JP3292631B2 - スローアウェイインサート - Google Patents
スローアウェイインサートInfo
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- JP3292631B2 JP3292631B2 JP19385695A JP19385695A JP3292631B2 JP 3292631 B2 JP3292631 B2 JP 3292631B2 JP 19385695 A JP19385695 A JP 19385695A JP 19385695 A JP19385695 A JP 19385695A JP 3292631 B2 JP3292631 B2 JP 3292631B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、金属材料を切削加
工するためにバイトなどに搭載されるスローアウェイイ
ンサートに関するものである。
工するためにバイトなどに搭載されるスローアウェイイ
ンサートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】切り屑処理機構を有するスローアウェイ
インサートは数多くあり、溝や突起などによる様々な態
様が用いられてきた。
インサートは数多くあり、溝や突起などによる様々な態
様が用いられてきた。
【０００３】特公昭５７−３３９２７は、このような切
り屑処理機構を有するスローアウェイチップに関する発
明を説明し、図４に示すように正多角形状のスローアウ
ェイチップ２０は、全周にわたって切刃２１からチップ
２０の中央に向かってなだらかな下降面２２をもちその
下降面２２で頂角の２等分線に対称でノーズ２３から
１．５ｍｍ〜５．０ｍｍ、切刃２１から０．５ｍｍ〜
２．２ｍｍ程度の位置に切刃２１との間に若干の凹部を
形成する半球状の突起２４を設けたことを特徴とするス
ローアウェイチップ２０であった。
り屑処理機構を有するスローアウェイチップに関する発
明を説明し、図４に示すように正多角形状のスローアウ
ェイチップ２０は、全周にわたって切刃２１からチップ
２０の中央に向かってなだらかな下降面２２をもちその
下降面２２で頂角の２等分線に対称でノーズ２３から
１．５ｍｍ〜５．０ｍｍ、切刃２１から０．５ｍｍ〜
２．２ｍｍ程度の位置に切刃２１との間に若干の凹部を
形成する半球状の突起２４を設けたことを特徴とするス
ローアウェイチップ２０であった。
【０００４】このスローアウェイチップ２０は、頂角の
二等分線上の位置にも突起２５が形成されており、切り
込み量の大小に関わらず切り屑に対してブレーキング効
果を奏することが記載されている。すなわち切り込み量
が小さい時には二等分線上の位置に形成された突起２５
により切り屑が処理され、他方切り込み量が大きい時に
は、切刃の近傍に形成された突起２４でもってきっかけ
を与えられた切り屑を二等分線上の位置に形成された突
起２５が処理するとされている。
二等分線上の位置にも突起２５が形成されており、切り
込み量の大小に関わらず切り屑に対してブレーキング効
果を奏することが記載されている。すなわち切り込み量
が小さい時には二等分線上の位置に形成された突起２５
により切り屑が処理され、他方切り込み量が大きい時に
は、切刃の近傍に形成された突起２４でもってきっかけ
を与えられた切り屑を二等分線上の位置に形成された突
起２５が処理するとされている。
【０００５】
【従来技術の課題】しかしながら上記従来技術には以下
のような問題点があった。すなわち、前記スローアウェ
イチップは平面上に突起２４、２５が形成され且つ突起
２４、２５が半球状をなしているので切り屑の排出方向
の方向付が弱かった。特に低い送り量の時は二等分線方
向に位置する突起２５のみがブレーキングに関与する
が、ノーズ先端から突起２５までの間隔が比較的大きい
ので上記切り屑の排出方向の方向づけが非常に弱かっ
た。そのため排出方向の不安定さから切り屑の絡みが発
生したり、絡みが発生しないまでも切り屑が長めである
などの不具合があった。
のような問題点があった。すなわち、前記スローアウェ
イチップは平面上に突起２４、２５が形成され且つ突起
２４、２５が半球状をなしているので切り屑の排出方向
の方向付が弱かった。特に低い送り量の時は二等分線方
向に位置する突起２５のみがブレーキングに関与する
が、ノーズ先端から突起２５までの間隔が比較的大きい
ので上記切り屑の排出方向の方向づけが非常に弱かっ
た。そのため排出方向の不安定さから切り屑の絡みが発
生したり、絡みが発生しないまでも切り屑が長めである
などの不具合があった。
【０００６】
【発明の目的】上記従来技術の課題に鑑み、本発明は低
い送り量の時も、高い送り量の時も切り屑の排出方向が
安定し、且つ切り屑を細かく切断することにより切り屑
の絡みやビビリの発生を防止する優れ、特に、引き上げ
加工時の切り屑処理性に優れたスローアウェイインサー
トを提供することを目的とする。
い送り量の時も、高い送り量の時も切り屑の排出方向が
安定し、且つ切り屑を細かく切断することにより切り屑
の絡みやビビリの発生を防止する優れ、特に、引き上げ
加工時の切り屑処理性に優れたスローアウェイインサー
トを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、多角形状の上面稜線に切刃と該切刃に連
続する幅狭のブレーカー溝と該ブレーカー溝の内側にす
わり面を有するスローアウェイチップであって、交差す
る２つの切刃のそれぞれに近接してこの切刃と平行な方
向に０．５ｍｍ〜２．０ｍｍの幅ｌを有し、且つ前記す
わり面から前記切刃に向かって突出する平面視略楕円形
状の一対の突起が設けられ、この突起の上記幅ｌの中点
から上記２つの切刃が交差するノーズ部までの距離ｈが
３ｍｍ〜４ｍｍであることを特徴とするスローアウェイ
インサートを提供するものである。
め、本発明は、多角形状の上面稜線に切刃と該切刃に連
続する幅狭のブレーカー溝と該ブレーカー溝の内側にす
わり面を有するスローアウェイチップであって、交差す
る２つの切刃のそれぞれに近接してこの切刃と平行な方
向に０．５ｍｍ〜２．０ｍｍの幅ｌを有し、且つ前記す
わり面から前記切刃に向かって突出する平面視略楕円形
状の一対の突起が設けられ、この突起の上記幅ｌの中点
から上記２つの切刃が交差するノーズ部までの距離ｈが
３ｍｍ〜４ｍｍであることを特徴とするスローアウェイ
インサートを提供するものである。
【０００８】
【作用】本発明のスローアウェイインサートは、上記の
構成により、切刃に連続する幅狭のブレーカー溝内に突
起を形成したので、常にブレーカー溝が関与して低い送
り量のときも、高い送り量のときも切屑の排出方向の方
向づけを行なう。高い送り量のときはすわり面から切刃
に向かって突出する平面視略楕円形状の突起の面に沿っ
て確実に定まった方向に切屑を排出する。そして、これ
とともに上記ブレーカー溝とブレーカー溝内の突起によ
り切屑が確実に螺旋カールされるので、切屑は細かく分
断される。
構成により、切刃に連続する幅狭のブレーカー溝内に突
起を形成したので、常にブレーカー溝が関与して低い送
り量のときも、高い送り量のときも切屑の排出方向の方
向づけを行なう。高い送り量のときはすわり面から切刃
に向かって突出する平面視略楕円形状の突起の面に沿っ
て確実に定まった方向に切屑を排出する。そして、これ
とともに上記ブレーカー溝とブレーカー溝内の突起によ
り切屑が確実に螺旋カールされるので、切屑は細かく分
断される。
【０００９】なお、排出方向が安定し、且つ切屑を細か
く分断することにより切屑の絡みやビビリ発生を防止す
るためには、上記突起が切刃と平行な方向に０．５ｍｍ
〜２．０ｍｍの幅ｌを有し、この突起の上記幅ｌの中点
から上記２つの切刃が交差するノーズ部までの距離ｈが
３ｍｍ〜４ｍｍでるようにする。
く分断することにより切屑の絡みやビビリ発生を防止す
るためには、上記突起が切刃と平行な方向に０．５ｍｍ
〜２．０ｍｍの幅ｌを有し、この突起の上記幅ｌの中点
から上記２つの切刃が交差するノーズ部までの距離ｈが
３ｍｍ〜４ｍｍでるようにする。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図を
用いて説明する。図１は、本実施例のスローアウェイイ
ンサート１（以下、インサートと略称する）の平面図で
あり、該インサート１は、多角形状の上面２稜線に切刃
３と、これに隣接して幅狭のブレーカー溝４が全周にわ
たって形成されるととともに、図２（ａ）に示すよう
に、その内側がインサート１のすわり面５として切刃２
に対して凸状の平面となっている。
用いて説明する。図１は、本実施例のスローアウェイイ
ンサート１（以下、インサートと略称する）の平面図で
あり、該インサート１は、多角形状の上面２稜線に切刃
３と、これに隣接して幅狭のブレーカー溝４が全周にわ
たって形成されるととともに、図２（ａ）に示すよう
に、その内側がインサート１のすわり面５として切刃２
に対して凸状の平面となっている。
【００１１】また、図２（ｂ）に示すように上記ブレー
カー溝４には頂角の二等分線上のノーズ部６の近傍に略
半球状の副突起７が形成され、また交差する２つの切刃
３，３のそれぞれに近接し、上記すわり面５から上記切
刃３に向かって突出する平面視楕円形状の一対の突起
８，８が設けられている。
カー溝４には頂角の二等分線上のノーズ部６の近傍に略
半球状の副突起７が形成され、また交差する２つの切刃
３，３のそれぞれに近接し、上記すわり面５から上記切
刃３に向かって突出する平面視楕円形状の一対の突起
８，８が設けられている。
【００１２】図３は上記インサート１の使用状態を示す
図であり、同図（ａ）のように低い送り量の場合でも、
同図（ｂ）のように高い送り量の場合であっても、ブレ
ーカー溝４および補助的に作用する副突起７とにより切
り屑Ｎの排出の方向付けが行われるとともに、これらに
より切り屑Ｎが螺旋カールされるべく勢いづけられ、特
に高い送り量の場合であっては、前記突起８により確実
に螺旋カールされた状態で、しかも該突起８の凸面によ
り斜め上方向に安定した排出が行われる。したがって、
切り屑の絡みつきが発生せず、さらに短いインターバル
で切り屑が細かく切断されるので、切削抵抗が少なく且
つ作業者にとっても安全である。
図であり、同図（ａ）のように低い送り量の場合でも、
同図（ｂ）のように高い送り量の場合であっても、ブレ
ーカー溝４および補助的に作用する副突起７とにより切
り屑Ｎの排出の方向付けが行われるとともに、これらに
より切り屑Ｎが螺旋カールされるべく勢いづけられ、特
に高い送り量の場合であっては、前記突起８により確実
に螺旋カールされた状態で、しかも該突起８の凸面によ
り斜め上方向に安定した排出が行われる。したがって、
切り屑の絡みつきが発生せず、さらに短いインターバル
で切り屑が細かく切断されるので、切削抵抗が少なく且
つ作業者にとっても安全である。
【００１３】ところで、上記インサート１の各部位の寸
法としては、インサート１の全体寸法に応じて最適な寸
法範囲が若干かわるものであるが、総じて次のような範
囲であることが好ましい。
法としては、インサート１の全体寸法に応じて最適な寸
法範囲が若干かわるものであるが、総じて次のような範
囲であることが好ましい。
【００１４】すなわち、前記ブレーカー溝４の幅は０．
８ｍｍ〜２．５ｍｍ、また突起８の大きさとして前記近
接する切刃３と平行な方向の幅ｌが０．５ｍｍ〜２．０
ｍｍ、突起８の配置として上記幅ｌの中点から上記２つ
の切刃３，３が交差するノーズ部６までの距離ｈは３ｍ
ｍ〜４ｍｍが好適な範囲であり、各部位の寸法がこれら
の範囲内にある時にはインサート１が、上述のように作
用する。
８ｍｍ〜２．５ｍｍ、また突起８の大きさとして前記近
接する切刃３と平行な方向の幅ｌが０．５ｍｍ〜２．０
ｍｍ、突起８の配置として上記幅ｌの中点から上記２つ
の切刃３，３が交差するノーズ部６までの距離ｈは３ｍ
ｍ〜４ｍｍが好適な範囲であり、各部位の寸法がこれら
の範囲内にある時にはインサート１が、上述のように作
用する。
【００１５】これに対して、ブレーカー溝４の幅が０．
８ｍｍより小さい時には、切り屑づまりが発生し切屑抵
抗力が大きくなるという恐れがあり、他方２．５ｍｍよ
り大きい時には切り屑処理能力が不安定になるという恐
れがある。
８ｍｍより小さい時には、切り屑づまりが発生し切屑抵
抗力が大きくなるという恐れがあり、他方２．５ｍｍよ
り大きい時には切り屑処理能力が不安定になるという恐
れがある。
【００１６】次に、突起８の配置として上記幅ｌの中点
から上記ノーズ部６までの距離ｈが３ｍｍより小さい時
には、通常切削時に切込みを小さくしなければならず、
他方４ｍｍより大きい時には引き上げ加工をする場合、
突起８での切り屑排出方向のコントロールができないた
め、切り屑が絡んだり、長い切り屑が発生するという恐
れがある。
から上記ノーズ部６までの距離ｈが３ｍｍより小さい時
には、通常切削時に切込みを小さくしなければならず、
他方４ｍｍより大きい時には引き上げ加工をする場合、
突起８での切り屑排出方向のコントロールができないた
め、切り屑が絡んだり、長い切り屑が発生するという恐
れがある。
【００１７】また前記突起８の大きさとして、前記近接
する切刃３と平行な方向の幅ｌが０．５ｍｍより小さい
場合には、引き上げ加工時の切り屑処理が不安定になる
という恐れがあり、他方２ｍｍより大きい時には引き上
げ加工時の切削抵抗が大きくなるという恐れがある。
する切刃３と平行な方向の幅ｌが０．５ｍｍより小さい
場合には、引き上げ加工時の切り屑処理が不安定になる
という恐れがあり、他方２ｍｍより大きい時には引き上
げ加工時の切削抵抗が大きくなるという恐れがある。
【００１８】なお、本発明は上記実施例の態様に限定さ
れるものでなく、発明の目的を逸脱しない限り、様々な
態様を取りえるものである。
れるものでなく、発明の目的を逸脱しない限り、様々な
態様を取りえるものである。
【００１９】〔実験例１〕 上記本実施形態のインサート１であって、上記ブレーカ
溝４の幅が１．５ｍｍ、上記突起８の近接する切刃３と
平行な方向の幅ｌが１．０ｍｍ、突起８の配置として上
記幅ｌの中点から上記ノーズ部６までの距離ｈが表１に
示すようなインサート１を用い。以下の条件で切削試験
を行い、切屑の処理能力を観察し、○＝非常に良好、△
＝良好、×＝不良の３段階で評価した。その結果を表１
に示す。
溝４の幅が１．５ｍｍ、上記突起８の近接する切刃３と
平行な方向の幅ｌが１．０ｍｍ、突起８の配置として上
記幅ｌの中点から上記ノーズ部６までの距離ｈが表１に
示すようなインサート１を用い。以下の条件で切削試験
を行い、切屑の処理能力を観察し、○＝非常に良好、△
＝良好、×＝不良の３段階で評価した。その結果を表１
に示す。
【００２０】切削条件 切削速度 ：１５０ｍ／ｍｉｎ ピッチ ：０．３ｍｍ／ｒｅｖ． 総切込み ：０．３ ｍｍ （３ｍｍ：通常切削の場合）１パス
【００２１】
【表１】
【００２２】表１から明らかなように、上記突起８の上
記幅ｌの中点から上記ノーズ部６までの距離ｈとしては
３ｍｍ〜４ｍｍであることが望ましいことが判った。
記幅ｌの中点から上記ノーズ部６までの距離ｈとしては
３ｍｍ〜４ｍｍであることが望ましいことが判った。
【００２３】〔実験例２〕 上記本実施形態のインサート１であって、上記ブレーカ
溝４の幅が１．５ｍｍ、上記突起８の上記幅ｌの中点か
ら上記ノーズ部６までの距離ｈが３．５ｍｍ、突起８の
上記幅ｌが表２に示すようなインサートを用い。実験例
１の条件で切削試験を行い、切屑の処理能力を観察し、
○＝非常に良好、△＝良好、×＝不良の３段階で評価し
た。その結果を表２に示す。
溝４の幅が１．５ｍｍ、上記突起８の上記幅ｌの中点か
ら上記ノーズ部６までの距離ｈが３．５ｍｍ、突起８の
上記幅ｌが表２に示すようなインサートを用い。実験例
１の条件で切削試験を行い、切屑の処理能力を観察し、
○＝非常に良好、△＝良好、×＝不良の３段階で評価し
た。その結果を表２に示す。
【００２４】
【表２】
【００２５】表２から明らかなように、上記突起８の幅
ｌとしては０．５ｍｍ〜２．０ｍｍの範囲内であること
が好ましいことが判った。
ｌとしては０．５ｍｍ〜２．０ｍｍの範囲内であること
が好ましいことが判った。
【発明の効果】以上のように、本発明のスローアウェイ
インサートは、切刃に連続する幅狭のブレーカー溝内に
突起を形成したので、常にブレーカー溝が関与して低い
送り量のときも、高い送り量のときも切屑の排出方向の
方向づけを行なう。高い送り量のときはすわり面から切
刃に向かって突出する平面視略楕円形状の突起の面に沿
って確実に定まった方向に切屑を排出する。そして、こ
れとともに上記ブレーカー溝とブレーカー溝内の突起に
より切屑が確実に螺旋カールされるので、切屑は細かく
分断される。
インサートは、切刃に連続する幅狭のブレーカー溝内に
突起を形成したので、常にブレーカー溝が関与して低い
送り量のときも、高い送り量のときも切屑の排出方向の
方向づけを行なう。高い送り量のときはすわり面から切
刃に向かって突出する平面視略楕円形状の突起の面に沿
って確実に定まった方向に切屑を排出する。そして、こ
れとともに上記ブレーカー溝とブレーカー溝内の突起に
より切屑が確実に螺旋カールされるので、切屑は細かく
分断される。
【図１】本発明の一実施形態のスローアウェイインサー
トの上面図である。
トの上面図である。
【図２】図１のスローアウェイインサートのノーズ部を
示し、（ａ）は拡大側面図であり、（ｂ）は拡大斜視図
である。
示し、（ａ）は拡大側面図であり、（ｂ）は拡大斜視図
である。
【図３】図１のスローアウェイインサートの使用状態を
示す図であり、（ａ）は低い送り量の場合、（ｂ）が高
い送り量の場合である。
示す図であり、（ａ）は低い送り量の場合、（ｂ）が高
い送り量の場合である。
【図４】従来のスローアウェイインサートの上面図であ
る。
る。
１ （スローアウェイ）インサート ２ 上面 ３ 切刃 ４ ブレーカー溝 ５ すわり面 ６ ノーズ部 ７ 副突起 ８ 突起 Ｎ 切り屑 ｈ 距離 ｌ 幅
Claims (1)
- 【請求項１】 多角形状の上面稜線に切刃と該切刃に連
続する幅狭のブレーカー溝と該ブレーカー溝の内側にす
わり面を有するスローアウェイチップであって、交差す
る２つの切刃のそれぞれに近接してこの切刃と平行な方
向に０．５ｍｍ〜２．０ｍｍの幅ｌを有し、且つ前記す
わり面から前記切刃に向かって突出する平面視略楕円形
状の一対の突起が設けられ、この突起の上記幅ｌの中点
から上記２つの切刃が交差するノーズ部までの距離ｈが
３ｍｍ〜４ｍｍであることを特徴とするスローアウェイ
インサート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19385695A JP3292631B2 (ja) | 1995-07-28 | 1995-07-28 | スローアウェイインサート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19385695A JP3292631B2 (ja) | 1995-07-28 | 1995-07-28 | スローアウェイインサート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0938807A JPH0938807A (ja) | 1997-02-10 |
| JP3292631B2 true JP3292631B2 (ja) | 2002-06-17 |
Family
ID=16314897
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19385695A Expired - Fee Related JP3292631B2 (ja) | 1995-07-28 | 1995-07-28 | スローアウェイインサート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3292631B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3812473B2 (ja) | 2001-11-20 | 2006-08-23 | 三菱マテリアル株式会社 | スローアウェイチップ |
-
1995
- 1995-07-28 JP JP19385695A patent/JP3292631B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0938807A (ja) | 1997-02-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090329 Year of fee payment: 7 |
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