JP3275196B2 - 導電性塗料の静電塗装装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、導電性塗料に高電圧を
印加して塗装を行う静電塗装装置に関し、特に塗料供給
路を高圧側と接地側とに絶縁し得る絶縁分離バルブを備
えた導電性塗料の静電塗装装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】導電性塗料が噴霧される静電塗装装置で
は、塗装ガンに供給された導電性塗料に高電圧が印加さ
れるため、塗料供給路を一時的に分断して電気的な絶縁
状態を形成するための絶縁分離バルブが塗料供給路の途
中に設けられている。この絶縁分離バルブによって、塗
装時においては高圧側である塗装ガンと接地側である塗
料供給源とが電気的に絶縁される一方で、塗装ガンへの
塗料供給時においては塗装ガンと塗料供給源とを結ぶ塗
料供給路が機械的に接続され塗料の供給が可能となる。

【０００３】従来、この種の絶縁分離バルブとして、例
えば実開平４−８７，７５５号公報により、洗浄カバー
内に接離自在な雌雄１対のカプラを設け、各カプラに夫
々ばねで閉じ側に付勢される弁を設け、両カプラの接合
時に一方のカプラの弁に取付けたロッドが他方のカプラ
の弁に当接して両弁が共に開かれ、両カプラに形成した
塗料通孔が連通し、両カプラの切離し時に各弁が閉じら
れ、両カプラ間が電気的に絶縁されるようにしたものが
知られている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記従来例のもので
は、両カプラの切離しで各弁が閉じられる際に、各カプ
ラの嵌合端から塗料が多少とも押し出されて、各カプラ
の嵌合端外面に塗料が付着し、このままでは両カプラの
接合時のシール性を確保できなくなる。そのため、両カ
プラを洗浄カバーに収納し、両カプラの切離し時に洗浄
カバー内に洗浄液を流して両カプラの外面を洗浄するよ
うにしているが、これでは洗浄に時間がかかると共に多
量の洗浄液が必要となって、作業能率の低下やランニン
グコストの増加といった不具合を生ずる。本発明は、以
上の点に鑑み、可及的少量の洗浄液による洗浄で絶縁分
離バルブの接合時のシール性を確保し得るようにした装
置を提供することをその目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、高電圧が印加される塗装ガンに塗料供給
路を介して導電性塗料を供給する導電性塗料の静電塗装
装置であって、前記塗料供給路を前記高電圧が印加され
る高圧側とそれ以外とに電気的に絶縁分離し得る絶縁分
離バルブを備えるものにおいて、前記絶縁分離バルブ
は、前記塗料供給路に連通する塗料通孔が形成された弁
座及び該塗料通孔を開閉する弁をそれぞれ有すると共に
前記両塗料通孔が連通及び分断し得るように接合分離可
能に設けられた一対のバルブから構成され、前記一対の
バルブの弁座同士が接合され、かつ前記一対のバルブの
それぞれの塗料通孔が閉じられたときに前記一対のバル
ブの弁間に形成される塗料溜まり部を、前記一対のバル
ブの弁座同士の接合及び前記塗料通孔の閉状態を維持し
たまま洗浄可能な洗浄手段を備えていることを特徴とし
ている。

【０００６】

【作用】本発明の導電性塗料の静電塗装装置の絶縁分離
バルブは、塗料供給路に連通する塗料通孔が形成された
弁座及び該塗料通孔を開閉する弁をそれぞれ有すると共
に前記両塗料通孔が連通及び分断し得るように接合分離
可能に設けられた一対のバルブから構成されているの
で、両バルブの弁座同士を接合して両塗料通孔を連通さ
せ、それぞれのバルブに設けられた弁を開くと、塗装ガ
ンへ導電性塗料を供給することができる。

【０００７】一方、それぞれに設けられた弁を閉じた状
態で両バルブを分離すると、塗料通孔が分断されて塗料
供給路を高電圧側とそれ以外とに絶縁分離することがで
きる。これにより、印加された高電圧を保持したまま塗
装ガンから導電性塗料を噴霧することができる。

【０００８】本発明に係る絶縁分離バルブは、一対のバ
ルブの弁座同士が接合され、かつ前記一対のバルブのそ
れぞれの塗料通孔が閉じられたときに前記一対のバルブ
の弁間に形成される塗料溜まり部を、前記一対のバルブ
の弁座同士の接合及び塗料通孔の閉状態を維持したまま
洗浄可能な洗浄手段を備えているので、これら両バルブ
を分離する前に、この洗浄手段によって前記塗料溜まり
部を洗浄することができる。これにより、両バルブを分
離しても、塗料溜まり部に溜まった塗料が弁座の接合面
等に付着することがなくなり、絶縁分離バルブのシール
性の低下を防止することができる。また、塗料溜まり部
に残留した塗料を洗い流すだけであるため、少量の洗浄
液で短時間に洗浄を行うことができる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図１は本発明の一実施例に係る導電性塗料の静
電塗装装置を示す正面図、図２は本発明の導電性塗料の
静電塗装装置の絶縁分離バルブの一実施例を示す縦断面
図、図３は図２のＡ部を拡大した断面図、図４は洗浄時
の状態を示す図２のＡ部に相当する断面図である。

【００１０】図１に示すように、本実施例の導電性塗料
の静電塗装装置１００では、ベル型塗装ガン１０が上下
及び左右に往復動可能なラム１１に固定されており、被
塗物の形状に応じてこのラム１１を上下又は左右に往復
動させることにより、塗装ガン１０と被塗物との間隔を
ほぼ一定に保つことができる。塗装ガン１０への塗料の
供給は、図示しない複数の塗料タンクからカラーチェン
ジバルブＣＶ、塗料供給路２０、及び中間貯留槽１２を
介して行われる。カラーチェンジバルブＣＶは、色替え
時等に用いられるエアー（Ａ）と洗浄液である水（Ｗ）
の供給を制御する洗浄弁ＳＶ１に連なる弁ＣＶ１と、複
数の塗料タンクにそれぞれ接続され当該各塗料の供給を
制御する塗料弁ＣＶ２とを備えており、図示しない制御
手段からの制御信号（例えばエアー信号）により各弁Ｓ
Ｖ１，ＣＶ１，ＣＶ２の開閉が制御され、目的とする塗
料、エアー又は水が塗料供給路２０へ圧送される。

【００１１】図１及び図２に示すように、塗料供給路２
０には絶縁分離バルブ５０が介設されている。該絶縁分
離バルブ５０は、ラム１１に固定されたエアーシリンダ
１３によって上下動される可動体１４に設けられた上バ
ルブ６０と、塗装ガン１０に固定された下バルブ８０と
から構成されており、可動体１４を下動させると上バル
ブ６０が下バルブ８０に接合し、また、可動体１４を上
動させると上バルブ６０は下バルブ８０から分離する。

【００１２】図２に示す上バルブ６０において、バルブ
ボディ６３の先端には弁座６１が、また基端にはエンド
キャップ６４がそれぞれ取り付けられており、さらにこ
れらの内部には基端にピストン６２ａを有する弁６２が
設けられている。バルブボディ６３には、上述したカラ
ーチェンジバルブＣＶから塗料供給路２０の上流側部材
たる塗料ホース２１を介して圧送される塗料等の流入口
６５が開設されており、この流入口６５から弁座６１の
接合面４０に至る通孔２２が上バルブ６０の塗料通孔と
なっている。

【００１３】上記弁６２は、弁座６１の接合面４０の近
傍で当該塗料通孔２２を閉塞及び開放するが、この弁６
２の内部にはバルブボディ６３に開設された洗浄液流入
口７６に連通する洗浄通路７７が形成され、さらにこの
洗浄通路７７を開閉する洗浄通路開閉弁７５が所定の隙
間をもって挿入されている。洗浄通路開閉弁７５の基端
にはピストン７５ａが形成されており、エンドキャップ
６４とピストン７５ａとの間にはピストン７５ａを図２
において下側に付勢するコイルバネ７８が介装され、ピ
ストン７５ａとピストン６２ａとの間には両ピストン７
５ａ，６２ａの離反方向に付勢するコイルバネ６６が介
装されている。また、ピストン６２ａの下面を含むシリ
ンダ室６７ａには当該ピストン６２ａ（弁６２）を図２
において上方向に押し上げるためのエアーがエアー通孔
６８を介して供給されるようになっており、さらに、ピ
ストン７５ａとピストン６２ａとで画されるシリンダ室
６７ｂには当該ピストン７５ａ（洗浄通路開閉弁７５）
を図２において上方向に押し上げると共にピストン６２
ａ（弁６２）を下方向に押し下げるためのエア−がエア
−通孔７９を介して供給されるようになっている。

【００１４】したがって、エアー通孔６８及び７９から
エアーが供給されていない状態では、弁６２はコイルバ
ネ６６及び７８の弾撥力により塗料通孔２２を閉塞する
ように図２において下方向に押し下げられると共に、洗
浄通路開閉弁７５はコイルバネ７８の弾撥力により洗浄
通路７７を閉塞するように図２において下方向に押し下
げられる。一方、エアー通孔６８からシリンダ室６７ａ
内へエアーが供給されると、弁６２は、ピストン７５ａ
がストッパ６９に当接するまでコイルバネ６６及び７８
の弾撥力に抗して図２において上方向へ押し上げられ、
これにより、塗料通孔２２が開放され、流入口６５から
流入した塗料が塗料通孔２２を通って下バルブ８０に至
ることになる。また、エア−通孔６８からエア−が供給
されていない状態で、エア−通孔７９からシリンダ室６
７ｂ内へエア−が供給されると、弁６２は塗料通孔２２
を閉塞するように下方向へ押し下げられる一方で、洗浄
通路開閉弁７５は、ストッパ６９に当接するまでコイル
バネ７８の弾撥力に抗して図２において上方向へ押し上
げられ、これにより、洗浄通路７７が開放され、洗浄液
流入口７６から流入した洗浄液が洗浄通路７７を通って
塗料溜まり部Ｒに至ることになる。

【００１５】図２に示すように、下バルブ８０も上述し
た上バルブ６０とほぼ同じように構成されている。すな
わち、バルブボディ８３の先端には弁座８１が、また基
端にはエンドキャップ８４がそれぞれ取り付けられてお
り、さらにこれらの内部には基端にピストン８２ａを有
する弁８２が設けられている。弁座８１及びバルブボデ
ィ８３には、上述した上バルブ６０から送られる塗料等
の塗料通孔２３が形成されており、この塗料通孔２３の
端末には、塗料を図１に示す中間貯留槽１２へ送るため
の流出口８５が形成されている。

【００１６】上記弁８２は、弁座８１の接合面４０の近
傍で当該塗料通孔２３を閉塞及び開放するが、この弁８
２の内部にはバルブボディ８３に開設された洗浄液流出
口９６に連通する洗浄通路９７が形成され、さらにこの
洗浄通路９７を開閉する洗浄通路開閉弁９５が所定の隙
間をもって挿入されている。洗浄通路開閉弁９５の基端
にはピストン９５ａが形成されており、エンドキャップ
８４とピストン９５ａとの間にはピストン９５ａを図２
において上側に付勢するコイルバネ９８が介装され、ピ
ストン９５ａとピストン８２ａとの間には両ピストン９
５ａ，８２ａの離反方向に付勢するコイルバネ８６が介
装されている。また、ピストン８２ａの上面を含むシリ
ンダ室８７ａには当該ピストン８２ａ（弁８２）を図２
において下方向に押し下げるためのエアーがエアー通孔
８８を介して供給されるようになっており、さらに、ピ
ストン９５ａとピストン８２ａとで画されるシリンダ室
８７ｂには当該ピストン９５ａ（洗浄通路開閉弁９５）
を図２において下方向に押し下げると共にピストン８２
ａ（弁８２）を上方向に押し上げるためのエア−がエア
−通孔９９を介して供給されるようになっている。

【００１７】したがって、エアー通孔８８及び９９から
エアーが供給されていない状態では、弁８２はコイルバ
ネ８６及び９８の弾撥力により塗料通孔２３を閉塞する
ように図２において上方向に押し上げられると共に、洗
浄通路開閉弁９５はコイルバネ９８の弾撥力により洗浄
通路９７を閉塞するように図２において上方向に押し上
げられる。一方、エアー通孔８８からシリンダ室８７ａ
内へエアーが供給されると、弁８２は、ピストン９５ａ
がストッパ８９に当接するまでコイルバネ８６及び９８
の弾撥力に抗して図２において下方向へ押し下げられ、
これにより、塗料通孔２３が開放され、上バルブ６０の
塗料通孔２２から流入した塗料は塗料通孔２３を通って
流出口８５に至ることになる。また、エア−通孔８８か
らエア−が供給されていない状態で、エア−通孔９９か
らシリンダ室８７ｂ内へエア−が供給されると、弁８２
は塗料通孔２３を閉塞するように上方向へ押し上げられ
る一方で、洗浄通路開閉弁９５は、ストッパ８９に当接
するまでコイルバネ９８の弾撥力に抗して図２において
下方向へ押し下げられ、これにより、洗浄通路９７が開
放され、塗料溜まり部Ｒから流入した洗浄液が洗浄通路
９７を通って洗浄液流出口９６に至ることになる。

【００１８】本実施例の絶縁分離バルブ５０において
は、図３に示すように、上下バルブ６０，８０の弁６
２，８２が塗料通孔２２，２３をそれぞれ閉塞した状態
において、上下バルブ６０，８０の弁座６１，８１、上
下バルブ６０，８０の弁６２，８２の先端面及び上下バ
ルブ６０，８０の洗浄通路開閉弁７５，９５により画さ
れる空間が塗料溜まり部Ｒとされている。換言すれば、
弁６２，８２が塗料通孔２２，２３をそれぞれ閉塞する
と共に洗浄通路開閉弁７５，９５が洗浄通路７７，９７
をそれぞれ閉塞した状態において、弁６２，８２及び洗
浄通路開閉弁７５，９５の先端面が接合面４０より僅か
に後退して形成されており、上バルブ６０と下バルブ８
０とを接合して塗料を流すと、この塗料溜まり部Ｒに塗
料が残留することになる。

【００１９】このような絶縁分離バルブ５０を通過した
塗料は、図１に示すように塗料ホース２４を介して塗装
ガン１０に設けられた中間貯留槽１２に送られる。中間
貯留槽１２には、サーボモータ１５により精密制御され
るピストン１６が設けられており、当該ピストン１６を
前進させることにより中間貯留槽１２内に送られた塗料
は塗装ガン１２へ圧送される。また、ピストン１６を後
退させると上述した絶縁分離バルブ５０からの塗料が吸
引されるようになっている。

【００２０】なお、上記した上バルブ６０の洗浄液流入
口７６には、第２の洗浄弁ＳＶ２が可動体１４に設けた
開閉弁７６ａを介して接続されており、一方、下バルブ
８０の洗浄液流出口９６には可動体１４に設けた排出用
の開閉弁９６ａが接続されている。また、図１において
１７は中間貯留槽１２から送られた塗料の塗装ガン１０
への供給をＯＮ／ＯＦＦするためのトリガバルブ、１８
は色替え時等における塗料の廃液をＯＮ／ＯＦＦするた
めのダンプバルブ、ＳＶ３は塗料ガン１０用の洗浄弁で
ある。

【００２１】次に作用を説明する。所望の塗料を塗装ガ
ン１０へ供給する場合には、まずカラーチェンジバルブ
ＣＶによって目的とする塗料を選択し、この塗料を塗料
ホース２１を通して絶縁分離バルブ５０の上バルブ６０
へ圧送する。この場合、エアーシリンダ１３を前進させ
ることにより絶縁分離バルブ５０を接合状態としてお
く。また、絶縁分離バルブ５０の上バルブ６０と下バル
ブ８０の両弁６２，８２を開き、それぞれ塗料通孔２
２，２３を連通させておく。これにより、上バルブ６０
の流入口６５に流入した塗料は、上バルブ６０の塗料通
孔２２を通って下バルブ８０の塗料通孔２３に至り、流
出口８５から塗料ホース２４を介して中間貯留槽１２に
送られることになる。

【００２２】所定量の塗料が中間貯留槽１２に送られる
と、上バルブ６０と下バルブ８０との両弁６２，８２を
閉じるが、この状態においては、塗料溜まり部Ｒに塗料
が残留しているので塗料供給路２０を塗装ガン１０側と
それ以外とに分断する前に塗料溜まり部Ｒに残留した塗
料を洗浄する。つまり、図２及び図４に示すように、上
バルブ６０のエアー通孔７９及び下バルブ８０のエアー
通孔９９にエアーを圧送することにより弁６２，８２を
閉状態としたまま洗浄通路開閉弁７５，９５のみを開
く。これにより、洗浄液流入口７６から洗浄通路７７及
び９７を経て洗浄液流出口９６に至る流路が連通するの
で、洗浄液流入口７６から水などの洗浄液を供給し、塗
料溜まり部Ｒに残留した塗料を洗い流す。

【００２３】以上で、塗装ガン１０への塗料の供給と塗
料溜まり部Ｒの洗浄が終了するが、次に塗装ガン１０に
高電圧を印加するため、この印加前に、エアーシリンダ
１３を後退させて絶縁分離バルブ５０を分離状態とす
る。このとき、塗料溜まり部Ｒに残留した塗料は既に洗
い流されているので、従来のように、その周辺の接合面
４０に塗料が付着することはない。したがって、接合面
４０のシール性の低下を防止することができる。また、
図示するように絶縁分離バルブ５０を分離する前に洗い
流すべき塗料の量は、塗料溜まり部Ｒに残留したものの
みであることから、少量の洗浄液で短時間に洗浄を行う
ことができる。

【００２４】本発明の洗浄手段は上述した実施例にのみ
限定されることはない。図５は本発明の導電性塗料の静
電塗装装置の絶縁分離バルブの他の実施例を示す縦断面
図、図６は図５のＡ部を拡大した断面図である。

【００２５】図５に示す上バルブ６０において、バルブ
ボディ６３の先端には弁座６１が、また基端にはエンド
キャップ６４がそれぞれ取り付けられており、さらにこ
れらの内部には基端にピストン６２ａを有する弁６２が
設けられている。バルブボディ６３には、上述したカラ
ーチェンジバルブＣＶから圧送される塗料等の流入口６
５が開設されており、この流入口６５から弁座６１の接
合面４０に至る通孔２２が上バルブ６０の塗料通孔とな
っている。

【００２６】上記弁６２は、弁座６１の接合面４０の近
傍で当該塗料通孔２２を閉塞及び開放するが、この弁６
２は基端に形成されたピストン６２ａ及びコイルバネ６
６の作用によって作動する。すなわち、弁６２のピスト
ン６２ａとエンドキャップ６４との間には、当該弁６２
を図５において下方向（塗料通孔２２を閉塞する方向）
に付勢するコイルバネ６６が介装されており、一方、ピ
ストン６２ａの下面を含むシリンダ室６７ａには当該ピ
ストン６２ａ（弁６２）を図５において上方向に押し上
げるためのエアーがエアー通孔６８を介して供給される
ようになっている。したがって、エアー通孔６８からエ
アーが供給されていない状態では、弁６２はコイルバネ
６６の弾撥力により塗料通孔２２を閉塞するように図５
において下方向に押し下げられる一方で、エアー通孔６
８からシリンダ室６７ａ内へエアーが供給されると、弁
６２は、ストッパ６９に当接するまでコイルバネ６６の
弾撥力に抗して図５において上方向へ押し上げられる。
これにより、塗料通孔２２が開放され、流入口６５から
流入した塗料が塗料通孔２２を通って下バルブ８０に至
ることになる。

【００２７】図５に示すように、下バルブ８０も上述し
た上バルブ６０とほぼ同じように構成されている。すな
わち、バルブボディ８３の先端には弁座８１が、また基
端にはエンドキャップ８４がそれぞれ取り付けられてお
り、さらにこれらの内部には基端にピストン８２ａを有
する弁８２が設けられている。弁座８１及びバルブボデ
ィ８３には、上述した上バルブ６０から送られる塗料等
の塗料通孔２３が形成されており、この塗料通孔２３の
端末には、塗料を図１に示す中間貯留槽１２へ送るため
の流出口８５が形成されている。

【００２８】上記弁８２は、弁座８１の接合面４０の近
傍で当該塗料通孔２３を閉塞及び開放するが、この弁８
２は基端に形成されたピストン８２ａ及びコイルバネ８
６の作用によって作動する。すなわち、弁８２のピスト
ン８２ａとエンドキャップ８４との間には、当該弁８２
を図５において上方向（塗料通孔２３を閉塞する方向）
に付勢するコイルバネ８６が介装されており、一方、ピ
ストン８２ａの上面を含むシリンダ室８７ａには当該ピ
ストン８２ａ（弁８２）を図５において下方向に押し下
げるためのエアーがエアー通孔８８を介して供給される
ようになっている。したがって、エアー通孔８８からエ
アーが供給されていない状態では、弁８２はコイルバネ
８６の弾撥力により塗料通孔２３を閉塞するように図５
において上方向に押し上げられる一方で、エアー通孔８
８からシリンダ室８７ａ内へエアーを供給すると、弁８
２は、ストッパ８９に当接するまでコイルバネ８６の弾
撥力に抗して図５において下方向へ押し下げられる。こ
れにより、塗料通孔２３が開放され、上バルブ６０から
流入した塗料は塗料通孔２３を通って流出口８５から中
間貯留槽１２へ送られることになる。

【００２９】本実施例の絶縁分離バルブ５０において
は、図６に示すように、上下バルブ６０，８０の弁６
２，８２が塗料通孔２２，２３をそれぞれ閉塞した状態
において、上下バルブ６０，８０の弁座６１，８１及び
上下バルブ６０，８０の弁６２，８２の先端面により画
される空間が塗料溜まり部Ｒとされている。換言すれ
ば、弁６２，８２が塗料通孔２２，２３をそれぞれ閉塞
した状態において、弁６２，８２の先端面が接合面４０
より僅かに後退して形成され、かつ弁座６１，８１に凹
部が形成されており、上バルブ６０と下バルブ８０とを
接合して塗料を流すと、この塗料溜まり部Ｒに塗料が残
留することになる。

【００３０】また、それぞれの弁座６１，８１には、上
記塗料溜まり部８３に連通する洗浄通路７７，９７がそ
れぞれ形成され、流入用開閉弁７６ａから洗浄液流入口
７６を介して洗浄通路７７に送られた水などの洗浄液及
びエアーは塗料溜まり部Ｒを経て洗浄通路９７と洗浄液
流出口９６とを介して排出用開閉弁９６ａから廃棄され
る。

【００３１】このように構成された本実施例の静電塗装
装置にあっても、所定量の塗料がカラーチェンジバルブ
ＣＶから絶縁分離バルブ５０を介して中間貯留槽１２に
送られ、上バルブ６０と下バルブ８０との両弁６２，８
２を閉じると、塗料溜まり部Ｒに塗料が残留する。した
がって、塗料供給路２０を塗装ガン１０側とそれ以外と
に分断する前に塗料溜まり部Ｒに残留した塗料を洗浄す
る。つまり、図５及び図６に示すように、洗浄通路７７
に水などの洗浄液及びエアーを所定のサイクルで供給
し、塗料溜まり部Ｒに残留した塗料を洗浄通路９７から
廃棄する。

【００３２】このように本実施例にあっても、絶縁分離
バルブ５０を分離状態とする際には、塗料溜まり部Ｒに
残留した塗料は既に洗い流されているので、従来のよう
に、その周辺の接合面４０に塗料が付着することはな
い。したがって、接合面４０のシール性の低下を防止す
ることができる。また、図示するように絶縁分離バルブ
５０を分離する前に洗い流すべき塗料の量は、塗料溜ま
り部Ｒに残留したもののみであることから、少量の洗浄
液で短時間に洗浄を行うことができる。

【００３３】なお、以上説明した実施例は、本発明の理
解を容易にするために記載されたものであって、本発明
を限定するために記載されたものではない。したがっ
て、上記の実施例に開示された各要素は、本発明の技術
的範囲に属する全ての設計変更や均等物をも含む趣旨で
ある。

【００３４】例えば、上述した実施例では絶縁分離バル
ブ５０を上バルブ６０と下バルブ８０とから構成し、両
バルブ６０，８０を上下に配置したが、本発明の導電性
塗料の静電塗装装置では両バルブ６０，８０を左右に配
置することもできる。

【００３５】

【発明の効果】本発明の導電性塗料の静電塗装装置の絶
縁分離バルブは塗料通孔が形成された弁座と当該塗料通
孔を開閉する弁を有する一対のバルブから構成され、し
かも両バルブの弁座同士が接合され、かつ両バルブのそ
れぞれの塗料通孔が閉じられたときに両バルブの弁間に
形成される塗料溜まり部を、両バルブの弁座同士の接合
及び塗料通孔の閉状態を維持したまま洗浄可能な洗浄手
段を備えているので、これら両バルブを分離する前に、
この洗浄手段によって前記塗料溜まり部を洗浄すること
が可能となる。したがって、両バルブを分離しても、塗
料溜まり部に溜まった塗料が弁座の接合面等に付着する
ことがなくなり、絶縁分離バルブのシール性の低下を防
止することができる。また、洗浄を少量の洗浄液で短時
間に行うことができ、ランニングコストを削減して、且
つ、作業能率を向上できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施例に係る導電性塗料の静電塗
装装置を示す正面図である。

【図２】 本発明の導電性塗料の静電塗装装置の絶縁分
離バルブの一実施例を示す縦断面図である。

【図３】 図２のＡ部を拡大した断面図である。

【図４】 洗浄時の状態を示す図２のＡ部に相当する断
面図である。

【図５】 本発明の導電性塗料の静電塗装装置の絶縁分
離バルブの他の実施例を示す縦断面図である。

【図６】 図５のＡ部を拡大した断面図である。

【符号の説明】

１００…導電性塗料の静電塗装装置 １０…塗装ガン ２０…塗料供給路 ２２，２３…塗料通孔 ４０…接合面 ５０…絶縁分離バルブ ６０…上バルブ ６１…弁座 ６２…弁 ７５…洗浄通路開閉弁 ７７…洗浄通路 ８０…下バルブ ８１…弁座 ８２…弁 ９５…洗浄通路開閉弁 ９７…洗浄通路 Ｒ…塗料溜まり部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平４−87755（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B05B 5/00 - 5/16

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 高電圧が印加される塗装ガンに塗料供給
   路を介して導電性塗料を供給する導電性塗料の静電塗装
   装置であって、前記塗料供給路を前記高電圧が印加され
   る高圧側とそれ以外とに電気的に絶縁分離し得る絶縁分
   離バルブを備えるものにおいて、 前記絶縁分離バルブは、前記塗料供給路に連通する塗料
   通孔が形成された弁座及び該塗料通孔を開閉する弁をそ
   れぞれ有すると共に前記両塗料通孔が連通及び分断し得
   るように接合分離可能に設けられた一対のバルブから構
   成され、 前記一対のバルブの弁座同士が接合され、かつ前記一対
   のバルブのそれぞれの塗料通孔が閉じられたときに前記
   一対のバルブの弁間に形成される塗料溜まり部を、前記
   一対のバルブの弁座同士の接合及び前記塗料通孔の閉状
   態を維持したまま洗浄可能な洗浄手段を備えていること
   を特徴とする導電性塗料の静電塗装装置。