JP3270963B2 - 車両用燃焼式ヒータの燃料供給装置 - Google Patents

車両用燃焼式ヒータの燃料供給装置

Info

Publication number
JP3270963B2
JP3270963B2 JP06977097A JP6977097A JP3270963B2 JP 3270963 B2 JP3270963 B2 JP 3270963B2 JP 06977097 A JP06977097 A JP 06977097A JP 6977097 A JP6977097 A JP 6977097A JP 3270963 B2 JP3270963 B2 JP 3270963B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
valve
pressure
fuel
fuel tank
opens
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP06977097A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH10264645A (ja
Inventor
守 船橋
将夫 太田
誠 小林
聖志 恒石
彰夫 松岡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Denso Corp
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Denso Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd, Denso Corp filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP06977097A priority Critical patent/JP3270963B2/ja
Priority to US09/045,108 priority patent/US6098894A/en
Publication of JPH10264645A publication Critical patent/JPH10264645A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3270963B2 publication Critical patent/JP3270963B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H1/2203Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from burners
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23KFEEDING FUEL TO COMBUSTION APPARATUS
    • F23K5/00Feeding or distributing other fuel to combustion apparatus
    • F23K5/02Liquid fuel
    • F23K5/04Feeding or distributing systems using pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23KFEEDING FUEL TO COMBUSTION APPARATUS
    • F23K5/00Feeding or distributing other fuel to combustion apparatus
    • F23K5/02Liquid fuel
    • F23K5/14Details thereof
    • F23K5/147Valves
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H2001/2268Constructional features
    • B60H2001/2284Fuel supply
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2235/00Valves, nozzles or pumps
    • F23N2235/30Pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2241/00Applications
    • F23N2241/14Vehicle heating, the heat being derived otherwise than from the propulsion plant

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、主として電気自動
車に暖房用として搭載する車両用燃焼式ヒータの燃料供
給装置に関する。
【0002】
【従来の技術】車両に搭載する燃焼式ヒータには燃料タ
ンクから燃料ポンプを介して燃料を供給している。ま
た、燃料タンクを保護するため、燃料タンクに接続され
る大気開放通路に、燃料タンクの内圧が所定値以上の正
圧になったときに開く正圧弁と、燃料タンクの内圧が所
定値以上の負圧になったときに開く負圧弁とを有するツ
ーウェイバルブを介設している。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】電気自動車は大気保全
を目的とした車両であり、燃料タンクからの燃料蒸気の
放出を可及的に抑制するため、上記正圧弁の開弁設定圧
を高く設定することが要請されている。
【0004】然し、正圧弁の開弁設定圧を高くすると、
燃焼式ヒータの不使用時に、燃料がタンク内圧に押され
て燃料ポンプから洩れ出て燃焼式ヒータに達し、そこか
ら燃料蒸気が大気中に放出される。特に、坂道等で車両
が傾むいて、燃料タンクに設けた大気開放通路のロール
オーバーバルブが塞がれると、サイフォン効果で燃焼式
ヒータに燃料が流れ易くなり、燃料蒸気の放出量が増
す。
【0005】本発明は、以上の点に鑑み、燃焼式ヒータ
からの燃料蒸気の放出を可及的に抑制し得るようにした
装置を提供することを課題としている。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく、
本発明は、車両に搭載する燃焼式ヒータに燃料タンクか
ら燃料ポンプを介して燃料を供給する装置であって、燃
料タンクに接続される大気開放通路に、燃料タンクの内
圧が所定値以上の正圧になったときに開く正圧弁と、燃
料タンクの内圧が所定値以上の負圧になったときに開く
負圧弁とを有するツーウェイバルブを介設するものにお
いて、燃料ポンプと燃焼式ヒータとの間の燃料供給通路
に、燃料供給通路の内圧が前記正圧弁の開弁設定圧より
も高い所定の設定圧に上昇したときに開くワンウェイバ
ルブと、燃焼式ヒータの作動時に開弁されるソレノイド
バルブとを直列に介設し、前記ソレノイドバルブを、閉
弁時の燃料洩れを生ずる洩れ圧が前記ワンウェイバルブ
の開弁設定圧よりも高くなるように構成している。
【0007】本発明によれば、燃焼式ヒータの不使用時
はソレノイドバルブが閉弁されるため、タンク内圧が正
圧弁の開弁設定圧に上昇し、加えて、車両の傾斜による
サイフォン効果で燃料供給通路の内圧が正圧弁の開弁設
定圧を上回っても、燃焼式ヒータに燃料が流れることは
ない。また、ソレノイドバルブが異物の噛み込みで開弁
状態にロックされても、正圧弁の開弁設定圧程度の内圧
では、ワンウェイバルブによって燃焼式ヒータへの燃料
の流れが阻止され、フェールセーフが図れる。
【0008】従って、燃料タンクからの燃料蒸気の放出
を抑制するために正圧弁の開弁設定圧を高くしても、燃
焼式ヒータからの燃料蒸気の放出は殆んど生じず、大気
保全に有効に貢献できる。
【0009】
【発明の実施の形態】図1を参照して、1は電気自動車
に搭載する燃焼式ヒータであり、吸気管3からエアモー
タ2によって吸い込まれる空気を燃焼用空気としてヒー
タ1内部の熱交換器で燃料を燃焼させ、車室内の空気を
加熱した後、燃焼排気を排気管4より排出するように構
成されている。
【0010】燃焼式ヒータ1には、燃料タンク5から燃
料ポンプ6を介して燃料が供給される。燃料タンク5の
上部には、上端にキャップ7aを施した燃料注入管7
と、下流端を車体フレーム内に開放した大気開放通路8
とが接続されており、また、車両の転倒時に燃料が大気
開放通路8に流出することを防止するロールオーバーバ
ルブ9が設けられている。
【0011】大気開放通路8には、正圧弁10aと負圧
弁10bとを有するツーウェイバルブ10が介設されて
いる。正圧弁10aは、タンク内圧で上方、ばね10c
で下方に押圧されるダイヤフラム10dに取付けられて
おり、タンク内圧がばね10cの付勢力に応じた所定値
以上の正圧になったときに上方に開かれる。また、負圧
弁10bは、ばね10eとタンク内圧とで上方の閉じ側
に付勢されており、タンク内圧がばね10eの付勢力に
応じた所定値以上の負圧になったとき下方に開かれる。
【0012】燃料タンク5と燃料ポンプ6との間の燃料
吸込通路11にはストレーナ12が介設されている。ま
た、燃料ポンプ6と燃焼式ヒータ1との間の燃料供給通
路13には、上流側から順に、燃料脈動を吸収するダン
パ14と、ソレノイドバルブ15と、燃焼式ヒータ1か
らの燃料の逆流を阻止するワンウェイバルブ16とが直
列に介設されている。
【0013】ワンウェイバルブ16は、燃料供給通路1
3の内圧が所定値以上になったときに開弁されるもの
で、その開弁設定圧は前記正圧弁10aの開弁設定圧よ
りも高く設定される。例えば、燃料タンク5からの燃料
蒸気の放出を抑制するために、正圧弁10aの開弁設定
圧を140mmHgといった比較的高い値に設定する場合、
ワンウェイバルブ16の開弁設定圧は180mmHg程度に
設定する。尚、ワンウェイバルブ16の開弁設定圧は、
燃料ポンプ6の負荷が過大になることを防止するため
に、余り高く設定することはできない。
【0014】ソレノイドバルブ15は、図2に示す如
く、ケーシング15a内に、ボビン15bに巻回したコ
イル15cと、エンドヨーク15dと、エンドヨーク1
5dに嵌着した、流入ポート15eを有するインナヨー
ク15fと、インナヨーク15fに対しばね15gで先
方に付勢されるプランジャ15hとを収納し、プランジ
ャ15hの先端に、ケーシング15aに形成した流出ポ
ート15iの基端の弁座15jに着座可能な弁体15k
を取付けて構成される。そして、コイル15cに通電し
たときプランジャ15hがインナヨーク15f側に引張
られて、弁体15kが弁座15jから離間し、ソレノイ
ドバルブ15が開弁されるようにしている。また、ソレ
ノイドバルブ15の閉弁時に弁体15kと弁座15jと
の間からの燃料洩れを生ずるようになる圧力、即ち、ソ
レノイドバルブ15の洩れ圧は、前記ワンウェイバルブ
16の開弁設定圧よりも高い、例えば、500mmHg程度
に設定される。
【0015】ソレノイドバルブ15は、燃料ポンプ6や
エアモータ2と共にコントローラ17で以下の如く制御
される。即ち、燃焼式ヒータ1の着火時は、エアモータ
2を駆動すると同時にソレノイドバルブ15に通電して
これを開き、その後に燃料ポンプ6を駆動して、燃焼式
ヒータ1に燃料を供給する。そして、燃焼式ヒータ1の
作動中は常時ソレノイドバルブ15に通電して開弁状態
に保持する。
【0016】燃焼式ヒータ1の消火時は、燃料ポンプ6
を停止し、次に所定の掃気時間経過後にエアモータ2を
停止し、同時にソレノイドバルブ15への通電を停止し
てこれを閉弁し、燃焼式ヒータ1の不作動中この状態に
保持する。
【0017】このように燃焼式ヒータ1の不作動時はソ
レノイドバルブ15が閉弁されているため、タンク内圧
が正圧弁10aの開弁設定圧たる140mmHgに上昇し、
且つ、坂道等での車両の傾斜によるサイフォン効果で燃
料供給通路13の内圧がワンウェイバルブ16の開弁設
定圧たる180mmHg以上になっても、燃焼式ヒータ1に
燃料が流れることはなく、該ヒータ1からの燃料蒸気の
放出が確実に防止される。 また、ソレノイドバルブ1
5が異物の噛み込みで開弁状態にロックされても、燃料
供給通路13の内圧がサイフォン効果で大幅に上昇しな
い限り、ワンウェイバルブ16によって燃焼式ヒータ1
への燃料の流出が阻止され、フェールセーフを図れる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明装置の一例を示すシステム図
【図2】 ソレノイドバルブの断面図
【符号の説明】
1 燃焼式ヒータ 5 燃料タンク 6 燃料ポンプ 8 大気開放通路 10 ツーウェイバルブ 10a 正圧弁 10b 負圧弁 13 燃料供給通
路 15 ソレノイドバルブ 16 ワンウェイバ
ルブ
フロントページの続き (72)発明者 小林 誠 埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式 会社本田技術研究所内 (72)発明者 恒石 聖志 埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式 会社本田技術研究所内 (72)発明者 松岡 彰夫 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 株式 会社デンソー内 (56)参考文献 特開 平6−159156(JP,A) 特開 昭64−36978(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60H 1/03 B60H 1/22

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 車両に搭載する燃焼式ヒータに燃料タン
    クから燃料ポンプを介して燃料を供給する装置であっ
    て、燃料タンクに接続される大気開放通路に、燃料タン
    クの内圧が所定値以上の正圧になったときに開く正圧弁
    と、燃料タンクの内圧が所定値以上の負圧になったとき
    に開く負圧弁とを有するツーウェイバルブを介設するも
    のにおいて、 燃料ポンプと燃焼式ヒータとの間の燃料供給通路に、燃
    料供給通路の内圧が前記正圧弁の開弁設定圧よりも高い
    所定の設定圧に上昇したときに開くワンウェイバルブ
    と、燃焼式ヒータの作動時に開弁されるソレノイドバル
    ブとを直列に介設し、 前記ソレノイドバルブを、閉弁時の燃料洩れを生ずる洩
    れ圧が前記ワンウェイバルブの開弁設定圧よりも高くな
    るように構成する、 ことを特徴とする車両用燃焼式ヒータの燃料供給装置。
JP06977097A 1997-03-24 1997-03-24 車両用燃焼式ヒータの燃料供給装置 Expired - Fee Related JP3270963B2 (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP06977097A JP3270963B2 (ja) 1997-03-24 1997-03-24 車両用燃焼式ヒータの燃料供給装置
US09/045,108 US6098894A (en) 1997-03-24 1998-03-20 Apparatus for supplying fuel to vehicular combustion heater

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP06977097A JP3270963B2 (ja) 1997-03-24 1997-03-24 車両用燃焼式ヒータの燃料供給装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH10264645A JPH10264645A (ja) 1998-10-06
JP3270963B2 true JP3270963B2 (ja) 2002-04-02

Family

ID=13412372

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP06977097A Expired - Fee Related JP3270963B2 (ja) 1997-03-24 1997-03-24 車両用燃焼式ヒータの燃料供給装置

Country Status (2)

Country Link
US (1) US6098894A (ja)
JP (1) JP3270963B2 (ja)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4110931B2 (ja) * 2002-11-05 2008-07-02 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の蒸発燃料処理装置
DE102005015116A1 (de) * 2005-04-01 2006-10-05 Webasto Ag Kraftfahrzeugheizung
US8052418B2 (en) * 2008-09-05 2011-11-08 Energy Efficiency Solutions, Llc Oil burning system
CN101879852A (zh) * 2010-07-22 2010-11-10 奇瑞汽车股份有限公司 一种电动汽车用燃油加热器
CN103629028A (zh) * 2013-12-16 2014-03-12 北京安沃科技有限公司 燃油加热器及燃油加热器的快速泵油装置
US10767600B2 (en) 2016-12-22 2020-09-08 Polaris Industries Inc. Evaporative emissions control for a vehicle

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6444317A (en) * 1987-08-12 1989-02-16 Diesel Kiki Co Vehicle heating device
US5054508A (en) * 1990-01-25 1991-10-08 G.T. Products, Inc. Fuel tank vent system and diaphragm valve for such system
JPH05254352A (ja) * 1992-03-12 1993-10-05 Aisan Ind Co Ltd 車輌用燃料タンクの燃料流出防止装置
US5366151A (en) * 1993-12-27 1994-11-22 Ford Motor Company Hybrid vehicle fuel vapor management apparatus
US5722588A (en) * 1994-04-13 1998-03-03 Nippon Soken Inc. Combustion heater
US5617995A (en) * 1994-04-22 1997-04-08 Nippon Soken Inc Combustion heater

Also Published As

Publication number Publication date
US6098894A (en) 2000-08-08
JPH10264645A (ja) 1998-10-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7066152B2 (en) Low evaporative emission fuel system depressurization via solenoid valve
US6412277B2 (en) Arrangement for producing a vacuum in a motor vehicle system
US9062637B2 (en) Turbocharged engine purge flow monitor diagnostic
JP3402605B2 (ja) エンジンのアイドリング時に改良されたパージ機能を備えているキャニスタパージ電磁制御弁
JP4338339B2 (ja) 内燃機関の燃料蒸気吸着装置
US10760532B1 (en) Systems and methods for diagnosing ejector system degradation for dual-path purge engine systems
US11203992B2 (en) Vaporized-fuel treating apparatus
JPH11343935A (ja) 燃料蒸気の放出及び貯蔵用のキャニスタ―の空気制御バルブアセンブリ
US5366151A (en) Hybrid vehicle fuel vapor management apparatus
JPH0357722A (ja) 内燃機関等の要燃料供給部用の燃料タンク
JP2006258101A (ja) キャニスタに対する圧力リリーフ機能を一体に備えた蒸気用ベントバルブ
JP3345007B2 (ja) 内燃機関の燃料タンクの排気装置
JP3320722B2 (ja) 内燃機関の燃料タンクの排気装置
JPH10505398A (ja) 燃料蒸発−拘留システムのためのポンプ装置及び燃料蒸発−拘留システム
JP3270963B2 (ja) 車両用燃焼式ヒータの燃料供給装置
JP3320721B2 (ja) 内燃機関の燃料タンクの排気装置
JP4182652B2 (ja) 蒸発燃料回収装置
JPH029938A (ja) 蒸発燃料制御装置
JPH05312113A (ja) 燃料蒸発ガス拡散防止装置
JP3918553B2 (ja) 熱機関の始動補助装置
JPH06159156A (ja) 燃焼ヒータ用蒸発燃料処理装置
KR102621521B1 (ko) 레지스터를 갖는 자동차용 캐니스터
JP3206230B2 (ja) 車両用燃料収納装置
JP2961979B2 (ja) 燃料タンク内圧力制御装置
JP2522651Y2 (ja) 燃料タンクの燃料蒸気排出規制装置

Legal Events

Date Code Title Description
R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080125

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090125

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100125

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100125

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110125

Year of fee payment: 9

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees