 き１４はその深さの一部にわたって外歯１２の歯形が残存し、係止ディスク１６ の係止装置２２がこれが切欠き１４の残存部分にしか突出して入り込まないよう に形成されている。係止ディスク１６の係止装置２２も、係止ディスク１６の壁 厚の一部しか折り曲げに関与せず、残存部分に係止ディスク１６の外歯１８の歯 形が維持されているように形成されている。 第６Ａ図および第６Ｂ図に示すように、止めディスク６および係止ディスク１ ６の外径は歯車４における挿入環状凹所３０の内径より幾分小さく形成されてい る。従って挿入環状凹所３０の範囲において歯車４の半径方向隙間が維持されて いる。 第３図に示すように、ディスク６、１６および歯車４を支持する軸上における 係止ディスク１６の軸方向の変位を阻止するために、例えば軸上に固定された止 め輪の形をした少なくとも一つの固定装置が設けられている。 第２図は歯車４、止めディスク６および係止ディスク１６の三つの構造部品を 結合した状態を示している。この図面から、内歯８、外歯１２および外歯１８の 歯が重なり合い一致していることが理解できる。係止装置２２と切欠き１０、１ ４、２０との係合も理解できる。 第３図は変速装置における組み込まれた歯車保持装置の一部を断面図で示して いる。外歯２６と内歯８とを持った歯車４が軸２４の上に配置されている。係止 ディスク１６の係止装置２２は止めディスク６の中に突出して入り込んでいる。 係止ディスク１６は詳細に図示していない変速装置の構造部品２８によって軸２ ４上に軸方向に固定されている。 第４Ａ図は歯車を保持するための止めディスクの変形例を示している。この実 施例の場合、上述した歯車保持装置に比べて上述の一つのディスクを省略するこ とができる。そのために止めディスク６は異なった歯幾何学的形状をしている。 この場合、少なくとも一つの歯３２が、これが長い歯フランクを有するが止めデ ィスク６の外径を増大しないで形成されている。これは歯３２に隣接する歯溝３ ４、３６が他の歯溝よりも深く切削されていることによって達成される。第４図 には一つの歯３２しか示されていないが、有利には円周に三つの歯３２が等角度 間隔を隔てて分布して配置されている（第４Ｂ図参照）。歯溝３４、３６はその 深さだけでなく幅も他の歯の歯溝３８と異なっている。従って、歯３２と隣接す る歯４０との間隔は隣接する二つの歯４０、４２の相対間隔に相応していない。 歯３２はむしろ、これが他の歯に比べて少なくとも歯幅の一部だけ円周方向にず らされているように配置されている。 このように形成されたディスクは歯車４３の一様に形成された内歯にもはや挿 入させられない。従って、歯３２はその歯車４３への組立前に少なくとも、止め ディスク６が歯車４３の内歯８の内径を通って移動できるように曲げられる。止 めディスク６が歯車４３の挿入環状凹所３０の中に位置すると、止めディスク６ はこの挿入環状凹所３０の中で歯３２が歯車４３の内歯８の歯溝と一致するまで 回転される。この位置において止めディスク６の歯３２は歯車４３の内歯８の歯 溝に位置し、止めディスク６の他の歯４０ないし４２は少なくともその歯幅の一 部と共に歯車４３の内歯８の歯との重なりを有する。歯車４３の止めディスク６ に対する軸方向移動はもはやできない。歯車４３の挿入環状凹所内における止め ディスク６のそれ以上の回転を阻止するために、歯３２はこの外歯フランクが回 転された際にそれが存在する歯溝の内歯フランクと接触するように曲げられる。 第５図は歯車４３および止めディスク６の組み合わされた配置構造を示してい る。その場合、止めディスク６が回転された状態において歯車４３の内歯８の歯 は止めディスク６の外歯１２の歯と一致している。止めディスク６の歯３２は歯 車４３の歯溝４４の中に位置している。歯車４３および止めディスク６の相互の 軸方向移動は内歯８および外歯１２の歯によって達成され、止めディスク６のそ れ以上の回転は歯３２によって阻止される。 第６Ａ図は歯車４３およびこの歯車４３の挿入環状凹所３０の中に配置されて いる止めディスク６を概略的に示している。止めディスク６は歯３２が大きく曲 げられた組立状態にあり、他の歯４０ないし４２は挿入環状凹所３０の中に位置 している。 第６Ｂ図は歯車４３およびこの歯車４３の挿入環状凹所３０の中に配置されて いる止めディスク６を概略的に示している。この場合、止めディスク６は歯３２ が曲げ戻されている最終状態にあり、他の歯４０ないし４２は挿入環状凹所３０ の中に位置している。歯３２は歯車４３の内歯８と交差している。 符号の説明 ４ 歯車 ６ 止めディスク（輪） ８ 内歯 １０ 切欠き １２ 外歯 １４ 切欠き １６ 係止ディスク（輪） １８ 外歯 ２０ 外周の範囲 ２２ 係止装置 ２４ 軸 ２８ 変速装置の構造部品 ３０ 挿入環状凹所 ３２ 歯 ３４ 歯溝 ３６ 歯溝 ３８ 歯溝 ４０ 歯 ４２ 歯 ４３ 歯車 ４４ 歯溝

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １． 内歯と外歯とその内歯内を円周方向に延びる挿入環状凹所を有する歯車 保持装置において、 歯車（４）の内歯（８）が軸方向における少なくとも一つの切欠き（１０）を 有し、 第１のディスク（６）が設けられ、この第１のディスク（６）が歯車（４）の 内歯（８）と対応した外歯（１２）を有し、軸方向における少なくとも一つの切 欠き（１４）を有し、この切欠き（１４）が歯車（４）の内歯（８）の切欠き（ １０）と一致し、この第１のディスク（６）の外歯（１２）が歯車（４）の内歯 （８）を通して挿入環状凹所（３０）の中まで挿入され、挿入環状凹所（３０） の中において円周方向に少なくとも歯あるいは歯溝の一部だけ回転され、切欠き （１０、１４）が相互に一致され、かつ歯車（４）の内歯（８）の歯と第１のデ ィスク（６）の外歯（１２）の歯が互いに一致され、 第２のディスク（１６）が設けられ、この第２のディスク（１６）が歯車（４ ）の内歯（８）に対応した外歯（１８）を有し、かつ少なくとも一つの係止装置 （２２）を有し、この係止装置（２２）が第１のディスク（６）の少なくとも一 つの切欠き（１４）および歯車（４）の内歯（８）の少なくとも一つの切欠き（ １０）に挿入され、 第２のディスク（１６）の切欠き（１０、１４）の中への挿入方向と逆の軸方 向移動を阻止する少なくとも一つの固定装置（２８）が設けられている、 ことを特徴とする歯車の保持装置。 ２． 内歯と外歯とその内歯内を円周方向に延びる挿入環状凹所を有する歯車 の保持装置において、 第１のディスク（６）が設けられ、この第１のディスク（６）が歯車（４３） の内歯（８）と対応した外歯（１２）を有し、 この円周における外歯（１２）に外歯（１２）の他の歯（４０、４２）に対し て円周方向にずらされて配置された少なくとも一つの歯（３２）が含まれ、 ディスク（６）の外歯（１２）が歯車（４３）の内歯（８）を通って挿入環状 凹所（３０）の中まで挿入され、挿入環状凹所（３０）の中において円周方向に 歯あるいは歯溝の少なくとも一部だけ回転され、これによって、 歯車（４３）の内歯（８）の歯（４０、４２）およびディスク（６）の外歯（ １２）の歯の少なくとも一部が一致され、かつ少なくとも歯（３２）と内歯（８ ）の歯溝（４４）とが一致され、これにより、 少なくとも歯（３２）の外歯フランクが歯溝（４４）の内歯フランクに接触し 、 ディスク（１６）の挿入環状凹所（３０）の中への挿入方向と逆の軸方向運動 を阻止する少なくとも一つの固定装置が設けられている、 ことを特徴とする歯車の保持装置。